維修工作總結(集合15篇)
總結是在某一特定時間段對學習和工作生活或其完成情況，包括取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓加以回顧和分析的書面材料，它可以有效鍛煉我們的語言組織能力，讓我們來為自己寫一份總結吧。你所見過的總結應該是什么樣的？下面是小編為大家收集的維修工作總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
維修工作總結1
尊敬的吳總
您好：
轉眼間，來融通工作已七年多了，自己的工作崗位也調了好幾個，從生產到研發，再到售后維修，我從無怨言，積極服從領導安排，盡職完成本職工作。每一次變換不同的崗位，自己都要不斷地去適應，去學習，去工作。期間始終抱著“融通是我家，繁榮靠大家”的信念以快樂飽滿的情緒投入到工作學習中去，一直認認真真、兢兢業業地對待我的每項工作，力求把工作做得盡善盡美，不敢有絲毫懈怠之心，為公司的發展做出了自己應盡的責任，與公司共同進步共同發展。在提高個人工作技術經驗的同時，有幸為公司添磚加瓦略盡綿力，此實為我的榮幸。所有這些都是與公司領導和關心重視人才培養是密不可分的，我為能遇到您這樣的領導而感到慶幸。在這段共同成長的歲月里，我對公司的領導及同事產生了深厚的感情，我喜歡公司的工作氛圍，喜歡公司的每一個伙伴們。我給予了他們的同時，他們也給予了我更多。更感謝您對我的栽培和幫助，我非常的信任你們。
隨著公司的業務不斷發展擴大，我個人的能力也在不斷的提升和進步，同時工作職責范圍和工作量也在相應地增加、工作強度不斷加大。來客服售后維修一年來，我主要負責公司售后產品的維修工作。也許在領導眼里，售后維修也許就是一個拆拆,修修，補補的過程。但是咱們公司的`產品型號繁多，新老夾雜，跨越時間周期長，技術專業性強，維修過程比較復雜。要從研發一始就要去不斷地跟進，不斷學習，才能掌握產品整個產品制造流程。所以說維修也是一個比較復雜的過程，有時候也不亞于生產制造，與研發生產是密不可分的。單從一款產品維修來說：首先維修要給終端拆箱上卸螺絲拆卸機器電檢測，接著看原理圖，根據現象尋找問題，再接著尋找/采購器件焊接維修或者寫拷貝程序等等，再上電測試，最后封螺絲裝箱。有時候，一臺終端維修，要折騰好幾來回，才能維修好；最后要做問題的統計歸類，數據分析,問題反饋。原本三個人的工作量，現在由我一個人負責。一個人忙的時候，有時真是感覺力不從心。只有維修數據總結的越詳細，像上反饋的越及時，才能改進研發生產制造的工藝，提高產品質量。產品質量提高了，就會有更好的聲譽，聲譽提高了，公司才會有更大的發展。自從從20xx年6月份轉入客服部至今，共計維修了367臺終端，還有兩年的售后保修維修期未到。（詳見郵件售后維修統計表）。工作的付出再累，我老想著多學點知識，為公司的發展自己吃點苦，受點累，無所謂。畢竟跟融通七年多了，也希望公司能夠壯大。
然而現實生活卻是殘酷的，轉眼間自己也到了爾立之年，以我個人現在每個月拿到手3K的工資，以北京的高物價，簡直難以養家糊口。愛人的埋怨，不理解，有時讓自己感覺很無望。希望領導能夠以我的實際情況，綜合考慮適當加薪。
最后，為了公司以后的更大發展，我在此建議以下幾點：
1）希望領導能夠重視加強維修的人才培養；只有這樣，才能提高維修效率，提高售后服務水平，公司的形象，才能在客戶心目中得到認可。
2）希望領導能夠重視加強維修部門的建設；現在維修部門，主要就由我一個人和一張桌子構成，而且還是和技術支持夾雜在一起，有時連放東西的地方都沒有。
3）希望公司領導能夠注重公司產品的質量，加強生產制造環節檢驗。由于在維修過程中，公司好多的產品，還未到客戶手里，出庫以檢測，就需要維修。只有產品質量提高了，才會得到客戶的認可，公司才會有更大發展。
來融通工作七年多了，自己工作做得怎么樣、工作態度怎么樣，同事們自有評價。以上情況，我只是實話實說。我始終相信：只要付出，就會有收獲！最后祝愿公司能夠有更大發展，也為自己在百忙之中，打擾吳總您深表歉意！
維修工作總結2
在單位組織的"師帶徒"活動中，我的目的是要在教學活動中通過"傳、幫、教"的形式將機泵的結構原理、機泵的故障診斷及處理等專業技能知識傳授給徒弟，經過了近一年的教學活動，我把這些知識全部傳授給徒弟，現在我把這近一年來傳授教學的情況總結如下：
一：提高理論知識水平：
在"師帶徒"期間，我重點指導徒弟學習了《機泵維修鉗工》等等涉及機泵維修理論基礎的書籍，使學徒從中學到知識都是系統性專業性的知識，與此同時，我還將以往在生產工作中所遇到的實際案例和處理方法結全書本內容與學徒一起分享，讓徒弟不僅僅能從書本中學到基礎理論知識，還能學習到在實際工作中遇到故障情況如何及時處理發現準確的機泵的故障點，以及具體解決的辦法，使徒弟的理論水平得到一定的提升。還讓徒弟掌握了一些常見的，簡單的故障處理方法，從而提高了徒弟的理論知識水平。
二：加強實踐操作技能：
由于石化檢維修行業獨有的特點，對機泵維修鉗工的要求自然也就相對高，所以在學習中不能以輕心，始終保持高度的責任心。根據機泵不同的機泵種類，分別有針對性的把重點，難點及具體實際操作方法說出來，讓徒弟進行操作練習，如滾動軸承的結構種類、拆裝方法和熱裝時的`加熱要求，進行現場指導作業，讓徒弟掌握正確的維修技能；利用我們分公司的培訓場資源，對各種設備進行更為直觀、有效的講解，如指導徒弟對多級離心泵反復拆卸，要求熟練掌握多級離心泵的拆卸順序和拆卸方法，正確調整多級離心泵的竄量和機械密封的安裝。經過了的努力練習，徒弟的操作技能有了穩定的提高，已經可以獨立操作了。
三：培養解決技術問題的能力：
通過現場維修學習和與的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養徒弟故障診斷分析、增強解決技術問題的能力，為日后生產工作打下堅實的基礎，是我對徒弟綜合能力的培養和訓練。在整個"師帶徒"過程中充分調動了徒弟的主觀積極性，利用業余休息時間進行探討交流，針對日常生產中不同的設備故障，共同探討，尋求解決問題的更好方法。在每次大修、搶修完成后，要求和指導徒弟撰寫各項技術總結，及時積累技術經驗，以利于今后的工作。使徒弟對設備問題的分析能力和處理能力都有了很大的提高。
四：增強安全生產的意識：
時常徒弟牢固的安全觀念，在進入生產裝置時，要檢查自己的勞保穿戴，在作業場，要觀察現場環境和留意現場環境的變化，在工作中，時時刻刻牢記安全落實，到到位，徹底做到安全意識在腦海中扎根。
經過這段時間的努力學習，徒弟的的理論知識和實際操作水平有了一定的提高和進步，希望徒弟日后可以堅持學習，立足于本職工作崗位，不斷提高自己的理論與技能操作水平，努力提高自身素質，做一名出色的檢維修者。
維修工作總結3
新的一年也已到來,我在這里先給各位領導,同事拜過早年祝新春快樂,萬事如意。我是20xx年10月到工程部參加工作，我的崗位是維修工。我的主要工作是對酒店和住宅區的房屋、水、電、公共設施，進行維修養護管理和向住戶提供維修服務。現將自己的工作情況匯報如下
一、熟悉了解公司各項規章制度，，嚴格要求自己，，在堅持原則的情況下敢于創新，更快更好地完成工作任務。
二、熟悉各類房屋的分布狀況，房屋內外結構，附屬設施各水、電氣、消防系統的管線走向，分布狀況以及管線主控制位置，以及設備的性能和使用狀況。
三、嚴格遵守安全生產條列和操作規程。佩戴工作牌、穿工作服，上門維修佩戴工作牌，態度熱情、服務周到，具備熟練的施工技能。在熟練自己專業的基礎上，學習水、電、土建等基本知識和規范操作，適應酒店和住宅區維修工作的需要。
四、經常巡視住宅區，掌握公用設施的運行和完好狀況，以確保公共設施完好，設備運轉正常。在工作中準確的找到維修的真正原因，做到一次修好，少返修或不返修。
五、愛護工具，在每次使用之后，對領出的工具的性能、機具配件等進行檢查，是否完好無損。完成主管交代的其他任務
