交通秩序工作總結

時間：2023-04-01 11:19:51 秀雯工作總結我要投稿

交通秩序工作總結（精選12篇）

　　充實的工作生活一不留神就過去了，回顧這段時間中有什么值得分享的成績呢？需要認真地為此寫一份工作總結。可是怎樣寫工作總結才能出彩呢？以下是小編幫大家整理的交通秩序工作總結，歡迎大家分享。

交通秩序工作總結（精選12篇）

　　交通秩序工作總結篇1

　　今年是我鎮社會經濟發展的重要之年，鎮交管站在鎮黨委、政府的正確領導下，在縣交通局的精心指導下，在社會各方的參與和全鎮人民的共同努力下，加強基礎設施建設和交通秩序管理，取得了不錯的成效，較好的完成了今年的各項工作任務，現將我鎮20xx年的基礎設施建設和交通秩序管理的工作情況總結如下：

　　一、目標完成情況

　　（一）改建青峰至大樹公路通暢工程13公里，完成投資400萬元。

　　（二）新建廟梁村公路通達工程4公里，完成投資45萬元。

　　（三）洛陽至萬家梁子公路通達工程3公里，目前正在實施，投資額24萬元。

　　（四）馬坪村公路改建工程6公里，完成投資25萬元。

　　（五）其他方面：云霧村0.5公里道路修建、挨峰村1.5公里道路硬化正進入前期準備工作，預計投入資金50萬元。

　　20xx年我鎮交通基礎建設涉及道路共計28公里，總投資544萬元。

　　二、主要措施和做法

　　（一）加強領導，強化宣傳，健全組織，落實責任

　　1、為了切實加強全鎮基礎設施建設和交通秩序管理工作，確保各項工作有人抓、有人管，經鎮黨委政府研究決定，年初成立了鎮交通設施建設和秩序管理領導組，負責全鎮交通工作。

　　2、廣泛宣傳，全民參與，營造全鎮人民投身交通建設的氛圍。為了全面完成我鎮的公路建設目標，繼續改善我鎮交通面貌，全鎮召開各種黨委會、村委會、鎮干部會、社員代表會等會議10余次，利用各村新建廣播站廣播宣傳20余次，常設標語3幅，同時鎮黨委政府再次會議，宣傳我鎮加強公路建設的重大意義，在全鎮形成了建設公路、建設家園的熱潮。

　　（二）多方籌集資金，確保項目順利完成

　　為了加快基礎設施建設步伐，徹底改變晴通雨阻的現象，根據市、縣精神，我鎮本著一事一議的制度，本著統一規劃、突出重點、解決難點的原則，在原來的基礎上，改建了多條農村公路，在鎮財政資金相當困難的情況下，抽調資金投入公路建設，動員沿線群眾積級集資，為全鎮的交通建設出力，積極爭取市、縣資金，廣泛號召社會各界捐資修路，通過各種渠道，各種辦法，確保工程順利完成。

　　（三）組織強有利的工程監管隊伍，確保工程質量和工期的完成

　　為了確保工程質量，牢固樹立百年大計、質量第一的觀念，我鎮我鎮對工程項目嚴格要求，鎮上派出經過培訓的.懂技術的鎮村干部、社員代表進行現場監理，同時接受縣交通局隨時檢查，確保工程保質、保量、保時完成。

　　（四）認真開展公路護路聯防工作、保證交通秩序根據《公路法》和村民一事一議的相關規定，按照鎮道鎮管、村道村管、社道社管、公路護路聯防的原則，管護好了我鎮現有公路，保障公路暢通，為鎮域經濟發展做出貢獻。我鎮交管站、安檢辦和派出所相互配合，嚴厲打擊各種破壞公路秩序的行為，保證良好的交通秩序。

　　（五）深化交通建設安全專項整治工作，保證交通秩序堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針，堅持突出重點、標本兼治、重在治本的原則，逐步構筑起政府監管、各負其責的交通建設安全綜合監控體系。以在建的農村公路為重點，以建立安全生產監督管理長效機制和遏制交通建設重、特大安全事故為目標，全面提高安全生產監督管理工作水平、建設各方安全生產管理水平和從業人員安全意識，杜絕重特大事故，遏制一般事故，建立健全安全生產長效管理機制，確保今年各項交通建設項目的順利實施。

　　三、存在的問題

　　（一）資金相對緊張，我鎮的財政資金相當困難，上級部門扶持資金有限，致使項目開展少，等級普遍不高。

　　（二）目前我鎮絕大部分農村公路仍未硬化，道路等級低，只能保證基本通達，道路通暢情況較差。

　　（三）缺少專業技術人才，目前基礎建設方面缺少專業的施工隊伍和管理人才，工程質量、進度還需要進一步加強。

　　總之，在20xx年，我鎮的基礎設施建設和交通秩序管理在上級有關部門的領導下，在全鎮人民的共同努力下，持續穩步前進，又上了一新的臺階。以后得工作還任重而道遠，我們仍需繼續努力，鼓足干勁，和全鎮人民一道，把今后的各項工作干得更加出色，創造便捷、舒適、安全、暢通的交通環境，全面建設小康社會，為構建和諧社會和建設社會主義新農村做出應有的貢獻。

　　交通秩序工作總結篇2

　　抓好交通安全教育，幫助學生從小養成良好的交通行為習慣，是關系到下一代能否健康成長的工程，也是學校德育工作的一項長遠之計。為了強化我校學生交通安全常識的意識，提高學生自我防護能力，我校通過開展形式多樣的學習教育活動，加大了交通安全的教育力度，增強了全體學生的交通安全觀念，牢固樹立了“安全第一，預防為主”的思想。

　　李俊小學地處李俊街，街道縱橫，車輛眾多，給學校的交通安全工作帶來了一定的難度，為此學校根據上級有關部門的要求，依據實際情況，把交通安全教育系列活動作為學校德育特色工作，切實加強對學生交通安全教育，切實增強學生的交通安全意識，確保學生上下學的生命安全。現將我校本學期開展的交通安全教育工作總結如下：

　　一、加強領導，落實責任。

　　為落實學生交通安全教育工作常態化開展，學校成立了交通安全教育工作領導小組，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，認真做好學生的交通安全教育工作。學校還多次召開了專題會議，以此來加強各班主任的`責任意識，教育工作落實到人，來確保學生上下學的交通安全。

　　二、加強宣傳，增強意識，落實措施。

　　本學期，學校組織開展了多種交通安全知識的宣傳教育活動：

　　1、組織學生開展交通安全社會實踐活動，鍛煉學生的實際防護能力。學校先后組織學生外出看交通狀況，感受交通存在的潛在危險，通過身臨其境，讓學生真實感受“遵守交通法規，珍惜生命”的重要性。通過對學生的交通安全知識教育，使學生掌握有關交通安全法規常識，讓學生能自覺地維護學校秩序，疏導交通，宣傳交通常識。

　　2、學校開展交通安全教育專題班級活動。各班級利用綜合實踐課、專題教育課、主題班會等形式，使學校全體師生受教育率達到100%。實現交通安全教育活動進學校，交通安全知識進學生的目的。

