精選車間年度工作總結范文錦集7篇
總結是事后對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，它在我們的學習、工作中起到呈上啟下的作用，讓我們抽出時間寫寫總結吧。那么你知道總結如何寫嗎？以下是小編為大家收集的車間年度工作總結7篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
車間年度工作總結 篇1
歲月如梭，光陰荏苒。又是一年冬將去，在這辭舊迎新的日子里，回首工作，百感交集。在各級領導的關懷和支持下，各項工作取得了很大進步。現在從拉晶和施工監督兩方面做一簡單總結。
一、十二年拉晶工作的簡單回顧
二、上半年在研發中心的工作總結
三、下半年多項施工質量的監理
下半年主要進行了生產部四大類28項施工項目的全日制跟蹤質量檢驗。
1、車間土建工程的監督
2、鋼結構平臺和循環水路焊接的監督。
我成功監督完成了車間XX平米鋼平臺和配電室400平米的鋼平臺，以及各泵房的鋼梯和小鋼平臺；完成了v車間循環水路純水和自來水管路的焊接監督；完成了真空泵房、板換泵房、管道泵房、制冷機房管路的焊接施工檢驗；以及i車間的純水和自來水管路的焊接施工檢驗。我都一一認真監督。為了更好得檢驗除銹、焊接與涂裝質量，我自學了鋼結構，焊接質量檢驗標準，焊縫的等級分類標準和常見焊接缺陷的檢驗與處理，以及除銹等級st2、st3的標準，掌握了焊接缺陷與除銹等級的規范，應用于施工中檢驗質量，使施工質量進一步提高。
3、裝修吊頂與自流平樹脂地面工程的監督
我監督完成了iii車間天花板的更換，和v車間墻體裝修與吊頂。與江蘇七彩虹裝飾公司結下了良好的友誼。與揚州保力樹脂地面有限公司完成了v車間鋼平臺自流平樹脂地面，以及爐臺面、車間下層地面、真空泵房、空調器室的樹脂地面和純水池環氧frp內壁的施工檢驗。發現了許多質量方面的問題。杜絕了施工托工減料、在材料上作文章、在時間上求速度的弊端。為公司挽回了損失，提高了施工質量。
4、對配套設備安裝調試的質量檢驗
我嚴格對冷卻塔、氬氣罐、高低壓銅排、板換與循環泵、變壓器、制冷機、中央空調以及風管的安裝調試質量檢驗。特別是冷卻塔包括i車間和v車間的，中央空調包括iii車間和v車間風管的檢驗。我找出冷卻塔存在的問題20多項。已和亞太集團多次協商，大部分問題已解決，個別問題正在解決中。空調風管更是令人頭疼的事，為了確保質量、不掉粉塵，我們改送風風管為有機內層，但目前國內生產工藝還不成熟，且沒有一個廠家的風管不修補就合格。面對這一現實，我看實物、找問題與山東德州亞太集團和石家莊世紀達公司協商。重新制定檢驗標準和現場拉力實驗、耐酸實驗要求，將iii車間的228根有機風管和五車間的230根有機風管逐根檢驗，并編上號。將無機風管也一一檢驗。有機該修補的修補，該重做的重做，合格檢驗寫號后才可安裝。為達到這一目的我還多次加班，為了趕工期不誤安裝，并且后半夜2次冒雨、1次冒著暴雪到公司檢驗風管。受到了施工單位的夸獎和領導的好評。
5、對單晶爐設備到貨、安裝和調試的檢驗
6、生產部其他項目的監督
包括各車間制冷機的維修和保養，各車間氬氣罐的除銹與防腐，各車間彩鋼板房頂漏雨的多次修補，冷卻塔的防水項目以及修改核對拉晶工序作業指導書等。每項工作我都認認真真的做。還有領導去青島的那幾天，我在百忙中抽出時間，每天白天對各拉晶車間和各配電室查崗兩次，每天夜晚從家騎自行車來公司查崗一次。盡職盡責的完成了領導交給我的任務。
我對每項工作，除了做好每日黑皮本活頁記錄外，還每天向領導匯報工作，并不定期以書面形式反映問題。自己設計了一套完整詳細的表格，記錄每項工程的詳細情況：包括日期、施工內容、發現問題及處理方法等，還有表頭項目施工單位、負責人、開工時間、結束時間、特殊問題記錄等。將發現的問題具體分析，自己解決或聯系領導解決。第一時間處理，減少了費工費料和返工的成本，為公司節約了開支，受到了領導的好評。
四、過去一年存在的不足主要有：
①cad建筑施工圖的繪制，還需進一步加強。
②專業施工知識需要進一步提高，以適應各項工程監理的需要。
③組織協調能力，解決問題的能力，需要進一步加強，培養自己獨立解決問題的能力，縮短問題處理周期。
五、今后的努力方向
將以上成績發揚光大，進一步做好做強；將存在問題努力解決；不斷學習專業知識，提高業務素質和辦事效率。高標準、高效率的嚴把每項工程質量關，切實做到“百年大計，質量第一”，把公司各項工程質量，提高到一個新的臺階。
