神舟十一號觀后感700字

　　2016年10月17日7時49分，執行與天宮二號交會對接任務的神舟十一號載人飛船，在酒泉衛星發射中心發射升空后準確進入預定軌道，順利將2名航天員送上太空。

　　【神舟十一號觀后感700字一】

　　2016年10月17點38分神舟十號一飛沖天,肩負著中國首次載人空間交會對接的重大任務,代表著中國正一步一個腳印地實現自己的太空夢.任務將是對“神九”載人交會對接技術的“拾遺補缺”.飛船將于搭載三位航天員聶海勝、張曉光、王亞平飛向太空.

　　神十一將首次開展面向青少年的太空科學講座科普教育活動,這將是此次任務的一大亮點.專家介紹,科普教育是航天一項非常重要的功能.利用載人航天這個平臺向中小學生揭示太空微重力條件下的特殊現象和規律,能夠激發青少年對科學探索的熱情,也可以為未來充分利用空間站資源進行科普活動積累經驗.實際上,這也是世界各國太空活動的重要內容.此外,看似簡單的太空授課需要天地通信鏈路的支持,也對3名航天員之間的協同配合提出了挑戰.

　　無論是從嫦娥、神舟系列的的發射,還是北斗衛星的組網等等,都給了我們充分的信心和自豪,所以神十一的發射,我覺得是充滿了自信的,這樣的事實證明,只要我們自己想做,并且認真地去做了,就絕對會成功的.這就在另一個方面對我們折射出這樣的一個事實在現實社會中你努力了認真去做了付出了就會得到回報的,雖然這個回報可能和你自己預期的實際目標會有很大的出入,也或許即使你自己做出了努力但是卻沒有得到任何的回報.

　　“神十一”的另一重大意義在于它承載了中國著手發射空間站的關鍵任務.2011年9月29日發射的“天宮一號”目標飛行器,其實就是一個空間站雛形,其主要使命在于檢測“神十一”和定于今年稍后發射的“神十一”系列飛船能否與其對接,以及航天員是否能短暫管理空間站.現在,“神十一”已經完成了自動對接任務,只要預計在6月24日由航天員完成的手動對接任務也成功,就標志著中國已經掌握了不同航天器之間對接的關鍵技術,并將朝向建設中國自身的空間站跨出一大步.

　　人們會以美國的成功例子說明,中國的航天技術只要能夠成功轉為民用,它對進一步推動中國經濟增長的作用是不可估計的.換言之,只要中國雄心勃勃的航天計劃是為了科技的發展,謀求人類的幸福,而不是為了稱霸太空,其巨額投資應能獲得更巨額的回報.

　　可是我想說的是：進軍太空固然是長久之計,眼光是長遠的 ,但現在中國還有一億的貧困人口,這正常嗎?這問題要怎么協調是值得深思的,會不會太快了?看看那些農民看到神十一升天時是什么心情,無非是看一下熱鬧,下次聊天拉下劉洋上天的家常,如果是他們的生活條件得到了改善,那種心情肯定是不能比的.

　　【神舟十一號觀后感700字二】

　　2016年10月17日17時38分,我懷著激動的心情觀看了“神舟十一號”在酒泉衛星發射中心發射的全部過程.

　　神舟十一號奔向太空,這是中國邁出意義非凡的一大步,同時也是繼“天宮一號”、“神舟十號”等載人飛船發射成功之后,向全世界再次證明了中國實現全面載人航天飛行能力.

　　根據了解,“神舟十一號”只是中國發展太空空間站的一個目標飛行器,但并不時真正意義上的空間站,它只是一個雛形——一個重**多的空間實驗室的雛形.神舟十一號將在軌飛行15天.飛船入軌后,將按照預定程序,先后與天宮一號進行1次自動交會對接和1次航天員手控交會對接.組合體飛行期間,航天員進駐天宮一號,并開展航天醫學實驗、技術試驗及太空授課活動.完成組合體飛行后,飛船撤離并返回著陸場,天宮一號轉至長期運營軌道.

　　“神舟十一號”為中國構建太空空間站打下了堅實的基礎,下面我們回顧一下國際太空站的歷程.

　　1983年,美國總統里根首先提出了國際空間站的新構想;1993年,經過將近十余年的探索和無數次重新設計,終于開始著手建設太空站;1994年,準備階段開始,在此期間,航天飛機與“和平”號太空航進行了9次對接;1998年,國際空間站的第一組件曙光號功能貨艙發射成功;2001年,命運號實驗艙與團結號節點艙對接,探索號氣閘艙安裝完成;2008年,哥倫布號實驗艙安裝完成,開始安裝希望號實驗艙;2010年,安裝寧靜號節點艙.

　　從國際太空站的艱辛歷程可以看出,“神舟十一號”只是中國向太空邁出的一小步,但是這絕對是意義巨大的一步.

