大國工匠觀后感（通用25篇）

　　看完某一作品后，相信大家有很多值得分享的東西吧，需要回過頭來寫一寫觀后感了。那么觀后感到底應該怎么寫呢？下面是小編精心整理的大國工匠觀后感，希望對大家有所幫助。

　　大國工匠觀后感 1

　　大國工匠，匠心筑夢。有的熱能在牛皮紙一樣博的鋼板上焊接而不出現一點漏點，有的人能密封精度控制到頭發絲的五十分之一，就拿中國航天技術集團一院火箭總裝廠高級技師高鳳林來講，他繪火箭焊心臟，是發動機焊接的第一人。0.16毫米，是火箭發動機上一個焊點的寬度0.1這是完成焊接允許的時間誤差，如此高的焊接技術，不由人折服。

　　胡雙錢就是其中一位擁有非凡技術的'匠人，至今，他都是一名工人身份的老師傅，但這并不妨礙他成為制造中國大飛機團隊里必不可少的一份子。2007年，中國新一代飛機1919立項，對胡雙錢來說，這個要做百萬個零件的大工程，不僅意味著要做各種各樣形狀各異的零件，有時還要臨時救急。一次，生產急需一個特殊零件，從原廠調配需要幾天的時間，為不耽誤工期，只能用鈦合金毛坯來現場臨時加工，這個任務交給了胡雙錢。

　　在節目里，胡雙錢所講述的任務難度廣大，令人難以想象，一個零件要一百多萬元，關鍵它是精鍛鍛出來的，所以成本相當高，因為是有36個孔，大小不一樣，孔的要求是0.24毫米。

　　0.24毫米，相當于人頭發絲的直徑，這個本來要靠細致編輯的數控車床來完成的零件，那只能依靠胡雙錢的一雙手，和一臺傳統的鐵鉆床，僅用一個多小時，36個孔悉數打造完畢，一次通過檢驗，也證明胡雙錢的全金屬雕花技能。

　　這些大國工匠，基本都是奮斗在生產第一線的杰出勞動者，他們以聰明才智，敬業勤勉，書寫著一線勞動者的不平凡，他們為我們的時代，為我們餓的社會做出突出的貢獻讓我們為之震撼，為之佩服，為之激動，為之點贊。

　　大國工匠觀后感 2

　　我是一名鐵路工人，昨晚觀看了“大國工匠”后，我體會到工匠和普通工人不一樣的是，工匠的工作不單是為了謀生，而是為了從中獲得快樂。

　　《大國工匠》講述了不同崗位勞動者，用他們的靈巧雙手，匠心筑夢的故事。這群不平凡勞動者的成功之路，不是進名牌大學、拿耀眼文憑，而是默默堅守，孜孜以求，在平凡崗位上，追求職業技能的完美和極致。最終脫穎而出，躋身“國寶級”技工行列，成為一個領域不可或缺的人才。

　　寶劍鋒從磨礪出。我在收看該系列節目時，發現他們文化不同，年齡有別，但都擁有一個共同的閃光點—熱愛本職、敬業奉獻。365行行行出狀元，不管在哪個行業只要付出努力都會獲得不少收獲，干一行愛一行，不管在哪個平凡的崗位上只要努力都能開出幸福花。

　　我作為一名90后，參加工作已經6年了，我們這個行業就是沒有節假日，一年四季都在外地工作，顧不上家，有人問我這樣對孩子好嗎？我想說那不然呢，為了生活沒辦法。我們所在的.商合杭高鐵明年就要通車了，我們也要加班加點好好在奮戰一年，若干年以后我和家人坐高鐵從亳州段通過我會很自豪的說你看這一段是我曾經參與建設的，我覺著很自豪，付出值得。雖然我們的成就沒有到達工匠這個地位，但是在我心中我們這些為了高鐵早一天開通的建設者們也是大大的工匠。

　　大國工匠觀后感 3

　　紀錄片中，登榜的工匠人物里，最年長的86歲，最年輕的29歲。每一位當選者都是所在行業的頂尖技術技能人才，都在普通崗位上做出了不平凡的貢獻，都是工匠精神的杰出傳承者。

　　有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一點漏點，有的人能將密封精度控制到頭發絲的五十分之一，這不是神話故事里的神奇力量，而是中國航天科技集團一院火箭總裝廠高級技師高鳳林身上最普通的`工作經驗。他繪火箭焊心臟，是發動機焊接的第一人。0.16毫米，是火箭發動機上一個焊點的寬度；0.1秒，是完成焊接允許的時間誤差，如此高難度的焊接技術，不管反復看幾次，都不禁讓人感嘆這究竟是技能還是藝術。技術與藝術，精神與工作，有時候就在這樣的歲月里刻成了美美與共的極致。

　　李萬君：他的“一槍三焊”破壞復興號“腿腳”難題，一把焊槍鑄就中國速度。先后參與了我國幾十種城鐵車、動車組轉向架的首件試制焊接工作，總結并制定了30多種轉向架焊接規范及操作方法，技術攻關150多項，其中27項獲得國家專利。他的“拽槍式右焊法”等30余項轉向架焊接操作方法，累計為企業節約資金和創造價值8000余萬元。

　　王樹軍，一個普通維修工，闖進國外高精尖設備維修的禁區，突破技術封鎖，大膽改造進口生產線核心部件的設計缺陷，生產出我國自主研發的大功率低能耗發動機，讓中國在重型柴油機領域和世界強者站在了同一條水平線。他是維修工，也是設計師，更像是永不屈服的斗士！臨危請命，只為國之重器不能受制于人，中國工匠的風骨在他身上體現的淋漓盡致。

　　大國工匠觀后感 4

　　在上周四晚自習輔導員組織我們觀看了今年五·一特別節目《大國工匠》宣傳片，傳遞著一種正能量，看后我感良多。

　　“大國工匠，匠心筑夢”，相比他們的夢，我們的夢是多么的微不足道。他們為了夢想付出的汗水是我們的十倍、百倍之多。對比我們這些新一代的筑夢者來說，這是多么令人慚愧的一件事。就拿中國航天科技集團一院火箭總裝廠高級技師高鳳林來講，他是發動機焊接第一人，他給火箭焊“心臟”，2.16毫米，是火箭發動機上的一個焊點的寬度;0.1秒，是完成焊接允許的.時間誤差，高鳳林如此高超的焊接技術，不得不讓人折服!