　　3、學校利用多種載體，廣泛開展交通安全工作宣傳活動。學校利用交通安全教育讀本、黑板報、宣傳欄、宣傳畫等形式，將交通道路法、交通標志牌等知識宣傳到位。

　　4、加強對學校校車的管理，勸導校車司機嚴格做到“安全行車、規范停車”，通過勸導、檢查校車等形式，以此來規范對校車的管理。學校還通過家長會等形式，對家長進行交通安全教育，要求家長配合學校，認真做好學生的日常交通的安全提醒，要嚴格教育孩子在上放學路上，遵守交通規則，使交通安全教育輻射到社會。

　　學校通過開展交通安全教育活動，學生的交通安全意識已深入人心，學校切實把交通安全教育工作落實到實處，現在，上下學遵守交通規則，已經成為我校全體師生的自覺行為。

　　交通秩序工作總結篇3

　　為進一步改善交通狀況，美化行車環境，創造安全、有序、暢通的交通氛圍，我縣加大了交通秩序整治力度。現將工作總結如下:

　　一、成立了組織機構。

　　為切實加強領導，成立了以縣委常委、副縣長xx為組長，副縣長xx為副組長，相關單位責任人為成員的交通秩序專項整治工作領導小組。領導小組下設綜合宣傳組和綜合執法組兩個工作組，負責專項整治的統一組織協調和督導工作。

　　二、明確了目標任務。

　　此次專項整治活動的目標任務是：

　　1、縣交警大隊對不按規定停放的車輛先教育后處理；嚴格按照《中華人民共和國道路交通安全法》對三超現象進行嚴肅處理；對“摩的、拐的”進行整治，無牌無證的，堅決取締，未整改好之前堅決不準上路。

　　2、縣公路分局對占道堆放的材料進行治理，下達《責令整改告知書》限期清除。

　　3、縣運管所對出租車營運市場進行規范。

　　4、縣稽征所對逾期不繳納公路規費和整治期間查處的車輛從嚴處罰。

　　5、縣城市管理執法局對違規攤點拆除，對攤主進行處罰。

　　6、工商局負責對臨街面工商業主的規范管理，嚴禁業主占道經營。在專項整治過程中，對妨礙執法、打擊報復等違法犯罪行為進行依法嚴懲。

　　三、確定了整治范圍。這次專項整治活動的整治范圍是：

　　1、規范城區機動車輛擺放秩序，加強機動車臨時占道停放管理；

　　2、嚴查機動車輛超載、超員、超速三超現象；

　　3、整治以盈利為目的的`“摩的、拐的”；

　　4、完善路政設施；

　　5、美化營運車輛外觀；

　　6、規劃公共停車場；

　　7、拆除違章建筑；

　　8、清除路面亂堆亂放的材料；

　　9、規范出租車營運市場；

　　10、規范臨街工商業主的規范管理。

　　四、制定了整治步驟。

　　整治工作從20xx年10月15日開始，至20xx年12月31日結束，分三個階段進行。

　　1、宣傳發動階段（20xx年10月15日至10月25日）。公布整治活動實施方案和通告，明確整治活動的目的、意義、方法、步驟和目標。

　　2、實施整治階段（20xx年10月26日至12月15日）。按照縣委、縣政府和縣創建辦的統一安排和部署，在專項整治活動領導小組的統一領導下，開展集中整治行動。

　　一是深入調查研究，全面掌握情況。

　　二是集中開展交通安全專項整治行動。

　　三是堅持文明執法，做到公開、公平、公正，切實維護政府職能部門的形象。

　　3、整治總結階段（20xx年12月16日至12月31日）。對專項整治活動進行總結，通過總結經驗，建立健全長效機制和嚴管重罰制度，使我縣交通秩序得到根本性好轉。

　　五、嚴格了整治要求。

　　1、統一思想，提高認識。開展該項整治活動，有利于維護我縣交通安全，提升城市整體形象。

　　2、嚴肅紀律，文明執法。在整治工作中，要實行教育與處罰相結合，公開、公平、公正處理違法案件，提高處罰的透明度。

　　3、加強協作，齊抓共管。

　　交通秩序工作總結篇4

　　取締慢慢游、禁止三輪車在城區營運和打擊其它非法載客營運車輛是這次整頓縣城交通秩序活動的主要工作內容，是縣四大家依照國家有關法律法規，多次研究、反復討論后作出的一項重大決策，其意義重大。在縣委、縣政府的領導下，按照縣整頓工作部署，我局把這次整頓工作擺上了重要議事日程上來抓，發揮了主力軍作用，受到了縣四大家領導的表揚。自20xx年6月初以來，共出動宣傳車57臺次，發放宣傳單4100多份，完成736臺慢慢游自動退出城區市場的適度補償兌付工作，沒收報廢非法營運慢慢游57臺，查處非法載客機動三輪車613輛（起），查處非法載客營運機動二輪摩托車317輛（起），糾正和處理亂停亂放車輛57000多輛（起）。徹底取締了慢慢游，規范了機動車輛停放管理，打擊非法載客營運“黑車”效果顯著，特別是城市公共客運管理執法工作被懷化市客運部門樹為榜樣。自這次整頓活動開展以來，我們主要有如下工作特點：

　　一、認識提高，思想統一

　　這次整頓活動中取締慢慢游營運工作，是縣委、縣政府通過層層論證、仔細分析和全面調查得出的結論，通過縣四大家領導集體研究決定，縣人大常委會第二十二次會議做出決定，縣人民政府發布了通告，具有充分的合理性、民主性和合法性，完全符合我縣城市建設發展實際，符合廣大市民要求改善人居環境的強烈愿望，符合經濟社會發展規律。我局作為城市建設管理主管部門，堅決服從縣委、縣政府工作大局，擁護和支持縣委、縣政府代表民意所采取的這項重大決定，把它作為全局一項重點工作來抓緊抓實抓到位，及時成立了以局長為組長的整頓工作領導小組，召開了全局整頓工作動員大會，同時，各二級機構單位成立了相應的整頓工作領導小組，制定了整頓工作方案。此外，要求全局干部職工拒乘慢慢游，爭做執行縣委、縣政府規定的.模范。

　　二、廣泛宣傳，營造氛圍

　　縣城的近1000名慢慢游車主，來自全縣30個鄉鎮及縣外部分地區，分布在縣城各個角落，牽連的人員不少，由于利益或認識上的原因，暫時還有一些車主想不通，存在這樣那樣的抵觸情緒。因此，宣傳工作格外重要。根據縣整頓工作安排，縣電視臺開設了電視專欄，做了兩期專談，進行了6次新聞追蹤報道。城監大隊利用宣傳車在街道和到各鄉鎮巡回宣傳40天，發放宣傳單4100多份，懸掛20多幅橫幅。同時，按照縣政府的要求，各部門積極開展形式多樣的宣傳教育活動，使縣委、縣政府取締城區慢慢游營運的決定和決心家喻戶曉、人人皆知，為順利完成取消任務和打擊非法載客營運車輛營造了濃厚的輿論和高位態勢。

　　三、精心組織，周密安排

　　這次整頓工作時間緊，任務重，情況復雜，工作難度大。為了確保取締慢慢游和整個整頓工作的順利開展，各單位像摸計生外逃現象一樣走街串戶，摸清底子，理清各車主的姓名、家庭情況，建立群控群防機制，做到了責任與共，信息互通，發現情況，多方聯動。同時，取締工作領導小組辦公室充分發揮指揮、協調、調控、信息匯總作用，確保24小時有人值班，此外，在第一階段整頓工作中，縣政府從縣直機關各單位、鄉鎮抽調了320人組成聯合執法隊，對肆意營運的慢慢游予以扣押，發現一輛，收繳一輛，報廢一輛；對拒不接受管理，組礙執行公務的，依法給予治安處罰。自7月18日集中整頓以來，我局抽調了102人，局和二級機構負責人始終沖在第一線，特別是城監大隊的工作表現得到了縣領導的表揚和各部門抽調人員的一致稱贊。

