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題 目

汽車底盤裝配作業方法研究與作業改善

題目類型

應用研究

　　一、選題背景及依據(簡述國內外研究現狀、生產需求狀況，說明選題目的、意義，列出主要參考文獻)

　　1. 國內外研究現狀及需求

　　工作研究又稱為基礎IE，它是工業工程的基礎，用以考察生產和管理工作，系統地調查所有影響效率與經濟的因素，以最少的人力、材料和能源，獲得盡量大的產出，從而達到效率最佳的程度。因此，發達國家將工作研究作為提高生產率的主要手段之一。工作研究在國外各行各業中都得到了廣泛地應用，尤其在制造業。美國90%以上的制造業都應用了工作研究，其中94.1%的制造業應用方法研究，96.3%的制造業應用作業測定，企業的生產率提高51%。英國應用工業工程的情況大體與美國相似，其中84%的制造業應用工作研究，占應用工業工程各項技術的首位。日本、法國、澳大利亞等發達國家亦將工作研究作為其首選技術，為企業提高生產率達50%以上。

　　工作研究在中國的應用也有一段發展歷程。1990年《人民的日報》以“企業管理的點金術”為題呼吁推廣基礎IE;國務院在1990年正式頒文委托國家技術監督局在全國范圍內開展基礎IE的`推廣應用工作;全國性的IE協會也于同年成立。鞍鋼、一汽大眾等在應用工作研究方面取得了明顯成效。鞍鋼幾年來應用工作研究，修訂了管理和作業標準9592個。一汽大眾這十幾年的發展歷程，方方面面都取得了令同行業刮目的業績，其中公司全員勞動生產率由1991年1.2輛/人/年到2003年34.2輛/人/年，年均增幅達20%。盡管如此，我國與發達國家在工作研究的應用體系和應用范圍等方面還存在著相當大的差距。要想趕超西方國家，我國在對工作研究領域的探索中還需做出更大的努力。

　　綿陽華瑞汽車有限公司主要從事金杯城市多功能汽車和金杯皮卡汽車的生產、經營。其底盤裝配線要求日產量達到50臺，但實際每日產出的只有28臺，實際產出遠不能滿足需求。因此該廠考慮通過運用工作研究縮短底盤的裝配周期，提高其裝配效率，以滿足每日的裝配需求。

　　2. 選題目的及意義

　　汽車行業激烈的競爭，使得各汽車企業考慮縮短產品開發及生產周期，提高產品質量，降低成本等方面做出努力，強化科學管理，充分利用現有有限資源，發揮各方面的主動與創造力，以期在市場中占主動位置。

　　綿陽華瑞汽車有限公司的底盤裝配線承載著該公司汽車總裝所需的所有底盤生產工作，對底盤生產線進行方法研究，優化底盤裝配作業的作業流程，剔除不合理的、多余的、不必要的動作，找出快速、舒適、正確而經濟的作業方法，減輕操作工人勞動強度，從而縮短作業時間，滿足每日的裝配量需求，使企業縮短生產周期、降低成本。同時，本課題的研究結果，可以為同行業汽車底盤裝配線改善提供參考和示范的價值。

　　3. 主要參考文獻

　　[1] 易樹平，郭伏. 基礎工業工程[M].機械工業出版社，2007.

　　[2] 郭俏軍. 基于IE技術的長發裝配線作業改善的研究[D]. 吉林大學， 2004 .

　　[3] 程 博. 六氣囊后懸架裝配作業方法研究與作業改善[D]. 上海交通大學，2007.

　　[4] 曹立娜. 某冰箱箱體裝配線的工作研究和平衡改善[D]. 四川大學，2007 .

　　[5] 楊春林. 裝配作業的改善[J]. 工業工程與管理，1999年 第2期.

　　[6] 袁榮健. 工作研究在電氣成套作業優化中的應用研究[D]. 上海交通大學，2008 .

　　[7] 席忠民. 汽車總裝配線的作用時間研究[N]. 神龍汽車有限公司，1998

　　[8] 高廣章. 生產線的平衡及優化方法研究[D]. 吉林大學，2004

　　[9] 于薇. 解放生產方式與作業改善研究[D]. 吉林大學 工商管理，2006.

　　[10] 齊浩軍. 微波盒體生產過程的工作研究[D]. 合肥工業大學，2007 .

　　[11] 于瑞峰 王永縣. 手工裝配作業單元的布局優化設計研究[J]. 工業工程與管理， 2004年，第2期.

　　[12] 貴文龍. 工作研究在企業中的應用分析[J]. 工業工程與管理， 2006年 第4期.

　　[13] Van Nickerk W P. Productivity and Work Study，1982 .

　　[14] David M. Miller. Industrial Engineering and Operations Research John Wiley and sons， Inc 1984.

　　二、主要研究(設計)內容、研究(設計)思想及工作方法或工作流程

　　1.主要研究內容：

　　(1)了解汽車底盤裝配線的生產工藝、生產流程及作業布局等的基本情況。

　　(2)對現行裝配過程進行程序分析、作業分析和動作分析，指出現行裝配過程的場地布置、作業順序、工藝內容等的不完善，提出幾個可行的改善方案。

　　(3)利用層次分析法進行方案選優，并對改善后的作業工序進行秒表時間研究。

　　(4)對裝配線現場進行5S改善。

　　(5)確定各工序的標準工時，并且繪制改善后的裝配流程圖。

　　2.設計思想：

　　通過對汽車底盤裝配線進行實地考察，運用基礎IE思想對現行方案進行程序分析、作業分析以及動作分析，指出現行裝配作業的不完善，并制定出切實可行的改善方案。對于改善后的裝配作業，運用作業測定重新制定相應作業時間定額。通過對工序的剔除、合并、重排、簡化等手段降低汽車底盤裝配生產節拍，提高汽車底盤裝配的生產能力，最終使企業取得了良好的經濟效益。

　　3、工作流程：

　　(1)認識：閱讀與研究方向相關的文獻，了解工作研究在國內外的應用情況以及汽車行業在國內的發展情況。

　　(2)發掘：進入企業實習。通過深入調查，記錄汽車底盤裝配線的生產過程，并對其進行程序分析、作業分析和動作分析，指出現行裝配過程的場地布置、作業順序、工藝內容等的不完善。

　　(3)改善：提出切實可行的改善作業流程、工裝設備、作業場地等的方案。對改善后的作業工序進行秒表測時，建立新的標準工時。

　　(4)評價：繪制改善后的裝配流程圖，通過對比改善前后的效果，突出改善意義。 

　　三、畢業設計(論文)工作進度安排

　　第1周： 閱讀相關文獻，了解方法研究在國內外的應用情況。

　　第2-3周： 進入汽車裝配線實習，了解汽車底盤裝配線的裝配流程、工位布局、人員配備、產能等各方面的具體情況。

　　第4-6周： 對現行方案進行方法研究，找出現行裝配方案的不足之處。

　　第7-10周： 提出可行的改善方案，并用AHP進行方案選優;利用設施規劃相關知識對裝配線重新進行合理的布局;進行現場5S改善。

　　第11-13周： 對改善后的作業流程進行秒表時間研究，確定標準工時，并繪制改善后的裝配流程圖。

　　第14-16周： 翻譯一篇英文期刊，撰寫并修改畢業論文。

指 導

教 師

意 見

                 指導教師簽字___________  

                                                        年   月    日

院 系

畢 業

設 計

領 導

小 組

審 核

意 見

難 度

A

綜合訓

練程度

A

是否隸屬科研項目

否

　　教學院長(公章)___________

　　年 月 日