車行工作總結
總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書面材料，它在我們的學習、工作中起到呈上啟下的作用，不如靜下心來好好寫寫總結吧。如何把總結做到重點突出呢？下面是小編收集整理的車行工作總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
車行工作總結1
春光明媚，萬象更新。通過一個月艱苦的業務活動，目前為止，東北共銷冷保車輛50多臺。五月份銷售車輛20臺。分散到東北許多行業和地區，使一些多年沒有中集車的地方又出現了中集產品，讓一些對中集產品有偏見的企業對中集有了積極的看法，大大提升了中集冷保車在東北市場的占有率。以下是我的工作總結和一些市場分析，希望能給領導在宏觀上能更全面的把握市場提供更全面的信息，不當之處，多多指正
一、五月的工作總結
〈一〉；維持老客戶的關系，保持通暢的信息渠道。由于老客戶有多年的合作關系，建立了良好的信用，通過電話，短信。或當面走訪，使他們快速的了解中集優良企業文化和良好的產品質量，在需求的時候能夠及時地聯系，及時趕到，簽訂合同。取得了輝煌的成績。如哈爾濱的華義，大慶的紅寶石，完達山乳業，雙城建恒，都和中集有了合作，產品占有率得到提升，并使他們成為中集產品的穩定用戶。
〈二〉；努力開發新客戶，特別是遼寧地區，沒有客戶資源，市場占有率低，有些單位由于多年沒有聯系，對中集有一定的誤解，特別是開原天淇，鐵嶺，營口，大連，沈陽及周邊，都是冰熊的老關系。我不辭辛苦地到郊區，開發區走訪冷飲行業，肉類行業，乳品奶業，冷藏物流，及時的和他們建立聯系，宣傳中集產品的優越性和良好的保溫性。推廣中集的企業品牌文化，糾正他們對中集的偏見和誤區。使得他們能接受中集冷保車的品牌，質量，價格和服務。也取得了一定的效果，讓更多的用戶對中集的產品又產生了濃厚的興趣。
〈三〉；通過對已經提供的車輛的客戶，及時的回訪，縮短與客戶之間的心靈距離，反饋中集產品的情況，并能及時了解到同類廠家的產品特點，銷售政策，價格，反饋給銷售老總，在宏觀上更能把握市場。同時也能得到更多購買信息。
二、目前冷保車市場的特點和發展狀態
〈一〉；冷飲行業的市場現狀；冷飲行業多年的競爭，淘汰了管理不當和沒有創新的企業，如沈陽的雅朝公司，哈爾濱的多朋公司，都是名澡一時的大公司，現在的冷保車輛多是閑置，更不用提購買了。有些公司如哈爾濱華義，沈陽德氏，遼寧禮拜天，已穩步發展，隨原材料的上長，都在壓縮成本，精減費用，對車輛也采用外包運輸，這方面的企業及時和隊長溝通的同時，還要和司機保持聯系，以便能得到更多的社會信息。
〈二〉；肉類加工的需求變化。這是一個發展訊速的行業，目前東北市場已形成三個品牌，雙匯肉業，雨潤肉業，金鑼肉業，三大品牌逐步吞并擴大，相互競爭。還有一些地方品牌。雨潤公司集團采購，雙匯和金鑼也有自已的車隊，但多是外包形式，以個人運輸個體戶或專門的物流公司為主，現在有以肉掛車為主的趨勢。其中部分企業對凍肉，熟食，排酸肉分別提出了更高的要求，凍肉車有防撞能力，熟食車有保鮮功能和貨架，排酸肉有拴掛功能。這需要企業技術不斷更新，貼近市場，有一定的預見性和前贍性。
〈三〉；冷藏物流專業車隊的崛起；這是一個需要高度重視的群體，社會分工的明細化，慢慢分離出一種專業在冷鏈中冷藏運輸的企業，他們有多年的管理經驗，有倉儲基地，對市場反應靈敏。如北大荒冷藏物流，華義車隊，沈陽路友冷藏物流，建恒物流。同時對冷藏車要求也高，對售后服務要求也高。需求也大，對改裝廠家和保溫車了解。建立高層聯系，定期售后服務走訪，加強平常的業務聯系，至關重要。
〈四〉；個體冷藏運輸戶是冷藏物流重要的補成部分，而且比例也相當大，這部分現在對冷保車的購買力已變得相當理智，對價錢相當靈敏，對服務更是看重。多是分布在肉類加工相對集中的地區，如吉林九臺。遼寧朝陽，隨著國家禁止活畜運輸后，個體冷藏運輸是一個發展的方向，這類客戶分散，不易掌握，多是聯系汽貿公司或冷庫冷食聚散地散發傳單，或在當地有影響的食品報刊和汽貿報刊上印彩頁。這就要求彩頁漂亮，簡明。冰熊在沈陽定期的汽車刊物都有定期彩圖，重要的聚散地有廣告牌。
三、冷保車的結構要求
〈一〉冷藏保溫汽車按噸位構成看，還是中型車較多，近幾年輕型車保有量發展較快，隨著公路建設的發展，重型車、半掛車將成為長途、調撥性公路冷藏運輸的主要工具而得到快速發展；專門的冷藏物流配送公司中輕型冷藏保溫汽車和微型保溫車則作為短途分配性運輸的主要工具而得到快速發展，以乳品業如遼寧輝山，熟食業如多利來，部分冷飲業等。這也要求我們對微型車的定位重新認識的必要。
〈二〉社會需求的多樣化，社會分工越來越細，在標準化的同時差異性越來越突出，由冷藏車派生出很多品種，也給我們的技術開發提出艱巨的課題。同時也給我們企業提供了許多發展的機會。如；
疫苗運輸車，海鮮車，肉掛車，鮮花運輸車。和一些和現在科技相結合，來滿足市場的多樣化，多層次的需求。
個性化開發與訂單制生產、一對一銷售是以后冷保車車行業的營銷規律,應該把精力放在一個滿足個性化與專用化需求的“�！弊稚�，并以營銷主義的市場啟蒙手段來形成一個規范化的市場游戲氛圍,以高度市場化的手段參與行為運作.
四、目前存在的問題和建議
《一》；密封條的問題；這是一個老生常談的問題，中集的密封條在北方過不了冬，多年來一直沒有解決，因此我們失去過很多客戶，說我們不負責任。
建議技術上和生產密封條的廠家開發適應市場的產品，成立攻關小組，獎勵開發人員。不能再故步自封了。不能再不了了之了。技術一小步，銷售一大步。
〈二》；售后服務的問題；二十一世紀的銷售是服務營銷時代。遼寧路友冷藏物流公司是我公司的忠誠用戶，三月份去我公司修理后門，反映價格高，時間長，質量粗糙，態度冷淡，很是心涼。冷保服務一直是中集的薄弱壞節，也是很多客戶反應最強烈的地方，并且這種不利影響有蔓延趨勢，在銷售工作造成被動。銷售和服務本來就企業的兩條腿，到了該解決的時候了。
建議；冷保服務獨立開來，市場部建立服務反饋體系，讓客戶對服務的質量，價位，工作人員評價，全方面的推動銷售工作�；蛲ㄟ^外包方式根據各地區具體情況，培訓人員，掛牌經營。
〈三〉優化合同傳達程序，縮短合同下達到生產車間的時間。
〈 四〉提車程序中臨牌和臨時養路費，臨時保險的辦理一直不太順暢。給客戶提供更便利的提車綠色通道，讓客戶客至如歸。
〈五〉有一套可以把握的合理價格體系，價格定位結合市場情況,讓用戶容易接受,通過提高產品占有率,達到實現利潤的目的,突破原先的冷保車市場格局.
