化工廠人春節堅守崗位通訊稿精選(15篇)
相信大家對通訊稿都再熟悉不過了吧，需要使用通訊稿的場合越來越多，通訊稿是記敘文的一種，是報紙、廣播電臺、通訊社常用的文體。想學習擬定通訊稿卻不知道該請教誰？以下是小編幫大家整理的化工廠人春節堅守崗位通訊稿，希望對大家有所幫助。
化工廠人春節堅守崗位通訊稿1
農歷大年三十下午3點，一輛轎車在通過工地的疫情防控檢查卡口后，緩緩駛入安徽省滁河荒草三圩的項目部院子里，只見一名小朋友迅速從車上跑下來。原來，孩子是來看望爺爺奶奶的'。
“聽說今年爺爺奶奶要在工地上過年，小家伙非吵著要來看望他們。”小朋友的爸爸說，孩子的爺爺奶奶都是滁河荒草三圩進退洪閘工程工地上的務工人員。今年春節假期，滁州市全椒縣滁河段的兩處水利工程工地上，近80名作業人員仍跟平時一樣，在緊張有序地忙碌著。
“荒草圩進退洪閘工程建設時間緊任務重，為了確保在汛前完成主體工程建設任務，保障城市安全度汛，我們必須搶抓時間加班加點施工，所以我們就提倡大家就地過年。”安徽瑞豐水利建筑有限公司副總經理吳玉凱說。
荒草二圩、三圩是滁河流域國家級蓄滯洪區，位于全椒境內的滁河干流與襄河交匯處，圩內地勢平坦，主要是耕地、養殖水面和經濟林。自1990年以來累計蓄滯洪水約3.5億立方米，發揮了較大的分洪減災作用。
為確保大洪水到來時能靈活、精準調度蓄滯洪水量，提高滁河干流水位控制效果，2020年，全椒縣開工建設荒草二圩和荒草三圩進退洪閘工程。項目建成后，將徹底改變傳統爆破泄洪方式，實現自動化蓄滯洪水，有效提升滁河防洪能力。
化工廠人春節堅守崗位通訊稿2
一元復始，萬象更新。1月1日，迎著20xx年第一縷陽光，集團公司黨委書記、董事長許繼宗帶領相關部室負責人前往海石灣煤礦，深入井下6215回撤工作面，調研指導礦井新一年安全生產工作，看望慰問元旦期間堅守崗位的廣大干部職工，為大家送去節日美好祝福。
許繼宗一路走、一路問、一路聽，每到一處崗位，都詳細詢問了解節日期間礦井安全管理和生產組織等工作開展情況，向節日期間堅守崗位的干部職工表示慰問，感謝大家在節日期間放棄休息，堅守崗位，用辛勤的勞動迎接新年的到來。他指出，我們廣大干部職工舍小家顧大家，埋頭苦干，為新的一年礦井安全生產工作開了好頭，充分展現出窯街煤電人特別能吃苦特別能戰斗的精神，各級組織和各級管理人員要切實增強人文關懷，務必做好后勤保障，保證節日期間讓職工吃得好、休息好。要經常和職工溝通交流，千方百計解除后顧之憂，讓大家放下包袱、心無旁騖投入安全生產工作，提升廣大干部職工的.幸福感、歸屬感和安全感，持續增強團隊凝聚力。
許繼宗強調，歲末年初是安全生產的關鍵時刻，海石灣煤礦要堅持“人民至上、生命至上”，堅定“零死亡”目標，緊盯重點工作、抓住重點環節，在確保安全的前提下，全力以赴、安全高效做好6215工作面回撤工作。要用好自動化、智能化新設備，發揮好各類設備設施的最大作用和功效，能使用機器解決的事情和完成的.工作，絕對不能讓職工辛苦的勞動，特別是在巷道下底時要使用巷修機、小挖掘機，降低職工勞動強度，提高工作效率。要持續推進好安全生產標準化“1+7”管理，在6225工作面3號鉆場設置積水池，認真對標安全生產標準化管理體系要求高效生產。要積極與土哈油田技術人員溝通聯系，搜集各類地質資料，做到資源共享，有效探索解決油氣治理問題。要切實加強企業文化建設，接地氣、重實效的規劃做好職工出入井通道文化建設工作，把職工身邊的先進人物、先進事跡充分飽滿地展現出來，立標桿、學先進、促發展，促使礦井高質量發展不斷提檔升級。
