中建工作報告范文2篇
篇一：中建X局新員工工作工作總結
時光荏苒，自201X年7月入職以來已近半年。在XX項目質量部工作的這半年里，接觸了不少人和事。雖然我剛剛步入社會，但在項目部各位領導的關懷和培養下，在同事們熱情的關心和幫助下，自己的思想、工作、學習等各方面都取得了一定的進步，也認識到了很多自己在工作上欠缺的東西，現將本人這一年來的工作、學習情況作簡要總結匯報。
一、 工作情況
剛來到項目時，基本上算什么都不會。因為在學校學的都是理論知識，與現場工作脫節嚴重。當時現場主體還剩下一棟樓未封頂、回遷區二次結構與裝飾裝修工程也已經開始了一段時間，可以說現場什么工序都有。為了能早日承擔質量員的工作內容，我從零學起，開始學習每一項分項工程的施工方案，著重掌握每一個分項工程施工工藝、質量控制標準，遇到不懂的問題就向師傅和身邊的同事求教，在弄清楚了自己現場的方案以后，再去翻閱規范、標準，盡量弄清楚每項要求的來龍去脈。當有勞務報驗時，我跟著師傅去現場驗收，在工作的同時，也夯實了自己的知識。慢慢的，我能夠自己獨立負責質量內控工作并組織三方驗收，在蘇寧廣場9月份抹灰工程勞動競賽中，我負責管理質量的A6#、A1X#樓均因質量過硬獲得獎勵。由于項目部人員調動，現在我又多了實驗員的身份，非常感謝領導對我的重視與希望，我一定發揚不怕苦不怕累的精神將工作干得更好。
二、 工作不足與改進目標
作為職場新人，工作有很多的不足之處。
自身方面，有時對問題考慮不夠全面，沒有詳細對事件進行分析就下結論，從而造成了不必要的麻煩。在以后的工作中，對待每一件小事都做好充分的準備，不打無準備之仗，避免出現工作失誤。
在管理上，對不聽指揮、不按要求施工、質量不達標的班組沒有進行嚴厲的懲罰，心慈手軟，導致自己在后期的工作中難以安排。以后要把工作做得更客觀一些，嚴格遵循規章制度，該獎勵獎勵、該罰款罰款，保證總包人員管理主導地位。
在溝通交流方面，對內溝通交流意識不強，由于自己平時比較內向，工作的時候很少想到主動與項目部內部其他部門溝通交流。以后要改變自己在工作中的內向性格，增強自己的語言表達能力和交際能力，勇于和各種人交流溝通，以提高自己的執行力。
在施工技術方面，由于缺少施工經驗，不能迅速查找出現場存在的問題。在以后的工作學習生活中會加強對規范標準的學習，利用公司的網絡教育平臺，多學習各方面的知識，尤其是業務方面的課程，以提高自己的業務素質。
“建筑是凝固的藝術”，我因為自己是建筑從業者而自豪。慶幸自己能被招進公司，我相信這是個大舞臺，我會在這個舞臺上奮力拼搏。
篇二：中建施工單位工作總結
201X年的腳步已經遠去，我懷著極大地期待與愿望迎接著201X的到來，回顧過去的201X年，我內心感慨萬千，瑪雅人預言的世界末日沒有如期而至，我有幸順利地走到了工作崗位，進入中建八局，在這個廣闊的舞臺，我將用我的青春、熱血和智慧開始書寫我人生的新篇章，現對于漫漫的人生，這一年顯得極其短暫，但我相信，這一年將會是我人生及其重要的轉折點。在此我對我201X年的工作進行一下總結。
我去年的工作主要分為兩個階段，首先是2.27~4.18的實習階段，201X年新年伊始，我到公司人力資源部申請實習，結果我很幸運的被公司分配到了北京奔馳項目部，這是我踏上工作崗位的第一站，我對即將要經歷的一切充滿了期待，我很幸運地被領導分配跟隨劉工在沖壓、焊裝鋁清洗和消耗品庫等工地學習，在我實習期間，我經歷了各工地的如下工作內容：
沖壓車間：
1、從基坑第二層（-3.000m）到第五層（-7.500m）的分層分部開挖
2、基坑土方的外運和基坑臨時道路的布設
3、基坑的邊坡支護，沖壓車間的基坑邊坡支護方式有：南側為鋼筋混凝土護坡樁結合預應力土釘護坡，東、西和北側為土釘結合鋼筋網片噴砂漿護坡。
4、CFG樁的施工，其工作內容主要有，樁位定點放線，樁機、地泵進場就位，CFG樁開始施工成型等等。
5、CFG樁頭剔除，基坑底部清理，CFG樁靜力壓載實驗
6、褥墊層的鋪設
焊裝車間及鋁清洗;
1、4/8交F~G軸4個新增杯口基礎的擴建
2、G、H、J軸杯口基礎的清理剃鑿，鋼柱的進場安裝校正，杯口混凝土的灌注
消耗品庫：
1、基坑放線
2、28個獨立基礎的環形開挖
3、基槽釬探實驗，基槽雜土的換填
4、基礎墊層和獨立杯口基礎的施工
5、基坑回填
6、鋼結構進場安裝等
在實習期間，應領導要求，我堅持每天在各個工地拍攝施工照片，我見識到的項目部其他工地施工內容如下;
一號管廊：1X個獨立基礎的基坑開挖、釬探實驗、獨立基礎的施工、基坑回填和鋼結構安裝。
研發中心：1-7軸獨立杯口基礎的施工，7-1X軸基坑開挖、基底清理、基底釬探實驗、墊層施工、基底防水層和防水保護層的施工、基礎地梁鋼筋和模板安裝等
