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2017年造價工程師考試《土建工程》試題和答案
造價工程師是指由國家授予資格并準予注冊后執業，專門接受某個部門或某個單位的指定、委托或聘請，負責并協助其進行工程造價的計價、定價及管理業務，以維護其合法權益的工程經濟專業人員。下面小編整理了2017年造價工程師考試《土建工程》試題和答案，歡迎大家測試!
1碾壓混凝土的特點是( )。
A.內部結構密實
B.干縮性大
C.耐久性好
D.水化熱低
E.強度高
參考答案：A,C,D,E
參考解析：教材P139。
2根據《建筑工程建筑面積計算規范》(GB/T 50353--2005)，按其結構底板水平面積的1/2計算建筑面積的項目有( )。
A.有永久性頂蓋無圍護結構的貨棚
B.有永久性頂蓋無圍護結構的挑廊
C.有永久性頂蓋無圍護結構的場館看臺
D.有永久性頂蓋無圍護結構的架空走廊
E.有永久性頂蓋無圍護結構的檐廊
參考答案：B,D,E
參考解析：教材P314～317。A答案見教材P318規則(19);B答案見教材P314規則(11);C答案見教材P311規則(4);E答案見教材P314規則(11)。
3根據有關技術標準，磚砌體砌筑砂漿應滿足的要求有( )。
A.宜選用中砂，其含泥量-般不超過5%
B.水泥砂漿中，水泥用量不小于200kg/m3
C.水泥砂漿用水量應不小于330kg/m3
D.拌制M15水泥砂漿水泥用量在340kg/m3左右
E.水泥石灰混合砂漿中石灰含量宜為350kg/m3左右參考答案：A,B
參考解析：教材P145℃水泥砂漿用水量應不大于330kg/m3;D拌制M15水泥砂漿水泥用量為280～340kg/m3;E水泥石灰混合砂漿中水泥含量宜為300～350kg/m3。
4熱拌瀝青混合料路面的施工過程，主要包括( )。
A.瀝青表面處治
B.混合料壓實成型
C.混合料拌制、運輸
D.混合料攤鋪
E.嵌縫料撒鋪
參考答案：B,C,D
參考解析：教材P246。熱拌瀝青混凝土混合料拌制。
5地下管線工程施工中，常用的造價較低、進度較快、非開挖的施工技術有( )。
A.氣壓室法
B.冷凍法
C.長距離頂管法
D.氣動夯錘鋪管法
E.導向鉆進法
參考答案：C,D,E
參考解析：教材P291～295。
6某建筑物需開挖寬20m、長100m、深10m的基坑，地下水位低于自然地面0.5m，為便于施工需實施降水措施，降水方法和布置形式應采用( )。
A.單層輕型井點雙排布置
B.單層輕型井點環形布置
C.噴射井點雙排布置
D.噴射井點環形布置
E.深井井點單排布置參考答案：C,D
參考解析：教材P166～168。降水深度9.5m，輕型井點不滿足要求，A、B不對;C答案，當基坑深度大于10m，雙排布置正確;D答案，當基坑面積較大環形布置時正確;E深井井點單排布置用于降水大于15m。
7根據《建設工程工程量清單計價規范》，磚基礎砌筑工程量按設計圖示尺寸以體積計算。但應扣除( )。
A.地梁所占體積
B.構造柱所占體積
C.嵌入基礎內的管道所占體積
D.砂漿防潮層所占體積
E.圈梁所占體積
參考答案：A,B,E
參考解析：教材P330。包括附墻垛基礎寬出部分體積，扣除地梁、圈梁、構造柱所占體積，不扣除基礎大放腳T形接頭處的重疊部分及嵌入基礎內的鋼筋、鐵件、管道、基礎砂漿防潮層和單個面積≤0.3m2的孔洞所占體積，靠墻暖氣溝的挑檐不增加。
8單層工業廠房在屋架的選用上，下列敘述正確的是( )。
A.重型廠房采用有檁方案較宜
B.小型廠房采用有檁方案較宜
C.三鉸拱屋架實用跨度為9～15m
D.全木屋架適用跨度不超過15m
E.鋼木屋架適用跨度為18～21m
參考答案：B,C,D,E
參考解析：教材P70。A答案，重型廠房采用無檁方案比較好;B答案正確;C答案正確;D答案正確;E答案正確。
9根據《建設工程工程量清單計價規范》(GB 50500--2008)，有關分項工程工程量的計算，正確的有( )。
A.瓦屋面按設計圖示尺寸以斜面積計算
B.屋面剛性防水按設計圖示尺寸以面積計算，不扣除房上煙囪、風道所占面積
C.膜結構屋面按設計圖示尺寸以需要覆蓋的水平面積計算
D.涂膜防水按設計圖示尺寸以面積計算
E.屋面排水管以檐口至設計室外地坪之間垂直距離計算
參考答案：A,B,C,D
10下列關于公共交通站點的說法，正確的是( )。
A.城區停靠站間距宜為400～800m
B.城市主干道上的車站，宜采用直接式車站
C.站臺長度最短按同時停靠2輛車布置，最長不超過同時停靠4輛車的長度
D.站臺高度宜采用0.2～0.3m，站臺寬度不宜小于2m，條件受限時，寬度不得小于1.5m
E.道路交叉口附近的車站宜安排在交叉口出口兩側，距交叉口出口緣石轉彎半徑終點宜為80～150m
參考答案：A,C