化工廠人春節堅守崗位通訊稿3
千家笑語喜相聚，萬家燈火團圓時，團圓是春節最動人的樂章。然而，在這個特殊的日子里，有一群人主動放棄了與親朋好友的歡聚，一起“團圓”在生產一線，以“轟隆隆”的.機器聲為伴，并肩做好值班值守工作。
點點燈光照亮了化工廠區，燈光下的化工人忙碌著進行崗位巡檢、設備點檢、工藝調整、隱患排查等工作，正是他們的辛勤付出，保障了裝置安全生產。
在當班期間，大家嚴格遵守各項規章制度，按規作業，認真做好本職工作。在平凡的崗位發揚不怕苦、不怕累的“敬業”精神，用自己的付出和堅守刷出一張張大大的“敬業福”。
春節里的堅守就像一本厚厚的故事會，在這群可愛的人身上，有一種以舍小家，為大家的奉獻之美，從他們身上，有一種力量，這種力量以腳踏實地，不辭辛苦為底色，以勞動光榮，樂于奉獻為基調，為公司滿開優運工作補足了能量。
春節我在崗，我們將以責任、擔當化為動力，營造平安企業。
化工廠人春節堅守崗位通訊稿4
清晨6點多，交警劉五橋剛提醒完行人安全過馬路，腰間的對講機就響了，“劉隊，這邊有個車輛剮蹭事故，需要您來處理一下”……
記者從天剛放亮跟著劉五橋，在武昌火車站北邊的十字路口執勤，處理交通事故、引導行人、問路指路……快到上午9點，才聽到他招呼忙碌完早高峰的同事一起去吃早飯。
劉五橋在武昌火車站警務區工作已有13個年頭，每年他都要帶頭值班。今年是他第十三個沒有陪家人過年的春節。“平日里上下班早高峰和學生接送就有很大的交通壓力。今年春運相比以往提前了10天左右。春運開始后，每天發車量達600余班次，乘客1萬余人，隊里執勤壓力還是很大的'。”劉五橋說。
早餐后，大家又匆匆忙忙返回執勤崗位。“劉隊長工作認真，執法嚴厲，處處以身作則，服務特別到位，暖心又貼心。”長期在客運站里跑班車的司機老李說起劉五橋時豎起了大拇指。
春運期間，人流客流量多了，交通疏導的工作也比平常多，劉五橋總是有忙不完的事。有人問他累嗎，他笑笑說：“馬路上的事就是我們交警的事，每天做好這些事，挺有滿足感的，不覺得累。”
化工廠人春節堅守崗位通訊稿5
春節假期，湖北武漢市的中建三局黃孝河、機場河二期項目施工現場一片忙碌，600多名建設者就地過年，留守加班。
“通過視頻跟家里人拜了年，他們也能理解我。等到完成任務再回孝感老家，把這份團圓補上。”在施工現場，安全員程開遠告訴記者。
據悉，該項目是長江保護的.重點項目，總長約24公里，服務面積約130平方公里、人口超200萬。
“春節前后，項目要確保鐵路橋凈水廠底板封底澆筑、常青公園調蓄池底板施工進入沖刺收尾階段。”項目指揮長朱飛龍表示。
建設者們都舍小家為大家，在一線奔忙。項目總工程師劉軍說，大家都通過視頻給家人送去了新年祝福。
為了讓堅守崗位的建設者們過好年，項目開展了送溫暖活動，給加班的工友們發放年貨物資，組織貼春聯、貼福字等活動，提高食宿標準，確保工友們過年期間吃上可口的飯菜，感受到暖心的年味。
據悉，鐵路橋凈水廠日處理規模將達到10萬噸，最后一塊基坑底板已于日前順利實現封底澆筑，提前完成了施工目標。
