測量學實習報告匯編15篇
在經濟飛速發展的今天，報告不再是罕見的東西，不同的報告內容同樣也是不同的。其實寫報告并沒有想象中那么難，下面是小編收集整理的測量學實習報告，僅供參考，大家一起來看看吧。
測量學實習報告1
1.前言
為了鞏固和強化課堂所學的理論知識，為了培養一絲不茍的工作態度，為了鍛煉發現問題、分析問題、解決問題的能力，水利與環境學院09級道路橋梁與渡河工程在20xx年9月拉開了認知實習的序幕。本次認知實習由學校組織，統一在校南門上車，在帶隊老師的帶領下去鄭州附近實習。
2.實習過程
本專業的實習地點有鄭州地鐵2號線向陽路地鐵站施工現場、107國道旁高鐵施工現場、鄭民高速公路中牟收費站施工現場及中牟縣預制梁工場。
地鐵站施工現場
在鄭州地鐵2號線，本專業人員戴著安全帽，進入施工現場，盡管那天下著小雨，但是追求知識的熱情，蓋過了雨聲，到處洋溢著知識的氣息。地鐵站采用地鐵隨道盾構法施工。地鐵隨道盾構法施工是以盾構這種施工機械在地面以下暗挖隧道的一種施工方法。盾構是一個既可以支承地層壓力又可以在地層中推進的活動鋼筒結構。鋼筒的前端設置有支撐和開挖土體的裝置，鋼筒的中段安裝有頂進所需的千斤頂；鋼筒的尾部可以拼裝預制或現澆隧道襯砌環。盾構每推進一環距離，就在盾尾支護下拼裝（或現澆）一環襯砌，并向襯砌環外圍的空隙中壓注水泥砂漿，以防止隧道及地面下沉。盾構推進的反力由襯砌環承擔。盾構施工前應先修建一豎井，在豎井內安裝盾構，盾構開
挖出的土體由豎井通道送出地面。剛開始的時候，本專業同學不明白盾構施工，不過在老師和技術人員的講解下，本專業學生懂得了一些盾構施工的知識。同時也看到了一些施工時出現的事故和問題的宣傳畫，體會到了“安全無小事，施工需謹慎”。
高鐵施工現場
隨著蒙蒙的小雨，本專業的同學在老師的帶領下，到了107國道旁邊的高鐵施工現場，第一次解開高鐵神秘的面紗。以前對高鐵的印象是軌道很高的鐵路，真的見到的時候才發現高鐵和自己的想象是那么的不同。高鐵給我們的第一印象是高大，巨大的柱子，便是證明。第一次看到高鐵的施工，明白了分段施工，然后對接的施工方法，這樣可以在一定程度上節約時間，提高工程進度。由于在地上，離施工現場很遠，目不能及，很是遺憾。第一次來到高鐵的施工地點，看到施工人員的住處，是那么的簡陋，心里由衷地佩服那些技術人員。
鄭民高速公路收費站及預制場
本專業參觀了高鐵施工后，來到了預制場。預制場的規模雖然不大，但是對于本科學生來說，卻有很多的為什么？例如鋼筋的配制如何保證澆筑時的不變形，不分散、橡膠管如何能與梁形成一個整體、混凝土如何配置、砂石材料如何選擇等等，雖然有好多的為什么，但是在老師和技術人員的耐心講解下，我們還是懂得了一些課本上沒有的知識。
離開預制場后，本專業到達了鄭民高速公路中牟收費站的施工現場。鄭民（鄭州至民權）高速公路，是河南省高速公路網中重要的
一條聯絡通道。鄭民高速公路是河南省20xx年重點高速公路項目，鄭民高速公路的建設對完善河南省高速公路網、加快豫西山區經濟發展具有十分重要的意義。在鄭民高速公路上，本專業學到橋梁的施工建設的'知識，理解了伸縮縫的重要性；理解了邊坡的修護、美化及坡度的選擇，認識了路邊緣的欄桿防護的形式；注意到路旁的沙土，意識到路基填土的重要性；明白了路面排水系統的施工建設；看到了交叉口的樣式。總之，在中牟收費站，學到了許多和專業有關的知識，這將加深對知識的理解和以后的應用。
3.感受和心得
通過本次實習，充分理解了理論聯系實際的重要性，學到了施工的一絲不茍，也提高了自己的見識，擴大了自己的眼界。首先，到施工現場去，聯系了所學的知識。其次，在對施工現場的參觀過程中，體會到工程是一個系統，不單單包括施工，還有器械的運作，還有團隊的合作，還要有好的領導。本次實習令我們加深了對專業課的理解，更深刻地意識到認真學好專業課的重要性。知識從感性認識升華到理性理解，從模糊抽象變得具體清晰起來，同時也學到了很多書本上沒有的知識，了解了專業課對工程施工和建設的重要性。在這里深深地感謝帶隊老師和施工人員的認真指導。在實習過程中學到了一定的施工方法和手段。例如預制場的箱梁預制，怎樣配筋？怎樣澆筑混凝土？要注意怎樣的細節？雖然我們的認知實習非常短暫，但我們學到的知識，將在我們日后的學習乃至工作中起到積極的作用。此外，通過認知實習培養了對道橋工程的熱愛，提高了學習專業課的興趣；同時，培養了吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀律、團結協作等優良品質，也增強了集體觀念、掌握了撰寫實習報告的能力，總結了本次認知實習與我們專業課的聯系。我相信這段認知實習，將是人生中一段美好的回憶！
測量學實習報告2
隨著社會的不斷進步，物質文明的極大提高及建筑設計施工技術水平的日臻成熟完善，同時，也因土地資源日漸減少與人口增長之間日益突出的矛盾，高層及超高層建(構)筑物越來越多。為了保證建構筑物的正常使用壽命和建（構）筑物的安全性，并為以后的勘察設計施工提供可靠的資料及相應的沉降參數，建（構）筑物沉降觀測的必要性和重要性愈加明顯。
現行規范也規定，高層建筑物、高聳構筑物、重要古建筑物及連續生產設施基礎、動力設備基礎、滑坡監測等均要進行沉降觀測。
特別在高層建筑物施工過程中應用沉降觀測加強過程監控，指導合理的施工工序，預防在施工過程中出現不均勻沉降，及時反饋信息為勘察設計施工部門提供詳盡的一手資料，避免因沉降原因造成建筑物主體結構的破壞或產生影響結構使用功能的裂縫，造成巨大的經濟損失。
根據本人在高層建筑施工過程中沉降觀測的應用，在此對高層建筑施工過程中沉降觀測工作淺談管窺之見。
一、 實習要求
1、 儀器設備、人員素質的要求
根據沉降觀測精度要求高的特點，為能精確地反映出建構筑物在不斷加荷作下的沉降情況，一般規定測量的誤差應小于變形值的1／10——1／20，為此要求沉降觀測應使用精密水準儀(S1或S05級)，水準尺也應使用受環境及溫差變化影肉小的高精度銦合金水準尺。在不具備銦 合金水準尺的情況下，使用一般塔尺盡量使用第一段標尺。
人員素質的要求，必須接受專業學習及技能培訓，熟練掌握儀器的操作規程，熟悉測量理論能針對不同工程特點、具體情況采用不同的觀測方法及觀測程序，對實施過程中出現的問題能夠會分析原因并正確的運用誤差理論進行平差計算，做到按時、快速、精確地完成每次觀測任務
2、 觀測時間的要求
建構筑物的沉降觀測對時間有嚴格的限制條件，特別是首次觀測必須按時進行，否則沉降觀測得不到原始數據，而是整個觀測得不到完整的觀測意義。其他各階段的復測，根據工程進展情況必須定時進行，不得漏測或補測。只有這樣，才能得到準確的沉降情況或規律。相鄰的兩次時間間隔稱為一個觀測周期，一般高層建筑物的沉降觀測按一定的時間段為一觀測周期(如：次/30天)或按建筑物的加荷情況每升高一層(或數層)為一觀測周期，無論采取何種方式都必須按施測方案中規定的觀測周期準時進行。
3、 觀測點的要求
為了能夠反映出建構筑物的準確沉降情況，沉降觀測點要埋設在最能反映沉降特征且便于觀測的位置。一般要求建筑物上設置的沉降觀測點縱橫向要對稱，且相鄰點之間間距以15——30米為宜，均勻地分布在建筑物的周圍。通常情況下，建筑物設計圖紙上有專門的沉降觀測點布置圖。
再就是，埋設的沉降觀測點要符合各施工階段的觀測要求，特別要考慮到裝修裝飾階段因墻或柱飾面施工而破壞或掩蓋住觀測點，不能連續觀測而失去觀測意義。
4、 沉降觀測的自始至終要遵循“五定”原則
所謂“五定”，即通常所說的沉降觀測依據的基準點、工作基點和被觀測物上的沉降觀測點，點位要穩定；所用儀器、設備要穩定；觀測人員要穩定；觀測時的環境條件基本一致；觀測路線、鏡位、程序和方法要固定。以上措施在客觀上盡量減少觀測誤差的不定性，使所測的結果具有統一的趨向性，保證各次復測結果與首次觀測的結果可比性更一致，使所觀測的沉降量更真實。
5、 施測要求
儀器、設備的操作方法與觀測程序要熟悉、正確。在首次觀測前要對所用儀器的各項指標進行檢測校正，必要時經計量單位予以鑒定。連續使用3——6個月重新對所用儀器、設備進行檢校。
在觀測過程中，操作人員要相互配合，工作協調一致，認真仔細，做到步步有校核。
6、 沉降觀測精度的要求
根據建筑物的特性和建設、設計單位的要求選擇沉降觀測精度的等級。再未有特除要求情況下，一般性的高層建構筑物施工過程中，采用二等水準測量的觀測方法就能滿足沉降觀測的要求。我們在河北省交通培訓中心工程施工過程中就采用二等水測量的觀測方法。
各項觀測指標要求如下：
(1)往返較差 、附和或環線閉合差： △h＝∑a-∑b≤l√n—，表示測站數。(或△h＝∑a-∑b≤1.0√L—， L表示觀測路線距離)
(2)前后視距 ： ≤30m
(3)前后視距差 ： ≤1.0m
(4)前后視距累積差 ≤3.0m
(5)沉降觀測點相對于后視點的高差容差 ：≤1.0mm
(6)水準儀的精度不低于N2級別
7、 沉降觀測成果整理及計算要求
原始數據要真實可靠，記錄計算要符合施工測量規范的要求，依據正確，嚴謹有序，步步校核，結果有效的原則進行成果整理及計算。
二、 實習內容
1、建立水準控制網
根據工程的特點布局、現場的環境條件制訂測量施測方案，由建設單位提供的水準控制點(或城市精密導線點)根據工程的測量施測方案和布網原則的要求建立水準控制網。要求：
(1)一般高層建筑物周圍要布置三個以上水準點，水準點的間距不大于100米。
(2)在場區內任何地方架設儀器至少后視到兩個水準點，并且場區內各水準點構成閉合圖形，以便閉合檢校。
(3)各水準點要設在建筑物開挖、地面沉降和震動區范圍之外，水準點的埋深要符合二等水準測量的要求(大于1.5米)
根據工程特點，建立合理的水準控制網，與基準點聯測，平差計算出各水準點的高程。
2、建立固定的觀測路線
由場區水準控制網，依據沉降觀測點的埋設要求或圖紙設計的沉降觀測點布點圖，確定沉降觀測點的位置。在控制點與沉降觀測點之間建立固定的'觀測路線，并在架設儀器站點與轉點處作好標記樁，保證各次觀測均沿統一路線。
3、沉降觀測
根據編制的工程施測方案及確定的觀測周期，首次觀測應在觀測點安穩固后及時進行。一般高層建筑物有一或數層地下結構，首次觀測應自基礎開始，在基礎的縱橫軸線上(基礎局邊)按設計好的位置埋設沉降觀測點(臨時的)，等臨時觀測點穩固好，進行首次觀測。
首次觀測的沉降觀測點高程值是以后各次觀測用以比較的基礎，其精度要求非常高，施測時一般用N2或N3級精密水準儀。并且要求每個觀測點首次高程應在同期觀測兩次后決定。
隨著結構每升高一層，臨時觀測點移上一層并進行觀測直到十0．00再按規定埋設永久觀測點(為便于觀測可將永久觀測點設于十500mm)。然后每施工一層就復測一次，直至竣工。
4、將各次觀測記錄整理檢查無誤后，進行平差計算，求出各次每個觀測點的高程值。從而確定出沉降量。
某個觀測點的每周期沉降量： △c＝Hh，I—Hn，I -1 ．
N表示某個觀測點，I表示觀測周期數(I＝1，2，3……)且 H1＝H0
累計沉降量： △C＝∑△ c (n)，n表示觀測點號。
5、統計表匯總
(1)、根據各觀測周期平差計算的沉降量，列統計表，進行匯總。
(2)、繪制各觀測點的下沉曲線
首先建立下沉曲線坐標，橫坐標為時間坐標，縱坐標上半部為荷載值，下半部為各沉降觀測周期的沉降量。
