安全駕駛心得體會(huì)(精品9篇)
在平日里，心中難免會(huì)有一些新的想法，心得體會(huì)是很好的記錄方式，這樣有利于我們不斷提升自我。那么好的心得體會(huì)是什么樣的呢？以下是小編幫大家整理的安全駕駛心得體會(huì) ，歡迎閱讀與收藏。
安全駕駛心得體會(huì) 1
我叫xx，從xx年從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬公里無事故，較好地完成了運(yùn)輸任務(wù)，連續(xù)多年被評(píng)為局優(yōu)秀駕駛員、局級(jí)先進(jìn)工作者。下頭就安全行車工作，談一點(diǎn)自我的體會(huì)：
一、認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻繃緊安全弦
作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時(shí)送貨，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。
因而，我認(rèn)為只有在注重安全學(xué)習(xí)，積累行車經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，才能夠應(yīng)對(duì)突發(fā)事件并做出正確的決策。因此，我非常注重每周一的安全教育會(huì)。我深知事故不僅涉及貨物和車輛的安全，更關(guān)系到自身的生命安全。我們不能將國家財(cái)產(chǎn)和自身生命視為兒戲。通過參加安全會(huì)議，講述真實(shí)案例，提高安全意識(shí)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，我們才能達(dá)到安全駕駛的目標(biāo)。我們不能僅僅聽一遍就忘記，這樣非常危險(xiǎn)。因此，我會(huì)認(rèn)真聽取內(nèi)容，并且反復(fù)思考，虛心向其他駕駛員學(xué)習(xí)，不斷提高自己的駕駛技能。
二、中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車型的特點(diǎn)，中速行駛，我的做法是：
1、在駕駛集裝箱卡車時(shí)，我深知觀察力的重要性。由于車長超高，許多電線在道路上并不符合標(biāo)準(zhǔn)，有些像農(nóng)村街道上的線路。因此，我不能盲目地通過這些電線，每當(dāng)遇到這種情況，我會(huì)輕踩油門，再看看車速表，然后仔細(xì)觀察。如果電線高度不夠，我就會(huì)下車請(qǐng)求過路人的幫助，決不冒險(xiǎn)通過。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要個(gè)性注意車速，持續(xù)中速行駛，并與前車持續(xù)必須的安全距離，沒有把握不強(qiáng)行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。
記得99年2月的一天晚上，我從青島回到，當(dāng)車行至煙青一級(jí)公路萊陽段附近時(shí)，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個(gè)立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級(jí)路，是事故多發(fā)地段，想到那里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的`農(nóng)用三輪車搶穿公路，我緊急制動(dòng)。停下一看，只見那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o證駕駛沒有經(jīng)驗(yàn)，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。
為了保證安全，我在開車時(shí)常常告誡自己：“平安駕駛，回家路上莫疾駛。”因?yàn)槲覀兊挠H人都盼著我們平平安安地回家。每一次遵守交通規(guī)則，都是為自己和他人的生命安全負(fù)責(zé)。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。所以，在這種狀況下，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選取適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑;市區(qū)行車留意慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，留意謹(jǐn)慎，我曾成功的避免了一齊重大交通事故。
三、搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。
駕駛員都明白，行車時(shí)要注意做好車輛的“工作，行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，所以，每次出車前，都仔細(xì)的檢查車輛，有問題立即修理;行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面狀況，及時(shí)停車檢查車輛的安全部位。
我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發(fā)現(xiàn)問題，裝貨回到時(shí)，由于貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車的同時(shí)，更加注意隨時(shí)認(rèn)真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時(shí)，突然發(fā)此刻后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時(shí)驚出了一身冷汗。