六、加強自身學習，提高業務水平，經過不斷學習、能夠比較從容地處理日常工作中出現的各類問題，保證了本崗位各項工作的`正常運行，能夠以正確的態度對待各項工作任務，熱愛本職工作，認真努力貫徹到實際工作中去。積極提高自身各項業務素質，爭取工作的主動性，具備較強的專業心，責任心，努力提高工作效率和工作質量。
新的一年即將來臨，一切都將過去，從零開始，自己決心認真提高業務、工作水平，為公司發展，貢獻自己應該貢獻的力量。我想我應努力做到：
一、加強學習物業相關知識。加強對同行業發展的了解、學習，要對公司的統籌規劃、當前情況做到心中有數。
二、，團結一致，勤奮工作，形成良好的工作氛圍。不斷改進工作質量、服務水平。遵守公司內部規章制度，維護公司利益，積極為公司出謀劃策
回顧過去一年的工作，雖然自己盡力的努力工作，但工作成績與領導的要求還相差很遠，在新的一年自己將更加努力的工作，認真完成領導安排的各項任務。
維修工作總結4
由我單位承建的金湖縣自來水公司20xx年縣城供水管網工程自從20xx年12月26日開工以來，經過多月的精心施工，在建設、監理、設計單位的細心指導和幫助下現已完成了該工程，現我代表施工單位就工程的施工情況，向各位領導和驗收專家組作進行匯報：
一.工程概況
1.1總體概況
金湖縣自來水公司20xx年縣城供水管網工程包含：育才路、黎城南路、北興西路、金石路4條道路的供水管網，總投資145.1584萬元。
有關單位如下：
建設單位：金湖縣自來水公司
監理單位：江蘇雨田工程咨詢集團有限公司設計單位：徐州市市政設計院有限公司施工單位：江蘇新時空建設有限公司1.2管線工程描述：
金湖縣北興西路（金水河~淮河西路）給水管道工程，管道從寧淮東線主干道接入，給水管徑為D300-DN400,。給水管材選用：開挖部分管材采用承插式球墨鑄鐵給水管（K9級），球墨鑄鐵管材和附件質量符合GBT/13295-20xx要求，球墨鑄鐵采用T型承插式橡膠圈接口。
金石路給水管道工程，給水管材選用：開挖部分管材采用承插式球墨鑄鐵給水管（K9級），球墨鑄鐵管材和附件質量符合GBT/13295-20xx要求，球墨鑄鐵采用T型承插式橡膠圈接口。
黎城南路給水管道工程，管道從清河路主干管接入，給水管道DN500，給水管材選用：開挖部分管材采用承插式球墨鑄鐵給水管（K9級），球墨鑄鐵管材和附件質量符合GBT/13295-20xx要求，球墨鑄鐵采用T型承插式橡膠圈接口。
二、工程施工情況
1、本工程從20xx年12月26日開工，現場施工過程中，管道線路按照現場實際情況，經過業主、設計、監理、施工方多次考察確定最終優化路線，最終路線平衡了工程造價、降低前期賠償、解決了管道運輸、避開了原圖中明顯障礙物等各種問題。我施工方施工中統籌安排，合理劃分工作點，保證了項目工程進度與質量。
2、該工程自開工以來項目部全體以嚴謹的`工作態度，精心組織施工，按設計文件和現行的標準、規范來約束自己的施工行為，認真貫徹執行公司頒布的《質量手冊》和《程序文件》等質保體系內控制度。
3、項目部在整個工程的施工過程中，對“人、機、法、料、環”等五大質量因素進行全方位的質量管理及控制。
4、嚴把工程材料質量關。材料采購有質保書、合格證。進場后會同現場監理，隨機見證取樣，檢驗合格后才用于工程中。
5、嚴把工程質量關，實行“三檢制”，班組自檢、互檢、交接檢，在此基礎上，由項目部檢查、公司抽查，組成一個完整的質量檢查體系。在各種檢查中實行“質量否決制”，在分項、分部工程施工前對施工班組進行技術交底，在工程隱蔽前，由監理人員檢查驗收合格后才進行隱蔽，發現不合格的分項工程堅決返工重做。
6、管道附屬工程工程量不大，我單位任堅持計量制度及見證取樣制度。在砼、砂漿攪拌前按設計配合比及現場測定的砂、石含水率等及時進行調整。
7、管線主要由埋地球墨管、埋地鋼管、PE牽引管類型組成。各種管道鋪設錢已經經過詳細的優化，決定最終鋪設類型，縮短工期，降低成本，提高工程質量。同時為保證工程質量，在各段埋地鋼管、架空橋管、PE牽引管施工中均進行了分段試壓工作，保證管路的嚴密性。
8、管線已全部完成水壓試驗及管道的清洗消毒工作，完全能滿足生產運行的需要。工程結構質量達到優良標準。
三、工程質量初評情況
（一）技術資料情況
根據國家建筑安裝工程質量檢驗評定標準，公司對該工程技術資料及時進行了收集、整理，做到了技術資料和工程施工進度同步，能夠真實反映工程的內在質量情況，本工程技術資料主要包括以下資料：
1、原材料、半成品的質保書（出廠合格證）、復試報告基本齊全，各項技術指標達到國家規范要求。
2、各類檢測、試驗記錄齊全，符合要求。
3、各類調試記錄齊全，符合要求。包括：管道嚴密性試驗記錄，管道清洗記錄，通水記錄，管線均已按照國家規范規定進行了試驗、測試、調試，其結果均達到規范要求。
4、各類驗收資料基本齊全，符合要求。根據工程的進度、部位情況，我單位對工程的各個分項分部工程及時進行驗收，并做好有關記錄。
5、其他各類管理資料基本齊全，符合要求。包括：工程開竣工報告，工程技術聯系單等。
根據國家驗收規范規定，我公司對該工程技術資料進行了檢查，認為本工程質保資料基本齊全，符合要求。
（二）分項工程質量情況
按照國家規范規定，本工程所涉及的分項工程，經驗收，合格率均達到要求。
（三）工程的觀感質量情況
本工程觀感質量情況如下：管線管道安裝順直，井口預留合理，管道支墩符合規范要求，根據國家GB50268-20xx給水排水管道工程施工及驗收規范規定，本工程質量自評等級為良好。
四、結束語
本工程在建設單位、監理單位、設計單位及建設主管部門等單位大力支持下，經過本公司全體施工人員的共同努力，順利地完成了施工任務，為金湖縣供水事業貢獻了自己的一份力量，再一次感謝各單位領導、同仁對我單位的大力支持，同事敬請各有關單位對本工程進行竣工驗收并提出寶貴意見。
維修工作總結5
我現在就我公司20xx年度至今的安全生產工作情況給大家做一個總結匯報。我公司在安全生產工作當中，加強領導、嚴格管理、采取措施、杜絕隱患，認真貫徹執行國家有關安全工作的方針、政策、法規，并按照xx省燃協安全工作會議上提出的實現一個目標、健全兩個體系、突出三個重點、做好四項工作的會議精神和工作目標，來開展安全生產工作的。牢固樹立安全第一的指導思想，貫徹執行預防為主，防消結合的工作方針，進一步完善了各項安全規章制度，實行安全管理目標責任制。堅持安全與生產相一致，誰主管，誰負責；誰受益，誰負責的原則，強化安全管理，提高安全認識，進一步落實了安全生產責任制，完善了各項安全管理考核制度，按部門劃分了安全管理責任區，層層落實各部門的安全生產管理責任和簽定責任書，形成了一個安全管理，領導有力、組織健全的管理體系。其具體工作如下：
一、健全兩個體系、實現一個目標
安全工作對于我們這種特殊行業的企業來說，責任重大關系到千家萬戶和社會的穩定，絕不可掉以輕心。雖然安全工作本身不產生經濟效益，但只有實現了安全生產，才談得上經濟效益和社會效益，才會有公司的健康發展。從總經理到部門職工，我們始終都把安全生產放在首位。
安全管理是一個系統性的工作，應該把企業內部的安全管理目標置于全體員工的控制下，首先在公司內部從公司到各部門進一步完善了安全搶險應急預案，然后實行分級管理，使其達到各盡其責的目的，形成齊抓共管的局面。由于公司員工多數是各單位調動而來，相對來說專業技術知識還需要不斷提高。為了提高全體員工的整體素質，今年年初公司制定了培訓計劃，分期分批派出人員到外地系統地進行專業知識學習取證，提高了職工的整體素質和日常維護的業務技能，增強了處理突發事故的能力。我們還經常開展一些有關安全知識業務知識的培訓教育，并進行了達標考試，合格率為100%，使全體員工做到了人人懂安全、事事重安全。