　　還有胡雙錢就是其中一位擁有非凡技術的匠人，至今他就是一名工人身份的老師傅，胡雙錢的任務難度之大，令人難以想象的。因為是有36個孔，大小不一樣，孔的精度要求是0.24毫米，0.24毫米，相當于人頭發絲的直徑，這個本來要靠細致編程的數控車來完成的零部件，切只能依靠胡雙錢的一雙手，和一臺傳統的銑鉆床。

　　這些“大國工匠”基本都是奮斗在生產第一線的杰出勞動者，他們以他們的聰明才智為我們的時代、社會做出了突出貢獻，讓我們不得不為之嘆服，為之激動，為之點贊。

　　我以后一定加倍努力學習，學習他們的刻苦精神。扎實學習專業課知識，以創造出一個優異的成績而努力，更是為了我的夢想而努力。

　　大國工匠觀后感 5

　　《大國工匠》講述的是八個工匠靠著他們自己的雙手所締造的神話。他們早已經走到了職業技能的前端，但他們仍然努力地追尋著職業技能的極致化，靠著傳承和鉆研，憑著他們的專注和執著，締造了一個個“中國制造”。

　　作為一個制造業大國的公民，我們難道就沒有工匠精神嗎?還是說社會的浮躁，已經讓我們忽視了這種精神的存在?

　　“大國工匠”的感人傳奇故事和他們生動的實踐表明：只有那些熱愛職業，腳踏實地，盡職盡責，精益求精的人，才可能成就一番事業，才可能拓展人生價值觀，尋得成功。

　　他們是一群成功的勞動者，他們的成功之路不是靠上名牌高中和名牌大學，而是在于追求自己職業技能的完美，靠著他們自己的'專注和努力，最后成為了國家級頂級技工，成為了一個他們職業領域里面不可缺少的領跑者!

　　當前我們國家缺少這種工匠精神，需要用大量的技術人才作為支撐，讓享譽全球的“中國制造”升級為“優質制造”。而在這個過程中，代表我們國家實力的制造工程，其頂級工藝技術確實需要十分精良的，但對于更多的中國制造領域，我們仍然缺乏響當當的“中國名片”。其背后所折射的，又恰恰是基礎制造業優質技術人才——大國工匠的缺失!

　　看完《大國工匠》后，我領悟到我們非常需要擁有他們偉大的堅持，努力和盡職盡責的精神。這樣的話，我想我們的人生才會更加有意義，也只有擁有他們的精神，我們才可能取得成功，并且升華自己的生活。

　　大國工匠觀后感 6

　　《大國工匠》向我們呈現了兩絲鉗工顧秋高、航空手藝人胡雙錢、火箭心臟焊接人高鳳林等典型人物，他們在自己平凡的崗位中追求完美與極致、視技術為生命的崇高的敬業精神，他們一絲不茍、精益求精、永不滿足的“匠人精神”令人欽佩與折服。在他們身上，勞動精神裉詮釋得淋漓盡致。

　　大國工匠每期介紹的都是一些從事制造行業的`技師們，有的是在生產一線裝配蛟龍號，有的是高速列車，飛機的鉗工，在用他們一雙雙勤勞的雙手，高超的藝術創造者中國史上的一個個不可能。

　　這些都離不開他們日日夜夜加班加，當別人休息時，他們還在一線，當別人一家人團聚時，他們只能獨自一人在一線奮斗。高鳳林中國航天科技集團公司第一科研研究院苜都航天機槭公司特種熔融焊接工高級技師，從事火箭發動機焊接工作。在承接國家“七五”攻關項目，東北哈汽輪機場大型機車換熱器的生產中技術人員一年多未攻克的熔焊難關，高鳳林借著多年的實踐經驗和反復摸素使壓了生產單位一年多的兩組18臺產品順利交付。

　　他們熱愛航天，勤奮實踐，立足本崗，刻苦鉆研，我們應該時刻向他們學習。提高自己的技術水平，使自己在以后可以大有作為，成為大國工匠的一員。他們的故事告訴我們：職業沒有高低貴賤之分，只要我們勤奮勞動、誠實勞動、熱愛勞動，就能在平凡的工作崗位上創造出不平凡的業績且至會有奇跡的發生。

　　大國工匠觀后感 7

　　在觀看“大國工匠年度人物”晚會的時候，第一個印象就是這些了不起的工匠們幾乎都很陌生，這主要是他們都是在一線默默的奉獻，所謂“臺上一分鐘，臺下十年功”，他們沒有像那些戲子一樣整天出來制造各種頭條，但他們確實是新時期最偉大的人。他們自各自的崗位上一干就是幾十年，卻無怨無悔，不知道在當今社會還有幾人能做到，他們拿著普通人的工資，和那些動輒上億的戲子們比起來，祖國和人民簡直就是在虐待他們，可是誰聽到過他們在媒體上發過惱騷，就這一點來說，全國人民都該向他們說一聲“辛苦了，幸虧國家還有你們”。

　　第二個印象是這些“巨人”們都已經慢慢老了，不知道在他們之后誰可以擔起這重任，國家真的.離不開他們，難道你真的覺得戲子和房地產可以立國嗎？很顯然不可能，國家真的要強大就必須要有這樣的巨人一代一代的傳承，當今世界競爭激烈，稍不注意就會被別人落下，而祖先用生命和鮮血告訴我們：落后就要挨打。所以國家有義務給這些工匠創造最好的條件，讓這些尖端技術不斷傳承下去。

　　最后一點印象就是，中國雖然現在的整體經濟號稱世界第二，但是我們的制造業卻還相當薄弱，比如簡單的印刷機，目前基本被國外的海德堡、小森、曼羅蘭、高寶等壟斷，稍有實力的都是用進口的，哪怕用進口的二手貨也比國產的強；被稱為“工業之母”的機床更是長期被國外壟斷，國產的水平與德國、日本等相差至少20年。國家真正要強大就得把工業做大，而要把工業做大就離不開人才，像今晚這些站在舞臺上接受萬人膜拜的工匠更是不可或缺，希望國家加大投入，給這些工匠們創造條件，把國家建成世界最強。