總之，嚴于律己，寬以待人是我的為人之道。做事堅持原則，廉潔奉公是我的處事標準。遇事沉著冷靜，處事干練果斷，思路條理清晰，工作認真負責。愛崗敬業是我對自己干好每項工作的基本要求。回首昨天，我可以稱得上是問心無愧；面對今天，我更是信心百倍的；展望明天，一片光明，任重而道遠-------我要努力取人之長，補己之短。團結同事、和諧發展，在各級管理者的正確領導下，相信我以后的工作，會給領導帶來新的喜悅。
車間年度工作總結 篇2
緊張的xx年年過去了,過去的一年可以說是不平凡的一年,作為車間的一名技術人員，我在車間領導和同志們的關心和支持下，通過努力工作，為企業做出了應有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現將一年來的工作總結如下：
一．加強政治理論和技術知識學習，全面提高自己的政治文化素質和業務水平。
在xx年年年度工作中，我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的學習，通過閱讀了《xxx》，努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲，達到指導實踐、促進工作、提高工作水平和服務能力的目的，并及時寫入常思想江報，積極向黨組織靠攏，爭取早日成為一名共產黨員。在工作中不斷的學習新技術新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作。
二．工作中發揚團隊合作精神，努務完成車間的生產任務
1、在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術員既有分工又有合作，堅持經常和其他技術員進行工作交流，充分發揚民主，杜絕獨斷專行，統一思想統一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產任務。xx年年配合其他技術員根據車間可紡性合理安排小修機臺和換噴頭機臺，累計改紡413臺，十幾個品種。
2、根據行業協會的精神，xx年7月份公司要求五長絲車間北區停車，我配合其他技術員做好停車期間的工藝處理和平時的串堿工作，并把在工作中遇到的問題及時向車間領導匯報，安排相關人員解決。9月份北區開車，做好開車前期的準備工作，做好工藝處理，提前將各項工藝參數調整到位，確保開車成功，保證產品質量。
3、由于五長絲車間長期紡木槳，導絲輪廢絲多，可紡性差，我經常和原液車間的技術員溝通，反映車間的可紡性情況，并與職能處室的技術員多聯系溝通，希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性，今年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法，大大提高了可紡性。滿筒率由原來的不足80%上升到了現的85%左右。
4、每月將車間的生產情況進行一次總結，及時將總結上交到技術處；將車間的主材消耗進行總結，及時上交處。做好統計技術分析工作，將車間生產中出現的異常情況，進行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報告。
車間年度工作總結 篇3
在過去的一年里，在分廠領導的領導下，在全車間員工的共同努力下。終檢車間克服了眾多的困難，較好的完成了分廠所下達的各項任務，取得了一定的成績。但是在取得成績的同時，也出現一些不足。現就20xx年工作做以下總結。
一.產品檢驗完成數據：
終檢車間全年共完成車工件10469699件，大連淬火件1281102件，美國淬火件4134811件，法國淬火件619119件，合計16504731件，月平均1375394，同比增長 12%。
二.質量管理
終檢車間繼續嚴格執行質量考核制度，在車間 內部建立質量微信平臺，每天下班對當天檢驗情況進行 通報。是所有人都知道自己的檢驗情況。各檢驗線和清洗班組質量意識有了進一步鞏固和提高。車間對各小組實行分質量到班組和各人。繼續沿用以前的方法，型號分解到班組。實行質量到推，分級考核。
1. 檢驗線：把型號分解到班組。由班長兼外觀總負責，工序分解到人。凡是下工序發現問題，一律有所干班組無條件返檢，清洗監督。要求檢驗線對上工序產品進行監督。真正做到每個人對自己所干產品心中有數，人人都重視產品質量。
2. 白皮外觀;隨著淬火件不斷增 多，外觀任務加重，為確保質量和產量，對外觀人員進行調整，型號分解到人，質量考核到個人，熱后清洗對其質量進行監督，改善外觀環境，規范外觀標準，建立嚴格考核機制。為管理好車間返修品，安排每天抽出一人收返修品并做好記錄，使返修品受控。
