市場調查報告匯編15篇
在不斷進步的時代，報告十分的重要，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。在寫之前，可以先參考范文，下面是小編精心整理的市場調查報告，歡迎大家分享。
市場調查報告1
此次社會調查報告還重點包括了圍繞金融行業中對消費貸款政策的競爭和優劣勢。其中，有各大銀行的信貸政策和各大金融機構或擔保集團的政策競爭。在充當金融市場中的重要角色中，消費貸款的競爭成為了各大金融機構的熱點和焦點話題。
目前，消費貸款主要有兩項：購房消費貸款和購車消費貸款。
當前的社會經濟發展條件下，曾幾何時，提前消費成了一種時尚，人們都暢談于、享樂于花明天的錢，為今天消費!。然而，這種消費貸款的模式終歸是需要在一定的條件下進行的，這條件我們也稱之為政策。中央銀行有對各商業銀行金融市場的監管，對經濟的宏觀調空起到舉足輕重的作用。而各商業銀行又有屬于自己銀行營業政策，此次針對的政策是：消費貸款政策。消費貸款主要有兩項：購房消費貸款和購車消費貸款。以房子或者車子作為抵押物的形式抵押于銀行和金融機構或擔保集團的提前消費行為是最為常典型常見的消費貸款。其中，樓房與車輛又有較大的區別：其一，一般樓宇是屬于保值產品。簡明的解釋說，就好比，在目前的經濟形勢向好的情形下，樓宇是隨時間、隨經濟的向好形式而存在有很大的升值空間。就因為如此，一般情況下，銀行或金融擔保集團對于購房的消費貸款的政策是較為放松的。購房是一種消費行為，購房消費貸款是推動經濟發展的動力。而相同的車輛消費貸款，貸款政策是不相同的，有原因在于，一般的消費貸款的汽車都不屬于保值類的產品，一臺新車從車輪子著地開始，它就意味著貶值的開始，所以同樣一汽車作為抵押物的形式抵押于銀行或金融擔保集團，但相應承擔的風險卻是不一樣的，所關系到風險的問題，都是局限于大小的問題。
目前，買房可以貸款，買車可以貸款。其中，汽車消費貸款又是最為典型的貸款類型。典型之處表現在：第一，汽車消費貸款不同于購房消費貸款，購房消費貸款在以房產抵押的形式抵押于銀行或金融擔保公司就可以簡便的完成購房消費，購房貸款手續簡單、快捷中間無需要金融公司或擔保集團的擔保，而恰恰相反，購車貸款消費手續復雜、較為煩瑣;第二，汽車消費作為一種產品消費類型，汽車有別于房產，汽車屬于不保值產品，所以，在以同樣的以抵押物的形式抵押后期存在的風險比之房產風險大。風險大于銀行的贏息空間的時候，社會外界的除商業銀行以外的其他金融機構或擔保集團就有了擔保行業的業務空間。汽車消費貸款擔保業務是指銀行向在特約經銷商處購買汽車的借款人發放購車貸款,我方提供貸款擔保的業務.
一.申請對象：
1、在中國境內有固定住所，有本市常住戶口或有效居住身份，具有完全民事行為能力。
二.申請人條件：
3.能夠提供銀行認可的有效權利質押物或抵押物或具有代償能力的第三方保證。
三.貸款金額：
貸款金額最高一般不超過所購汽車車身凈價的80%
四.貸款期限：
汽車消費貸款期限一般為1-3年,最長不超過5年。
五.申請人所提供資料：
1.身份證明(夫妻)身份證、暫住證、戶口本、結婚證
2.房產證明
①商品房、福利房、微利房：房產證，國土局打單
②按揭房：按揭合同、國土局打單、完整的供款記錄
③集資房：購房合同，付清房款證明或收據
④自建房：兩證一書或(《歷史遺留問題處理回執》或自建房房產證
3.居住證明(任一，原件)：如水費、電費、煤氣費、固定電話費等
4.工作收入證明：我公司提供統一格式;存折(流量和沉淀較大)和其它資信證明
5.一寸彩照一張
6.若借款人為私營企業主：營業執照、基本帳戶銀行對帳單
7.如有其它借款的借款人：借款合同，完整的供款記錄六.貸款利率
(1)利率：汽車消費貸款利率按銀行規定的同期貸款利率執行。
(2)利率調整：貸款利率采取一年一定的方式，貸款合同簽定后，每年貸款發放日的對應日核定一次貸款利率，并按當時銀行公布的利率水平進行調整。
六.貸款流程：
車行交訂金、受理費--資信核實、提交資料--到我公司、銀行簽合同和交相關費用--交首期款、保險費用--銀行放款--車行提車--后續工作。
下面就針對深圳經濟發展模式下的金融行業，簡單介紹最具實力的金融機構和擔保集團并詳細的說明各與各之間的競爭優劣勢。強調,此次社會調查報告只局限于深圳地區的范疇，也謹代表個人見解和個人觀點。社會外界的除商業銀行以外的其他金融機構或擔保集團有：中匯安擔保、華榮擔保、中蘭德擔保、太平洋擔保和豐田金融等。
市場調查報告2
建設禮貌衛生宜居縣城是我縣城市建設管理的總目標，而實現車輛停放的科學有序管理是規范城市管理美化市容的重要組成部分。從目前狀況來看，xx縣城車多、停車位少、交通嚴重擁堵的現象正日益加劇，如何在有限的空間內，綜合運用各種有效辦法，限度減輕縣城道路交通壓力，實現人車暢其行、車輛停得下，正成為城市管理者關注的重要課題。現結合城 管工作實際，對縣城道路交通管理談幾點粗淺意見。
一、縣城區道路交通管理面臨的現狀
據了解，xx縣城目前常住人口已超過13萬人，按老城區5.7平方公里的面積計算，人口密度達每平方公里2.3萬人，幾乎與國內一線城市中心城區的人口密度持平。縣城核心區有xx路、xx路、xx路等14條主街道，道路總里程10多公里，縣城目前建成投入使用的專職公共停車場僅老干步行街1處，有停車位約90個，xx路、xx路、xx路施劃的臨時停車位共約100個，縣城各機關單位院落停車位約8000個。目前，縣城共有各類客貨車1.7萬臺，且每年以0.3萬臺的速度增長。故能夠預見，縣城車輛停放、交通管理的壓力近年內還將呈不斷增長的態勢。
二、縣城交通管理主要工作狀況
（一）城區交通基礎設施不斷完善。一是縣政府加大了投入，近年來新建了xx大道、桂花路、繞城公路等多條交通主干道，部分新建的商品住宅樓同步修建了城下停車場，提高了道路通行潛力，緩解了縣城交通壓力；二是在城區主干道上已基本完善了交通標牌標線，在4個主要交叉路口安裝了紅綠燈交通指揮系統和電子警察系統。進一步提高了交通管理工作的現代化水平；三是在老干步行街建成了1個社會停車場，府順家園對面的停車場也正在建設之中，進一步優化了城市道路交通服務功能。
（二）保障道路安全暢通力度不斷加大。一是合理施劃了臨時停車位。目前，我縣城區晚上停放在大街小巷路邊的貨車小車近千臺。在管理工作中，縣交警大隊和我局根據現有道路條件和交通流量，在xx路、xx路、xx路及老干步行街等人流、車流較多的地方安排臨時停車位，以緩解停車難，對老干步行街停車位實行停車收費制以促進相對公平使用公共停車位。同時，還加大了其他路段的車輛亂停亂放的管理工作，以持續道路暢通；二是加大了對三輪摩托車、“摩的”上路行駛的管理，持續推進依法暫扣處罰，每年暫扣處罰非法營運三輪車200多臺、“摩的”近800臺，并對所屬的雨陽棚進行了割除沒收處理。三是配合交警對酒后駕駛、闖紅燈、亂停亂放、超速行駛、無牌無證、客車超員、騎摩托車不帶安全頭盔等交通違法行為有針對性地開展了專項整治。
（三）整治車輛亂停亂擺行動不斷加強。我局按堵疏結合的辦法管理各型車輛的亂停亂擺現象。對摩托車規定按垂直車行道的方向停放在人行道外邊緣，對縣城所有適合的人行道都規劃完成了摩托車停車位劃線。對既無停車場又沒劃定臨時停車位的路段，則規定實行單邊順道停放禁止逆向停車。20xx年，在縣教育局經縣醫院至南門橋路段上設立雙向單邊行駛隔離帶500米，嚴禁車輛的亂調頭、亂停放現象，在現有條件下盡可能地確保交通秩序。我們還嚴格處罰，各執法中隊不間斷地巡查值守，對違規停放車輛隨見隨鎖、摩托車隨見隨拖。并定期集中時間、集中人員、集中地點對縣城交通秩序進行嚴打整治，同時狠剎放人情車、關系車的歪風邪氣，大大提高了整治車輛亂停亂放行動的震懾力。幾年來，我局共查處亂停亂擺車輛1.7萬臺，全部處罰到位。為標本兼治地解決好車輛亂停亂擺問題，20xx年，我局按照縣人民政府安排，聯合國土、規劃等部門到縣城周邊考察選址建設停車場，相關狀況已向縣人民政府作了匯報。
三、存在的主要問題
（一）停車場建設少，車輛亂停亂擺現象嚴重。目前，城內僅有老干步行街1處公共停車場，各街道劃定的臨時停車位由于管理不到位，黑出租和私家車任意占用，導致部分車輛見縫插針地停放在城區道路上。
（二）對城區車輛亂停亂放，建筑材料亂堆亂占等違法違規行為管理不夠嚴。目前，對城區多數亂停放車輛，處罰較輕或沒有作出相應處罰，而臨街建房、門面裝修等建材亂堆亂放現象也沒有作出嚴厲處罰，導致縣城因亂停車、亂堆物而堵車現象時有發生。
（三）一些特殊行業車輛占道行駛停放現象嚴重。城區內物流、洗修車等特殊行業的存在，各類小車和大型物流車輛占道停放加劇縣城交通壓力。
四、管理工作推薦
（一）進一步加大停車場建設，切實解決車輛亂停亂擺現象。盡快建成府順家園對面停車場并作為社會停車場使用，啟動三角公園立體式停車場前期論證工作。
（二）縣城改造完工后，主街道不再劃分停車位。鑒于縣城車輛通行壓力，應以保暢通為主，取消所有主街道所劃的臨時停車位，提高車輛通行潛力。
（三）對特殊行業大型車輛進入縣城核心區作出限制。應盡快制定完善xx縣城區城市綜合管理實施細則，依法依規并結合實際出臺縣城市容管理管理規定，對包括物流、洗修車等特殊行業作出硬性規定，不得在縣城核心區內設置。
（四）縣城有條件的機關單位院落要開放為公共停車場。加強管理，有條件開放公共停車場的機關單位，要在院落內施劃停車位，按車位數免費帶給停車服務。
（五）嚴禁過境車輛入城。由交警在縣城各主要出入口設立醒目標志，嚴禁過境車輛入城，對于違規車輛實行嚴管重罰。
（六）對部分大型車輛實行進出城。對于郵政等特殊行業單位的大型車輛進出城實行管理，晚上10點到次日早上6點為進出城時間。
（七）對于房產開發配套修建停車場實行前置管理，盡可能多地建設地下停車場。在辦理批復房產開發項目時，務必將配套修建停車場作為“標配”，以所建房屋套數作為修建停車位的下限，否則不予審批。
（八）加大城區亂停亂放車輛的處罰力度。對占用主街道停車的，在實行頂格處罰的同時，交警要作出扣分處理，城 管也要相應配備執法拖車，對于亂停放車輛，在處罰的同時，與交警一樣對車輛進行拖走處理。
市場調查報告3
一、背景分析
隨著第三次人口生育高峰的到來，作為服裝市場組成之一的童裝市場已成為企業的一個新的競爭焦點。據最新的人口統計資料顯示,目前我國14歲以下的兒童人數占全國人口的25.4%，同時每年新增的嬰兒數約為多萬，再加上兒童生長發育的速度快，因而每個兒童每年對于服裝都會有新的需求，由此可見，我國童裝的市場潛力是多么驚人。但是，在我國的整個童裝行業中，童裝市場與日益擴大的消費需求還不能很好的融合，童裝市場還存在一些弊端。主要表現在以下幾方面：1.童裝的產品結構不合理;2.童裝設計水平比較低;3.國產童裝品牌缺乏競爭力。
二、調研對象：0歲至12歲的兒童
三、調研時間：____年___月__日
四、企業概況
小天使服飾有限公司是一家專業兒童服裝公司：集設計、研發、生產、營銷推廣、市場管理為一體的綜合性的公司，公司以完善的產品結構、優質的售后服務，積極開拓和發展中國童裝市場，將最佳、最新穎的產品帶給消費者全新的感受。以其系列化、專業化、精致化的商品伴隨著兒童度過快樂的童年。
公司旗下主打品牌秉承以促進兒童快樂過童年為核心的企業宗旨，積極倡導兒童健康穿著新觀念，我們堅持”以誠待人、以信為本、以勤創業”的企業宗旨，展望未來，我們將致力于xx品牌的全面升值!