　　交通秩序工作總結篇5

　　20xx年以來，我支隊按照市委、市政府和市公安局工作部署，認真組織開展市區交通秩序整治工作，我市市區道路在機動車大幅增加、道路里程不變、南水北調工程建設影響較大的情況下，通行環境和秩序持續好轉。四年來，全市共查處各類交通違法419.5萬起，查處無證駕駛6.1萬起，查處超速行駛50.8萬起，行政拘留28699人次。

　　一、積極爭取黨委政府重視支持，積極推進道路交通安全管理社會化。

　　市委書記xxxxxx、市長xxxxxx、市委常委、政法委書記、市公安局局長xxxxxx多次聽取交警部門工作情況匯報，并帶領相關部門負責人實地深入基層一線，實地調研交通管理工作，及時解決工作中存在的機制性、體制性和保障性難題。市委、市政府先后出臺了《xxxxxx市道路交通安全防范責任制管理辦法》（xxx政【20xx】13號）、《關于創新城市建設促進中心城市轉型發展三年大提升行動的實施意見》（xxx政文【20xx】5號）、《關于進一步加強道路交通安全管理工作的意見》（xxx政文【20xx】86號）等文件，進一步明確了各級政府、各職能部門的工作任務、職責，并加大了責任追究力度，確保各項措施落實到位。20xx年，市政府將交通安全納入一票否決范圍，凡發生重特大交通事故的，年終考評一律取消評先評優資格。同時，市政府充分發揮交通安全聯席會議成員單位職能作用，調整、充實了聯席會議成員單位，定期組織召開會議，研究、解決交通秩序整治、交通安全隱患排查整治、市區道路疏堵保暢、督導檢查等工作，有力的推動了各項交通管理工作的深入開展。

　　二、深化城市智能交通管理系統應用，提高城市道路疏堵保暢能力。

　　20xx年，在市委、市政府重視支持下，支隊爭取資金2700萬元，建成了城市智能交通管理系統，并于20xx年底投入運行。該系統集機動車闖紅燈自動抓拍、視頻監控、流量檢測、信號控制、卡口等諸多功能于一體，在查處交通違法、組織交通流、交通警衛、偵破逃逸案件以及打擊街面犯罪中發揮了積極作用。系統使用以來，我支隊利用該系統共記錄闖信號、走禁行、逆行、不按車道行駛、駕乘摩托車不戴頭盔等交通違法行為35。3萬余起，協助偵破治安刑事案件278起。

　　支隊進一步深化智能交通管理系統應用成果，增強疏堵保暢能力。在解放路中心城區段實行機動車禁止左轉彎，在學生路、建設街科學設定單行道，對市區大多數燈控路口重新進行信號配時，最大限度地緩解城市道路交通擁擠狀況，提高城市道路出行條件，確保道路暢通有序。

　　三、全面拓展宣傳渠道，提高全民交通安全意識。

　　支隊始終將宣傳工作作為預防道路交通事故治本措施來抓，將交通安全宣傳的觸角延伸到城市的各個角落。一是充分發揮媒體宣傳作用，做到電視有像、電臺有聲、報紙有文、網絡有影響。二是借助1500名的文明交通志愿者隊伍、36個警示教育基地、7個青少年教育基地、2300余個黨員遠程教育系統站點，不斷擴大宣傳范圍。三是深入開展“五進”宣傳，組織開展“小手拉大手”活動，組織文明交通宣講團、開展“文明出行禮讓斑馬線”等活動。

　　四、加強源頭管理，嚴格落實各項交通安全監管措施。

　　（一）嚴把駕駛人考試關。通過建立新型考試中心，實行考試全程監控、駕駛人信息回訪、責任倒查通報機制，確保考試的公開、公正。

　　（二）實行重點駕駛人動態化“戶籍化管理”。將全市1327輛客運車輛、1265輛危險品運輸車輛、132輛專用校車，1562名客運駕駛人、1725名危險品運輸駕駛人，132名校車駕駛人全部納入源頭管理，實行“戶籍化”管理。

　　（三）建立“黑名單”制度。定期開展網上巡查，及時將客運車輛及客運駕駛人的違法信息傳遞給交通運輸部門。僅20xx年，就向交通運輸部門傳遞交通違法2784起，交通事故25起，督促交通運輸部門依法吊銷駕駛人從業資格證480個。

　　（四）加強重點駕駛人交通安全教育。印制發放《致駕駛員朋友的一封信》80萬份，深入客貨運企業召開客貨運企業經理會議和駕駛人安全例會，對記6分、記滿12分人員等重點駕駛人開展持續的教育培訓活動。

　　五、開展專項行動，優化市區道路交通秩序。

　　（一）開展醉酒、酒后駕駛違法專項整治行動。我支隊積極建立整治酒駕長效機制，適時開展集中整頓統一行動，對酒駕人員，實行“零容忍”，堅決做到“四個一律”。行動中，各大隊根據酒后、醉酒駕駛等交通違法行為的'規律和特點，組織精干力量在午后、夜間酒后駕駛交通違法高發期開展有針對性的集中整治行動。20xx年以來，我市共查處飲酒駕駛11301起，醉酒駕駛1003起。

　　（二）深入開展非機動車、行人專項整治工作。20xx年以來，支隊持續開展了整治非機動車、行人交通違法專項行動。行動中，全市交警共查處非機動車各類交通違法行為11842起，“殘的”交通違法行為1756起，行人交通違法行為2336起，暫扣非機動車681輛，依法拘留366人。

　　（三）開展機動車涉牌涉證交通違法整治行動。20xx年以來，支隊積極組織開展了機動車涉牌涉證違法行為整治行動。行動中，各大隊采取流動巡邏和定點執勤的方式，加強重點線路和重點時段的巡邏，在國省道主要路口、城市重點路段設置假牌假證查緝點，充分利用交通監控、信息查詢系統等技術手段，及時發現、攔截、查控違法嫌疑車輛。四年來，全市共查處偽造、變造機動車牌證7609起，故意遮擋號牌6448起，無牌無證機動車33505起，報廢機動車766起。

　　（四）開展“清網行動”攻堅戰。20xx年，按照公安部工作安排，全市交警部門對尚未偵破的交通肇事逃逸案件進行全面清理，對交通肇事逃逸嫌疑人已列入網上在逃的22名人員逐人、逐案進行梳理，落實追逃責任領導、責任單位和責任人。抽調專人組成追逃隊伍，采取攻心為上、抓捕為輔的政策，在刑偵、技術、治安等相關部門配合下，采取網上追逃、架網守候、技術偵查等手段，將22名網上逃犯全部抓獲歸案，撤網率達100%。

　　（五）集中開展整治“三超一疲勞”專項行動。20xx年以來，支隊在全市范圍內開展集中整治超速行駛、客車超員、貨車超載和疲勞駕駛（“三超一疲勞”）違法行為專項行動。行動以來，全市共登記檢查7座以上客車88300輛次，檢查校車2548輛次，檢查貨車73056輛次，查處超速行駛55000起，客運超員560起，疲勞駕駛6430起，拘留526人。