3. 清洗班組：采取檢驗方法，把型號和任務分解到班組。誰出問題誰負責。驗箱和成品抽檢對其進行檢監督，驗箱質量有成品抽檢對其進行監督。
4. 重點產品：大連NSK產品問題一直以來都是車間關注重點，針對這些問題，車間也采取一系列措施，首先定期對外觀人員進行培訓，不定期用有缺陷的產品進行外觀驗證，檢驗外觀質量。其次，要求檢驗線和白皮外觀加強外觀質量，也要求 清洗在洗NSK產品時特殊處理，減少機床對產品碰傷，同時對這些產品的產量進行優化，控制產量。通過這些措施，質量狀態有了明顯好轉。NSK產品整體比去年有所(除22213內套嘜頭錯，一起投訴)提高。大連整體反饋和投訴也有減少，但是從質檢科抽檢情況看，仍有漏檢。還須不斷加強質量管理。
5. 退磁管理;因大連和美國出現殘磁 投訴，車間在廠部領導 下對 退磁機進行改進，并制定措施，對操作工進行培訓，是退磁管理得到有效管控。
6. 儀表、儀器、標準件管理：因內套普及溝和位置用一臺儀器，標準件靠用軟圈傳遞已不適用，今年對標準件進行改制。用淬過火的硬圈讓計量室重新校。并且用后還庫由計量室校對。杜絕了因標準件傳遞不合格而出錯。同時利用終檢微信平臺對到期標準件進行催還，有效的保證了所使用的儀表、標準件都在有效期內。
7. 不良品管理：繼續做好不良品管理臺賬。加強不良品管理，根據廠領導要求，廢品和返修品區分存放。車間及時整理，廢品全部入廢品柜，返修品按車間存放，已返修好的放入已返修待檢區單獨存放。各線在檢驗時單獨移動。確保返工品單移至清洗裝箱。有效的保證了返修品管控。
8. 質量投訴：全年質量投訴比去年有上升，今年主要是法國和美國投訴較多。法國全年出了3起，美國全年出了3起。大連投訴和質量反饋總共10起，較去年16起有所減少,NSK共2起.和去年平衡，FAG共2起，從投訴分布看各類問題都有，內徑黑皮，碰傷，料廢，端面黑皮，殘磁，倒角偏，嘜頭，工藝版本等，為此來年我們需要在各方面努力改進和提高，切實把質量做好。質量工作任重道遠，需要我們加倍努力。
9.培訓;由于終檢人員更換快，培訓就顯的更重要。18年利用班前會不斷進行培訓，對關鍵工序探傷和外觀除班前會培訓外，還利用下班組織培訓。經過培訓(每月定期培訓)，使探傷人員對探傷有了深刻的認識。熟知探傷。對培訓的效果車間也不定時進行了驗證。探傷已正常化，但是外觀還需再提高。
三.車間管理方面：
1. 現場管理：終檢車間一個難點就是地方小型號復雜。一個型號多個國家現場管理尤為重要。特別是今年隨著美國大連淬火件不斷增加。清場工作顯的優為重要。標識的規范顯得尤為突出。車間首先要各線各組嚴格執行標識管理規定，每道工序 都要注明責任 人便于追溯。對標識不清或寫錯都進行嚴格考核。從標識上杜絕因壓錯標識出現混活風險。要求每條線在結束某個產品時，必須在微信平臺上通報，提醒到下工序，及時清場入庫。所有線都要做到結束一個型號清一個。從而杜絕混活現象。
2. 人員管理：人員往往是終檢車間最難解決難題。今年人員流動與往年相比特別厲害，前半年還能保證休息，后半年人員離職 較多，雖然車間也采取措施，但是仍出現發貨跟不上現象，車間到處壓活，使休息不能正常。招工 難已是當前瓶頸。來年自動線普及顯得尤為重要。
3. 產品數管理：數字管理的好與不好，嚴重影響到發貨數量。為此車間要求清洗減少半箱，防止半箱多數字出錯。同時要求需返檢的活，一律出庫銷賬，返檢后重新上賬。
四.不良品損失：
要求所有檢驗線，在報廢活時必須要做到準確，對能讓步放行的產品堅決不報廢。對能返修 的一律返車間返修，對當班檢的廢品在報廢時必須復判。同時發現有批量不好時，必須和生產線一起校對。防止因儀器原因產生誤判。在檢驗和搬運過程中，嚴格執行廠部《產品防規定》對違犯規定者從嚴處罰。通過這措施也加強員工責任心。從而減少不良品的損失。
五.設備管理
終檢車間嚴格執行廠部真對設備管理的各項規定。有車間每周都對設備進行維護。并按排專人管理。由于平時對設備的維護保養。不管探傷機、清洗機還是自動檢測機都沒有出現因設備問題影響生產。始終使設備處于良好的運行狀態。熱后 自動檢測機因產品需探傷，和產品磕碰傷原因使自動檢測機沒發揮應有作用。來年作為重點解決。
六.降低成本方面：
物耗：車間嚴格執行分廠下達的物耗指標，嚴格管理物資的領用，油耗是物耗中占比最大。車間始終都在加強油耗控制。電耗也是物耗中重要的一部分。車間要求所有區域必須做到人走機停燈滅。
20xx年存在的不足之處
1.車間員工星期天休息沒有常態化。
2.探傷雖然步入正常，但是缺少考核，沒有完善固定班產定額。