為了在出現安全事故時公司員工均能第一時間關閉相關地下控制閥門和總表閥門，除了正常值班人員外，其他員工也人手一把總表房鑰匙，使其能就近及時排除安全事故，真正做到安全工作人人有責，人人負責的管理體系。天然氣的安裝從設計、施工、到竣工通氣的每個環節，我們都嚴格按照城市燃氣有關技術規范進行，對不符合安全規范的決不通氣，堅持一票否決制，對各個環節的技術資料存檔備案。為杜絕事故發生，施工中嚴格實行動火制度，分管領導簽字后方能實施。對天然氣管網及用戶的后期管理，今年公司新添燃氣泄漏巡檢儀和智能管線控測儀各一臺，實行專人長期的巡回檢查，對供氣設備定期保養，使其隨時保持良好的工作狀態，按日作好檢查記錄，每月將檢查結果及整改情況存檔備查。為了解決突發性事故的發生，搶險隊、搶險車，每日24小時值班為能在最短時間內處理事故提供了可靠保證。在公司全體員工的共同努力下，今年實現了三無目標。
二、加強重點部位安全檢查，和一崗雙責的落實
安全檢查是安全管理的一個重要環節，由于公司全體員工對安全工作的重要性達成了共識，所以形成了雷打不動的安全檢查制度。今年對全市天然氣主管網再次進行了安全評估檢測，對發現的x個泄漏點及時的進行了整改，使事故防患于未然。對私拉亂接，違章用氣，違章建筑壓管等狀況，我們嚴格執行《xx省燃氣管理條例》的有關規定，堅決予以取締，并限期進行整改。為杜絕事故的發生，真正做到了以檢查促整改、以整改保安全。為抓好重點部位、重點環節、重點時段的`安全，我們特別注重對全市大、中、商業、工業用戶以及居民小區的安全檢查。今年公司又投入十萬元對全市天然氣主管網再次進行安全評估檢測，對發現的泄漏點和防腐層破損點及時的進行了整改，使事故防患于未然。
在公司內部，我們對各部門和各生產崗位，分季度、半年、年終實行一崗雙責考評制度，讓全體員工懂得既要對本崗位的生產工作負責，也要對本崗位的安全生產負責。通過多年來的實踐證明，由于堅持了安全檢查，就能夠防止不必要的事故發生，為公司的發展，創造了一個安全穩定的環境。
三、加強技術管理，使用新型材料，更新供氣設備確保安全
為了更好的對全市天然氣管網進行管理，在發生事故時能用最短的時間解決、處理問題，計算機管網系統（從配氣站——門站——市區管網——各調壓器——各用戶）真正做到了方便、快捷、準確、可靠。從過去的經驗管理向高科技管理邁進了一大步。
今年我公司針對我們本行業的特殊性，普遍存在供氣管網設備老化，跑冒滴漏等現象。對全市的超期服役運行的供氣設備，如用戶的戶內煤氣表、調壓設備等逐步進行更換，對主管網及其閥門井也逐步更換為方便、快捷、經久耐用的新型閥門，另外對我市新安裝主供氣管道及庭院管道全部采用新型材料PE管，對老管線也將逐步更換，確保供氣設備的正常安全運行，為整個城市的天然氣供輸系統的穩定、安全提供了保障。
四、做好安全宣傳，提高安全意識
天然氣的性質具有易燃、易爆等特點，提高廣大群眾的安全用氣意識及自防自救能力，是一項長期性的工作，我公司采用多種形式傳播安全用氣常識做到家喻戶曉。通氣前公司與用戶簽定《安全用氣責任書》明確供用雙方的責、權、義。每戶發一冊圖文并茂的《天然氣使用常識》，各幢樓單元門口掛上安全用氣警言，各個總表房、調壓室等部位掛上防火標記牌，標明燃氣搶險電話，提高服務意識加強燃氣安全宣傳，樹立安全第一，用戶至上的思想，節假期間反復在電視臺播放提醒用戶安全用氣的警語，并在街上發放宣傳資料千余份，使安全意識在廣大群眾中警鐘長鳴。
通過以上工作的開展，經過我們堅持不懈的努力，我們相信，只要我們遵循安全第一，預防為主的方針，堅持做好有關法規的宣傳和貫徹，堅持安全工作的嚴格管理，不斷完善安全管理制度，并且做到落實到位，堅持開展群眾性的宣傳活動，堅持做到事故隱患及時整改，安全工作本身就會取得經濟效益社會效益雙豐收，同時也能為我公司的發展壯大，為維護改革發展穩定的大局做出新的貢獻。
維修工作總結6
五月份是安全生產宣傳月，也是公司今年以來安排的第一次全面檢修月，全公司在“安全為天，生命至上，規范操作，綜合治理”安全生產方針的指引下，全面開展和加強安全生產管理工作。以推進班組安全文化建設為主線；以現場檢修安全防護和外來施工人員的監管為重點，以員工安全教育工作為基礎，強化防護功能和防護意識；以“雙述”工作為切入點，提升員工操作技能；積極做好應急預案制定和演練，提升員工應急處理能力；抓好現場巡查和隱患排查整改工作；在全體員工的共同努力下取得了較好的成績，全月未發生一起人身輕傷害事故和環境污染事故，公司整體安全生產形勢良好，各方面工作順利圓滿的完成。現將五月份的安全生產工作總結如下：
一、五月份主要完成了以下工作：
1、加強安全教育培訓，提升員工安全意識。
抓好基層管理人員的安全意識和素質提升，5月13日組織工段長及科室主辦以上人員進行了《消防安全知識》培訓；把好員工入廠安全教育第一關，認真做好三級安全教育工作。5月5日和5月7日分兩次為公司的11名新工進行了廠級安全教育，簽訂了三級安全教育卡，完善了員工培訓檔案。煤焦車間嚴格落實新工培訓上崗制度，在簽訂以師帶徒合同的基礎上，進行定期抽查、考試，合格后方可上崗。五月中旬化產車間組織車間全體員工進行了一次現場消防培訓，使員工掌握了消防栓和消防帶的使用方法和技巧。質檢科通過組織技術比武活動，進一步規范了員工的操作技能，提升了工作積極性，在員工中形成了“比、學、趕、幫、超”的學習氛圍。
2、嚴格落實方案、票證審批制度，確保檢修順利進行。5月18至22日，在黑貓甲醇檢修期間，公司安排進行硫銨飽和器檢修、新管式爐富油管、蒸汽管碰口、安裝蒸汽管帶流量計、焦2#皮帶粘結等13項檢修任務。此次檢修時間緊，任務重，公司領導高度重視，提前組織召開會議進行安排部署，成立以生產技術科為指揮中心的`檢修領導小組，對檢修工作進行全面系統的風險評估，明確各自職責，做到任務清楚，對檢修進行統一領導、制定計劃、統一指揮。各部門制定了詳細的停車、檢修開車方案及安全措施；針對每一項檢修制定了具體要求和注意事項，并設專職人員負責。同時對所有參加檢修人員進行了現場安全交底和和安全教育，明確了檢修內容、步驟、方法、質量要求。此次檢修的又一亮點是各部門能夠提前一天辦理各項檢修作業票，為檢修工作的順利進行奠定了基礎。
在檢修過程中各級領導親臨現場進行指導，安環科堅持落實現場安全防范措施確認工作，并進行全程安全監護；各部門嚴格落實檢修計劃及方案，克服天氣狀況帶來的影響。發揚不怕苦不怕累的精神，如期順利的完成了檢修任務。
五月份，我們共計進行了32項現場檢修施工項目，辦理動火作業許可證15份，危險作業許可證32份，我們嚴格堅持落實辦證審批制度和現場安全監護責任主體，保證了檢修工作的安全進行。
3、強力推進班組安全文化建設。
4、加強崗位“雙述”練兵，向內化于心，外化于行的目標邁進。“雙述”活動的開展在極大程度上提高了廣大員工的操作技能和安全防范意識，加速了構建本質性安全企業地進程。5月5號、6號由安環科、綜合辦、生產技術科領導對后勤、經營、管理部門試點崗位的雙述開展狀況進行了檢查驗收，在肯定成績的同時并指出了存在問題，加速了雙述工作進程。5月20日安排化產風機房中控崗位參加了集團公司組織的雙述研討活動。化產車間組織員工利用班后學習時間強化“雙述”記憶工作；煤焦車間以班組為單位進行“雙述”檢查驗收；機動車間由車間主任親自檢查，確保“雙述”的實效性；質檢科利用班前會時間進行雙述檢查，現已達到全員過關。
5、嚴格落實應急預案的編寫及演練，提高員工的預防事故和應急處理能力。
五月份，各車間積極組織應急預案的制定及演練活動，進一步提高員工的應急處理能力及防護能力。煤焦車間熱工段組織了停電、停風機的特殊操作演練、廢氣鉈盤突然脫落應急預案演練；運轉工段組織了“爐頂上升管放散著火應急演練”；質檢科組織進行了硫酸燒傷應急事故演練和觸電應急事故演練，通過防事故演練活動的舉行，大大的提高了公司員工的防事故應急處理能力和自我防范意識，為應付突發事故和火災，防止人身傷害，降低災害給公司造成的損失提供了有力的保障。
6、四月份，安環科組織廠級安全環境衛生檢查4次，共計發現各級隱患12條，現場衛生問題8條；各車間堅持落實安全隱患自查活動，煤焦車間自查出隱患11條，機動車間自查出隱患9條，化產車間自查出隱患6條，現均已整改完畢。
7、加強外來施工監管，確保施工安全有序的進行。
