《詹天佑》讀后感(精選15篇)
當細細地品讀完一本名著后，大家心中一定是萌生了不少心得，何不寫一篇讀后感記錄下呢？那么你會寫讀后感嗎？以下是小編整理的《詹天佑》讀后感，僅供參考，歡迎大家閱讀。
《詹天佑》讀后感1
今天，我懷揣著一顆敬仰的心，深切地讀了《詹天佑》這一篇富有教育意義的課文。讀完后，我的內心仿佛激起了千層巨浪，久久不能平靜。
課文開頭便點明了全文的中心。接著又對中國提出修筑鐵路時的社會環境進行描寫，以此來突出在強大壓力下，詹天佑不怕嘲笑，毅然接受任務的崇高品質。之后，全文又從詹天佑帶著工作人員在天氣惡劣、環境險要的地方堪測中，寫出了他工作兢兢業業、一絲不茍，以及他不怕困難，對自己要求嚴格、不擺總工程師大架子的精神。接著，文章又舉了居庸關、八達嶺和“人”字形鐵路三個例子，生動形象地將一個遇到困難，敢于創新的詹天佑展現在讀者的面前。最后，課文在人們紀念詹天佑的聲音中，結束了……全文的字里行間，無一不在贊頌詹天佑是我國杰出的愛國主義工程師。
那究竟是什么力量可以使得詹天佑能如此無怨無悔地為祖國效力呢？不錯，是他心中不變的愛國情感，而這種愛國之情是旁人無所能及的。假如受詹天佑不愛國，那么他也不會在強大的社會壓力下，毫不猶豫地去接受修筑一條連外國工程師都不敢輕易嘗試的鐵路；假如詹天佑不愛國，那么他也不會在遇到困難時樂于思考，敢于創新，迎難而上，更不會有“人”形鐵路……的發明；假如詹天佑不愛國，那么他也不會將“京張鐵路”提前兩年、又快又好地竣工……這一切的一切，都表達了詹天佑對祖國的熱愛。
說到這兒，我又想到了了我們自己身邊的愛國事。就那每周一早上的升國旗來說吧！一件平凡而有意義的事。可就是這么一件小事，卻能表達我們對祖國的熱愛，因為尊敬國旗就是熱愛祖國。因此，每次升旗的時候，同學們都莊嚴地敬著隊禮，端端正正地站著，然后望著國旗冉冉升起，仿佛在用眼神跟國旗訴說著一種獨特的愛國情感。雖然我們現在不能像詹天佑那樣愛國，但我們可以做一些我們力所能及的愛國事去表達我們對祖國的愛慕。你說，這樣不對嗎？
……
詹天佑的身上不管是崇高的愛國精神，還是不怕困難的良好品質，都非常值得我們學習。最后，讓我們永遠記住和緬懷這位偉大的“中國鐵路之父”——詹天佑吧！
《詹天佑》讀后感2
最近，我們學習了《詹天佑》這篇課文。這篇課文主要講的是：詹天佑是我國杰出的愛國工程師。從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的。在這之前，清政府剛提出修筑的計劃，一些帝國主義國家就出來阻撓，他們都想進一步控制我國的北部。詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務。白天，他攀山越嶺勘測線路。晚上，就在油燈下繪圖、計算。他還用自己的智慧打通了居庸關和八達嶺兩條隧道。并且設計了“人”字型線路。
讀完了這篇課文，我不禁感慨萬分。詹天佑忍受著外國人的譏笑，接下了這個這么艱巨的任務。因為他有強烈的愛國主義精神。每天，他要早起，來到懸崖峭壁上勘測，而且一不小心就會跌下懸崖。晚上，他還要辛辛苦苦的畫圖，設計。并且，清政府還不給他經費，皇親國舅也刁難他。他的女兒跌下懸崖死了，他的女婿也被人綁架了。而和他一起的朋友，有的跌下懸崖死了，有的忍不住逃跑了。而且，外國人都等著看他的笑話。可他對工作仍然一絲不茍，不怕艱苦任勞任怨。
我不得不佩服詹老先生的毅力。他在那么艱苦的條件下，居然堅持了4年，成功的修成了京張鐵路。我也佩服他的卓越才能和智慧。他居然那么聰明，在修居庸關鐵路的時想到了從兩頭一起修。在八達嶺的時候，居然能想出在中間打一口豎井，從四頭一起修。他有認真高度負責的工作態度。他常常勉勵工作人員說：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎，大概、差不多，這類說法不應該出自工程人員之口。”