3.隨著淬火件增量，熱前外觀人員不足，沒有及時補充。
4.熱處理產品積壓嚴重，不能得到有效解決，
5.SKF產品質量零缺陷管理需再提高。
6.現場5S管理還有差距。
20xx年工作重點
1.客戶投訴和反饋整體要比20xx年減少，美國和法國要回復到以前，大連和NSK.FAG要減少一半，爭取零投訴。
2. 熱后自動線檢測推廣。
3.繼續加大對探傷和外觀培訓。
4.合理組織生產，繼續招新工，使周末休息形成常態化。
5.探傷要規范化，納入班產考核。
6.增加人員，加大抽檢管理和外觀出來返修品的管理。
7.繼續加強現場管理，使現場規范化。
20xx年是全新的一年，也是充滿挑戰一年，我們要克服以往工作中不足，吸取以往教訓，努力工作，圓滿完成分廠所下達的各項任務。
車間年度工作總結 篇4
自入職公司以來，一直從事一線維修電工工作，多年來，我嚴格要求自己，兢兢業業。主要從以下幾個方面來總結：
一、思想政治學習及民主方面
我認真學習****的精神指導生產實踐。
積極參加各種民主活動，參與民主管理，以廠為家，努力工作，做好一名生產一線電工應做的職責。
二、生產方面
1、貫徹落實上級文件精神，提高職工安全用電意識，增強職工責任心。
2、落實完善安全用電組織體系，健全安全管理規章制度。
3、加強班組用電安全管理，鞏固安全基礎。
4、一個確保，用電者要確保自身安全和他人安全。
三、培訓學習方面
多年來，我積極參加各種學習和培訓，努力學習電工知識基本知訓，系統知識，線路裝置，照明裝置，接地裝置，變壓器的運行和維護，電動機維修和維護，機床電氣控制線路，PLC控制等有關知識體系。每次學習，我都學到一些新的理論，并用來指導工作實踐，運用到工作中來，對工廠的供電系統，控制系統進行改進，受到一致的好評。
四、在降耗方面
在節能方面，我積極運用已學的知識，為工廠的節能降耗方面做了不少貢獻。如對工廠線路改造方面，為工廠每年節約電能十幾萬度。同時又對工廠的老的設備，進行電氣改造，使一些老設備重新煥發青春。
五、實踐生產方面
在生產實踐方面，例如：電動機的電氣故障的查找和排除實例。電氣方面：
1、檢查引出線絕緣是否完好，電動機是否過熱，查其接線是否符合銘牌規定，繞組和首、尾端電否正確;
2、測絕緣電阻及直流電阻測查絕緣是否損壞。繞組中有否斷路、短路及接地等現象;
3、通電檢查在上述檢查后末發現問題時，可以直接通電試驗，用三相調壓器開始施加較低的電壓，再逐漸上升到額定電壓等。利用上述檢查方法，為工廠多臺電機查找故障，并將其修好。及時總結各種故障現象及解決方法，并記錄在案，用來指導實踐，同時也提高自己的業務水平。
總之，在生產實踐中做到規章制度上墻，嚴格按規章制度辦事。多年來，工廠未發生一起電氣引起的人生安全故障，而工廠通過多次技術改造，設備運行更加科學化、合理化。
車間年度工作總結 篇5
在即將過去的20xx年工作里，電儀車間在公司領導的大力支持下，在全體職工的共同努力下，認真貫徹公司安全一號文件指導思想，緊緊圍繞20xx年安全工作目標，嚴格公司安全管理規定，以隱患排查治理為主線，以冬季三防、雨季三防工作為重點，狠抓現場安全管理，嚴格設備維護檢修計劃，不斷推進安全標準化管理，正在全力建設風險預控體系，安全工作取得了顯著成效，全年實現安全生產零傷亡事故，安全工作得到了穩步扎實的開展。具體工作總結如下：
一、安全雙基辦公會議
車間每月召開一次全員安全雙基辦公會議，截止目前共計11次，會議由安全主管傳達公司安委會內容并對車間安全工作進行總結，班組長以上人員輪流總結發言，員工各抒己見提出安全管理存在的問題，車間副主任總結部署下月安全工作重點。
二、班務會
車間各班組按計劃于每月x日、11日、21日召開了班務會，截止目前共計33次，會議對各班組上旬存在的問題進行總結和對下旬需要開展的工作進行布置，車間當日值班領導參會并給予提出指導性意見，
三、安全培訓
車間嚴格公司安全培訓制度和要求每月分別培訓兩次，每月至少安排一次主任安全講課，從安全知識到崗位技能，從事故預防措施到事故案例剖析、從消防演練到崗位操作標準化等，車間采取案例剖析、應急演練、安全視頻、技術討論等多種方式進行培訓，培訓做到了每次培訓有簽到和記錄，同時，車間根據安全生產階段性工作及目標，結合黨群部制作安全條幅，在車間營造了良好的安全氛圍，截止目前，車間班組培訓累計192課時，培訓累計3648人次，車間實行統一閉卷考核檢驗11次，考試合格率達到100%,安全知識的培訓不僅在提高車間職工安全意識和崗位技能的同時，對車間的安全工作更起到了良好的促進作用。
四、安全檢查