將統計表中各觀測點對應的觀測周期所測得沉降量畫于坐標中，并將相應的荷載值也畫于坐標中，連線，就得到對應于荷載值的沉降曲線。
(3) 根據沉降量統計表和沉降曲線圖，我們可以預測建筑物的沉降趨勢，將建筑物的沉降情況及時的反饋到有關主管部門，正確地指導施工。特別座在沉陷性較大的地基上重要建筑物的不均勻沉降的觀測顯得更為重要。
利用沉降曲線還可計算出因地基不均勻沉降引起的建筑物傾斜度：q=│△Cm-△Cn│/Lmn，△Cm,△Cn分別為m，n點的總沉降量，Lmn為m，n點的距離。
對沉降觀測的成果分析，我們還可以找出同一地區類似結構形式建筑物影響其沉降的主要因素，指導施工單位編好施工組織設計正確指導施工大有裨益，同樣也為勘察設計單位提供寶貴的一手資料，設計出更完善的施工圖紙。
6．觀測中的注意事項：
(1)嚴格按測量規范的要求施測。
(2)前后視觀測最好用同一水平尺。
(3)各次觀測必須按照固定的觀測路線進行。
(4)觀測時要避免陽光直射，且各觀測環境基本一致。
(5)成像清晰、穩定時再讀數。
(6)隨時觀測，隨時檢核計算，觀測時要—氣阿成。
(7)在雨季前后要聯測，檢查水準點的標高是否有變動。
(8)將各次所觀測沉降情況及時反饋有關部門，當建筑物每天(24h)連續沉降量超過1mm時應停止施工，會同有關部門采取應急措施。
三、 實習總結
(1)確定建筑物沉降觀測精度的合理性。由于現行規范對施工單位施工過程的沉降觀測要求不明朗，這對施工單位在建筑物沉降觀測精度選擇隨意性較大，但是精度的高低直接關系到沉降觀測成敗。對沉降觀測精度選擇既不能太高也不能太低，要合理適宜，適合工程特性的需要。既不造成無謂的浪費也要保證觀測結果的準確性。這樣，本人認為一般高層及重要的建(構)筑物在首次觀測過程中適用精密儀器的設備(高級水準儀、銦合金尺等)在±0．00以上部分按二等以上水準測量方法，采用放大率倍數較大的S2或S3水準儀進行觀測，也可以測出較理想的結果。
(2)在沉降觀測過程中，沉降量與時問關系曲線不是單邊下行光滑曲線，而是起伏狀現象。這就分析原因，進行修正。
①第二次觀測出現回升，而以后各次觀測又逐漸下降。可能是首次觀測精過低，若回升超過5mm時，第一次觀測作廢，若回升5mm內，第二次與第一次調整標高一致。
②曲線在某點突然回升。
原因：水準點或觀測點被碰動所致且水準點碰動后標高低于碰前標高，觀測點碰后高于碰前。
處理措施：取相鄰另一觀測點的相同期間沉降量作為被碰觀測點之沉降量。
③曲線自某點起漸漸回升
原因：一般是水準點下沉所致。
措施：確定水準點下沉值，與高級水準點符合測量，確定下沉重。
以上就是我這次的測量實習報告，我將牢記此次實習，未來必將為工程測量奮斗終身。
測量學實習報告3
在XX至XX學年第二學年十五,十六周，我們進行了為期14天的工程測量實習。我們一共分成九個小組,每個小組都配一個女生,可能是擔心我們男生心不夠細吧,測量開始之后我們小組各有分工,但又確保每一個人都能得到實習鍛煉的機會,確保每一個人都能熟練的使用水準儀,經緯儀,又能鍛煉我們每一個人的測繪能力,這是在高中沒有辦法學到的,我們是懷著無比興奮的心情開始的,結果令我們非常的滿意。
雖然為期兩個星期的工程測量學習早已經結束了，但是我依然記憶深刻,通過這次實習，讓我深刻明白了理論聯系實際的重要性。測區是我們河北建筑工程學院本校區，雖然測區比較大，基本上是整個學校，測繪圖也是我們整個學校的平面圖，不過，讓我們值得慶幸的是，在這個已經步入夏天的時節，在我們測量的時間里，雖然偶爾也有一陣小雨，當然在下雨的日子里我們是不能測量的,并不是我們偷懶,而是充分的為儀器考慮，為了能盡快地完成任務，天氣好的話我們小組星期六、星期天加班進行測量，我們在測量的過程中也并不感到累，也沒有感到辛苦，反而還能自得其樂。
關于測量學這門課是在我們二年級第一個學期學的,雖然知識有些不太明朗,但是我們知道測量學首先是一項精確的工作，通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯系起來，這就是工科的特點。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會里，測量學的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統的基礎，提供了最基本的空間位置信息。構建信息高速公路的、基礎地理信息系統及各種專題的和專業的地理信息系統，均迫切要求建立具有統一標準，可共享的測量數據庫和測量成果信息系統。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的`手段。測量學的分類有很多種，如普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學。作為城市建設系的學生，我們要學習測量的各個方面。測繪學基礎就是這些專業知識的基礎。
這次實習我們遇到了很多的困難，但我們同時也學會了很多東西,我們學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力；也學到了小組之間的團結、默契，更鍛煉了自己很多測繪的能力。首先，是熟悉了水準儀、光學經緯儀的用途，熟練了水準儀、光學經緯儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數據的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差(儀器本身所決定，屬客觀誤差來源)、觀測誤差(由于人員的技術水平而造成，屬于主觀誤差來源)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制，屬于可變動誤差來源)。了解了如何避免測量結果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，即要作到：
(1)在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。
(2)提高自身的測量水平，降低誤差水平。
(3)通過各種處理數據的數學方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值等來減少誤差。第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。通過工程實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學會了數字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力。
測量學實習報告4
一、實習目的、任務和要求：
測量學實習目的是加強理論知識的水平，強化實際操作技能。通過一周的教學實習，能理論聯系實際，較熟練應用所學到測量學的基本理論，來解決實際測量問題，能掌握使用各種測量儀器來進行圖根控制測量和地形圖測繪。此外，還應了解現代高新測量技術，并具有靈活運用測量基本知識、基本理論和基本方法于實際的測繪，為今后從事相關工作打下堅實的基礎。
測量學實習任務與要求是通過兩周的教學實習，在實踐中掌握以下兩點：
1.圖根控制點的布設、測定、內業計算；
2.通過計算機進行1:500地形圖測繪。
二、實習時間、地點和小組成員：
實習時間安排：20xx年12月14日至20xx年1月1日
實習地點：福建農林大學下安區教學樓
小組成員：（略）
三、實習內容：
1測量控制點布設與測定
選擇導線控制點、用全站儀測角、測邊、測高差計算出各控制點坐標。繪制坐標格網，展繪控制點
實習要求：熟悉測量控制點的布設、測量、計算、展點。
2測繪地形圖
外業用草圖法配合全站儀數據采集測繪地形圖。內業用cass和CAD軟件制作數字化地形圖。
實習要求：掌握測繪地形圖，了解全站儀草圖法測繪地形圖，學會用cass和CAD軟件制作數字化地形圖。
四、實習過程
1、踏勘選點及建立標志：
首先，明確此次測量的任務。在老師的指導下開始第一步的選點工作。在下安實驗樓區根據老師給定的范圍在迂回的道路上進行選點，由于之前有的班級已經做好了路上的點號標記，所以我們有時也直接使用他們的點作為控制點進行控制測量。在此，我們也回顧選點時應注意的事項：
（1）通視良好，便于測角；
（2）地面平坦，便于量距；
（3）視野開闊，便于測圖；
（4）點位穩定，便于保存；
（5）邊長適當，足夠密度；
（6）便于安置儀器。
然后，根據初步選好的點進一步進行調查，在確保點數可以滿足測量的需要時，用藍色的油漆在點位上進行標記。注意：標記要清楚明顯，不易受干擾磨損；畫圈時，中間的十字交叉的線要做到獨立并且要細小，這樣有利于日后的對中工作；再做好組別、號數的標識（如X—1，X—2……X—7，共七個點）。
最后，大組的人員共同熟悉所布下的點位，并且根據實際情況畫好控制點的草圖，并做好適當的點號標記。然后明確分工，劃分自己小組的測量任務。就可以開始進行我們的外業測量的工作了。
2、控制測量
原則：
1）從整體到局部，先控制后碎部，由高級到低級
2）前一步測量工作未檢驗不進行下一步測量
導線布設形式：閉合導線
（1）.外業測量
1）使用水準儀進行高程測量：
水準儀是測量高程最精確的儀器。在用全站儀測量完角度后，我們開始用水準儀測量各個測站的高程。水準儀要擺在距離前后測站大致相等的地方。
①安置：首先打開三腳架，調節腳架長度使儀器高與觀測者頸部齊平，目估架頭大致水平，取出儀器放在架頭上，用連接螺旋將其與三腳架連緊，踩實腳架。
②粗平：以“固定兩腳，移動一腳”的原則使水準儀的圓水準器氣泡大致居中。然后，兩手按氣泡需要移動的方向，同時反方向轉動兩個腳螺旋（氣泡移動方向與左手大拇指轉動方向一致）使圓水準氣泡居中。
③照準：
（1）粗略瞄準：松開制動螺旋，轉動望遠鏡，用準星瞄準水準尺后，擰緊制動螺旋；
（2）物鏡調焦：轉動調焦螺旋使水準尺的像清晰的落在十字絲分劃板上。
（3）消除視差：反復交替的進行物鏡和目鏡調焦，直到視差消除為止。
（4）精確照準：轉動微動螺旋使十字絲豎絲照準水準尺的中間。
④精平：旋轉微傾螺旋，使兩個半泡影像吻合，形成一條拋物線，精平完成。
⑤讀數：讀數前要清楚水準尺的注記方式，讀數應從小到大，一般先估讀出毫米數，然后報出全部四位讀數。將所得的數據仔細記錄，記錄員要及時的回報數據，確保數據的準確性。
2）使用手機指南針軟件測定起始邊方位角：
①架設儀器：安置全站儀于待測起始邊的一端，進行全站儀的對中與整平。
②瞄準：用全站儀的望遠鏡瞄準待測起始邊的另一端，使十字絲準確對準端點。
③讀數：打開手機指南針軟件，使手機的方向與全站儀瞄準方向一致，讀出軟件顯示的角度值，多使用幾部手機，或多次重復讀數操作取平均值就是該待測直線的磁方位角。
3）運用（Nikon）全站儀進行角度測量、距離測量：
在測站點打開三腳架，調節腳架長度使儀器高度與觀測者胸部齊平，目估架頭大致水平，取出儀器放在架頭上，用中心螺旋將其與三腳架連接，踩實腳尖。