五、調研目的
通過對xx品牌詳細的市場調查，分析出童裝的特點及其競爭優勢以及競爭中的不足，提出合理化的建議。
六、品牌競爭對手分析
隨著人們生活水平的提高，童裝消費正日益成為當前國內家庭生活消費的重要支出之一，尤其對高檔童裝前景看好，因此童裝面臨著許多的競爭對手，例如zz童裝，紅黃藍童裝，博士蛙童裝，嗒嘀嗒童裝，其中以zz童裝的競爭最為激烈，但是在這種激烈的競爭之下，童裝亦能占有一定的市場，說明童裝與zz相比存在著自己獨特的一面。在競爭中童裝的優勢有：
1、產品系列化：童裝不僅僅滿足于童裝的美觀功能,更適用于各種著裝場合要求的童裝。擁有時尚裝、休閑裝、運動裝、校園裝等不同場合的童裝多個系列。
2、崇尚自然：迎合消費者返樸歸真、崇尚自然的心理,童裝采用了自然化的款式設計自然，藝術與實用相結合。
3、款式與色彩豐富：滿足消費者對各種流行和個性的自然結合。童裝不僅款式眾多，色彩的運用也相當豐富。款式新穎眾多、色彩純正亮麗和對流行元素的準確把握等特點造就了在童裝領域異軍突起。
4、準確定位：隨著消費水平的提高和現代信息技術，家長們對品牌童裝顯得尤為熱衷。xx品牌童裝定位于中高檔消費，有一定文化修養內涵的群體，有穩定的家庭收入，追求時尚、個性的80后媽媽家庭。
5、綠色環保：環保是童裝生產技術的嶄新話題,顯示人們對生存環境與安全的重視,xx品牌童裝倡導健康童裝新理念，面料輔料均通過國家質檢總局檢驗，打造的是最貼心的兒童服飾品牌。
但是與zz比較，童裝依然存在著不足的一面，其主要表現在：
1zz建立了一支國際水準的設計師隊伍，并與世界一流的服裝設計公司合作，實時獲取國際服飾潮流資訊，每季度開發數百個經典款式，引領著中國兒童服飾時尚。這是童裝現在無法相比的。
2zz是國內率先在央視進行大規模廣告投放的童裝品牌之一，廣告效應深刻的影響著消費者的消費觀，尤其是把孩子看的很中重的媽媽們，而并無這樣的條件。
七、品牌戰略規劃
為把童裝打造為知名品牌，我公司從以下幾方面進行了xx品牌的戰略規劃：
首先創市場，市場競爭就如逆水行舟，企業應始終瞄準市場的制高點，圍繞著市場不斷創新、激發和維護自己的競爭優勢;其次把品牌的建設貫穿在研發、設計、生產、銷售、服務的各個環節。通過科學的宏觀調控，形成統一形象、統一價格、統一服務的運作模式，使“”的品牌在瞬息萬變的時尚領域中永遠領先一步;再次，建立一支擁有自己特色的設計師隊伍，并且從品牌形象，產品設計，市場拓展，銷售服務和信息化管理等反方面進行全面提升。
八、結語
童裝將進一步加大品牌引進和運作的力度，以質量求市場，以服務求發展，擴大規模，致力于成為國際知名品牌，請大家敬請期待!
市場調查報告4
目前全鎮已有3000多家牛仔服裝及相關配套企業，80000多名從業人員，1000多個已注冊的牛仔服裝品牌。產品遠銷中國香港，俄羅斯，美國，歐盟等幾十個國家和地區。新塘鎮榮膺為"中國牛仔服裝名鎮"。xx牛仔城是以牛仔服裝，紡織品類貿易為主，集交易中心，信息中心，物流中心，設計中心，創新科技中心為一體的大型商貿城。新塘國際牛仔城占地面積50萬平方米，設有商鋪位3000多個。它是中國目前規模最大，檔次最高，品種最齊全的牛仔服裝，紡織品商貿城。新城國際牛仔城商場是經營牛仔服裝，紡織品類的理想大型商場。商場兩座占地面積10000平方米，首層，二層鋪位共800多個，第三層為商務辦公中心，第四層為鋪位租戶倉庫。商場內通道寬敞，備有中央空調，自動扶梯，貨運電梯，電話通信及完善的消防系統。商場附近設有大型停車場和發往各地的大型貨運場，為客戶提供良好的經商環境。
新塘國際牛仔服裝城商場的優勢:
1.市場專業。全國最大的牛仔服裝專業批發市場
2.政策支持。增城政府重點扶持
3.價格便宜。廠家直銷
4.規劃合理。市場環境優美，集生產，貿易，科研，居住，旅游為一體。
5.規模宏大。營業面積50萬平方米，商鋪3000多個。
新塘國際牛仔服裝城商場的劣勢:
1。交通地理較偏。地處增城新塘鎮
2。經營時間較晚，知名度不高。市場XX年開始興建，XX年8月開業。廣告傳播力度不夠致使市場知名度不高。
增城新塘板塊:以新塘國際牛仔服裝紡織城為重點
新塘國際牛仔服裝城商場目前仍不旺的原因:
1.項目倉促開業。新塘國際牛仔服裝城商場XX年興建，由于XX年要舉辦牛仔服裝節，政府強制所有增城服裝企業進駐商場，此時，服裝城尚未裝修完畢，在進行服裝展覽時只是用一些簡易的木板分開鋪面，影響了服裝城的形象。展覽一結束，服裝城強制所有經營戶搬離服裝城，進行了兩個月的裝修，至此，政府不再強制服裝企業搬進服裝城，導致了服裝城入戶率不高。
2.廣告力度不夠，知名度不高。新塘國際牛仔服裝城商場只在增城等地做了少量的招商廣告以及在一外地電視臺做了少量的廣告，而且時間在晚上十點鐘，這樣的時間導致了傳播效果更差，因而，整個服裝城廣告傳播效果差，沒有起到應有的效果。
3.經營方式特殊。新塘國際牛仔服裝城商場主要是看樣定單，服裝城業主的服裝產品主要是用來展示給客戶看的，每套服裝只有一件，沒有現貨供應，客戶只需選中自己需要的版式，然后下單給經營戶。經營戶在服裝企業生產后再通過汽車托運和火車托運給客戶，因而，在商城內很少看見打貨理貨的熱鬧場景。
4.虎門服裝批發市場板塊
虎門鎮雄踞珠江東岸，毗鄰廣州，深圳，香港，珠海和澳門，南臨伶仃洋，面積170平方公里，常住人口11.5萬，外來人口約50多萬。虎門擁有上規模的服裝企業1，000多家，還有織布，定型，漂染，拉鏈，刺繡等配套廠100多家。全鎮年產服裝逾億件/套，年銷售額逾100億元。虎門不僅是堅實的生產基地，而且是龐大的服裝市場。有著名聞遐邇的富民商業大廈，龍泉商業廣場，黃河時裝城等17個現代化時裝商場，8，500多家商鋪，形成了一個方圓一平方公里的時裝城。虎門不僅成了全國最活躍的服裝批銷中心，而且成為出口東南亞，歐美，西亞各地的重要基地，被中國紡織工業協會，中國服裝協會授予"中國女裝名鎮"稱號。虎門服裝市場名牌薈萃，精品如云。迄今為止已成功舉辦過八屆中國(虎門)國際服裝交易會和四屆"虎門杯"國際青年設計(女裝)大賽，成為服裝界聞名遐邇的矚目盛事。
(一)富民服裝批發市場
市場概況:富民服裝批發市場是由專注于批發市場開發與管理的虎門富民服務公司投資興建，在投資富民服裝批發市場之后，陸續開發了富民童裝城，富民農副產品批發市場，富民鞋業市場，富民布料批發市場，富民第二市場，富民夜市，富民皮料皮具批發市場，富民進出口公司和富民時裝網，富民服務公司擬投資建一座占地3000畝的富民物流中心，其中包括首期占地500畝投資20億元的富民商貿城，使富民成為華南地區擁有傳統與現代物流相結合的商業航母。
富民服裝批發市場的優勢:
1.地理位置優越，交通便利;
2.經營品種齊全;
3.有著豐富的市場資源。服裝城所在地處在全國聞名的服裝生產基地——虎門鎮。在虎門擁有上規模的服裝企業1，000多家，還有織布，定型，漂染，拉鏈，刺繡等配套廠100多家，全鎮年產服裝逾億件/套，年銷售額逾100億元。這些都為服裝市場的經營提供了貨源;
4.有效的經營管理;
5.濃厚的商業氛圍。市場周邊是虎門鎮重要商業繁華區，商業氛圍及其濃厚;
6.客流量大。每天的人流量達到十萬人次以上;
7.實現了品牌經營。在富民服裝批發市場的市場基礎上，已經形成了富民童裝城，富民農副產品批發市場，富民鞋業市場，富民布料批發市場，富民第二市場，富民夜市，富民皮料皮具批發市場等專業批發市場;
8.廣告宣傳手段多樣。富民服裝批發市場廣告宣傳有網絡廣告，電視廣告，廣播廣告，戶外廣告，內部刊物，dm等，富民還建立了自己的專門服裝網，不僅宣傳企業形象，還發布服裝市場信息和各種跟服裝有關的市場知識，管理技巧等;
9.經營時間早，管理經驗豐富。
富民服裝批發市場的劣勢:
1.周邊服裝批發市場正在瓜分經營份額;
2.租金偏高。比黃河時裝城的租金明顯偏高。
(二)黃河時裝城
市場概況:黃河時裝城位于服裝名城--虎門。坐落于太平繁華商業中心，南貫通虎門大道，西臨銀龍路及虎門廣場。黃河時裝城是黃河集團公司屬下開發的，集時裝批發，超市百貨，商貿，證券，娛樂，餐飲，休閑度假于一體的綜合性商貿中心。
一至四樓為大型時裝批發中心，擁有1400多間鋪位。黃河時裝城是由56層黃河中心大廈，兩幢28層商住兩用公寓和9層面積達11。8萬多平方米的大型商城所組成，其建筑氣勢宏偉，裝修典雅，布局實用，設備功能齊全，是一個現代化的智能物業群。廣場及地下停車場可同時停泊800多輛汽車。根據大型服裝批發市場的需求，時裝城內建立了一套完善的服務機制;如電子信息平臺，商務中心，銀行服務，服裝設計中心，時裝展示中心及導購，禮儀等配套服務。能夠為進駐黃河時裝城的業主和顧客，提供一個安全，舒適的購物環境。四樓香港時裝城又稱為(城中城)，其經營的品牌源如:香港，臺灣，日本，韓國，意大利，東南亞，及西歐國家等和地區，憑借世紀"南來風"盡展典雅浪漫，精雕細琢，別具一格的名家風范。
黃河時裝城集傳統服裝批發商場經營管理之精華，注入現代企業管理的精髓，獨創了適應現代市場經濟發展和虎門本土文化經濟的經營管理模式。公司秉著:營造大市場，搞好大流通，推動大生產，帶動大繁榮的經營理念;榮辱與共。經營目標:創建全國性至大服裝批發貿易中心，成為"南派時裝"的代名詞;在變化中搶占先機，在競爭中創造優勢。
黃河時裝城的優勢:
1.地理位置優越。市場坐落于太平繁華商業中心，南貫通虎門大道，西臨銀龍路及虎門廣場;
2.交通便利。商場南臨太平中巴站，虎門貨物托運總站。，擬在商場東北側建中巴站，在廣州，深圳等火車站，機場設立黃河商業城辦事處，運送顧客及貨物。
3.起點高，規劃合理。市場一至三樓是時裝商場，四樓是香港時裝城，六樓是中國虎門國際服裝交易會主會場，七樓是南方證券，黃河集團，黃河時裝城辦公室，八樓是高級時裝寫字樓，大型時裝表演中心;
4.市場定位準確。黃河時裝城集時裝批發，超市百貨，商貿，證券，娛樂，餐飲，休閑度假于一體的綜合性商貿中心;
5.經營富有特色。每年都在時裝城舉辦虎門國際服裝節，在四樓設有香港時裝城，這是所有廣東省各批發市場最具特色的服裝市場類型;
6.大型停車場。在時裝城地下有大型停車場，能夠滿足客戶車輛停靠需要，并能解決大型服裝節停車需要;
7.人流量大。由于時裝城大廳前有通往全省各地的客運站，客運站能夠帶來巨大的人流;
8.攤位面積大。在時裝城內攤位面積從8—30平方米都有，但主要是18—30平方米的為主，明顯要比其它市場攤位面積大;
市場調查報告5
一、摘要：為深入貫徹落實“消費與責任”主題精神，深化“文明消費、健康飲食”理念的宣傳教育，了解當前市民在餐飲方面的消費狀況，進一步規范餐飲服務業的經營行為，倡導誠信經營，不斷推進餐飲業的“新消費運動”深入開展。更好地為消費者營造規范、健康、和諧的消費環境，促進消費者樹立理性、責任、文明的消費新風尚。現如今人們的生活水平逐漸提高，各種各樣的餐館屹立于大街小巷，人們到餐館去就餐的機會也逐漸增多，他們對飲食的安全、飲食環境等各個方面的要求也在發生著翻天覆地的變化，本小組基于此，對本次石河子市區的餐飲消費情況進行了相關的調查。本次調查采取了問卷調查的方式，對各個餐館的客人以及老板做了相關的調查，通過對他們的調查，深刻的了解到了石河子市區的飲食消費的相關情況。
二、導語：為了了解石河子市區市民的飲食消費情況，我們小組五人于20xx年7月25日至8月10日對石河子部分餐館進行了問卷調查和訪談。通過我們做出來的調查問卷發放于消費者進行調查，對餐館管理者主要采用訪談的形式，對相關情況進行了調查，本次調查共發放調查問卷400份回收378份，回收率94、5%，且回收的每一張調查問卷都切實有效。通過這些人的反饋情況以及大家對這些情況的匯總，我們對石河子市的飲食消費情況有了一定的了解，達到了我們本次調查的目的，現將本次調查的相關情況進行予以總結，其相關情況如下：