我要像詹天佑那樣，熱愛祖國，把愛國主義精神一代一代傳遞下去，因為只有熱愛祖國，才能全身心的報效祖國，只有熱愛祖國，樹立為中華崛起而讀書的雄心壯志，長大了才能像詹天佑那樣去建設我們偉大的祖國。我要變得更加有毅力，不會因為一點小困難就退縮，那樣是成不了大事的！我要努力學習，遇到事情要勤動腦，想出更好辦法解決一件事情。在干任何一件事時，我都要認真，不能馬虎，不能心不在焉的干事情！
今天我們偉大的祖國已高高矗立于世界民族之林，我為我是中國人而驕傲，我為我是中國人而自豪 ！
《詹天佑》讀后感3
那天，當我讀完《詹天佑》這篇文章時，深有感觸。詹天佑不怕困難，修筑成了中國第一架完全由自己國家的工程技術人員設計施工的鐵路干線。我為詹天佑感到自豪，因為是他給了帝國主義國家一個有力的回擊。
詹天佑不怕帝國主義國家的阻撓，毅然接受了任務。他親自帶領工人和學生勘測線路，開鑿隧道，還設計了人字形線路，在經過了重重困難之后，京張鐵路終于提前竣工了，而且比計劃提早了兩年完工。給帝國主義國家一個有力的回擊。
重重困難可不是人人都能克服的。詹天佑一絲不茍勘測線路時，塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，還有墜入深谷的危險，遇到困難時，他還總是想：這是中國人修筑的第一條鐵路，無論如何也要把它完成。他突破困難開鑿隧道，當山頂的泉水往下滲時，是詹天佑帶頭到隧道里挑著木桶去排泥漿，他跟工人們同吃同住，不離開工地。不僅這樣，詹天佑還創造性地設計了人字形火車線路，最后提早了計劃兩年停工。這說明詹天佑是多么不怕困難啊！
看到這，我想起了我自己一一那個面對困難反進而退的我。有一次我正在做英語題目，做著做著，有一道題難了一點，我沒想出來，便叫爸爸來告訴我答案。可是，爸爸說讓我自己動腦子，我不愿意，最后就空著那道題沒做，第二天交給老師了，當作業發下來時，我看見空著的那道題被老師狠狠的打了個叉，在老師評講時，我才發現：那道英語題目并不那么復雜，只要我再多堅持想一會，就能想出來了。自從我讀了《詹天佑》這篇文章后，便慢慢地改掉了這個壞毛病。
《詹天佑》這篇文章讓我們知道了遇事要不怕困難，應迎難而上，我為詹天佑感到自豪。京張鐵路的提前竣工像是一個有力的巴掌，掃在了帝國主義國家的臉上。是您，詹天佑，給我們中國人爭了一口氣，是您教會了我做人應該直面困難，勇挑重擔。您是我們的驕傲！
《詹天佑》讀后感4
《詹天佑》這篇課文記敘了詹天佑這為我國接觸的愛國工程師，他不畏帝國主義的阻撓和嘲笑，成功地主持修筑了我國歷史上著名的京張鐵路。詹天佑之所以能成功是因為它有著一種寶貴嚴肅的工作態度。也顯示了中國人民的智慧和力量。
開鑿隧道是非常難的工作，但詹天佑以他聰明的才干完成了這項艱巨的任務，并且他經常勉勵和教導工作人員說：“我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎。‘大概’‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口。”這些語言說明了詹天佑對工作一絲不茍，極端負責，度工作人員嚴格要求的工作態度。在生活和學習中我也有同感。又一次，爸爸媽媽都去上班了，他們出門交代我出去時一定要把門窗關好。爸爸媽媽前一腳剛出門，我就像小兔子一樣溜了出門。聽見“咣當”一聲我就安心的去玩了。