交通競聘演講稿匯編6篇
演講稿的內容要根據具體情境、具體場合來確定，要求情感真實，尊重觀眾。在現在社會，我們使用上演講稿的情況與日俱增，演講稿的注意事項有許多，你確定會寫嗎？以下是小編為大家整理的交通競聘演講稿6篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
交通競聘演講稿 篇1
尊敬的各位評委、各位領導、各位同事：
大家好！
衷心感謝組織上給了我一次展示自我和挑戰自我的機會。今天，我以平和的心態，參與副科長職位競爭，接受組織的挑選。
雖然，大家對我很熟悉，但我還是想作個簡要的介紹。我叫xx，36歲，本科學歷，現任計劃統計科主任科員。1994年xx師專畢業，分配到xx港務局從事財務會計工作；20xx年通過全省公務員招考，調入xx市交通局，從事計劃統計工作。主要負責交通行業統計工作，協助領導組織編制交通行業發展規劃、建設規劃，制定交通基礎設施建設年度計劃，組織開展交通建設項目前期工作和后期評價工作等。
今天，我積極參與競爭，主要基于以下幾點考慮：
一是對交通工作有著深深的愛意。當年報考公務員時，我毫不猶豫地選擇交通局，因為我一直在交通行業工作。來到交通局，我對交通的認識有了升華：港務局是小交通，交通局是大交通。我以從事交通工作為榮，以服務交通事業為樂。寒冬臘月，人們忙著購辦年貨時，我還趴在數據堆中搞年報；高溫酷暑，誰都想在屋里享受冷氣時，我和公路所的同事們還在鄉村地頭查看路情；無論四季，申報建設計劃任務一到，通常都是一忙數日，加班加點是尋常之事。農村公路由通到暢，農民出行由渡到橋、農村候車亭從無到有，看到這可喜的變化，讓我由衷感到欣慰，我心甘情愿投身交通事業。“熱愛是最好的老師”，我相信，無論走上哪個工作崗位，熱愛都將是我干好交通工作的前提。
二是對交通工作有著深深的敬意。一直以來，我對工作崗位都抱著一種敬畏之情，把儲備知識、積蓄力量作為生活的一部分。對新事物、新知識，我求知若渴，生怕落伍；對各位領導和同事們的優點、長處，我總是看在眼里，記在心里。早在大學就讀期間，我就自學財務，師專畢業同時獲得江西財經大學會計專業文憑，先后取得助理會計師、會計師職稱；為勝任公務員崗位工作，我又取得中央政法大學法律專業本科學歷。參加工作16年來，我經歷了不同的工作崗位和工作環境，從企業到機關，豐富了我的人生閱歷，能夠勤于思考，把握工作重點，理清工作主次，準確領會政策精神與領導意圖，圓滿完成各項工作任務。僅去年一年，計統科發文一百余件，未出現差錯。在工作實踐中，我熟練掌握工作流程和有關要求，組織協調能力、文字綜合能力、分析判斷能力都得到了鍛煉，都有了較大的提高。計劃統計工作局長分管，但業務上對口多位領導，各位領導交辦的工作，我都積極認真辦理，哪怕是同時接受幾位領導交辦的任務，都從不耽誤。在工作中，與省廳、省局、市直相關部門都建立了良好的業務關系，最大限度地為各縣局、兩處、局屬單位提供服務。
三是對交通工作有著深深的誠意。三年前，我的科長因病無法履職，我便獨自挑起計劃統計工作的擔子。期間，全市三年打勝公路建設翻身仗緊張實施，規劃編制確定每年1500公里的建設任務，計劃統計工作十分繁重；公路水路運輸量調查全國試點在xx展開，受局領導委托我認真做好組織、培訓、數據分析、匯總上報等工作，使得這項部、省領導高度重視的專項調查工作圓滿完成并受到表彰；治理超限超載、能源消耗、重點工程等一個個統計任務，我都毫無條件地接受，一絲不茍地完成。幾年來，我沒有向組織上訴過一次苦，叫過一次累，始終埋頭做事、勤奮工作，始終保持昂揚的斗志，把一顆誠心奉獻給了我熱愛的交通事業。
四是對同事們心存深深的友誼。來到交通局的七年，我在思想上、工作上、生活上都得到了同志們的關心和幫助。在我的思想波動時，得到了局領導和科長們的鼓勵，特別是三年前，我站在這個講臺上競爭副科長失利時，你們的鼓勵給了我信心，你們的鼓勵給了我力量；在我的工作遇到困難時，得到了同事們的大力支持；在我因工作難以顧及家庭時，大家伸出了熱情的雙手。所有這些，我心存感激，永遠銘記。我覺得同事們的理解、支持和友誼比什么都重要。