　　（六）圓滿完成“春運”交通安全保衛工作。20xx年以來，支隊組織全市交警部門從加強客車源頭管理、路面交通秩序整治、交通安全宣傳教育、強化督導檢查等方面入手，全力維護全市“春運”期間良好的道路交通安全秩序。春運期間，共查處各類交通違法行為149900余次，其中無證駕駛1497起，超速行駛9214起，酒后駕駛766，行政拘留377人，農用車違法載人5400起。

　　同時，為緩解市區道路擁堵，規范道路行車秩序，我支隊認真組織開展了嚴重交通違法整治集中行動、路口減速行動、護衛天使行動等，嚴整貨車拋灑管控力度，為市民提供了安全、暢通、有序、和諧的道路交通環境。

　　交通秩序工作總結篇6

　　為貫徹落實縣綜治委關于縣道路交通秩序百日整治工作要求，維護我縣良好交通秩序，我局結合自身實際，從xx年12月18日開始至xx年3月28日開展了道路交通秩序百日整治行動。現將整治行動開展的情況匯報如下：

　　一、領導重視、專項行動組織有序

　　活動開始后，局領導對此項工作十分重視。

　　一是成立以局長為組長、副局長為副組長、各下屬單位負責人為成員的道路交通秩序百日整治領導小組。制定了整治方案，明確了各部門以及相關管理人員的責任和工作要求。

　　二是局長通過班子會、安全生產分析會等重要會議，對如何開展專項整治行動作了強調和要求。分管領導及時召開了領導小組會議，對如何開展專項整治行動作了深入細致的研究和部署。

　　三是下屬的各單位也成立由分管領導為組長的領導小組，負責屬地專項整治行動的組織實施，并結合各部門具體實際，制定了集中整治工作方案。

　　二、強化宣傳、營造良好氛圍

　　抓好道路交通安全管理，必須首先抓好宣傳教育。為了營造強有力的宣傳教育氛圍，我局堅持以人為本，把宣傳教育同嚴格管理結合起來，通過發放百日整治宣傳單、在臨街宣傳欄張貼百日整治相關通知，以及執法人員在執勤沼現場宣傳方式進行廣泛宣傳。

　　三、固本培元、推動安全體系建設

　　一是加強了全系統職工交通安全教育。對全系統400余名職工進行交通安全教育，規范路面作業行為，確保人生安全。組織全系統員工觀看交通事故案例教育片，廣大員工在觀看后紛紛發表感想，表示要做遵守交規的模范踐行者。

　　二是開展了交通隱患大排查。對全系統執法、清掃、清運、灑水等路面作業車輛進行了安全隱患大排查，對發現的隱患及時排除，為所有車輛配置了必須的工具，如三角牌、防滑鏈、滅火器等，定期對作業車輛進行維護保養，確保無帶病車上路作業，確保車輛安全運行。環衛部門對路面清掃人員老舊環衛服進行更換，增強警示效果，確保環衛工人作業安全。

　　三是嚴格車輛管理，杜絕違規用車。嚴格落實中央八項規定，對辦公用車由辦公室統一調配，嚴禁公車私用，嚴禁領導干部私自駕駛公務用車；嚴禁無證駕駛車輛、酒后駕車、疲勞駕駛、帶病駕車、不系安全帶、違反交通信號、爭道搶行、超員超載、超速行駛和車輛運行中不按規定撥打接聽手持電話等。明確規定違反車輛管理規定并造成道路交通事故的，要追究單位有關領導和責任人員的行政責任。形成一級抓一級、層層抓落實的常態，有效避免了交通安全事故的發生。

　　四、真抓實干，狠抓突出問題整治

　　根據本次整治活動職責分工，我局大力協助公安交警部門維護城區道路交通秩序，對各類違法占道行為和工程車輛拋灑滴漏進行了查處，主要是：重點整治了縣城關市場和縣城關小學周邊三輪車、兩輪摩托車和電動車的亂停放、擁堵、無序擺放；整治了縣城關小學和縣保育院的`周邊店鋪的出店經營、占道違章；加強了流動攤販的管理，取締了一批無證照經營的燒烤攤點；規范了水果攤、煙花爆竹、玩具用品、衣物鞋襪等攤點在春節期間的有序經營和管理；積極協助公安交警大隊工作人員對文山路東方紅和肯德基一帶等重點、熱點地段在八小時之外的摩托車、電動車、流動攤點等違章占道的管理。

　　五、存在的主要問題

　　為期100天的百日安全整治專項行動，通過全局上下的共同努力，道路交安全工作雖然取得了一定成效，但我們清醒的認識到，今后道路交通安全治理工作任務還很重，有以下問題有待解決：

　　一是交通安全意識不強，違章違紀現象偶有發生。雖然我局加大了對違章違紀的監控和懲處力度，但違章違紀現象偶有發生；二是維護保養工作有待進一步加強。執法、環衛等車輛使用頻率高，部分駕駛員存在重使用、輕保養的現象；三是部分單位經費不足，對部分車輛的維修不及時，給道路交通安全管理帶來隱患；四是我縣部分交通現狀對我局工作帶來很大被動。目前我縣時有拐的和電動摩托車人行道占道停放、小區門口停靠大型貨車和報廢車輛長期停放路邊停車位的現象，市民意見很大，經常向我局投訴。但此類現象涉及非法營運、非法改裝、違法停車等交通違法問題，其查處職能不在我局范圍以內，造成我局工作被動，要做好相關解釋和協調工作，希望上級領導能協調相關職能部門予以重視。

　　六、下階段工作措施

　　100天的專項整治行動已經結束了，但道路交通安全管理的形勢仍不容樂觀，各級管理人員還不能掉以輕心，還需要進一步強化道路交通安全管理天天講、月月抓、年年管的意識，進一步認清形勢、盡心竭力、履職盡責。

　　一是要提高認識，轉變思想、增強責任意識。道路交通安全是關乎單位運轉、員工幸福的大事，各級管理人員都要準確把握，提高認識。

　　二是要強化宣傳教育、實現宣教活動常態化。宣傳教育工作要長期抓，不能“搞活動就抓一抓，搞完活動松一松”。要把交通安全宣傳教育培訓列入經營工作重要議事日程，長期堅持，進一步打牢廣大員工的安全思想防線。

　　三是要保持高壓態勢、堅持嚴打違章違紀。違章違紀是安全工作最大的殺手，每一件安全事故中都或多或少存在這樣和那樣的不規范行為。為此，我們要利用本次專項整治行動的有力時機，繼續保持高壓態勢、堅持嚴打兩違不放松。

　　四是要預防為主、防控結合。堅持抓牢檢查監督環節，對各級監管人員要明確監管的質量要求，對長期監管不能發現問題的要按不作為人員處理；加強車輛維修保養，有針對性的加強管理和使用，使車輛技術狀況始終處于良好狀態、安全可靠。

　　交通秩序工作總結篇7

　　自去年6月整治舊村工作鋪開后，我鎮成立了整治舊村工作領導小組，領導小組下設辦公室，辦公室設在鎮規劃建設辦，制定了《xx鎮整治舊村工作實施方案》。我辦在市整治舊村辦的指導和鎮委、鎮政府的部署下，扎實開展整治舊村工作，取得了一定成效，按時完成了整治任務。現將有關工作情況總結如下：