等到傍晚回家時，我剛走進家門，感到空氣都凝聚在一起，死一般的沉寂格外的壓抑。爸爸媽媽的臉吊得一個比一個長。嚇得我心驚膽顫。我換好鞋子走進家門，爸爸媽媽就像審問牢犯一樣審問我說我出去為什么不關門?萬一進小偷了怎么辦?我滿腦子的疑問，一臉的委屈，滿肚子的火。對他們吼道：“我明明把門關上了的，我還聽到“咣當”一聲才走的，不可能沒關好呀!”爸爸聽完后，溫柔地教導我：“雖然你聽到了關門聲，可是不代表你把門關好了，以后記住了一定要細心檢查門窗是否關好，不然丟了東西，損失大的可是自己呀!”在學習上我也是一個十足的“馬大哈”在平時，“寫作業堅決不檢查”是我的個性。為此，爸爸媽媽曾多次苦口婆心地勸我，寫完作業后一定要檢查、檢查、在檢查，可我卻把這些忠言逆耳動作耳旁風。在一次期中考時我以最快的速度完成了試卷，可是試卷發下來時卻讓我大跌眼鏡，“78分”這可是我歷史上最低的成績，我把卷子瀏覽了一遍，全部都是錯別字，都是因為沒有檢查而造成的后果。
如今，我讀了《詹天佑》這篇文章后，覺得當時我真的錯了。錯，不僅錯在做題上的失誤，更錯在我對作業、對學習、對生活、對一切的粗心馬虎。我想粗心馬虎對我百害無一益。
《詹天佑》讀后感5
當我閱讀《詹天佑》這篇文章時，突然間心潮騰涌。興奮，激動，不知該怎么言說，因為詹天佑不怕困難、不怕吃苦、勤于思考、樂于奉獻的精神品格感動了我，震撼了我。
在勘測線路時，處處都是懸崖峭壁、高山峻嶺。可是，詹天佑不僅沒有退縮，反而一馬當先，走在眾人的前面，親自領著他的學生和工人們冒著生命危險，在峭壁上定點、測繪。塞外有時還常常出現惡劣天氣，如：狂風怒號、黃沙滿天。但是，無論情況怎么惡劣、怎么兇險，他始終堅持在野外工作，誰都勸說不了。白天，詹天佑全力以赴地投入到緊張的勘測工作中;夜晚，他就在忽閃忽暗的油燈下繪圖、計算。每當要想尋找一條最好的線路時，他還降低身份好聲和氣地尋問當地的農民，多聽聽他們的意見和建議。他總是勉勵自己：我必須要把鐵路修好，不然的話，一定會讓帝國主義譏笑的。
當然，修鐵路必然少不了開鑿隧道的。可是居庸關和八達嶺這兩條隧道最艱巨，詹天佑就充分發揮了中國人的聰明和智慧解決了這些難題。在修筑居庸關隧道時，他和工人們商量用兩端鑿進法。而八達嶺隧道更是艱巨，它是居庸關的三倍長，足足有一千一百多米，他和工人們絞盡腦汁想出了“中部鑿井法”。在鑿隧道時，還常常會從石縫中滲透出許多的泥漿，詹天佑就帶頭和工人們挑著水桶去排水。這樣，開鑿隧道的工期就縮短了一半。
鐵路到青龍橋的坡度極大，他又想出了設計“人”字形線路，一共兩個火車頭。一個火車頭在前面拉，另一個火車頭在后面推。等到換方向時，原來拉的火車頭變成了推，原來推的火車頭變成了拉。這樣一來，火車就更加容易上山了。
在詹天佑的領導以及努力下，京張鐵路不滿四年就竣工了。詹天佑用智慧和汗水創造了中國鐵路史上的神話;他憑著滿腔的愛國熱情滅了帝國主義的威風，洗刷了中國的恥辱;帝國主義的嘲諷，壓不垮他修筑鐵路的勇氣;惡劣的天氣，阻擋不住他勘測線路的腳步，一切磨難都將會過去，堅持的人則會迎來勝利。山兒高，坡度大，重重困難都壓不倒堅韌智慧的他——詹天佑。
《詹天佑》讀后感6
在課文中，我最喜歡的詞語是：“不怕困難、不怕嘲笑”這些，雖然才幾個字，可是里面蘊含著什么，你可能不知道?但是在現實生活當中，我們要以詹天佑為榜樣!例如：有些人總以為自己很聰明，很了不起，整天顧著玩，不把心思放在學習上或工作上，詹天佑讀后感300。那些勤奮的人即使沒有聰明的人那樣聰明，但只要有堅強的意志，不斷地努力，—定會趕上聰明的人。不是有—句話是“聰明在于勤奮”嗎?我們還要多實踐，多留心觀察周圍的事物，做生活的有心人，到時候，我們就會像詹天佑—樣，有創新的精神!