五月份，公司生產現場委外施工有云南力安公司對脫硫、鼓冷工段設備防腐及再生塔內壁防腐；河南長興防護公司對硫銨工段設備防腐；楊村工隊對2#脫硫塔瓷環清洗；河南許昌鄢陵中集清洗公司對粗苯、硫銨、脫硫各換熱器清洗；河津大力設備維檢有限公司對2#脫硫塔內分汲板拆除等6個工隊共計現場施工682人次。針對外來施工人員多、流動性大這一特點，公司加強外來施工監管，安排各部門建立外來施工管理記錄，要求對施工人員培訓情況、進出現場時間、現場人數、工程進度及安全防范措施落實狀況進行記錄，并明確現場監護人及監護職責。安環科在每天兩次的現場巡查中對檢修施工現場必到，并對現場情況進行詳細記錄。5月13日在巡查過程中，發現防腐工隊在蒸氨塔頂部護欄除銹時使用的吊籃無底板和安全繩，立即予以制止，交工段進行安全教育，整改合格后在進行施工。在各級的共同努力下，公司委外施工安全進行。
8、全面落實“走動式現場管理”工作要求，各班組堅持“一班四查”，四月份公司管理干部共計查處“三違”75人次。
9、5月14日下午，新粗苯裝車設備在公司各部門領導及經營部、保衛科、化產員工的共同關注下順利完成試裝車，現已投入正常使用，消除了生產現場裝車的重大隱患。
二、存在問題：
1、五月份施工檢修時間緊、任務重，在檢修過程中我們做了大量的工作，保證了檢修工作的的如期完成，但在檢修過程中仍存在以下問題：1）雖然制訂了詳細的檢修方案，但方案中實際工作步驟不詳細，可操作實施性不強；2）檢修方案上有明確地檢修責任人，但在實際操作過程中有多人指揮現象；3）對現場作業過程中可能出現的問題估計不足，在停蒸汽時使再生器出口堵塞；未能按規定試車，以至于在檢修過程中出現斷裂，使托煤板掉入碳化室事件。4）現場檢修人員習慣養成較差，施工時用的物品及工具等隨手亂扔亂放，為檢修工作帶來不便。
2、在粗苯裝車過程中，現場操作人員程序概念模糊，對現場設備的操作不靈活，車間應盡快培訓裝車人員，使之熟知裝車設備的原理與構造，便于正常操作與維護，同時加強裝車過程程序化的培訓，并完善裝車地點安全標志的建設工作。
三、六月份安全工作計劃
1、繼續做好化產區域設備重大設備防腐刷漆工作現場安全防范措施的確認及監管工作；
2、組織開展好以“安全責任，重在落實”為主題的全國“安全生產月”活動；
3、組織落實工段長以上人員《環保知識》的培訓學習；4、跟蹤落實各單位的應急預案的編制，并審核上報后予以實施演練；
5、搞好公司崗位描述的推進工作，重點做好后勤、經營和管理試點崗位的崗位描述稿件強化記憶工作，
6、認真做好現場安全環保工作的日常巡查、安全檢查工作，消除生產過程中的各類隱患，及時督促各類隱患的整改落實，并做好及各種大型檢修現場的監護工作；
7、定期組織召開安全工作辦公會議，及時解決基層單位生產中的安全環保問題；
8、定期做好安全環保設備的日常運行監督管理工作，確保公司安全環保設施的正常運行。
維修工作總結7
取得汽車修理工中級工證書已經x年了，在這20xx年里，我不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅，掌握了相關技術要點和相關知識，并自修了部分汽車高級工相關教程，使自己的修理技藝日趨嫻熟，贏得了大家的好評，為單位車輛以良好性能投到工作中去。
刻苦鉆研，爭做技術尖兵。書山有路，技海無涯。取得中級汽車修理工資質后，我對自己提出了更高的要求，加強了對車輛和總成的送修標準、汽車零部件修理的技術標準和車輛和總成大修竣工驗收技術標準的相關學習，合理處理好工作與學習的關系，節約每一分鐘，不斷為自己“加油充電”。
20xx年來，我先后自學了《汽車修理工（高級國家職業資格培訓教材） 》、《汽車修理工高級技術培訓教材》等技術理論，并把所學的知識應用到工作實際中，不斷提高專業技能。有時，為了弄清楚某故障的來龍去脈，對照技術資料認真研究，刻苦鉆研，最終找到了產生故障的原因，并在車輛駕駛過程中注意改正不良的駕駛習慣，使車輛相關部門使用壽命大大延長。
20xx年來，雖然取得了一些成績，但我沒有絲毫的自滿，我深知，高檔汽大量使用，為我們的工作提出了更高的要求，只有在鉆研專業技術的`道路上，兢兢業業、不懈努力，才能完成保證單位車輛以良好性能投入到工作中去，的神圣的職責，為單位發展做出新的貢獻。
維修工作總結8
一、20xx年度工作完成情況
轉瞬間我已經來公司近半年的時間，作為一名新員工，我積極配合公司的安排，在部門領導及各位同事的幫助下我順利的完成了本年度的工作，回顧近半年來的工作，即有收貨也有不足，現對自已半年來的工作進行總結。
1、日常我主要負責的主要工作內容有：
進行主要功能的功能測試、界面測試、兼容性測試及性能測試；設計與編寫測試用例；按照測試用例執行測試打算；及時與開發溝通測試過程中遇到的問題，并提供建議；對業務功能流程提出修改建議，繪制關鍵業務流程；
2、完成所需知識積累，學習所需知識、工具以及技能。在工作中學習了P2P網貸流程規范。
二、20xx年度工作中存在的問題與不足
盡管經過一些努力，我的技術水平還需進一步提高。在以后的工作中，我將不斷提高自己的技術水平，使自己的工作達到一個更高的層次，使我的工作能夠更加完善。
今后我會加強其它相關專業知識的學習。社會的進步與企業的發展對員工的綜合素質提出了越來越高的要求，要求員工一專多能，只有這樣才能進一步提高企業的效率，增強企業的競爭力，才能增強員工在這個社會中的競爭力。所以，在加強本專業業務能力的同時，要不斷的學習，擴展知識面，為企業的發展和自身的發展打下良好的基礎。
三、分析與思考溝通是非常重要的
由于需求文檔不是很完善，初接觸公司網站時，對于網站的某些功能的細節不是很清楚，提出的一些BUG，有可能是數據問題，有可能是操作不當而引起，也有可能是該功能的設計就是如此。因此，當我們有疑問時，要做的第一件事不是立刻給程序員提bug，而是進行確認，確認這是否是一個BUG，確認這個BUG能否重現。
總之，在溝通后，問題得到了更好的解決。自己解決問題的能力由于開發的工作量巨大，不能依靠程序員解答說有的疑惑，所以要通過查閱資料或者從網上找尋答案，在軟件測試工作中，它幫我解決了很多疑難問題，解答了很多令我迷惑的地方。也是我幫助測試同行解決問題手段之一。對軟件測試工作有了新的認識在測試工作中，僅對測試的工具和測試方法熟悉只是測試工作的基礎，需要深入了解業務以及軟件需求的趨勢，才能更好的做好測試工作。對于性能測試更需要在這個基礎上對計算機原理、網路、行業有全面的.了解和經驗，才能對測試的數據做出精準、詳細的分析。
四、20xx年度工作思路與打算
在接下來的20xx年我希望通過自己的努力，讓我們的網站更加完美，提高自己的軟件測試技能，更多的關注軟件產品的開發過程，提高工作效率，提高公司網站用戶滿意度。
具體來說20xx年工作打算有：努力提高自身測試水平，努力學習P2P金融知識以及業務流程，學會需求分析，掌握需求分析在測試中的作用，參與更多網站的測試工作。
企業的發展與成功，不僅是一個公司的成功，更是我們每一個員工的成功，只有企業更好的發展，才能盡情發揮個人的才華，實現個人與企業的共同發展！
維修工作總結9
20xx年以來，維修管理科簽章大廳在所班子的大力支持和指導幫助下，各項工作穩步推進，健康發展,全體工作人員努力提高自身的工作能力素質，思想作風、工作作風都有了明顯提高，服務意識明顯增強，上下團結一致，克服種種困難，做到了各項工作有計劃、有安排、有落實，較好地完成了工作任務，在車輛技術管理方面積累了一定的工作經驗，今年以來共技術評定車輛3423臺，二維簽章6300臺，罰款134000元。
科室全體人員努力提高政治素質、業務素質，增強服務觀念、法制觀念和效率觀念，積極主動，認真完成所下達的各項目標任務，解放思想、更新觀念、求真務實，加強學習，努力提高自身素質。把所里學習制度，請銷假制度，著裝規定落到實處，并嚴格執行到位。能夠認真學習各項政策、法律法規和行業標準，對自己分管的各項業務技能熟練掌握，從根本上提高運管人員的公仆意識，服務意識和依法行政的自覺性，執法人員做到了依法行政，文明執法，優質服務，使用文明用語，加強樹立“視車戶為上帝，服務就是管理”的宗旨，端正工作態度，克服門難進，臉難看，話難聽，事難辦的四難現象，嚴格辦證程序，受到車主車戶好評，樹立了運管窗口形象。