　　大國工匠觀后感 8

　　周二學校組織觀看《大國工匠》，講述了八個工匠所締造的傳奇。數十年如一日地追求著職業技能的極致，一念執著，選擇一生堅守，千錘百煉，打磨出一個又一個的“中國制造”。

　　這樣的一群勞動者，他們的成功之路不是進名校不是做首富，而是選擇用自己的職業技能為國家添彩。胡雙錢就是其中一位擁有不凡技術的職業技能師。至今，他都是一名工人，為航空事業默默的奉獻著自己的.力量，工作的積累，使他不可避免的成為了制造中國飛機團隊里不可或缺的一份子。

　　2007年，中國新一代大飛機1919立項，對胡雙錢來說，不僅意味著工作量的具大，更甚的是晚上還會急加班。一次，生產急需一個特殊零件，從原廠調配耗時太長，為了不耽誤工期，只能用鈦合金毛坯來現場臨時趕工，這個異常艱巨的任務突然降臨給了胡雙錢。

　　一個完整零件需要一萬多元，關鍵在于它的工藝要求精益求精，36個大小不一的孔，相當于人頭發絲直徑的孔，卻只能依靠胡雙錢的一雙手和一臺傳統的鐵鉆床來完成，不負眾望，僅用一個多小時，36個孔悉數完工，并一次通過檢驗，胡雙錢的技能不可小覷。

　　奮斗在生產第一線的杰出勞動者們，他們的敬業勤勉，值得身為職高學生的我們學習。他們為我們的時代、我們的社會、我們的國家做出了許許多多的貢獻，我們應為之點贊，為之傾倒，傳承他們的不平凡，學習他們的堅持不懈、精益求精的精神。在學習與實踐中努力獲取專業技能知識，不斷進步，朝著自己的目標前進，爭做社會和國家的棟梁之材。

　　大國工匠觀后感 9

　　看完《大國工匠》片段后心中是滿滿的自豪之情，對自己作為一名鐵建人、工程人、中國人，而感到慶幸。

　　這段影片以頒獎形式，向我展現了近幾年來中國極速的發展和其取得了一件件非凡的成就。通過這段影片，我知道了中國在近幾年內獲得了許許多多的世界第一，也讓我知道了什么才是真正的中國制造。而這些好成績的背后，靠的不光光是黨和政府，更重要的則是在每個崗位上堅持奮斗的工人。正是因為他們一心為國，一絲不茍的精神，這才造就了中國日新月異的.變化。也正是因為他們的辛勤付出，中國的經濟才能達到如此的高度，他們也值得我們學習。而看完這段影片，我不禁覺得自己是多么的幸福，因為我們的國家達到了一個前所未有的高度，我們也有一個好的生活，所以我們更應該不思進取，回饋祖國。

　　主持人的聲音還不時地在耳邊回饋，介紹一段有一段的中國建造，從無到有從貧窮到富裕到引領世界，真真切切的從我們實際當中反應出來，感人的一幕幕震撼的一幕幕，歷歷在目回望厲史，這些光輝成就，是用多少代人經過多少年的艱苦奮斗，才創造如今令世界驚嘆的中國，作為一個中國人，我為此感到自豪，作為一個中國人，為那些默默奮斗的工作者表示最崇高的敬意。是他們的艱苦奮斗，是他們的追求完美，是他們的默默奮斗，才換來如些令人驚嘆的新中國。在這新時代的新中國，我們擁有的比以前的建設者更為先進的技術踏著他們的腳步奮勇向前，有他們的不怕吃苦不怕累不怕臟的精神鼓舞著我們，我們又有何理由不踩在巨人的肩膀上更上一層樓呢！

　　最后，不得不說，一個個沉甸甸的獎杯背后付出的汗水而留下他們一雙雙寫滿故事的手印，中國不會忘記 歷史不會忘記。

　　大國工匠觀后感 10

　　心懷崇敬，觀看了央視的《大國工匠年度人物》頒獎典禮，難抑心潮澎湃。十位在不同崗位上的普通技術工人，憑借刻苦鉆研，辛勤付出，別具匠心地把工匠精神發揮得淋漓盡致，從而攻克了一個又一個世界性難題，創造了一個又一個嘆為觀止的奇跡。從他們身上，我切身感受到“十年磨一劍”這種工匠精神的平凡和偉大，感受到“技術強國”這四個字的千鈞之重。

　　十位年度人物用他們的行動詮釋了平凡的崗位同樣可以做出不平凡的業績的真理。而這不平凡的業績正是來源于他們的堅守，來源于他們的勤懇，來源于他們的精益求精。而這些恰恰是工匠精神的完美演繹。感慨并品味著他們的事跡，我不禁心緒起伏，身為一名普通的教師，我們的工匠精神應該是什么樣子?我們能從中汲取什么?對我們的教育事業又有什么引導和啟示呢?傳承中國文化的不僅僅是唐詩宋詞京劇昆曲，還有更多的各行各業的匠心獨運的不朽精神扮演著不可或缺的靈魂作用，這種精神才真正包含著與我們教育事業相關的每一個細節。

　　思慮良久，我想：教師，作為一種職業，我們更需要堅守，更需要勤懇，更需要精益求精。堅守我們的崗位，愛崗敬業，靜心從教。認真備課，上課，幫助學生健康成長，這就是勤懇。不做重復性工作，多閱讀，多汲取更多的'知識，用新的理念武裝自己，在工作中創新，在創新中發展，在發展中持續，在每一個環節都秉持精益求精，這才是我們教師應該做的。教育是國家的立國之本，那么，我們作為知識的傳播者，也需要“十年磨一劍”的工匠精神，為國家培養更多的人才，讓我們祖國更加強大。

　　大國工匠觀后感 11

　　學校在晚自習期間安排我們全校師生觀看了大國工匠，令我感受頗深。

　　大國工匠每期介紹的都是一些從事制造行業的技師們，有的是在生產一線裝配蛟龍號。高速列車，飛機的鉗工，在用他們一雙雙勤勞的雙手，高超的藝術創造者中國史上的一個個奇跡。