參考解析：教材P81～82。A答案正確;B答案，城市主干路、次干路和交通量較大的支路上的車站，宜采用港灣式;C答案正確;D答案，站臺高度宜采用0.15～0.20m，站臺寬度不宜小于2m，條件受限時，寬度不得小于1.5m;E答案，道路交叉口附近的車站宜安排在交叉口出口道一側，距交叉口出口緣石轉彎半徑終點宜為80～150m。
11在5級結構面中，對工程巖體力學和對巖體破壞方式有控制意義的邊界條件是( )。
A.Ⅰ級結構面
B.Ⅱ級結構面
C.Ⅲ級結構面
D.Ⅳ級結構面
E.Ⅴ級結構面
參考答案：B,C
參考解析：教材P16。在5級結構面中，Ⅱ、Ⅲ級結構面對工程巖體力學和對巖體破壞方式有控制意義的邊界條件。記憶要點見下表：結構面特征作用及影響
Ⅰ級大斷層或區域性斷層控制地區穩定性，影響工程巖體穩定性
Ⅱ級延伸長而寬度不大的區域性地質截面
Ⅲ級 長度數十米至數百米的斷層、區域性節理對工程巖體力學和對巖體破壞方式有控制意義的邊界條件
Ⅳ級延伸較差的節理、層面、次生裂隙控制巖體的結構、完整性和物理力學性質
Ⅴ級微結構面控制巖塊的力學性質，影響物理力學性質
12地下公路隧道的橫斷面凈空，除了包括建筑限界外，還應包括( )。
A.管道所占空間
B.監控設備所占空間
C.車道所占空間
D.人行道所占空間
E.路緣帶所占空間
參考答案：A,B
參考解析：教材P102。地下公路隧道凈空是指隧道襯砌內廓線所包圍的空間，包括公路的建筑限界、通風及其他需要的面積。CDE選項都屬于建筑限界的構成。
13當涵洞洞底縱坡為6%時，通常采用的設計方案是( )。
A.洞底順直，基礎底部不設防滑橫墻
B.洞底順直，基礎底部加設防滑橫墻
C.基礎做成連續階梯形
D.基礎分段做成階梯形
E.設置跌水井
參考答案：B,C
參考解析：教材P97。當洞底縱坡大于5%時，其基礎底部應每隔3～5m設防滑橫墻，或將基礎做成階梯形。當洞底縱坡大于10%時，涵洞洞身及基礎應分段做成階梯形。題干的坡度為6%，因此應設防滑墻，或將基礎做成階梯形。
14鋼筋經過冷拉及時效處理后可具有的優點是( )。
A.提高了鋼筋的塑性和韌性
B.適用于承受沖擊荷載的結構中
C.提高了鋼筋的屈服點
D.提高了鋼筋的抗拉強度
E.降低了鋼筋混凝土中鋼筋的用量
參考答案：C,D,E
參考解析：教材P110。冷拉可使屈服點提高，材料變脆，塑性、韌性降低，抗拉強度進一步提高，可以節省材料。
15橋梁承載結構施工方法中，轉體施工的主要特點有( )。
A.不影響通航或橋下交通
B.高空作業少，施工工藝簡單
C.可利用地形，方便預制構件
D.施工設備種類多，裝置復雜
E.節約木材，節省施工用料
參考答案：A,B,C,E
參考解析：教材P254。主要考察轉體施工的主要特點。
16計算建筑面積時，正確的工程量清單計算規則是( )。
A.建筑物頂部有圍護結構的樓梯間，層高不足2.20m的不計算
B.建筑物外有永久性頂蓋的無圍護結構走廊，層高超過2.20m計算全面積
C.建筑物大廳內層高不足2.20m的回廊，按其結構底板水平面積的1/2計算
D.有永久性頂蓋的室外樓梯，按自然層水平投影面積的1/2計算
E.建筑物內的變形縫應按其自然層合并在建筑物面積內計算
參考答案：C,D,E
參考解析：教材P310～317。A答案建筑物頂部有圍護結構的樓梯間，層高不足2.20m的計算全面積1/2;B答案，建筑物外有永久性頂蓋的無圍護結構走廊，層高超過2.20m計算全面積1/2。
17橋梁中的組合體系拱橋，按構造方式和受力特點可以分為( )。
A.梁拱組合橋
B.桁架拱橋
C.剛架拱橋
D.桁式組合拱橋
E.拱式組合體系橋
參考答案：B,C,D,E
參考解析：教材P91。組合體系拱橋一般由拱和梁、桁架或剛架等兩種以上的基本結構體系組合而成。根據結構方式及受力特點，可以分為四種：桁架拱橋、剛架拱橋、桁式組合拱橋以及拱式組合體系。
18受力鋼筋的彎鉤和彎折應符合的要求是( )。
A.HPB235級鋼筋末端做180°彎鉤時，彎弧內直徑應不小于2.5d
B.HRB335級鋼筋末端做135°彎鉤時，彎弧內直徑應不小于3d
C.HRB400級鋼筋末端做135°彎鉤時，彎弧內直徑應不小于4d
D.鋼筋做不大于90°的彎折時，彎弧內直徑應不小于5d
E.HPB235級鋼筋彎鉤的彎后平直部分長度應不小于4d
參考答案：A,C,D
參考解析：教材P186。HRB335級鋼筋末端做135。彎鉤時，彎弧內直徑應不小于4d;HPB235級鋼筋彎鉤的彎后平直部分長度應不小于5d。
19混凝土中使用減水劑的主要目的包括( )。
A.有助于水泥石結構形成
B.節約水泥用量
C.提高拌制混凝土的流動性
D.提高混凝土的黏聚性
E.提高混凝土的早期強度參考答案：B,C,D,E
參考解析：材料P133。考察減水劑的作用。
20根據路面的力學特性，可把路面分為( )。
A.瀝青路面
B.水泥混凝土路面
C.其他路面
D.砂石路面
E.剛性路面
參考答案：A,B,C
參考解析：教材P80。根據路面的力學性質，可分為瀝青路面、水泥混凝土路面和其他路面。
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