讀完后，我覺得我們每個人都需要學習他那種頑強不屈，不怕困難、挫折，一直堅強的精神。在生活中能像詹天佑這樣不怕困難，意志堅定的人很少，我們經常因為一點芝麻大的事而不高興，搞的大家都不愉快，又會因為碰到了點困難而退縮。可是詹天佑卻在外國的阻撓和挖苦下堅持的把這條鐵路給建造了下來。
我們常常在學習中會遇到困難，但是我們很快就放棄了，而沒有把它給解答出來。要是我們有這種精神，那么還有什么困難可以難倒我們呢，還有多少“絆腳石”、“攔路草”可以阻擋我們攀登科學呢?我們真是生在福中不知福啊，詹天佑當時的環境那么的惡劣啊，他都堅持完成工作。而我們的學習環境那么的好，卻不好好學習。
工程中最難事居庸關和八達嶺，居庸關山勢高，巖層厚。他采取了從兩邊往中間一起開鑿，由于山泉太多，他帶著工人們一起挑水、排水。八達嶺更是艱難，于是他決定從中間鑿井，然后向兩頭施工，同時外面也向里面施工，這樣工期縮小了一半。
青龍橋附件坡度特別大，他與老工人商量，采取了“人”字形路線，將坡度減少了許多。
京張鐵路原計劃六年，最后只用了四年就竣工了。許多外國游客都對這一偉大的工程贊不絕口。
《詹天佑》讀后感7
為了把教研活動深入持久地開展下去，我校近兩學期開展了“每周一課”的教研活動。這項活動的開展，為青年老師搭建了展示才能的平臺，也為教研活動的可操作創設了良好的教研環境。“每周一課”，己成為老師說教研、論教研、評教研的沙龍基地，深得老師們的喜歡。
在近幾周的幾節語文課的研計中，我們對徐紅梅老師上的《詹天佑》一課比較感興趣。這節課徐老師打破了傳統教法——從愛國杰出兩部分分析課文，再用圖解法，模型展示來提示詹天佑的愛國，創新的精神。模型展示來提示詹天佑的愛國，創新的精神。而是抓住課文的主要語句，設想不同的環境，在不同的語文環境中用不同的語氣來朗讀課文，從而突出主題，加深理解。同時再用富有激情的過渡語調動學生的學習興趣，使整堂課激情蕩漾、情結昂然，感染力強。
“這是個擲地有聲的名字讓我們深情地呼喚他，這是個讓我們為之動容的名字，讓我們輕輕地走近他，學是個讓我們自豪了一個世紀的名字，讓我們高聲地呼喚他……”這充滿感召力的語言，充滿無限的激情，激發著每個學生，師生共鳴，產生了無限的遐想，仿佛把我們帶到了當時鐵路的施工現場，帶到了那既讓中國人自豪又讓中國人心碎的時代……
特別指出的是讓學生用自己的感悟自創詩歌這個環節，在一首《中國人》的樂曲中，學生聽著雄壯有力的節奏，激情蕩漾，揮筆抒懷，不到10分鐘寫出了一首優美的贊嘆詩，“是您用血汗沖洗了中國人民的屈辱，是您把文明的禮炮打響，是您用事實證明了中國人——能行。
這充滿深情的朗誦，把此課推向了高潮。由此可見，一堂好的課，不在于它的環節有多緊扣，也不在于老師所設計的容量多么大，關鍵在于老師是否全身心地投入，是否有足夠激情。激情會激發學生的靈感，會感染學生的情結，會使學生與作者產生強烈的共鳴，會使學生得到巨大的情感收獲。
《詹天佑》讀后感8
學了《詹天佑》這篇文章，讓我記憶非常深刻。
《詹天佑》這篇文章寫的是：詹天佑在當時那種環境下，面對帝國主義者的狂妄自大和對中國人民的極端藐視，毅然接受了修筑京張鐵路的任務，并比計劃提前兩年竣工，給那些帝國主義者一個有力的回擊。
這是一件多么令中國人揚眉吐氣、自豪和驕傲的事。詹天佑的杰出和愛國令我欽佩不已，和他對工作一絲不茍，認真的態度讓我為之敬仰。
詹天佑對這項工程修筑的態度從文章中表現的十分堅定，如”我們工作首先要精密，不能有一點馬虎。‘大概'’差不多‘這類說法不應該出自工程人員之口，“這是詹天佑對工作人員說的一句話，這番話表現了詹天佑對工程一絲不茍，高度負責的態度和嚴謹的科學態度。也說明了詹天佑重視這項工程，給中國人爭一口氣。我們要學習詹天佑的精神，對每件事認真去做，不能馬虎，并定回成功。