　　一、工作進度情況

　　一是完成了兩個試點村的整治任務。根據鎮政府的安排，將隔坑村和半仙山村作為我鎮整治舊村工作的試點村。在一年多時間的整治工作當中，山頭村共投入資金270多萬元，組織人員對村內的淤泥、垃圾、雜物等進行了集中清理；村道巷道全部硬底化；村內明渠全部改為暗渠；在村內的閑置地上加建了圍墻；加強了對村內古樹的保護，在古樹周圍建起了花壇，并在樹旁立碑介紹古樹的年份、品種等內容；制定了對古建筑群的保護方案，并對其周邊環境進行了集中清理，使古建筑群同門前的水塘和前面的荷花池構成了一處既有文化底蘊、又具觀賞價值的特色景觀區。坑尾村共投入整治資金130多萬元，村道巷道基本實現硬底化；進一步改善了村內的排水系統；對道路兩旁、門前房后亂擺放的雜物、垃圾進行了一次全面清理；拆除了影響觀瞻的亂搭建物；在閑置地上搭建了圍墻，并進行了一定的綠化；加強了對古樹的保護，清除了古樹周邊亂堆放的雜物、垃圾等。兩個試點村通過以上整治，使村容村貌得到很大改觀，基本完成了整治任務，并于10月29日順利完成了市整治舊村辦的考核驗收，考核驗收結果已通過公示，尚未正式下文確認。

　　二是組織開展了第二批4個村的整治工作。按照鎮整治辦編排的.工作計劃，涌甲等4個村屬于今年的整治舊村工作范圍，上述4個村在我辦的指導督促下，先后開展了整治舊村工作，其中xx村整治動作較大，村內實現了道路硬底化、明渠暗渠化和街巷潔凈化，已經可以達到市整治辦的驗收要求；xx村、xx村有一定的整治效果，但尚需進一步將整治工作做細致；xx村整治舊村工作比較滯后。

　　三是有其他部分村也已開展了舊村整治。xx等村結合整治環境衛生工作和創建國家衛生鎮活動，對村內局部舊村進行了整治，整治側重點為道路硬底化、明渠改暗渠和平整泥土裸露的路面，但舊村內堆放雜物的現象普遍存在。

　　二、所取得的工作經驗

　　通過一年多時間的整治，部分村環境衛生狀況明顯好轉，村民得到了實惠，住得舒服滿意。為了全面推進我鎮整治舊村工作，讓廣大人民群眾擁有一個優質的人居環境，我們對前期整治舊村工作認真進行了總結分析，積累了以下幾方面的工作經驗向全鎮推廣。

　　一是從道路硬底化入手，完善基礎設施。有條件的村可以將村道巷道逐漸硬底化，便于清掃保潔；條件暫不成熟的村可以先將村道巷道平整化，并鋪上石粉，覆蓋裸露的泥土。

　　二是從明渠改暗渠入手，防止污水橫流和蚊蟲滋生。明渠改暗渠是一項花小錢、辦大事的工程，是整治舊村的重要工作內之一，石涌、隔坑、山廈、新四等村在這方面已有了成功的經驗，也收到了良好的效果。

　　三是從清理閑置地入手，防范衛生死角。閑置地普遍雜草眾生，經常被堆放垃圾余泥，對鎮容鎮貌影響較大。因此，要對閑置地進行重點清理，清除雜草，并在臨街位置砌上圍墻。

　　四是從清理衛生死角入手，確保環境潔凈。要大力組織干部群眾對全村范圍內的衛生死角進行全面清理，切實消除衛生死角和臟亂差現象。

　　五是從清理亂堆放入手，保持村容整齊。由于農村傳統的習慣，村民經常喜歡將木柴、磚頭、雜物等堆放在門前屋后，使村容村貌凌亂不堪。要耐心細致地向村民做好宣傳解釋工作，動員村民自覺清理門前屋后堆放的雜物，對堅決不愿意清理的，要采取一定的強制清理措施，保持村道巷道暢通整齊。

　　六是從保護文化古跡入手，使歷史文化傳統得到較好繼承。對村內的古樹、古建筑物等文化古跡進行科學合理的修繕保護，保障歷史文化遺產能夠得到源遠流長地發展。

　　七是從打造亮點入手，增添本村魅力。因地制宜，量力而行地利用一些閑置地、邊角地，建設景點，打造亮點，既可以給村民群眾提供休閑娛樂的方便，又可以美化村容環境。

　　三、存在問題

　　一是重視程度的不平衡性。部分村對整治舊村比較重視，開展工作的力度較大，效果也較好；但還有一部分村不重視整治舊村工作，對鎮整治辦的檢查督導落實不力，導致村內環境衛生狀況沒有根本好轉，達不到市的整治標準和要求。

　　二是宣傳發動工作力度不夠。不少村民對整治舊村的重要意義認識仍然缺位，支持、配合和參與整治舊村工作的積極性不高，給整治工作增添了一定難度。

　　三是部分村整治資金不到位。部分村在整治舊村工作中投入的資金非常有限，嚴重制約了整治工作進度。這既與資金困難的客觀原因有關，又與部分村主要領導沒有拍板落實整治資金的主觀原因有關。

　　我鎮今年的整治舊村工作取得了一定成效，達到了預期的工作目標，但離上級的要求還有差距。在明年的整治舊村工作中，我辦將認真按照市政府和鎮政府的工作部署，加強宣傳發動、加強檢查督導，及時總結試點村整治經驗，向全鎮推廣，全面開展整治舊村工作，確保按時保質保量完成工作任務。

　　交通秩序工作總結篇8

　　根據省、市城鄉環境治理工作安排，我鎮結合實際，周密安排部署，有效組織力量，卓有成效地開展了交通秩序專項治理工作，完善了交通標志標線的設置、規范了交通秩序，讓我鎮交通秩序井然，市場面貌得到了很大的改觀，得到了領導和百姓的一致認同。現將工作具體開展情況總結如下：

　　一、組織管理有力到位

　　鎮黨委、鎮政府統一思想，高度重視，結合本鎮實際制定了工作方案，并及時召開交通秩序專項治理工作會，按照方案安排部署我鎮的交通秩序專項治理工作。為有效開展工作，鎮上成立了由鎮長xx任組長，副鎮長xx和xx派出所所長xx任副組長的交通秩序專項治理工作領導小組，成員為社區書記和相關部門的人員。專項治理工作由組長總部署安排，副組長組織設施（xx負責）、督查工作落實情況（黃凱負責），各成員組織相關人員按照工作計劃具體實施。

　　二、宣傳動員有力

　　我鎮根據工作安排，制定了交通秩序專項治理宣傳工作方案。根據方案要求，我鎮利用廣播、黑板報、標語等形式進行廣泛宣傳，形成濃厚的活動氛圍。場鎮范圍懸掛固定標語6幅、張貼小標語20幅，社區的公開欄完善了交通秩序專項治理內容。

　　交通秩序專項治理工作開始以來，我鎮按照安排，每周報送工作開展情況，同時上報文字信息四條，門戶網信息一條。領導小組辦公室負責收集和整理相關文字資料和圖片資料并完成立卷歸檔。督查組定期不定期地對工作開展情況進行督查，共發出督查通報一次。