車間嚴格安全隱患排查制度及要求，制定了車間安全大檢查方案，分別結合季度相關包保部室及領導，并有安全員參加，對車間所管轄范圍內的相關電氣
設備進行了隱患排查，隱患排查結合天氣、季節等環境因素，以雨季三防、冬季三防、百日安全隱患排查治理要求內容為主，共計排查隱患78余次，查處隱患312條，班組自查150余次，查處隱患308條。互查36余次，查處隱患72條，檢查出存在的問題全部當即明確責任人進行了限期整改。其中2月份左右霧霾天氣較為嚴重，車間安排高壓電工對110Kv、10Kv線路進行了特殊天氣加強巡視；4月份組織一次高壓配電室夜間閉燈巡視，發現溶出1#變壓器C相熱電阻溫度顯示偏高；5月份車間雨季三防檢查出：溶出變頻器室、沉降車間變頻器室、葉濾變頻器室溫度過高，對三個配電室加裝了軸流風機，另外因季節原因，多個配電室出現較多柳絮，車間安排電工進行不間斷打掃清理，保證了設備的安全運行；6月份車間隱患排查出：煤氣站主廠房配電室和焙燒低配室分別發現粘鼠板粘住老鼠現象，8月份車間隱患排查出曲美線15#塔A相避雷器下線擊斷后及時配合登封電業局進行了修復。10月分隱患排查出水源地出現無法送電異常情況，車間經過排查判斷電纜存在接地現象，后經與電業局聯系和儀器測量，確定為電纜接頭擊穿。這些隱患的排查和整改，有效的避免了事故的發生。車間對于積極查出隱患的個人及班組除了在班會及車務公開欄中通報表揚外，另外進行了加分獎勵，對查出的隱患車間指定責任人，并有分管范圍領導全程跟蹤、督促指導整改。車間主任進行復查，嚴格落實了隱患排查零盲區，隱患治理零擱置的要求。
五、設備檢修
1、10月份全廠停車期間，儀表方面重點對焙燒、溶出、煤氣站涉及儀表的
設備進行了全部檢查和維護；低壓電氣方面：重點對變頻器冷卻風扇、電機接線、抽屜柜二次插件等進行了全部檢查和維護。空壓站對3臺儲氣罐安全閥進行了更換，高壓方面對溶出、原料、煤氣站變壓器進行了檢修和維護。
2、日常檢修方面：
空壓站：
1、3#、4#空壓機分別于2月份、6月份更換了空壓機油、精密過濾器及油濾芯。
2、1#、2#干燥器分別于2月份、6月份更換了分子篩。
3、5月份對空壓機1#—5#冷卻器進行解體維護和清理。
4、8月份5#空壓機因符合無法提高返廠大修一次。
中心站：
1、春季預防性試驗2月份開始到4月底結束，其中3月份初聯系登封市氣象局對中心站進行了防雷接地檢測試驗，3月中旬開始高壓班對所有高配室、全廠變壓器、各配電室等建筑物的防雷接地進行了檢查。
2、中心站主變維護時間分別為1、3、4、5月份，其中4月份對風機軸承進行了更換，其他時間檢修內容為：套管、風機柜、直流電阻、耐壓試驗等。電容器方面為1、3、4月進行維護和檢修。
3、其他檢修：溶出、煤氣站、沉降、焙燒、分解槽不同時間停車檢修期間，車間安排電工、儀表工進行了檢修，檢修嚴格時間和內容，全部實現了安全檢修，沒有發生三違及檢修質量事故。
4、目前正在進行的檢修為維護全廠變壓器，已經進行到溶出1#-4#變壓器。
六、設備異常事故
1、2月份原料堆料機出現多次電纜被壓傷事故；
2、4月份曲中線因曲河站故障停電一次；因大風刮起彩板落在架空線路上停電一次；分解1#晶種變低壓斷路器故障跳停一次；溶出低壓4段無功補償接觸器故障引起進線開關跳停一次；
3、6月份原料2#棒磨機高壓柜斷路器機械卡死一次；分解循環水因母排發熱跳停一次。
4、10月份焙燒車間發生電收塵事故，車間領導不間斷24小時現場待崗，另外車間安排人員對全廠所有聯鎖設備進行全部排查和登記，車間11月x日召開了安全技術討論會，主題為：“全廠聯鎖設備的現狀分析”，11月21形成會議紀要進行了全員傳達和學習。
針對以上出現的問題，車間已經采取措施明確了負責人，堅決杜絕類似情況再次發生。
七、三違管理
1、1月x日，低壓甲班人員李新在隔膜泵房內吸煙，車間根據反三違規定對其進行了處理，李新本人罰款100元并寫出檢討書在班前會上進行檢討，班長及組長連帶50元，扣除班組當天考核分數20分。
2、7月x日，查出焙燒、沉降電工出現謊檢現象。車間根據考核制度每人罰款100元，班組長連帶50元處理。另外在班前后會上進行強調和教育。
3、8月x日查出分解電工交接班沒有進行最后一次點巡檢，車間根據考核制度每人罰款100元，班組長連帶50元處理。另外在班前后會上進行強調和教育。
對于以上三違現象的出現，車間立即對三違人員進行了糾正處理，并在班前班后會上進行強調和教育，車間采取的糾正和預防措施有效遏制了三違現象的進一步出現。
八、安全牌版
安全牌版方面配合安環部、生產技術對車間空壓機工、高壓電工、低壓電工、儀表工、核算員、材料員、技術員、主任助理、副主任等崗位職責進行全部修訂，另外對車間所有崗位安全技術規程、安全操作規程、進行了全部修訂并全部上墻。