三、（一）調查結果統計
1、被調查者的身份、年齡的相關結果的統計
在本次的調查結果中，有75、4%的餐飲消費為男性，而女性只占了24、6%的比例。在15歲到20歲的消費者占的比例為12、1%、21歲到30歲的占了35、2%、31到40歲的人群占了35、6%、41歲到50歲的消費者擁有15、3%，51歲到60歲的消費這占有的比例相對較小，為1、8%，而其他年齡階段的消費者，在本次的調查結果中所占有的比例就為0。在去餐館消費的人群之中，自己的收入在20xx到5000的消費者在被調查者中所占有的比例為48、2%，而20xx以下的人群所占有的比例為17、6%，有28、2%的消費者目前是沒有收入的，而較高的收入人群5001到8000的消費者所占的比例只有6、0%，而在本次的調查活動中月收入在8000以上的消費者是沒有的。具體情況根據表一
2、被調查者在餐館的消費實際情況統計
在被調查的顧客之中，有53、5%的顧客會選擇不確定的時間去外面餐廳就餐、有5、6%的消費者會選擇3個月才去一次、有11、3%的顧客會在一個月之內就去外面的餐館就餐一次、每周或每天都到餐館消費的人在本次的調查中占了29、6%。消費者平時在外面就餐時有38、8%的顧客都不確定有多少個人和他們一起去，有38、3%的消費者會選擇在3個人以內共同去消費，而有9、4%的顧客會有七、八個人一起到餐館消費，還有13、5%的人會選擇4到5個人一起到外面的餐館去吃飯。在這些到外面消費的顧客之中，有40、9%的客人會在一個月內在外面餐館消費100元到500元，有34、5%的消費者會在一個月內給出500到1000元用于外出就餐，每月消費1000以上的消費者在本次調查中占了16%的比例，其余的消費者為一個月內用于外出吃飯的錢僅為100元。而這些顧客23、2%的客人會議商務應酬為目的而吃飯，也有10、2%的人也遠朋來訪為目的，也有35、2%的人會選擇在節日慶賀是外出吃飯，情侶約會也是他們目的之一，家庭聚會、生日聚會等都逐漸成為餐館用餐的目的。具體調查數據見表二
3、顧客對餐館的相關期望
在被調查者中，消費者認為人均消費（不含酒水）的價格30元的比例占到了27、8%、還有34、1%的人會認為人均消費多少是無所謂的，有21、4%的客人會覺得人均消費50元是較為合適的，而也有9、3%的人認為人均消費在80元較為合理，也有7、4%的消費者會認為人均消費100元是很平常的。顧客也對餐館的風格有一定的期望：有9、1%的消費者會非常喜歡古典風格，有25、8%的客人覺得現代風格是他們的首選，當然也有23、1%的消費者會選擇淳樸一點的風格，更有20、9%的消費者會選擇藝術類的風格，還有一些消費者會選擇其他類型的餐館風格。消費者中有37、2%的人會在乎食物的味道，有45、3%的客人會在意產品的價格，也有35、7%的消費者會非常追求餐館的環境衛生狀況，其中有42、1%的人會非常注重餐館的服務質量，當然也有24、6%的人為非常在意裝修風格，當然品牌形象和地理位置也是顧客所看重的。當然目前菜的價格也是他們所看重的有73、6%的消費者覺得價格不合理，有62、7%的客人認為應該下調菜的價格。具體調查數據見表三
4、餐館老板的情況
有35、1%的老板會選擇經營特色小吃，也有36、2%的經營者會選擇火鍋店，也有25、1%的老板會選擇經營洋快餐或西餐自助餐，當然還有特色餐飲店或者其他的類型。餐館的盈利在50%到100%的為30、0%，10%到20%的為45、1%，而20%到30%的占有34、5%，100%以上的就只有4、6%。具體數據見表四
5、回頭客人的來源
40、2%的客人認為分量充足是他們作為回頭客的必要條件，45、6%的人認為價格實惠是其首要條件，還有服務質量好壞、人多、安全衛生也是他們考慮的內容之一。是否排隊也是其考慮的因素，65、0%的人經常去沒有排隊的地方。
（二）調查結果分析：
參與本次調查的人員組成可以看出，在調查的75、4%為男性消費者，從中可以看出，男性消費者更習慣于到外面餐館就餐，減少在家里自己做飯的機會。其中31-40歲的人習慣于在餐館就餐，一部分原因是基于在家做飯的麻煩性或者其他方面。隨著人們社會的進步，消費者的收入也在逐漸提高，由統計得出：現在石河子地區絕大部分的人的工資在20xx至5000，這為該部分人群到外面的餐館就餐提供了一定的經濟基礎，這部分人的消費的逐漸帶動了石河子地區餐飲也的發展更推動了石河子市經濟的繁榮發展。
有了經濟基礎，人們也逐漸在生活中、工作中不時的到餐館去就餐，消費者在外就餐的頻率更高了，而且餐飲也作為了他們生活、工作比不可少的一部分，例如商務應酬、生日宴會、情侶約會等，餐飲也的發展也推動了各個方面的進步。隨著經濟的發展，人們每月用于在外就餐的費用也在逐漸的提高，從而說明了人們的消費水平在隨經濟的發展過程中在逐漸的提高，人們更加追求在外的享受。
在消費之中，每次花多少錢，對石河子現在的消費者來說已經無所謂，但是他們在消費的過程中，也為對餐飲提出了較高的要求，消費者不再只注重食品的分量多少，而是逐漸向餐飲館的環境風格、飲食味道、環境衛生等各個方面提出較高的要求，在裝修風格上，現代風格、淳樸風格、現代風格等各式各樣的風格的追求，說明現在的消費者在品味等各個方面得到了提高，展現出石河子市地區的人更愿意接近于現代生活，跟上社會的發展步伐。但有一點值得注意，雖說社會發展了但是人們還是在消費的時候非常關心價格問題，價格的高低是他們考慮的重要因素，希望自己能夠消費到既便宜又可口的食物。這些都體現了石河子地區消費者的重大轉變，同時也更關注民生問題。
在通過和餐館的管理者交流的過程中，也得到了許多有價值的信息，大部分管理者都認為現在消費者的消費觀有了很大的變化：家庭、同學、同事就餐多了，消費也比以前多很多；以前很多消費者會根據價錢點菜而現在更多的是根據菜的味道來選擇；索要發票的人也增加了說明消費者法律法規意識和對自己的保護意識增強了。
隨者國內物價的逐漸上漲，成本的提高給餐館經營者帶來了很大的壓力。餐館的盈利率越來越低，10%-20%所占的比例太高，而100%以上的餐館所占的比例過于少，這讓普通的經營者在經營一些較為小的餐館是顯得比較吃力。應此，降低物價，降低CPI是一個非常嚴峻的問題，急需快速解決日益上漲的成本價格。雖說是這樣，但是餐飲經營者在選擇經營的種類時，還是會選擇許多不同的類型，特色小吃、快餐、西餐等都是他們的首選，說明石河子地區的餐飲也出現了多元化發展，提升了石河子地區多元化的形象。
在消費以后，很多顧客會根據該餐館的實際情況選擇是否再一次光臨，現在石河子地區的人在消費的時候，分量的多少是他們考慮回頭的主要因素，同時價格上的優惠也給了他們更多的誘惑，還有就是一個餐館人是否多，是否需要排隊也是他們的考慮因素。
（三）看法與建議
今年來，隨著石河子地區經濟的發展，給各行各業注入了新鮮血液，推動了各方面的發展，其中石河子地區的餐飲業也出現較為快速的發展同時也出現了一下問題，對此提出以下觀點與意見：
1、調查的情況來看，石河子地區餐飲業的發展出現了許多新的狀況，例如：物價的上升，給餐飲也的利潤帶來了很大的打擊，很多餐館的利潤出現較低的情況，對石河子地區餐飲的發展起到了一定的阻礙作用，因此，控制物價是當前的首要任務，物價降下來才能推動石河子地區餐飲業的發展。
2、從顧客對飲食的要求來看，餐飲企業應該在經營的過程中考慮在裝修時裝修不同類型的風格，有利于顧客不同的需求。同時在經營的時候，提高自己的服務質量以及食物分量和衛生質量，這樣有利于吸引回頭客，提升自己餐館的品牌形象，以此吸引更多的消費者光臨。
3、現在的石河子地區的餐館的品牌形象還為完全建立，應該通過更多的廣告、傳單等方式來提升品牌形象。借此推動整個石河子地區的餐飲業的繁榮發展。
市場調查報告6
一、背景分析
隨著第三次人口生育高峰的到來，作為服裝市場組成之一的童裝市場已成為企業的一個新的競爭焦點。據最新的人口統計資料顯示,目前我國14歲以下的兒童人數占全國人口的25.4%，同時每年新增的嬰兒數約為XX多萬，再加上兒童生長發育的速度快，因而每個兒童每年對于服裝都會有新的需求，由此可見，我國童裝的市場潛力是多么驚人。但是，在我國的整個童裝行業中，童裝市場與日益擴大的消費需求還不能很好的融合，童裝市場還存在一些弊端。主要表現在以下幾方面：1.童裝的產品結構不合理;2.童裝設計水平比較低;3.國產童裝品牌缺乏競爭力。
二、調研對象：0歲至12歲的兒童
三、調研時間：20xx年1月~2月
四、企業概況
小天使服飾有限公司是一家專業兒童服裝公司：集設計、研發、生產、營銷推廣、市場管理為一體的綜合性的公司，公司以完善的產品結構、優質的售后服務，積極開拓和發展中國童裝市場，將最佳、最新穎的產品帶給消費者全新的感受。以其系列化、專業化、精致化的商品伴隨著兒童度過快樂的童年。
公司旗下主打品牌xx秉承以促進兒童快樂過童年為核心的企業宗旨，積極倡導兒童健康穿著新觀念，我們堅持”以誠待人、以信為本、以勤創業”的企業宗旨，展望未來，我們將致力于xx品牌的全面升值!
五、調研目的
通過對xx品牌詳細的市場調查，分析出xx童裝的特點及其競爭優勢以及競爭中的不足，提出合理化的建議。
六、品牌競爭對手分析
隨著人們生活水平的提高，童裝消費正日益成為當前國內家庭生活消費的重要支出之一，尤其對高檔童裝前景看好，因此xx童裝面臨著許多的競爭對手，例如zz童裝，紅黃藍童裝，博士蛙童裝，嗒嘀嗒童裝，其中以zz童裝的競爭最為激烈，但是在這種激烈的競爭之下，xx童裝亦能占有一定的市場，說明xx童裝與zz相比存在著自己獨特的一面。在競爭中xx童裝的優勢有：
1、產品系列化：xx童裝不僅僅滿足于童裝的美觀功能,更適用于各種著裝場合要求的童裝。擁有時尚裝、休閑裝、運動裝、校園裝等不同場合的童裝多個系列。
2、崇尚自然：迎合消費者返樸歸真、崇尚自然的心理,xx童裝采用了自然化的款式設計自然，藝術與實用相結合。
3、款式與色彩豐富：滿足消費者對各種流行和個性的自然結合。xx童裝不僅款式眾多，色彩的運用也相當豐富。款式新穎眾多、色彩純正亮麗和對流行元素的準確把握等特點造就了xx在童裝領域異軍突起。
4、準確定位：隨著消費水平的提高和現代信息技術，家長們對品牌童裝顯得尤為熱衷。xx品牌童裝定位于中高檔消費，有一定文化修養內涵的群體，有穩定的家庭收入，追求時尚、個性的80后媽媽家庭。
5、綠色環保：環保是童裝生產技術的嶄新話題,顯示人們對生存環境與安全的重視,xx品牌童裝倡導健康童裝新理念，面料輔料均通過國家質檢總局檢驗，打造的是最貼心的兒童服飾品牌。
但是與zz比較，xx童裝依然存在著不足的一面，其主要表現在：
1zz建立了一支國際水準的設計師隊伍，并與世界一流的服裝設計公司合作，實時獲取國際服飾潮流資訊，每季度開發數百個經典款式，引領著中國兒童服飾時尚。這是xx童裝現在無法相比的。
2zz是國內率先在央視進行大規模廣告投放的童裝品牌之一，廣告效應深刻的影響著消費者的消費觀，尤其是把孩子看的很中重的媽媽們，而xx并無這樣的條件。
七、品牌戰略規劃
為把xx童裝打造為知名品牌，我公司從以下幾方面進行了xx品牌的戰略規劃：
首先創市場，市場競爭就如逆水行舟，企業應始終瞄準市場的制高點，圍繞著市場不斷創新、激發和維護自己的競爭優勢;其次把品牌的建設貫穿在研發、設計、生產、銷售、服務的各個環節。通過科學的宏觀調控，形成統一形象、統一價格、統一服務的運作模式，使“xx”的品牌在瞬息萬變的時尚領域中永遠領先一步;再次，建立一支擁有自己特色的設計師隊伍，并且從品牌形象，產品設計，市場拓展，銷售服務和信息化管理等反方面進行全面提升。
八、結語
童裝將進一步加大品牌引進和運作的力度，以質量求市場，以服務求發展，擴大規模，致力于成為國際知名品牌，請大家敬請期待!