我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一齊行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認(rèn)真，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車耽誤了一點(diǎn)時(shí)間，貨主也會(huì)對(duì)自我的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解。
在進(jìn)行車輛“一日三檢”的同時(shí)，我們必須重視車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作。對(duì)于駕駛員來說，車輛就像是他們的眼睛，如果好好保護(hù)，開起來就會(huì)感到心情暢快，路面也會(huì)顯得更加寬廣。因此，每次返回時(shí)，我都會(huì)堅(jiān)持洗車，即使再累也不例外。
二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自我定的原則是：“長途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。
每次跑長途或雨天行車后，我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，對(duì)車輛進(jìn)行徹底沖洗，所以，我是公司“沖車臺(tái)”上的常客;同時(shí)，出車歸來后，我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時(shí)進(jìn)場修理，在車輛進(jìn)行修理時(shí)，我一般狀況下是換上工作服，看修理工修車，對(duì)不懂的地方就問，掌握車輛的結(jié)構(gòu)，積累修車經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，我主動(dòng)給車輛的潤滑部位打黃油，確保各潤滑部位潤滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí)，認(rèn)真研究車輛構(gòu)造，使我具備了排除一般鼓掌的潛力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎(jiǎng)。
四、不疲勞開車，不違章行駛
因違章駕駛，疲勞駕駛是導(dǎo)致交通事故的主要原因之一，隨處可見慘痛的教訓(xùn)。作為一名長途車司機(jī)，我深刻認(rèn)識(shí)到這點(diǎn)。雖然為了保證工作效率，有時(shí)需要長時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)，但我始終堅(jiān)持安全第一，不會(huì)冒險(xiǎn)疲勞駕駛。我認(rèn)為，做好以下幾點(diǎn)很重要：
1、根據(jù)自身身體狀況調(diào)整行程，合理分配工作和休息時(shí)間；
2、當(dāng)感到疲勞時(shí)，應(yīng)及時(shí)尋找安全地點(diǎn)靠邊停車，進(jìn)行放松和休息；
3、保證充足睡眠和優(yōu)質(zhì)飲食，身體素質(zhì)才能更好地支撐長時(shí)間的工作；
4、遠(yuǎn)離賭博等消耗時(shí)間和精力的活動(dòng)，避免在工作前或期間過度消耗體力和精神。只有這樣，我們才能擁有旺盛的精力，確保安全駕駛，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)高效工作。
以上是我工作中的一些做法和體會(huì)。雖然我在工作中取得了一些成績，但離單位和領(lǐng)導(dǎo)的要求還是有很遠(yuǎn)的差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自我，加強(qiáng)車輛的維護(hù)保養(yǎng)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，注意做好本職工作。
安全駕駛心得體會(huì) 2
腳踩油門，心想人民！
馬達(dá)一響，集中思想！
我的駕車經(jīng)驗(yàn)：
首先要記住，你的愛車不是炫耀的資本，也不是什么交通工具，是殺人機(jī)器。這點(diǎn)很重要。
1、變線前必須要先看后視鏡；
2、在駕駛過程中，我們必須要保持視野開闊。我們需要時(shí)刻關(guān)注前方200米范圍內(nèi)以及左右60度視角內(nèi)的動(dòng)態(tài)交通情況，并進(jìn)行掃描。不要長時(shí)間盯著一個(gè)方向看，否則會(huì)產(chǎn)生視野盲區(qū)。同時(shí)，也要時(shí)刻留意可能出現(xiàn)的緊急情況，做好應(yīng)對(duì)措施。
3、過路口前200m必須要腳踏在剎車踏板上；
4、遇到橫馬路的人或車，盡量要從前者的反方向繞，提前做好制動(dòng)準(zhǔn)備；
5、左轉(zhuǎn)彎千萬要注意自我車的左A柱擋住的視線；
6、在保證安全的前提下，盡量快速離開人多車多的是非之地；
7、要切記熟悉車輛的性能：輕載時(shí)的加速性和滿載時(shí)的`加速性，輕載時(shí)的和滿載時(shí)的的制動(dòng)距離；
8、長途駕車要開節(jié)奏感強(qiáng)的帶刺激的音樂，提高人的興奮性；
9、經(jīng)常檢查愛車的輪胎和制動(dòng)效果；
10、每一天早晨堅(jiān)持默念“出入平安”3到5此，養(yǎng)成心理暗示，出車時(shí)就會(huì)經(jīng)常注意安全；
11、倒車前要親自到車后看一看，地盤高的車子還要彎下腰看一看。
12、善于向你的車身周圍環(huán)境發(fā)出信號(hào)：喇叭、燈光；
13、雨天、霧天必須要開燈；
14、遇到路滑的切記少踩或輕踩剎車，抵擋小油門行駛；遇到小段滑路（10m），收油門，利用慣性經(jīng)過。