　　大國工匠中高級技工，生產的飛機、火箭、高鐵、輪船是質量要求十分高的產品。如果0.1%的質量問題。飛機可能會墜落；高鐵可能會脫軌；輪船可能會沉沒。這些100%的保證質量在他們的眼里已經習從為常。成為小菜一碟的事情了；中國經濟經過三十年的飛速發展。經濟總質量有顯著提高，已躍居世界世界第二。這些都離不開他們日日夜夜加班加點，當別人休息時，他們還在一線，當別人一家人團聚時，他們只能獨自一人在一線奮斗。

　　高鳳林中國航天科技集團公司第一科研研究院首都航天機械公司特種熔融焊接工高級技師，從事火箭發動機焊接工作。在承接國家“七五”攻關項目，東北哈汽輪機場大型機車換熱器的.生產中技術人員一年多未攻克的熔焊難關，高鳳林憑借著多年的實踐經驗和反復摸索使壓了生產單位一年多的兩組18臺產品順利交付。

　　他們熱愛航天，勤奮實踐，立足本崗，刻苦鉆研，我們應當時刻向他們學習。提高自我的技術水平，使自我在以后能夠大有作為，成為大國工匠的一員。

　　大國工匠觀后感 12

　　在歲月的長河里泛起的點點漣漪恰似平凡生活中不平凡的你。總有那么一些人，會觸及你的靈魂，會抨擊你的心靈深處，也許他們沒有憾動世界的壯舉，也沒有感動世人的經歷，卻總會牽扯你生命里的某根弦，讓你不由自主的向他們靠攏。當今社會需要這樣的匠人精神，我們也需要這種無私奉獻，這種精益求精的精神來勉勵自己，奮勇前行。

　　一個人的成功，除了他們擁有的高素質高文化之外，還需要擁有不畏艱苦，奮戰一線，努力創新的鉆研精神。觀看的央視頒獎典禮中，給我最直觀的感受莫過于"技術強國"。每一位在不同崗位上的技術工人，用他們的.刻苦鉆研，辛勤付出，不懈努力，創造著一個個不可能而卻又可而為之的奇跡，也在詮釋著“三百六十行，行行出狀元”的至理名言。

　　最令我震撼的是見證高鐵技術從追趕者變成了領跑者的"中國速度"─李萬君。“技能報國”是他終生夙愿，“大國工匠”是他至尊榮光。多年的勤學苦練，李萬君把焊槍使得出神入化。兩根直徑僅有3.2毫米的不銹鋼焊條，可以被分毫不差地對焊在一起，不留一絲痕跡；20米外，只要聽到焊接聲，李萬君就能判斷出電流電壓的大小、焊縫的寬窄、焊接質量如何。而后，李萬君又帶領團隊攻克了美國紐約地鐵列車轉向架焊接難題，通過32道焊接把4厘米厚的鋼板嚴絲合縫地焊在一起，用超探、射線技術檢測也看不到任何缺陷。這樣的技藝令我們嘆為觀止。

　　大國工匠觀后感 13

　　工匠精神是一種在設計上追求獨具匠心、質量上追求精益求精、技藝上追求盡善盡美的精神，蘊涵著嚴謹、耐心、踏實、專注、敬業、創新、拼搏等可貴品質。

　　我認為，工匠精神的內涵有三個關鍵詞：一是敬業，就是對所從事的職業有一種敬畏之心，視職業為自己的生命；二是精業，就是精通自己所從事的職業，技藝精湛，我們熟知的大國工匠，個個都是身懷絕技的人，在行業細分領域做到國內第一乃至世界第一；三是奉獻，就是對所從事的`職業有一種擔當精神、犧牲精神，耐得住寂寞，守得住清貧，不急功近利、不貪圖名利。

　　因此，要成為“工匠”，須有鉆研的力量。做事情講究的是熟能生巧，當你能夠把一件事情不厭其煩的重復做，用心積累經驗，就具備了生巧的潛質。這其中當然需要有一顆堅韌恒心，經過孜孜不倦、精益求精的過程，才可能呈現出完美的產品。要成為“工匠”，須有奉獻的力量。將所從事的職業轉變成自己的事業，古往今來的大師無不懷著這樣的價值理念來推動自身在各自領域的進步。要在某一領域成為佼佼者，必然要占用自己的時間，于是減少了與朋友的喝酒應酬，也減少了伙伴間的娛樂活動，可是當你覺得是在為社會、為他人的生活改善而工作時，生命也會隨之變得熠熠生輝。

　　從個人、社會到國家，都需融入務實求精的工匠精神。工匠精神不是口號，它存在于每一個人身上。只有建立健全有利于工匠精神養成的制度體系，牢固樹立滋養工匠精神的價值體系，促進員工在實踐中發散思維、大膽創新，不斷探尋新方法、新手段，才能不斷提升工作水平，為行業發展貢獻力量。

　　大國工匠觀后感 14

　　今年五一期間，我在家觀看了中央電視臺的五一特別欄目《大國工匠,匠心筑夢》,看完節目后深受教育。

　　大國工匠簡言之就是在某個領域內的勞動者靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，成為國寶級的頂級技工，成為自身所在領域內不可或缺的人才。節目中出現的幾位大國工匠雖然文化程度不同，但他們有一個共同點—-熱愛本職工作，善于鉆研，樂于奉獻。看完節目之后，那些感人的事跡深深打動我的心，那些令人驚嘆的專業操作在我腦海中留下深深的印象。

　　大國工匠身上所體現的工匠精神是我們工作中所要學習的，要學習匠人們對自己的產品精雕細琢、精益求精的精神理念和對產品品質執著堅持的自我要求。當今社會心浮氣躁，許多人追求“速度”帶來的即時利益，從而忽略了產品的品質，出現了不少的`質量問題，這值得我們深思。

　　大國工匠都是奮斗在生產第一線的杰出勞動者代表，他們在平凡的崗位上敬業奉獻，刻苦鉆研，書寫一線勞動者的不平凡，在日復一日的歲月中為早日實現中國夢苦練專業操作技能，讓自身的勞動成為名副其實的創造，也讓自身的專業技術成為令我們驚嘆不已的藝術。