市場調查報告7
為全面了解我市道路運輸市場發展現狀，理清車輛技術和維修市場管理思路，創新行業管理理念，樹立行業形象，引領車輛技術和機動車維修行業健康有序發展，促進道路運輸業又好又快科學發展。根據河南省交通廳道路運輸局《關于開展“車輛技術和機動車維修市場管理”》專題調研及《“道路運輸市場誠信體系建設”協助調研工作的通知》要求，我處及時成立了
調研領導小組，抽調骨干人員，深入基層、深入一線，按照查實情、找問題、理思路、轉觀念、提措施、謀發展的總體思路，全面了解我市車輛技術和機動車維修市場管理現狀，找準發展中突出的問題和矛盾，梳理管理觀念和工作重點，通過召開座談會、問卷調查、實地調研等方式，廣泛征求行業和社會各界的意見建議。這次調研活動共向運輸企業、維修企業、運輸車戶、汽車檢測站和社會各界發放調查問卷850份，收回801份。其中道路運輸車輛技術管理調查問卷279份，機動車維修市場管理調查問卷220份，道路運輸市場誠信體系建設運管機構調查問卷50份，道路運輸誠信體系建設道路運輸企業調查問卷261份，市縣(區)召開各類座談會9次。經匯總整理和平時市場監管過程中掌握的情況，較全面的反映出我市道路運輸車輛技術管理和維修市場管理的現狀。城市公交車輛和出租車還未納入市交通部門管理，不在這次調研活動范圍。現將調研情況匯報如下：
一、市機動車維修市場的基本情況
市目前道路運輸車輛81905臺，機動車維修企業(戶)314家，其中一類28家，二類107家，三類179家.從業人員4172人，其中工程師18人，技師30人，高級工1101人，中級工1193人，初級工58人，各類維修及檢測設備7253臺，維修救援206人，救援車輛76臺，全市年維修能力484476臺次。機動車綜合性能檢測站7家，從業人員162人。年檢測能力255000臺次，實際年檢測能力114739臺次。從整體看，市轄區內一、二、三類機動車維修企業門類齊全，車輛各類維修在當地均可完成。市五個縣、市均有一家車輛綜合性能檢測站，保證了車輛檢測維護及時方便的進行。基本上滿足了社會和道路運輸車輛的需要。汽車維修業的發展壯大，為我市道路運輸行業的發展和社會經濟的快速增長作出了積極貢獻。據統計，全市機動車維修市場和汽車綜合性能檢測市場為社會解決就業崗位6500個，年產值約9.6億元，有效拉動社會消費增長，為市第三產業的發展起到了推動和促進作用。
二、市機動車維修市場管理和車輛技術管理的主要做法
(一)機動車維修市場管理的主要做法
1、嚴把市場準入關口。按照《機動車維修企業開業條件》，對新增機動車維修企業逐項對照審核，有效阻止不符合資質條件的維修企業進入市場。對現有的維修企業，達不到規范要求的，通過年度質量信譽考核逐步得到完善，有效促進了維修企業在規模和檔次上的提升。
2、嚴格維修企業經營行為的監管。從全省開展機動車維修市場整頓活動起，在全市的維修企業中，對進廠檢驗、過程檢驗、竣工檢驗、維修材料單、維修合同等有關原始憑證實行備案制度，各類制度統一制作上墻，維修工時、收費標準、質量保證期、服務承諾、投訴電話等向社會公示，接受社會監督，有效的規范了維修市場的經營行為。
3、鼓勵汽車4s、3s店的發展。由于汽車4s、3s店的內部的規范管理，服務質量、人員的培訓、專業化的技術水平等受到了社會的普遍認可，為行業管理部門加強維修市場的監管起到了很大的幫助和推動作用。我市行業管理部門鼓勵有實力的一、二類維修企業發展4s、3s店。近兩年來全市發展汽車4s、3s品牌店20家，為維修市場注入了新的技術力量，保障了社會新車型的維修需求。
4、加強對從業人員的培訓力度，不斷提升人員持證上崗率。按照開業標準，新批一、二類維修企業從業人員持證上崗率達不到60%、三類維修企業從業人員持證上崗率達不到40%的均實行先培訓后開業，對現有的維修企業從業人員持證上崗率達不到規定要求的，限期整改，年度達不到要求的降低質量信譽等級。目前全市維修從業人員持證率已達63.1%，保證了每家一、二類維修企業，具有總質量檢驗員、質量檢驗員1—2名，價格結算員1名，主要工種基本上保證有1名中級工以上的技術人員，為提高維修服務質量打下了堅實的基礎。
5、積極推進機動車維修救援網路建設。按照河南省交通廳道路運輸局《關于印發〈“96520道路運輸公共服務熱線”管理制度(試行)〉的通知》和《關于促進我省機動車維修企業快速健康發展的意見》的文件精神，我市積極開展機動車維修救援網絡建設。目前，全市共20家維修企業開展了維修救援服務，維修救援人員206人，救援車輛76臺，機動車維修救援服務覆蓋市轄區(縣)。另外，還有其他企業加入了上海大眾公司、北京大陸、北京蒙迪爾、華夏、省廣播電臺等救援服務網絡，基本滿足了我市維修救援需要。機動車維修救援網絡的建設，全天候為社會提供服務，經濟效益和社會效益普遍提高，樹立了良好的行業形象。
6、加快汽車快修業的發展。一是在現有一、二類維修企業人力資源、設備資源的基礎上開展快修業務，對一些小修業務建立綠色通道，隨到隨修。二是汽車4s店開展快修業務，抽調專人負責快修業務，鼓勵4s店質保期滿后的維修服務，走出4s店，簡化繁雜的
各種手續，開展快修服務。三是采取預約或上門維修服務，滿足不同客戶的服務要求。
(二)車輛技術管理的主要做法
隨著各級政府對安全工作的高度重視，我市道路運輸管理機構逐步完善道路運輸車輛技術管理制度，采取了一些有效措施，為市近幾年道路運輸安全提供了強有力的保障。其主要做法和工作經驗有以下幾個方面：
1、緊緊圍繞道路運輸車輛技術管理的關鍵環節，切實搞好道路運輸安全保障工作。按照定期檢測、強制維護、視性修理的原則，管理部門嚴格車輛技術管理，加大對道路運輸車輛強制維護的監管力度，對不按時進行維護檢測的車輛堅決處罰，以來，漏檢漏維車輛明顯減少，大大提高了道路運輸車輛上線檢測率，目前定期上線維護檢測的在營運車輛保持在98%以上，有力的保障了道路運輸車輛技術的可靠性。
2、加大對道路運輸車輛進行二級維護維修企業的管理力度。為了做好車輛技術保障工作，市處在全市維修企業中，根據企業設備條件、技術力量、社會信譽等方面擇優篩選了44家作為道路運輸車輛的定點維護企業，取消了3家達不到從事二級維護業務資質條件的維修企業的資格。市處按照國家《汽車維護、檢測、診斷技術規范》(gb18344)標準，統一制作板塊下發到從事二級維護的企業上墻公示，由全社會來監督的企業的作業行為，并且不定期對二級維護企業作業情況和竣工合格證使用情況進行抽查。近兩年對5家違規企業進行了處罰或限期整改處理，規范了二級維護作業行為。
3、長期在外經營的車輛，委托外省市監管。為了做好對道路運輸車輛的技術監管，不留管理空檔，對于長期在外地經營的車輛，由市處開據委托函，委托當地運管部門實施監管，車輛回原籍時帶回在外地維護檢測竣工合格證和汽車綜合性能檢測報告單，有效的填補了因監管缺失而造成的漏洞。
4、認真做好車輛技術等評工作。為了杜絕不合格車輛參與道路運輸經營活動，嚴格按照《營運車輛技術等級劃分的評定要求》的規定對不符合技術等級要求的危險貨物運輸車輛、跨區經營的旅客運輸車輛及時淘汰或調整運營線路，確保人民生命財產安全。
5、嚴格汽車綜合性能檢測站檢測經營行為的監管。為了牢牢抓住車輛技術管理的關鍵環節，我們把汽車綜合性能檢測站的檢測行為，作為管理工作的重中之重，嚴把車輛技術安全的最后一道關口，定期對檢測站的檢測設備聯網情況、檢測報告單簽發、檔案管理及檢測行為等四個方面進行檢查，對存在問題的檢測站責令限期整改，有效保證車輛技術數據的準確性和真實性，促進了二級維護企業作業質量的提高。
三、市機動車維修市場及車輛技術管理現狀及存在的問題
(一)機動車維修市場現狀及存在的問題
隨著汽車擁有量的不斷增加和道路運輸行業的快速發展，近年來，汽車維修市場從小到大、從少到多，從市區、縣到鄉鎮和交通主要干道兩側，已初步形成了以一類企業為骨干，二類企業為基礎，三類企業為補充，多種經濟成份并存，內容齊全的汽車維修網絡。
雖然通過近幾年省市運政管理部門大力加強市場整頓，規范管理和誠信體系建設措施落實，維修市場管理工作取得了一定的成績，為全市道路運輸業和維修市場的發展奠定了良好的基礎，但也存在一些問題，主要表現在：
1、維修市場結構復雜、布局不合理，與保障社會的需要相差甚遠。目前市維修企業呈現一類維修企業90%、二類維修企業70%、三類維修企業80%集中在市、縣郊區，機動車維修保障能力呈現出過剩的局面，而鄉鎮二類以上維修企業較少，保障能力明顯不足。三類維修企業在市區遍地開花，呈現出數量多、規模小、分布散、實力弱、效益差等特點。特別是市區沿街路邊攤點已發展過剩。由于多種因素制約，維修市場布局缺乏長期規劃，三類維修業戶盲目增長，一方面維修保障能力過剩而另一方面縣、鄉鎮汽車維修難等矛盾比較突出，能力結構和布局不合理，不適應維修需求和形勢發展的需要，加之無證、超范圍經營的無序沖擊，各汽車維修企業價格競爭十分激烈。
2、工程技術人員數量不足，從業人員素質跟不上社會發展需求。隨著我國汽車行業的快速發展，伴隨著汽車維修業的興起和發展，吸納了大批的從業人員，許多不能接受繼續教育的初、高中生和企業下崗人員及農村剩余勞動力進入了維修市場，這些從業人員缺乏專業培訓，文化素質參差不齊，專業知識、維修技能、職業道德遠遠跟不上市場發展需求。目前，全市四千多名維修人員中，經過專業技術培訓的不足40%，而且受過中等以上文化程度教育或專業技校畢業的所占比例不足20%，全市維修從業人員中具有汽車專業高級職稱的沒有一人，具有中級職稱的只有18人，技師30人，除部分4s店維修技術骨干定期參加廠家培訓外，大部分從業人員技能均為師傅帶徒弟形式，自由式摸索中提高，成才周期長，現代的檢測設備、維修設備只能由少數人操作，大部分技工只能從事普通車輛的維修。維修過程中比照師傅傳授方式，過份依賴經驗判斷故障，盲目拆卸零件，沒有完善的作業程序，工作效率和維修質量得不到保證，往往容易產生質量糾紛。技工人員素質的偏低嚴重阻礙了新技術、新工藝的推廣，影響了維修企業整體質量的提高。
3、維修市場監管缺少有效手段，不正當競爭影響維修市場的健康發展。一是無證、超范圍經營者影響維修市場健康發展。目前全市三類維修企業經道路運輸管理機構審批的企業有179家，而沒有經道路運輸管理機構許可，但經過工商部門許可從事汽車配件經營又不同程度地參與汽車維修業務的門店有數百家，這部分門店人員成份復雜，經營方式多樣，有些以銷售配件形式經營，有些是集中在汽配城集約經營，經營者為追求利益的最大化，欺詐消費者、使用偽劣配件的現象普遍存在，由于缺少必須的檢測設備，維修質量沒有保證，維修質量糾紛調節難度大，市場監管阻力大。二是維修價格不正當競爭，影響維修市場的健康發展。機動車維修企業均為了各自的經濟利益，爭搶車源，相互殺價。三類維修業戶超范圍經營，造成市場惡性競爭。一類、二類企業投入資金量大，資金回報周期太長，沒有一定經濟實力的企業無力更新檢測、維修設備，進行技術改造，造成長期維持著現有的廠房、經營場所，設備陳舊，技術落后的局面，影響了維修市場的健康發展。三是市場監管缺乏有效手段。自從取消維管費后，機動車維修發票不再由行業主管部門發放，部分維修企業不經行業主管部門審批就可以申領營業執照，感覺道路運輸管理機構不再是主管部門，認為平時的監督檢查是給企業找麻煩，不配合管理。尤其一些縣區削弱了市場管理力量，人員充實到其他崗位上，有些縣區維修股只設一人，有些干脆由主管領導負責，存在領導重視不夠，監管不到位的現象。
4、維修企業人員培訓落實難，持證率低。近年來，隨著國家《道路運輸從業人員管理規定》的頒布實施，省、市運輸管理機構加大了對從業人員持證上崗的監管力度，機動車維修人員培訓工作得以加強，持證上崗率與前幾年相比有了一定的提高，但也存在一些問題。主要表現在：一是機動車維修企業對管理部門組織的培訓積極性不高，培訓工作不好落實。按照《機動車維修業開業條件》，持證上崗率必須達到60%，一類維修企業從業維修工作人員多的100人，少的也在40-50人，二類企業多的20-30人，少的也在20人左右，培訓費用占其利潤不小的份額，維修企業不愿出資。維修工認為給老板干活，自己出費用參加培訓，很多人員不情愿，培訓工作不順暢，培訓人員落實難。二是培訓機構的培訓水平不高。目前中國的汽車行業發展很快，加之中國的汽車品種繁雜，新技術、新工藝、新材料、電子技術在汽車行業的應用很快，培訓機構的教學人員跟不上汽車技術的發展變化，教學內容還局限于老車型、老技能，培訓沒有針對性，實用性不強，這是組織培訓難的原因之一。三是機動車維修市場競爭激烈。維修企業間相互挖墻角，企業一方面想留下人才，但又怕技術人才流失參加技能培訓不積極。另外，就市目前的經濟發展水平與沿海地區和一些大城市相比，工資待遇較低，維修技術人員工資差別很大，一部分維修技術人員在當地經過幾年磨礪具有一定的技術水平后跳槽到外地發展，當地留不住技術人才。四是由于國家對汽車維修行業部分工種缺少職業技術評定標準，汽車噴漆、鈑金、電工等培訓很難實施，這些工種在機動車維修行業的地位比較重要，維修企業和從業人員對此類培訓要求還比較迫切，矛盾較為突出，作為市級運政管理機構無力解決。四是三類維修業戶從業人員無證上崗現象突出。從市的情況看，三類業戶大部分分布在市、縣郊處道路的主干線，車流量較大的道路兩側或汽車配件銷售地。經營場所、維修設備簡陋，經營業戶沒有長期經營的打算，絕大部分屬于無證經營，維修人員大多是學徒工或技術力量不強的維修人員，工作環境、工資待遇很難栓心留人，人員培訓難度很大，繼續教育更無從談起。