九、消防管理
車間對全廠各低壓配電室、變頻器室的消防器材進行了全部排查和梳理，統一編號、統一位置、統一8點班人員管理，對到期的20xx年x月份、8月份的滅火器進行了全部更換，目前滅火器狀態全部正常，更換后的有效期為20xx年x月和6月。另外11月x日，車間抽調20余人次參加了公司的消防演習，熟悉了消防知識，掌握了滅火器的使用方法。
十、安全活動
1、反事故應急演練
截止目前車間共計進行4次，3月份、5月份、6月份、9月份各進行一次，應急演練以禪美線失壓為主，演練能夠按照要求順利完成。車間對應急預案進行了進一步修訂。
2、安全生產月
安全生產月期間，車間開展了多項安全活動：召開一次專題會議，專項安全檢查一次，辦理一期專題板報、組織一次漫畫展展覽、學習討論一次20xx年x月份高壓停電事故、開展一次禪美線失壓事故應急演練，組織參與公司安全演講比賽獲取一等獎。
十一、車間存在的不足
1、班組的執行力不強，對車間布置的任務及要求不能很好的完成和執行，工作出現拖拉現象，下一步車間將采取加強執行力方面能力的培訓進行解決。
2、車間人員應急突發事故的處理能力不強，下一步車間將采取應急事故的學習及演練進行整改。
3、車間安全大檢查和班組自查、互查的深度不夠，安全大檢查的范圍局限性較大，下一步車間將從多方面、多角度、有深度地進行檢查，努力使檢查中的不足之處得到克服和整改。
4、科技興安沒有得到很好落實，下一步車間將把科技興安作為重點，努力有所突破。
5、班組勞動紀律、習慣性三違時有發生，車間將采取加強教育等措施進行整改。
20xx年安全工作計劃：
一、嚴格制度落實，完善制度缺陷
車間將嚴格按照安全制度執行，根據班組安全工作狀況進行實施獎罰和加強四型班組建設，對安全制度的缺陷進行不斷適時完善。重新修訂《車間對班組的安全考核制度》、《班組對個人的安全考核制度》，繼續推進安全標準化管理，重點做好風險預控體系建設，無條件完成達標和推進實施任務。
二、嚴格車間班組安全培訓
車間將嚴格公司安全培訓制度，進行安全知識培訓，爭取培訓形式多樣化，嚴格培訓、考核、獎罰兌現等，努力提高員工安全生產知識及自我保護意識和防范能力，重點傾向于崗位技能培訓，爭取一次全廠電工崗位技能培訓。
三、加強隱患排查，確保設備運行無缺陷
車間春季將進行春季預防性試驗，雨季進行雨季三防專項檢查，冬季進行冬季五防檢查，另外督促班組進行班組自查和班組互查，每周一聯合包保部室進行安全大檢查，爭取把隱患消除在萌芽狀態。
四、認真召開車間四項會議，努力增強員工安全意識
認真召開每周一次的安全生產周例會，每月上、中、下三旬班組班務會，每月一次的雙基安全辦公會議，每月一次的安全技術討論會，車間將嚴格會議時間和質量，努力提高大家的安全生產意識。
五、實施科技興安，做好安全科技創新工作
車間將加強科技創新項目的人員計劃項目投入，力爭通過新設備、新工藝、新技術、新標準等措施促進設備安全穩定高效的運行，從而在搞好科技創新的同時，實現安全文明生產。
六、落實20xx安全措施計劃項目，保證安全工作順利開展
車間將指定負責人，結合工作實際情況分步驟、計劃時間等措施努力推進安全技術措施項目得到落實和實施。
安全工作是所有工作的第一要素，抓好安全工作是我們的第一項大任務，20xx年我們必須務實安全工作從嚴抓起。車間將繼續以“增強安全意識，加強安全教育，強力推行各項安全管理制度，加大安全檢查，消除各種安全隱患，確保安全生產”的安全生產管理方針為指導思想，從各班長著手以班長帶動班員的形式抓好安全教育，以以往各車間、單位出現的典型事故為教材重點抓好安全培訓工作。充分利用青年監督崗，加大隱患排查力度，尤其是班組崗位隱患排查，重點治理、消除各類安全隱患，以確保生產安全。
車間年度工作總結 篇6
20xx年工作總結 當20xx年即將來臨之際，我們慶豐已經成功改制一年多。回顧過去的一年里，維修車間在公司領導的大力支持與正確領導下，緊緊圍繞以生產為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步走向正軌。
維修車間在上級職能部門和各個生產車間的關心與幫助下，在車間全體員工的共同努力下，順利完成各種維護保養、檢修、技改等任務。雖然取得了一定的工作業績，但是也存在一定的不足之處。 現將20xx年的工作總結如下：
一、完善制度建設，夯實基礎管理