嚴格車輛技術管理制度，健全車輛技術檔案。按照機動車維護管理規定，運政工作規范落實二維車輛簽章工作，實現計算機網絡化管理，在做好車輛技術備案信息的`同時，努力健全車輛技術信息檔案，建立二維車輛詳細業戶臺帳、明確車主檔案，及時變更車輛變動情況，
更新電腦數據庫，準確統計二維車輛臺數，把車輛二級維護簽章制度落到實處，強化車輛技術管理工作，加強二維簽章大廳職能，便于全市營運車輛技術管理工作全面開展。完善各種制度，明確分工，責任到人，加強工作作風轉變。設立營運車輛技術管理檔案室，規范車輛技術原始紙質檔案管理工作，建立健全營運車輛年審檔案、等級評定檔案和二級維護檔案整合工作，做到一車一檔。督促二維定點修理廠建立車輛維護檔案，把四單一證制度落到實處，杜絕營運車輛安全管理方面隱患。
做好營運車輛燃料消耗量限值核查工作、把好車輛準入關。根據交通部11號令《道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監督管理辦法》，加強對新增道路運輸車輛燃油消耗量限值的核查工作，嚴格把關，杜絕一切因燃料消耗不符合節能減排要求的車輛進入運輸市場。我們根據申請人提供的《機動車登記證書》、《整車出廠合格證》等技術文件，對車輛進行實車核查，核查結果符合國家公布的《達標車型表》中相應車型參數及配置要求的，判定合格的車輛簽發車輛技術管理卡。
做好營運車輛年度審驗工作，在車輛年度審驗工作中，面臨時間緊、任務重、人手少等不利因素，為使本年度年審工作順利進行，充分利用多年業積累的年審經驗，在做好前期各項工作的同時，按照“加強協調，分步開展，明確程序，規范操作”的指導原則和年審與服務相結合、年審與管理相結合的工作要求，不等不靠，穩步推進，全力以赴開展年審工作。為使本次年審工作深入人心、家喻戶曉，充分利
用通知、宣傳橫幅，宣傳板面等多種形式的宣傳，起到了很好的效果。為了更好地方便車主、車戶，按照所里部署統一到檢測站院內進行審驗，嚴格按照審驗程序規定進行審驗，嚴把車輛技術狀況關，以達到營運車輛安全技術狀況標準。貨運科、維修科、檢測站在年審工作中，相互配合，通力合作，嚴格按照各自分工，切實履行工作職責，在三個多月中共年審客貨運車輛3000余臺。嚴把材料關，審驗內容逐項核實。按照車輛年度審驗工作要求，對經營業戶提供的相關材料逐一進行核對，對照審驗內容逐項進行審核，力求全面掌握車輛有關情況，確保年審工作不留死角。嚴把程序關，審驗過程公開透明。車輛審驗時，先由相關科室對照提交的材料，對實車進行現車查驗，尤其側重對車輛外觀和安全設施設備的查檢，通過各環節的互相制約、環環相扣，確保車輛年度審驗工作合法、透明、公正。以審驗工作為契機，堅決查處糾正各類違法違規經營行為，進一步規范道路運輸經營秩序。
嚴格執法，把依法行政落到實處。根據《道路運輸條例》和《河南省道路運輸管理行政處罰裁量標準》對不按規定日期檢測的車輛進行處罰，工作人員應做到了應征不漏，嚴格按照執法程序進行處罰，不徇私情，凡處理違章經營車輛，都堅持處罰程序到位，案卷材料齊全，并由專人負責文書的填制工作，加強了行政執法文書制作、整理及歸檔工作，文書發放、領用專人負責，嚴格按照規定制作文書，程序適用恰當，如實告知當事人有聽證權、陳述權、申辯權，實現了一案一卷，文書制作程序合法、處罰恰當。規范了執法程序，糾正了交
通行政執法工作的隨意性，有效地制止了執法違法問題的發生，在執法上做到公正、公平，堅持依法辦事，贏得了社會的好評。
20xx年度維修管理科將按所里安排，在完成各項工作的基礎上，全面提升科室人員整體素質和執法能力，爭創學習型機關，加強團隊凝聚力，把體現運政新形象，構建和諧交通放在第一位。
1、立足運政工作的服務職能，端正服務態度，提升整體服務意識，爭創文明窗口，標兵窗口。
2、按工作要求完成營運車輛技術管理，二維信息備檔，年度審驗等中心工作。
3、對我市機動車輛技術檔案管理軟件進行必要補充和完善，以適合新時期新形勢下車輛技術管理的要求。
4、加大營運車輛技術管理力度，狠抓二級維護質量的監督檢測，促進了二級維護質量的提高。
維修工作總結10
現在維修作業的專業程度要求越來越高，發動機的電控系統及配置也日趨復雜，行業內提出了發動機不解體檢測的新方法，即盡量不對發動機及相關部件進行拆解，而是先對導致問題的故障點進行判定，以追求達到較高的準確性。維修已有原來的定向（經驗型分析）分析；轉向定量（依靠檢測數據的結果）分析；其實在我們維修實際操作中感受最深的是應用定向分析確定方向，定量分析驗證推理是最快捷、簡便、理想、實際的方法。這需要我們在實際操作中有一整套遇到問題，具有條理性、實用性、可循規律性的檢測方法；我們來依靠它達到“不變應萬變”，來應對維修中遇到的各種故障。我通過和汽修行業專家的學習結合自己的實際操作經驗；
總結歸納為以下幾點：
（此間的檢查是進行過外觀檢查后進行的方法，例如：某原件可明顯發現外觀不同（正品）、線束接頭插接錯誤，外觀看到裝配不匹配的部件導致問題的個例。
一、電控發動機的故障分析其實我理解為：
排除故障也應遵從：
一、油（燃油系統）
二、電（電子控制系統）
三、氣（進排氣系統）
四、械（機械系統）綜合分析又可以細分為：
一、故障碼分析。（故障燈亮，宜采取先讀碼分析）
二、數據流分析。（著車狀態，觀察各傳感器、執行器的動態變化和標準數據是否一致）
三、油壓分析。（當故障現象和燃油系統相關時，宜采用）
四、點火分析。（檢查點火線圈、分火頭、高壓線及點火波形等）主要以替換方式來驗證。
五、尾氣分析。（分析尾氣的數據值和故障現象的關聯）
六、壓力/真空分析。（正常57-71Kpa,怠速波動不應大于5Kpa）
七、溫度分析。（來驗證故障現象和溫度的關系，如排氣各缸溫差不大于100度，水溫表、傳感器、空調系統及三元催化器的進排氣溫差等等，凡和溫度相關聯的）
八、電控、電腦電路的分析。（使用萬用表、模擬器、模擬在線信號，觀察對比前后變化；及應用示波器檢查各傳感器和電腦之間的信號變化關系）
九、最基本的發動機常規檢查又包括：
1．檢查點火正時。（正時槍、真空表來驗證分析）
2．檢查怠速（是否符合原廠設定值）
3．檢查氣缸壓力（各缸壓差是否一致）
4．氣缸的漏氣率，可和真空表配合使用關聯法分析）
5．配氣相位（可通過真空表來驗證）
6．排氣背壓（一般怠速不大于13.8Kpa，可通過真空表相關聯來分析）
7．檢查火花塞、分火頭、缸線是否符合規定數據）
8.機油壓力的檢查（特別是有異常響聲時）
十、氧平衡測試分析（針對EOBD系統）
這是進行發動機綜合分析診斷的步驟，波形分析只是其中之一種方法；是當修理進行到較深層次時對維修的確認和驗證發動機常規檢查方法包括
二、檢查點火正時（檢查初始點火提前角）檢查方法：
1、對于電控發動機首先要給電腦一個檢查點火提前角的信號，例如：豐田車系短接發動機檢測診斷座中的E1與TE1；三菱4G64發動機要短接發動機旁的棕色圓形短路接頭；來使電腦知道要進行點火初始提前的檢查，對于491系列電控發動機可使用執行原件檢測功能的點火提前角設為成固定值；這樣做的目的是讓電腦撤掉對點火提前角的適時調整，使其點火提前角固定在初始（固定）位置。
2、使用正時槍確定點火的'提前角是否在規定位置（電腦顯示值應和正時槍看到的發動機皮帶輪處的正時標記的提前角一致；
3、關于檢測結果一致說明正常；不一致說明存在基本調整不當，或機械損壞（如491ME系列車型曲軸皮帶輪滾鍵可通過此項方法檢測出來）、裝用不匹配部件（曲軸皮帶輪裝錯）。
二、檢查怠速（一臺發動機的正常運轉離不開一個穩定且合乎標準的怠速）怠速反應著發動機諸多方面的問題；檢查方法：