20xx年，我局榮獲交通運輸部“全國公路水路運輸量專項調查先進單位”，計劃統計科被評為局機關先進科室，我本人也獲得先進工作者的光榮稱號。正是由于大家的支持，我的工作才取得一點小小的成績。當然，我還存在缺點與不足。
當前，交通運輸事業正處于重要的機遇期、發展的關鍵期，我希望得到組織的信任，得到大家的認可，讓我擁有一個更高的平臺，為交通運輸事業持續發展奉獻力量。我將以感恩的心、敬畏的情，兢兢業業、踏踏實實、認認真真、勤勤懇懇工作，決不辜負領導和同志們的期望。
一要擺正位置，當好配角。明確副科長的職責是協助科長工作，在工作中主動當好科長的參謀和助手，維護科長的權威和形象。認真找準坐標，擺正位置，工作到位、不越位，補臺、不拆臺，幫忙、不添亂。
二要勤奮實干，當好表率。副科長是業務骨干，這不僅是一個職務，更是一種責任。對職責范圍內的工作，敢于負責，善于負責，以身作則。加強學習，豐富自己，充實自己，完善自己。不僅想的要比別人多，而且干的要比別人多，勇于吃苦奉獻，勇于率先垂范，高標準完成各項工作。
三要團結進取，當好伙伴。在工作中，繼續保持以往好的作風和傳統，勇于開拓新思路、探索新方法。堅持以誠待人，以信處事，做到大事講原則，小事講風格，共事講團結，以自己的言行創造和諧共事的良好氛圍。
“為交通人，做交通事，成交通業”。
各位領導、各位評委、各位同事，既然是為了推動我深愛的交通事業，坦誠地說，我渴望得到大家的肯定，希望自己能夠站在更高的平臺上，與大家一起為xx交通運輸事業做出更大的貢獻！
雨果曾說：“世界上最大的是海洋，比海洋更大的是天空，比天空更大的是人的胸懷！”。如果這次我競爭失利，我將以一顆平常心，認真剖析自我，繼續無怨無悔做好自己的.本職工作。
謝謝大家！
交通競聘演講稿 篇2
尊敬的各位評委、領導、同志們：
大家好！首先要感謝領導和同志們對我的信任，使我有機會在這里發表競職演講，演講題目是：愛崗敬業，履行職責，努力爭當一名優秀的軌道交通集團監事會主席。
這次我競爭軌道交通集團監事會主席有三個原因：
一是我有較好的工作業績。我一直在國有公司從事經濟工作，至今已有23年，先后從事出納、會計、主辦會計、計劃財務科副科長、科長到現任紀委書記、工會主席，分管紀檢、監察、辦公室、項目監督、項目審計、工青婦工作，協管組織人事工作，我誠懇踏實努力，工作業績較好，在領導和群眾中有良好的口碑。
二是我有良好的個人綜合素質。我的政治、業務素質良好，做到實干苦干，廉潔從政，是非分明，認識和理解監事會主席的崗位職責，并具有較強的問題處理、系統分析、理解判斷、組織協調和溝通能力，能夠做好監事會主席工作，充分發揮監事會的監督作用。
三是我有吃苦耐勞、無私奉獻、善于鉆研的敬業精神和求真務實、雷厲風行、敢于碰硬的工作作風，能根據監事會主席的崗位職責做好工作，不辜負全體股東的期望。
假如我競爭監事會主席職務成功，將主要做好三方面工作：
一、抓好自身建設。我要認真學習，努力實踐，以新時期“政治強、業務精、善管理”的干部標準嚴格要求自己，做到愛崗敬業、履行職責，清正廉潔、無私奉獻，要求別人做到的自己首先要做到，努力爭當一名優秀的監事會主席。
二、做好服務工作。上任后，我把自己看作是監事會里的普通一兵，樹立服務意識，要開動腦筋，想方設法，搞好服務，做好工作，履行監事會職責，提升監事會工作質量，做出新成績，出現新面貌，促進監事會各項工作全面發展。
三、抓好隊伍建設。我要擔負起自己的責任，做到嚴以律己，寬以待人，牢固確立“以人為本”的思想，以自己的模范表率作用去影響帶動全體監事會成員，切實提高每個人的綜合素質，充分調動每個人的工作積極性，使大家團結一致，齊心協力，攻艱克難，干事創業，共同把監事會工作搞上去。
最后，我向在座的各位評委、各位領導、同志們表個態：無論我這次競爭監事會主席職務成功與否，我都將一如既往地繼續做好我應做的工作，因為人生世上，是拼搏是奮斗，是為了促進公司進一步發展，給每個職工創造更美好的生活，這就是我參加這次競職的初衷與目的。
交通競聘演講稿 篇3
尊敬的各位領導、各位老師：
大家下午好!