結合同類廠家的配件價位，有貼近市場的配件價格。讓客戶義無反顧的選擇我們的其他配套產品。
〈六〉出臺今年的銷售管理辦法，細則，讓業務人員有方向有目標，明確中集的管理政策，發展方向。
〈七〉宣傳畫冊是一個企業實力的顯示，也是展示給用戶產品信息的重要載體，希望盡快的讓豐富的立體的，代表我公司產品文化的宣傳畫冊到業務員的手里。
〈八〉華義在四月份提的保溫車，側門有漏雨，化貨現象。
五、沈陽同類產品廠家的銷售策略
一、冰熊
每年春節前后邀請重點客戶座談，集團領導走訪活動，和一些潛在大客戶建立高層私人關系。
春季和秋季，售后服務人員走訪重點用戶，進行暖心服務活動。
沈陽建立售后服務站臺，服務及時。
在遼寧汽貿雜志上定期定頁，有廣告宣傳彩圖。
在一些大用戶在廠慶，開業之時，都能以冰熊集團名義參加慶典活動。聯絡感情。
汽貿公司訂車有相應政策支持。
在后門采用大斜坡后門，強調細節精致。
二、紅宇
在提升產品質量的同時，低價格競爭.
強調保溫車用膠是食品級的，衛生，環保，綠色。
鋁道軌和兩側通風槽用高強度膠粘貼，不打眼，提高保溫廂的保溫性能和漏氣可能性。
六、六月份的工作計劃；
對遼寧冷保車市場進一步的摸底，掌握更多的用戶資源，將中集的產品宣傳到更多的有需求的用戶手里。 交更多的朋友，發展更多的潛在客戶。
對邊貿進出口的業務進一步了解，力爭和有影響力的出口單位合作成功。
以后不斷的學習各種知識，在實驗中提高業務水平，為中集不久的未來在中華大地上建立一個冷藏車帝國而奮斗。我有信心，我有激情。
由于水平有限，有不足之處，歡迎領導給予指正和批評。
車行工作總結2
作為車行渠道的一員，關注公司的發展是自己的職責所在，關于車行未來的發展，我想談談自己的想法：
一、發揚并突出車行“四位一體”服務模式的優勢
公司一直以來宣導的“三位一體”模式是我們車行發展的核心，只有堅定不移地貫徹執行“三位一體”模式，才能更好、更規范的打造平安車險品牌，贏得車商及客戶的信賴與支持，才能搶占更大的市場份額，在保險業激烈的競爭形勢中立于不敗之地。而由“三位一體”模式發展來的“四位一體”模式，服務更是不可或缺的一部分，在電銷價格的強大沖擊下，我們要維持并提高在店投保率及保費計劃的達成，服務是我們較電銷最大的優勢所在。大家知道車輛一旦出險，車主往往要奔波于修理廠與保險公司之間，理賠過程繁瑣往往讓人大厭其煩，電銷就是此類情況。而車行與4S車商合作，尤其是向4S店授予代辦索賠權和直賠中心的建立，4S店代理的保險客戶出險后，通常由4S店先行墊付車主的維修款項，理賠結束后，理賠部會將賠款直接打入4S店賬戶，這種情況下，客戶基本不參與理賠過程，大大提高了客戶滿意度。
二、“理賠進渠道”的關鍵作用
理賠人員進渠道后，定期陪同展業、拜訪及溝通，有利于車行與4S店的合作深度加深。根據他們統計上報的送修數據，車行渠道人員可適時調整合作政策。由理賠人員對車行人員、銷售顧問及售后人員進行培訓，會加深大家對理賠知識的了解，從而更好的運用到承保過程中，減少不必要的糾紛。
三、大賣場的搶占
現如今4S店都在積極進行網點鋪設，賣場是他們尋求合作的重要對象，所以車行萬萬不可以丟棄和忽略賣場份額。大賣場的搶占需要車行渠道人員積極搜集申辦兼業代理資質資料上報。利用平安送修優勢全力搶占由售后支持的大賣場，鼓勵沒有售后支持的大賣場開設修理廠，以便于加強渠道掌控力。借助集團車行或市區4S店的掌控力推動二網點和直營店的合作。利用外網出單點優勢策略覆蓋中小賣場。
四、培訓不可忽略這里我所說的不可忽略的培訓是針對4S店銷售人員進行的保險專業知識的培訓。
很多4S店的銷售人員不會主動學習了解保險知識，這就造成了銷售顧問保險知識匱乏，不知道怎么推動保險的銷售，久而久之，大大影響了銷售顧問的推銷積極性。銷售顧問又是客戶的第一接觸人，沒有保險意識的他們又怎么會知道怎樣勸導客戶投保呢？但是不同的4S店對保險有著不同的要求，對銷售顧問的激勵方式也會不一樣，我們應該深入了解并分析這些特殊情況，分店有系統有差別的對銷售顧問進行險種、條款、以及如何用話術引導客戶投保相關方面知識的培訓，從而實現車行、車商、銷售顧問“三贏”。
車行工作總結3
本人做項目經理工作工作多年，感到做這個工作最要緊的就是要明白什么是因地制宜、因勢利導，僅有最適宜的，沒有什么叫對的，什么叫錯的，項目經理工作最忌諱的就是完美主義傾向，尤其是做技術人員出身的，喜歡尋找標準答案，耽誤了工作進度，也迷茫了自我。以下是本人一些做項目的個人體會，寫出來供大家指點，在討論過程中共同提高水平。項目開始階段是一個最重要的階段。項目經理工作在接手一個新項目的時候，首先要盡可能地多從各個方面了解項目的情景，如：
1、這個項目是什么項目，具體大概做什么事情，是誰提出來的，目的是解決什么問題。在國內很多客戶都很不成熟的情景下，千萬不要根據項目的名稱望文生義地去想象項目的目標。一個名為“辦公自動化”的項目很有可能在你進場以后一個月才發現客戶其實需要的是一個計算機生產管理輔助信息系統系統。前期了解情景的工作越詳細，后面的驚訝就越少，項目的風險就越小。
2、這個項目里牽涉哪些方面的人，如投資方、具體業務干系方、項目建成后的運營方、技術監督方等等，很多項目里除了業主單位的結構很復雜以外，還有一些其他單位也會牽涉進來，如項目監理公司、業主的行業主管機構等。項目經理工作需要了解每個方面的人對這個項目的看法和期望是什么。事先了解各個方面的看法和期望，能夠讓你在做項目碰到問題的時候，就每件事情分析哪些人會在什么方面支持你，哪些人會出于什么目的反對你，從而提前準備聯合朋友去對抗敵人，讓事情向你所期望的方向發展。沒有永遠的朋友，也沒有永遠的敵人，僅有一致的利益，這句話作為項目經理工作是必須要記住的;
3、基本了解了客戶的情景后，下面的事情就是了解自我公司各方應對這個項目的看法。首先是高層領導是否重視，這個決定了你在需要資源的時候，公司是否會根據你的要求供給最有力的支持。領導口頭肯定是說支持的，你需要做的是了解公司對這個項目經理thldl的實際期望，是想把項目越做越大還是想賺錢是想做樣板工程還是干脆想敷衍了事，公司領導對項目的態度決定了你做這個項目的戰略，而這個戰略方針將對你做項目計劃產生直接的影響;
4、在做整體項目計劃前，還要大致計算一下你手上的資源。首先是時間，此刻市場競爭激烈，往往很多項目要求在幾乎不可能的時間范圍里完成。對于這一點，你在做項目的風險控制計劃的時候要充分研究。其次是人員，根據項目預算和已往經驗，大致計算一下未來的項目小組有多少種主角，每個主角目前公司是否有人，是否能完全歸這個項目使用，是否需要另外招聘一些人員，招聘的準備工作要盡早啟動。最終就是一些設備的準備，項目所需大件關鍵設備要盡早預定，以后不管發生設備等人還是人等設備的情景，浪費的都是你的時間;
5、此刻是做項目說明書的時候了。一份好的項目說明書不僅僅將要做的事情描述得很清楚(主要是講做什么，而不是說怎樣做)，并且把如何檢查也說明得很透徹。也就是說它不僅僅說明白了要做哪些事情，也讓客戶的業務人員(一般不懂技術)明白項目做成什么樣就算完成了。簡單地說，項目說明書描述項目做哪些事情和每件事情做到什么程度以及如何檢查每一個結果。