1、可調式（700±50轉／分鐘）主要是通過螺釘調節，需要根據原廠維修手冊資料；例如2RZ-E發動機、
2、不可調的（700±50轉／分鐘）為電腦的程序設定值，此間沒有人為可調性。
3、怠速不穩、游車時必需檢查點火正時基準位置必需正確，
4、怠速反應
①、油壓是否正常；
②、噴油是否正常；
③、點火正時提前角早、晚
三、真空度的檢測（真空度是反應一臺發動機工作好壞的最直接、有效、可靠的數據之一）；
檢查方法：使用真空表檢測發動機進氣歧管真空度的數值
1、把真空表接在節氣門后方，使發動機在正常狀態下運轉，讀取真空度數值。
2、通過隨意改變節氣門開度檢查真空度的變化，
3、真空表的應用點；
①、可準確判斷氣門損壞導致的關閉不嚴，（氣門密封不良、搖臂軸卡滯、）
②、可較精確的判斷點火早、晚；
③、可看配氣相位的早晚，（針對4G22/20）系列可檢查出配氣相位（正常的為21英寸汞柱；1719時說明有問題進、排氣凸輪軸的鏈輪和軸裝配不符和標準，存在相對的位移現象）
四、檢查、火花塞、高壓線、分火頭、分電器高壓線阻值
注：1、每個車型應選用適合本車型的火花塞。冷型火花塞適用大功率高壓縮比的發動機；（金杯不能用多極火花塞、金杯單點裝錯火花塞會導致電腦損壞、三菱4G64\63發動機不能裝用BOSH火花塞）否則會導致高速熄火、收油門滅車，等想不到的故障。即火花塞不可混用否則會損壞、影想電腦及點火模塊等部件。
2、檢查火花塞的間隙（電子點火的火花塞間隙1.2mm），燃燒顏色、注意冷、熱型火花塞的選用，測量缸線的阻值（經驗：金杯單點電噴缸線電阻值小于8千歐姆可繼續使用）；
3、檢查分火頭、分電器蓋、是否存在燒蝕嚴重或漏電；有無進水、污物、傳感器間隙不當、分電器軸磨損松曠、導致抖動及加速不良，方法主要靠觀察；傳感器信號線圈不良導致無規律熄火可在發動機怠速運轉時，使用工具輕輕敲擊分電器本體使其震動觀察對比前后狀況，絕大多數可檢查出來。
五、點火波形分析（使用專用工具點火示波器）
1、使用示波器對發動機的點火系統進行檢查，其檢查目的是觀察發動機缸內的燃燒狀況，發現并分析問題；
2、可進行初級、次級、點火波形測試，并進行點火并列波形（分析對比兩個缸）、陳列波形（四缸對比）、來檢查燃燒做功情況
3、點火波形可檢查點火線圈、高壓線、火花塞、缸壓、混合氣濃稀、高壓漏電波形會低；
以上檢查較準確且不解體部件，較快速；但對檢測維修人員要求較高水平。
六、氣缸壓力，缸壓正常與否是一個發動機能否正常工作的首要條件；檢查方法：
1、使用缸壓表檢查，電噴車缸壓一般在10以上；491一般為1112kg
2、缸壓不足時為區分故障點：可在活塞缸桶內注入少許機油來驗證區別是氣門、還是活塞環的問題。
七、配氣相位的檢測：（用曲軸轉角表示近、排氣門的開、閉和持續的時間，稱配氣相位。）其表示的是進氣門、排氣門和曲軸的相互位置關系）影響因素：
1、配氣機構零件的制造偏差；或經過修磨精度不夠；
2、使用過程中的磨損或變形，
3、裝配和調整不當
4、曲軸正時齒輪和凸輪軸正時齒輪（雙凸輪軸的車型本身兩個凸輪軸位置）因裝配維修不到位導致相互位置不符合要求。例如：4G22/20系列發動機的正時裝配要求極為嚴格
八、汽缸的漏氣率（能比缸壓檢查更準確的說明問題）方法：
掛前進檔拉手剎，通過火花塞孔注入壓縮空氣，聽排氣管、機油油底殼有無漏氣聲，接上壓力表檢查漏氣量。
此法應用較少只在對發動機某缸，如氣門關閉不嚴驗證時使用，所測汽缸必需氣門全閉，活塞處于上止點。
九、排氣背壓（檢測排氣管的排氣壓力）使用專用工具；應用時機為：以上所有檢查無故障時，出現不好著車，加速無力時。
氧傳感器卸下→加裝排氣背壓表。20xx轉：排氣背壓(15kpa)現象：
原因：可能是三元催化器或消聲器堵塞。驗證方法：
（1）、A將真空表連在進氣歧管上，使發動機高速3000r/min運轉B迅速降低轉速C沒有受阻，真空計將隨節氣門關閉而迅速增加，而后固定在一個正常值受阻，真空計指針顯示不出真空度的增加。
（2）、A在排氣管氧傳感器孔處安裝燃油壓力表（代用排氣背壓表）B正常怠速不超過13.8kpa20xx轉時背壓不超過20.6kpa大約0.2Kg/cm2
十、尾氣分析（使用尾氣分析儀檢查尾氣排放）
CO值：高混合氣太濃、可根據火花塞分析積碳顏色，HC值：高分析斷火（高壓電）進排氣門關閉不嚴CO↓HC↑典型混和氣過稀，（沒有燃燒）；NOx值：氮氫化合物高，燃燒好加裝三元催化、EGR閥，（廢氣再利用降低燃燒溫度）
冒白煙：燃燒廢氣中含水分過高。可能原因氣缸缸墊損壞；或排氣管有水（對于剛大修過的，缸墊壞燒水的）需要熱車運轉一段時間再做測試。
冒藍煙：原因燒機油，活塞環密封不嚴，利用缸壓檢查區分；對于大修過的車，因缸筒裝配時的原因，會短時間內燒機油，此為正常，但每次著車都在著車瞬間冒藍煙這時可能是氣門導管滲機油；可采取拆檢火花塞來分別區分；尾氣分析的另類應用：
對冷卻液異常損耗、缸墊損壞、可在水箱加水口處檢測HC值的方法來驗證故障點；水箱處檢查HC值；經驗：在用車一般不大于100ppm；在急加油收油時檢測到HC值如超過200ppm以上說明有汽油混合氣進入水箱，可判斷缸墊及相關部件損壞。
維修工作總結11
20xx年即將過去，在這一年里，我不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅，成了站里的技術“大拿”，為企業創造直接經濟價值達150多萬元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為企業發展做出了應有的貢獻。
一、刻苦鉆研，爭做技術尖兵。
書山有路，技海無涯。到維修站以后，只有初中文化的我深知：作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達目的不罷休的.“牛勁”，努力為自己“加油充電”。為了購買一些有用的技術書籍，我常從自己的生活費中擠出一些零錢，置書研技。先后自學了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，并把所學的知識應用到生產實際中，不斷提高專業技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。功夫不負有心人，經過刻苦鉆研，達到了業專技精，在幾次參加市或公司的技術競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個真正施展才華的平臺，在鉆研專業技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業不斷做出新貢獻。
二、勇于攻堅，破解修理難題。
我用自己聰明才干和所學到的專業技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關，成為讓大家信賴的“技術能手”。如今，凡是車間里一些技術難題，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。
今年四月份，調度通知我有一臺帕薩特2、0車，強制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進行試車，行駛中發現，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發動機嘈聲嚴重。車主說：毛病已在三個月前出現了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：“發動機動力不足，引起強制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經在二站用短路法檢查過，沒發現有問題。試車回來，我再次詳細檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，本站可不收任何費用。拆解三元催化裝置后，發現堵塞面積已經達到85%以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節省了大筆費用。用戶滿意地說：“困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術就是過硬。”