　　中國載人航天是深謀遠慮的,每一步都經過無數次計算和測試,確保萬無一失.目前主要分三步走：第一步,發射載人飛船,建成初步配套的試驗性載人飛船工程,開展空間應用實驗;第二步,突破載人飛船和空間飛行器的交會對接技術,并利用載人飛船技術改裝、發射一個空間實驗室;第三步,建造空間站,解決有較大規模的、長期有人照料的空間應用問題.可以說,中國航天技術是借鑒前人的技術而自主創新的.中國航天現有八大系統：航天員系統、空間應用系統、載人飛船系統、運載火箭系統、發射場系統、監控通訊系統、著落場系統、空間實驗室系統.這八大系統是中國經過長達**多年的摸索才總結出來的,從中可以看出中國載人航天發展的辛酸.

　　人類目前載人航天活動的最終目的,是將實驗室搬上太空,利用太空微重力高真空的獨特環境,開展地面無法進行的生命科學、材料科學等實驗,從而為人類造福.太空生命科學試驗不僅可以進行植物育種、發明新的藥物,而且在半導體、特種材料、天文學、對地觀測等方面的好處更是不一而足.

　　因此,以神十一天宮一號為起點的中國空間站建設,將為中國的科學研究帶來更大的舞臺.周建平說過：只有對人自身在太空中的行為和能力有了清晰的認識,才可能具備更好的開發能力.目前,中國正在朝著這樣的目標進發.中國的空間站將成為世界科學發展進步的平臺,為人類探索做出貢獻.

　　作為一名高二化學生的我,同時作為一個中國人,看到中國在載人航天事業技術上的發展,我感到無比的自豪和驕傲.“保劍鋒從磨礪出,梅花香自苦寒來.”在以后的日子里,我將更加努力學習科學知識,將來要為祖國的繁榮建設作出巨大的貢獻.

　　【神舟十一號觀后感700字三】

　　2016年9月25日21時10分，長征二號f運載火箭載著神舟十一號載人飛船，載著中華民族沖擊太空新高度的夢想，飛上太空。

　　這是神舟飛船第七次飛入太空，也是中國人第三次登上太空。

　　繼楊利偉實現中華民族飛天夢想，費俊龍和聶海勝進入軌道艙開展空間科學實驗之后，今天，翟志剛、劉伯明、景海鵬三位中國航天員的金秋之行，肩負著全新的歷史性使命——按照計劃，他們將在此次太空飛行中，實現出艙行走。

　　中國人，將首次在太空中留下自己的足跡——這一看不見的足跡，必將作為最難忘的前進步伐，永載中華民族的記憶之中。

　　夢想有多遠，前行的步伐就能邁多遠。從1992年啟動載人航天工程到1999年神舟一號試驗飛船起飛，從神舟五號一人一天飛行到神舟六號兩人多天飛行，在實現了一系列從夢想到現實的突破之后——中國載人航天，又一次邁到了一個重大的跨越關口。 實現太空行走，對于世界上任何一個航天大國，都是歷史性的一步。

　　正是航天員出艙維修，使科學家們至今仍能享受1990年4月發射的哈勃太空望遠鏡提供的寶貴資源，而設計壽命5年的“和平號空間站”超期服役10年，開展科學試驗16500余項的奇跡，更是與航天員不斷的出艙維修密不可分„„實現太空行走，在任何國家的載人航天歷程中都是具有里程碑式的突破：它意味著航天員可以自主出艙來維修價值高昂的航天器，建設和組裝空間站。

　　現在正在建設的國際空間站，就需要航天員在太空的參與。而人類“重返月球”和更遠的深空探測中，航天員空間行走更是必不可少。

　　航天員出艙活動，技術難度高、風險性大，無論技術攻關、產品研制、航天員訓練，還是任務組織指揮，都面臨前所未有的挑戰。也正因如此，自1965年3月18日蘇聯航天員列昂諾夫首次踏足太空，43度春秋過去，世界上依然只有美、俄兩國擁有完整的出艙行走技術和經驗。

　　然而，正如中國載人航天工程總設計師周建平所說的一樣，在實現千年飛天夢想之路上大步前進的中華民族，有勇氣來迎接這樣的挑戰。 如果此次航天員出艙行走順利，下一步的神舟飛行就將進行航天器交會對接試驗，然后，就是開展具有一定應用規模的短期有人照料、長期在軌自主飛行的空間實驗室的研制，再往后，就是長期有人值守的空間站„„。

　　現實的輝煌，從來始于偉大的夢想。從漁船、出租車上的gps全球定位導航儀到幾乎家家都有的衛星廣播電視，從氣象預報、信息網絡到餐桌上的“太空稻米”、“太空蔬菜”„„今天，我們已經生活在一個廣泛應用“太空文明”所帶來成果的時代

　　太空，不僅為我們提供了高度資源、微重力資源、超高真空資源、無限的能源和物質資源，而且為我們提供了廣袤無垠的空間資源，甚至能夠為我們開拓出無窮的生存空間，為我們創造出全新的生活方式„„

　　但是，人類對太空的探索和開發才剛剛起步。即使我們順利實現了出艙行走的歷史性突破，無垠的宇宙依然有無數的奧秘等待著我們破譯。

　　光榮與夢想始終緊緊相連。作為最早產生飛天夢想的民族，還在餓著肚子的時候，就曾把“兩彈一星”的夢想變成了輝煌的現實。我們有理由相信，在新一輪空間探索熱潮已然興起的今天，中華民族用自己的飛天智慧造福人類的時代已經到來。 神舟十一號，預祝你圓夢而歸。

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