6、是到做總體計劃的時間了嗎不，你此刻已經明白了客戶的目標和你手上的資源，那么做計劃以前，你還需要和你的經理和客戶充分溝通資源的問題。因為很多資源是還不明確的，你需要寫一份報告，詳細分析這個項目的風險以及對資源的需求情景。如果一些問題不能得到解決的話，將發生什么樣的后果。如果資源不夠，就要高層改變策略，增加對這個項目的投入。甚至在條件許可的情景下，有些公司會放棄這個項目�？傊�，沒有人能完成一個不可能完成的任務，如果項目經理工作不能盡早發現風險，那么就只能去當烈士了。
7、明白了要做哪些事情和你手上的籌碼以及你做這個項目的總體策略，此刻是成立項目小組的時候了。很多項目經理工作都沒有自我選擇組員的權利，那么，就盡量發揮你的影響力去尋找那些你想要的人吧。成員的組成根據項目不一樣，相差較大，很難有什么具體要求，可是，必須要有精通客戶業務的人，很多小項目里，這個人就是項目經理工作本人，大項目里會配備行業專家，這樣和客戶溝通起來才不會雞同鴨講，雙方才能夠相互理解。我經�？吹降那榫笆俏覀兊募夹g人員和客戶交談時滿口的專業術語，結果搞得客戶一頭霧水，反過來，他還指責客戶不懂技術。其實，明白自我想做什么的客戶已經是很好的客戶了，不明白自我要做什么，更不懂怎樣做還要指手畫腳的客戶到處存在，可是要明白，是客戶選擇了你，而不是你選擇了客戶，有了客戶你才有工資拿，心平氣和一點吧。
8、此刻你要應對三群人：你的領導、你的組員和你的客戶，和這些人溝通，讓他們明白你打算怎樣做，什么時候要他們做什么準備這些事情將是你的主要工作。既然溝通這么重要，那些事先定義一下溝通的原則也是一件很要緊的事情。很多溝通原則都是潛規則，如果你在一個部門時間做長了，對這些規則的運用覺得是一件理所應當的事情，可是，你此刻應對的是多個部門甚至多個單位，不把溝通規則說清楚，你以后就會吃虧。下面的東西看起來無聊，其實還是很管用的：第一個是規定信息的流動方式和介質，是推還是拉。推的意思就是項目經理工作將主動發布信息，不管經過電話、郵件還是書面方式，保證將信息傳到達每個人。這種情景適合小項目，人少;拉的意思就是項目經理工作就是一個類似web服務器，你自我需要什么信息就去問他。當然，沒有項目經理工作把自我搞得那么累，他會用發布信息到公共介質的方式公布信息，簡單的是白板，復雜一點的是項目的公共信息交互區，潛規則就是我發了你沒去看就不要說我沒告訴你。說這些看似很無聊，其實里面牽涉信息傳達不完全的職責問題。當然，這些都是指一般的方式，并且不要絕對化，一般情景下，主動溝通和被動訪問是同時存在的，尤其是對領導，項目經理工作更加應當主動去和領導溝通。第二個問題就是文檔問題，很多人怕寫文檔，可是項目經理工作必須要牢記“好記性不如爛筆頭”的道理。有理有時候為什么會說不清呢就是因為沒有證據。所以項目經理工作開始就要和客戶說清楚有些文檔是必須簽字的，比如項目經理工作的項目日志，每個星期至少讓客戶簽字，另外所有達成共識的東西，比如會議紀要，甚至領導的講話記錄，都要寫成文檔，雙方簽字，這樣以后扯皮的時候，就能做到有據可查。記�。赫f了的就和沒說一樣，僅有寫下來大家簽字后才算真正發生了的。還有一些問題，比如你提交的報告，給領導(包括本方領導和客戶領導)做一個選擇題，結果領導壓住不批，讓你無所適從，結果拖延了進度。這時候，你能夠等，可是注意要留記錄，標明是誰的職責;另外，如果你在開始階段就和領導商定：如果批示提交三天后沒有得到領導答復就算對方同意，這樣你就會主動很多。再比如不一樣事件的審批流程問題：什么等級的事情記錄在項目日志里、什么等級的事情要雙方項目經理工作專門簽署備忘錄、什么等級的事情要雙方領導出面簽署合同附件等等。事先想得越周到，以后的項目經理工作就越主動。
9、好了，做了很多前期項目經理工作，定義了一些游戲規則，此刻是坐下來做計劃的時候了。這一節，任意找一本項目管理的書都會說得比我好，所以我就少寫一點，說一些自我的體會就是了。首先是找幾個關鍵組員，比如客戶業務專家、系統分析員等等，做一下項目模塊劃分工作。項目分成幾塊去做，每一塊完成什么，模塊之間的信息如何交換等等。需求定義的是做什么的問題，而那里說的是怎樣做的問題。那里要強調一點：完成一個目標有很多種方式，你要選一種你最熟悉的，而不是看上去最完美的，這個思路會讓你的項目減少很多風險。有時候客戶會被某種新技術打動，堅持要你采用那種新技術，你就應當告訴他：你選我做這個項目，就應當容許我采用自我最喜歡的方式做事情，新技術之所以有誘惑力，就是因為吃虧的人還不多，我不期望你成為第一批受害者。采用一個計劃會讓你的工作更加明確，比如用微軟的Project軟件，你填寫完表格以后，就能夠明白這個項目有多少件事情要做，每件事情需要什么資源，他們之間的前后關系如何，消耗的時間有多長，完成后有什么標志等。
所有的結果最終用一個叫做甘特圖的形式表現出來。你做完這個表以后會驚奇地發現，甘特圖上項目的結束時間會遠遠落后于你的計劃結束時間(簽合同的人永遠不會先征求你的意見的)。當然，學過項目管理的人會大談什么WBS、優化路徑之類的東西，可是我的經驗是你再優化也不可能把這些東西安排到計劃的時間結束。如果你沒碰到這個問題，在我恭喜你挑了一個簡便活之前，請你再去確認你是否羅列了所有要做的事情和正確評估了他們所需要的時間。這時候，你就要研究犧牲一些任務的時間(也意味著質量)了。按照什么標準犧牲這個項目的戰略!我們在第三節提到過的戰略。我的經驗是如果你什么都趕進度，其結果可能就是十件事情你一件也沒做好，想想多么失敗啊。所以，把資源投到你熟悉和有把握的事情上，最終的結果是十件事情，你有三件做成了精品，三件完成，還有四件因為某些原因延誤，成績單是否靚麗了很多呢戰略決定優先級，而正確排列事情的優先級是一個項目經理工作本事的主要體現。
在開發過程中，內部管理還要注意的一點是時刻強調以驗收為目的的思想，每個任務的最終可交付成果必須要是能夠被檢查的，比如，【界面要求：美觀大方、簡潔明快】，這個要求我就不明白如何檢查。所以，給開發小組布置任務的時候就要研究如何檢查結果，比如我見過一個計劃，里面有一個任務【開發人員熟悉EJB編程】，這個任務，除了讓這些人去參加一些專業認證考試，否則，結果很難被檢查。所以，時刻研究如何檢查結果、如何向客戶交付是項目經理工作一向要注意的事情，我聽說有些老項目經理工作拿到項目是倒排計劃的，即首先看如何驗收和驗收標準，然后決定項目經理工作計劃。很多項目開始了很久，還不明白如何驗收，那么這個項目出問題的可能性就很大了。做項目就是為了驗收，我們的主角不是研究機構，我們的目的就是在付出那么多勞動后得到結果。
另外我插一句：我是極其不主張到客戶現場開發的。尤其是一大群技術人員直接和客戶交流，很容易引起沖突和矛盾(技術人員的本性決定的)。我的做法是項目經理工作和項目實施人員到現場，軟件開發人員還是在公司做項目。項目實施人員就是初級項目經理工作，他們了解自我的產品，懂得一些客戶的業務，關鍵是在于他們具有良好的溝通本事，俗稱“皮厚”。他們是客戶和研發人員的橋梁，其職業方向也是很機動靈活，以后能夠有很多方向能夠轉，比開發人員的路要寬得多。