文章中”他常常跟工人們同吃同住，不離開工地“表現了詹天佑以身作則、艱苦奮斗、誓為國家作貢獻的戰斗精神和頑強毅力，體會到了詹天佑對代每一件事都非常負責任。
詹天佑的愛國主義精神在文章中體現的淋漓盡致，比如”遇到困難，他總是想：這是中國人自己修建的第一條鐵路，一定要把它修好；否側，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國工程師失掉信心，“這是詹天佑遇到困難內心的想法，也是他克服困難，完成艱巨任務的動力。這條鐵路修建的好壞，關系到國家的聲譽。修得不好，會惹得那些外國人譏笑，修好了，能夠回擊帝國主義的藐視。充分體現了詹天佑熱愛祖國的思想感情和為祖國爭光的堅強決心。
在當時的歷史背景，詹天佑接受了任務，這是一個多么艱難的選擇，詹天佑毅然接受了，可見他為國分憂的愛國主義品質，和讓中國人揚眉吐氣，為祖國爭氣的決心。
雖然京張鐵路沿線地理環境惡劣，修筑鐵路的工程十分艱巨，但詹天佑不怕困難，知難而進，解決了一個個難題，并使工期提早兩年，證明了中國人的志氣，滅了帝國主義者的威風。
我們應該向詹天佑那樣，遇到困難，不要退縮，要沉著冷靜，靠自己的大腦去想辦法就能解決，而不是遇到困難，就半途而廢。我們也要學習詹天佑愛國精神，作為新世紀的少年，要好好學習，也要為祖國爭光，長大報效祖國。
《詹天佑》讀后感9
中國是一個有著五千年文化的國家，是一個受盡欺辱的國家，但如今我的祖國非常強大祖國人民更奮發圖強，其中的京張鐵路就是最好的證據。
京張鐵路是第一條，完全由我國的工程人員有詹天佑為總工程師所帶領修建的。那時，外國的一家報社曾在報紙上寫過：中國能修鐵路的`工程師還沒出生呢！可詹天佑這位愛國主義者才不怕困難的接受了任務，在不滿四年的時間就全線竣工了。
讀到這，我覺得這是給帝國主義者的最好回擊，也要讓他們明白：中國的厲害！詹天佑為了修筑Telugu，他一刻也不休息：為了修這條鐵路，他受盡了欺辱：為了修這鐵路，他失去了家人。但他從沒放棄過，又從沒灰心國。知識沉著的給工人，學生指揮。在惡劣的環境下，他也沒停留過野外工作，他一個有著五千年文化的國家，是一個受盡欺辱的國家，但如今我的祖國非常強大祖國人民更奮發圖強，其中的京張鐵路就是最好的證據。
京張鐵白天，勘測路線；晚上，又要繪圖、計算，可這樣的日子，他也從未埋怨過。在他有困難的時候，他總安慰自己：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但會被惹那些外國人嘲笑，還會使中國的工程師失去信心。詹天佑的這一番話，正氣凌然，他的氣仰永遠是鐵一般的堅定。詹天佑那強烈的愛國主義精神，怎能不讓我門向他學習呢、向他敬禮、向他鞠躬，向他表達表示崇高的敬意呢？詹天佑的要求也十分眼里，大概、差不多等詞都不讓出在工程人員之口，因為鐵路工作很靜謐。中國挺過了這巨大出的災難，走向了繁榮，富強。
新中國成立以來，有許多像詹天佑這樣心存祖國，為祖國的繁榮、富強做了巨大貢獻的人。
神舟系列飛船陸續升空從此寫了中國人名的名字；汶川，玉樹大地震，中國人團結一心，克服了；北京奧運會、上海世博會令世界矚目，全國上下沸騰了！
今天我是祖國的希望，明天我們就是祖國的棟梁。祖國永駐我心，我心永遠屬于中國——這個擁有著許多詹天佑這樣人物的國家。我愛祖國，我也感謝他！
《詹天佑》讀后感10