15、愛車要定期保養(yǎng)，尤其是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)要多主動(dòng)問問保養(yǎng)的師傅；
16、高速路上怎樣超車？
（1）首先看后視鏡，后面跟來的車相對(duì)速度和距離；
（2）前面車的速度和距離；
（3）相向駛來的車的速度和距離（是否來勢(shì)兇猛）；
（4）當(dāng)你發(fā)現(xiàn)前方車輛距離較遠(yuǎn)，有足夠的空間可以超車時(shí)，可以踩下油門跟上并保持一定的速度，當(dāng)距離縮短至200米左右時(shí)，及時(shí)收油并踩下制動(dòng)踏板，同時(shí)打開超車轉(zhuǎn)向燈，經(jīng)過觀察確認(rèn)安全后稍微打一下轉(zhuǎn)向盤，以確保前方道路暢通，并順利完成超車。
（5）保證絕對(duì)安全的情景下，減一檔，大油門、大扭力高速超車，不要猶豫。
好的駕駛習(xí)慣對(duì)避免交通事故有很大的好處。
膽大心細(xì)，作為一名合格的駕駛員，良好的心理素質(zhì)必不可少。對(duì)于那些缺乏速度感的初學(xué)者（特別是女性），建議在電腦飆車游戲中進(jìn)行模擬訓(xùn)練，以提高自己的技能和信心。
安全駕駛心得體會(huì) 3
本人xxx，我現(xiàn)在26歲，在某駕校學(xué)習(xí)中興車的駕駛技能。我的教練是昆教練，他非常認(rèn)真負(fù)責(zé)地教導(dǎo)我，讓我逐漸掌握了機(jī)動(dòng)車的基本駕駛技能。雖然我已經(jīng)學(xué)了一段時(shí)間，但我仍然是一個(gè)十足的新手。我寫下這篇心得，是為了再次鞏固平時(shí)訓(xùn)練中教練所教授的知識(shí)。
心得體會(huì)想以安全駕駛為重點(diǎn)來寫，說實(shí)在的，駕駛機(jī)動(dòng)車和平時(shí)騎自行車絕對(duì)是兩碼事，自行車沒有騎好，最多把自我碰個(gè)鼻青臉腫，可是機(jī)動(dòng)車的駕駛，關(guān)乎到生命安全，是一件十分十分需要認(rèn)真和嚴(yán)肅對(duì)待的問題。明白此道理，就心里本著對(duì)自我負(fù)責(zé)和別人負(fù)責(zé)的態(tài)度開始認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)動(dòng)車駕駛了。期望將來認(rèn)真負(fù)責(zé)駕駛，平安駕駛！
關(guān)于安全方面，主要有以下幾點(diǎn)體會(huì)：
一、理論考試的知識(shí)點(diǎn)對(duì)于駕駛?cè)藖碚f非常重要。了解道路交通法規(guī)不僅有助于保證車輛的正常行駛安全，更能夠保障自身和他人的安全。因此，我們應(yīng)該認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)法規(guī)知識(shí)，以便更好地遵守交通規(guī)則，為社會(huì)交通安全出一份力。
二、在駕駛時(shí)間中，教練平時(shí)教授的點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)節(jié)也十分重要，例如在汽車起步前，牢記口訣：燈、檔、號(hào)、剎、再觀察，全認(rèn)安全時(shí)再平穩(wěn)起步，在行駛途中，要學(xué)會(huì)膽大心細(xì)，該快速行駛時(shí)快速，該慢速行駛時(shí)慢下來。遇到轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，要學(xué)會(huì)慢速，準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)好每一個(gè)彎道，當(dāng)然，絕對(duì)不能壓線或路基，這樣是十分不安全的.，且不能占道路行駛。
三、在駕駛汽車時(shí)，我們應(yīng)該注意使用喇叭，特別是經(jīng)過村莊或盲區(qū)時(shí)，要及時(shí)按下喇叭提示其他車輛和行人，確保駕車安全。此外，在通過人流密集或車流擁堵的路段時(shí)，我們需要減速慢行，隨時(shí)留意剎車踏板，以便在突發(fā)情況下能夠及時(shí)做出反應(yīng)。最重要的是，我們要認(rèn)識(shí)到自己的駕駛行為對(duì)行車安全的重要性，并時(shí)刻保持警覺，遵守交通規(guī)則，駕駛文明有序、安全高效的車輛。
四、汽車的檔位運(yùn)用，起步用一檔，漸漸地加檔至平順。很重要的是，絕不能空檔行駛，這樣貌車速難以控制，異常在下坡路段時(shí)，如果是空檔行駛，車會(huì)冠心作用下沖的很快，要學(xué)會(huì)用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的檔位控制上下坡的速度，該減檔時(shí)果斷檔，反之亦然。
五、在超車或并道時(shí)，要先打左轉(zhuǎn)向燈，瞬間看一眼倒車鏡，安全時(shí)加速超車，超車時(shí)車與車之間適當(dāng)留出位置，同時(shí)要名號(hào)提醒被超車輛，期間還要注意前方是否安全。帶超車完畢時(shí)打右轉(zhuǎn)向燈回到原車道，總之。
六、在靠邊停車時(shí)，第一要打右邊轉(zhuǎn)向燈，瞬間看一眼倒車鏡，確認(rèn)安全再向右邊適度打方向盤，車速同時(shí)減慢至適合速度停車，教練常教導(dǎo)我們把車要挺好，離路基30公分距離為好。停好車好，做一、二、三、四即拉手剎、掛回確認(rèn)空檔、按安全警示燈、最終熄火，下車時(shí)注意觀察。
七、在夜晚駕車時(shí)，起步仍需嚴(yán)格按照順序進(jìn)行。具體步驟為：
一、打開左轉(zhuǎn)向燈，示意左轉(zhuǎn)；
二、根據(jù)道路地形掛入合適的檔位，以準(zhǔn)備起步；
三、使用遠(yuǎn)光燈和近光燈交替鳴笛提醒其他車輛，確保安全起步；
四、踩剎車停穩(wěn)車身；
五、觀察周圍情況，通過倒車鏡和伸頭觀察。行駛過程中，應(yīng)根據(jù)需要選擇遠(yuǎn)光燈或近光燈。當(dāng)跟車、會(huì)車、超車或經(jīng)過良好照明的路段時(shí)應(yīng)使用近光燈，而在路面不好照明時(shí)則需使用遠(yuǎn)光燈。