感謝組織上對我的關懷和信任，推薦我為縣交通局副局長人選。
自擔任領導職務以來，我時刻以做一名真正的******員來嚴格要求自己，時刻以做一名真正的人民公仆來嚴格要求自己，盡心盡職地開展工作，較好地完成了職責賦予的各項任務，先后受到省、市的各種表彰獎勵。我知道，我所取得的這點成績和進步，都是組織關心和培養的結果，如果這次人大給我以信任和重視，我將盡快進入角色，擔負起使命，恪盡職責，勤奮工作，竭力完成黨和人民交給我的任務。
第一、強化人大意識 自覺接受監督
要做好交通工作離不XX縣委、縣政府的正確領導，也離不XX縣人大的監督與支持。因此，我會主動向人大匯報請示工作，自覺接受人大常委會、人大代表和人民群眾的監督，切實加強與人大代表的溝通聯絡。
一、不斷提高自覺接受人大監督工作重要性的認識。人大及其常委會的監督，是以維護法律的尊嚴和正確實施為目的的，是促進和維護交通行政執法的必要手段和重要形式，是對交通基礎設施建設項目實施的有力支持和幫助。自覺接受人大及其常委會的監督，是憲法和法律確立的一項重要制度，是交通依法行政的根本保證，是切實落實交通基礎設施建設項目，促進交通工作發展的重要保障。實踐證明，正是在縣委、縣政府的領導和人大的監督、支持下，一些重大工作部署才得以順利實施，一些重點項目才得到妥善解決，執法工作、隊伍建設和項目實施才取得一定成效。
二、認真向人大及其常委會報告工作。堅持定期向人大報告工作，是接受人大監督的重要方面。我一定以高度負責的態度，廣泛征求各方面的意見和建議，并誠懇接受人大代表的審議，及時搜集人大代表對交通工作提出的意見和建議。對人大代表提出的意見和建議進行專題研究，梳理分析，逐一落實。還要堅持按照縣人大常委會的要求，分別就交通行政執法、交通行業管理和交通基礎設施建設等工作進行專項匯報，并認真接受人大常委會的述職評議，對評議中提出的問題，認真整改及時報告。通過向人民代表大會報告工作、進行述職評議，進一步增強自覺接受人大監督，不斷改進工作。
三、認真做好人大代表聯絡工作，重大事項邀請人大領導參與指導。加強與人大代表的聯絡工作是交通工作的重要組成部分，是人大代表了解、理解和支持交通工作的重要渠道，也為人大代表更好地行使憲法和法律賦予的職權提供良好條件。高度重視和自覺接受人大及其常委會和人大代表的監督，堅持同人大的日常聯系制度、重大事項報告制度，不斷加強與人大機關及人大代表的聯系，主動征詢意見，及時向人大匯報重大執法活動開展情況和重點項目建設情況，爭取人大及其常委會的大力支持。在今后的工作中，在縣人大及其常委會的監督下，進一步提高思想認識，切實完善各項規章制度，把自覺接受人大監督工作提高到一個新水平，推進交通工作再上一個新臺階。
第二、強化責任意識 突出重點抓建設
縣交通局在縣委、縣政府的領導XX縣人大的監督的下，負責全縣公路、水路交通運輸的行業管理，交通基礎設施建設、維護、管理和規費征收等工作，責任重大，任務艱巨。在工作中，我將堅持實踐第一的觀點，不斷創新工作思路，著眼于激發活力，營造團結干事的氛圍，強化求真務實的工作作風。一心一意，干凈干事，全力以赴履行好這一崗位職責。
一、珍惜崗位，強化責任。經常想一想組織和人民的關愛和培養，經常想一想自己的表態發言，經常想一想農民的艱辛，珍惜這個為民服務的平臺，堅決服從縣委、縣政府的領導，把交通工作置于整個發展大局，統一計劃、統一部署。在依法行政的同時，努力做好各項工作，當好縣委、縣政府的參謀與助手。以出色的工作業績，為實現交通綜合“十一五”規劃和社會主義新農村建設作出貢獻。