今天，我們讀了一篇名為《詹天佑》的課文。讀完以后，我心潮騰涌，有許多的感想。 這篇課文主要講了詹天佑修京張鐵路的事，他不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務。而且提前2年完成了京張鐵路，給那些藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。 詹天佑為什么這么快就能完成京張鐵路這么龐大的工程呢?就因為他擁有堅強的意志力。像我們六年級了，還看電視，玩電腦。考試起來粗心大意。現在，看了這篇文章后，我要更加仔細，并更加努力的去學習詹天佑的創新精神和杰出的才干。
做事要精益求精，追求完美。但是在做人方面也要有一個愛國的高尚品德，正如詹天佑說：“這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好;否則不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”從這里看出了詹天佑熱愛祖國的西鄉感情和為祖國爭氣的堅強決心。我也有過這樣的體驗。又一次媽媽帶我去爬山，我爬到山中央就已經累得上氣不接下氣了，正當我準備知難而退時，我想到了紅軍長征的戰士們他們行走了兩萬五千里。經過11個省，翻越18座大山，跨過24條大河，走過荒無人煙的草地。而在我面前這小小的山算什么呢?于是，我鼓足了勇氣，知難而進，爬到了樂的最頂端。欣賞到了山下的美景。是呀!辛勤的汗水換來的是好的回報。
其實，愛國，不僅僅是對祖國的一種深厚的感情，它更是一種沉甸甸的責任啊。我們確定一個遠大的志向，對自己的未來充滿希望，要立志為祖國的未來而努力奮斗，為祖國建設成為文明發達的國家。這就要求我們珍惜和抓緊現在的每一分，每一秒，抓緊鍛煉身體;培養高尚的道德情操，掌握豐富的知識;要培養創造意識;為建設祖國，振興中華做準備。
我們就是未來的建設者，總有一天，前輩們會把他們手中的接力棒遞給我們。我們有責任、有義務，接過前輩的接力棒，為祖國的建設出一份自己的力量。
《詹天佑》讀后感11
最近，我讀了《詹天佑》這個故事，這短短的一篇文章，我卻讀了幾個小時才讀完，讀完后，我被詹天佑那種身先士卒、一絲不茍的精神感動了。也被帝國主義者那狂妄自大的丑惡嘴臉感到憎惡。
詹天佑是我國杰出的愛國工程師，他主持修筑了一條交通要道——京張鐵路。當時，許多帝國主義都想奪到這條鐵路的修筑權。他們對清政府說：“只要你們用自己的工程師修筑鐵路，我們就不再干涉。”他們以為那時我們的國家沒有自己的工程師，但是，他們錯了。
清政府派出詹天佑來修筑這條鐵路，詹天佑毅然接受了任務，馬上趕到工作地勘測線路。哪里要開山，哪里要架橋，都被他記錄在手中小小的本子上。他不僅自己工作嚴謹，還經常勉勵身邊工作人員。詹天佑經常帶著工人們，拿著儀器去峭壁上定點、測繪。塞外環境惡劣，可他還是堅持在野外工作。他知道，這一條小小的鐵路，包含的卻是整個中國的尊嚴。
鐵路修到了一半時，詹天佑遇到了難題，居庸關和八達嶺橫在眼前，必須開鑿隧道。居庸關高，巖層厚，詹天佑采用了從兩端同時向中間鑿進法；八達嶺很長長，于是采用了中部鑿井法。這樣，使工期縮短了一半。詹天佑還在青龍橋那設計了一種人字形線路，讓火車能夠順利地上山。由于他的聰明才干，鐵路提前了兩年竣工。
詹天佑，他不怕帝國主義的嘲笑，不辜負父老鄉親們的期望，懷著為祖國爭光的堅定決心，把修筑京張鐵路這個重擔接了下來。他從來不擺官架子，和工人們同吃同住。他還經常親自在狂風怒號的塞外工作。這種身先士卒的品質難道不值得我們學習嗎？
詹天佑開鑿隧道時不用笨方法，用簡便方式使工期縮短了一半。還順著山勢讓火車開上了陡峭的山峰。這些，不是他憑空想出來的，而是他一步一步腳踏實地，一絲不茍地實踐出來的。我們要像他一樣務實，就能取得更大的成就。
《詹天佑》讀后感12