最終本人有幾點(diǎn)重要的心得：要學(xué)好汽車駕駛理論，在路上能夠看懂各種交通標(biāo)識(shí)，如虛線是能夠超車的，實(shí)線不可超車，經(jīng)過隧道要開車燈，彎道時(shí)不能超車等。第二、汽車的性能和操控要多加了解和操控熟悉，以便很好的在道路上正確安全行駛。第三、駕駛時(shí)，要細(xì)心，認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度駕駛。
以上所述均是這么些日子來本人的切身體會(huì)和心得，本文為自我所感所想，還有許多不足，期望日后積累更多的真正駕駛實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，成為一個(gè)有駕駛意識(shí)，態(tài)度，經(jīng)驗(yàn)的安全駕駛者。
安全駕駛心得體會(huì) 4
自從我20xx年開始駕駛公司車以來，我一直是一名老練的駕駛員。在這段時(shí)間里，我從未發(fā)生過任何車輛責(zé)任事故。我認(rèn)為這得益于我對(duì)這項(xiàng)工作的熱愛，以及我對(duì)職責(zé)心的高度重視。此外，我還非常努力地學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和道路交通法規(guī)，掌握了豐富的技能和知識(shí)。我具備較高的心理素質(zhì)、思想素質(zhì)以及身體素質(zhì)，這些因素都對(duì)我的安全保障起到了重要的作用。下面我將分享一些經(jīng)驗(yàn)技巧，希望對(duì)大家有所幫助。
一、最簡單的安全行車方法就是一個(gè)字：慢。有時(shí)我在開車的時(shí)候會(huì)覺得心里有點(diǎn)沒有安全感，因?yàn)楫?dāng)時(shí)車速有點(diǎn)快，這時(shí)我只要把車速放慢一點(diǎn)，我心里就覺得比較有安全感了。還有夜間與雨霧視線不清的時(shí)候。
二、我們?cè)隈{車時(shí)，一定要保持良好的心態(tài)，遵守交通規(guī)則，禮讓他人。不要與他人爭執(zhí)，更不能開著英雄車肆意馳騁。即使情緒失控，也不能忘記安全第一，時(shí)刻保持警惕。畢竟，開車安全無小事。
三、留意心細(xì)，心細(xì)決定安全。留意行得萬里路。行車不能有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與麻痹大意。用心開車，專注行駛，及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面狀況，提前決定和決定。
前后左右的動(dòng)態(tài)，要在大腦里及時(shí)決定準(zhǔn)確，及時(shí)處理。持續(xù)車輛與物體要有必須的安全距離。給自我留有一點(diǎn)的安全空間。
四、嚴(yán)格遵守交通法規(guī)是我們必須要做的。這些法規(guī)都是通過慘痛的教訓(xùn)才得以制定出來的，不遵守這些規(guī)定的后果將會(huì)十分嚴(yán)重。一旦發(fā)生交通事故，后悔也已經(jīng)來不及了。因此，我們必須時(shí)刻牢記遵守交通法規(guī)的重要性。
五、當(dāng)快就快，當(dāng)慢就得慢下來，為什么這樣說因?yàn)殚_車是一項(xiàng)思維性運(yùn)動(dòng)，要構(gòu)成好的駕駛思維，例如：在行車的過程中自我的車輛速度，對(duì)面來車的速度，大約在什么地段相會(huì)，自我要有明確的思維決定，選取適宜的`時(shí)間地點(diǎn)，哪兒加速哪兒減速，控制適宜的時(shí)間和地點(diǎn)保證安全的交會(huì)。如果視線良好，道路寬闊，路上又沒有行人，不存在安全隱患時(shí)，當(dāng)然能夠開快點(diǎn)。反之，前方狀況不明，或不具備安全條件時(shí)，還是要慢，不然就太危險(xiǎn)了。該慢時(shí)慢，該快時(shí)就快。
六、作為一名駕駛員，自我控制能力是非常重要的。我們必須學(xué)會(huì)如何控制好自己的情緒，同時(shí)認(rèn)識(shí)到人、車、路、天氣等因素都對(duì)安全行車有著不同的影響。只有具備良好的自我控制能力，才能更好地保護(hù)自己和其他乘客的生命安全。
七、作為一名駕駛員，我們必須時(shí)刻保持警覺，確保車輛行駛的安全。在路上，安全永遠(yuǎn)是第一位的，我們必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，聽從交通指揮，不隨意變道超車，保持車距，減速慢行等等。只有這樣，我們才能讓自己和他人免于危險(xiǎn)。讓我們心中牢記：安全第一，預(yù)防為主！
八、不酒后駕車，不疲勞開車，不違章開車，不帶病開車，不開有問題的車，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤。
九、及時(shí)采取有效的措施，果斷的處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)問題。堅(jiān)決不開英雄車，不給自我和他人制造安全隱患。
安全駕駛心得體會(huì) 5
作為一名公交車駕駛員，保證安全駕駛是一名職業(yè)司機(jī)就應(yīng)具備的最基本的條件。可是如何保證安全駕駛，的確是一件說來簡單做來不易的事情。
我只有5年駕齡，算是一名新司機(jī)。相比于許多老司機(jī)，我還只是一個(gè)小學(xué)生，沒有太多經(jīng)驗(yàn)可言。但在這幾年的行車中，我積累了一些體會(huì)，愿意與大家分享。安全駕駛最重要的就是要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不只是表面功夫，而是真正地認(rèn)真學(xué)習(xí)。例如學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、公共交通禮儀、公司規(guī)章制度、駕駛技能、老司機(jī)們的行車經(jīng)驗(yàn)以及處理緊急情況和簡單事故的方法等等。我們需要持續(xù)地學(xué)習(xí)，才能保證安全駕駛。