①對中和整平：采用光學對點器對中。以“固定一腳，移動兩腳”的原則，先將儀器中心大致對準測站點安置，再旋轉對中器目鏡調焦螺旋，使十字絲清晰并看清測站標志，繼續挪動兩個腳，使十字絲對準測站的交叉的標志。此時，松開一腳的螺旋，調節該腳的長度，使得圓水準器氣泡基本居中，旋緊腳架螺旋。調整基座腳螺旋，使得圓水準氣泡嚴格居中。接著，使照準部長水準器與任意兩個腳螺旋的連線平行，以相反方向旋轉腳螺旋使氣泡居中，用照準部轉動90度，使長水準器與兩腳螺旋互相正交。轉動第三個腳螺旋，使氣泡居中。此項工作須反復進行，直到照準部轉動到任何位置，氣泡偏離中心不超過一格為止。最后，旋松中心螺旋，手扶基座平移架頭上的儀器，使對中器分劃圈對準測站點，旋緊中心螺旋即可。對中和整平是相互聯系的，可重復上述步驟，這樣有利于測量結果的準確性。
②照準：
（1）目鏡對光將望遠鏡對向明亮的墻角，轉動目鏡的對光螺旋，使十字絲清晰。
（2）粗瞄目標。松開望遠鏡制動螺旋和水平制動螺旋，用望遠鏡上的瞄準器對準目標，要從棱鏡的底部開始瞄準，對準底部的中心位置，然后旋緊水平制動螺旋；
（3）精確照準。轉動望遠鏡對光螺旋，使目標像十分清晰，慢慢抬升望遠鏡，粗略對準目標。然后旋緊豎直的螺旋。再旋轉望遠鏡豎直微動螺旋，使十字豎絲與棱鏡重合。
（4）消除視差。轉動對光螺旋使目標的像清晰后，若存在視差，應反復地交替進行物鏡和目鏡調焦，直到視差消除為止。
③開機：對中整平之后按“開機”鍵開機進入工作模式。抬起望遠鏡上下轉動，開始進入了角度測量的模式。儀器照準棱鏡時，按“測量1”鍵進入測量模式并自動開始測量角度和距離。如在X—1點設站時，我們要注意觀測三個方向的角值。X—1點到實驗樓方向，到X—2、和X—7方向的角度。在其他站點我們只需要觀測兩個方向的角度。具體的操作步驟如下：①在X—1點安置要全站儀，先將全站儀豎盤放在盤左位置，使望遠鏡大致瞄準X—2點上的棱鏡，然后，用微動螺旋使望遠鏡精確的瞄準X-2點棱鏡中心，讀取水平角讀數a1，邊長D1，記入全站儀觀測記錄手簿內②倒轉望遠鏡，置于盤右位置，再用望遠鏡先精確瞄準X-2點，讀取水平角讀數b1，記錄。依次按照這個操作步驟，完成每個測站上的觀測，并準確記錄好所得的數據。
④記錄和關機：在依次把7個點測完后，讀出顯示窗上的數據在全站儀觀測記錄簿上記錄觀測值，關機。將儀器小心放回原箱子中。
（2）．內業計算
1）繪制導線略圖：
將所測得的數據根據實際情況大致的將其畫出來。并標上兩點之間的距離和角度，以及測量的方向。將經過校核的數據填入表格中。
2）計算角度閉合差與調整：
內角和的理論值：∑β理=（n-2）180°
角度閉合差：fβ=∑β測-∑β理，f容=±40″√n(n為邊數）
若fβ超過f容，則說明所測角度不符合要求，應重新檢測角度；若fβ不超過f容，可將閉合差反符號平均分配到各觀測角中，得改正后角值β′i，角度改正值vβi為：
vβi=-fβ/n
β′i=βi+vβi
改正之后內角之和應為（n-2）180°，以作校核。
3）各邊方位角的推算：
實測角各內角βi為左角，α前=α后-180°+β′左
實測角各內角βi為右角，α前=α后+180°-β′右
4）坐標增量計算：
ΔXij=Dijcosαij
ΔYij=Dijsinαij
1）增量閉合差計算與調整：
fx=∑ΔX測
fy=∑ΔY測
fD=√（f2x+f2y）
K=fD/∑D
Vxi，i+1=-fxDi，i+1/∑D
Vyi，i+1=-fyDi，i+1/∑D
ΔX′i，i+1=ΔXi，i+1+Vxi，i+1
ΔY′i，i+1=ΔYi，i+1+Vyi，i+1
5）坐標計算：
Xi，i+1=Xi+ΔX′i，i+1
Yi，i+1=Yi+ΔY′i，i+1
6）高程計算：
設后視A尺讀數為a，前視B尺讀數為b，則A、B兩點高差為hAB=a-b
高差閉合差的計算：fh=∑h測，fh容=±12√n(n為測站數）
若fh超過fh容則外業觀測成果不合格，應查明原因，及時返工重測；若fh不超過fh容則外業觀測成果合格，可進行高差閉合差的調整。
7）高差閉合差的調整：vi=-fhn/∑n，hi′=hi+vi
8）高程計算：Hi+1=Hi+hi′
3、碎部測量
（1）碎部點的選擇
碎部點應選擇在地物和地貌特征點，即地物輪廓的轉折點和地貌的坡度變化點，房角點，道路轉折點，交叉點等。恰當的碎部點能夠保證制圖質量和測圖效率。
（2）全站儀的.使用
①全站儀的安置方法同控制測量時的一樣。在對中整平后，開機。
②新建一個文件，并建站，輸入一系列站點的參數后，在另一個控制點安置棱鏡，進行后視定向。定向完畢，用全站儀望遠鏡照準遠處兩個不同的清晰房角，并記錄水平角值，以便下次在該站點建站時快速定向。
③將測量模式設定為“所有”，讓全站儀記錄下每個測量數據。
④明確小組成員的分工：一個負責儀器操作，一個負責撐傘、一個負責安置棱鏡、一個負責草圖的描畫，另外兩個同學負責使用鋼卷尺丈量不能直接測量的碎部。
⑤開始測量，小組成員配合需有默契，減少測量中的錯誤，提高效率。
⑥測量結束后，關機，并收好儀器，返回實驗室。
4、繪圖
將測量數據導入電腦，在裝有AutoCAD的電腦中，利用CASS軟件，根據草圖和數據，繪制出1：500的地形圖。
5、誤差分析
（1）水準儀測量誤差來源：儀器誤差、觀測誤差、外界條件誤差
①儀器誤差：
1）殘余誤差：由于儀器校正不完善存在i角校正殘余誤差；
2）水準尺誤差：由于水準尺刻劃不均勻、尺端零點誤差、尺長變化、彎曲等原因。
②觀測誤差：
1）氣泡居中誤差：水準管氣泡注重誤差與水準管分劃值以及視線長度成正
2）讀數誤差：不同的觀測者估讀的數值存在差異；
3）水準尺傾斜誤差：水準尺前后傾斜都會使讀數增大
③外界條件影響：
1）儀器下沉：在地面松軟的情況下，由于儀器下沉，使視線降低，從而引起高差誤差。采用“后、前、前、后”的觀測程序，可減弱其影響。
2）溫度的影響：溫度會引起儀器的部件漲縮，從而使測量結果的誤差增大。溫度的變化不僅引起大氣折光的變化，而且太陽直射水準管時，氣泡會向著溫度高的方向移動，產生氣泡居中誤差，觀測時應注意撐傘遮陽。
3）地球曲率及大氣折光的影響：以上兩項可通過前后視距離相等的方法減少其影響。
（2）全站儀測距誤差來源：沒有照準棱鏡或者棱鏡傾斜造成的誤差、溫度和氣壓對儀器的影響。
（3）圖紙拼接誤差
6、觀測成果
（1）高程測量結果：見表2
表格2水準測量記錄表（略）
（2）角度測量結果：見表3
表格3角度測量記錄表（略）
（3）導線坐標計算結果：見表4
表格4導線坐標計算表（略）
五、測量工具使用注意事項
1、水準尺、標桿禁止橫向受力，以防彎曲變形。作業時，水準尺、標桿應由專人認真扶直，不準貼靠樹上、墻上或電線桿上，不能磨損尺面分劃和漆皮。塔尺的使用，還應注意接口處的正確連接，用后及時收尺。
2、測圖板的使用，應注意保護板面，不得亂寫亂扎，不能施以重壓。
3、皮尺要嚴防潮濕，萬一潮濕，應晾干后再收入尺盒內。
4、攜帶儀器時，應注意檢查儀器箱蓋是否關緊鎖好，拉手、背帶是否牢固。
5、全站儀使用的棱鏡，若發現棱鏡表面有灰塵或其他污物，應先用軟毛刷輕輕拂去，再鏡頭紙擦拭。嚴禁用手帕、粗布或其他紙張擦拭，以免損壞鏡面。
6、在測量過程中無論什么時候，只要有儀器架起，旁邊都要有人看管
7、各制動螺旋勿扭過緊，微動螺旋和腳螺旋不要旋到頂端。使用各種螺旋都應均勻用力，以免損傷螺紋。
8、轉動儀器時，應先松開制動螺旋，再平衡轉動。使用微動螺旋時，應先旋緊制動螺旋。動作要準確、輕捷，用力要均勻。
六、實習心得體會
經過兩周的測量學實習，我們已經對測量學的實驗有了進一步的了解。通過實際的動手操作，讓我感受到了測量學的魅力。測量學的分類有很多種，如普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學。作為農業資源與環境專業的學生，我們此次學習的是普通測量學方面。測量一般都在戶外工作，而且在外界環境比較差的時候，更要有克服困難的精神，保證測量完成的質量。
這次的測量實習在校內進行，測量的環境相對而言比較優越，這讓我們有更好的條件來完成這次的測量任務。此次我們的任務是測量下安區的逸夫圖書館地段的地物等。對于第一次接觸全站儀的建站測量，我們的技術明顯不夠熟練。
起先，在閉合導線的計算時，我們遇到了很大的麻煩。由于當初畫的草圖不是很準確，讓我們在轉折角的計算耗費了很多的時間。在緊張的計算后，終于發現了問題的所在。于是，我們小組經過激烈的討論，決定重新測量下安區實驗樓的地物，在經過了又一次測量后，我們對于測量的操作更加的熟練了。重測的數據經過內業的計算，再根據所容許的誤差比較，證明了我們計算成果是正確的。所以，我們就可以進行下一步的工作。在老師指導我們如何應用全站儀下，我們開始了又一次的測量工作。我們還不懂的要如何輸入站點的坐標，如何選擇要測量的地物等。在相互探討和請教其他同學后，我們漸漸地進入了正常的測量任務中。明確了要測量的目標，掌握了測量的要點，使得我們的測量工作有了很大的進展。
通過這次的實習，我真正了解到，要完成好一次測量任務，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，也是不可能將要做的工作做好。只有小組全體成員的合作和團結才能讓實習任務快速而高效的完成。經過內業的計算，讓我們意識到了轉折角的計算不能總是硬背公式，要學會靈活的運用，理解好要點后才能將工作繼續進行下去。當問題出現時，整個組的成員應該共同思考，集思廣益，將問題迅速解決。在后面的繪圖工作中，由于對軟件不夠熟悉，在操作上碰了很大的麻煩。起初對地物測量的選擇時，沒有把握地物的中心位置，導致畫圖時的位置不是很準確，使線條彎曲，與實際的明顯區別很大。在逐步熟悉軟件后，我們學會了使用合適的曲線，和地物的標注，讓圖形有了大致的輪廓，使我們興奮不已。
通過繪制圖紙，使我們更加了解該如何去選擇地物，怎樣做到更準確的測量。雖然這次的測量實習結束了，但是對于儀器的實際操作使我們對測量學的印象更加深刻，使我們的理論水平緊密結合了實踐。在這些實習過程中，我們不免遇到了很多麻煩，但是，在一個團隊協作，共同奮斗的集體下，我們能夠迅速解決問題，做到更好更快的完成測量任務，并且在相互的學習中，取得共同進步，學習好測量學的知識，為我們日后從事相關的工作奠定堅實的基礎。
測量學實習報告5
在學校安排下我于20xx年08月在中鐵二十局中南通道項目許村隧道參加實習工作，期間主要以隧道的監控量測工作為主。現將實習情況，收獲與體會回報如下。隧道現場監控量測是新奧法的重要內容。現場監控量測是監控施工中圍巖穩定性，檢驗設計與施工是否正確合理的重要手段，搞好監控量測并及時將量測信息反饋到設計施工中去，可以掌握圍巖在和支護在施工過程中的力學動態及穩定程度，保證安全，為評價和修改初期支護參數，調整掘進進尺和施工方法及二次襯砌施作提供信息依據。這次實習，我們主要是學習關于隧道監控量測的相關技術及數據分析處理的方法。
一、隧道概況
中南通道項目鐵路連接我國東西部的重要煤炭資源運輸通道。項目西起山西省呂梁市興縣瓦塘鎮，自河南省臺前縣跨越黃河，進入山東省梁山縣，橫穿東平、泰安、萊蕪、沂源、沂水，由日照港下海，省內線路全長426公里，組成山東省“四縱四橫”鐵路框架之重要“一橫”。