　　中國夢不僅需要這些匠人們來實現，也需要我們每個人真正地投身到社會建設中，需要我們為和諧社會的構建舔磚添瓦，在平凡的崗位上兢兢業業，勇于創新。

　　大國工匠觀后感 15

　　今日，項目領導組織大家觀看“大國工匠”紀錄片，讓我深刻地了解到“大國工匠”的故事，并且被他們的事跡深深打動，他們都是在一線辛勤工作的平凡工人，他們有機械工、維修工等等，無一不例外，他們都是普通的工人，他們不是領導、不是富翁、甚至不是高學歷，但他們每個人都是靠著對職業技能完美的追求，靠著對技術的忠實傳承和鉆研，靠著日復一日的鉆研，靠著年復一年的專注和堅守，在平凡的工作中掌握著不平凡的技能，成為國家頂級的技工，成為一個領域不可或缺的人才。

　　更為可貴的是，他們身上所傳承的工匠精神。其中，由于行業的原因，李萬君李工給我印象最深刻，“復興號”當今世界上大規模運行的我國動車組的最快動車組，時速350公里，從“和諧號”到“復興號”，我國動車組研制完全自主知識產權的一次重大突破，被稱為“復興號腿腳”的轉向架焊接直接決定這一突破的成敗，可是李萬君李工他做到了，研制出了一槍三焊的心方法，焊出了世界新標準，也讓“復興號”的批量生產成為現實，成為閃耀世界的'中國名片。

　　在那里也感激中華全國總工會和中央廣播電視總臺共同舉辦的“大國工匠”度任務發布暨頒獎典禮，讓我們更多的認識到行業外弘揚勞模精神和工匠精神，營造勞動光榮和社會風尚和精益求精的敬業風氣是我們值得學習的，其最終目標是讓我們的祖國，讓中國強起來，祖國走向繁榮昌盛。為我國的高鐵事業付出更多的努力，爭取為國家做出更大的貢獻。

　　大國工匠觀后感 16

　　眾所周知，我們國家是一個制造業大國，工人數量眾多，但能被稱為工匠的卻屈指可數。從表面看起來，工人和工匠之間只有一字之差，但兩者卻有天壤之別。

　　《大國工匠》選取奮斗在生產第一線的杰出勞動者，他們以高超的技藝、精湛的技術、敬業的品德和靈巧的雙手，書寫了一部勞動者之歌。大國工匠彰顯大國風范，托起巨龍騰飛。這些工匠可以說是真正的國寶級人物。他們畢生追求職業技能的完美和極致，他們專注和堅守自己的崗位，他們傳承和鉆研職業的技能，他們是一個領域不可或缺的人才。他們用無可挑剔的技能書寫著人生的平凡與不平凡，他們用自己的雙手為時代、為社會奉獻著人生。他們的技藝讓人們為之震驚，為之嘆服，為之激動，為之點贊。他們是事業的脊梁。

　　和普通工人不一樣的是，工匠的工作不單是為了謀生，而是為了從中獲得快樂。這也是很少有工匠會去改變自己所從事職業的原因。這些工匠都能夠耐得住清貧和寂寞，數十年如一日地追求著職業技能的極致化，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，去締造了一個又一個的奇跡。中國航天科技集團一院火箭總裝廠高級技師高鳳林，他是發動機焊接的第一人，為此，很多企業試圖用高薪聘請他，甚至有人開出幾倍工資加兩套北京住房的.誘人條件。高鳳林卻不為所動，都一一拒絕。理由很簡單，用高鳳林的話說，就是每每看到自己生產的發動機把衛星送到太空，就有一種成功后的自豪感，這種自豪感用金錢買不到。工匠精神是一種熱愛工作的職業精神。

　　能夠被稱之為工匠，其手藝自然得到社會公認。但工匠對于自己制造的產品，卻永遠不會滿足。在他們的心目中，制作出來的產品就應沒有最好，只有更好。他們中有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一絲漏點，有人能把密封精度控制到頭發絲的五十分之一，還有人檢測手感堪比X光那般精準。而這沒有一絲不茍、精益求精的工作態度顯然是無法做到的。工匠精神是一種精益求精的工作態度。

　　問渠哪得清如許，為有源頭活水來。人的心靈深處一旦有了源源流淌的活水，便有了創業創造、建功建樹的不竭源泉。我把它稱為成功之源。這個成功之源就是愛崗精神、敬業精神。

　　愛崗敬業，是社會主義核心價值觀中的基本內容之一。筑就人生美麗夢想也好，踐行核心價值觀也罷，既不是虛無縹緲的，也不是高不可攀的。成功之源，就根植在你我他的職業道德里、情感良心中。表面上，愛崗敬業是利他的；實質上，愛崗敬業也是利己的。換言之，它是滿足社會需求與實現個人價值的有機統一。只有熱愛本職、腳踏實地，勤勤懇懇、兢兢業業，盡職盡責、精益求精的人，才會成就一番事業，拓展人生價值。

　　大國工匠觀后感 17

　　觀看了3月1日中央臺《2018年度大國工匠》頒獎晚會，我頗有感觸。從上海飛機制造公司的高級技師胡雙錢到珠港澳大橋鉗工管延安等8位大國工匠的事跡、精神令我感動。我個人認為大國精神就是職業道德、職業能力、職業品質的具體表達，宏揚“大國工匠〞精神就是“育匠人、樹匠心〞，表達“敬業、求精、專注、創新〞，這是國家綜合實力不斷提升的具體明證和需求。

　　這些能工巧匠都是來自基層的普通生產者，他們在各自的平凡崗位上為國家作出了奉獻、做出了不平凡的'事跡，他們都有一顆“默默無聞、執著于追求卓越〞的匠心，“敬業、求精、專注、創新〞的工匠精神，在他們身上得以表達，同時，我也看到事跡的背后是汗水、孜孜不倦等無私奉獻的“大愛〞精神。小事做好了、做精了，同樣是“愛國精神〞的表達，心中時刻裝著“集體、國家〞，個人的努力方向就不會出現偏移，個人的奉獻精神就不會出現疲軟，個人的人生觀、世界觀就能不斷地得到提升和升華。

