(精選)物聯網技術論文
無論是在學習還是在工作中，大家最不陌生的就是論文了吧，論文是指進行各個學術領域的研究和描述學術研究成果的文章。怎么寫論文才能避免踩雷呢？下面是小編為大家收集的物聯網技術論文，歡迎大家分享。
物聯網技術論文1
1 引言
隨著光纖通信、移動通信、傳感器等技術的快速發展和提升,人們提出了物聯網技術。物聯網是一種實現物物互聯、人物互聯的通信網絡,可以采用傳感器實時的采集客觀事物的運行狀態,然后將狀態數據通過WiFi網絡、ZigBee網絡或TD-LTE網絡傳輸給服務器,以便人們實時的分析事物運行狀況,進而可以提高物體監控、狀態共享能力。
2 計算機硬件在物聯網中的應用研究
物聯網采用的計算機硬件主要是傳感器,比如攝像頭、RFID、掃描儀等,這些硬件終端最為核心的部件均為傳感器。傳感器在物聯網應用主要包括兩種類型,分別是終端傳感器和網關傳感器。終端傳感器可以完成數據采集、發送和控制命令接收功能,主要由電源管理模塊、時鐘模塊、LED顯示模塊、視頻天線模塊、信號調制解調模塊和感知模塊組成。電源管理可以負責物聯網傳感器的動力能源調控,如果一旦電源量較少可以及時通知用戶更換電源;時鐘模塊可以實現物聯網中的時鐘頻率同步,保證每一個終端傳感器和網關傳感器的信息同時發送、接收,提高數據發送的效率;LED顯示模塊可以顯示終端傳感器的操作和運行步驟,以便能夠一目了然的獲知終端傳感器的運行情況;射頻天線模塊可以實現終端傳感器數據發射和接收;信號調制解調可以實現數字信號、模擬信號之間的轉換,并且完成視頻數據、圖像數據和文本數據的壓縮、還原操作;感知模塊能夠完成最基礎數據的感知和獲取功能。
網關傳感器又被稱為路由器傳感器。終端傳感器采集的數據可以統一傳輸到網關傳感器,以便能夠與外界互聯網進行交換,同時網關傳感器也可以接受響應指令,實現數據的路由轉發功能。物聯網組建時,網關傳感器可以根據需求靈活放置,網關傳感器與終端傳感器類似,其也擁有電源管理模塊、時鐘模塊、視頻填寫單元、LED顯示模塊等,網關傳感器不需要采集環境數據,因此沒有感知模塊,CC2350是一個單片機芯片,其可以完成節點的控制系統,比如實現射頻信息接收和轉發,并且能夠控制物聯網的工作狀態。
3 網絡技術在物聯網中的應用研究
物聯網是一種特殊的網絡,該網絡的節點主要是無線傳感器節點,因此互聯網的通信傳輸也比較特殊,采用的網絡技術也需要符合物聯網通信需求,目前常用的物聯網通信網絡主要包括ZigBee網絡、WiFi網絡和TD-LTE網絡。
(1)ZigBee網絡。ZigBee網絡基于IEEE802.15.4標準設計,其定義了物聯網的層次架構,包括物理層、訪問控制層等,能夠實現物聯網節點數據采集、接收、轉發和匯聚。ZigBee通信協議設計時與物聯網相適應,具有自組織、自愈功能,形成一個結構化的拓撲架構。物聯網中包含的設備非常多,這些設備采用無線網絡進行連接,頻繁的移動將會導致設備增加、刪除和修改等。ZigBee網絡路由技術可以實現自我修復功能,可以適應性調整網絡結構,具有較強的穩定性。
(2)WiFi網絡。WiFi網絡是應用最為廣泛的物聯網,其主要是將有線網絡信號轉換成無線網絡信號,并且為用戶提供支持技術,實現物聯網中的傳感器、智能手機、平板電腦、筆記本電腦等具有無線網卡的設備接入和通信。WiFi網絡具有組網方便、自發現等特征,方便物聯網節點的實時加入、退出,可以為設備通信提供極大的.便捷性,目前在工廠生產控制、辦公室辦公通信等領域得到廣泛普及。
(3)TD-LTE網絡。TD-LTE移動通信是當前最先進和網絡規模最龐大的語音、數據網絡,其可以靈活支持高速度移動數據傳輸,下行帶寬采用OFDMA技術,最高數據傳輸速率達到100 Mbits/s,上行采用SC-FDMA技術,上行速率達到了50Mbits/s,同時可以大幅度降低峰均比,降低終端發射功率,延長智能手機等終端的使用時間;4G移動通信信道具有對稱性,可以簡化系統設計復雜度,實現頂層設計,保持與國外4G制式的一致性,更好的實施數據融合;4G移動通信整合了智能天線和MIMO技術,可以提高移動通信在復雜場景中的自適應性,有效降低各個通信小區之間的干擾,提高小區通信切換成功率和傳輸可靠性,保證移動通信的性能。