化工廠人春節堅守崗位通訊稿6
大年初六，沈陽市于洪區沙嶺街道沙嶺村村口，在守望崗執勤的秦玉鑫引導著菜農，按秩序出攤賣菜……
今年42歲的秦玉鑫是沙嶺村村民，在一家物業公司上班，2019年夏天，他主動報名加入“盛京義勇”平安志愿者隊伍。“就想為社會平安貢獻一份力！”秦玉鑫說。
正說著話，就聽見“疫情防控靠大家，疫情防控為大家……”的`聲音由遠及近，66歲的“盛京義勇”平安志愿者邵德財騎著他的三輪車到了，車頂的喇叭播放著防疫提示，貨箱側面貼滿了防疫海報。
去年春節假期，邵德財找到駐村民警張嘉祺，主動要求參與防疫宣傳工作。他騎上三輪車，繞著村子一遍一遍地播放著防疫提示。
在沈陽，像邵德財、秦玉鑫這樣的“盛京義勇”平安志愿者共有30萬余人，他們在社區村屯排查、站崗、宣傳、巡邏……
張嘉祺介紹，沙嶺村的平安志愿者中，有的進行防疫宣傳，有的負責排查登記，有的進行糾紛調解，“村里大事小情都少不了他們！”
沙嶺村村委會主任曹勇深有感觸地說：“我們村有62個村民小組、3400多名村民，是志愿者幫我們把平安延伸到全村的每個角落。”
化工廠人春節堅守崗位通訊稿7
春節假期，進出口通關不停歇。在廣東汕頭海關通關作業現場，就地過年的工作人員堅守崗位保障進出口貨物通關順暢。
在空港、海港口岸，疫情防控一線關員認真地執行著各項口岸衛生檢疫措施；在蔬菜種植基地，一批批新鮮蔬菜經關員高效監管安全運輸，豐富了消費者的餐桌。
“媽，給您拜年啦！我在單位挺好的'，您在家也要好好照顧自己。”大年初一，趁短暫的工作間隙，汕頭海關所屬汕頭港海關進口監管科二級主辦王大平給遠在河南老家的母親打去拜年電話。他說：“為了保障節日貨物通關順暢，今年我沒回家過年。”
在汕頭海關，像王大平這樣就地過年的關員還有很多，他們用堅守詮釋著擔當。
“對于疫情防控，我們提前做好分析研判，嚴格落實各項措施，加強衛生檢疫，做好空港口岸疫情防控。”潮汕機場海關旅檢一科科長許海虹表示，該關強化關地聯防聯控，實現全流程無縫對接、閉環運作，扎實做好口岸疫情防控工作。
此外，潮汕機場海關還嚴格對口岸區域、旅檢通道、環境物品、交通工具等進行消毒，督促口岸運營單位落實主體責任，加強國際候機廳和其它公共場所通風換氣、清潔消毒，確保口岸和當地平安祥和度新春。
化工廠人春節堅守崗位通訊稿8
元旦假期到來，有這樣一群人卻默默堅守在崗位上，守護著群眾的安全、健康和萬家燈火。
穿著厚重的防護服接診患者，詢問流行病學史，為患者做核酸檢測，對留觀室的患者進行診療，做好發熱門診及留觀病區的消毒工作……這些看起來繁瑣的工作，對于和碩縣人民醫院發熱門診的醫務工作者來講，早已輕車熟路。
1月1日新年伊始，在和碩縣人民醫院的發熱門診里，值班的醫護人員穿梭在各個病房，為前來就診的患者診療。
“現在的發熱門診就是原來的感染性疾病科，現在每天負責接診發熱患者。”發熱門診主任鄧先麗告訴記者，隨著氣溫的下降，目前處于流行性感冒的高發期，每天都要接診40-50名患者，接診數量看似不多，但接診一位發熱患者將需要30分鐘至一小時的時間。
“掃碼，手機綁定就醫卡，四測（血壓、脈搏、呼吸、體溫），指脈氧 、抗原、核酸、問診.....”這一系列流程下來，雖是耗費了不少時間，但筑起了患者本身與醫護人員之間的一道安全屏障。