　　大國工匠觀后感 18

　　今天，項目部組織全體職工觀看了央視一套播出的度大國工匠年度人物評選節目，講述了那些大國工匠們用雙手匠心筑夢的震撼而又感人的故事。他們追求職業技能的完美和極致，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，他們成為國寶級的頂級技工，成為一個領域不可或缺的人才。

　　大國工匠們精益求精的精神讓他們創作了各種工程上的“中國精度”。高鳳林，焊接火箭“心臟”發動機的中國第一人，面對0.08毫米的管壁，他0.01秒的精確控制，是中國航天高成功率的保障；夏立，一個普通不過的鉗工，但是能將手工裝配精度做到頭發絲直徑的1/40——0.002毫米，他親手裝配的天線指過北斗，送過神舟，護過戰艦，亮過“天眼”；喬素凱，作為國內唯一核燃料組件修復團隊領軍人，4米長桿完成水下3.7毫米的修復工作，難如用抓大象的工具抓螞蟻；陳行行，一個年僅29歲的國防年輕工匠，在高精密數控加工上不斷改進工藝和技術，將無數尖端武器裝備上薄薄的殼體以100%的合格率加工出來。

　　通過看核電站領軍人喬素凱，國防軍工業陳行行，維修工人王樹軍，火箭焊接安裝高鳳林，地質鉆探者朱恒銀，特高壓帶電作業人員王進，鉗工夏立，復興號高鐵轉向焊接員李萬軍，油田開采譚文波，修復工匠李云鶴等領軍人物最大感觸是，不管是各行各業的.人只要是通過自身的不斷努力，不斷創新，不怕吃苦，敢于亮劍的精神最終會得到成功的，為國家帶來更大的利益，帶來最大的輝煌。

　　大國工匠觀后感 19

　　大國工匠系列篇主要講述了那些學歷不是很高，但經過在自己各自的崗位，刻苦學習，遇到困難堅持不懈，最終成為國家高級技術工人并擁有了各自的精湛的技藝。

　　在所觀看的`視頻中，給我印象最深的一個人，就是火箭心臟的焊接人——高鳳林，他是一個專為噴氣管焊接的工人師傅。影片介紹，他從18歲進入廠房，利用了35年的品質堅守和刻苦努力練就成了一級員工，噴氣管都是由數百根幾毫米的管線焊成。幾毫米啊，多么精密的數字，得需要多么堅強的毅力啊。高鳳林自己說，一連好長時間都不眨眼，當別人走了自己還在刻苦的工作，從這一點就體現了他對工作的嚴要求。

　　匠人是什么，匠人就是耐心專注，咫尺匠心，詮釋極致的追求，在工作上，沒有一點差錯。只要是匠人就這樣要求，更不要說巨匠了。

　　觀看完之后，我深受感動，這還激發起了我的學習積極性。把這些高級技術工人作為我學習的榜樣，努力向他們學習。

　　在我以后的道路上，我一定會專心的工作將來也成為巨匠！要養成良好的習慣為以后打好基礎，在學習上我們無法與別人比，但是在技能學習上，我一定要比別人強！

　　大國工匠觀后感 20

　　今日教師讓我們觀看了《大國工匠》，主要講的都是一些為國家作出貢獻的重要人物，他們都是為了國家而作出重要貢獻的，多少次他們為了工作，忽視了自我的家庭，他們的這種高貴品質值得我們每一個青少年學習。他們每一人，都在自我的`工作崗位上，恪盡職守，做著屬于自我應當做的事，他們之所以做的這么好，是因為他們付出了比別人更多的時間，更多的耐心，他們付出的比人多!

　　每一分成就的取得，背上必須會有十分的努力，任何人都不可能會不勞而獲，我們必須付出努力，才會像《大國工匠》里得人一樣，取得屬于自我的成功。

　　所以，在我們的日常生活中，我們必須認真刻苦，遇到困難應及時克服，部位失敗找借口，只為成功想辦法。

　　大國工匠觀后感 21

　　有一群勞動者，他們的成功之路不是上名高中、進名大學，而是追求職業技能的完美和極致，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，他們成為國寶級的頂級技工，成為一個領域不可或缺的人才。國際勞動節之際，讓我們向他們致敬!

　　鉗工胡雙錢的手，工作30多年來，老胡創造了打磨過的零件百分之百合格的驚人紀錄。在中國新一代大飛機c919的首架樣機上，有很多老胡親手打磨出來的“前無古人”的全新零部件。——中國商飛上海飛機制造有限公司高級技師胡雙錢

　　撈紙工周東紅的手，經他手撈出曬成的宣紙，每張重量誤差不超過1克。30年來，周東紅始終保持著成品率100%的記錄，他加工的.紙也成為韓美林、劉大為等著名畫家及國家畫院的“御用畫紙”。——中國宣紙股份有限公司高級技師周東紅

　　在工作時，管延安要進入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。按照規定，接縫處間隙誤差要小于一毫米，他卻能做到零縫隙。只有初中文化的他，全憑自學成為這項工作的第一人。他所安裝的沉管設備，已成功完成16次海底隧道對接。——港珠澳大橋鉗工管延安

　　北京apec會議上，我國送給外國領導人及夫人國禮之一——“和美”純銀絲巾果盤，是孟師傅在只有0.6毫米的銀片上，經過上百萬次的精雕細琢才打造出的“絲巾”。航天英雄、奧運優秀運動員、汶川地震紀念等獎章都是出自孟劍鋒之手。——國家高級工藝美術技師孟劍鋒

　　殷瓦焊是世界上最難的焊接技術，殷瓦板牛皮紙一樣薄，一條lng船上的手工焊縫長達13公里，一個針眼大小的漏點，都有可能帶來致命后果。張冬偉的焊接技術不但質量百分百有保障，外觀上也完美無缺。——滬東中華造船集團焊工張冬偉