二、盡心工作，履行職責。“十一五”期間，我縣交通規劃投資9億元，組織實施“166”工程，即建設100公里二級公路，建設和改造600公里干線公路，建成農村等級公路600公里。通過五年努力，打通出口，建設好10條省際邊界公路，實現縣到鄉鎮、鄉鎮到管理區通油路，通車里程達 600公里。農村公路方面，將繼續組織實施“通達工程”和“通暢工程”，為建設社會主義新農村，為城鄉一體化打好基礎。為此,我將在以后的工作中,圍繞構筑主骨架、提高干支線、完善公路網三大體系建設，理清思路“站高點”，精心謀劃“想遠點”，狠抓落實“跟緊點”，大思路議項目，大手筆做項目，大強度干項目，推進交通大建設，服務全縣大發展。
三、立足當前，謀劃長遠。交通建設上用真心，著力解決交通工作中已
交通競聘演講稿 篇4
尊敬的各位領導、各位同事：
大家好！
我叫xxx，個人經歷略。
記得美國著名政治家富蘭克林有句名言：“推動你的事業，而不要讓你的事業推動你。”今天，我正是為繼續推動我無比熱愛的征稽事業而來。此刻，我再一次站在這里，以平常、誠懇的心態接受大家的選擇，希望帶給大家的是一個更加真誠、理性、執著，更加堅毅、穩重和成熟的我。經過慎重地思考，我競聘的崗位是：辦公室副主任，我相信我能夠勝任辦公室副主任的職責，主要緣于以下三大優勢：
一是我具有比較豐富的工作經驗和有較強的工作能力。我在征稽處多個崗位的歷練，使我具備較強的組織協調能力。在辦公室工作以來，我深知辦公室工作的重要性，熟悉辦公室的業務流程；深知辦公室工作人員所應該具備的素質和要求。經過辦公室一年多的鍛煉，我的寫作能力、組織協調能力有了很大提高。
二是我具有正直的人品、良好的修養和干脆的工作作風。做事先做人。我以“清清白白做人、踏踏實實做事”為人生信條，以大局為重，公道正派，尊敬領導，團結同志，工作多年來沒有和任何人當面紅過臉，背后罵過人。對待工作認真負責，能吃苦耐勞，具有較強的事業心和高度的責任感，從不攬功諉過，假公濟私，爭名奪利。
三是我具備熟練運用計算機和網絡的能力。現代社會是信息化社會，中國已加入世貿組織，在新的國際大環境下，信息化是現代化管理的重要基礎，信息化和無紙化辦公的建設已經迫在眉睫。我能夠熟練運用電子文檔、電子表格等辦公軟件，能自如地利用互聯網進行信息查詢、網絡溝通、網站維護，充分地讓科技為工作服務。
在正視自己優勢的同時，捫心自問，我也存在一些不足之處。一是工作的主動性不是很強；二是在加強聯系方面還做得不夠，我將在以后的工作中加以克服。
如果我能夠擔任辦公室副主任，我會擺正位置，當好配角；胸懷全局，當好參謀；服從領導，當好助手。
1、當好參謀助手，服務領導決策。我將及時準確地掌握各方面工作動態，向主任和處領導反饋各方面的信息，為領導決策提供可靠的依據，真正為領導當好參謀助手，做好后勤工作。
2、做好綜合協調工作，確保政令暢通。我將及時地傳達貫徹領導班子決策，維護領導班子團結，維護領導權威，同時顧全大局，服從安排，科學地做好領導之間，部門之間的溝通協調工作，避免互相扯皮、推諉現象發生，使大家通力合作，共同圍繞征費這個中心任務開展工作。在工作中我將擺正自己副職的位置，協助辦公室主任根據實際情況，合理分工、合理調度，認真落實崗位責任制，充分發揮辦公室全體人員的工作積極性，不斷提高辦公室的服務質量，共同做好辦公室的工作。