學(xué)習(xí)《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意識(shí)，這不僅僅僅是一名司機(jī)員就應(yīng)具備的素質(zhì)，并且是作為一名公民應(yīng)盡的義務(wù)。學(xué)好《道路交通安全法》是對(duì)國家法律法規(guī)的了解，明確自我的權(quán)利和義務(wù)，在自我的工作中，這不僅僅要求我們學(xué)好法律法規(guī)本身，更重要的是要在工作和生活中隨時(shí)隨地的學(xué)習(xí)。不但包括條文本身，還包括法律條文的靈活運(yùn)用。比如在生活中。
比如，我曾在一個(gè)電視節(jié)目中看到，在高速路上發(fā)生的一齊追尾事故。一輛在高速路上正常行駛的農(nóng)用車被一輛違章并線的轎車追尾。按我們常人的理解，追尾肯定是后車的全責(zé)，也就是轎車的職責(zé)。可是交管部門在處理問題是卻定為雙方同等職責(zé)。當(dāng)時(shí)我對(duì)此產(chǎn)生了疑問，但節(jié)目中卻明確指出前車，也就是農(nóng)用車也有同等的職責(zé)，因?yàn)楦咚俟飞辖罐r(nóng)用車行駛。
由于農(nóng)用車沒有路權(quán)，即使不發(fā)生事故，農(nóng)用車在高速路上行駛也是違法的行為。由此可見，“路權(quán)”意識(shí)是多么的重要。由這個(gè)例子我們能夠看出安全駕駛不僅僅僅是要求司機(jī)員保證駕駛的安全，“各行其道”更為重要。
“正常行駛”不僅可以確保行車安全，還培養(yǎng)了駕駛員對(duì)“路權(quán)”的意識(shí)和認(rèn)識(shí)。一名合格的駕駛員必須了解自己駕駛的.車型是否適合當(dāng)前道路條件，忽視這一點(diǎn)將影響駕駛水平，也無法稱之為合格的駕駛員。禮貌駕駛是一種涉及到整個(gè)社會(huì)禮貌進(jìn)程的行為，其內(nèi)涵包括讓行、禮讓等多方面。因此，尊重其他交通參與者的權(quán)利和需求，遵守交通規(guī)則，始終堅(jiān)持禮貌駕駛，是每位駕駛員應(yīng)該具備的基本素質(zhì)。
車讓人很好理解，機(jī)動(dòng)車避讓行人和非機(jī)動(dòng)車，機(jī)動(dòng)車作為強(qiáng)者就應(yīng)無條件的謙讓弱者。在保證人身生命財(cái)產(chǎn)安全的同時(shí)，更好的體現(xiàn)了社會(huì)禮貌的進(jìn)程，體現(xiàn)了當(dāng)今以人為本的社會(huì)原則。而談到車讓車，又是就很難讓人理解，都是機(jī)動(dòng)車，無所謂誰強(qiáng)誰弱，誰占道誰占理，可是在當(dāng)前的交通環(huán)境狀況下“路堵大于事故”為保讓道路的暢通，遵章車避讓違章車。
有時(shí)候，我們很難保持心境平和，但是只要銘記“忍一時(shí)風(fēng)平浪靜，退一步海闊天空”的古訓(xùn)，許多不愉快的事情就會(huì)隨之煙消云散。
在禮貌駕駛中，我十分想提的一句是，駕駛員本身必須要有良好的心理素質(zhì)。我們?cè)谛熊囍校?jīng)常會(huì)看到有的車輛左右并線，在幾條行車道內(nèi)出出進(jìn)進(jìn)，不斷的變更車道，并且十分順利，并沒有發(fā)生事故，我們會(huì)很佩服他們，實(shí)質(zhì)是欣賞他們。但我想說，作為駕駛員，他們也許是無可挑剔的，駕駛技術(shù)也是十分嫻熟的，可是作為一個(gè)社會(huì)人來說，他們是不成熟的，在自我方便的時(shí)候，忽視了別人，給他人帶來了不便，這不是我們學(xué)習(xí)的榜樣。駕駛車輛的時(shí)候，就應(yīng)做到，在沒有特殊狀況時(shí)，減少變更車道的次數(shù)。
禮貌駕駛是減少交通事故發(fā)生幾率的重要因素，也是安全駕駛的必要條件。在我的5年駕齡經(jīng)驗(yàn)中，我意識(shí)到駕駛技能不僅僅是開車，更需要掌握良好的自我控制能力，在適宜的道路狀況下才能更好地駕駛車輛。
車速要控制適當(dāng)，時(shí)刻提防突然事件的發(fā)生，在緊急狀況下，是否能夠控制住自我駕駛的車輛，也就是說人要支配車，而不能讓車支配人。因?yàn)槲覀兪强瓦\(yùn)司機(jī)，不僅僅要保證車輛前后的安全還要做到車內(nèi)人員沒有摔傷磕碰。這需要良好的駕駛技能
，實(shí)現(xiàn)“人車合一”是駕駛員的最高境界，這需要我們具備較高的“預(yù)見性”。所謂“預(yù)見性”，就是在事情發(fā)生之前提前預(yù)測并采取措施。我們必須在駕駛工作中不斷學(xué)習(xí)和提高，以不斷優(yōu)化自己的技能和經(jīng)驗(yàn)。
行車中精神集中至關(guān)重要，以往的教訓(xùn)告訴我們，許多事故是僥幸麻痹造成的。特別是在道路狀況較好的情況下，駕駛員往往容易松懈和忽視。因此，“預(yù)見性”是最高的境界，也是所有駕駛員終身追求的境界。
學(xué)習(xí)他人的經(jīng)驗(yàn)對(duì)于一個(gè)司機(jī)來說也是非常有益的。我想分享一下我的導(dǎo)師給我教授的一條經(jīng)驗(yàn)。在我的班導(dǎo)師王景杭告訴我，每天下班后，放松的同時(shí)回顧一下自己這一天的經(jīng)歷是非常必要的。
我嘗試著做了，發(fā)現(xiàn)果然很見效，每一天回想一下自我當(dāng)天行車中所經(jīng)歷的事情，看有什么狀況時(shí)能夠避免的，有什么是能夠繼續(xù)持續(xù)或是發(fā)揚(yáng)的。想想為什么，細(xì)細(xì)的梳理一下，真的是受益匪頗多。
這樣做不僅僅提高自我的技術(shù)，更能避免再次發(fā)生同樣的危險(xiǎn)。這幾年我一向堅(jiān)持，從中收獲不小，我沒有在相同的地點(diǎn)發(fā)生過相同的問題。比如剎頭、刮蹭以及緊急狀況。有時(shí)我還會(huì)做一些記錄，不時(shí)的看一看，回味一下。就應(yīng)說這條經(jīng)驗(yàn)給了我很大的幫忙。