許村隧道位于山東省沂源縣許村北側低山區。工點起訖里程為DK1092+264~DK1093+044，全長780m。隧道穿越地山丘陵區，沖溝發育，地面高程330。0m~443。8m之間，相對高差最大約110。8m，丘坡自然坡度較陡，縱向自然坡角一般為50~65o，橫向自然坡角一般為50~60o。植被發育，多為林樹，局部有少量果樹。地勢陡峭。隧道進口位于沂源縣大黃莊村西南山坡中，隧道出口附近為許村通往山坡上的沙石路；隧道進口位于陡峭山坡處，交通不便，隧道出口附近有沙石路相通，交通較為便利。隧道埋深較淺，洞身最大埋深約84m，隧道內為4。5‰的單面下坡。隧道巖層以灰巖為主，圍巖級別有Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級。Ⅲ、Ⅳ級圍巖采用復合式襯砌，Ⅴ級圍巖采用加強復合式襯砌。Ⅲ～Ⅴ級圍巖采用曲墻加仰拱結構形式。Ⅲ級圍巖568m，Ⅳ級圍巖132m，Ⅴ級圍巖80m。該隧道位于直線段，從進口單口掘進。洞門型式采用雙側擋墻式洞門。遂址區位于魯中隆塊沂源凹陷，地質構造不發育，地下水主要為基巖裂隙水和巖溶水，不良地質主要為巖溶。地震動峰值加速度0。1g，地震基本烈度7度。
二、量測項目、方法和目的
通過隧道監控量測，掌握圍巖和支護狀態，進行動態管理，根據量測信息，預見事故和險情，以便及時采取措施；預測和確認圍巖最終穩定時間，指導施工順序；根據隧道開挖后所獲得的'量測信息，進行綜合分析，修正支護參數和檢驗。
三、工作步驟：
（1）水平凈空收斂實測步驟：根據設計要求隨時掌握巖石的變化情況，測點安裝應靠近開挖面又不宜被破壞的地方，并且保證在開挖后12小時（最遲不超過24小時）內埋設，且在下一次循環開挖前量測到初次讀數，初期觀測為每天兩次，如巖石沒有異常變化按照上表中量測頻率進行觀測。監測點的鋼筋根部應深入巖石并灌入水泥砂漿使其牢固。量測方法：每個監測斷面兩次掛尺的最小讀數為0。01mm，量測結果的取值也為0。01mm，能夠反映圍巖的細微變化，滿足精度要求。
四、完成工作量
我監測組根據《鐵路隧道監控量測技術規程》（TB10121—20xx）和許村隧道技術方案的要求開展工作，20xx年8月1日至20xx年8月29日許村隧道開展的工作如下：許村隧道共完成拱頂下沉斷面監測2個、周邊收斂斷面監測2個、地表沉降斷面監測0個，滿足停止監測的斷面有1個。
五、施工進展情況
截至20xx年8月29日，施工進度如下：
許村隧道進口本月掌子面未開挖。
六、下月監測工作計劃
監測組將根據監測方案和施工進展情況，及時布置各斷面的必測及選測監控量測元件，并展開相應的測試和監測工作，對已經布置的監測斷面例行監測，并及時數據分析和反饋給相關各方單位。
測量學實習報告6
培訓目的:
1、進一步鞏固和加深測量基本理論和技術方法的理解和掌握并使之系統化、整體化;
2、通過培訓的全過程，提高使用測量儀器的操作能力、測量計算能力和工作能力，掌握測量基本技術工作的原則和步驟;
3、在各個實踐性環節培養應用測量基本理論綜合分析問題和解決問題的能力.
培訓內容及步驟:
本次培訓的安排主要有:(1)水準測量(2)全站儀測量(3)GPS測量
步驟簡要:
（1）擬定施測路線。選一已知水準點作為高程起始點，記為1X，選擇有一定長度、一定高差的路線作為施測路線。
然后開始施測第一站。
以已知高程點1X作后視，在其上立尺，在施測路線的前進方向上選擇適當位置為第一個立尺點(轉點1)作為前視點，在轉點1處放置尺墊，立尺(前視尺)。
將水準儀安置在前后視距大致相等的`位置(常用步測)，讀數a1，記錄;再轉動望遠鏡瞄前尺讀數b1，并記錄.
（2）計算高差。h1=后視讀數一前視讀數=a1-b1，將結果記入高差欄中。
然后將儀器遷至第二站，第一站的前視尺不動變為第二站的后視尺，第一站的后視尺移到轉點2上，變為第二站的前視尺，按與第一站相同的方法進行觀測、記錄、計算。
按以上程序依選定的水準路線方向繼續施測，直至回到起始水準點1X為止，完成最后一個測站的觀測記錄。
（3）成果檢核。計算閉合水準路線的高差閉合差;若高差閉合差超限，應先進行計算校核，若非計算問題，則應進行返工重測。
培訓過程中控制點的選取很重要，控制點應選在土質堅實、便于保存和安置水準儀的地方，相鄰導線點間應通視良好，便于測角量距，邊長約60米至100米左右。
還有水準儀的調平和對中都需要做好，這直接影響你的測量結果。
（4）比如利用GPS測量儀（接收機）進行測距。當到達第一個位置時，進行校點，GPS生成A點，并且A的信息被保存下來。到達第二個位置時，再校點一下，生成B點。然后查找并選擇A點并確認，即可計算出當前B點到第一個A點的距離。
測量學教學培訓是測量學的重要組成部分，其目的是鞏固擴大和加深我們課堂所學的理論知識，獲得測量實際工作的初步經驗和基本技能，著重培養我們的獨立工作能力，進一步熟練掌握測量儀器的操作技能，提高計算和現場測量能力，為今后解決實際工作中的有關測量問題打下堅實的基礎。
經驗教訓:
（1)、展點很重要，展點的好壞決定了測量的速度;
（2)、測量儀器的整平對實驗數據的誤差有很大的影響;
（3)、水準測量和水平角測量均需檢查閉合差，超過差限一定要重新測量;
（4）、要根據規定，反復檢查以減小誤差。
培訓心得:通過實際的測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，比如對實驗儀器的操作更加熟練等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同事的交際、合作的能力。
測量學實習報告7
一.前言
在20xx至20xx學年第二學期末，自20xx年7月14日起，我們進行了為期5天的工程測量實習。
這次實習的內容是對工程測量知識的實踐化,實習的要求是讓每個同學都對工程測量的實際操作能夠達到基本掌握的程度。由于本次實習安排在了暑假，天氣炎熱，且實習時間較為緊迫，老師對實習內容進行了適當的壓縮，將我們一個班33名同學分組合作。
在實習的第一天，由呂靖老師給我們做了實習的動員。在動員會上，呂老師強調了本次實習的重要性，并分析了由于大慶地理條件較惡劣及建筑物密集等因素給本次實習帶來的困難。并鼓勵同學們努力克服天氣以及實習條件等困難，努力完成本次實習。同時，高老師還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項，并要求在實習期間自行保管實習備品。本次實習中需要用到的儀器主要有水準儀、水準尺以及腳架。從當天下午開始，我們就正式開始了室外的測量工作。
二.實習內容
本次實習內容包括四等水準測量.縱斷面水準測量以及場地抄平測量。
1.四等水準測量
首先進行的是業外測量，在實習場地的周圍選取大于1000米，小于1300米的五邊形閉合導線，在每條邊上至少選取一個轉戰。將水準儀架在兩點連線的中垂線上并調平，在兩點分別豎起兩把水準尺，按照后視黑尺—前視黑尺—前視紅尺—后視紅尺的順序，讀出黑面尺的上.中.下絲以及紅面尺的中絲讀數，并記錄每點以及轉戰的讀數。
業外測量工作結束后，我們又進行業內計算工作，業內計算的工作量是很大。規定起始點的高程為30米。按照相關公式計算出每點的高程，并計算出各項限差： 視線長度 前后視距差前后視距累計差 黑紅面讀數差 黑紅面高差之差 高差閉合差 并保證各項限差符合國家四等水準測量的規范。
H視線高程=H已知高程+H視尺讀數
2.縱斷面水準測量
首先擬定施測路線。在指導教師的指導下，選一已知水準點作為高程起始點，記為BM1，選擇有200米長度、一定高差的路線作為施測路線，每隔10米處標記莊點，再在地勢起伏較大的點上另設莊點。1人觀測、1人記錄、2人立尺，施測1~2站后應輪換工種。 施測第一站，以已知高程點BM1作后視，在其上立尺，在施測路線的前進方向上選擇第一個莊點0+000立尺點，作為前視點，將水準儀安置在距后視點、前視點距離大致相等的位置，將高程引至0+000點。儀器遷至第二站，第一站0+000點的前視尺不動變為第二站的后視尺，第一站的后視尺移到莊點0+030上，變為第二站的前視尺，觀測并記錄黑尺讀數再將尺立再0+010，0+020莊點并記錄讀數。按以上程序依選定4個轉戰測量所有莊點的黑尺讀數。并計算每點的高程。
業外測量結束后，我們把每莊點以及的高程，按橫向比例尺為1：1000。縱向比例尺為1：100畫在坐標標準紙上，計算出坡度 設計高程 管底高程以及埋至深度后，我們將各個高程用曲線連接，并畫出地下管線的縱斷面圖，就繪制好了管道縱斷面圖 并在土下方標明所有數據。
坡度=起點與某點的高程差/起點到某點的距離
設計高程=起點高程±坡度×起點到某點距離
埋至深度=地面高程-管底高程
3.場地抄平測量
在實習基地選取一塊面積為2500平方米正方形平地，每條邊每隔10米選一點，用勾三股四弦五的方法檢測正方形的直角，在0行選30米，在0列選40米，看30米和40米的點之間連線是否被分成5份(每10米為一份)，若是則為直角。把每一邊的橫縱點連接，形成36個點，其中4個角點，16個邊點，16個中間點。將水準高程BM1點的高程引至第一點，在正方形的中間架起水準儀，在每一點處豎尺，觀測并記錄黑尺的中絲讀數，并計算每點的高程。根據每點的高程計算出設計高程 填挖高度 以及填挖用量。
H設=(∑H角+2∑H邊+4∑H中)/4N (N為方格總數)
H填挖高度=H頂點高程-H設計高程
V角=1/4hi×s (hi――方格角點填挖高度)
V邊=2/4hj×s (hj――方格邊點填挖高度)
V中=4/4hl×s (hl――方格中間點填挖高度)
S=方格的面積
三. 體會與總結
在實習過程中，我從技術，團隊合作，專業素質等方面都有了極大的收獲 。從技術方面來說，這次實習給了一次我將所學知識進行運用來解決實際問題的機會，在實習過程中，許多原來并不熟練的知識逐漸被清晰的理解，許多原來沒有重視的方面也得到了鞏固，更在發現及解決問題的過程中學習到了不少新東西，在課本中所提到的技術要求之外，我在以下幾個方面我有了比較深的體會：
1 由于是同組合作，所以在實習程中團隊精神就尤為重要，首先要擬訂準確的計劃，分工明確，在測量過程中我們不但要做好自己的工作，還要考慮同組人的工作，盡量要為別人帶來便利。小組成員的合作很重要，實習小組的氣氛很大程度上影響實驗的進度。
2 在實習前一定要及時預習測量方法以及相關的計算公式，在實習過程中要聽指導教師的安排，避免由于測量方法錯誤而造成的錯誤和誤差。熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部“、”由高級到低級“的工作原則，并做到步步有檢核”這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率
3 業內計算必須要很仔細，因為沒一個小錯誤都可能導致整體的錯誤，誤差的檢驗也是很重要的，一切數據都必須控制在可允許的范圍內。
四等水準測量和縱斷面水準測量以及場地抄平均需檢查限差，超過差限一定要重新測量。
由于天氣炎熱，起初我對這次實習抱有排斥的態度，可是當我看到同組同學都在認真的測量，認真的實習的時候，我就被感染了，跟隨他們一起加入到測量中，爭著搶著操作儀器，把握每一個提高成長的機會。盡管天氣十分炎熱，可是通過大家的團結努力，我們還是十分順利地完成了測量。多天的`合作下來，每個同學的臉都親切了許多。當所有工作做完的時 候，大家一起回顧最初的苦，才發現其實并沒有什么，堅持走過來了，成果拿出來了，大家的心里比什么都甜。