(二)道路運輸車輛技術管理存在的問題
國家制定的《汽車維護、檢測、診斷技術規范》中將汽車維護分為日常維護、一級維護、二級維護，其中二級維護是由專業的維修企業實施，屬于強制維護，必須按期進行，二級維護檢測也是道路運輸管理機構進行道路車輛技術管理監管的重要手段。按照其“視性修理、強制維護”的原則進行車輛技術管理，在調研中我們認為道路運輸車輛技術管理還存在以下幾個方面的問題：
1、車主對二級維護的重要性認識不足，對二級維護檢測積極性不高。目前從事道路運輸的車輛基本上均屬個人所有，車主為了發揮車輛效益的最大化，通常一部運輸車輛聘用幾個駕駛員，人員休息，車不停運，平時的日常維護很少進行，車輛出現問題時才集中進行修理，存在很大的安全隱患。由于運輸市場供大于求，能找到長期貨源很不容易，許多車主認為只要能跑就不維護，有時寧愿超期接受罰款，也不愿意放棄掙錢的機會。
2、二級維護作業項目與收費失調，存在只收費不維護或偷減作業項目。根據《汽車維護、檢測、診斷技術規范》要求，二級維護作業項目全部完成至少需要30幾個工時，按照目前市場工時定價收費需-3000元，而河南省財政廳、交通廳1998年制定二級維護的收費標準為120元，這樣的收費根本不足以完成所有的作業項目，維修企業干著賠本買賣進行維護，二級維護只能流于形式。個別企業只圖效益，不講質量，不講社會效益，只收費不維護或任意減少規定作業項目，弄虛作假，只要交錢就給車主開據維修竣工合格證的現象時有發生。
3、道路運輸半掛車輛漏維漏檢問題突出。隨著國家提倡發展大型運輸車輛、多軸運輸車輛，近年來半掛車數量增長迅速。掛車是否按牽引車的維護周期進行維護、檢測、等級評定，沒有明確規定，道路運輸管理機構在監管過程中無法可依。目前市從事道路運輸的半掛牽引車按照規定的周期，每年維護四次，掛車每年二次。從事道路運輸經營活動時掛車和牽引車為同一有機整體，存在機件磨損、消耗或報廢的現象，掛車維護的間隔時間過長。這種情況長期下去，將會給道路運輸埋下安全隱患。
4、道路運輸管理機構監管乏力。無論是《道路運輸條例》還是《機動車維修管理規定》都要求運管機構加強對維修企業和綜合性能檢測站的監管，但是道路運輸管理機構對維修市場的監管缺少必要的手段，實際上靠道路運輸管理部門管理只能流于形式，打擊只收費不維護、虛假維護行為，執法難度大，難以落實。對維修市場和綜合性能檢測站監管是項專業性很強的工作，在實際工作中，管理部門專業技術管理人才匱乏，而上級主管部門又很少舉辦有關培訓和講座，致使管理力量薄弱的問題長期得不到解決，是監管落實不到位的原因之一。
(三)機動車維修救援網絡發展存在的問題
機動車維修救援網絡建設，是社會發展的需求，也是維修保障能力的體現。通過近幾年的實施存在以下問題：
1、機動車維修救援企業獨立運作，各自為戰是維修救援的主要形式。維修企業救援圍繞固定的車型進行服務。例如4s店維修救援只服務于自己的品牌車輛，對于其他車型，維修技術力量、檢測設備不能滿足維修救援的需要。
2、維修救援沒有規范的收費標準，收費隨意性很大。
3、維修救援缺少操作規范，存在安全隱患。
4、政府、行業管理部門發展救援網絡扶持力度不大，無相關配套政策支持措施。
(四)汽車快修業發展存在的問題
1、汽車快修業的開業資質條件沒有法規依據，管理部門審批許可操作困難。
2、快修店設備簡陋。由于缺少規范的開業條件，被一些三類維修業戶利用進行超范圍經營，或被無證經營者打著快修的旗號使用偽劣配件欺詐客戶，維修質量難以保證。
3、政府在汽車快修服務方面政策支持不夠。汽車作為當今社會人們生產生活的重要組成部分，社會急需汽車快修服務深入社區或大型住宅區以實現方便快捷維修服務，適應人們快節奏的生活，而政府在市政規劃中這方面表現為空白，汽車快修服務難以深入百姓日常生活。
四、車輛綜合性能檢測站管理情況
(一)、車輛綜合性能檢測站基本情況
我市目前有汽車綜合性能檢測站7家，其中經省技術監督部門許可7家，按照國家《汽車性能檢測公司通用技術條件》gb/t17993-標準，全部達到規定要求，檢測儀器設備取得省技術監督局cma認證資質，在省技術監督局核定范圍內經營，從事汽車檢測業務，取得省技術監督局安檢機構和省交通廳道路運輸局檢測員上崗資質。按照國家《汽車維護、檢測、診斷技術規范》規定項目和《道路運輸車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》及《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》規定的標準進行檢測，嚴格按照省物價部門規定的標準收取檢測費用，出具全省統一的檢測報告單，按規定建立了一車一檔的綜合技術檔案。
(二)、檢測站管理工作的主要做法
1、認真落實持證上崗制度，按照有關規定和要求從事車輛綜合性能檢測的人員，必須經過培訓合格后持證上崗。為了保證綜合性能檢測人員熟練掌握有關檢測項目、檢測程序、檢測方法，市運管處統一組織分期分批進行全面培訓，經考試95%以上的人員取得上崗資格，確保汽車檢測有序進行。
2、為規定的檢測項目各種信息數據符合檢測標準，對檢測質量和數據實行質量負責制。
3、監管部門定期對檢測站的經營行為、收費標準、檢測數據的準確性進行抽查，發現不規范的行為及時責令改正。
(三)、檢測站管理存在的問題
1、大部分車戶對汽車綜合性能檢測的檢測項目不了解，看不懂檢測報告單，車主不能實施有效的監督。
2、由于受檢測設備條件限制，一部分特種運輸車輛，不能上線檢測，只能依靠目測和路試的方法進行，不能保證檢測數據的準確性。
3、個別檢測站內部管理有漏洞。檢測系統軟件管理不嚴格，讓虛假檢測或不上線檢測行為有機可乘。
4、供大于求的矛盾突出。汽車綜合性能檢測站實行的是社會化經營，市汽車綜合性能檢測市場發展迅速，除集體企業投資建設七家監測站外，另有兩三家民營企業投資興建綜合性能監測站已進入設備調試階段。汽車監測站的數量已出現供大于求的情況，如果任其發展，勢必像維修市場一樣呈現惡性競爭局面，出現虛假檢測，給道路運輸車輛安全行駛埋下禍根。
5、監管力量薄弱。汽車綜合性能檢測站由技術監督部門行政許可，道路運輸管理部門只根據其檢測能力對營運車輛進行委托檢車，不具有行業監管職能，手段有限。另外，對汽車檢測站檢測行為的監管，是一項專業技術性很強的工作，就目前道路運輸管理機構管理力量來講，無論專業知識還是技術能力對其檢測能力和檢測過程都很難實施有效的監督。
五、推動道路運輸車輛技術管理和機動車維修業健康發展的整體思路、建議及工作措施
(一)、道路運輸車輛技術管理的建議及政策措施
1、建議修訂《汽車維護、檢測、診斷技術規范》中不符合汽車技術進步的有關內容。隨著我國汽車工業的長足進步，新技術、新材料的應用，有些機件總成不需要拆件檢修維護或是使用超出期限后沒有維修價值的機件，應根據不同車型的技術參數，制定科學合理的間隔期限和維修項目，以保證二級維護的針對性。制定低速載貨汽車、三輪載貨汽車的維護、檢測標準。低速載貨汽車、三輪載貨汽車參與道路運輸的經營活動已成為不爭的事實，長期脫離車輛技術管理給道路運輸安全造成很大的威脅，國家應盡快出臺相關維護檢測標準，以便行業主管部門實施有效監管。
2、建議調整二級維護的收費標準。我省現行的二級維護收費標準是1998年制定的，我市嚴格按照此標準執行。按照目前二級維護項目規范要求，收費標準明顯偏低。為維護勞動與報酬的合理性，應適當上調二級維護收費標準。
3、制定完善道路運輸車輛技術管理規范，尤其是費稅改革后部分脫離出運輸公司的車輛的技術管理，制定嚴格的監管措施，避免長期漏檢漏維。
4、加大汽車綜合性能檢測站的監督力度。實施監測設備微機與管理部門微機聯網，實時監控，有效監督檢測行為。
(二)、機動車維修市場管理的建議及政策措施
道路運輸業的快速發展，給汽車維修市場開辟了更為廣闊的市場空間，帶來了新的發展機遇。針對目前全市維修市場存在的主要問題，應采取轉變管理和服務意識、控制總量、合理規劃、積極引導汽車救援和快修服務發展，進一步整頓市場經營行為等措施，突破現行的管理思路，開辟新的管理途徑，努力提高維修質量，強化服務和行業自律，加強誠信體系建設，引導維修企業做大做強，進一步促進汽車維修業的全面協調發展。
1、增強管理和服務意識，統籌規劃，促進機動車維修業城鄉共同發展。隨著車輛的日益增多，汽車維修市場的競爭將更加激烈，出現的新情況、新問題將越來越多。政府汽車下鄉政策的出臺，農村汽車保有量的增加，急需維修服務保障。作為管理部門應當適應行業發展形勢，從根本上轉變服務觀念，統籌規劃，合理布局，積極引導城市過剩的維修力量向維修力量不足的鄉鎮地區轉移。對維修業戶的發展進行必要的調控，在實行市場調節的同時，也要實行一定的行政管理，建設合理的維修服務網絡。要根據交通部對汽車維修業的發展綱要，結合本地的實際情況，制定本地的汽車維修行業近期、中期、遠期發展規劃，有計劃地開展工作，認真落實上級有關政策，保證維修市場供求保持平衡，達到總量控制的目的。在布局方面，科學規劃發展市、縣、鄉維修廠、點，做到歸類、歸點、歸片，以滿足廣大車主和過境車輛的修車需要，形成市區縣有一、二類汽車維修作業能力，重點鄉、鎮達到二級維修作業能力，邊遠鄉鎮有三類維修作業能力的布局。徹底解決當地車主因地勢偏、修車難的問題。
2、嚴格資格審核，把好市場準入關。一是要嚴格按照《汽車維修業開業條件》國家標準對新開業戶進行審核，加強開業前的培訓、指導。同時，要加大法律、法規、國標的宣傳力度，廣泛宣傳汽車維修國家標準以及有關的法律、法規，讓所有運輸經營業戶的維修人員認識法規的'重要性，提高合法經營意識，以促使其按標準修車，依法經營。嚴格依照法規、規章的規定進行處罰，對條件較好的業戶加以引導，對條件較差的業戶堅決予以取締，形成良好的汽車維修市場氛圍。二是結合我市實際制定汽車維修行業管理和發展規劃。積極引導現有的一、二類汽車維修企業，根據市場需求和自身實際引進先進技術、人才和加大投入，不斷完善設備、設施，使其上規模上水平，改變“臟、亂、差”的形象。堅持并引導企業走強強聯合、連鎖經營，提高汽車維修行業的科技含量和維修質量。三是建議上級主管部門盡快出臺汽車快修業的開業標準，為加強市場管理提供有力的法規依據。
3、加強培訓，提高從業人員整體素質。一是要建立汽車維修行業管理與政府勞動部門管理相協調的汽車維修技工等級培訓考核管理機制。盡快出臺汽車維修技工(汽車電工、噴漆、鈑金等工種)等級評定的有關標準，提高師資隊伍素質和培訓質量。二是要通過對從業人員年度誠信考核，促進新知識新技術的培訓，推動從業技術人員對汽車維修高新技術的應用，及時掌握現代汽車新技術、新設備、新工藝，適應汽車工業技術快速發展。三是要加強對維修行業管理人員的培訓工作，主要學習行業法規、檢測診斷技術和質量管理知識，以增強法制、質量意識和提高行業管理水平，建設一支具有較好的政治素質，較高的技術業務知識的汽車維修管理隊伍，為汽車維修業的健康發展保駕護航。
4、加強監督力度，規范經營行為。以維修市場治理整頓活動為契機，重點對無證經營、超范圍經營、倒賣竣工出廠合格證、未按時參加年度審驗等違法違章行為進行稽查和處理。并與工商部門密切協作，實行聯合執法，打擊一批無證非法經營、占道修車、配件經營部修車的“釘子戶”，凈化市場環境。嚴格執行各項規定，尤其要制止和糾正行業不正之風，嚴厲打擊亂收費和使用假冒偽劣配件，欺詐蒙騙車戶的違規行為，樹立良好的經營信譽。嚴格落實汽車維修合同簽訂和質量保證期、服務承諾制度，對違反有關規定進行維修，出現嚴重質量事故，在社會上造成一定影響的企業和人員，不能姑息遷就，必須堅決取締，予以公開曝光。