無非是想把我自我這短短5年的駕駛工作進(jìn)行一下小結(jié)，談不上什么經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。只是自我的一點(diǎn)點(diǎn)心得，說來與大家分享，如果有不對(duì)的地方請(qǐng)見諒。因?yàn)槲耶吘怪皇且幻滤緳C(jī)，只想把自我的本職工作做好，也只是想做一名真正合格的安全駕駛員。
安全駕駛心得體會(huì) 6
最近一段時(shí)期，我參加×××校駕駛員培訓(xùn)班學(xué)習(xí)。經(jīng)過理論知識(shí)和駕駛技能系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對(duì)交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識(shí)有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識(shí)，對(duì)安全駕駛有了更深刻的體會(huì)，也有一點(diǎn)人生的領(lǐng)悟。
1、在學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動(dòng)車之前，首先要了解道路交通安全法律法規(guī)和駕駛基礎(chǔ)理論知識(shí)。這是安全駕駛的起點(diǎn)。通過學(xué)習(xí)，我們可以了解到道路交通法和實(shí)施條例的內(nèi)容，以及駕駛機(jī)動(dòng)車的基本理論知識(shí)。這些法規(guī)不僅是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，也是前人用生命和鮮血換來的教訓(xùn)。我們必須認(rèn)真學(xué)習(xí)，這是對(duì)自己、家人和社會(huì)的負(fù)責(zé)。我通過多次閱讀《機(jī)動(dòng)車駕駛員考試手冊(cè)》，并在網(wǎng)上題庫進(jìn)行多次模擬考試后，成功通過科目一的理論考試。
2、場練階段，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好。好在教練很有耐心，一步一步的開始教離合器、剎車、油門的`位置，怎樣踩，怎樣控制以及用哪只腳控制，還有方向盤怎樣轉(zhuǎn)適宜等，之后就是練習(xí)走直線，學(xué)會(huì)控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫、側(cè)方停車、定點(diǎn)停車、上坡起步等，教練教得認(rèn)真仔細(xì)，走的每個(gè)點(diǎn)、每條線都教得很到位，讓我們學(xué)起來很快，我順利的經(jīng)過了場考，總結(jié)，主要是做好幾點(diǎn)：一是認(rèn)真傾聽教練講解，仔細(xì)觀察學(xué)友操作車輛時(shí)車的走向，逐步消化操作要點(diǎn)，認(rèn)真糾正錯(cuò)誤操作;二是學(xué)會(huì)用好離合器，控制好車速，這是場練的保障;三是必須學(xué)會(huì)看"點(diǎn)、線"，這是準(zhǔn)確完成動(dòng)作的核心;四是調(diào)整心態(tài)，堅(jiān)定信心，堅(jiān)持練習(xí)。
3、路練階段，首先強(qiáng)調(diào)的還是要調(diào)整好自我的心態(tài)，必須要平和，不要緊張。上車前把操作步驟想好，嚴(yán)格要求自我按步操作：1、從車的右后方沿車右側(cè)行至車左前側(cè)，喊報(bào)告，拉門進(jìn)車。2、向考官報(bào)告："考官你好，××駕校學(xué)員×××請(qǐng)求考試"然后把身份證和計(jì)時(shí)卡交給考官。3、調(diào)整座椅，后視鏡，然后系好安全帶。向考官報(bào)告："準(zhǔn)備完畢，請(qǐng)求考試"4、考官批準(zhǔn)后打左燈，掛一檔，松手剎走車。如果后面有車能夠先直行一段再并線，要是沒有車左打一把并線后回把直行。5、根據(jù)路面情景加檔。一般三檔到四檔就能夠了，如果路況夢(mèng)想，加到五檔也能夠，千要控制車速，不要超過50。村莊、學(xué)校、人行橫道和公交站必須要減速!松一油門即可，如果是四、五檔輕踩一腳剎車就行。
經(jīng)過十字路口時(shí)要左右觀察路況。7、調(diào)頭比較關(guān)鍵了，看著調(diào)頭標(biāo)志時(shí)記得要打左燈，規(guī)定是100米至50米之內(nèi)打燈，寧早勿晚。快至人行橫道前減速減檔至1檔，注意看左鏡觀察后方車況，還要注意對(duì)面車況，注意不要搶行，車道窄的話，能夠右打一把，再左打死，這樣就不會(huì)碰到路沿了。調(diào)頭后回正，不要急著靠邊停車，必須要聽到考官命令后再靠邊停車。聽到命令后，打右燈，看右后視鏡，必須要有明顯的擺頭動(dòng)作，要不會(huì)被誤認(rèn)為不看后視鏡的，直接PASS了。然后右打輪調(diào)整好車位，不要急著停車，找好位置別急，一般你的位置在整個(gè)車道中間偏右一點(diǎn)就能夠，這樣30CM就沒問題了。(8)車停后記得如果車燈還在閃，必須要回?zé)簦壤謩x再回空檔。一般到這步就大功告成了，但有考官會(huì)考驗(yàn)?zāi)阋幌拢屇阆萝嚒＿@時(shí)不要急，安全帶摘掉后，先看左后視鏡觀察后面的車況再推下車。
4、在整個(gè)學(xué)車過程中要嚴(yán)格遵守交通紀(jì)律，杜絕無證駕車、超速行駛、酒后駕駛、違法超車會(huì)車、違法載人載貨等嚴(yán)重交通違法行為。
安全是我們幸福的前提和基礎(chǔ)!我們應(yīng)當(dāng)從一幕幕充滿血與淚的交通杯具中感受到心靈的震撼，吸取慘痛的教訓(xùn)，在自我的駕駛活動(dòng)中，本著對(duì)自我和他人生命的尊重和珍愛，時(shí)刻遵守交通法規(guī)，禮貌駕駛，平安出行!
