超限站半年工作總結參考

　　一、加強學習，努力培養執法就是服務的理念。

　　（一）堅持每周二的例會學習。通過每周二的全員例會學習，通報每周工作完成情況，開展政治理論學習和業務培訓，加強安全教育和廉政教育，交流工作學習心得體會，達到人人知法，學法，懂法，用法的目的。

　　（二）參加集中培訓。3月12日至3月30日全體執法人員輪流參加了執法處組織的業務知識培訓及軍事化培訓等活動，在培 1

　　訓期間，大家都能認真遵守工作紀律，積極探討工作中存在的問題、虛心向兄弟單位學習，基本達到了系統梳理，鞏固業務知識的目的，提升了文明執法，規范執法的能力。

　　二、采取有力措施，使治超管理工作邁上新臺階。

　　（一）及時安排部署2012年的工作目標，按照省執法管理局治超工作會議精神。下四分治超站從工作實際出發，及時在二月份制訂了《下四分超限檢測站二O一二工作目標》，為今年的治超管理工作確定了目標任務，并在每季度對目標完成情況進行通報。

　　（二）建立廉政督察制度，為督促我站執法人員規范執法，文明執法，經2月15日站務會議通過了《下四分超限檢測站廉政督察實施方案》。成立由站長為首的督察小組，通過上路隨機抽查車輛補償費票據，調取監控錄像，深入治超現場，查看內業資料等方式，對執法人員從著裝，言談舉止，執法流程，檢測設備操作，資料填寫，到文明執法，廉潔執法等方面進行嚴格檢查，確保了全站職工陽光執法，文明服務，使治超工作安全有序推進。

　　（三）實行站領導包班制度。由站長負責三個班組，副站長負責兩個班組，對其工作情況進行實地調研和現場指導，以提高其執法水平。并不定期對各班在文明執法，法律文書制作，檢測設備操作等方面進行評比。以達到強化各班組團結，增加服務意識，后進學習先進，共同進步的目的，創造一個各班組之間的.良性竟爭局面。

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　　（四）確立站長與職工定期談話制度。每月隨機抽取1-2名治超人員與站長約談一次，并做書面記錄。及時對一線職工傳達組織關心，了解其工作情況及思想動態，以解決其工作生活中的實際困難，并聽取談話人的意見和建議，指出其缺點和不足，促使其改進工作方法，及時處理出現的各種矛盾，保持隊伍穩定。

　　（五）建立稽查及夜間跟班制度。3月份，在S212線上有部分貨運車輛開始肆意沖卡，為應對這一情況，我站在各班抽調一名人員與站機關人員組成了三個稽查小組，各組靈活出動，重點處理各種突發事件，嚴厲打擊沖卡，逃逸車輛，并對各班人員出勤，各項制度落實，廉潔自律情況進行檢查。以杜絕執法人員的不良行為，將一切問題消除在萌芽狀態。

　　（六）加強票務管理，杜絕票款出現的漏洞。在工作中，我站嚴格按照程序領取、發放、結繳、使用票據；嚴格執行檢測、開票、收款三分離制度；努力做到票據、現金班清日結，票款相符，票帳相符，進帳及時準確。6月份我站票據有涂改，大小寫不一致，開票人、復核人代簽現象。我站在發現這一現象后極為重視，在6月1日及時組織了站務會議，就票據填寫存在的問題進行了通報分析，并對每張錯票通過調取錄像及相關內業資料進行了比對，沒有發現大頭小尾票據的現象，并對以后的票據使用，管理，填寫規范提出了嚴格的要求，事后，又將調查情況和對相關責任人的處理意見上報了執法處。

　　（七）加強與上級部門的協調和周邊單位的聯動。上半年期 3

　　間，我站主要就以上做了下列幾項工作：一是與交警部門建立長效的協調制度和應急溝通機制。二是3月7日省公路路政執法管理局賈志堅副局長在處領導的陪同下，深入我站檢查指導工作，在了解了我站站場建設，設施運行及超限治理現狀等情況后，要求所有執法人員要在嚴格執法，文明服務方面下功夫，努力使超限運輸治理工作更上新的臺階。三是4月19日執法處李仁書記，白進平處長來我站進行工作調研，在隨后召開的座談會上，李書記和白處長分別就我站在下一步工作中對隊伍建設，安全管理，文明執法等方面提出了新的方向及要求。

　　三、加強安全管理工作，確保安全生產目標責任制的落實。

　　（一）2012年初，我站及時制訂了《冬季冰雪低溫公路路政執法管理保通保暢保安全應急工作預案》和《下四分超限超載檢測站安全生產工作安排及實施方案》等安全應急保障和預警救援機制。

　　（二）成立了由站長領導，各班班長及機關工作人員為主的安全生產領導小組。

　　（三）明確了安全生產目標要求。通過加強安全宣傳教育培訓力度，加大隱患排查整治，及時報送安全信息，做發安全記錄，強化安全責任意識，落實實名制值班制度，禁止駕駛人員酒后駕車，疲勞駕車，超速行駛等違規行為的方式，在全站人員中牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想。

　　（四）6.12交通事故及教訓。6月12日清晨，在去下四分治 4

　　超檢測站進行周二例會學習的途中，發生了一起釀成我站職工3死2傷的意外交通事故，我們永遠失去了3位朝夕相處，親密無間的好同事。事故發生后，站領導及時上報了執法處，在執法處的統一領導下，我站全體職工強忍悲痛、合理分工、全力以赴投入到了日常超限治理，死者家屬陪護安撫，喪葬處理，傷員護理，事故處理等各項工作中。在事故后續處理中，站領導及廣大職工表現出了無比的責任感和凝聚力。痛定思痛后，6月21日，我站對存在的安全隱患進行了緊急排查，并將配備車輛不足、老化及機電設備等存在的問題繼續形成書面報告，上報了執法處。在對這次交通事故進行認真反思后， 6月22日，我站召開全體職工緊急會議，會議在總結此次事故的教訓后，再一次要求全體人員在超限車輛治理現場規范擺放各種安全設施及車輛，統一著裝，證件齊全，統一佩戴反光背心，不得近距離正面攔截車輛，增強安全防范意識，保證財產、人員和車輛安全，并著重強調了上下班乘車紀律，還對上班班次及人員進行了調整。

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