5、引導，促進我市維修業品牌建設。引導企業轉變發展觀念，加快維修業品牌建設，充分發揮自身優勢，依靠科技進步，增加技術投入，更新設備，培養人才，引進人才，組建起點高、技術含量大的企業進入市場，促使老企業加快技術改造，增強競爭力。并要因地制宜，審時度勢，根據企業自身的優勢和特點，揚長避短，找準企業發展的突破口，走專業化發展的路子，以專業化的優勢參與競爭，占領市場。
6、完善行業管理和企業內部規章制度建設。督促維修企業要重視建立健全進廠、過程、竣工檢驗制度、合同維修和出廠合格證制度。積極引導大型維修企業創造條件，做好準備，取得國際質量體系認證，以優良的質量求效益，求發展。同時，要充分發揮汽車綜合性能檢測站的功能和作用，強化車輛技術管理，確保技術狀況良好，為道路運輸安全提供可靠的技術保障。
7、建立誠信機制，完善信譽考核制度。根據我市機動車維修業的發展狀況，必須做到發展與監管、規范與誠信并舉。一是建立完善公告制度。在近年來的基礎上，進一步建立完善公告制度，要求維修企業要按照有關要求，要在維修業戶接待室公示企業工時單價、維修報備程序、維修經營許可證、誠信經營信息。積極引導汽車消費者如何正確選擇維修企業，了解和掌握維護自我消費權益的方法，為消費者創造良好的修車環境。二是要充分利用汽車維修企業質量信譽考核制度的實施，嚴格實行記分制管理，行業管理部門可結合違章處罰，包括通過投訴渠道取得的信息和證據對違規行為進行的處罰，對違規的企業進行記分，并直接反應到年度服務質量信譽考核和各項資質評審中，與汽車維修企業的經營資格相聯系，促使經營者自覺遵章守紀，
8、充分發揮行業協會應有的作用。協會的行業管理工作以國家法律法規為準則，以維護國家利益、行業利益為出發點，以開展各種服務為重點。作為行業管理部門，首先要積極引導協會加強自身建設，充分發揮協會作用，把一部分行業管理的職能轉移到協會中去，建立完善行業自律機制，進一步強化行業自律，凈化維護維修市場的經營秩序。并發揮橋梁紐帶作用，溝通信息，提供咨詢，調查研究，使行業主管部門能夠準確把握市場動態和行業發展方向，為上級交通主管部門決策和制定規劃提供依據，促進維修市場健康發展。其次要發揮行業協會作用，抵制個別保險公司理賠不到位、理賠要回扣、欺詐車戶的違法行為，弘揚社會正氣。
總之，要通過這次調研活動，積極探索適合全市道路運輸車輛技術管理和機動車維修市場管理的方法和措施，逐步建立門類齊全、供需協調、規范經營、誠實守信、平等競爭、服務及時、保證質量并且與經濟發展、區域布局、環境保護相吻合的現代汽車維修服務網絡體系。
市場調查報告8
一、市場研究：
目前市面上的沙發主要按照材質分為四種:木、皮、布及其組合。木制沙發直接由各種木材制成，坐墊和靠背上沒有織物裝飾，實用性和環保性都很好，但是原木比較僵硬，舒適度不強，沒有人性化的設計很難滿足現代沙發的舒適度要求；
目前，市場上的高端沙發品牌主要包括全自有家具、皇家家具、香港鮑付得、香港齊樂、宜家家具等。，還有芝華士，主要經營沙發；中檔品牌有吉斯、西盟寶、世紀博森、英諾威神、成都南等。，而低端品牌則是。
一、XX沙發市場概述:
目前XX沙發主要在XX街的銀座之家、福雅之家、歐亞商城、東亞商城、清河家具、國茂家具、二陰聚珠城銷售。從產品和品牌檔次來看，銀座家居和福雅家居是高端品牌的基地，而東亞商城、清河家具、國茂家具、二陰聚珠則聚集了來自世界各地的中低端沙發品牌。從商業定位來看，每個商城都有自己的差異化定位，知名品牌和高端商品的專賣店都集中在福雅和銀座家具城；中檔和部分專業市場大多集中在東亞家具城；低檔商品批發業務集中在XX和XX家具城，而歐亞走的是專業化辦公家具之路，與同一個業主的銀座之家互補，攻擊其他家具商場。
市面上的沙發根據材質主要分為皮革、面料及其組合。XX沙發市場的沙發高端品牌主要有:全自有家具、王朝家具、香港鮑付得、香港齊樂、宜家家具、芝華士，主要經營沙發；中檔品牌有吉斯、西盟寶、世紀博森、英諾威神、成都南等。，而低端品牌則從XX等縣聚集一些小品牌，如XXXX、XXXX等。
三、消費者調查:
1、消費者細分特征描述一(低、中、高等級):
a)普通人和普通工薪階層是低水平、低價格的主要消費者。他們的要求是:簡潔實用，具有現代美感；更多功能，以充分利用有限的居住空間；我希望是高檔的設計和款式，但是價格偏低，心理上能感覺到物有所值。這種消費群體還是雜品牌的天下，因為擅長抄襲模仿，不擅長原創和設計研究。因此，他們利用自己的成本優勢吸引了大量的中低層消費者。
b)中高級消費者，包括企事業單位經理、城市“白”白領，骨干，精英。他們事業有成，思維獨立，對個性的追求明顯。更注重家具的性價比、設計風格、材質、品牌定位。這部分廠商眾多，以自己獨創的設計和技術研發，為目標消費者滿足追求不同風格的消費者需求。
c)城市暴發戶或富人的高層群體。這些人生活在消費金字塔的頂端。一般有別墅或者寬敞豪華的房子。對家具的第一要求是品牌要與其社會或貨幣地位相匹配，通常選擇國際品牌或知名品牌。
2、消費者細分特征描述二(辦公室和家庭):
a)辦公沙發的消費群體主要是經濟水平處于中高水平的人群。購買組也位于該組。對于經濟好的，因為公司形象或者個人喜好的需要，看重品牌，所以一般會選擇知名品牌。經濟一般的，選擇中檔品牌，既考慮形象，又省錢。
b)家庭沙發的消費群體范圍比較廣，幾乎涵蓋了所有已經建立或接近建立家庭的消費者。對于個人使用，他們選擇的很仔細，不僅注重品質，還注重與室內風格的搭配。由于經濟條件不同，選擇的品牌檔次也不同。
3、影響消費者購買沙發的主要因素:
采訪了五個人，總結如下:
消費者選擇標準——無污染，無異味，舒適，款式合理，價格實惠
高消耗——主要品牌
中低消費——舒適又便宜
當前沙發品牌——南方、泰新、濟南本地的布藝沙發
覺得比較好的沙發品牌有芝華士，王朝家具，全民所有家具，還有一些香港品牌。
四、沙發產品的未來發展趨勢:
通過采訪和搜索二手資料，有三大趨勢:
a)產品設計開發:力求創新、國際化融合、簡約舒適成為人們在城市無壓力生活的主題；
b)產品用途:盡量方便搬運，減少使用壽命，歡迎越來越多的人來選購彩色、時尚的家具；
c)品牌:隨著產品日益細分，沙發品牌兩極分化。知名品牌更注重品牌的建設和推廣，而一些中檔品牌在競爭中被淘汰，而那些劣質品牌和小品牌仍然利用自己的成本、價格和地理優勢占據中低消費區。
市場調查報告9
(一)市場概況
有數據顯示，xx珠寶業目前正處于一種不斷上升的趨勢，每年都以15%左右的速度增長。20xx年xx市珠寶銷售量在全國排名前十，珠寶商店單位面積銷量在全國屬較高水平。正是有如此大的市場空間，很多國內外的著名珠寶品牌都紛紛進入xx，比較知名的有周大福、謝瑞鱗、周大生、ARTINI等國際品牌和明牌、老鳳祥、萬隆、華友、潮宏基等一些國內品牌，使xx珠寶市場形成了品牌林立、諸侯爭雄的格局。
xx珠寶市場的另一個顯著變化是，之前一直是大商場一枝獨秀的局面自20xx年開始風云突變，專賣店奇軍突起，萬隆珠寶開進xx商業心臟武林地區，瑞祥珠寶引進意大利美地亞品牌并增設上海老鳳祥銀樓門店，其三家專賣店面積總和超過江漢路上五家大商場中珠寶占地面積的總和。大商場和珠寶專賣店兩種業態并存，客觀上起到了一個互補的作用，xx珠寶市場這塊蛋糕開始越做越大，競爭也開始越來越激烈。
(二)商圈分布
目前xx市場幾乎所有的珠寶品牌全部集中在江漢路和體育場路繁華地段的武林商圈，競爭半徑不超過100米，對于消費者來說，購買的時間成本、交通成本和體力成本幾乎完全一樣，因此選擇彈性很大，而對于珠寶商家而言，在同一個地方爭奪同一個客群，無疑提高了競爭難度。
(三)營銷組合策略
1、產品策略：從各店陳列的產品來看，無論是品種、款式，產品基本無任何差異，材質也趨于統一，在專家的眼里可能會有不同，但是我相信在顧客的眼里完全一樣。值得一提的是，萬隆的產品里面彩鉆、異型鉆的比例較大，鉆戒主要經營30分以上的品種，美地亞店陳列有凈度為LC的極品鉆戒，而翡翠物語全部經營翡翠、玉石，這都是追求產品差異化的一種努力。
2、價格策略：由于珠寶產品太多，無法對更多的產品價格進行收集和對比，我隨意找了一款0.198ct/I-J/VVS的K金鉆戒進行了對比，各品牌價格大致如下：明牌約4000元(實價)、雷迪森約7000元(實價)、萬隆約4000元(折扣價)、金兄弟約4000元(折扣價)、老鳳祥約6000(實價)+1300元贈品。可以看出，除雷迪森價格比較懸殊外，其他品牌的價格差距不大，在一個合理的范圍內浮動。
值得注意的是，明牌雖然大部分商品均以實價銷售，但采取了專柜陳列特價商品，萬隆和金兄弟采取的是折扣銷售，而雷迪森和老鳳祥所有商品均以實價銷售。
3、渠道策略：受消費者傳統購買習慣的影響，目前xx珠寶市場的終端形式還是以商場專柜為主，在xx廣場里面有周大福、周生生、老鳳祥、明牌、萬匯、千喜之星、普柏琳、翡翠物語等品牌，在王府井百貨里面有周大福、明牌、六福、萬匯、皇室太古、蒂爵等品牌，在xx百貨里面有周大生、皇室太古等品牌，而位于體育場路和江漢路同一商圈的專賣店有明牌、雷迪森、萬隆、金兄弟和老鳳祥等。
從這里可以看出兩點：
1、眾多珠寶品牌目前還是主要集中在商場里面;
2、同時走兩種終端路線的品牌并不多，除老鳳祥外還沒有發現第二家。
4、促銷策略：從店堂服務和推銷手法來看，除明牌外，幾乎所有的品牌都如出一轍。而明牌明顯有所欠缺，估計主要與明牌是國營企業、在管理和觀念上不足有關。售后服務方面，明牌的售后服務承諾是最差的，只有6天的更換期，除此之外沒有任何服務，而其他品牌幾乎一樣，終身免費維護、終身等值掉換。在此特別要說明的是，老鳳祥開展了現金回購業務，顧客購買老鳳祥的黃鉑金和鉆石產品可以在購買后2年內以原價8折的價格回收，而你如果在2年內等值更換其他產品，那這個2年的期限又可以從你更換之日起計算，也就是說，只要你做到了2年內按時更換老鳳祥的產品，你就可以在任何你需要的時間里去換回你原價80%的現金。現金回購的意義在于給了消費者一個保值的承諾，提供了一個消費的安全性，免除了消費者的后顧之憂，我相信這一點對消費者的影響是非常積極的。
另外，在SP的設計上，各品牌均沒有突出的亮點，幾乎千篇一律是在價格和贈品上做文章，對消費者的購買決策影響甚小。
(四)媒體調查
由于時間的關系，對于很多的媒體還沒有來得及進行更多的了解，資料也很不完整。不過，從我掌握的情況來看，目前xx市的廣告媒體很多，但是也很雜，在投放的時候，必須具體根據企業的廣告目的、受眾對象進行分析，組合運用，方可用最小的成本達到最好的傳播效果。
市場調查報告10
一、調研背景
格力空調成立于20xx年，是目前全球最大的集研發、生產、銷售、服務于一體的專業化空調企業，20xx年實現銷售收入380、41億元，凈利潤12、70億元，連續八年上榜美國《財富》雜志“中國上市公司100“一個沒有創新的企業，是一個沒有靈魂的企業;一個沒有核心技術的企業是沒有脊梁的企業，一個沒有脊梁的人永遠站不起來。”展望未來，格力電器將堅持“自我發展，自主創新，自有品牌”的發展思路，以“締造全球領先的空調企業，成就格力百年的世界品牌”為目標，為“中國創造”貢獻更多的力量。
二、調研目的
了解消費者對格力品牌的認知和接受程度，來確定新產品的研發。分析消費者對產品的期望，明晰自身的優劣勢，以及面臨的機會和威脅。
三、調研對象
1、長沙市市民
2、在格力空調專賣店的消費者。
3、社區居民
四、調研內容
1、消費者方面:消費者的購物特征、探究消費者的購買心理、購買動機及其購買行為特點。
2、競爭者方面:同行業競爭對手的地理位置、目標市場、產品價格、種類、款式，摸清行業的現狀。
3、自身方面:了解該企業在消費者美譽度、了解消費者對本企業服務的評價、本企業需要改進或者提高的地方。
五、調研項目
1、影響格力空調的因素。
2、消費者對空調的要求。
3、格力空調的美譽度。
六、調研方法
1、主要采用問卷調研方法。
2、抽樣框:分別在各個小區和格力專賣店門口發放，主要調查具有消費能力的消費者，并贈送填寫人小禮品(精美鉛筆一支)一個。
3、范圍:湖南長沙
4、樣本量:20xx格力新產品開發調研問卷尊敬的顧客:我是長沙友誼店市場調查的訪問員，我們正在對各位進行一次市場調查，我想和您談談有關問題，要耽誤您一些時間。請您根據實際情況和感受填寫問卷答案無對錯之分，謝謝您的支持與配合。
填寫說明:
1、如無特別說明，填寫時請在相應的選項上打“”號即可，謝謝您的參與
2、年齡:、20歲以下、20-39以上
3、月收入水平:、1500元以下、1500-3000、5000元以上
4、職業類型:工人農民農民工公務員文教衛體人員離退休人員服務人員個體經營者學生其他
5、您現在是否在使用空調?