三、愛崗敬業，滿足用戶所需。
“用戶就是上帝，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。去年國慶節，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節。那天，我正和妻子在發廊理頭染發，剛把油膏上了一半，就接到修理站長的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經放假，修理人員不足。強烈的責任心使我顧不得染了一半的頭發，趕緊讓理發員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動身去現場。妻子勸說“做完再去吧?”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。當客戶看到我這個樣子來救急時，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術一流，而且服務到家，”。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。
四、傳業授技，為師帶徒育人。
“一花開放不是春，百花盛開春滿園”。15X不僅自己技術過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業長遠發展，發揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟，并在實踐中總結了一套“兩心”、“三勤”的“學徒心法”，即對技能學習要專心、用心;實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業務技術，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經走上單位技術管理崗位，有的已成為單位的生產骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業蓄積了人才和力量。
20xx年，我將繼續用用滿腔的熱忱服務于用戶，用精良的技術贏得了客戶，用忠誠的態度貢獻于企業，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。
維修工作總結12
自6月份入職至現在，接觸售后服務將近半年了，對公司和自己的這一行都有了更深的了解，以前真的感覺客服的工作很簡單，接打電話而已。在剛開始的那段時間，感覺還是不太適應，覺得售后服務的確是個挺受氣的職業，但在以后的時間通過領導幫助，同事的關心和照顧，這種感覺在心理上逐漸消失了，慢慢發現這還是一個很鍛煉人的職業。
在工作方面，好的服務可以提升公司品質形象，提升消費者的信賴。售后服務影響著消費者選擇產品的可能性。所以，對于服務的要求就比較重要，服務的態度，語氣，禮貌等都是需要學習的地方。希望可以認真對待每一位來電客戶，他們肯定也是遇到了問題才會撥打客服熱線，也是懷著急切與希望的，在對待他們的時候態度應該要更低一些，語氣應該要和藹一些，這些一直是我希望做到的，應該努力做到不讓客戶的語氣影響到自己的服務態度，學會控制自己的情緒。職場當中，的確是需要考核的，這樣可以看到員工的狀態。公司的KPI考核制度一直就是提醒大家的一個響鐘，提醒大家繼續努力，還有需要提高的地方，自己很多地方的不足。懲處或者獎勵這兩項應該處在一個平衡的狀態，應該在于情于理結合的情況當中來抉擇。工作中客服的態度大部分也是心情所致，所以應該保持客服代表的明朗心態。在日常遇到手機問題的時候可以得到明確的答案以便及時回復給客戶。
每月培訓上也會記錄下來老師講的內容，日常晨會不敢主動回答問題，面對眾多人就會后退，還需要提高一些主觀能動性來克服這個問題，但每次都會記錄同事回答當中自己沒有記住的，以提高自己的業務不足之處。
在這一段時間的工作當中，自己也有很多的不足之處，例如：
1、耐心不足 ；在用戶有事詢問時不能耐心的給其解釋，其實用戶并沒有說出為難的話，不自覺的會有一些不耐煩。
2、語氣不夠柔軟 ；表達出來的話語也許是解釋的很合理，但語氣強硬，用戶聽起來就會覺得不舒服，從而可能會影響對天語的態度。
3、手機專業知識的欠缺 ；有一些手機的基礎功能不是很明白，所以和用戶講解的時候不能夠第一時間告知客戶，從而延誤用戶的'時間。以上幾點是工作當中發現的自身不足，在新的一年里會據此改進自己的不足之處，培養好耐心，克服語氣強硬的態度，給用戶留下一個好印象，提供專業知識，以便更好地幫用戶解決問題。
收入期望
實習了半年，有夠久的。我的實習工資是20xx元。現在也快轉正了，對于薪資的調整我覺得應該實行工資+獎金按發放這種，因為覺得每月發到的工資真的很少，只夠基本生活。對于新一年的薪資我期望可以是月薪三四千元，雖然說一直作為新人，可能很多方面存在不足之處，但是還是期望領導可以考慮到我們在外的生活。
展望
新的一年里希望可以提升自己的不足之處，積極完成工作任務，提高工作質量，加強與領導和同事之間的溝通，更好地融入到工作和生活當中。了解**精神的所在，在這半年的時間里學到了很多書本上沒有的，無論是在工作中的手機知識還是生活上的處事方式。當然這些都還是需要提高的。希望在以后的工作中可以全方面的提升自己，弘揚**文明，與公司共同進步，榮辱與共！
維修工作總結13
今年我公司在安全生產工作當中，加強領導、嚴格管理、采取措施、杜絕隱患，認真貫徹執行國家有關安全工作的方針、政策、法規，并按照安全工作會議上提出的“實現一個目標、健全兩個體系、突出三個重點、做好四項工作”的會議精神和工作目標，來開展安全生產工作。牢固樹立安全第一的指導思想，貫徹執行“預防為主，防消結合”的工作方針，進一步完善了各項安全規章制度，實行安全管理目標職責制。
堅持安全與生產相一致，“誰主管，誰負責;誰受益，誰負責”的原則，強化安全管理，提高安全認識，進一步落實了電工安全生產職責制，完善了各項安全管理考核制度，按部門劃分了安全管理職責區，層層落實各部門的安全生產管理職責和簽定職責書，構成了一個安全管理，領導有力、組織健全的管理體系。
具體工作如下：
一、健全兩個體系、實現一個目標安全工作對于我們這種特殊行業的企業來說，職責重大關系到千家萬戶和社會的穩定，絕不可掉以輕心。雖然安全工作本身不產生經濟效益，但僅有實現了安全生產，才談得上經濟效益和社會效益，才會有公司的健康發展。
安全管理是一個系統性的工作，應當把企業內部的安全管理目標置于全體員工的控制下，首先在公司內部從公司到各部門進一步完善了安全搶險應急預案，然后實行分級管理，使其到達各盡其責的目的，構成齊抓共管的局面。
為了提高全體員工的整體素質，今年年初公司制定了培訓，分期分批派出人員到外地系統地進行專業知識學習取證(特種工ic卡)，提高了職工的整體素質和日常維護的業務技能，增強了處理突發事故的本事。
我們還經常開展一些有關安全知識業務知識的培訓教育，并進行了達標考試，合格率為100%，使全體員工做到了人人懂安全、事事重安全。天然氣的安裝從設計、施工、到竣工通氣的每個環節，我們都嚴格按照城市燃氣有關技術規范進行，對不貼合安全規范的決不通氣，堅持“一票否決制”，對各個環節的技術資料存檔備案。
為杜絕事故發生，施工中嚴格實行動火制度，分管領導簽字后方能實施。對天然氣管網及用戶的后期管理，今年公司新添燃氣泄漏巡檢儀和智能管線控測儀各一臺，實行專人長期的巡回檢查，對供氣設備定期保養，使其隨時堅持良好的`工作狀態，按日作好檢查記錄，每月將檢查結果及整改情景存檔備查。