之后，我們再談談最讓人頭痛的需求變更問題。變更通常分為兩種：一種是部分更改了原先的目標，即需求變更;另一種是沒改變目標，可是客戶不滿意目前的實現方式，大到流程的實現，小到界面的布局，都是屬于這類。碰到這種情景是難以避免的，主要是事先溝通的不夠充分和客戶隨著項目的進展，慢慢想清楚了問題，改變了以前的思路。這時候，如果需要改并且你的戰略是容許這種情景的，那么注意下面幾點：
1、確保以前的文檔，就是記載著以前的結論的東西，客戶是否簽過字，如果沒有，趕緊把你的工作停下來，趕快再和客戶自我確認一下你的方案，然后讓他簽字，避免以后說話沒有憑據;
2、和客戶坐下來，自我探討他修改的根本目的是什么，是不是有同樣能到達相同目的，可是對你來說有代價更小的選擇
3、(項目初期的工作)明確更改流程，一般是客戶指定一人簽字(否則客戶每個領導都有權力來插一杠子，你就廢了)，以正式項目文件的方式提交給你，然后，你做評估分析，分析對成本、進度的影響，在你的領導同意后，出相應意見書，主要是要說明更改設計的原因和指出由此帶來的不確定后果(這個東西先寫出來，后面如果真的發生了，至少不是你的錯)。然后再讓客戶在上頭簽字。見過醫院給病人做手術以前讓家人簽的免責條款嗎對，就學習那個，讓大家都意識到任何的更改都有成本和代價。
車行工作總結4
20xx年即將過去，又要迎來新的一年，回顧我們這一年來的工作，看到了成績也發現了不足，我們力求認真總結今年的工作，使明年做得更好。對于我們來說，安全生產就是生命；認真貫徹領導交給的各項任務，在20xx年即將結束之時，根據工作要求，現對自己今年來的工作總結如下：
一、政治思想方面
我努力做到在思想上、認識上同黨中央保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業余時間學習計算機、法律知識，以及進一步學習自己的業務知識。
二、工作情況
在今年的工作中，認真學習業務知識。我在本崗位上，按照鎮領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名x除保證了生產用車外，積極參加各項義務勞動。為降低生產成本，在日常的行車、保養方面為節能降耗作了積極的工作。在領導的帶領下我同x全體成員一起安全的完成了20xx年的工作，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和工作需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。在開展預防禽流感工作期間，我和全體同志一道早出晚歸，每天在農村一線工作十幾個小時，圓滿完成了各項任務，得到了領導的肯定。平時、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
三、存在的問題和打算
盡管經過一些努力，我的業務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平。明年我將努力工作，在鎮領導和辦公室主任的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次。
車行工作總結5
時間比較短，這一個月的時間里，不可能有太大的變化、發展，因此，在做銷售月工作總結時，更注重于工作狀況的體悟與理解。
銷售月工作總結內容:
1、工作狀況概述
2、工作中的成績和缺點
3、工作中的經驗和教訓
4、下步工作計劃
銷售月工作總結注意事項:
1、總結前要充分占有材料。最好通過不同的形式，聽取各方面的意見，了解有關情況，或者把總結的想法、意圖提出來，同各方面的干部、群眾商量。一定要避免領導出觀點，到群眾中找事實的寫法。
2、一定要實事求是，成績不夸大，缺點不縮小，更不能弄虛作假。這是分析、得出教訓的基礎。
3、條理要清楚。總結是寫給人看的，條理不清，人們就看不下去，即使看了也不知其所以然，這樣就達不到總結的目的。
4、要剪裁得體，詳略適宜。材料有本質的，有現象的;有重要的，有次要的，寫作時要去蕪存精。總結中的問題要有主次、詳略之分，該詳的要詳，該略的要略。
汽車行業銷售部月工作總結范文二
根據10月上報給大區的廣告計劃及總公司要求配合的系列活動，主推龍騰紀念版，在11月21日的江南晚報上刊登了“東風雪鐵龍禮遇天天下，‘發布龍騰紀念版’車型”的軟文及龍騰天下的彩色豎通欄，并推出了系列優惠活動。廣告刊登后收到咨詢電話23個，由于紀念版的限量發行，我們只能對一些用戶表示歉意，因此此次紀念版的推出一定程度上吸引了消費者的眼球，取得了不錯的效果。另在11月16日的華東信息報就富康車的雙冠王作了一次通欄并同時推出了“特惠3+3”的優惠活動，為年未的銷售工作作了一定的廣告宣傳，同時也讓更多的消費者對東風雪鐵龍品牌的賽車品質加深了解。針對上述兩個有紀念意義的活動，我們在展廳的布置上也采用了易拉寶、橫幅、吊旗、海報等平面廣告手段。
在11月初，我們參加了百安居與無錫交通臺聯合舉辦的“與F1共舞”的車展活動，并進行了交通臺的直播，并播報了有關雪鐵龍與世界拉力賽的淵源。
在針對大客戶的營銷活動中，我公司在11月12日邀請了無錫市錫山區區政府即將進行車改的潛在用戶前往雪浪生態園進行了深度試乘試駕活動同時在太湖邊的桔園進行了采桔的聯誼活動，此次活動共有48人參加，意向客戶達6個， 到月底實際成交客戶4個。
對于老客戶，我們此次組織了愛車俱樂部的20部車前往蘇州東山舉辦了攝影自駕游，共有70余人參加了此次活動，活動結束后進行了攝影作品的評比，評比結果將在12月份公布，同時會將參加比賽的攝影作品在大廳內進行展示，并在12月《無錫車市》上刊登相關的廣告圖片、照片和文章。
本月其他品牌也加大力度，想就年底銷售旺季的來臨再掀銷售高潮，故各品牌的銷售政策層出不窮，例如北京現代的伊蘭特11月推出了“非常3+1，好禮等著你”(1、享受2年或6萬公里內主要保養件免費更換;2、抽取“幸運車主”赴德親臨20xx世界杯;3、試乘試駕，即獲贈精美禮品外，另還有購車保險的優惠)，總體價格已經跌破9.8萬;千里馬大幅度降價，跌幅達6000元;故大多數是通過各種途徑進行降價促銷以剌激消費者的購買欲。而我公司通過上述各項營銷方案的`實施在不斷鞏固老客戶的同時積極走出展廳，通過回訪老用戶、深度試乘試駕活動尋找其他客戶群體，本月共完成了50臺車的銷售，完成大區下達的任務的69.4%，比去年同期銷售量61臺減少18%，與10月的50臺持平。為了能在12月份完成大區的任務，我公司銷售上也實行了聯動考核，將11月未完成的指標并入12月份一起完成。另外針對大用戶，我們將進一步跟進，與相關單位的車改辦公室加強聯絡，開展各項聯誼活動，同時對于大客戶制定相應的銷售政策，對我公司的各類車型進行有針對性的介紹。
同時提兩條建議：
1、應加大廣告投放力度，特別是在深度試乘試駕方面。
2、應進一步加強對富康雙冠王及愛麗舍16V發動機的電視、廣播、網絡的宣傳，以其進一步讓消費者了解富康的賽車品質及愛麗舍16V發動機的優良性能。
車行工作總結6