　　三、因地制宜落實工作

　　根據要求，我鎮結合本鎮逢場天摩托車特別多的實際情況，因地制宜，本著方便老百姓的原則，在各個場口科學地規劃設置停車點5個，規范了場鎮的摩托車停放秩序。同時，為了方便群眾，在不影響交通秩序的前提下，在場鎮范圍內有條件的地方設置了臨時停車點，共劃線3次，共劃線3千余米，使得場鎮范圍內的停車秩序明顯好轉，交通暢通無阻。

　　由于農民意識普遍還不強，很多村民仍然在場鎮范圍隨意停放車輛，為了造成聲勢和給不自覺的村民敲響警鐘，我鎮聯合派出所和工商所對場鎮的亂停亂放進行了專項治理，共處理亂停亂放車輛44輛次。同時，在日常管理中雇傭專門的交通秩序協管員10名，流動地在社區范圍內監督車輛亂停亂放行為。通過行動的開展，在百姓中產生了很大的反響，自覺性普遍提高，從根本上改善了場鎮的交通秩序。

　　四、督促整改及時、到位

　　鎮紀委一干人馬組成的督查組隨時到場鎮進行督查，查出問題及時整改并反映到工作組和社區處，引起工作組和社區的.高度重視，力爭建立長效機制，保證督查出的問題不反彈。

　　經過近一個月的不懈努力，我鎮在基礎設施相對落后的狀況下結合本鎮實際有效地開展工作，取得了明顯的效果，交通秩序明顯好轉，得到了汽車駕駛員和趕集群眾的一致好評。下一步我鎮將著力建立長效機制，繼續加大對交通秩序的整治力度，防止反彈，確保我鎮的交通秩序專項治理成果得到保護，為xx鎮人民營造良好的交通秩序。

　　交通秩序工作總結篇9

　　為創造安全、暢通、有序的道路交通環境，按照縣城鄉環境綜合治理領導小組辦公室《關于20xx交通秩序治理專項行動方案》的相關要求，縣認真落實各項工作部署，扎實開展各類專項整治行動，現將自查情況總結如下：

　　一、強化組織保障

　　一是縣根據上級安排部署，加強組織領導，成立了交通秩序治理專項行動工作領導小組，召開專門會議明確了工作目標和職責分工。二是制定了《縣交通秩序治理專項行動工作方案》，各部門嚴格按照方案，積極部署各項治理工作。三是實行領導責任制和分級負責制，堅持主要領導親自抓，分管領導具體抓，具體工作專人抓，層層落實責任，牢牢把握“以督導促管理、以管理促措施、以措施促實效”的工作思路，強力推進道路交通秩序治理工作。

　　二、強化建設管理

　　通過開展道路交通秩序專項治理，科學規劃、管理停車、修洗車場點，完善各類交通標志、標線等交通安全設施，進一步規范停車、修洗秩序，嚴格查糾車輛亂停亂放、占道修洗車等阻礙交通的'違法行為，達到機動車“停車進場、停放歸位、朝向一致、間隙適當、規范有序”，非機動車“停車歸點、停放整齊、朝向一致、規范美觀”，修洗車場點“資質合法、設施到標、經營守法、管理到位”，城鄉各類交通違法行為和違規修洗車場點大量減少，實現良好的城鄉道路交通秩序環境。

　　三、切實解決停車難

　　針對當前群眾停車難的問題，認真摸排調研，切實采取有效辦法，緩解群眾停車難的矛盾。積極加強停車泊位數、周轉率等基礎數據進行摸排、收集、分析，深入調研，結合停車需求，調整、增設機動車公共停車場點，并有序組織開展對停車場點標志標線的設置、施劃工作。

　　四、取締以街為市

　　積極協調組織鄉鎮街道、公安、城管部門開展聯合執法，對省道s309線，三官樓以街為市、以路為市占用道路影響道路通行的行為進行排查摸底并取締，目前已達到整治效果。

　　五、堅持文明執法

　　打造交通秩序示范街2條。相關職能部門在開展專項治理工作中，嚴格依照法律、法規和規章的有關規定，牢固樹立以人為本、和諧社會的執法理念，堅持理性、平和、文明、規范執法，堅持教育與處罰相結合的原則，實現了法律效果與社會效果的有機統一。

　　交通秩序工作總結篇10

　　20xx年，我們在所領導的正確領導下，在市運管處大力指導下，以規范執法行為、轉變執法理念、提升執法形象為基礎，以查處分離為契機，完善各項工作制度，積極開展案件評查活動，不斷加強執法隊伍建設，提高管理能力和執法水平，行政執法水平明顯提高，依法行政意識明顯加強，執法工作有了新的突破。

　　一、加強領導，強化執法監督。

　　為了把“依法行政、公正執法”工作落到實處，建立制度化、規范化、法制化的運政執法隊伍，我所成立了專門的法制領導小組及辦公室，建立了以所長為第一責任人，分管所長為直接責任人，股室負責人為具體負責人的行政執法監督管理體制。日常監督由分管所長具體組織；行政一把手定期抽查。通過這種監督機制，及時了解、發現執法工作中存在的問題和漏洞，防止行政執法工作中出現違法違紀行為和重大過失，維護廣大車主、駕乘人員的合法權益，塑造“依法行政，秉公執法”的運政形象。

　　二、加強業務培訓，提高執法素質。

　　以《行政處罰法》、《行政許可法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及《安徽省道路運輸管理條例》為教育培訓重點，通過聘請法制部門負責人集中授課，進一步提高執法人員的法律意識和執法水平。為規范執法行為，不斷提高隊伍的整體素質，我所先后多次開展了不同形式的執法培訓，使整個隊伍的執法素質有了明顯的提高。在強化執法培訓的同時，還不斷加強執法信息化應用和管理的培養，先后3次組織各交管站的內勤人員進行案卷制作培訓，使執法信息錄入和辦案水平明顯提高。特別是從今年的執法案卷質量上看，各交管站對一般程序處罰都能嚴格堅持標準，合格案卷大幅度提高，充分說明了基層站的執法工作從量度到質度有了一個大的飛躍，為今后的執法工作奠定了堅實的基礎。

　　三、抓執法形象，確保執法公正。

　　執法工作中，我們始終堅持以人為本，想群眾之所想，急群眾之所急，著力塑造良好的服務形象。為確保執法公正性，所有窗口單位全部實行政務公開，執法主題，執法依據，執法程序，執法結果和執法監督進行公示，同時對審批程序，收費依據、標準也進行公示，廣泛接受社會監督。此外還采取從社會各界聘請執法監督人員進行明查暗訪。由于思想教育和紀律約束雙管齊下，樹立了執法隊伍的新形象。

　　四、規范執法行為，嚴格考評制度。

　　為了規范執法行為，嚴格考評制度，我所制定了《20xx年執法規范建設實施方案》，不斷加強和完善執法監督機制，要求執法人員在執法中堅持以人本的原則，認真落實誰主管誰負責，誰辦案誰負責，誰審核誰負責的辦案制度，明確執法第一責任人責任，嚴格執行案件審核把關、執法考評、檢查監督、臺帳管理的規定，嚴厲禁止違規違法辦案和執法隨意性的問題發生。端正執法人員的'執法思想，規范執法人員的執法行為、不斷促進執法公正。我所邀請社會各界人士和行風監督員對執法工作征求意見，通過反饋信息的方式，使執法工作公開透明，自覺接受社會各界的監督。凡是來電來訪，均對當事人做詳細的登記和耐心的解答，對有關的投訴電話，認真做好記錄，并向當事人承諾反饋結果，對一些矛盾糾紛和群眾對執法工作的誤區，采取積極化解和引導方式，解惑答疑，讓群眾滿意離去。