二、加強重點部位安全檢查，和“一崗雙責”的落實安全檢查是安全管理的一個重要環節，由于公司全體員工對安全工作的重要性達成了共識，所以構成了雷打不動的安全檢查制度。今年對全市天然氣主管網再次進行了安全評估檢測，對發現的15個泄漏點及時的進行了整改，使事故防患于未然。
對私拉亂接，違章用氣，違章建筑壓管等狀況，我們嚴格執行有關規定，堅決予以取締，并限期進行整改。
為杜絕事故的發生，真正做到了“以檢查促整改、以整改保安全。為抓好重點部位、重點環節、重點時段的安全，我們異常注重對全市大、中、商業、工業用戶以及居民小區的安全檢查。經過多年來的實踐，由于堅持了安全檢查，就能夠防止不必要的事故發生，為公司的發展，創造了一個安全穩定的環境。
維修工作總結14
20xx年工作總結 當20xx年即將來臨之際，我們慶豐已經成功改制一年多。回顧過去的一年里，維修車間在公司領導的大力支持與正確領導下，緊緊圍繞以生產為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步走向正軌。
維修車間在上級職能部門和各個生產車間的關心與幫助下，在車間全體員工的共同努力下，順利完成各種維護保養、檢修、技改等任務。雖然取得了一定的工作業績，但是也存在一定的不足之處。 現將20xx年的工作總結如下：
一、完善制度建設，夯實基礎管理
維修車間經過公司從國有制改為民營體制，為了滿足制度的適宜性、時效性。及時安排專人配合公司做好維修車間的各項制度的草似，以實踐經驗結合當今好的管理模式，根據公司的規定與要求，對國有體制中的各項管理制度作一個總的梳理，取長補短。并在此基礎上完善了車間的定員、定崗工作，協助公司人事部編制了各崗位的《崗位職責》，明確各崗位的要求、職責，健全了維修車間的管理體系建設及各項工作的管理規章制度建設。通過規范維修車間的管理制度，使車間的各項工作得到落實，并使管理水平在原來的基礎上有了顯著的提升。
二、加強教育培訓，提高職工綜合素質
1、消防知識、安全生產培訓
維修車間在EHS部的幫助協調下，多次組織全體員工參加安全知識培訓，在培訓中結合現場實際情況，輕松有序，并且內容通俗易懂。
通過培訓活動的開展，進一步增強了維修人員的安全生產意識和安全消防知識。灌輸全體員工安全不是一個人的事情，是需要人人參與，才能切實做好“安全第一，預防為主”的理念，也為以后的安全管理工作有一個良好的基礎。
2、加強新員工的培訓，做好新舊換血工作
為了充實維修車間的技術實力，在公司人力資源部的幫助下，安排新員工進入維修車間這個大家庭。車間的管理班子對新員工的到來表示熱烈的歡迎與高度的重度，由班組長牽頭，安排熟練的技工從技能、安全生產知識等進行維護崗位實際操作培訓。在實習期內，新員工對工作認真負責，認真學習崗位操作技能。通過一段時間的培訓，已能獨立對簡單的故障進行維護，得到其它員工的一致肯定，也贏得了車間領導的好評。
三、加強節能降耗工作，爭創企業效益
為了保障公司的正常運行，合理降低生產成本。維修車間根據公司的統一安排，緊緊圍繞“節能降耗”的工作方針，主要做了以下：
1、 車間內部初步實行檢修的質量管理和返修控制方面的規定，相應的制度還在草似中。
2、 檢修質量通過全體員工的思想教育，與車間班組的積極引導，通過《ISO9000質量管理體系》的學習，使每個人對設備的維護質量有一個充分的認識。
3、 堅持“設備是企業發展的基礎”的管理思路，維修車間通過
各種激勵機制與精神引導，加強設備的維護保養，努力確保在用設備完好，保障車間的生產正常運行。但是因我車間的人員編制存在一定的不足，這方面的工作還存在一定困難。
4、 堅持修舊利廢的活動，在保證安全的基礎上，能修復的積極修復，合理控制設備的維護成本。
四、加強車間安全管理工作，強化員工安全意識
根據公司制定“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針，車間在做好職工安全培訓的基礎上，積極配合人力資源部、公司EHS部完善各項安全規章制度，并與EHS部簽訂《安全責任書》，并將公司的安全目標（指標）層層分解到各班組，并與班組簽訂《班組安全責任書》
一年來，車間始終把安全工作作為重點工作，車間安排專職人員對車間的各項安全工作進行管理，并對車間的環境因素、危險源進行了識別。定期組織員工對車間內的安全消防設施、噴淋裝置、有毒有害氣體報警裝置、防毒面具柜進行檢查，發現問題及時巡查。同時，車間根據EHS部與生產部的要求，對氨氣與氮氣的使用狀況全程進行監護。
通過工作的開展，職工的安全意識、操作技能、自我防護意識和能力都有了顯著的提高。20xx年基本上實現了無重大安全責任事故、火災事故為零，但是由于王迪立同志由于長期疲勞操作，造成摔傷事故，這是全年維修車間安全工作中美中不足的`一點。
五、加強設備管理工作，保障生產正常運行
1、積極與生產車間進行溝通，加強在用生產設備的信息收集。根據生產實際情況，制定設備的維護保養計劃。
1.1、設備現場方面，組織維修人員與生產車間操作人員參與，梳理設備存在的跑冒滴漏、不正常的密封材料、固定螺絲的缺失等問題并加以認真解決；
1.2、根據設備的實際生產情況與故障存在的問題，做好設備的換型或零配件材質的更換等工作，使車間的設備維修率同比有了顯著的提高。
2、努力提升技術裝備素質，確保設備保值、增值。
設備管理的任務是通過維修人員的維護保養與操作人員的精心操作，確保設備的完好率，提高設備的使用性能，創造良好的經濟效益。維修車間根據公司的年度安排，立足于實際，在生產運行部的統一安排下并與各個生產車間積極協調，做了以下幾方面的工作：
1、進一步加強設備的維修、保養工作：根據車間生產安排，掌握設備運行過程中的設備狀態，合理制定設備維護計劃，在保證生產正常的前提下，加強對設備的監測，制定相應的保養計劃，降低設備的故障發生率。
維修工作總結15
時間過去的很快，有時候，尤其是在忙碌的今年。是啊，作為一名保安，我們也并非只是在工作中負責站崗巡邏而已。在今年的工作中，我們遵從公司領導的安排，積極在的工作中改進并改善了自身的工作能力。不僅在工作中加強了我們xxx公司保安隊的精氣神！更通過學習和培訓來加強的我們的工作能力、安全知識，并增加了我們在工作中的安全意識，能更好的完成保安隊的工作任務！
如今，一年的時間就這樣結束了，但我們工作卻還要繼續！為了今后的工作和收獲，我在此對這一年的工作情況總結如下：
一、改變、轉變
在今年的工作開始沒多久，公司領導就對我們保安隊提出了新的工作要求。盡管熟悉的工作發生改變確實讓人有些難以適應，但作為xxx公司一員，面對工作的要求，我們當然是義無反顧的積極執行！
首先改變的是個人形象方面，為了加強管理，公司首先在我們的個人形象上進行了要求。其實在過去的工作中我們保安的`個人形象也有一定的要求，只是沒有的這么明確。如今，隨著工作的管理加強，對我們的衣著形象也開始更加注重。
此外，我們還在工作方面嚴格的加強了禮儀和工作態度的培訓，這不僅僅使我們在工作方面變的更加嚴謹，連整體的氣質也得到了很大的轉變。
二、工作情況
在工作中，我主要負責xx等區域的巡邏和檢查工作。在工作中，我會認真負責的檢查好的工作的安全，并注意觀察門窗等是否關好。并且，在經過了的培訓和之后，我在工作方面也得到了很多的增長。如今就巡邏來說，我不僅僅在工作的時候會注意門窗這些基礎的問題，更會注重一些安全設施，電路、水管這些隱蔽的安全問題。盡管平時一般不會出現問題，但一旦出現問題，不能及時的發現就是我們的責任。如今在工作中對這些安全問題做好檢查，既是對公司負責，也是對我們自身負責。
總的來說，在這一年來我們每位保安隊的成員都在工作中有了不錯的成長，在今后的工作里，我們也會繼續努力的奮斗，并在工作的中積極、認真的完成安保的任務。嚴格的保衛xxx公司的財產和人員安全，還望領導放心！
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