3、做好日常工作，提高服務質量。辦公室工作紛繁復雜，擔負著全處的固定資產管理、低值易耗品采購發放、檔案管理、公文擬稿、文件傳遞、日常接待、車輛管理等工作，是信息傳遞、政策落實、上下內外溝通的窗口，是為全處各項工作服務的綜合職能部門。我也深知，辦公室工作非常辛苦，正如前一段社會流傳的那樣：在辦公室工作的同志就像忠誠的狗，老實的羊，受氣的豬，吃草的牛，忙碌的馬。因此，從事辦公室工作光榮而辛苦，需要強烈的事業心和責任感；需要有較強的工作能力和工作藝術。只有不斷加強政策法規、規章制度和相關業務知識的學習，不斷充實自己，才能勝任崗位要求。
各位領導、各位同事，競聘重在參與。至于參與能否成功，這取決于我自身的學識水平、務實的工作目標、獨擋一面的工作能力以及對征稽事業的熱愛。當然，還有您手中最關鍵最神圣最為重要的一票！
我的演講結束了，謝謝大家！
交通競聘演講稿 篇5
各位領導、同仁：
大家好！
站這個講臺上，回想自己工作的這十幾年，我不禁惶恐，對于競聘的職位，我雖充滿勇氣，充滿自信，但最終的決定權在于各位領導、同仁對我的信任和支持，不管結果如何，我謝謝各位領導、同仁給我這么次機會，總結過去、認清現在、展望未來。
首先，自我介紹一下，我叫，現年歲，大專文化，同年分配至市公路管理局工作至今。工作期間，任過局工程技術員、養計科統計員、政工科勞資員，對于工作不敢妄言成績，但在自己認真工作下，所任本職工作，都能圓滿完成。
其次，我就本次競聘的工作崗位談一下我自己的幾點看法，養計工作在我局所處位置較重，就目前來看，由于年公路體制下放，各種銜接工作的暫沒到位，我局各養護線路路況有明顯下降趨勢，作為養育計科科長這個崗位：
1、要充分掌握我局各養護線路的路況，編制養護計劃，協助局領導與各部門銜接好養護經費，爭取各級領導對養護工作的重視，保證養護工作的順利開展，使我局路況穩中上升。
2、抓好養護職工的管理工作，制定好各項管理措施和制度，在抓好養護職工的勞動紀律和勞動工效的同時，在下放之初的今年，做好我局養護職工的思想工作，在保證搞好養護工作的同時，最大限度的維護職工的切身利益。
3、抓好養護計劃的實施，從路面的補強到面上工程、水毀搶修、橋涵的清疏觀測、路肩水溝的保暢美觀、附屬設施的完好等一一落實，做到有計劃、有落實、有成效、有記錄。
4、做好上傳下達工作，將各級文件精神宣傳下達給養護職工，將養護職工所反映的問題，在本職范圍內能解決的解決，不能解決的做好向上級匯報工作。
5、充分發揮科室同仁的特長，搞好科室協調互助工作，帶領科室同仁同心協力搞好養護工作。
最后，就我本次競聘此崗位的幾點優勢提請各位領導、同仁審核，不是之處，請批評、指正。
1、我于年在養計科技術員、統計員崗位上干了十年，對于我局所管養線路、里程爛熟于心，對于養護工作的實施也比較熟悉。
2、由于從事多年的統計工作，養成了比較嚴謹的工作態度和較強的工作責任心。十年的統計工作，年年在市局評優，從沒出過差錯。
3、我所學專業為道路與橋梁，對于養護工程技術有一定的知識面，當然學無止境，我所學的畢竟有限，我在此要求自己在往后的工作中一定邊做邊學，以滿足工作的需要。
總之，今天我有勇氣站在這講臺上，是有一定自信的，但我也有成功與否的豁達心境。競聘上了，我就充分發揮自己的工作熱情，在各位領導、同仁的支持下干好工作，沒競聘上，我也能靜心總結自己的不足，在今后的工作中彌補不足，繼續在工作的長河中乘風破浪。