　　五、存在問題和打算。

　　一是部分執法人員的法律意識淡薄，在辦案中不能嚴格按程序辦事；二是查處分離、罰繳分離工作沒有完全開展；三是存在著為了完成任務而辦案的情況，致使案件質量不高。

　　六、20xx年工作打算。

　　在今后的執法工作中，我們將繼續深入推進規范執法建設，加大硬件建設，全面實現查處分離和罰繳分離，加強執法人員執法業務培訓，嚴格執法程序，強化執法隊伍的管理，層層落實工作責任，加強與人民群眾的密切聯系，及時處理執法工作中存在的問題，化解執法過程中的矛盾，建立長效管理體制，使執法人員的執法素質全面提高，為我縣的經濟發展創建一個平安和諧的道路運輸市場。

　　交通秩序工作總結篇11

　　今年以來，xx縣農業局認真履行農機監管職責，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以“平安農機”創建活動為主線，深入推進“打非、治違、抓責任”三項活動的開展。通過加強領導，強化教育，規范監管，狠抓落實，依法行政，使我縣農機安全監理優質服務水平得到進一步提高，農機安全生產長效管理機制不斷健全和完善，廣大農機手安全意識明顯增強，農機安全生產取得了顯著成效。截至11月底，我縣拖拉機在冊3820臺，年檢2270臺，換證647本；各種農機違章行為得到有效遏制，沒有發生各類農機事故，切實做到了農機安全生產，推動我縣農機化事業的發展。

　　一、落實責任，明確目標管理職責

　　農機安全生產責任重于泰山。為切實搞好對農機安全生產工作，年初成立了農機安全專項整治領導小組，制定農機安全生產工作方案，全面落實農機安全生產責任制，層層簽訂農機安全生產責任書，并對照管理目標進行監督檢查和考核，確保責任制層層落實到位，落實到人。

　　二、嚴格管理，強化農機安全宣傳教育

　　為進一步貫徹黨中央、國務院關于安全生產的一系列指示精神，促進農機安全生產形勢持續穩定好轉，在全縣范圍內扎實開展“農機安全生產宣傳月”活動。

　　一是提高認識，加強領導。充分認識開展農機安全生產宣傳月活動的重要性，切實增強責任意識，把農機安全生產月活動作為安全生產工作的重要內容。成立由農業局副局長為組長，下屬各單位負責人為組員的領導小組，具體負責農機安全生產月的開展工作和監督檢查。并結合工作實際，制定活動計劃，落實活動措施和經費，保證活動正常、有序開展。二是突出主題，開展宣傳。結合平安農機建設與農機安全生產督查專項活動，突出“治理隱患、防范事故”這一主題，利用新聞媒體及懸掛橫幅、張貼標語和圖片、制作看板等宣傳形式，面向農村、面向廣大農民群眾和農機手，積極宣傳有關農機安全生產的政策法規，宣傳農機使用、保養和安全作業常識，增強廣大農民群眾和農機手的法制觀念和安全生產觀念，提高安全生產的自覺性，使安全教育經常化、制度化。

　　三、明確職責，做好拖拉機檢審及檔案管理工作

　　為進一步方便拖拉機駕駛人（車主）依法參加年度檢驗，完善檔案管理制度，我們制定了《農機監理站崗位職責》和《農機監理站檔案管理制度》，明確規定崗位職責及責任人，完善了農機檔案管理制度。

　　展示農機監理新形象，爭當優質服務的窗口。為了進一步方便機手到農機監理站辦理業務，農機監理服務大廳設置登記審核崗、收費崗、牌證管理崗、業務領導崗、咨詢窗口，各項辦事程序、服務承諾、收費標準及依據、服務時限、農機行政執法人員公示欄等全部制板上墻，一目了然。對前來辦事的機手，能立即辦理的當即辦好，不能當即辦理的，一次性告知情況，限期辦好，限時辦結，受到機手、群眾的一致好評。

　　農機年檢人員嚴格依法辦事，執法行為規范，做到人、機、證“三見面”，即：見機、見牌、見證、見人，嚴格按照《機動車運行安全技術條件》和《農業機械安全技術條件》的規定檢驗，確保技術檢驗質量。積極開展人性化服務，對前來辦事的群眾和農民機手，笑臉相迎，提供熱心、細心、真誠、周到的服務，全面體現了文明監理，優質服務的工作要求，樹立良好的監理人形象。

　　加強牌證管理、檔案管理制度。嚴格申請辦理牌證的程序和要求。嚴把登記關、檢驗關，審核關，并與拖拉機所有人簽訂安全生產責任書。檔案管理工作中，明確規定了檔案管理制度、檔案歸檔制度、檔案室管理制度、檔案統計制度、檔案安全保密制度、檔案查閱借閱制度。這些制度的制定促使農機檔案的管理水平更上新臺階。

　　四、從嚴從細，抓好農機駕駛操人員管理

　　嚴格執行拖拉機及駕駛人管理規定，嚴格按照農業部41、42號令的有關規定開展牌證發放和駕駛人考試發證業務。進一步規范拖拉機登記制度，認真按照有關文件精神搞好xxxx車輛轉入。認真搞好駕駛人的考試發證工作，考試成績實行考試員與駕駛人雙簽名制度和當場公示制度，嚴肅考試紀律，嚴格按程序考試發證，杜絕“人情證”。嚴禁異地發牌發證，對違規辦理拖拉機登記手續，造成事故的，按照“四不放過”的規定，實行責任倒查制，追究當事人的責任。

　　五、加強執法，深入開展“打非、治違、抓責任”、推進農機安全生產三項行動

　　深入開展“安全生產責任落實年”春夏秋冬四大戰役和“打非、治違、抓責任”為主線，強化農機安全生產行政執法，提高農機“三率”水平，著力解決農機安全生產領域存在的非法違法問題，建立規范的安全生產法制秩序；深化安全生產治理，認真落實安全生產法律、法規和標準規程，全面排查治理農機事故隱患和“三違”（違章指揮、違章操作、違反勞動紀律）行為；加強安全生產宣傳教育，增強農機部門抓好安全生產工作的責任感和自覺性，提高農機操作人員全民安全意識和安全技能。通過開展“打非、治違、抓責任”活動，推進了“三項行動”，強化了安全生產基層基礎工作，全面提升了我縣農機安全生產管理水平，構建了安全生產長效機制，進一步減少事故總量，遏制較大事故，防止了重特大農機事故的發生，為我縣農業機械化又好又快發展營造安全穩定的環境。

　　積極組織有關人員深入田間、場院及鄉村道路等農機作業場所開展農機安全生產大檢查，重點加強對無證駕駛、違章載人、疲勞駕駛、機械“帶病”作業等事故隱患的排查，消除事故隱患。真正做到檢查一臺，處理一臺，絕不姑息遷就。截止目前，共清理無牌證車輛825余臺，清查無證操駕人員5人，查處違章車輛40多臺次，有力打擊了“黑車非駕”現象，農機事故發案率保持為零。