“我們發熱門診保證24小時不間斷接診，16名醫護人員6小時一換班，保證至少每班有一名醫生和一名護士在崗。”看似充裕的換崗時間但面對每天不可預計的`患者人數，科室所有醫護人員每天的工作時長都在12個小時以上。
鄧先麗也常常跟別人開玩笑，“我們現在和網上說的‘996’‘007’也是有過之而無不及了。”
“微信步數都超16000步了。”記者在查看鄧先麗與患者交流病情信息時無意間看到了她的步數統計，不由大吃一驚。
據鄧先麗介紹，發熱門診共四層，均配備電梯，除必須運送器材物資、對電梯進行消殺外，其余非必要時盡量減少與發熱患者在電梯內接觸時間，寬敞通風的樓梯間成了他們每日上下奔走的主要路徑。
“大家上下樓走樓梯已成常態，樓梯間從來不缺乏腳步聲。”鄧先麗告訴記者，每天的患者人數都不同，同時患者需要做各項檢查時都有醫護人員進行陪護，經常是將眼前的患者送入CT室，并又投身新一輪的患者治療中。
鄧先麗表示，在發熱門診值班，心里的弦一直是緊繃著，最怕因為自己的原因而耽誤危重患者的治療，特別是看到發熱患者排除重癥風險，心里才會長舒一口氣。
“從事臨床工作這些年，節假日堅守崗位不是第一次。科室這些醫護人員都在身體力行地與我一同奮戰在一線，我們秉承同一使命，感覺意義重大。希望大家做好自身防護，每個人都能健康平安。”鄧先麗說。
眾多的“白衣天使”，每時每刻都在默默無聞地堅守崗位，才讓人民群眾的健康有了保障，在他們身上我們看到了奉獻和堅守的美麗，“舍小家、顧大家”的崇高品質、神圣職責，因為有了他們的堅守才有了我們的安康和幸福，向在節日里堅守的醫護人員們致敬！
化工廠人春節堅守崗位通訊稿9
春節，是闔家團圓的日子，是與家人團聚享受假期的時間，然而對于南平福投加氣站員工來說，春節卻意味著責任和忙碌。為了保證民生用氣需求，南平福投基層員工舍小家為大家，默默堅守在加氣一線，累計為延平區公交車加注284車次，為出租車加注2361車次。
一是堅持安全排查工作。對站區內照明燈、滅火器、消防栓等安全設施進行全面大排查，預防突發事件發生并做好應急處置相關準備工作；提高加氣站設備的巡檢頻率，加強生產工藝各環節的控制，及時采取有效措施，保證加氣站設備安全運行。
二是做好8S管理工作。在崗員工發揮黨員先鋒模范作用，以良好的.工作環境和工作氣氛，提高公司形象，提升工作效率。
三是落實疫情防控工作。采取體溫登記、信息告知、人員管理、物資準備等防控措施，并隨時報送疫情信息。
南平福投全體員工將繼續發揚吃苦耐勞、堅守一線的精神風貌，全心投入新一年的工作。
化工廠人春節堅守崗位通訊稿10
在萬家歡度春節的喜慶日子里，為了給大家創造一個清潔、干凈的節日環境，4200多名環衛工人放棄休息，堅守崗位，用自己的辛勞和汗水，提升著這座城市的.幸福指數。
忙碌的一天：
2月10日正月初一凌晨，李國紅早早就起床。她在橋東區衛生隊工作，每天必須凌晨2點半到崗，大年初一也不例外。
初一凌晨的街道冷冷清清，李國紅和同事們開始了一天的清掃。“今天早點去打掃，讓初一上午到廣場觀看演出的群眾有個干凈衛生的場所。”李國紅說，不過春節期間清掃起來輕松許多，“很多人都回家過年了，店鋪這幾天也不開門，垃圾比往日少。”更重要的是，今年春節廣大市民興起了崇尚節儉、避免污染的新風尚，燃放的煙花爆竹比往年少了許多，這給環衛工人們減少了工作量。