　　他是crh380a的首席研磨師，是中國第一位從事高鐵列車轉向架“定位臂”研磨的工人，被同行稱為“鼻祖”。從事該工序的工人全國不超過10人。他研磨的轉向架裝上了644列高速動車組，奔馳8.8億公里，相當于繞地球22000圈。——南車青島四方機車車輛股份有限公司高級技師寧允展

　　焊工高鳳林35年專注火箭發動機焊接工作，被稱為焊接火箭“心臟”的人。130多枚長征系列運載火箭在他焊接的發動機的推動下順利飛入太空，其中就有送嫦娥衛星去月球的長征三號甲系列火箭。0.08毫米，是高鳳林焊接生涯里挑戰過的最薄記錄。——航天科技集團運載火箭技術研究院特種熔融焊接工高鳳林

　　載人潛水器有十幾萬個零部件，其組裝對精密度要求達到了“絲”級，在中國，能實現這個精密度的只有顧秋亮。成功把“蛟龍”送入海底后，他的新挑戰是組裝中國首個完全自主設計制造的4500米載人潛水器。

　　大國工匠觀后感 22

　　五一期間，關于《大國工匠》的系列報道，在令人眼花繚亂的娛樂節目中脫穎而出，吸引了大部分人的眼光。八位國寶級別的工匠，用其令人折服的工業技能、令人敬佩的敬業之舉，俘獲了社會的自豪心與熱心。大國有此極品工匠，當是國家之福;而社會媒體的廣泛宣傳，更是讓德技之美，化成一種勞動共識。

　　臺上一分鐘，臺下十年功，雖說行業不同，但是，對于這些在技藝上有大成的工匠們來說，今日的輝煌，是道德累積的碩果。為人不易，為工作更為不易。由這些大國工匠延展開來，我們的各行各業，不論職業種類與薪酬、地位高低，都有一批道德的堅守者。他們將職業化為一種生活信仰，用一生的時間，在敬業的崗位上，默默耕耘，不論收獲。正是這種輝煌與光環下的靜守，讓這些工人勞動者，不鳴則已，一鳴驚人。

　　有德之人，總不會讓社會失望;對于工人行業來說，德行還需技能陪襯。若無技能相佐，夢想極有可能變為玩笑，若有技能相佐，夢想代代累積，永遠不會成為空談。從兩彈一星的研發成功，到今日中國，能工巧匠層出不窮，在技能上的深入研究，讓我們的中國制造，開始由代工轉為知識成果。于是，一個在經濟、政治、文化上逐步崛起的技能大國，在各行各業的精英和工作者的不懈追求下，逐漸由默默無聞走向了世界舞臺。

　　有德無能，極容易落了技術下風，失卻說話的底氣;有能無德，極容易走上歧途，一發不可收拾。對于職業人來說，我們需要強烈的職業道德來指引方向，更需要精湛的`技能來夯實基礎。德行與技能相佐，夢想就在腳下。

　　勞動光榮，勞動鋪就夢想前路。在《大國工匠》這一文藝精品身上，我們能看見工人們的敬業之德與高超之技。可以說，八位國寶級別的工匠，成就了《大國工匠》的藝術美;而濃縮了德行和技能的《大國工匠》文藝作品，又通過展示勞動之美，讓坐擁德技之人，獲得了應有的一份社會尊重。

　　支撐文藝作品的，是文藝作品的價值取向和內容取舍;支撐我們中國夢想的，是德行之厚與技能之美。現代中國，就是在那一批批前赴后繼、永不言敗、技藝精湛的創造者手中，走向民族復興的輝煌。《大國工匠》，是我們文藝界的驕傲，更是我們民族的驕傲。有德技常伴，何愁國家不興?

　　大國工匠觀后感 23

　　觀看了央視新聞播出的《大國工匠》，令人深受教育，感人肺腑。經過觀看我國杰出的大國工匠的高超技術和平凡而又偉大的事跡，讓人好像重新感到了思想正確回歸的大路上。大國工匠們出身一般家庭，卻經過自我的不懈努力，創造出非凡的業績。他們的成功之路不是上名高中、進名大學，而是在追求職業技能上，嚴格要求的是自我，追求的是技術技能的完美和極致，為我們在世界上，樹立大國的“中國制造”和世界創新大國的名牌，帶好了頭和做出了杰出的榜樣。

　　高鳳林，中國航天科技集團一院火箭總裝廠高級技師，在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接一點不漏的超高精度的密封，是發動機焊接的第一人，他能將焊接技術控制到頭發絲的五十分之一，0.16毫米是火箭發動機上一個焊點的寬度，焊接時間僅有0.1秒的時間誤差，他如此藝高膽大，十分人所想，僅有刻苦鉆研，用心練就方能結出如此碩果。

　　鏨刻大師—孟劍鋒，在北京APEC會議上送給外國領導人的國禮之一，“和美”純銀絲巾果盤，是他的驚世杰作。他鏨刻的作品精美非凡。在僅有0.6毫米的銀片上，經過上百萬次的精雕細琢才打造出的`“絲巾”，由于過于逼真，讓人看后會情不自禁伸手觸摸感受。航天英雄、奧運優秀運動員、汶川地震紀念等獎章也都是出自孟劍鋒之手，能做到上百萬次的鏨刻敲擊零失誤，讓人折服，讓人驚嘆，完美和卓越就是靠毅力和意志，專注和精湛技藝和鍛造的。

　　中國船舶重工集團公司第702研究所—顧秋亮，對精密度要求到達了“絲”級，被稱為兩絲第一人。我國載人潛水器有十幾萬個零部件，其超高精密度組裝，不能沒有顧秋亮。成功把“蛟龍”送入海底后，他的新挑戰是組裝中國首個完全自主設計制造的4500米載人潛水器。他能經過摸、看、思，能確定機器的組裝誤差，幾乎沒有失誤過，工到此精，驚心動魄。

　　胡雙錢教師傅，成為制造中國大飛機團隊里必不可缺少的一份子。2006年，胡雙錢要做百萬個零件的飛機建造工程，要做各種各樣形狀各異的零件，加上臨時救急其任務難度廣大，非一般人想象。一個零件要一百多萬元，打造36個孔，發絲大小的孔徑，僅僅依靠胡雙錢的雙手和傳統的鐵鉆床，便能快捷將36個孔悉數高精度打造，經過檢驗一點不差，其金屬雕花技能創世界一流。