詹天佑是我國杰出，優秀的鐵路工程師。12歲時到美國學習，后考入美國耶魯大學學習土木工程和鐵路專業。18XX年回到中國。當時的中國正是戰火紛飛的情形，腐敗的清政府受盡外國人的欺凌，一再割地，賠款，使我國的經濟大受損失。當時，那些貪婪的帝國主義者為了使中國變成他們的殖民地，為了更快地掠奪中國的礦藏，寶物，使清政府被迫簽了不平等的條約：花中國人的錢財讓外國人修建鐵路，方便他們能運送軍隊，搶走寶物，礦藏，卻使自己的國家的經濟人力大受損失。
后來，清政府提出了修建京張鐵路的計劃，帝國主義者就爭奪修筑權。可這次，清政府沒有被他們的威脅所嚇倒，讓詹天佑來主持修筑這段鐵路。詹天佑不負眾望，勇于承擔了這個重任。外國人賊不死心，用報刊，造謠等方式來侮辱中國，侮辱詹天佑，讓詹天佑失去信心，最后不得不把修筑權讓給外國人。可是，詹天佑沒有被他們所嚇倒。京張鐵路沿線上都是高山深澗，懸崖峭壁，詹天佑帶著工人，背著經緯儀，在峭壁上定點測繪。白天，他勘測線路，夜晚他就在油燈下繪圖。經過四年的施工，終于將京張鐵路全線通車，給外國侵略者們當頭一棒，也給中國人爭了光，爭了氣！
讀完這篇文章，我感觸深刻。自從18XX年-19XX年，中國一直都在受著外國人的欺凌，致使大量的人力，礦藏，寶物被外國人搶走。腐敗無能的清政府一再順從外國人，一再割地，賠款，一再簽那些不平等的條約。這時候，有著強烈愛國之心的詹天佑，為了報效祖國，為了給中國人爭光，爭氣，毫無怨言地擔任了修建京張鐵路這一浩大，艱難的工程。他用自己杰出的才能，超人的智慧，克服帝國主義的洗腦和自然的重重困難，歷經四年，終于完成了這偉大而又艱巨的工程。給輕視中國的外國人當頭一棒，同時，也給中國爭了光，爭了氣。從這件事中，反映出詹天佑為國分憂，工作一絲不茍，高度負責的精神和愛國的高尚品質。
《詹天佑》讀后感13
詹天佑是一位愛國工程師，他為中國的鐵路事業，做出了許多貢獻。當詹天佑面對帝國主義者對中國人的極端藐視，為了維護祖國的尊嚴而勇敢受命。他創造性的開鑿隧道設計“人”字形線路，使京張鐵路提前兩年竣工，長了中國人的志氣，滅了帝國主義者的威風。
在這篇課文中，我看到了詹天佑，不怕困難，不怕嘲笑的精神，從中我也體會到了他熱愛祖國的思想感情，和為祖國爭氣的堅定決心。
在五千年的歷史長河中，有多少英雄兒女一身正氣、威武不屈，他們熱愛祖國，畢身精力報效祖國。強烈的愛國心和杰出的才能使得詹天佑提前兩年完成了任務，給了蔑視中國的帝國主義者一個有力的回擊，同時也長了中國人的志氣。我們要學習詹天佑的愛國主義精神，從小學習好本領，長大報效祖國。
各出所學，各盡所能，使國際富強不受外辱 ，足以自立于地球之上。——詹天佑
一個人只要熱愛自己的祖國，就什么事都能解決，什么苦楚、什么冤屈都受得了。——冰心 這幾句簡單的話，卻代表了一個十足的愛國心。
所以，同學們，為了祖國的美好明天，努力吧！
桂花十月，一陣風帶著桂花的氣息悄然而至。仿佛在宣布著秋天到來的消息，又仿佛在歡迎著秋天的到來。
而我，是一株平凡的桂花，沒有春天時郁金香的嬌艷；沒有夏天時帶著泌人清香的荷花純潔；也沒有冬天菊花傲然挺立的堅強品質。帶式，我也有自己的優點，不必自卑。我是秋天的標志，又可以給人們作桂花糕，泡桂花茶，還有一種獨特的清香。所以，我們桂花一族也很受人們的歡迎。
我們每天過得很充實，很開心，還和小草交了朋友，和小鳥姐姐開心地聊著天，和溪流哥哥一起唱著歡快的歌
突然有一天，一個小男孩看到了我們，眼睛一亮，說“看啊！桂花！”于是他的同伴馬上跑過來，說：“我們摘一朵回去吧！”于是，就伸出他胖乎乎的手，把我的同伴狠狠地折下，我仿佛聽見了她被折下后那痛苦的呻吟！旁邊的桂花看得心驚肉跳，臉色
蒼白。反應過來以后，我看著那根殘留的枝葉，心中一陣劇痛，還伴著一股怒氣。 人類啊！你們不要再一味地破壞地球了，你們知不知道地球的資源也是有限的啊！所以不要再破壞地球了,善待地球就是善待自己啊！