維修車間經過公司從國有制改為民營體制，為了滿足制度的適宜性、時效性。及時安排專人配合公司做好維修車間的各項制度的草似，以實踐經驗結合當今好的管理模式，根據公司的規定與要求，對國有體制中的各項管理制度作一個總的梳理，取長補短。并在此基礎上完善了車間的定員、定崗工作，協助公司人事部編制了各崗位的《崗位職責》，明確各崗位的要求、職責，健全了維修車間的管理體系建設及各項工作的管理規章制度建設。通過規范維修車間的管理制度，使車間的各項工作得到落實，并使管理水平在原來的基礎上有了顯著的提升。
二、加強教育培訓，提高職工綜合素質
4、消防知識、安全生產培訓
維修車間在EHS部的幫助協調下，多次組織全體員工參加安全知
識培訓，在培訓中結合現場實際情況，輕松有序，并且內容通俗易懂。
通過培訓活動的開展，進一步增強了維修人員的安全生產意識和安全消防知識。灌輸全體員工安全不是一個人的事情，是需要人人參與，才能切實做好“安全第一，預防為主”的理念，也為以后的安全管理工作有一個良好的基礎。
5、加強新員工的培訓，做好新舊換血工作
為了充實維修車間的技術實力，在公司人力資源部的幫助下，
安排新員工進入維修車間這個大家庭。車間的管理班子對新員工的到來表示熱烈的歡迎與高度的重度，由班組長牽頭，安排熟練的技工從技能、安全生產知識等進行維護崗位實際操作培訓。在實習期內，新員工對工作認真負責，認真學習崗位操作技能。通過一段時間的培訓，已能獨立對簡單的故障進行維護，得到其它員工的一致肯定，也贏得了車間領導的好評。
三、加強節能降耗工作，爭創企業效益
為了保障公司的正常運行，合理降低生產成本。維修車間根據公司的統一安排，緊緊圍繞“節能降耗”的工作方針，主要做了以下：
1、 車間內部初步實行檢修的質量管理和返修控制方面的規定，
相應的制度還在草似中。
2、 檢修質量通過全體員工的思想教育，與車間班組的積極引導，
通過《ISO9000質量管理體系》的.學習，使每個人對設備的維護質量有一個充分的認識。
3、 堅持“設備是企業發展的基礎”的管理思路，維修車間通過
各種激勵機制與精神引導，加強設備的維護保養，努力確保在用設備完好，保障車間的生產正常運行。但是因我車間的人員編制存在一定的不足，這方面的工作還存在一定困難。
4、 堅持修舊利廢的活動，在保證安全的基礎上，能修復的積極
修復，合理控制設備的維護成本。
四、加強車間安全管理工作，強化員工安全意識
根據公司制定“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針，車間在做好職工安全培訓的基礎上，積極配合人力資源部、公司EHS部完善各項安全規章制度，并與EHS部簽訂《安全責任書》，并將公司的安全目標（指標）層層分解到各班組，并與班組簽訂《班組安全責任書》
一年來，車間始終把安全工作作為重點工作，車間安排專職人員對車間的各項安全工作進行管理，并對車間的環境因素、危險源進行了識別。定期組織員工對車間內的安全消防設施、噴淋裝置、有毒有害氣體報警裝置、防毒面具柜進行檢查，發現問題及時巡查。同時，車間根據EHS部與生產部的要求，對氨氣與氮氣的使用狀況全程進行監護。
通過工作的開展，職工的安全意識、操作技能、自我防護意識和能力都有了顯著的提高。20xx年基本上實現了無重大安全責任事故、火災事故為零，但是由于王迪立同志由于長期疲勞操作，造成摔傷事故，這是全年維修車間安全工作中美中不足的一點。
五、加強設備管理工作，保障生產正常運行
1、積極與生產車間進行溝通，加強在用生產設備的信息收集。根據生產實際情況，制定設備的維護保養計劃。
1.1、設備現場方面，組織維修人員與生產車間操作人員參與，梳理設備存在的跑冒滴漏、不正常的密封材料、固定螺絲的缺失等問題并加以認真解決；
1.2、根據設備的實際生產情況與故障存在的問題，做好設備的換型或零配件材質的更換等工作，使車間的設備維修率同比有了顯著的提高。
2、努力提升技術裝備素質，確保設備保值、增值。
設備管理的任務是通過維修人員的維護保養與操作人員的精心操作，確保設備的完好率，提高設備的使用性能，創造良好的經濟效益。維修車間根據公司的年度安排，立足于實際，在生產運行部的統一安排下并與各個生產車間積極協調，做了以下的工作：
進一步加強設備的維修、保養工作：根據車間生產安排，掌握設備運行過程中的設備狀態，合理制定設備維護計劃，在保證生產正常的前提下，加強對設備的監測，制定相應的保養計劃，降低設備的故障發生率。
車間年度工作總結 篇7
今年以來，我們堅持立足實際，注重“維權”，以嚴謹務實的作風和敢闖敢干的創新精神，充分發揮了基層工會的職能作用，為我隊圓滿完成各項生產服務任務做出了積極的努力和貢獻。
