倒車入庫怎么判斷方向
在倒在倒車的過程中，頭一定要伸到車寬度的中間位置，用眼睛把車尾的中點一直對準車庫底的中點直行，這時方向就正了，如果發現車尾慢慢地偏向某一邊，都證明方向沒有回正。
另外，在車尾已經進庫，車頭未進庫時，車尾如果偏向邊線一側，其原因是回方向盤的時機過早，或者過快所致，就是說，車尾的中點還沒有對準車庫底的中點，你把方向盤就回正了，你分析一下，車在這個時候是不是斜著偏向邊線啊。
反之，在車尾已經進庫，車頭未進庫時，車尾如果偏向中線一側，其原因是回方向盤的時機偏晚，或者太慢所致。就是說，車尾的中點已經對準車庫底的中點了，你車的方向盤還沒有回正，你再分析一下，車在這個時候是不是斜著偏向中線啊。
所以，在直線倒車的過程中，用眼睛把車尾的中點一直對準車庫底的中點，左右的擺動幅度一定要控制在10公分以內，，一但超出10公分，你在調整方向的時候，車頭就要左右擺動，它左右擺動的幅度要遠大于車尾左右擺動的幅度，所以，車頭未進庫時很容易碰桿。車頭如果已經進庫則非常容易出線，這就要求你在倒車的每時每刻都需注意，一旦發現有偏差，必須及時、快速地調整方向，讓車尾的中點，在直線倒車的過程中，始終對準車庫底的中點。車入庫的時候，常有學員不會判斷汽車的方向是否回正，不知怎樣的車身是正了，下面就看看有哪些方法可以判斷。
半坡起步定點停車是考駕照的.考題之一，這個技能比較難一些，要求也比較多，對于初學者來說要多練習，力爭做到。
半坡起步定點停車分兩個步驟學習：
從等待區出發，掛一檔，放松離合器保持半聯動狀態，要保持車速(不怕車速慢)。上坡前第一個彎道當右噴水嘴與左邊線快重合時，向右打一圈方向盤，等車頭與左邊線切角約45°時，向右打死方向盤，等車體與邊線平行時回，正方向盤，然后輕點油門找點切邊。注意觀察車輛右側-切邊(練習時車輪要盡量全壓在黃線上)。切邊的技巧前邊講解側方停車有說明，需要多練習找感覺。一同練車的大姐告訴我，車道上都有汽車尾氣噴出的黃顏色污漬，把車頭左側的噴水嘴對準黃顏色最深的地方向右約3個指節的距離， 也是可以作為切邊位置的參考。
上坡時車動力全部都在你輕點油門后對離合器松緊的把握，快慢同樣也是。每個車道有三個牌子，從下到上，第三個牌子桿就是我們參考的停車點A。切邊好了，慢慢爬上坡道，這里控制速度(動力大小車速快慢都在你對離合器的松緊控制)，很關鍵，保持注意力隨時反應。 在你右后視鏡內部調節的按鈕為點B，當你看到A點B點重合時，踩死離合器，同時剎車。然后掛空擋，拉緊手剎(右側車輪壓豎黃線 車牌在橫黃色線區域)。
半坡啟動
教練指導這里需要控制車輛轉速(2000轉以內，超過會扣10分)。接下來，踩死離合器，掛一檔，然后稍微松一點離合器，輕踏油門。看轉速表(儀表盤最左邊圓形)右手放在手剎上，快到2000轉時，把持油門不動，輕輕松離合器，轉速表會下降(多練習自然就把握尺度了)。當下降到1000轉時，再給一點油門，等轉速上到快1800時，保持油門不動，然后繼續慢慢松離合器。這時車體開始震動車頭下沉并有類似于咔咔咔的聲音時，保持雙腿不動，快速松手剎。之后車輛順利啟動上坡，上坡以后，記得要松開油門哦，以免轉速過高被扣分。
我練習時好幾次因為太緊張，導致手剎只放一半就開上去了，吱吱吱響，可憐的剎車片啊。
半坡停車與啟動完成，多練習、多想、多問、多體會，是掌握的要領。有些朋友可能和我學的不一樣，聽別的學員說有的教練不讓踩油門的。還是以你教練教導的為最高指示，第九天-熟悉前邊學習的內容，用心練。
這篇的圖片還是很多的，主要是想和大家分享一下半坡起步定點停車也沒有什么難的，只要多多練習，掌握技巧就能順利的通過考試了。再看兩眼學車考駕照半坡起步定點停車技巧圖解里面的內容就更能順利考過了。
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