當前隨著科學技術的迅猛發展，各種產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們的知識運用能力。經過在十堰一個多星期的實習讓我親眼見到了許多平時在學校里只聞其名不見其形的機床，讓我對各種各樣的機床有了比較清楚的認識。此次實習我們參觀了東風發動機的幾個生產車間，見到了許多加工機床。在工廠里實習讓我們有了走近機床仔細觀察它的機會，通過觀察讓我對機床的組成部分及各個部分的作用有了更深的認識，我們見到不同的機床由于它在零件加工中的作用不同而被放在了不同的位置上，并且我還知道同一批機床加工同一個零件隨著零件加工的工序安排的不同，機床的擺放也不同，此時加工零件的工序是否安排得好就可以看出來了，工序排得好機床的利用率就高就不會造成資源的浪費，并且還可以提高零件的加工效率。
雖然這次我們班在十堰二汽的實習時間比較短暫，但是我個人認為我們還是學到了許多從書本上學不到的東西的，我們對企業物流有了更深刻的了解，真正意義上的使理論與實際結合。在這里，我們應該感謝老師和二汽集團是他們為我們安排了這次實習，使我們充分認識到了光在書本上學習是遠遠不夠的，理論只有跟生產實際聯系起來才會發揮作用，產生效益，在以后的日子里，我們不僅要認真學習專業課，同時還要關注實際的生產過程。
這段時間我成熟了，想問題不再那么簡單，我會在深思后再做決定。工作讓我學到的不僅僅是工作的知識，更重要的是我學會了怎樣去面對社會上的各種問題。我想在未來我會走的更好更遠。我會為自己的將來努力，努力去創造我自己的歷史!
車行工作總結7
轉眼間，來到華羽博瑞名車匯魯中店已經3個月。時間雖然不長，但經歷了很多，從一開始對新環境的不熟悉、不適應，到現在的適應且熟練。設備從只擁有一臺舉升機開始，到現在的設備可以完成售后保養維修的整個流程。從0客戶、0信任開始，到現在67位客戶的信賴！我發現喜歡上了華羽這個大家庭，并愛上了華羽售后這份工作與職責。能作為華羽的一員我很榮幸。
售后服務，是現在二手車、平行進口車行業的重要組成部分。售后服務是整車銷售的后盾和保障。做好售后服務，不僅把銷售的車輛花最少的錢整備到最完美，還要做好質保、維修保養讓客戶滿意。作為一個售后服務專員，既要服務好客戶、保證維修質量，協助評估師看好車況、預算維修成本，還要準確簡潔的回答銷售過程中遇到的專業問題配合好銷售工作。因此，在這個崗位上，必須擁有最專業的維修知識、經驗和很強的辯解、溝通能力。
10月11月12月具體工作如下：
認證檢測車輛：共39臺（店內銷售車輛認證22臺，客戶檢測認證17臺）
整備車輛：共12臺（節省成本7000元——12000元左右）
質保車輛：2臺
維修保養利潤：5251元（12月份未結算完畢，具體一財務報表為準）
華羽售后存在問題，具體如下：
1.服務細節有所欠缺。
2.部門銜接有所欠缺。
3.時時衛生意識欠缺。
4.整備速度欠缺。（噴漆整備周期最嚴重）
5.服務流程未嚴格遵守。
售后服務是公司關鍵部門之一，雖然售后服務部門組建時間不長，但已經打下扎實的基礎。我作為一員一定處理好以上問題，為公司創建更好的形象。
20xx年即將到來，新的一年更有挑戰，為實現公司宏偉目標，贏得客戶滿意和信任，為公司創造多收益，售后服務部門已經做好了戰斗準備，也有信心把服務用心做好！
——售后服務部
xxx
20xx-05-14
車行工作總結8
20xx年已經過去，在這一年的時間中我通過努力的工作，也有了一些收獲，臨近年終，我感覺有必要對自己的工作做一下總結。目的在于吸取教訓，提高自己，以至于把工作做的更好，自己有信心也有決心把明年的工作做的更好。下面我對一年的工作進行簡要的總結。
我是去年9月份到公司工作的，僅憑對銷售工作的熱情，而缺乏對汽車行業銷售經驗和產品知識。為了迅速融入到這個行業中來，到公司之后，一邊學習產品知識，一邊摸索市場，遇到銷售和產品方面的難點和問題，我經常請教各品系經理和領導和其他有經驗的同事，一起尋求解決問題的方發和對一些比較難纏的客戶進行應對方針，取得了明顯的效果。
通過不斷的學習產品知識，收取同行業之間的信息和積累市場經驗，現在對我們現在處的市場有了一個大概的認識和了解�，F在我逐漸可以清晰、流利的應對客戶所提到的各種問題，準確的把握客戶的需要，良好的與客戶溝通，因此逐漸取得了客戶的信任。所以經過大半年的努力，也成功談成了一些用戶購買我們的產品，在不斷的學習產品知識和積累經驗的同時，自己的能力，業務水平都比以前有了一個較大幅度的提高，針對市場的一些變化和同行業之間的競爭，現在可以拿出一個比較完整的流程應付一些突發事件。對于一整套流程可以完全的操作下來。
20xx年工作重點是二線兼銷售，二線的工作環節是十分關鍵重要的，在我們____銷售的每臺車都要經過二線的手。二線這個崗位是銷售一線和用戶之間的橋梁，一是，把一線的工作進行補充和完善，二是給用戶進行指導和維系。在20xx年里我在二線的崗位上工作了一年，對我的全年工作滿意度基本上是良好，我服務的用戶，全年計算來可以說至少有一百多個！這么多用戶是我感覺有些自豪感！8月底去總部進行模壓訓練，做一名合格的銷售經理，10月份在我們的二級__公司進行據點銷售和市場考察，在__我也學到了很多的競品的業務知識，這對我們產品銷售十分有利。
一、本年度存在的問題
在20xx年_月_日國家實施“__”政策，被迫我們把庫里的大部分車進行了提前上牌，我們根據上半年銷售的車型，進行了總結。用到了提前上牌的車上。我們也可以預測到，上半年的車型在下半年消化肯定不是很好，因為上半年的車型基本接近飽和，所以提前上牌車型選擇有誤。
在_月1日和_月30日，一天只差車價相差一萬，用戶有些接受不了，導致我們的產品到下半年庫存量比較大，資金壓力也比較大。到_月份又碰到金融危機，使市場一天比一天差，我們的日子更難過。
二、對20xx年工作中存在的問題進行改進的措施
對于車價差萬元的情況我們在____第三季度會議已經做了相應的調整，現在的產品價格，用戶大部分都可以接受。還有一些提前上牌車型有誤的，我們已經做好準備，趕在今年旺季把車消化一部分，看看市場，到底是什么情況，做一個準確的判斷！減輕公司和部門的資金壓力，讓我們____人輕松上陣，挑戰下一個工作任務！
三、20xx年個人工作目標和計劃
我在20xx年中堅持銷售人員的三項基本原則，最守紀律，執行命令，完成任務，做好此崗位的工作。再希望公司多給我一些學習和受訓的機會是自己的知識更加豐富和充實！
我希望在20xx年里我能更進，成為一個更優秀的銷售人員，我在20xx年的全年中我已經熟練的掌握了一整套操作流程，再加上我從事銷售工作一年多的經驗，應對和處理一些突發事情有自己的一些辦法，我相信自己能做好一名合格的銷售人員，我會努力使自己的銷量和利潤化。
車行工作總結9
回顧加入xx的這小半年的工作歷程，作為xx的一名員工我深深感到公司之蓬勃發展的熱氣和xx人之拼搏的精神。作為企業的一個窗口，自己的一言一行也同時代表了一個企業的形象。所以更要提高自身的素質，高標準的要求自己。在高素質的基礎上更要加強自己的專業知識和專業技能。
在我初入銷售行業的時期，公司領導及同仁悉心幫助，順利的參加了總公司組織的新員工培訓，在我的職業規劃上又添上了濃墨重彩的一筆。在此我感謝各同仁的大力配合與上級領導的支持!