　　六、平安農機創建工作不斷引向深入

　　自20xx年以來，根據農業部、國家安監總局和省農機辦開展“創建平安農機，促進新農村建設”活動的通知精神，我站緊緊圍繞“xx平安農機”的目標，按照“政府組織領導、部門齊抓共管、全社會共同參與”的總體思路，建立起了上下聯動、左右協調、保障到位的工作網絡，構建了立體化的組織保障體系；并采取每年安全宣傳月、每季度安全例會和定期集市活動等多種形式，激發調動群眾參與安全創建的熱情，構建了社會化的`全民參與體系；定期召開現場協調會議、檢查指導會議、典型觀摩會議，分析問題、制定措施，鎮、村等各級農機管理服務機構通力協作、全程指導，構建了專業化的創建指導體系；有力防范了各類農機安全生產事故的發生，實現了農村經濟發展與農機安全生產的雙贏。“平安農機示范（鄉）鎮1個，平安農機村2個。

　　七、解放思想，推動農機化事業科學發展

　　加強對農機執法隊伍的培訓，制定學法計劃，多次召開全體農機監理人員業務培訓班，提高廣大農機執法人員的法律素質和業務素質，進一步解放思想，按“實、敢、創、干”的要求，依法行政，開拓創新，實現農機監理工作的新突破。在執法過程中，做到持證上崗，亮證執法，著裝規范，杜絕了違法事件的發生，并做到“誰簽字、誰負責，誰主管、誰負責，誰發證、誰負責”，使全農機監理工作上了一個新的臺階。為機手提供熱情、周到、優質的服務。平時工作嚴格按照農業部兩個工作規范執行，規范辦事程序，嚴格把關。同時，針對農機監理的特殊管理對象，盡量減化辦事程序，避免機手多跑冤枉路。

　　今后，我們將按照按照上級要求，努力克服各種困難做好相關工作。一是繼續抓好拖拉機入戶、年檢工作，嚴把駕駛員的培訓、考試、發證關；二是依法加強道路執法監管，加大事故隱患整改力度；三是針對我縣拖拉機安全作業的突出問題，抓住薄弱環節，深化打非、治違、抓責任，推進農機安全生產三項行動貫徹落實，確保我縣農機安全生產，為我縣新農村建設做出新的更大的貢獻。

　　交通秩序工作總結篇12

　　今年以來，我鎮的道路交通安全工作，在上級有關部門的指導下，按照“政府領導、部門聯動、各司其職、各負其責、其抓共管、綜合治理”的方針，和“實事求是、公開透明、獎懲分明”的原則，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，加強了道路交通安全管理工作，落實責任制，扎實開展綜合整治活動，促進道路交通有序、安全、暢通，達到了少發事故、少發違章的目標。

　　一、上半年工作開展情況

　　（一）抓機制建設

　　建立“道安辦統一部署，村交通管理服務站參與協作，駕駛員分協會共同參與”的道路交通三級聯動管理機制,成立了以鎮長為組長，分管領導為副組長，派出所、道安辦等相關部門為成員的道路交通安全綜合整治領導小組，全面負責全鎮的道路交通安全綜合整治工作。在村（社區）成立了交通管理服務站，由書記、村長專門負責，做好交通管理、交通勸導的同時完善本村（社區）的機動車臺賬。充分發揮駕駛人安全分協會的.行業自律和內部管理，督促駕駛員做好道路交通安全工作。鎮政府分別與各村（社區）、學校、駐鎮單位、企業共簽訂《20xx年度道路交通安全目標管理責任書》65 份，與轄區內機動車駕駛員簽訂《20xx年機動車駕駛員安全運行責任書》共200余份，全面落實道路交通安全主體責任。

　　（二）抓宣傳教育

　　利用逢場天、節假日等時機，在第一階段，共組織專門力量開展宣傳教育活動8次，在重點路段懸掛橫幅8幅，發放安全宣傳單6000余份。培訓車主、駕駛人員及親屬659人次。開通各村、社區文明交通廣播站共35個，每周播放道路交通廣播不少于兩次，在村（社區）設立固定宣傳欄35塊，在工業園區及企業設立“禁止貨運車輛超載、超限”警示標識10個。

　　（三）抓排查整治

　　實行道路交通安全隱患定期排查制度，積極組織村（社區）干部對危險路段、易塌路段及彎道進行排查，對已經排查出存在安全隱患的路段，提出具體的整治措施，抓緊整改。對一時不能整改的，及時設臵警示標志，限期整改。第一階段工作以來，我鎮共整治危險路段26處，在場鎮及重要路段設臵減速帶8處，安全警示標志牌28塊。與縣交警部門協作，將我鎮“天網工程”與縣級監控系統聯網，能及時將違規違法行為上傳至縣級部門，從而對違章車輛迅速做出處理。有效增強監管效果和處臵效率。

　　（四）抓路面管控

　　堅持在逢場天、節假日組織鎮政府、派出所交管中隊工作人員上路查糾道路交通違法行為，對機動車超載，客車超速，無牌無證，貨車拖拉機違法載人，報廢車上路行駛等違章行為進行重點監管。在每個村聘請3—5義務交通協管員在所轄村級路段，對交通違法行為進行勸導。第一階段工作以來。共組織勸導3千余人次，查處道路交通違法行為330起。

　　二、存在的問題

　　安全生產工作是一項綜合性的長期工作，事關經濟發展、社會和諧。在對工作的總結反思中，我們清醒地認識到，我鎮安全生產工作距上級要求，還存在一定的差距，交通安全形勢不容樂觀。一是目前我鎮境內村莊道路狀況差，大部分道路等級低，路窄、彎多、坡陡，且缺乏配套的安全設施，容易誘發和造成事故。二是車輛營運者的法制觀念和交通安全意識淡薄，交通安全警惕性差，超速行駛、客運車輛超員和低速載貨汽車、拖拉機、摩托車違法載人等交通違法行為屢禁不止。三是村級客運市場發展緩慢，群眾乘車難、出行難的問題還將繼續存在，導致群眾出行乘坐低速載貨汽車、拖拉機、摩托車的現象突出。四是安全管理隊伍力量不足，安全管控覆蓋面受限。

　　三、下步工作措施

　　（一）強化宣傳教育。把交通安全宣傳教育培訓作為列入政府工作重要議事日程，組織開展大型交通安全宣傳教育活動，營造強大的宣傳聲勢。廣泛開展“交通安全鎮”、“交通安全村”建設，進一步提高廣大群眾的交通安全常識應知率。同時，適時組織駕駛員安全培訓活動，充分運用典型交通事故案例，對駕駛員等進行警示教育。

　　（二）不斷改善全鎮路況。要采取有力措施，爭取上級有關部門的大力支持，改善道路安全狀況，并組織有關部門，經常性地開展轄區道路的安全情況排查工作，同時，強化對養、護路人員的管理，切實抓好雨季道路養護管理工作，全力確保雨季公路暢通、安全。

　　（三）嚴防死守，治好違法。要結合全市專項整治工作的要求，認真統籌、抓緊落實，按質按標開展好查處各類危及道路交通安全的違法違章行為和影響交通安全的活動，對超速、疲勞駕駛、無證駕駛、酒后駕駛等嚴重違章行為，要發現一起，查處一起，真正形成嚴管態勢。派出所、農機等部門進一步形成合力，堅決整治機動車嚴重超載問題，提高管理有效性和覆蓋面。

　　（四）要統籌協調、確保穩定。認真處臵好上級部門安排的與道路交通安全相關的各項工作，確保全鎮境內少發生事故、不發生重特大事故。

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