員工活動中心：二次結構砌筑、消防及水電安裝，屋面珍珠巖保溫層的施工等
在7.30回到項目部參加正式工作到現在，我經歷了如下的各項工作：
沖壓車間：地下室框架柱的施工，地下室頂板的施工，外圍剪力墻的防水施工，基坑回填，地下室拆模，地上一層鋼結構的施工。
焊裝車間：地面工程的施工，機電管道的安裝，墻面、屋面板的施工，東側雨棚鋼結構的施工等
消耗品庫：室內地面施工，室外散水和坡道的施工，剩余各項收尾工作的施工及協調。
在實習期間，我能經歷這一切，我真的感到無比的幸運，在一個項目部能夠見識到這么多不同結構單體不同部位的施工實屬不易，通過學習沖壓車間和研發中心的基坑施工，我大體了解了大型深基坑施工中的各項內容，通過學習消耗品庫和一號管廊的獨立基礎施工，我全面了解了獨立基礎從基坑開挖到基坑回填的`各項施工內容，通過焊裝鋁清洗、消耗品庫和一號管廊的鋼結構施工，我了解到了鋼結構安裝和校正的各項內容。
我的實習階段雖然短暫，但這一切卻足以讓我深深留戀，在北京奔馳項目部我找到了自己的歸屬感，在這里有領導的關懷，老同事們的悉心教導，年輕同事們的熱情幫助。實習期間，我每天努力完成師傅安排的每項工作，同時，在工作中我堅持不斷地學習，學習一切能夠學習的東西，學習每項工作的施工方法和步驟、各項工作的施工順序及聯系，最重要的是我向師傅學習如何安排工作、如何同各分包負責人打交道。在實習期間，我簡直就成了師傅劉工的尾巴，整天跟著他，通過觀察師傅的一言一行一舉一動，我漸漸明白了土建工長的工作內容和工作范圍，也慢慢領會了工長的工作方式。隨著時間的推移，我習慣了實習的生活，在師傅的指導下，我開始獨立完成一些力所能及的工作。我慢慢開始喜歡了這里的工作，多想不用回到學校直接開始正式工作。但是好景不長。
四月中旬，在學校老師的要求下，我被迫回到了學校，但是我堅信我會想辦法回到北京奔馳開始我的正式工作。
七月中旬回到公司報道，參加完簡短的入職培訓之后，我有幸在領導的幫助之下重新回到了北京奔馳項目部，我發現我的工作伊始就很幸運，我遇見了好領導和好師傅。因為我知道我能夠如愿以償回到北京奔馳完全是仰仗領導的努力。在得知我被重新分配到北京奔馳之后，我暗暗下定決心，一定要好好學習努力工作，爭取盡早成為師傅的好幫手，為其分擔工作，也希望自己能夠早日獨當一面。
回到北京奔馳，在我重新熟悉工作環境，和各分包負責人建立聯系之后，我重新協助師傅開展工作，由于工期緊張，我們一直在搶工期，八月份，我們完成了沖壓地下室和焊裝地面的大部分施工工作，而那一個月也是我有史以來最忙碌
的一個月，由于工作的需要，八月份我加了半個多月的夜班，盡管剛開始工作，但是我感覺極其的疲憊，但是那一個月也讓我感覺相當的充實，在繁忙的工作中學習，在沉重的壓力下不斷磨練自己。通過八月份的歷練，我慢慢掌握了沖壓車間地下室頂板的施工方式和焊裝車間地面施工的方法。
經過一個月的正式工作的學習和師傅經常不斷地指導。我領悟到了我該如何有效開展自己的工作，身為工長，我們應該為自己所管轄的工地里的一切負責，材料、安全、進度、質量和技術等等，我們都必須進行有效的控制，記得師傅經常教導我，無論什么事情都要往前想幾步，往后想幾步，在吃透一項工作之后需要考慮其他相關的配合工作，工長也需要具備大局觀，不能聽任分包隊伍隨意安排自己的工作和進度，身為年輕人，在和其他人打交道的時候，說話要溫柔謙卑，話語里要常常帶著和氣，盡量不要發脾氣。在開展工作之前，自己一定要提前熟悉圖紙，一定要掌握第一手材料，在安排工作時一定要三思而行。當分包負責人抵觸自己的工作時一定要有理有據地和他們溝通。有時間的話在現場多轉轉，現場的情況一定要了然于心，安排完工作之后要時常檢察工作的進度和質量。不能太相信有的相關負責人，對不同性格的負責人采取不同的對待方式。
工長的工作雖然平凡但是責任巨大，我們一個細小的失誤可能會給公司帶來巨大的損失，這就需要我不斷克服自身浮躁的性格，不斷學習成長。當然學習的道路不可能是一帆風順的，在經歷過因為自己的工作失誤而給自己及他人造成麻煩之后我變的小心起來，我不斷地總結工作當中的經驗和教訓，在師傅的不斷調教和引導下，我不斷地沉淀自己，不斷地成長。
過去的這一年，真的讓我感慨頗多，我完成了從學生到職場人的順利轉變，在北京奔馳這個大舞臺，我不斷地經歷各種工作，不斷地遇到挫折，不斷地學習成長。感謝上帝的眷顧讓我來到了這里。在接下來的一年里，我希望能夠協助好師傅完成沖壓車間剩余的各項工作，在工作之余好好整理各項工程資料，同時好好學習各種規范和施工方案。爭取在下一個項目中擔當更加重要的角色。
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