李國紅從事環衛工作已多年，每年的春節，哪怕是大年三十和正月初一，她和同事們也要堅持工作，清掃街道，沒一天能夠休息。“每天都要早上2點30分到崗上班，下午5點半才下班。”李國紅說。
李國紅說：“做夢都想回家過年，和一家人團聚，但這份工作做久了，已經習慣了。”對于她和同事而言，春節的堅守是他們的“天職”。
春節期間，石市4200余名環衛工人堅守在崗位上，共清掃炮皮約483噸，出動清掃保潔車輛700余臺次，收運生活垃圾4895.3噸。
化工廠人春節堅守崗位通訊稿11
2月12日，正值農歷正月初一，位于經濟開發區復工中的陌桑高科生產車間里，依舊一派熱火朝天的忙碌景象。
奮斗的人生最美麗，廣大員工堅守在各自的崗位，成為20xx春節期間的一道美麗風景線。公司常務副總經理何銳敏攜生產部經理和副經理，一大早便向奮戰在一線及后勤的各位員工送上紅包，向大家致以新春的問候和祝福！
公司領導與員工一一握手，一聲聲“新年好”、“大家辛苦了”以及一封封飽含祝福的紅包，承載了公司對廣大員工的`關心，傳遞著濃濃關愛。
拿到公司領導親自送來的新年紅包，員工們倍感溫馨，倍受激勵。他們表示將繼續堅守崗位，以不變的堅持和百倍的熱情，高度重視和保障安全生產，不辜負公司的信任與囑托。20xx年，大家堅定信心，鉚足牛勁，再創新高。
化工廠人春節堅守崗位通訊稿12
元旦期間，貴陽市交管局經開分局領導深入轄區一線執勤點，對酒醉駕查緝卡點進行督導檢查，強調崗位上的人員要做好自身安全防護，并向堅守在一線的執勤民輔警致以節日的問候。
節日期間，朋友相聚、親友見面，是酒駕、醉駕等重點違法行為頻發之時，經開交警整裝上崗，抵抗嚴寒，奮戰在路面交通管理第一線。經開交警在轄區主要路口設置卡點逐一檢查過往車輛, 嚴查酒駕醉駕、涉牌涉證、超載超員等嚴重交通違法行為。
1月1日15時30分許，在九二五醫院路口執勤的交警發現一位老人坐著電動輪椅在車行道上行駛，行動十分緩慢，車來車往的'路中央，不少車輛急馳而過，情況十分危險。交警見狀，立即上前，將老人安全護送到馬路對面。
快樂的時光總是短暫的，元旦小假期即將結束，返程車流人流激增，請廣大駕駛員注意行車安全，錯峰出行，請勿超員超速超載，請勿酒醉駕和疲勞駕駛等，注意檢查車輛狀況，規劃好行車路線，系好安全帶，戴好安全頭盔......快樂出行，平安回家。
化工廠人春節堅守崗位通訊稿13
一年將盡夜，萬里未歸人。春節，是遠行者歸家后的溫暖，是共同守在電視機前看一場熱鬧的春晚，也是在各類平臺刷到紅包后的欣喜，信息化時代為春節賦予了豐富的元素和玩法，但唯一不變的.，就是回家過年，共享團圓，游子歸家，親人重聚。然而還有這么一群人，春節期間仍在默默堅守自己的崗位，陪伴著最熟悉也為之奮斗的地方——陜建太原旭輝江山項目部。
太原地塊一、地塊三項目春節值守人員始終堅持開展每日安全巡查、疫情防控檢查、維護安全設施、用實際行動展現默默無聞的奉獻精神，用工匠者的擔當訴說著陜建人的春節故事！
不辭辛勞，堅守崗位，是一種舍小家、為大家的奉獻之美！讓我們向所有堅守崗位的工程人致敬！
化工廠人春節堅守崗位通訊稿14
春節，是闔家團圓的傳統節日。可總有這樣一群人，堅守在工作崗位，奮戰在生產一線，用一種特殊的方式度過新春佳節。