通過實際的測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，比如對實習儀器的操作更加熟練，學會了地形圖的繪制和碎部的測量等教室上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。一次測量實習要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。
實踐是大學生活的第二教室,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新, 并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下優良的基礎。
測量學實習報告8
一、實習目的。
1、掌握測區控制網的建立方法（四等平面網、三角高程網、二等水準網）。
2、掌握和熟練全站儀和水準儀的基本功能和觀測方法。
3、掌握儀器檢較的基本原理和方法。
4、學會用相關平差軟件處理觀測數據以及對處理結果進行分析。
二、實習內容和地點。
1、測區四等導線控制網的建立（平面網和三角高程網），武工職院校內
2、測區二等水準網的'建立（高程網）。武工職院校內
3、采用獨立坐標系統和獨立高程系統
4、用J2型全站儀9測回測水平角練習。
三、實習所用儀器設備。
全站儀一套，，DS2二等水準儀一套，計算機，南方平差易平差軟件。
四、實習過程。
（一）四等導線網和三角高程網同步作業：
儀器檢驗——了解測區概況——選點——觀測——外業概算——內業平差。
（二）另外進行全站儀9測回觀測水平角練習：
1、四等導線測量的主要技術要求。
2、利用DS2水準儀布設二等水準網：儀器檢驗——了解測區概況——選點——確定觀測路線——觀測——外業概算——內業——平差。
測量學實習報告9
俗話說，實踐是檢驗真理的惟一標準。在課堂上，我們學了很多理論知識，但是如果我們實際當中不能靈活運用那就等于沒學。實習就是將我們在課堂上學習的理論知識運用到實踐中。
在為期兩周的實習過程當中，我們組共進行了三個大項的實習。
一是，5月18日到21日的使用dj-6大地經緯儀進行導線測量和建筑施工放樣。這項內容是在學校本部正門內的廣場上進行的，按照實習安排要求，我們組在進行導線測量時，共進行了6站2測回角度測量及距離測量。結束后，我們就進行建筑放樣，我放了兩棟建筑，(1)是分別用覘點f23和f20放出建筑n;(2)是分別用f22和f21放出建筑o。
二是5月22日到25日的使用ds-3大地普通水準儀進行等外水準測量，這項內容是在雁山校區周圍進行。測量路線是一條閉合環路，共6個點，分別進行一次往返測量，往、返測量路程均大致為4。3公里。我在滿足規范要求 的情況下測量了至少2公里的路程。
三是5月27日的地形圖的識圖與等高線的描繪。這項內容是在五通鎮附近的山上進行。按照實習要求，我認真辯識了地圖上圖標與實物。并按等高線描繪圖上指示的地點去實地認真觀察了地形，并分別一一標注在圖紙上。
所有實習大項外業測量、觀測完成后，接下來的時間便是整理測量觀測數據，畫等高線等。這樣，短短的兩周實習便結束了。縱觀整個實習過程，總結出了以下幾點心得感受：
一。風雨中和歷練
實習期間，天空并不作美。不管是用經緯儀進行導線測量，建筑放樣，還是等外水準測量，我們都是在風雨和陪伴下度過的。特別是等外水準測量時，路線環境相當復雜，在泥濘的道路上，每前進一站都異常艱難。盡管有時雨量太大，而不能進行測量。但是只要雨足夠小，我們組就會繼續進行測量。風雨中，我們撐傘，是為了保護儀器不受潮，盡管我們全身已淋濕;風雨中，我們抱一塊滿是泥巴的木板，是為了儀器站得更穩，盡管鞋子已沾滿了泥巴;風雨中，我們一路前行，是為了完成測量任務，盡管腳下的路很長，而且坑坑洼洼;風雨中我們挺過去了，證明我們行，我們能吃苦。這就是一種歷練。
二。團結就是力量
有人驚嘆我們為什么會測得那么快，因為我們組，不是一個人在戰斗。裝儀器，調腳架，大家七手八腳;你觀測，我記數，大家分工明了;有問題，齊思考，大家幫忙指導。在我們組，大家都是平等看待，只要誰想測量多些，就讓誰測。盡管有人會出錯，但誰也不怪誰;盡管有人會測得慢些，但誰也不著急;盡管還會出現小摩擦，但小不忍則亂大謀。我們就這樣過來了，懷著平和的'心態，相互協助，這就是我們團隊的力量。
三。科學就要一絲不茍
俗話說“差之毫厘，謬以千里。”在測量中更能體現出來，無論是對點，還是調平，只要有點偏差，就會產生很大的誤差，甚至產生錯誤。因此，做測量工作就不能馬虎。或許，有人想大概大概地測量合格就可以了。但這樣做能使我們學到什么呢?恐怕只能大概大概地測量出個概數吧。相反，一絲不茍地測量，你會發現很多誤差產生的原因，并能盡量在以后去避免它。一絲不茍地測量，你會明白一個小失誤會產生多大的后果。一絲不茍地測量，會練就你一雙慧眼，讓你去發現問題的所在，并能找出解決的辦法。一絲不茍地測量，這才是工作。
四。挑戰你的耐性
測量工作，工程量很大，一次野外觀測站就能產生厚厚的一本數據。如果你沒有耐心，或許偷工減料就可以很快地測完。如果你沒有耐心，就不會去發現這堆數據中的錯誤的測量。如果你沒有耐心，就沒有信心再去把錯誤的測量再次重做。如果你沒有耐心，面對龐雜的數據，你可能寧愿選擇放棄，而去抄襲他人計算出來的成果。而事實上，我們組不只一次發現測量中出現的錯誤，重做的測次數也記不得做了多少。因此，可以說，我們可以忍耐，可以耐住這紛繁而乏味的重復工作。進而得出科學的結果。
這就是我這次實習得出的總結。我認為，這就是學習的過程。在書本上學到理論，在實踐中得到升華。我所學到的，這不僅只獲益于測量學這個課程，更會獲益于很多方面。
測量學實習報告10
為時三周的測量實習即將結束了，雖然開始時大家都感到好累，但看到我們的收獲我們大家還是很高興的。我覺得自己學到了很多的東西。對以前零零碎碎學的測量知識有了綜合應用的機會。控制測量和地形圖測繪過程的整體概念有了一個良好的了解，我學會了更熟練的使用水準儀、經緯儀等測量儀器與工具，并且全站儀有了一些基本的認識，對較好的掌握圖根控制測量、地形圖測繪的基本理論與方法，很好的鞏固了理論教學知識，提高了實際操作的技能。原先老師在課堂上講解的測量知識也都在實踐中得到應用，并發揮了重要的作用，從而相互對照將我的測量知識和水平提高了不少，現在想來這場痛苦的實習是必要的。
同時在這場實習中讓我再次認識到實習的團隊精神的重要性：每個人的一個粗心，一個大意，都可能直接影響工程的進度，甚至是帶來一生都無法彌補的損失。一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。這次測量實習培養了我們小組的分工協作的 能力，增進了同學之間的感情。雖然有時間我們會因為一些實習中的自己的想法和大家吵的耳紅面赤，但大家都想著這樣把要完成的這次實習完成的更加完美。
在這次的實習中我們對以前的學習又有了更深刻的認識：
1。 水準測量。我們第一次做的是從學校到平頂山的水準路線，這個主要是為了給以后的做導線測量做一個奠基的作用。在完成這第一次的任務中我們就遇到了很多的問題。比如在出學校的時候遇到的問題主要是過往的車輛和人都直接影響了我們測量的正常進行，但在進行測量的過程當中我們保持那種平靜的心態來尋找合適的機會，來完成精細的工程測量。在檢驗所測數據的時候，做到發現錯誤立即解決對讀數超線的時候立即返工，同時還發現第三測量工作一般都在規定的記錄表格上如實地反映出測、算過程和結果，表格中有計算校核，這只說明計算無誤，但不能反映測量成果的優劣。外業結束后，進行高差閉合差的計算，在限差允許的范圍內，即按水準路線長度或測站數進行調整，若超過限差，必須重測。只到合格為止。最后在我們上山的時候也遇到了一些麻煩，只要是上山的時候高程在短距離就相差的很大，有時在前視讀數直接在3以下了，或者是后視讀數在27以上了，這樣我們在上山的時候就打Z字型上山，同時在上去的同時選點，測量都要格外注意。只到在2天后我們符合到山上的那個點上時，才結束了這次的符合水準路線。
2。 角度測量。在角度測量對于我們專業科的學生來說要求非常高，用的是J-2的儀器。這就要求我們一直都秉著做事嚴謹的作風，對于每一個細節都不能馬虎。在每一個間歇點上，檢驗如果超限則立即返工重測。在實習中為了避免大的誤差我們也都總結了不少經驗，例如我們采用盤左和盤右觀測取平均數的方法，可消除照準部偏心誤差、視準軸不垂直于橫軸、橫軸不垂直于豎軸的殘余誤差。但豎軸傾斜誤差不能采用此法消除。豎直角觀測時采用此法可消除指標差的影響。又如在短邊上的端點觀測角度時要特別注意對中，照準目標時要盡量瞄準目標的底部，因為它們對測角的.影響與距離成正比。為了消除度盤的刻劃誤差，需要配置度盤的位置，每測回變換進行配置。在角度測量時我們遇到的主要問題是主要是儀器下沉和路邊行人帶來的影響。由于做導線的時候選點都較遠，過往的車輛行人都是很大干擾，所以有時候必須在人少的時候抓緊時間干。角度測量過程當中，讓我們都看到了嚴謹作風在干活中的重要性，經過角度測量后我們更好的團結到一塊。
3。 做導線的最后一步是測距。在完成了角度測量之后，鄧老師和高老師又讓我們見識了一種新儀器：全站儀。教了一些關于全站儀的基本操作，對于全站儀的快速對中整平，在儀器上的一些測距等一些操作，對于這種儀器我們都有了更深的認識。在2位導師兢兢業業的帶領下，我們迅速熟悉了全站儀的 基本操作。 。
最后經過每個組員的和諧工作我們也完成了圖的工作，看到我們花好的圖大家也都興奮不已。如今的測量也算接近尾聲了，感覺收獲真的不少，當然其中不乏老師的教誨和同學的幫助。今天還于我們組的同學交流測量中的經驗大家感覺收獲都很多，有的說儀器的展點很重要關系到誤差的大小，對于架儀器及測量的速度可以說是一次飛躍，在我們面臨各種問題的同時我們也學會了解決問題的方法。對于以后踏入社會有了一個很好的的接軌。感謝學校給我們的這次機會，讓我們能更好的迎合社會需求。
測量學實習報告11
為期三周的工程測量實訓已經圓滿結束了，通過此次實訓，讓我深刻明白了理論聯系實際的重要性。測區是我們院校區，雖然測區比較大，幾乎是整個學校，但讓我們值得慶幸的是，在這個秋高氣爽的季節里，在我們測量的這段時間中，天氣晴朗，陽光明媚且帶著一些涼爽。給我們的實訓帶來了很大的便利。
一次測量實訓要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組成員間團結一致相互配合才能讓實習快速而高效的完成。測量實訓中，每個組員都必須親自實踐，工作經常交換來做，讓每個人都盡可能熟悉具體操作。在測量的過程中，所得數據不可能完全沒有錯誤，我們應該不氣餒，堅持重測、重新計算，一次次地練習，一次次得提高測量水平，不斷在教訓中獲得寶貴經驗。在這里要感謝老師的指導，實訓之初，我們遇到了各種各樣的困難，多虧的老師的耐心講解，才使我們解決了不少測量中的難題。
通過實際的測量實訓，讓我學到了很多實實在在的東西，主要是熟悉了水準儀、光學經緯儀和全站儀的用途及其使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法等。最重要的是在很大程度上提高了對儀器的實際操作能力，鞏固了理論教學知識的同時，也拓展了與同學之間的交際合作的能力