安全駕駛心得體會(huì) 7
最近一段時(shí)期，我參加了xx駕校，駕駛員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班。透過理論知識(shí)和駕駛業(yè)務(wù)知識(shí)的系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對(duì)交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識(shí)有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識(shí)。對(duì)安全駕駛有了更深刻的體會(huì)。
隨著我國綜合國力的不斷提高，人們對(duì)物質(zhì)和精神生活的要求也越來越高。交通用車已經(jīng)成為現(xiàn)代生活中不可或缺的一部分，如何做到安全駕駛、禮貌行車，成為了每個(gè)人必須面對(duì)的`問題。在我的理解中，遵守交通法規(guī)、做好安全駕駛和禮貌行車的示范，可以為構(gòu)建和諧社會(huì)、和諧家庭做出自己的貢獻(xiàn)。對(duì)此，我總結(jié)出一句話：“放慢速度，解決百萬憂慮”。
我們常常可以在路邊看到高大醒目的交通安全牌，上面寫著：“十次出事十次快”，“酒后嚴(yán)禁駕車”，“為了您和家人的幸福，請(qǐng)注意交通安全”等等。這些話語雖然曾經(jīng)被我們聽過無數(shù)遍，但對(duì)于我們即將從事車輛駕駛的人來說，理解更加深刻，感觸更加深刻。回想以往的交通事故，幾乎都是由于車速過快或違反交通規(guī)則引起的，真正讓人感受到“車禍猛于虎”的可怕。
安全駕車似乎是一件簡單的事情，但其中包含了必須的道理。就像教練員教車一樣，簡單的操作、靈敏的眼神以及幾秒鐘的時(shí)間，便可將這些道理傳授給我們。因此，當(dāng)我們駕駛車輛時(shí)，應(yīng)遵守交通法規(guī)，時(shí)刻保持警覺，避免發(fā)生危險(xiǎn)事故。我們需要始終謹(jǐn)記：安全駕車，責(zé)任重于泰山！
以下是我在學(xué)習(xí)駕駛期間想各位師傅學(xué)到和自我總結(jié)出來的幾點(diǎn)意見，不對(duì)之處多多包涵，多指教。
一、準(zhǔn)時(shí)參加交通安全警示教育學(xué)習(xí)，及時(shí)了解安全新形勢(shì)，透過每一次聽課和其他
培訓(xùn)學(xué)習(xí)，工作上吸取大家的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，穩(wěn)重駕駛是安全行車的重要保證，安全
學(xué)習(xí)是定期提醒我們對(duì)安全帶給警惕，一點(diǎn)都不能松懈。
二、在高速公路上必須要持續(xù)最安全的距離，更加車速而定，例如車行駛速度在100公里，跟前車距離應(yīng)持續(xù)在100米以上，觀察后車的行車速度，如你的候車距離離你太近，那你就要采取輕點(diǎn)剎車，提醒后車不要跟得太近。個(gè)性是高速公路出入口位置。
為了安全駕駛，我們?cè)谧儞Q車道時(shí)必須仔細(xì)觀察周圍的交通狀況，遵守交通規(guī)則，不要隨意穿插或超車。我們應(yīng)該按照規(guī)定的車道行駛，并始終牢記正確的車道標(biāo)線，以保證行車安全。
三、在城市道路行車，必須要按規(guī)定的車速，規(guī)定的路線行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀察行人的狀態(tài)，要以人為先。
四、在風(fēng)雨季節(jié)路面可能有積水，要看清楚是路面積水水深狀況，過路時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速必須持續(xù)平穩(wěn)，以低速檔行駛，過完水路面后，要踩幾下剎車排出車輪里面的積水，不然會(huì)影響剎車安全。
過后再行，必須要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車撞人，三防車輛側(cè)滑，四防涉水陷車”，駕車出行時(shí)時(shí)刻牢記。
安全駕駛，我們應(yīng)該自覺遵守交通規(guī)則，不隨意闖紅燈、搶行，遇到路口要停車等待，即使是等待三分，也不能冒險(xiǎn)搶一秒。在駕車過程中，需要保持禮貌，尊重他人，讓行人先行，給予優(yōu)先通行權(quán)。我們應(yīng)該以身作則，成為交通安全、禮貌行車的榜樣，做一個(gè)合法守法、文明駕駛員。
安全駕駛心得體會(huì) 8
近年來隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，人們的生產(chǎn)、生活方式產(chǎn)生了巨大變化，汽車的數(shù)量尤其是私家車的數(shù)量與日俱增，使得汽車及汽車工業(yè)在人類社會(huì)的政治、經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域及生活中的衣、食、住、行各個(gè)方面占據(jù)了相當(dāng)重要的地位。在人們享受汽車帶來的速度感和便利的.同時(shí)，也就不得不應(yīng)對(duì)其隨之而來的“——交通事故。嚴(yán)重的交通事故越來越引起人們對(duì)交通安全狀況的高度重視。安全性也成為汽車設(shè)計(jì)的重中之重，安全帶、安全氣囊、ABS等先進(jìn)的安全設(shè)施層出不窮。而在交通安全諸多要素中，人即駕駛者才是核心因素。
我院車輛安全管理與駕駛直接關(guān)系到干警生命安全和財(cái)產(chǎn)安全，作為駕駛員應(yīng)切實(shí)增強(qiáng)職責(zé)意識(shí)和使命意識(shí)，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，以適應(yīng)我院審判、執(zhí)行及后勤保障安全用車之需。同時(shí)還應(yīng)樹立安全行車意識(shí)，自覺遵守安全管理規(guī)定，并努力提高駕駛技術(shù)，專心駕駛、細(xì)心駕駛、細(xì)心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安。從而在工作單位營造“安全第一、預(yù)防為主”的良好車輛駕駛與管理氛圍。