珍惜自然資源，共營生命綠色。
《詹天佑》讀后感14
1895-1899年，是中國歷史上一個黑暗的年代，昏庸無能的清政府為保住自己的權力，懦弱地給予惡狼一般的日本。日本見中國好欺負，更是變本加厲，要控制中國的北部地區，在這危機時刻，民族英雄詹天佑站了出來，主動要求修筑京張鐵路。
“好樣的！詹天佑！你為中華人民爭了一口氣，你真是太偉大了！”看到詹天佑英雄的表現，贊嘆和敬佩之情由然而生，這回，一定要讓日本看看中國人的厲害。
外國不相信中國工程師能夠完成，因為從南口往北過居庸關到八達嶺，一路都是高山深澗、懸崖峭壁。但是就算是這樣的困難，在真正的天才面前還是不值得一提，詹天佑就是這樣的天才——99%的汗水1%的天賦。這1%的天賦誰都會有，可最終決定成果的，還是那99%的汗水，而這些，外國的工程師有誰能做到？
詹天佑就是這樣：白天攀山越嶺、勘測線路，晚上繪圖、計算，創造性地開鑿隧道、設計“人”字形線路。將辛勤的勞力與智慧的巧用結合在一起，成功地提前兩年修筑完畢，給了日本帝國主義者一個很有力的回擊。
99%的努力，看上去好像很簡單的數字，卻只有很少人做得到，我小時候也不例外。
一二年級時，我很貪玩，放下書包就想去玩，連續多次都忘記寫作業，上課時被老師批評，而我當時卻不在乎，依舊沉浸在玩的世界里。等到期末考試，一直考98-100分的我，平均分落到了95分，我這時才番然醒悟，在老師和家長的幫助下好好學習，每天先完成老師布置的作業，再出去散步。在我的努力下，我的成績一日千里，終于不負重望，從三年級開始時就穩拿班級第一，五年級登上年段第一的寶座。看來，天才們永遠不是靠先天的聰慧，而是要靠后天努力，才有他們的成就啊！
詹天佑的故事，告訴我們只有努力，才可以成功的道理，我們也要向他學習，堅持不懈的努力，做好那99%，為自己的未來鋪好前進的道路。
《詹天佑》讀后感15
今天上午，老師給我們上了一篇課文，題目叫《詹天佑》。這篇課文給了我非常深刻的印象。
《詹天佑》這篇課文講的是要從北京到張家口修一條大約長二百千米的鐵路，當時一些帝國主義者爭著修，想進一步控制我國的北部，他們誰都不讓誰，最后，他們讓中國用自己的工程師來修，他們想這樣一要挾，中國就得求助他們了，但是他們完全想錯了，中國已經有了自己的工程師，詹天佑就是其中一位。后來，詹天佑成了修這條鐵路的總工程師。消息一傳出，全國轟動，但是帝國主義者卻十分輕蔑，他們嘲笑詹天佑修不了。
詹天佑修鐵路的時候，經常勉勵工人們，讓他們工作時不能有一絲馬虎，不能大概、差不多。詹天佑遇到困難，總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。經過了他們的努力，鐵路只用了兩年就竣工了，比計劃提前了兩年，給了帝國主義者一個有力的回擊。
詹天佑這種不怕困難、做事細心的精神使我很敬佩。而我做數學題的時候，一遇到難點的題目，我就退縮了，有的時候還常常出錯，這使我慚愧不已。
有一次，我正在做數學夜課的時候，有一道題難住了我，我沒想多少，就直接去問爺爺，爺爺告訴了我答案之后，我就照著寫了進去，然后寫別的題。當我寫完之后，我就馬上打開電視機，津津有味地看了起來。這時奶奶走了過來，對我說：“你的數學夜課寫對了嗎？檢查一下吧。”我立即脫口而出：“我想可能對了吧。”可是當我給爺爺檢查了之后，結果卻出乎我的意料——錯了一些。
如今我看了《詹天佑》這篇課文，我已經把我這個換習慣慢慢地改了，粗心這個毛病對我來說是百害無一益，從此以后，我一定要向詹天佑學習，成為祖國的棟梁之才。
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