一、20xx上半年工作總結
從進公司以來截止20xx年x月x日，共有x個客人有潛在意向，積累C級客戶x名，B級客戶x名。
忙碌的20xx上半年，由于個人工作經驗不足等原因，工作中出現了不少大問題。
x月份，由于新進入公司，不熟悉業務的原因，導致我在x月份未成交一臺車。但公司同仁對我的悉心指導及幫助，讓我在專業知識上得到了非常大的提高，給未來提供了堅實的理論基礎。
x月份，由于參加實際操作能力不強的原因，導致x月份仍未達成交易。但總公司組織的新員工培訓讓我結識了全國各地的銷售同仁，增長了不少銷售知識。在公司領導的支持及同仁的幫助指導下，接待了不少客戶，并在其中發掘了不少潛在客戶，對未來的銷售奠定了第一塊“基石”。
x月份，在前兩個月的理論知識及實際操作的基礎上，本月成交了我進入銷售行業里的第一筆交易。并且，在此基礎上，又追加了兩筆訂單。但是，這并未達到月初公司對我所定下的目標。反思其原因，是因為自身實際操作能力不足，及中旬的心理變化，稍有懈怠，針對新客戶，未積極跟蹤，導致中旬成交量低。
對于20xx上半年發生的種種異常問題，使我認識到了自己各方面的不足，也使我從中深深汲取了教訓，獲得了寶貴的工作經驗。在今后的工作中我將努力學習，以取得更多的工作經驗，使得犯錯的機率逐漸降低。
二、20xx下半年工作計劃及個人要求
1.對于老客戶、固定客戶和潛在客戶，定期保持聯系和溝通，穩定與客戶關系，以取得更好的銷售成績;
2.在擁有老客戶的同時還要不斷發掘更多高質量的新客戶;
3.發掘xx等區域目前還沒有合作關系往來的新客戶;
4.加強多方面知識學習，開拓視野，豐富知識，采取多樣化形式，以提高業務水平，把銷售工作與交流技能結合;
5.熟悉公司產品，以便更好的向客人介紹;
6.試著改變自己不好的處事方法以及別人溝通等問題。
隨著公司和市場不斷快速發展，可以預料我們今后的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加努力學習，提高文化素質和各種工作技能，為公司盡應有的貢獻。
車行工作總結10
店自成立以來至今在各 4S 二級經銷商網點的通力配合及支持下實現銷售系列汽車共 4563 臺，平均每月實現各個網 點銷售 100 多臺，網點銷售占據整個公司銷售額的 50%以上，經銷商銷售管理工作已成為XX公司銷售工作的重要組成部分，現我就公司近 5 個月經銷商銷售工作做一工作總結:
一.二級經銷網絡的建立與完善
公司汽車 4S 店自成立以來，秉承環節中的重要部分，培養忠誠，有實 力的經銷商是公司目前經營的原則.二級網點與總代之間關系銜接直接影響雙方的利益. 汽車市場需要總代與二級網絡之間的共同維護，也需要二者之間的相互促進包括市場監督 有效性，信息渠道暢通性，信息反饋的準確性.針對二級市場公司目前正加速人員配備， 合理運用人力資源，盡快落實市場區域人員到每個區域與二級網絡銷售人員共同開發大客 戶市場，通過對市場需求的分析，對購買車客戶群進行行業劃分，真正做到購車信息的準 確性.希望通過市場區域人員與二級經銷商通力合作達到雙贏的良好結局.除此之外公司 也將提供更多的市場購車信息分配到二級網絡，使汽車在二級網點具備強大的市場信息網 絡，公司也將與二級網絡長期合作與發展.
二.汽車強勢市場與弱勢市場的均衡
汽車湖南營銷中心通過 5 個月的整合銷售以來，市場格局呈現了強勢市場與弱勢市場，其 中主要原因第一受區域條件的限制，第二公司經銷商網絡不完善造成.從市場發展情況分 析呈現地區，地區銷售量占整個省內銷售量三分之二，其它地區銷售不勝理想，為達到各 區域銷售的市場均衡，需要各二級網絡共同協作，公司將鼓勵二級網絡建設，提供人員及 資源支持，全力配合二級經銷商開拓市場，爭取年內促使全省各二級網絡銷售量都能達到 預期的效果.
三.經銷商管理上的不足之處
健全二級網絡建設是銷售與售后服務上的雙重建設，對于全省車區域管理由于各地區 網點建設分布不均，使銷售與售后產生了脫節.在這方面公司將盡快確定銷售政策，在人 員培訓，廣告，售后等給予大力支持，我們希望通過邀請各經銷商來長共同探討車經營的 最佳模式，公司也將認真聽取大家的建議能盡快彌補我們管理上的不足之處，確保二級銷 售網絡向健康的方向發展. 總之一條公司與二級網絡經銷商就像魚與水的關系只有相互之間融合共同發展才能 使這個本土越野品牌發展的更持久，更壯大，同時也希望公司能在各二級網點的支持下建 設成為全國一流的 4S 營銷中心.