我的演說完了，謝謝大家。
交通競聘演講稿 篇6
尊敬的各位領導、各位評委、各位同事：
大家好!我叫xx，于年12月參加工作，年至年在交通運輸管理所從事運政管理工作，年至年在交通局辦公室工作，年至今在交通局財務稽征科工作。
今天我所要競爭的職位是綜合運輸科科長職位。我之所以選擇這一職位，是因為我在以下幾方面有扎實的基礎和條件：
第一、我對交通運輸管理有深刻的認識和理解。我曾在交管所從事運政管理工作近年，對交通運輸管理有比較全面的感性和理性認識，深刻理解行政管理工作對運輸的重大影響。通過這段經歷，樹立了我為人民服務的思想,豐富了我運輸管理的經驗，提高了我綜合運輸管理的能力。
第二、熟悉行政管理的的各項法規、，親身實踐過行政執法，熟悉各個環節和程序，特別對運輸管理的有關法規、規定、條例等尤為熟悉。再加上近年在局機關從事辦公室工作、財務稽征科從事稽查、征費工作，這些都為交通運輸管理提供了十分有利的條件。
第三、我善于總結，勤于思考。在工作中，我善于及時總結經驗教訓,并能對工作進行一些探索性的思考。在交管所工作期間，我曾就客運市場管理、運政執法等問題進行過有益的探索性思考，并形成文字，刊載在《中國道路運輸》、《重慶道路運輸》等雜志上。
第四、我有較強的學習自覺性和對工作的適應性。我一直把“活到老、學到老”這句古訓作為自己的座右銘。不但學習政治理論，而且積極學習計算機應用技術，對文字處理、電子表格、網絡等都能熟練運用。在日常工作、生活中始終要求自己不斷學習、不斷進步，做到學以致用。正是由于平時的點滴積累，我的綜合素質已得到很大的提高，為我適應各種新的工作打下了堅實的基礎。
第五、我有較強的工作責任心。不論我在何種崗位，我都能腳踏實地、盡心盡責地做好自己的工作。一份耕耘，一份收獲。我的工作得到了領導和同事們的肯定、得到社會經營者的認可。我曾多次被重慶市交通局、xx市交委評為“優秀交通稽查員”、“優秀運管員”，在交通局辦公室工作期間，年年被xx市委辦公室、市政府辦公室以及重慶市交委評為“優秀信息員”。
金無足赤，人無完人。我清楚的知道,在我的身上也存在一些不足：比如在與人交流時主動性不夠。但我在努力地克服這些缺點，也真誠的希望領導和同事們給我指正和幫助，使我不斷完善。
如果這次競職成功，我對綜合運輸科的工作開展有如下思路：
一、根據綜合運輸科的職能和職責，抓好水陸運輸的綜合規劃管理工作，做到站點布置、運力、運輸結構合理，通過交通運輸行政管理整合交通運輸的資源，實現交通資源利用最大化，促進合川城鄉交通一體化;
二、強化服務意識，寓管理于服務之中。特別針對我市當前客貨運輸市場的種種矛盾，在交通建設的迅猛發展，交通基礎設施不斷完善的情況下，運輸工具和運輸方式已日益多樣化，這客觀上為交通運輸提供了一種可能，但并不意味著就能實現良好的客貨運輸秩序，且法規滯后，不適應人民的生產生活的需要，不能因地制宜地管理，或只注重行政手段不注重經濟調節。對此應采取有力措施，掃除阻礙運輸市場發展的不利因素，為培育健康、有序、充滿活力的運輸市場服好務;用求真務實的工作方法，創造便民、安全、舒適、經濟、和諧的出行環境，為人民群眾服好務。
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