首先，通過實際操作，我基本掌握了課堂所學的測量學知識，知道如何正確使用水準儀、經緯儀、全站儀測量距離、角度、高差等。既然是要測量就離不開實踐。實踐是對測量學知識的最好檢驗，只憑在課堂上的聽課，我并沒有掌握很多具體知識，尤其是對儀器的使用更是一塌糊涂。當第一天開始測量的時候，我的心里還一陣發愁，當真正接觸的時候，發現其實并沒有想象中難，聽別人一說或者翻閱一下課本，然后自己動手操作一遍，就基本掌握了方法。但要想提高效率和測量精度，則需要經過不斷地操作練習了。
其次，我懂得了做任何事情都要認真細致，不能有絲毫的馬虎，特別是在使用水準儀，經緯儀這樣精密的儀器時，更要做到精益求精。因為稍有差錯就可能導致數據的偏差很大，更會導致以后其它點的測量出錯，最終導致數據計算的錯誤，比如我們剛開始測量角度時，一個基準點沒有瞄準，導致一個角度偏小，然后角度的閉合差也不符合要求，經過校驗，才發現問題出在哪兒。
以下是本人從測量實訓中的一些經驗教訓：
(1)實驗儀器的整平對實驗數據的誤差有很大的影響;
(2)水準測量和水平角測量均需檢查閉合差，超過差限則一定要重新測;
(3)要注意計算問題，計算最好由兩個人完成，一個初步的計算，一個檢驗，不過，在此過程當中，也還是出現了計算錯誤的問題，我們在不斷的重復檢驗之中算出了正確的數值，盡量讓誤差減少到了最少。
通過這次實訓，讓我體會到了團隊精神的重要性，，也認識到測量學的嚴謹性，無論是少了中間的哪一環都無法完成任務，任何一個步驟、環節，都少不了，也出不得錯，一步錯步步錯，因此，測量學才有“從整體到局部、先控制后碎部”的工作原則，并要求做到“步步有檢核”。當然，搞好測量既離不開團隊的合作，也離不開我們每個人的努力。
就整個測量實訓來說，我們從中學到了不少知識，不過這其中也反映出了我們還有許多的不足，希望在以后的`學習中不斷吸取經驗教訓，逐一克服，不斷提高我們的測量水平。
本次實習也讓我真正體會到測繪專業是一個團隊的工種!我們組有六名組員，每個人的工作任務和各自的長處是不一樣的，我們配合起來才能發揮出較高的效率。同時這次實習也拓展了我們與老師與同學的交際，合作的能力。因為以前人家說測繪專業特別需要團隊合作精神，我都沒有能夠完全了解。的確，一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，也是不可能將要做的工作做好。只有小組全體成員的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。正所謂“三個臭皮匠，頂個諸葛亮”。另外這次測量實習培養了我們小組的分工協作的能力，增進了同學之間的感情，深化了友誼。在實習過程中難免會碰到一些疙疙瘩瘩的事情，鬧得大家都不愉快，但是我們能夠及時地進行交流和溝通，忘記昨天的不愉快，迎接新的朝陽!我們完成這次實習的原則也是讓每個組員都學到知識而且會實際操作，并且能夠單獨的完成一項工作，達到相應的鍛煉效果后進行輪換，以達到共同進行的目的，而不是單純搶時間，趕進度，草草了事收工，這樣也達不到實習的預期目標。即使收工了，百分之百也要重新來過，這樣的話太劃不來，既浪費時間和精力，有摧毀了組員的積極性，百害而不一利。
因為測繪專業有自己的《測繪法》，它規定了測圖的精度要求，這是每一位測繪人員都必須遵守的。另外，如果我們在平時就這樣馬馬乎乎，對我們自己而言是自己對自己不負責，現在馬虎慣了，將來對待工作也回、會草草了事!另外，我們擁有這樣讓你鍛煉的機會是少之又少的，馬馬乎乎就等于將一次絕佳的機會給浪費了，丟掉了確實很可惜!所以，我們這個組的每個組員都分別進行獨立的觀察，記錄每一站，對全站儀測量都是在現場進行計算，發現問題及時解決，沒有對上一步的檢核，絕不進行下一步的測量，做到步步有檢核，回來后還要對內業進行準確計算，因為這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率，避免測量的不準確還要進行重測。即使重測，我們懷著嚴謹的態度，錯了就返工，決不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心、耐心、毅力和做事嚴謹的態度。只有這樣，日后走上工作崗位才會得心應手，少走彎路。
測量學實習報告12
一、實習目的
測量學是一門很需要實踐經驗的課，在平時上理論課的時候，學生缺乏對實際儀器的操作。短學期的實習，透過控制網的建立、地形點的測繪、手繪成圖，提高學生對于實際問題的解決潛力，為以后工程實際測量打下堅實的基礎。
二、實習設備
全站儀、水準儀、花桿、三腳架、水準尺、羅盤儀：
三、實習資料
1.水準測量：根據已知水準點的高程，測量其他水準點的高程；
2.導線測量：透過測角和量距，求出各導線點的坐標；
3.碎步測量：根據控制點，測定碎步點的平面位置和高程；
4.繪圖。
四、實習步驟
1、水準測量：水準測量是利用水準儀帶給的水平視線，借助于帶有分劃的水準尺，直接測定地面上兩點間的高差，然后根據已知點高程和測得的高差，推算出未知點高程。
2、導線測量：
（1）導線測量概述：
導線從一組已知控制點出發，經過幾個點，又回到起始點上，構成一閉合多邊形，成為閉合導線。由于測量了多邊形的各內角及邊長，閉合導線也具有檢核作用。
（2）導線測量的外業工作：
導線測量的外業工作包括：踏勘選點及建立標志，測角，量邊等。此次實習，由于有了全站儀，在踏勘選點建立標志后，測角量邊的工作不用在用經緯儀測量，實習當中，確定測站點坐標，輸入全站儀當中，直接得到水平角與導線邊長。
導線測量內業計算：將得到的數據記錄到表格當中，進行方位角計算，角度閉合差調整，以及坐標閉合差調整，最終得到各個控制點的坐標及邊長。
3.碎步測量：
（1）碎步點的選取
對于地物，碎步點選在地物輪廓線的方向變化處，連接這些特征點，便得到與實地相似的地物形狀。對于地貌來說，碎步點應選在最能反應地貌特征的山脊線，山谷線等地性線上。碎部點測量觀測時將全站儀架立在控制點上，輸入測站點、后視點坐標和儀器高度。生成新的坐標系，將全站儀最準碎部點，測量得出碎部點坐標數據。
4.繪圖：
將得到的坐標數據記錄到圖紙上，由專門的畫圖人員負責將碎部點連線成圖。
五、實習心得
為期五天的測量實習已經結束了，透過這次實習，讓我深刻明白了理論聯系實際的重要性。測區是我們xxx圖書館及周圍地段，可是，讓我們值得慶幸的是，在這個已經步入炎熱的時節，教師給我們帶給了方便，就是自我選取時間去做實習，所以我們起早貪黑，這樣還算能夠，不那么熱。感激教師！
測量學首先是一項十分精確的工作，透過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中構成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯系起來，這就是工科的特點。測量學是用來研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質上講，測量學主要完成的任務就是確定地面點的位置以及隨時間的變化。在此刻這個信息的社會里，測量學的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統的基礎，帶給了最基本的空間位置信息。構建信息高速公路、基礎地理信息系統及各種專題的和專業的地理信息系統，均迫切要求建立具有統一標準，可共享的測量數據庫和測量成果信息系統。所以測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。測量學的分類也有很多種，比如普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學。作為土木的學生，我們要學習測量的各個方面。我們所學的測繪學基礎就是這些專業知識的基礎。
透過這次實習，不僅僅學到了測量的實際潛力，更有應對困難的忍耐力；也學到了小組之間的團結、默契，更鍛煉了自我很多測繪的潛力。首先，我們是熟悉了水準儀、全站儀的用途，熟練了水準儀、全站儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數據的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差（儀器本身所決定，屬客觀誤差來源）、觀測誤差（由于人員的技術水平而造成，屬于主觀誤差來源）、外界影響誤差（受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制，屬于可變動誤差來源）。明白了如何避免測量的數據錯誤，限度的減少測量誤差的方法，要作到：
（1）要選取精度高的測量儀器。
（2）提高自我的測量水平。
（3）多次測量取平均值。第三，除了熟悉儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施之外，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循必須的測量原則，如：“從整體到局部、先控制后碎部”的工作原則，并做到“前一步工作未做檢核，不進行下一步工作”。這樣做不但能夠防止誤差的積累，及時發現錯誤，更能夠提高測量的效率。透過測量實習的，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學會了地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的潛力。
我們在這次的實習中，也了解到了要想很好地進行測量，首先務必要掌握過硬的基本理論知識，要有實干精神，每個組員都務必親自實踐，并且要分工明確，工作也能夠交換來做，還需要明白失敗乃成功之母，在實習測量的過程中，不可能完全的沒有錯誤，我們就應不氣餒，繼續一次又一次的重測，重計算，一次次地練習，一次次得提高測量水平，我們不斷在經驗中獲得教訓。并且也多虧了教師的指導，我們實習之初，遇到了各種各樣的困難，多虧的教師的耐心講解，才使我們解決了不少測量中的難題。也多虧了不一樣組的幫忙，相互借鑒經驗，使我們的實習順利展開、結束。
我們在實習過程中，不可避免的遇到了一些困難，在我們實習之初，我還有點擔心自我不會測，測不好，擔心僅有五天的測量時間，自我不能按時的完成任務，可是，經過我們小組的反復測量，我們的團結、默契，克服了測量中的種種問題，結果提前完成了任務。在測量實習的過程中，我們也遇到了各種各樣的困難。比如：
（1）立標尺時，標尺除立直外，還應選在重要的地方。所以，選點就十分重要，點必須要選在有代表性的地方，同時要注意并非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量，計算和繪圖的勞動量和多費時間，并且會因點多而雜亂產生較大的誤差。
（2）在用水準儀和全站儀測量的過程當中，有的`過程出現了大的誤差，經過我們的重新測量計算，誤差范圍也減小到了能夠允許的范圍里。