車行工作總結11
誤打誤撞第一次,我想也是最后一次進入車行工作。
那是一種開放、張揚的環境，與我這種內斂的性格應該是格格不入。
但期間的動蕩，倒讓我抱著嘗試和鍛煉的態度堅持了下來。
短短的5個月，我被調動了三個部門，第一個是客服部：一個彪悍、做事無頭緒的領導帶領著幾個心胸狹窄一天到晚只知化妝打扮的員工，兩個人做著一個人的工作。
第二個是售后服務部：調我去的理由是公司提供培訓，學習系統管理與維護，但公司的規定是參加了培訓兩年內如果離職就要賠償公司的培訓費，再加上領導是一個五十多歲的老頭，工作能力一般，世故圓滑很到位，但作風不好。我到的第一天就意識到了，所以跟他從一開始就絕裂了。
結果第二天公司又把我調到了銷必勝法售部，與其說是調，還不如是要，是銷售部的副總把我要了去。因為銷售部剛成立，展廳還沒裝修完，臨時跟客服部在一起辦公，所以也是有緣吧，她早就有心調我去做信息員，一個月的觀察也夠了。于是我們面對面以直接的上下級關系面對時覺得還是比較親切。
記得她帶我去見部門的同事，在進門前，跟我說了一句話，我想我可能會記這一輩子的----“沒事，你肯定行!”這句話給我無比的力量。雖然新工作我沒從事過(以前從事過專業培訓的同事離職了)，但給了我無限的信心，而我的心也更向她靠近了。事后我想這應該是一種管理者的方法吧!
自從到了銷售部我一門心思的工作，憑著一份信任和一份器重，將一個剛成立的部門的信息員做的很稱職，我是累并快樂著，累的是腦子，快樂的是心情!而這位副總的必勝法影響力真的很大，我上班以來就沒見過這么團結的團隊。大家好事一起分享，壞事一起分擔。都團結在她的周圍。她總是把展廳當她的家，把這些員工當她的孩子。工作中總給人以激情和動力。在她的人格魅力下，想不全身心投入都難。雖然其間她為了利益不擇手段但她遮掩的很好。而這種團結令老板很恐慌，于是他在每個關鍵崗位上都預備上一個人。正趕上副總因母親住院請假，于是老板安排上的人都上陣了。覺得挺可笑的：新官上任即燒三把火，把自己燒的旺旺的,想拿出成績給老板看，想想副總是見過大世面的人，工作能力又強，她都拿不出什么成績更別說這些涉世未深的人�？粗麄兊呐孟笤谧鲂�。
車行或者說是銷售行業，當面都是pmp，但如果你不買，背后就是罵聲一片，太直接了，我不喜歡!大家都有選擇的權力，憑什么差不多的東西我非選你的，除非你有能說服我的理由。這也就是銷售的技巧了。我沒做過銷售，不明白他們的最高境界，但我見過一個人，不知道他算不算高手，在跟客戶交流時，就象拉家常一樣，讓人覺不出他在推薦車，而只是一個旁觀者，把主動權交給對方，讓人感覺都很輕松。我想這種自然本能的拉近了賣與買的距離吧。
雖然車行給我的感覺就是一個字“亂”，但沒有進入過，就不會有這種種深刻的體會：熱情、張揚、開放、時尚。
車行工作總結12
20xx年10月，我進入中國平安財產保險股份有限公司巢湖中心支公司車行業務部實習，在這將近六個月的時間里，從最初的服務專員成長到現在的渠道經理，學習并收獲很多有用的知識。在此我感謝公司領導對我的悉心教導和同事們的幫助，讓我有機會用不懈的努力在實實在在的工作實踐中學習到了充實的社會經驗。總結起來，主要體現在學習和工作方面：
一、作為任何公司的一名員工，除具備過硬的業務素質和較強的工作能力，還要嚴格要求自己，嚴格遵守公司的各項規章制度，認真履行崗位職責。
二、平安作為世界500強企業，對員工的個人素質要求尤為看重，所以我利用業余時間進行自學，爭取以最短的時間獲得本科學歷，完成公司對自身的硬件要求。
三、作為剛剛踏入保險行業的新人來說，學習是開展每項工作的基礎，三個月的服務專員的工作讓我清楚地掌握保險投保、承保、理賠的一般流程以及單證領用和使用程序。通過日常工作積累，發現自身的不足，平時工作中少不了向同事請教，詢問各項指標及條款的含義，以便于加強對保險意義和功能的領悟。
四、積極參加公司組織的每項活動和培訓，提升自身的業務知識。
五、靈活掌握所學知識，將其運用到平時工作中，加強與人溝通的能力。六、作為車行渠道的一名渠道經理，我能夠對所轄車行網點業務計劃及管理指標負責，并且根據不同網點不同階段的不同情況適時制定并調整各項激勵方案、業務發展規劃，能夠完成對現有網點的維護以及新網點的開拓工作。
回顧這半年的工作，不免存在一些問題。面對千頭萬緒的工作，未能總結出積極有效，簡單明了的工作方法，缺乏對車行“三位一體”服務模式的切身體會，沒有將公司提供給車行的有效資源加以整合和利用，大大削減了工作效率。在今后的工作中，我會認清自身缺點與不足，不斷總結經驗教訓，讓自己在工作中展現自我價值，同時希望公司領導對我日后工作的不足之處加以指正。
我相信車行未來發展一定更精彩！
車行工作總結13
出租車公司在總公司董事會的正確領導下，積極籌劃，科學管理，注重安全，狠抓服務，通過全體員工一年的共同努力使公司的各項工作逐步步入規范軌道。
一、加強公司的基礎管理工作，建章立制
依據有關法律法規和行業管理部門對出租車公司的基本要求，制定了相應的企業內部管理規章制度，有關管理辦法。公司建立健全了從上而下的各工作崗位職責，并根據工作需要進行了明確分工。規范了各項服務措施，細化了具體管理辦法等一系列管理規章制度。加強了車輛基礎檔案館管理，建立健全了各項管理檔案和管理臺賬，做到資料翔實、完整。
嚴格實行合同管理，對x輛營運車輛均簽定了規范的《出租車經營合同》。規定承租人嚴禁擅自轉租、轉讓、出售、質押、抵押出租車輛，明確產權歸屬，規范了承租人的經營秩序。
二、加強安全管理，杜絕重特大事故的發生
安全、穩定是我們出租車的第一要務。除每月組織駕駛員進行安全培訓學習教育外，公司根據季節的變化，印制了安全行車注意事項，發放到每個司機，進行安全教育宣傳；經常利用GPS平臺、飛信發短信等方式，根據季節、氣候、路況情況發出短信，溫馨提醒所屬駕駛員“注意安全行車、確保行車安全”，加強對駕駛員的安全責任教育，使全員形成安全共識，切實做到“思想上筑牢防護堤、頭腦上戴好緊箍咒、行動上系好安全帶、工作上念好安全經”。做到“不開情緒車、不開英雄車、不開酒后車、不開堵氣車、不開霸王車”。從而保證了運行安，杜絕了重特大事故的發生。
嚴把出租車從業人員準入關，嚴禁不符合資質條件者駕駛本公司出租車輛。加強公司內部巡查，對所有承租車輛駕駛員的資質進行核查，一經發現不符合資質要求的駕駛員及時采取措施，停運學習，并責成其培訓辦證后方予上崗。公司與每個駕駛員均簽定了《安全生產責任狀》使每個駕駛員時刻樹立高度的安全責任感。促進廣大駕駛員的安全意識，不斷強化安全生產觀念，提高遵守交通安全法規自覺性。排查分析隱患，切實解決運輸安全生產中存在的隱患，對可能發生的安全隱患進行逐車逐人地細致排查，不留死角；對自查自檢出的問題及時自糾整改，消除后患。做到有效地防范重特大事故，減少一般事故的發生，促進公司運輸安全、和諧營運持續穩定。