堅守崗位的運行人員
“中控、中控，報一下電極位置，A相650，B相672，C相645……”除夕一大早，集控室里對講機聲音此起彼伏。春節值守人員堅守著自己的工作崗位，和平日里并無兩樣。
在控制臺前，電石爐中控工小霍目不轉睛地翻閱著上一班的記錄，不時用對講機與生產現場進行聯系溝通。
“越是在節日期間，我們越應該提高警惕。做好生產數據變化記錄，及時調整運行參數，保障生產系統安穩運行。”這是全體值守人員的心聲。
緊張忙碌的生產場面
大年初一電石生產現場，“小劉，#1石灰窯下料不暢，你去查看一下是否堵料……”對講機里傳來班長高星急促的聲音。小劉接到命令，立即帶好工具走向現場。憑借嫻熟的專業技能，很快就排除了設備故障。看著正常運轉的設備，小劉的臉上流露出滿意的笑容。
熱火朝天的檢修現場
大年初四，電廠運行巡檢人員在就地檢查過程中，發現#2機給水管道下部有水漬，懷疑管道有滲漏，立即報告當班值長，并通知檢修人員，檢修人員到達現場檢查后發現#2機給水管道壓力測點處有泄漏，為避免事故擴大，值班領導立即組織開展搶修工作，制訂處理方案，上工作票，搭設腳手架，拆除保溫，協調做保護隔離，在大家的奮戰下，很快使設備恢復了正常。“我們檢修的任務就是隨時做好應急準備，保證設備的.正常運轉。”電廠組織檢修的電廠機務檢修隊劉斌說道。
全力保供的營銷人員
春節期間，好多礦山停產，再加上運輸司機回家過年，做好原料保供、產品銷售工作，這可忙壞了電廠、電石廠原料采購、產品營銷人員，他們加班加點聯系客戶和運輸公司，克服了重重困難，有力地保障春節期間的原料供應及產品銷售。“春節期間每天能保證30車的電石出庫，沒有出現產品積壓的情況。”電石營銷部主管侯子龍告訴筆者。
春節期間萬家團聚，這些堅守工作崗位的人，卻以這種忙碌的方式度過節日。他們很平凡，卻也不平凡……
化工廠人春節堅守崗位通訊稿15
2月17日，農歷正月初六下午1點多，天津西青區津霸客運專線跨子牙河特大橋下，寒風冽冽。北京鐵路局天津工務段曹莊線橋車間的高鐵橋隧工張寶辰和工友王雷熟練地系上安全帶，將頭盔和頭頂燈一一戴好后，敏捷地鉆進升降機的吊籃，被緩緩托舉至20多米高的橋梁支座上。穿過圍欄，爬上窄窄的梯子，來到了頭頂的鐵路高架橋“肚子里”開始了一天的巡查。
這里便是張寶辰和王雷的工作現場，隧洞內一片昏暗，只能靠頭頂燈查看橋面情況。一進入隧洞，張寶辰和王雷就進入了工作狀態，不放過高架橋隧洞中哪怕1毫米的裂痕。
“這條津霸客運專線屬于津保鐵路的`一部分，非常繁忙，高鐵的速度非常快，橋梁一旦出問題后果不堪設想。所以，我們必須認真檢查橋梁的梁體、墩臺、墩身以及固定螺栓等部位。”張寶辰是天津工務段曹莊線橋車間的業務指導，老家在河北滄州，雖然離得不遠，但是已經好幾個春節沒有回家，都是在崗位上度過。
“我們橋隧工不僅需要在高空作業和封閉作業間隨時切換，而且要兼具清淤、勾縫、電工、常用機械等多項技術技能。眼下正是春運，我們擔負著津保鐵路沿線19公里，共計500余孔橋隧涵的養護維修任務。”張寶辰認真地說，“中國高鐵”之所以能叫響世界，除了技術研發者，同樣離不開這些維護者日復一日、年復一年地疏通著鐵路“筋脈”。
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