一、時刻關注“有問題”的職工。職工思想能否穩定，直接關系到是否安全生產。為此，我們與排查安全不放心人相結合，建立了幫教機制，及時幫助困難職工解決實際問題，近年以來，我們會同隊黨政先后走訪慰問困難職工11人，協調工作崗位7人次，幫助5個家庭解決了家庭矛盾和孩子就托接送問題。通過實實在在的工作，職工看到了車間工會急職工所急，想職工所想的殷切態度，得到了職工的廣泛好評。
二、全面解決熱點焦點問題。以隊務公開為陣地，我們按照有關規定運作，適時適地的公示各類分配方案、工資獎罰情況、制度規定政策等，使隊務工作有了很好的透明度，避免了隊務不透明引起的不穩定現象的出現。同時我們大力倡導職工參政議政，諸如參與改制調崗、修訂制度的討論，參加一些活動的考核驗收等等，努力使熱點焦點問題群眾化參與，促進了基層工作的民主化。
三、注重協調勞動關系。在日常工作中，我們突出“維權”職能，加大了維護我隊職工合法權益的力度。勞動關系具體包括主體雙方關于時間、勞動工資、勞動保護、保險福利等一系列權利和義務。我們車間工會在協調勞動關系方面，重在立足宏觀維護，通過向“隊委會”提出合理化意見和要求，向礦工會反應重大問題，加強從源頭參與，從整體上代表職工利益，從行動上使之不受侵犯。在具體工作中，對各類考核加強監督，注重關注，隨時解決出現的問題和偏差。
四、不斷加強安全生產。實現安全生產是維護職工一切利益的天字號工程，是車間工會的重點工作之一。我們在配合行政做好安全生產管理工作的同時，不斷加強班組群監員管理，對生產崗位執行“一法三卡”工作檢查制度，對不安全因素和事故隱患，及時排查、落實、整理，并通過加強監督，落實整改效果，促進了安全生產。為牢固安全防線，我們大力加強了基礎教育工作，采取各種形式，宣傳黨的安全生產方針，組織職工學習安全法規，落實“現場工人自主保安六項權利”；以事故案例、現身說法為活教材，進行實例教育；通過書面形式進行安全考核，增強了職工的安全生產自覺性。與此同時，對群監員，我們以技能培訓、業務練兵為重點，采取技能書面考試、現場隱患排查、切磋交流等方式，不斷提高群監員專業技能，加大了群監力度。
五、突出抓好生產服務工作。工會充分發揮其班組管理的職能，積極配合隊黨政工作，積極主動地排除各類制約矛盾，堅持“先急后緩，既保重點，又顧全面”的原則，把保原煤、掘進生產作為首要任務，通過開展勞動競賽，盡可能地為生產一線創造良好條件。為此，實行“一查、二養、三突出”工作制，加強了車輛維護；建立運輸環境匯報制度，及時消除了運輸障礙；開展班組勞動競賽，增強了生產服務工作主動性；明確司機的安全責任，強化愛車護車意識，提高了運輸能力。
總之，近年以來，我們在隊黨政的直接領導和礦工會的支持下，瞄準目標，開拓創新，通過干部職工的努力，取得了一定的成績。但是，由于各種條件的制約，我們的工作與廣大職工的期望還有不小的差距。在今后的工作中，我們將以更加飽滿的熱情，真抓實干，切實維護，為全體職工謀福謀利，為推進膠輪車隊各項工作而努力。
一、注重過程細節，強化民主管理
不斷學習和拓展新的工會工作思路，在體制建設中要有創新和發展。堅持以班組民管會為基本形式，健全制度，規范內容，強化指導，提高效率，把民主管理工作的重點要放在班組建設；堅持從本車間實際出發，找準工作結合點，組織職工通過提合理化建議等形式，積極參政議政，發揮職工群眾的聰明才智，努力解決生產工作中的難點難題，及時化解各種矛盾，維護礦區穩定局面。
二、健全群監組織，確保安全生產
如何切實抓好安全教育和安全生產，是我們今后的工作重點。在基礎建設中，首先要在設備的安全上，繼續加大包機責任制和事故追究制度的執行力度，做到早發現、早處理，將事故消滅在萌芽狀態。在人身安全方面，要加大自主保安和相互保安的教育力度，做到每時每刻都要將安全放在第一位，做到不安全不生產。其次堅持隱患排查制度，做到及時整改，確保安全。三是做好群監工作。在群監網員的配備上，要充實責任心強的班組骨干，規范填卡、記錄臺帳，積極開展“身邊無違章、班組無事故”活動。同時，要按照礦工會《群監員競賽考核辦法》，嚴格考核評比，不斷強化群監工作，有效避免各類違章事故的發生。
三、加強崗位練兵，大力開展勞動競賽
在今后的工作中，要不定期的利用各種形式和手段，積極開展技術業務練兵活動，不斷加大技術革新、崗位練兵的力度，使維修人員、各車型司機在較短的時間內有新的提高。同時，堅持用班組三級競賽這一載體，以“反事故斗爭、保生產服務”活動為主線，以提高服務質量為目標，積極開展各類班組競賽活動。
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