三、加強文明服務教育，提高服務質量水平
服務質量的優劣直接反映出我們公司的文明形象，我們每月利用安全生產例會時間，組織駕駛員學習行業有關的法規和公司的各項規章制度，由于被聘用的駕駛員其綜合素質差別不齊，思想品德，職業道德不一，我們針對這一現狀，狠抓駕駛員的服務管理。經常性地開展對駕駛員進行法律規章、職業道德、安全運行、規范經營、服務質量教育，以切實樹立法規觀念，增強職業道德意識，提高為乘客服務的本領。在工作中牢固樹立“信譽第一，顧客至上，”的誠信服務觀念，并且將其認真有效的落實到自己的行為當中，處處想乘客之所想，急乘客之所急，幫乘客之所需，勤勤懇懇，踏踏實實，堂堂正正地為乘客服務，做到不拒載、不甩客、不繞道、不宰客、按表計費，在乘客心中樹立起出租車司機誠信形象，涌現出許許多多的拾金不昧的好司機。今年我公司在運管部門組織的信譽服務質量考核中獲得了“出租汽車公司年度工作總結級”的好成績。
四、存在的問題
從去年以來，出租車行業很不景氣，經濟效益與往年相比下降了x%-x%，出租業戶的情緒很不穩定。去年年底到現在共有x名承包業戶退包。今年年初出將租車承包押金由原來的x萬元降到x萬元；承包業戶一直都在反映我們的承包費很高，承包費交納不是很積極。
今后，將進一步加強對各項工作和日常管理的監管力度，對駕駛員規范經營行為進行嚴格管理，全面落實各項保障措施，始終把安全放在第一位，提升服務品位，樹立企業良好社會形象，嚴守職業道德，注重服務質量，為公司的發展做出貢獻。
車行工作總結14
自從xx年10月加入寶馬市場部以來，在公司領導的指導下，各部門的通力配合下，盡管市場部人員組織時間較短，但大家積極參與部門的各項工作，充分發揮每個人的特長，從發現問題到解決問題，全員都在不斷的磨合和探索前進中，組成了較理想的團隊。在公司這一年來，完成了一些工作，積累了一些寶貴的經驗從中也取得了一點收獲，也認識到自己在工作中的一些不足。
汽車行業的市場部是汽車市場這個大市場體系的重要組成部分，一年的市場部工作主要由市場調研、參與活動策劃、撰寫活動報告、對車型的了解，以及輔助其他同事完成市場部的工作。由于出入汽車行業，經驗相對缺乏，汽車相關知識的學習在工作中也占了很大的比重。
由于具體的活動組織實踐比較少，缺乏相關工作經驗，工作中還存在很多不足之處，自己要自覺加強自身學習和修養，努力適應這份工作，還非常需要加強與領導和同事的溝通與交流。自己主動融入集體，處理好各種人際關系，才能在工作環境中保持良好的工作狀態。態度決定一切，市場競爭日趨激勵，每個人都會面對不斷的變化，并不斷會有新的挑戰擺在自己面前，自己以一種什么樣的態度去對待它，自己就會得到什么樣的結果。
耐心細致地工作態度是對自己一種鞭策，努力提高自己對工作的執行力，無論分內、分外的工作都一視同仁，對領導安排的各項工作要積極答到工作的要求和標準，并積極考慮補充完善，才能更好的協助其他同事工作。
在此，我非常感謝領導給予我這個平臺及給予我支持和教誨。在以后的工作中，我會積極吸取工作經驗，摸索實踐。通過多看、多學來提升自己各項市場能力，加以做的更好。
做一個合格的汽車人。
車行工作總結15
轉眼間，我來車行已有三個月了。通過三個月的試用期工作，自己學到很多，遇到很多的困難，也出了不少的錯誤。在這里首先感謝陶經理的關心、幫助與培養，感謝財務與其他部門同事們的幫助與指導。
我個人主要有以下幾點認識和體會：
1、通過三個月的歷練，自身的組織協調能力得到鍛煉，溝通能力和水平得到提高。
就以每月的值班表為例，剛開始以為做一個值班表是一件很簡單的事，但我清晰的記得第一次獨立把x月份的值班表做出來的時候，出了很多的問題，才發現并不像想象中的那樣簡單，要兼顧各方面的利益，既保證周六周日有員工值班又要保證值班員工的休息時間，調節好財務部每位員工都有同等的工作時間和休息時間。
2、實際的工作中讓我更深刻的理解書本的知識。
在用xx做賬的時候，顧客買車的車款，做“借：預收賬款/新車預收款/新車”“貸：主營業務收入/新車收入/xxx/（xx車型），應交稅金/應交增值稅/銷項稅額”，然后結轉車款存入銀行。在這過程中讓我明白為什么做“預收賬款”而不做“預付賬款”，是做“銷項稅”而不是“進項稅”。
3、入職培訓對一個新員工來說非常重要。
由于我來xx的時候，由于各方面的原因，我的入職培訓相對其他的員工來說少了很多，但我沒有因為培訓少了而放棄向其他同事學習的機會，開機動車發票看似很簡單的工作，業代把填好的開票申請單和出庫單，然后對照他們送來的單據開票，就這樣我也出了很多的錯誤，由于個人的不夠細心和業代檢查的疏忽，出現問題的還是車款的金額。經歷了幾次這樣的事情之后，首先自己在開票時一點要認真，其次要求業代認真檢查。還有悅達過來開票如果出示的是手寫的出庫單一定要有會計的簽字，否則不給予開票。
4、做財務方面的工作本身就有很大的風險。
那是我第一次參加周末值班，第一次值班我就出了錯誤，顧客的維修保養費是xxx元，顧客是刷卡消費的，我當時不知為何幫顧客刷了xx元，事后發現少收了xx元，由于是第一次接觸到這樣的情況，也不知道該怎么處理。當時心里就比較的亂，幸好xx和我一起值班，她讓我給顧客打電話。顧客是一位通情達理的人，款項我是順利的追回了。我當時給x經理打電話的時候生怕他責備我，相反他并沒有責怪我，而是對我說了一些鼓勵的話，經歷了這件事幫助我對風險意識的形成和提高。做財務一定要細心、謹慎。
5、工作中要常懷感恩的心、感激之情。
感謝經理給我歷練的機會。沒有主管的信任，沒有這么多歷練的機會，就沒有我成長進步的空間。因此，我非常感激主管的栽培，始終帶著一顆感恩的心投入工作，珍惜每一次歷練的機會，認真、專注、負責地去做。
6、團隊合作精神是“克敵制勝”的法寶。
任何一個人離開團隊的支持，既便有再大的本事，也難以取得長久的成功。同事之間要相互幫助、相互配合，每月的值班表能得到很好的執行，是同事們的對我工作的很好支持。一位同事不在，他人頂替上來，將其工作漂亮的完成，這就是團隊精神。這也是企業的核心價值觀之一。
7、xx是一所學校。
工作中學習無止境、創新無止境。在xx九年的發展歷程中，形成了一整套完備的系統，各項工作流程非常清楚，大到管理制度、企業文化，小到每一項工作、每一個流程，都是我學習的機會。我個人認為做工作很簡單，但是要把簡單的工作做好，做到讓大家都滿意就不是那么容易了。如何順應同事心聲，推陳出新，激發大家的參與熱情，這就需要在工作方法的創新上下功夫。
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