6、如果要您選用空調你會現在哪個品牌?、格力空調、海爾空調、美的空調、志高空調、其他
7、你選擇使用這個品牌的因素是什么?、品牌知名度高、質量好、口碑好、售后服務好、價格、購買方便、其他
8、你對格力空調哪些地方滿意?、品牌知名度高、質量好、售后服務好、功能齊全，滿足多種需求、價格合理、其他
9、您希望增加什么樣的功能?、智能化霜、獨立除濕、除塵、童鎖功能，防止誤操作、其他
10、您覺得格力空調在國內市場中屬于?、沒聽過、非主流品牌、二線品牌、主導
11、您較能接受的格力空調的價格是多少?、20xx-2500、2500-5000、5000-10000
12、對于目前的空調產品、維修技能水平、人員素質、品牌的反響度、其他13、您家的中央空調在使用過程中出現的主要質量問題是(多選)噪音大漏水不制冷漏氧功能過少能耗過大
14、你印象最好的空調品牌有?
15、我們可以分析您對格力空調的個人意見嗎?感謝您參與此次的調查問卷，對您的合作非常感謝!
七、經費預算表
xx
八、調研組織與人員安排
為了較好的完成本次調查各項工作任務，根據我們的調查方案，在進行新產品開發調查需要的人員有三種:調查督導、調查人員、復核員。具體配置如下:
xx
九、調查程序及時間安排費用項目金額(元)
1、策劃費100
2、調查人員培訓費5000
3、訪談費(禮品贈送費)10004、問卷調查費100005、統計費10006、報告費5008、總計17600市場調查大致來說可分為準備、實施和結果處理三個階段。
(一)準備階段它一般分為界定調查問題、設計調查方案、設計調查問卷或調查活動有關的信息。
(二)實施階段根據調查要求，采用多種形式，由調查人員廣泛搜集與調查活動有關的信息。
(三)結果處理階段將搜集的信息進行匯總、歸納、整理和分析，并將調查結果以書面形式將報告表述出來。在客戶確認項目后，有計劃的安排調查工作的各項日程，用以規范和確保調查工作的順利實施。按調查的實施程序，可分六個小項來對時間進行具體安排:
調查方案、問卷的設計個工作日調查方案、問卷的修改、確認
xx個工作日項目的準備階段(人員培訓、安排)…………
xx個工作日實地訪問階段個工作日數據預處理階段
xx個工作日數據統計分析階段
xx個工作日調查報告的撰寫階段
xx個工作日論證階段
市場調查報告11
一、調查目的：
20xx5年入秋以來，北京房地產市場呈現明顯衰退，為了準確了解北京房
產市場的態勢了解、研究目前和未來的競爭樓盤，為東潤楓景把脈，找到
20xx5年營銷的解決之道。
二、調查時間：
11月15日—12月10日（歷時一個月）
三、調查項目：
此次調查歷時一個月，我們共派專人調查了北京市內大小22個樓盤，其中包括我們的競爭項目和北京比較有特色的樓盤，還有目前市場銷售十分理想的項目。這些項目在某種程度給我們提供和總結了北京去年樓市大市情況，并可以為預測今年樓勢提供一定的借鑒：
遠洋天地、深藍華亭、朝陽無限、銀楓家園、藍色家族、
陽光麗景、世紀城、魯藝上河村、錦秋知春 酈城、朝陽園、北京印象
陽光100、鳳凰城、東晶國際、珠江駿景、楓林綠洲、一棟洋房、康城TOWNHOUSE 亞運新新家園、嘉銘桐城 等
四、調研內容和分析形式：
在調查的過程里，我們做了定性和定量兩個方面的準備，定量的調查中主要通過報紙收集相關的數據以及現場咨詢獲取的資料統計而成； 定性的分析主要通過樓盤現場的觀察以及和售樓人員的溝通獲取信息。通過兩個方面的分析后，我們重點以定性的分析來對我們的調查做出一定的總結。
包含幾個主要方面：
1.項目基本資料2.目前銷售情況3.售樓部硬性資料4.工程進度
5.現場銷售情況6.售樓人員印象7.現樓印象8.宣傳資料收集：
9.樓盤廣告分析
市場調查報告12
一、報告摘要
(一)研究背景及現狀
隨著現代社會文明的不斷發展以及人們文化素質的不斷提高，再加之居民收入的提高，人們對知識需求也在持續升溫，尤其是現在的大學生數量群在不斷擴大。由于高等教育將繼續保持一個積極發展的勢頭，大學生規模的不斷壯大，必將造就一個巨大的圖書消費市場。然而，現有的社會環境和校園圖書館環境并不能完全滿足學生對于圖書的各方面需求。
同時，我們看到楊凌地區西北農林科技大學南校區周邊書店設施的不完善，圖書品種的不健全，二手書交易的不成熟以及西北農林科技大學南校區圖書館的不足之處。激發了我們對綠色麥田休閑吧的構想。綠色麥田休閑吧是一個集軟飲，閱讀于一體的休閑娛樂場所，鑒于本地缺少這樣的綜合性場所，而廣大消費者有可能有這樣的需求，所以為我們提供了市場機會，此次調查即是考察綠色麥田休閑吧在楊凌是否有生存的空間。
(二)研究目的
通過對西北農林科技大學南校區在校大學生的抽樣調查，獲取學生圖書，飲料校園消費市場的第一手資料，希望能展現大學生這一特殊消費群體在圖書及飲料方面真實的消費狀況、特點及其對圖書飲料的消費期望，并分析得出大學校園圖書飲料市場的潛在價值，為綠色麥田休閑吧的運營從中尋找市場機會，制定正確的校園營銷策略，更好地滿足學生需求，擴大市場占有率并且提供行之有效的對策及建議。具體目的如下：
1.通過分析西農南校區學生的消費情況，了解影響其購買行為的重要因素有哪些。
2.通過對西農南校區周邊書店和飲料店進行分析，了解其運營商的市場發展現狀，明確其競爭優越和劣勢，為綠色麥田休閑吧的運營調整、確定發展方向，進行準確的市場定位提供建議。
3.通過調查西農南校區學生對綠色麥田經營方式的期望，明確本企業應提供的服務范圍和服務方式
(三)調研方法
1.調查對象及抽樣方法
本次校園市場調查以為西北農林科技大學南校區90名在校本科生和研究生為總體。調查遵循經濟有效的原則，采用隨機抽樣的方法選取調查對象。抽樣主要以年級為分類標志。
本次調查采取問卷法收集資料。問卷由26個問題構成，主要詢問了被調查者的基本信息，被調查者的消費行為特征，潛在競爭者的基本情況以及被調查者對綠色麥田休閑吧的期望等。（被調查對象當場填寫當場回收）發放問卷90份，收回有效問卷89份，有效回收率98.9％。
2.資料整理與分析
全部問卷資料由組員檢查核實后進行編碼，然后輸入計算機，使用Excel統計軟件對調查資料進行匯總及整理。
(四)研究結論及創新點
1.主要調查結論
（1）在行為特征方面，用于購買課外書開支的調查，60%的同學開支小余50元錢，超過151元的不超過6%。反映出大學生購買書籍開支普遍低，主要以借閱為主。
（2）在購買意愿與閱讀意愿調查中，二者基本成正比例分布，同時反映出，消費者對書籍要求多樣化特征明顯。
（3）在消費者對飲料的偏好程度方面，乳制品，咖啡，奶茶類，果汁類四類飲品較受消費者歡迎。
（4）消費者對飲料的注重因素調查方面，從包裝、服務、品牌、價格、味道，注重程度依次遞增。
（5）在潛在競爭者分析調查方面，以淘淘書屋為例，從種類多樣、更新速度、價格低廉、服務態度、促銷活動等幾方面考慮，得出價格低廉是競爭的重要因素。
（6）在消費者意愿情況調查方面，反映出消費者對二手書的需求很大。
2.研究創新點
（1）在楊凌地區，首次對圖書市場和軟飲市場做綜合系統調查。從而分析得出消費者需求規律和楊凌市場競爭環境對比度。為楊凌地區圖書市場和軟飲市場發展，提供了一份比較科學與完整的調查分析資料。
（2）首次提出圖書銷售借閱與軟飲休閑的結合創新經營理念，推出二者結合
的綠色麥田休閑吧建設構想，體現楊凌發展特色，緊追低碳發展理念步伐。同時，為大學生創業提供了較可行的理論準備。
二、結果與分析
(一)調查對象基本信息
項目基本特征
性別 男 女
40（44.94%） 49（55.1%)
地區 農村城市
62(69.7%) 27(30.3%)
年級 大一 大二 大三 大四 研究生及以上5(5.6%) 2(2.2%) 52(58.4%)13(14.6%)17(19.1%)
生活費（元）<500 501-800801-10001001-1200="">1201 21( 23.6%) 48(53.9%)15(16.85%) 5(5.6%) 0
1.所在年級
我們的調查針對的是西農南校的學生，從圖1中可以看出大一及大二的人數最少，主要集中在大三和研究生。調查情況與西北農林科技大學南校區年級分布
市場調查報告13
隨著整車利潤進入微利期，售后服務日益顯山露水，發展汽車售后市場顯然是更好的選擇。來自中國售后服務市場的巨大誘惑幾乎令所有的著名外資汽車售后巨頭躍躍欲試，面對外資巨頭對中國售后服務市場的追捧，業內人士建議，國內商家應馬上行動起來，搶占先機。日前，就中國汽車后市場的一次深度論壇上，與會的各方專家各抒己見，共同探討分析了中國汽車市場目前存在的問題和未來的發展趨勢。
4S店不會獨霸天下
張興業（中國汽車工程學會會長）
國外廠商早就推出菱形的概念，美國在上世紀80年代汽車修理市場就開始萎縮，汽車修理人員轉入汽車保養和裝飾，看來這個也可能是我國的發展方向。
低成本，特別是在技術發展非常快的情況下，一些專業的修理店將在診斷設備利用率和高級技術的工作效率方面超過4S店。大部分客戶將會在保修期內去特約維修站，但保修期過后，他可能就不去了，維修配件的銷售量今后在這些方面有可能得到進一步發展。
由于汽車銷售和維修保養的本地化，需要相應社會力量長期存在，如能提高服務意識，改善維修配件的質量和維修質量，實行規范管理和明碼標價，降低修理成本，那么它將與專賣店形成相互競爭共同發展的態勢。
美國有五百多家連鎖維修配件公司，其中20多家公司維修配件的銷售量就占美國汽車配件銷售的70%至80%，還發展了汽車研發中心，打破了汽車制造商的壟斷，形成了高質量、低成本的民間采購和供應網。
在價格透明的基礎上，為汽車提供保養、維修、美容、裝飾、配件供應一條龍的服務，全國各地的汽配城應該向這個方向發展。我們新建的汽車大型市場也應該包含這樣的功能。
從汽車后市場涵蓋的內容可以看出，汽車用品行業是汽車后市場的重要組成部分。隨著汽車用品需求的個性化，汽車用品的內容早已遠遠超出維修服務的范圍，成為汽車及其擁有者的必需品。我認為，目前有很多商家服務觀念的淡薄仍然是比較普遍的問題。
規模化品牌化企業將勝出
張化波（原交通部公路司司長、中國汽車保修設備行業協會會長，從事汽車保修設備行業20多年）
汽車用品行業是不是我們期待的那座金礦，我個人認為不應該盲目樂觀，我用四個詞總結現在中國汽車用品服務行業的狀況：“市場廣闊、發展迅速、內功不足、潛力很大。”
市場繁榮的主要原因我們分析有幾個因素。
第一，汽車工業的飛速發展，給汽車用品行業留下巨大的市場空間。
第二，豐厚的利潤和較低的準入門檻吸引大量的淘金者，許多汽車用品商都想進來賺大錢。
第三，國外發展的成熟模式成為我們效仿的對象。
第四，大量國外企業的進入對中國汽車用品行業的拉動。我們的汽車用品行業還屬于成長初期，市場秩序混亂，質量良莠不齊，企業規模較小，流通渠道不暢，局部還經常出現惡性競爭等諸多問題。整個行業不成熟，還沒有進入規范良性的發展軌道。中小企業都比較脆弱，很難抵擋外來的競爭。
但是近兩年，隨著整車銷售速度的放緩，整車銷售利潤越來越薄，更多企業的目光開始關注利潤豐厚而開發不足的汽車用品市場。
中國的汽車市場開始從車前向車后轉移，汽車用品市場的競爭也愈演愈烈，許多著名的外資汽車售后服務商也紛紛開始籌劃中國的戰略，如“AC德科”計劃在華東地區發展200家以上的快修連鎖。“博世”計劃五年擴張到1000家的維修網絡。“黃帽子”計劃在未來五年內把連鎖店發展到100家。“奧林巴克斯”計劃投資10億日元在中國開100家連鎖店。上汽與殼牌推出安吉捷飛連鎖店已經開始啟動，可以預想在汽車用品領域一場激烈的競爭在所難免。
什么樣的汽車服務企業能夠在中國得以發展，我個人的看法是，首先，適應我國國情和人們消費習慣的企業，將在競爭中占有優勢；而規模化、品牌化、國際化的企業將會成為競爭中的勝者；科技含量將決定汽車電子、影音、安全防盜、養護等產品的發展方向；專業化服務將是汽車美容、養護、快修店制勝的法寶；連鎖服務將成為汽車后市場服務的一個發展主流；專業化人才競爭將成為各家汽車用品企業競爭的核心；實用、時尚、個性化、人性化將成為汽車裝飾、汽車改裝的發展潮流；安全環保科技將成為研發的主要課題。
市場調查報告14
隨著近幾年資本瘋狂涌入，手機市場逐漸成熟。廠商之間的競爭已經白熱化,對于消費者而言，面對這些不同的手機該如何選擇，手機廠商如何做出一款成功的手機?如何在當下競爭激烈的市場中脫穎而出?