我參加汽車指導(dǎo)駕駛員的學(xué)習(xí)，其注重對(duì)駕駛員的安全操作、交通事故的預(yù)防及措施、駕駛員的職業(yè)道德進(jìn)行講解和輔導(dǎo)，我更加深刻的認(rèn)識(shí)到安全的重要性。我作為一名車輛駕駛?cè)藛T，總結(jié)了自我多年車輛駕駛實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合汽車指導(dǎo)駕駛員相關(guān)理論知識(shí)，及當(dāng)今汽車駕駛的相關(guān)先進(jìn)理論。
在遇到緊急情景時(shí)，駕駛員要堅(jiān)持頭腦冷靜、機(jī)智沉著，不驚慌失措。這是采取正確避險(xiǎn)措施的先決條件。一個(gè)成功的駕駛員必須具備良好的心理素質(zhì)，在避險(xiǎn)時(shí)，心理素質(zhì)好的駕駛員能夠化險(xiǎn)為夷。
其次，汽車駕駛中遇緊急事態(tài)時(shí)應(yīng)先方向后制動(dòng)、先人后物、先人后己、避重就輕的處置原則，以及遇到車輛相撞、制動(dòng)失靈、轉(zhuǎn)向失控、車胎爆破等具體緊急事態(tài)的處置策略。此外，應(yīng)當(dāng)充分領(lǐng)悟各項(xiàng)處置原則之間的辨證關(guān)系以及各項(xiàng)處置策略之間的共同內(nèi)涵，根據(jù)現(xiàn)場的具體情景，以原則為指導(dǎo)，以策略為依托，合理運(yùn)用，統(tǒng)籌掌握，采取靈活的處置措施，力求降低汽車駕駛在遇緊急事態(tài)時(shí)的交通事故發(fā)生率，減少交通事故給人們帶來的方方面面的損失，使我們?cè)谙硎芷噹淼谋憷褪孢m的同時(shí)遠(yuǎn)離事故。
最終，安全意識(shí)是保證安全最起碼的條件，是駕駛員的素質(zhì)的具體表現(xiàn)。所以駕駛員必須從思想上重視行車安全，然后付諸行動(dòng)。在行車中根據(jù)道路、車輛等情景，駕駛好車輛，不開快車、英雄車；做到應(yīng)快則快，應(yīng)慢則慢，應(yīng)讓就讓，應(yīng)停則停，把安全放在首位。
安全駕駛心得體會(huì) 9
安全行車知識(shí)之一，不要開快車。慢，也是第一個(gè)最簡單的安全行車知識(shí)。
作為新手駕駛者，我們必須了解一些與安全行車相關(guān)的知識(shí)，例如：不要在夜間開快車，遇到雨天也應(yīng)減速慢行，而且在駕駛經(jīng)驗(yàn)尚淺的情況下也不要超速駕駛。這些都是保障自身安全的必要措施。
怎樣細(xì)心
要談安全行車，也可是就是在慢和細(xì)心這兩點(diǎn)上做做文章，平時(shí)聽到最多的兩句話也就是：
慢點(diǎn)開！
細(xì)心點(diǎn)！
怎樣細(xì)心？
這就比如，當(dāng)我們來到一個(gè)陌生在地方，前面有一張椅子，這時(shí)我們應(yīng)當(dāng)坐下來，坐之前，我們能夠先觀察一下這個(gè)椅子的外觀情景，再用手按住椅子搖一下，那么，我們能夠確定這把椅子是能夠安安穩(wěn)穩(wěn)的坐下去了。這也只是一個(gè)很簡短，看起來很不在意的一個(gè)過程。如果我們什么也沒做，見到椅子直截了當(dāng)?shù)木妥氯ィ蔷筒荒芙屑?xì)心。
當(dāng)我們細(xì)心時(shí)，我們是這樣開車的：
第一、今日安全意識(shí)很強(qiáng)。
第二、今日會(huì)稍許慢一點(diǎn)。
第三、今日開車異常認(rèn)真負(fù)責(zé)。
第四、今日開車會(huì)細(xì)心謹(jǐn)慎，注意預(yù)防萬一。
第五、今日開車前不會(huì)喝酒，開車時(shí)也不會(huì)爭道搶行。
作為開車來說，最重要的問題就是這兩個(gè)問題：一、怎樣開車不出事故？二、出事故是因?yàn)槭裁丛颍空f說你的看法，怎樣樣？不一樣的觀點(diǎn)，這兩個(gè)問題，很簡單，也許能夠這樣來回答：只要遵守交通法規(guī)。
但是事實(shí)上，導(dǎo)致交通事故的原因可能有很多種。其中比較常見的兩個(gè)觀點(diǎn)是：一是由于駕駛員的疏忽大意所導(dǎo)致的；二是由于超速行駛所引起的`。當(dāng)然，這并不是說其他原因就不存在了。在實(shí)際情況中，交通事故的原因可能是多方面的，我們需要采取全面的措施來避免和減少事故的發(fā)生。
發(fā)生事故的原因找到了，那么只要我們開車時(shí)：一、好好細(xì)心一點(diǎn)（對(duì)付麻痹大意）。二、稍許慢一點(diǎn)（對(duì)付開得快）。三、再加上規(guī)規(guī)矩矩地遵守交通法規(guī)（對(duì)付違章）。這樣開車，是比較安全的吧。
還是來說說細(xì)心，“大人者，細(xì)心而已”。細(xì)心是福
開車時(shí)怎樣才算細(xì)心？開車時(shí)的細(xì)心，簡要如下。也就是開車時(shí)要：
一、慢一點(diǎn)。
二、用心開車。
三、及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面情景。
四、提前處理路面情景。
五、不作任何危險(xiǎn)不安全的確定和決定。
六、注意與周圍所有的路面情景堅(jiān)持足夠的安全距離。
七、禮讓三先。
八、好好細(xì)心預(yù)防。
九、遵守交通規(guī)則。
十、堅(jiān)持良好車況。
再簡單一點(diǎn)的話，最起碼做到兩點(diǎn)：
一、觀察路面情景時(shí)要細(xì)心周到。
二、開車時(shí)要細(xì)心預(yù)防。能做到這兩點(diǎn)才是落到實(shí)處的細(xì)心。
這也是細(xì)心和緊張的不一樣之處。緊張會(huì)令人覺得不知所措，不知怎樣做才好，或者是說什么也沒有做。而細(xì)心不一樣，細(xì)心是指我們做好了我們?cè)撟龅氖虑椋撜J(rèn)真觀察的我們都觀察了，該慢一點(diǎn)的時(shí)候我們都提前慢下來了，該響喇叭細(xì)心預(yù)防的我們都細(xì)心預(yù)防了。做好了才算是開車細(xì)心。
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