　　高鐵青島動車制造高級技師—寧允展，首席研磨師，他是中國第一位從事高鐵列車轉向架“定位臂”研磨的第一人。全國能做該工序的工人不超10人。他研磨的轉向架裝安全性能超高，讓國內動車最高時速到達486公里，創造了奇跡，這離不開寧允展對動車轉向架的定位臂的高技術研磨。

　　張冬偉—滬東中華造船集團焊工，利用世界上最難的殷瓦焊焊接技術，在造船業，殷瓦板十分薄，張東偉的手工焊縫長達13公里，并且做到焊縫小于一個針眼大小，因為打了會引起致命后果。張冬偉焊接技術外觀精美且具備百分百安全保障。

　　大國工匠觀后感 24

　　《大國工匠》向我們呈現了兩絲鉗工展示出顧秋亮、航空手藝人胡雙錢、火箭心臟焊接人高福興等典型人物，他們在自己平凡的中會追求完美與極致、忠于職守會視技術為生命的崇高的敬業精神，他們一絲不茍、精益求精、永不滿足的“匠人精神”令人欽佩與折服。在他們身上，勞動精神精神被詮釋得恰如其分。

　　大國工匠每期介紹的都是一些從事制造行業的們，有的是在生產一線裝配蛟龍號。高速列車，飛機的鉗工，在用他們一雙雙勤勞的雙手，高超的藝術創造者中國史上的一個個奇跡。

　　大國工匠中高級技工，生產的飛機、火箭、高鐵、輪船是質量要求非常非常高的商品。如果0.1%的質量問題。飛機可能會墜落;高鐵可能會脫軌;輪船可能會沉沒。這些100%的保證質量在他們的眼里已經習從為常。正式成為小菜一碟的事情了;中國經濟經過八年突飛猛進的飛速發展。經濟總質量有顯著不斷提高，已躍居世界世界第二。這些都離不開他們日日夜夜趕工，當別人休息時，他們還在一線，當別人一家人團聚時，他們只能獨自一人在一線奮斗。

　　非常高鳳林中國航天科技集團公司第一科研研究院首都航天機械公司特種熔融焊接工高級技師，從事火箭內燃機焊接工作。在承接國家“七五”攻關項目，東北哈汽輪機場大型柴油機機車換熱器的生產中技術人員一年多未攻克的熔焊難關，生產鳳林憑借著多年的實踐經驗和反復磨礪使壓了高單位一年多的兩組18臺產品順利交付。

　　他們熱愛航天，勤奮實踐，立足本崗，刻苦鉆研，我們應該時刻向他們學習。減低自己的技術水平，使自己在以后可以使到大有作為，成為大國工匠的一員。

　　他們的小說告訴我們:職業沒有烏祖埃，只要我們勤奮勞動、誠實勞動、熱愛勞動，就能在平凡的'工作崗位創造出不平凡的業績甚至會有奇跡的發生。這些勞動者，之所以成為大國工匠，就是因為他們尊重用工、堅守勞動、視勞動為生命。他們以辛勤的勞動積累經驗、創造奇跡與力量，以不懈的追求唱響了勞動唱響光榮、創造偉大的時代強音。

　　明年的我們即將離開校園步入社會，成為一名勞動者。我們即使應該像大國工匠一樣，勇于在平凡的崗位創造未必平凡與奇跡奇跡，讓勞動光榮、創造值得尊敬成為時代的最強音。

　　讓我們共同點贊大國木匠，讓我們協力弘揚勞動精神。

　　大國工匠觀后感 25

　　我國科技發展日新月異，取得了許多驚人的成就。這些成就的背后是我國工匠用汗水換來的輝煌。這個寒假我觀看了紀錄片《大國工匠》。

　　大國工匠主要講述了彭祥華，張冬偉，胡雙錢，高鳳林等各個行業中的工匠中的典型代表人物的事跡。大勇無懼，大術無極，大巧破難，大藝法古，大工傳世，大技貴精，大道無疆，大任擔當。工匠們用自己的汗水換來了祖國的繁榮，興茂。他們用行動體現了工匠精神。

　　所謂工匠精神就是高超的技藝，精湛的技能，嚴謹、細致、專注、負責的工作態度和精雕細琢，精益求精的工作理念，以及對職業的認同感，責任感，榮譽感和使命感。而大國工匠中的工匠則是工匠精神的實質體現。

　　彭祥華是我記憶中最深的一位工匠。他是一位隧道爆破高級技師，在川藏鐵路的修筑過程中他和工友們需要開鑿拉林段地質最復雜的東噶山隧道。他們在隧道開鑿過程中最怕遇到的困難——山體中的蓄水大量涌出。在經過多方組織的研討會之后，他決定親自實施爆破。他無懼冒水塌方在軟弱豆腐般的巖層中精準爆破最終取得勝利。他所見證的`工匠的擔當，如山崖佇立，如長松挺立。

　　另外還有兩位工匠我也印象深刻。他們就是馬宇和張冬偉

　　馬宇是一位秦始皇帝陵博物院文物修復師。兵馬俑在地下深埋兩千多年，大部分陶片和地下環境已經形成了穩定的平衡狀態。為了避免突然出土環境變化對兵馬俑造成二次損害，大量修復工作都是在現場進行的。而馬宇苦練多年用時光作為粘合劑，毫厘之間，重現曠世兵馬俑。這位修復者把這份工匠式勞作變成了藝術和學問，他是一位國家文化使命的有力承擔者。

　　張冬偉以大匠境界焊縫“氫彈”內膽。他手工焊縫長14km。厚0.7cm“氫彈”內膽，先修“心境”而后達“技境”的大匠境界。建造一艘LNG運輸船的難度堪比建造一艘航母。LNG船的殷瓦鋼內膽壁的厚度只有0.7厘米而且非常嬌氣，必須非常小心。張冬偉心如止水，手如拂羽，身如淵渟岳峙。體現工匠精神。

　　我國科技還在發展，而發展過程中離不開公正的努力。只有我們青少年背負起老一輩工匠的精神與責任。才能使祖國的科技更加進步。

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