（3）還有就是計算問題，計算務必由兩個人完成，一個初步的計算，一個檢驗，可是，在此過程當中，也還是出現了計算錯誤的問題，我們在不斷的重復檢驗之中算出了正確的數值，盡量讓誤差減少到了最少。比較難的還是檢驗校核，可是，我之所以認為它難，也是因為在此之前不是很會計算它，在這次實習中，我又重新了解它的計算方法，此刻也能自我把它計算檢驗出來了，頓時覺得校核也并不如自我想像中的那么難。
（4）最終的困難就是畫圖的部分了，雖然畫圖是交給一個同學完成的，可是我們整個組也不能掉以輕心，因為只要一個環節出了錯，圖就不可能畫出來。我們畫圖之初，最先是把六個控制點的坐標畫出來，然后繪圖員就畫的圖書館，當我們還在沾沾自喜的時候，卻被告之需要重畫，并且有的坐標也有必須的誤差，我們就不斷的在檫了畫、畫了檫的過程中如此往復，不斷精益求精，測繪圖的一點一滴也慢慢浮出了水面。
透過這次學習，讓我明白了團隊精神是如此的重要，無論是少了中間的哪一環都無法完成任務，任何一個步驟、環節，都少不了，也出不得錯，一步錯步步錯，所以，測量學才是“從整體到局部、先控制后碎部”的工作原則，并做到“步步有檢核”。所以，測量離不開我們每個人的努力，團隊的合作。
就整個實習測量來說，我們從中學到了不少知識，可是這其中也體現了我們還有許多的不足，期望在以后的學習中記得這次的經驗教訓，精益求精，力求能做到更好！同時感激教師的精心安排與指導！
測量學實習報告13
一.實習目的：
1、鞏固和加深課堂所學理論知識，培養學生理論聯系實際的能力、動手能力、實事求是的科學態度、刻苦耐勞的工作作風和互相協作的團隊精神；
2、熟練掌握常用測量儀器（水準儀、經緯儀、鋼尺）和工具的操作和使用方法；
3、掌握導線測量、三角高程測量和三、四等水準測量的觀測與計算方法，掌握地形測量的測、算、繪技能；
4、培養一絲不茍的測繪技術工作態度、培養吃苦耐勞、團結友愛、集體協作的精神。
二.實習要求
要求掌握測量儀器的使用，了解其檢驗和校正的方法；掌握測繪的基本技術和基本方法，提高學生的實際作業能力；學習和掌握大比例尺數字測圖的基本概念和技術。
三.實習任務
1.小組上交成果及資料：
1）導線點及水準路線示意圖及野外記錄；
2）水準測量及導線測量的外業觀測原始記錄本；
3）內業計算及精度評定說明書；
4）指定實習范圍的一幅標準圖幅的1：500地形圖。
注意：外業觀測原始記錄及地形圖繪制一定要使用2h及以上鉛筆
2.個人上交成果：實習報告一份
四.實習時間
第一章測區概況
一.測區地理位置：xx省xx市xx區xx科技大學測圖實習基地之場地三。位于xx科技大學校園內，東以j6-5教學樓東側的南北路的東邊界，東大約至j3樓西邊的南北路，北大約到j1教學樓南側的墨水河
二.測區氣候特點：屬于海洋性季風氣候年平均氣溫12.3℃降雨量年平均值680.5mm，全年雨量集中在7、8兩個月，終年多東南和西北兩個風向。年平均風速4.9m/s,各月平均風速以3月為5.6m/s,9月最弱為4.1m/s。
第二章選點
一.選點要求
l安全性。便于安置儀器，考慮地面濕滑、來往車輛等對人身和儀器安全的影響。
l實用性。點位間通視良好、便于測角量距。
l便利性。導線點選好后須做好標記，便于尋找。
二.導線布設
以已知點i116點為1號點，導線邊在80~150米范圍內，均勻分布各區，便于控制整個測區。并使相鄰邊長之比小于3：1
三導線布設示意圖
第二章平面控制測量
第一節儀器工具
dj6經緯儀一臺，腳架1個，花桿1根，測釬1副，鋼尺1把，皮尺1把
第二節水平角測量
1.經緯儀的安置
經緯儀的安置，包括對中和整平兩個內容
安置方法：
①用三角架架腿對中
使架頭大致水平，架頭中心大致對準測站標志，先在適當位置踩實一條架腿，兩手分別握另外兩條架腿，在移動架腿的同時，從光學對中器的目鏡中觀察，使對中器的十字絲中心對準測站標志為止。
②用三角架腿粗平
伸縮三角架的架腿，在移動架腿的同時，使基座圓水準泡居中，使照準部大致水平。
③腳螺旋精平，平移基座精確對中
④照準部大體水平后，可旋動腳螺旋使照準部水準管氣泡居中，使照準部精確水平，，檢查儀器是否對中，如不對中，則平移基座，精確對中，在調腳螺旋進行照準部精平，如此反復直到精確對中和照準部精確水平為止。
2.測回法測水平角
①經緯儀安置好后，先將經緯儀豎盤放在盤左位置，松開水平制動扳扭，轉動照準部，使望遠鏡大致瞄準a點上的標桿，然后，擰緊水平制動扳扭，用微動螺旋使望遠鏡精確的瞄準a點（一般瞄準標桿的底部）讀取水平讀盤讀書a1，記入水平角觀測記錄手簿內
②松開水平制動扳扭，按順時針方向轉動照準部，用上述方法精確瞄準b點，讀取水平度盤讀數b1，記錄，即完成半個測回。
③倒轉望遠鏡，使豎盤位于盤右位置，這次用望遠鏡先精確瞄準b點，讀取水平度盤讀數b2，記錄
④松開水平制動扳扭，逆時針方向轉動照準部。用望遠鏡精確瞄準a點，讀取水平度盤讀數a2，記錄。完成一個測回。
⑤進行第二個測回，盤左，用望遠鏡瞄準a點后，轉動水平度盤使讀數比原來讀數增加90度，再按上述方法再測一個測回。這樣可以減小由于水平度盤不平整所造成的誤差。
3.水平角作業要求
4.評價：在進行水平角測量時，每個測站保證每個車站的精度，做到步步有檢核，這是我們順利一次測完達到要求的法寶。
第三節距離測量
1.儀器：鋼尺
2.直線定線：當兩點間的距離大于鋼尺長度時，需分段丈量，故量距時和水平角測量同時進行。
第四節內業計算
一，導線點坐標計算
注意事項：在內業計算前，先進行角度閉合差檢驗，根據各測回成果計算的閉合導線角度閉合差不得超過40″
1.閉合導線角度閉合差：
2.計算角度改正數：
3.計算改正后的角度：
4.推算方位角：
5.計算坐標增量：
6.計算坐標增量閉合差：
7.計算全長閉合差及其相對誤差：
8.精度滿足后，計算坐標增量改正數：
9.計算改正后的坐標增量
10.計算導線點的坐標
二.評價
在進行內業計算時，角度的改正數往往不能整除，所以改正數就不能平均分配，我們遵守的原則是大角度配大改正數，小角度配小改正數。
內業計算一定要認真，我們在計算時就由于抄錯一個數導致后面描圖出現大的誤差，檢查了很久才檢查出來，是前面一個數據錯了，并導致后面全錯了，浪費了很多時間，所以內業計算一定要認真，仔細。
第三章高程控制測量
一.儀器：ds3水準儀
二.方法：雙面尺法以四等水準測量要求施測
三.水準測量原理
利用水準儀提供的一條水平視線，借助水準尺來測定地面兩點之間的高差，從而由已知點的高程和測得的高差，求出待測點的高程。
四.水準儀的使用
步驟
1.安置水準儀
2.粗略整平
先用雙手同時內（外）轉動一對腳螺旋，使氣泡未居中而位于腳螺旋之間，再轉動另一只腳螺旋使氣泡居中。
3.瞄準水準尺
①在瞄準水準尺之前，先進行目鏡對光，使十字絲成像清晰
②松開制動螺旋，轉動望遠鏡，利用望遠鏡筒上的缺口和準星，瞄準水準尺，然后再擰緊制動螺旋
③轉動物鏡對光螺旋進行對光，使尺子的影像看的十分清晰，并轉動微動螺旋，使尺子的像靠近十字絲豎絲的一側，以便于讀數
④消除視差為了檢驗對光質量，可用眼睛在目鏡后上下微微晃動，若發現十字絲與目標影像有相對移動，則須重新進行對光，直到眼睛上下移動而水準尺上讀數不變為止
4.精確整平
5.讀數
讀數按照后黑——前黑——前紅——后紅的順序讀數
四.水準測量的檢核
同一同一水準尺的紅面與黑面讀數（加尺常數后）之差不超過4mm，黑紅面高差之差（在紅面所測高差上減或加100mm又不超過5mm，取其平均值作為該站的觀測高差。
五.水準測量的內業
1.水準路線閉合差的計算
2.高差閉合差的允許值
3.水準路線閉合差的分配
4.水準高程點的計算
第四章地形圖測繪
一.儀器
經緯儀、小平板儀、半圓儀、皮尺等
二.方法
極坐標定點法施測碎部點
三.步驟
1.測圖前先準備好圖紙，將聚酯薄膜圖紙用夾子固定在圖板上，按本圖幅西南角坐標值在圖上標出各坐標格網線的坐標，并展繪控制點。
2.在測站（假定測站的高程）安置經緯儀，量取儀器高。選擇起始方向（零方向），并將水平度盤配置為0°00′00″；
3.在圖紙上找出測站位置，確定方向線，用小針將半圓儀圓孔中心釘在該測站點。標尺員按一定路線選擇地形特征點并豎立視距尺，觀測員瞄準標尺讀出視距、中絲讀數、水平度盤讀數和豎盤讀數。距離測量時，比較近的距離直接用皮尺量取水平距離。記錄員算出水平距離、高程并報告給繪圖員。繪圖員根據數據繪出碎部點位置。
地貌點的`測定要求：點與點之間的間距約10米。
4.及時將所測碎部點，連接繪成地物，勾繪等高線。對照實地進行檢查。
5.按地形圖圖式的要求，描繪地物和地貌，并進行圖面整飾、清潔。
第五章實習感想
為期10天的測量學實習已經結束。回顧這兩周的實習生活，雖然不得不接受黑色膚色的自己，不得不感受精疲力竭的真諦，可是我們在收獲一種技能的同時，也收獲了一段值得回味的經歷。
由于測量學是一門實踐性很強的學科，而測量實習對培養學生思維和動手能力、掌握具體工作程序和內容起著相當重要的作用。雖然我們在學校有過類似的測量，但是難度根本無法與野外相比，我們的目的在于在測量實習中鞏固課本中所學的知識，解決遺留的問題，發現學習中的不足，彌補遺漏掉的知識點。
每天早晨，我們抗拒疲勞，披星戴月，踩著朝露，扛著儀器，大刀闊斧的走向我們的實習基地；烈日下，我們挑戰極限，在酷暑中，我們揮灑我們的汗水，展示我們的風采；晚上，我們整理內業，相互交流。我們的不怕苦、不怕累，團結協作的精神，來自與我們對知識的渴望，來自與我們對建設祖國的強烈愿望。
通過這次實習我充分理解理論聯系實際的重要性，理解理論并不代表能充分使用，在實際操作過程中我們遇到了很多問題，但經過我們的摸索，很多都克服了，不能獨自克服的，我們也通過尋求其他同學和老師的幫助克服了。可以說這次實習不僅鍛煉了實際的動手能力鞏固了所學的理論知識，還充分加強了同學與同學、同學與老師之間的感情。我相信這一次實習一定會成為我們大家在大學生活中難以忘懷的美好記憶！
參考文獻
《測量學》教材中國礦業大學出版社
《城市測量規范》cjj8-99
《三四等水準測量規范》gb12898
測量學實習報告14
由于地形測量學是一門實踐性很強的學科，而地形測量實習對培養學生思維和動手能力、掌握具體工作程序和內容起著相當重要的作用。所以由學校統一部署安排，我們采礦工程專業所有學生進行了為期一周的測量實習。
本次測量實習的.目的是鞏固、擴大和加深我們從課堂上所學理論知識，獲得測量工作的初步經驗和基本技能，著重培養我們的獨立工作能力，進一步熟練掌握測量儀器的操作技能，提高計算和繪圖能力，并對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有一個全面和系統的認識。同時培養學生分析問題和解決問題的能力，為在今后的學習和工作中正確使用測量資料、識讀和應用地形圖、掌握施工測量的基本方法打下基礎。
測量學實習報告15
實習時間：
20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日
實習地點：
1.地形圖測繪實習地點：xx省xx市xx區xx鎮xx山地區
2.地形圖識圖實習地點：xx省xx市xx區xx鎮xx地區
實習小組信息：
組別：xx學院xx班測量x組
指導老師：xxx
組長：xx
組員：……
組員分工：
選點與跑尺：xx、xx
觀測與讀數：xx
記錄與計算：xx、xx
描點與繪圖：xx、xx