本次暑期實踐的第一階段便是為了探究這些問題，在兩天的調查中，團隊來到西華門、小寨等地的大中小手機賣場和各個品牌專賣店，做了大量的調查分析，與多位資深銷售人員進行交流，他們向我們分享了手機銷售的方法和心得以及自己對目前市場的看法。
與此同時，我們在這些地區進行了大量的實地問卷調查，問卷主要收集消費者對手機和手機市場的看法，我們的目的是更好的了解消費者對于手機最直接的需求以及國產機在消費者心目中的地位。問卷調查也以同樣的形式在網上展開。截至目前，共受到六百七十份。
我們從問卷中逐項分析，從受訪者性別來看，男性居多，占到百分之五十九。從年齡分布上來看，三十歲以下的年輕人是本次調查的受訪主體。從受訪人群持有的手機來看，大部分人還是選擇主流品牌。而分析他們選擇該品牌的原因時發現用iphone的主要是因為iphone美觀耐用系統不卡而且品牌高端，用三星的主要是因為其品牌和性能及外觀，而用國產手機的(例如魅族，小米，中興，華為等)則主要是因為其好看的外觀的和較高的性價比，還有部分消費者非常不喜歡發生“撞機”所以選擇了主打差異化的小眾品牌。
在談及購買手機時的考慮，很多受訪者都說到外觀這一因素，那么外觀究竟有多重要呢?從上表中我們可以看出，外觀占比最高為58.99%，質量為49.44%，操作方便為47.19%。
所以我們可以看到，消費者除了關注手機的外觀，質量和耐用性也是他們考慮的重點。
我們同樣也調查了受訪者對國產手機品牌的熟知度，結果顯示，華為、小米，聯想、oppo、酷派、魅族等品牌的知名度都非常高。事實上，近幾年國產手機無論在品質還是銷量上都突飛猛進，目前國產手機銷量占手機總銷量的百分之七十以上，其中以華為，小米，oppo等品牌為主，但國產手機的價格大都在XX以下，暫時還不具備與蘋果三星等品牌分庭抗禮的實力。
雖然每個季度都有新手機問世，但消費者一般選擇的是一年以上才會去換手機。而如果換手機的話，消費者一般更喜歡選擇蘋果三星或一些性價比高的手機。
我們還對受訪者買手機的渠道進行了調查，結果令人意外，互聯網的時代下，我們認為網購手機的人會更多，但調查結果表明消費者還是更傾向于在專賣店和賣場購機。我們分析這種情況是因為平時在學校接觸到的人群沒有足夠的代表性，誤導我們做出錯誤的判斷，事實上，當下手機消費主要還是在實體店進行。購機時選擇1000-3000價位手機的消費者最多，而選擇5000以上和1000一下的消費者最少，查找資料得知千元以下手機占市場百分之四十的份額，這與我們的調查有很大出入，分析推論，千元機的主要銷售渠道還是在三四線城市。
調查顯示，購買手機時消費者會主要關注手機的拍照效果、音質和待機時間，這與我們平時的感受是相仿的，事實上，這三點也是市場上熱門機型的主打賣點。從調查來看消費者購買手機前大多數會在網絡上了解市場行情，但也有不少消費者會選擇在商場導購的推薦下直接購買手機。
被調查者普遍認為國產手機的優勢在于其價格便宜，但對國產手機的質量，系統設計，外觀等方面并不認同，且認為國產手機的宣傳過于浮夸，違背事實，可見國產手機想要提升品牌認同感，獲得消費者青睞，應該把更多的精力放在品控和研發上。
總體來說，在功能配置相近的前提下，對價格更加敏感的中國消費者傾向于選擇較為便宜的國產機，國產手機的優點是在制造水平逐漸提高的情況下保持較好的性價比。但缺點也很明顯;調查顯示，小米在所有品牌中返修率最高，而排返修率前幾的也都是各大國產品牌。這說明國產手機的品控做得不夠好，還需要廠商在手機質量上多下功夫。創新能力不足是國產手機的另一個問題，擁有海處理器的華為在創新上表現最好，相應地其品牌認同和銷量都處于第一梯隊，而其他技術儲備不足的國產品牌這方面表現則比較差。
市場調查報告15
調查時間：20xx年6月22號
調查地點：蘇州
調查項目：空調在蘇州的銷售情況
蘇州觀前街是蘇州經濟文化中心，數百個中外商家毗鄰而設，商品種類豐富，消費層次鮮明，空調市場調查報告。老字號風光依然，新商家大批涌入。觀前街日常人流量近12萬人次，節假日高峰時竟達35萬。這里的營業額以25％的增幅快速增長。
隨著永樂、蘇寧、五星等家電專營連鎖店紛紛進駐蘇州市場以來，蘇州的家電銷售格局也悄悄起了些變化，改變了傳統大型百貨商店長期以來在經營家電領域占據統治地位的局面，但蘇州市人民商場股份有限公司、蘇州市石路國際商城、蘇州長發商廈、蘇州泰華商城等憑借其良好的信譽、優美的環境、大而全的商品，仍是廣大消費者的首選之地，另外一些小的家電商家，憑借其靈活的銷售方式及相關渠道也占有相當的一些市場份額。
據統計數字表明，空調在蘇州家庭的普及率為45%以上，今年蘇州的空調市場容量近6億多，可見蘇州空調市場還是有很大的發展空間。
今年蘇州整個空調市場呈現出“淡季不淡，旺季不旺”的均衡態勢，這和居民消費的理性化有很大關聯。空調銷售市場受到家電專營店的一些沖擊，專營店中以蘇寧、永樂和五星為三大巨頭，百貨商廈中又以蘇州市人民商場股份有限公司和蘇州市石路國際商城見長。蘇寧空調的銷量要略好于其它商家，總體來說連鎖的家電專營店的份額較之百貨商廈要高，基本上兩者之間市場份額比為60%：40%。
蘇州消費者在選擇空調上首先考慮的是品牌，一些高中檔產品普遍受到歡迎，品牌意味著質量和售后服務。目前，在蘇州市場上，空調銷售占主要地位的是海爾、美的、新科、奧克斯、格力等國產品牌，這幾個品牌占據了蘇州空調市場的60%左右的份額。據各大專營店和商廈銷售數據顯示，海爾在蘇州空調市場位列第一，占了約19%的市場份額。主要原因是在于其品牌認知度高以及良好的售后服務。其次為美的，占了約16%的市場份額。新科和奧克斯在蘇州市場上也有不俗的表現，各自搶占了約10%的市場份額，格力在蘇州的銷量尚可，占據了5%的市場份額。
另外，蘇州本地品牌三星空調今年的表現也不錯，但由于三星空調起步比較晚，所以全年總的份額相對較低。同時，我們在調研中也發現，春蘭在蘇州市場上的銷量平平，不盡如人意，究其原因可能與消費者對該品牌的認知程度有關。服裝市場調查報告建材市場調查報告市場調查報告
餐飲業市場調查報告
調查目標、設計及組織策劃
（一）調查目標
總目標：通過深入細致的調查浙師大各代表性學生樣本的北門餐飲消費結構現狀、需求特點、顧客滿意度等，以及走訪現有經營商家，了解日常經營問題、顧客消費偏好、競爭狀況等，綜合分析浙師大北門餐飲業市場的總體格局與需求趨勢，為之后經營一家小資再現主題餐廳制定全力開拓市場的營銷戰略與策略提供信息支持。
分目標：
1．全面搜索北門餐飲業消費需求現狀
2．開展全校各代表性的學生消費者對北門餐飲業的滿意度的調查
3．適量走訪食堂經理和北門現有經營商家了解經營現狀和需解決的問題
4．分析北門餐飲市場營銷現狀及需解決的問題
5．為小資再現主題餐廳開拓北門市場找出如何符合消費者認知利益的結合點，提出初步的營銷建議
（二）調查對象及形式
根據對浙師大餐飲經濟的總體分析及對北門餐飲業的整體把握，結合小資再現主題餐廳的經營戰略和品牌特點，本次調查以在校大學生及經營商家為重點調查對象，以消費者需求現狀與趨勢為重點調查方向。采取區域分組調查的形式，集中3天左右的時間進行顧客深度調研和市場掃描及分析，調查方式以問卷調查為主，訪問調查及市場觀察為輔，間或幽靈實驗調查，并收集相關經濟與市場的第二手資料進行統計分析。
調查對象抽樣：
1)在校大學生消費者抽取樣本150個，抽取不同學院、不同專業、不同年級、不同收入、不同口味偏好的代表性樣本。
2)校食堂工作人員抽取樣本20個，其中食堂經歷、采購人員、廚師、一般工作人員各分配一定的數量。
3)北門現有經營商家抽取樣本20個，其中傳統中式餐館、快餐店、奶茶咖啡吧、特色小吃店、火鍋店、糕點店等各占一定比例。
調查方式：1）問卷調查2)訪問調查3）市場觀察4）電話網絡調查5）幽靈實驗調查等。
調研的主要內容：
1)在校大學生消費者調查主要內容：現有市場消費品牌及顧客滿意度，市場消費數量及層次，消費者對現有品牌的認知與評價，餐飲消費的心理，影響消費者餐飲選擇決策的關鍵因素，餐飲消費的新需求等。
2)校食堂工作者調查的主要內容：從食堂原料的采購體系，到食品的制作工藝，到食品安全衛生的把關，再到銷售的菜色價格，最后到食堂的服務情況，進行大概的了解，并分析其優勢、劣勢和現面臨的問題。
3)現有經營商家調查的主要內容：經營的餐館類型、風味，產品的渠道體系，主要經營支撐點，主導產品的促銷手段，為顧客服務的原則，經營者現實滿意程度，經營者的營銷心理，經營者的期望值與要求等。
4)訪談調查內容：主要了解消費者對小資再現主題餐廳的品牌和產品的理解、評價、建議，以及對他們的偏好進一步掌握。
5)幽靈實驗調查內容：切身的感受2—3家餐館的產品、口味，就餐環境，服務水平，衛生狀況等，然后分析評價，去粗取精。
（三）調查組織實施過程
調查組共有3人，進行為期7天的浙師大北門餐飲業市場調查。
【市場調查報告】相關文章：
市場的調查報告12-28
早餐市場的調查報告01-12
市場薪酬調查報告02-07
市場薪資調查報告02-06
內衣市場的調查報告02-18
市場調查報告03-05
市場消費調查報告12-17
電腦市場的調查報告01-30
市場調查報告06-09