特說說明：因12月18日xx大霧，無法進行測繪工作，故原定于18日進行的測繪實習改為識圖實習，19日繼續進行測繪實習。實際日程安排為16、17、19三日進行測繪實習，18日進行識圖實習。
一、實習目的與要求
測量學實習是測量學教學的重要組成部分，其目的使學生鞏固、擴大和加深從課堂學到的理論知識，獲得實際測量工作的初步經驗和基本技能，進一步掌握測量儀器的操作方法，提高計算和繪圖能力，對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有一個全面和系統的認識，會認識地形圖，能夠根據給定的地形圖在實際中尋找到圖上所示的點，并在實習的過程中增強其獨立工作與團隊協作意識，為今后解決實際工作中的有關測量問題打下堅實的基礎。
學生通過本次實習應達到如下要求：
1.掌握經緯儀、視距尺等測量儀器的操作方法；
2.掌握地形測圖的基本方法，能夠具有初步測繪小區域大比例尺地形圖的工作能力；
3.能夠根據給定的地形圖在實際中尋找到圖上所示的點；
4.各小組分工明確、通過合作完成測量任務，增強獨立工作能力與團隊協作意識。
二、實習任務及內容
（一）小區域大比例尺地形圖的測繪：
1.測區：xx省xx市xx區xx山xx學院xx班測繪區域。
2.任務：通過3天的地形圖測繪實習，每小組要取得200個左右的測點數據，并根據得到的數據完成一幅比例尺1：1000，等高距2m的20cmx20cm的地形圖。
3.內容：
（1）校正儀器（經緯儀），工具及用品的準備（包括測量記錄計算手簿、2H繪圖鉛筆、三棱尺、半圓儀、圖板、膠帶等基本物品）；
（2）按照使測繪更加方便、有效、快捷的原則，根據測區位置，在圖板上布設控制點；
（3）過程：
為期3天的測繪實習是在xx區的xx山進行。這里的山算不得山，站在這山測那山，高差不過幾米，地形圖居然可以用等高距為2米的等高線來描繪。山上的植物只有三種--枯草、高矮不同的樹和最難纏的荊棘。對于我們的測繪而言，草是極具積極作用的，它們可以為我們的休息提供軟墊。而樹具有極強的阻擋視線的作用，需要強調的是，這里的手機信號也受到樹兒們的強烈阻擋，以致于山間回蕩著彼此聲嘶力竭的呼喊。至于萬人的荊棘，它不僅刮壞了弟兄們的衣服褲子，劃傷了同志們的手，還嚴重阻擋我們前進的道路。
控制點是已知高程（海拔）的點，我們需要在這些控制點上架設經緯儀，以它們為基準來測它與其他位置點的高差，進而推算位置點的高程（海拔）。因為控制點的個數有限，尤其是位置好的控制點更是稀少，所以我們必須要有搶占有利控制點的意識與沖動。只有如此，我們的測繪才會更加高效。實習的前一天，所有人都在搶占有利控制點上做了充分準備。
第一天，大家都沒有一點經驗。到達指定區域后，各組殺向各方，去尋找前一日展在圖上的控制點。不論是基地班、地質一班還是地質二班，絕大部分的人都在基地班的位置尋找控制點，而基地班的點對于我們是沒有意義的。我延著似乎有人走過的小路獨自前行。在路邊發現了“地大I17”，短暫的`興奮后，我繼續前行，I17并不是我們要找的點。走了大約80米，“地大I15”的樁子又一次吸引了我，但它同樣不是我的目標。旁邊的山上似乎有片草叢，那里或許有控制點吧。看了看周邊，還沒有人跟上我，略加思索，我決定上山。拿著圖板，穿過了一片荊棘，累得滿頭大汗，終于到了山頂。這里果然有點，“地大I05”，這不是我們的點。又一次抬頭時，我已經看不到地大的人了，判斷了一下方向，下山。可是我找不到上山時的路了。沒路了怎么辦，開路唄。戴好手套后，我用20分鐘開了一條路下了山，到了主路。“地大I40”也是這樣找到的，它在I15對面的山坡上。估計這座山上還會有控制點，我就爬了上去。這時的我已有些疲憊。站在山腰上休息了一下。突然，下面的一片草叢里的一塊大石頭吸引了我。經過一番與荊棘的斗爭，我到了那個地方。這里果然有控制點，“地大I13”，它依然不是我們6組展在圖上的點。
每一件事情都不是很容易就能做成的，就連召集全組的同志都是如此的困難。在幾乎喊啞了大家的嗓子后，我們7個人總算湊齊了。對前一段的尋點做了短暫總結，我們決定在控制點旁邊架設支點，代替控制點。實際證明，這是多么英名而偉大的決定啊！這次會議成為了6組測繪全程的轉折。一切就緒后，已經10點多了，離當日結束測繪時間還有2個半小時。經過我組同志的全力奮戰，我們后來居上，當日測得50個點，為后兩日測繪的成功奠定了堅實的基礎。
由于我組對困難預計不足，導致全組成員在當日的實習中把大部分的時間和精力浪費在找控制點上。當日測繪工作結束后，我們6組成員聚在一起交流了經驗，并對第二天的測量做了更加具體的安排。大家相互鼓勵，要在后兩日的測繪工作中發揚今天我組在找控制點的過程中表現出的不怕苦，不怕累的精神，高質量地完成測繪任務。
x月x日早，大家吃過飯后坐xx大學校車又一次前往xx山。沿途的景物已經變得熟悉，大家都沒有了前一天的好奇，各自拿著圖板和記錄本為即將開始的工作做著積極的準備。40分鐘后，我們到達xx山。一下車，我們測量6組按照事先的安排不跟隨大部隊，直接前往我們的控制點“地大I06”。I06的位置是在兩個山之間的鞍部，周圍高樹較多，短暫地商量后，我們果斷地放棄了它，決定在其附近視野更加開闊地地方建立支點I06-1。將經緯儀對中整平、消除視差后，我組的測繪工作正式開始，大家立即投入工作狀態。負責選點跑尺的朱令和崔永國同學先是圍繞著I06-1樹立視距尺。我讀取的數據經檢驗出現多次出現“零誤差”。負責計算的xx和xx同學也加快了步伐，一組組數據很快傳遞給負責繪圖的xx和xx同學手里。整個小組緊張而忙碌。I06-1的支點位置之優越，視野之開闊很快得到驗證。我們在這里所能測到的最遠的點就是xx班測繪區域的邊緣。在中午補給的時間，組長召集全組交流上午工作經驗，負責各項工作的組員都提出了相應建議，決定接下來先繼續在I06-1進行測繪，結合上午描出的圖上點的位置，在測區邊緣進行補點，然后轉到“地大I16”控制點。
在17日的測繪中，我們補齊了東邊的未知區域并利用I16點居于測區中心的位置優勢向四周大量輻射測點，進一步完善了東北、西北和東南方向的數據，并測得3條山脊線和2條山谷線。考慮到控制點周圍的地形給跑尺人員帶來的巨大難度，雖然測點個數與前日相近，但我組的測繪實習最艱難的部分已經完成，三個方向的地形圖已具雛形。測繪結束的時間又一次到來，兩日的工作已使大家變得比較疲憊。
12月19日，我們繼續到xx山地區進行測繪。分析之前兩天所描繪的測點位置，我們發現在測區的西南方向我組缺乏足夠數據。因此決定在地大“地大I32”附近建立支點I32-1，對測區西南方向展開廣闊的測量工作，并對東北、西北、東南三個方向補充適當數量的測點。經過全組成員的共同努力，我們測量6組在12點之前完成了全部測量工作，負責繪圖的同學開始了最后的繪制等高線的工作。13：20我們完成了在測區的全部工作，乘坐中巴返回xx大學，結束了4天的測量學實習。
（二）持圖實地跑點實習：
1.地點：xx省xx市xx區xx地區測量6組路線
2.任務：到達圖上表示的9個指定地點中的至少5個，將實地編號標注到地圖上
3.內容：
（1）全組成員集中分析地圖，確定初始路線；
（2）按照初始路線尋找指定點；
（3）過程：
20xx年x月x日晨，我們接到臨時變更通知。由于xx今日大霧，不便于觀測，原定于18日進行的測繪實習更改為識圖實習。這樣我們就要前往xx地區進行實地的跑點了。今天，我們從測量工程系拿到的不是經緯儀、三角架和視距尺，而是一張xx地區的地圖。這是一張已經泛黃的，xx年繪成的地圖，上面采用的最接近成圖時間的數據是xx年的。圖上畫了9個框框，它們標注的就是我們組今天要到的地方。雖然每個小組的地圖是一樣的，但上面被標注的點卻是不一樣的。也就是說，我們的目的地可能有重合，但不會是每個目的地都一樣。因此，各組之間幾乎獨立的，合作被限定在了組內。老師告訴我們，圖上表示的一個池塘已經填掉了，變成了農田，圖上表示的xx省林業科學研究所已經更改了地址。這加重了我們對這張地圖的懷疑，其他的地方就沒有變化嗎？我們要找的點在實地被標注在電線桿、石板橋、池塘壁等地方，而且這些點上是有編號的，我們只有真正到過這些點才能知道它們的編號。按照要求，我們要把這些編號標注在地圖上。9個圖上的點，我們要至少找到5個。
今天下車的地方與前兩日不同，這里是xx地區。組員們捧著這張地圖走向了一片未知區域。地圖成了我們不會迷路的唯一保障。跟著大部隊，我們翻過了第一座山，山的背后是公墓。很快我們到了第一個路口，我們要找的一個點在向東的方向，其他點在向西的方向，而且那個獨立的點要翻過一座高山才會到達。分析了利弊后，我們決定放棄它。放棄它就意味著放棄大部隊，我們組成了少數走向西道路的小組。對比了圖上池塘的位置，我們終于找到了它，地圖告訴我們，這里有地大的點。在一個田邊的電線桿上，我們看到了“地大S97”。這是我們的第一個成果。沿著池塘邊的公路，我們繼續前行，過了1個比較大的村子。重新看了一遍地圖，對比了實地，我們很快看到了遠方我們要找的村子。為了抄近路，我們進了稻田。秋天的稻田已是十分空曠，但xx多湖的特點注定這里是泥濘的。選擇了走農田，那么可能出現的點就只能在電線桿上。直到走出稻田，我們也沒有發現要找的點。小組馬上調整策略，提出要堅信手中的地圖，要找的點不會特別難找。很快這個點被我們在村西邊的馬路上的電線桿上找到了。
接著我們在xx村找到了第三個點。使我們陷入困境的是在xx村附近的點。我們沿著路一直前進去尋找xx村，而岔路口的方向選擇錯誤讓我們到了下xx，這個村子在xx村的正北方。又是一次穿越稻田，路上還看到很多水牛。這次穿越是被迫的，因為xx村就在前方。費盡了周折我們找到了第四個點。眼看著時間要到11：30了，加快步伐到達制定的水庫。找到了最后一個點后，我們就很快找到了圖上表示的公路，但是圖上表示的公路似乎是一條小路，我們認真地做了對比，做了確定后便沿著它走下去。沿路的很多地方圖上都沒有表示，而且圖上表示的在實際中很多也沒有看到。不過，我們反復核對后，找到了“xx科學研究所”，這讓我們放心大膽地沿著它走到了xxx。到達了一條大的公路后，我們實際上已經取得了當日跑點的成功。走到指定終點--加油站的時候，12：43分，我們是xx班第一個到達的小組。大家的鞋已經變成了泥土的顏色，衣服也弄臟了，頭發上都是灰塵的痕跡。有的同學坐下一會就睡著了。這一天是疲憊而幸福的。
三、實習總結及體會
在測繪實習過程中，我負責的是觀測與讀數。我們在實際測繪中，沒有一次采用在控制點上架設經緯儀，而是選擇若干視野開闊，位置更加優越的支點。這樣就要多次驗證、計算支點的數據，確保支點的數據誤差較小，進而測得其他位置點，根據支點數據計算未知點數據。采用這種方法節省了大量的時間，使我們的測量更加方便。另外就是在觀測人員讀完上中下絲讀數后，要及時讓跑尺人員選取下一個點。因為經緯儀此時在水平和豎直方向都已鎖定，水平度盤與豎直度盤的讀書固定，所以在讀角度之前就可以讓跑尺人員離開當時的位置。這樣做可以加快測繪進度，讓跑尺人員得到足夠休息。
在識圖實地跑點的過程中，我們要明白一點，就是“盡信圖不如無圖”，要根據實地情況，通過比例尺計算需要走的大概路程，相信自己的判斷。另外一個很重要的就是要時刻知道北方向，這樣，地圖才是有用處的。否則，它會起負作用。
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