4 結語
物聯網作為一種物物互聯、人物互聯的數據傳輸網絡,其已經在電子商務、物流倉儲、生產監控等領域得到廣泛應用,迅速提升了行業辦公自動化、智能化和信息化,具有重要的作用和意義。
物聯網技術論文2
物聯網是新一代信息技術的重要組成部分，是信息產業發展的第三個浪潮，被列入國家“十二五”規劃專題。電子商務這幾年雖發展迅猛，但物流配送、產品質量、假貨等問題制約了電子商務的發展，因此研究如何應用物聯網技術解決這些問題具有重要的現實意義。
一、物聯網簡介
1、物聯網的定義
物聯網是指按約定的協議，通過各種信息傳感設備，如射頻識別（RFID）、光纖傳感、紅外感應器、全球定位系統、激光掃描器等信息傳感設備，將任何物品與互聯網相連接起來，能實現智能化識別、定位、跟蹤、監控和管理的一種網絡。
2、物聯網的典型特征
（1）全面感知：通過裝置在各類物體上的電子標簽（RFID）、傳感器等，實現對物體的全面感知。
（2）可靠傳輸：通過移動通信網、互聯網、傳感網等多種方式將感知的信息傳送到處理中心。
（3）智能處理：強大的計算能力和數據存儲能力，智能處理算法和模型。
3、我國物聯網發展現狀
我國物聯網的發展并不比其他國家落后，我國的物聯網研究并沒有盲目跟從國外，而是根據國家重大戰略以及應用需求，積極開展基礎標準體系等方面的研究，近年來，我國物聯網在車輛管理、調度以及物流的物品運輸、倉儲、監測和食品藥品溯源等方面得到了廣泛的應用，形成了以應用為牽引發展特色，并在標準、技術、產業以及服務和應用等方面，已經接近國際水平。我國物聯網產業已進入了“百花齊放”的“應用啟動”階段，多地物聯網產業發展重點突出“示范應用”。
二、電子商務發展中存在的問題
1、信息不對稱問題
電子商務并不是面對面的交易，而是通過商品的標題、圖片、寶貝描述來獲取商品的信息，買家對于商品的認知取決于賣家的描述，若賣家不誠信，則造成買家對商品的認知產生偏差，賣家甚至可以利用掌握商品信息的主動權誤導買家，如經營商發布虛假商品信息等，使得市場中出現了一些商品信息不對稱的問題，網絡消費者實際收到的商品往往和網上的商品介紹相去甚遠。
2、物流問題
物流是電子商務的最后一公里，是與消費者直接打交道的最接近的環節，物流服務的好壞直接影響電子商務的效果；但由于我國目前物流發展還較落后，沒有形成高效的物流體系，多以第三方配送為主，而第三方的服務質量和水平會影響用戶對商品的滿意度，目前電子商務中投訴最多的是物流配送服務方面。如：配送速度慢，送錯地方，丟失貨件，送錯商品，貨件有損壞等問題。
3、電商產品真假問題始終存在
價廉物不美，電商商品真假難辨，近年來越來多的電子商務平臺被假貨淪陷，淘寶/天貓（C2C集市賣家及品牌賣家）、當當、小米、國美在線、1號店、唯品會、銀泰網、華為、好樂買、凡客誠品為“20xx年度十大用戶體驗最差網絡零售商”。20xx年央視《焦點訪談》曝光了淘寶網售假問題；20xx年3月，調查發現，關于樂蜂網售賣假貨的投拆在微博、論壇、BBS上比比皆是；20xx年CCTV2《經濟半小時》曝光當當網、亞馬遜中國等電商售賣的化妝品來自“天照天”批發市場，而當當網方面無法提供能證明是“正品”的憑證。所有這些，說明目前電商售假，是老大難問題，同時也是制約電商發展的重要問題。
三、基于物聯網的電子商務發展策略
1、應加強支撐平臺的建設，積極推進示范工程
（1）建設原則統一規劃、統一標準。著力改變電子商務分散建設各自為戰的現狀，應盡快制定電子商務標準、物聯網編碼標準以及數據共享和交換等標準規范，并應統一設計電子商務和物聯網總體框架。示范引導、分步實施。鼓勵感興趣、并有條件的企業首先在我國電子商務對物聯網應用需求比較迫切的地區和領域，開展物聯網應用示范基地，總結運行經驗，并逐步擴展應用的區域和領域。依托現有、充分整合。依托現有的電子商務、信息基礎設施，充分整合各種相關系統，提高效率，盡量避免重復建設。資源共享、業務協同。強調資源共享，包括設備資源共享、信息資源共享和知識經驗的共享，通過物聯網整合分散的資源，理順各單位間的業務流程，形成新技術條件下電子商務新的`工作機制，逐步實現企業間、部門間的業務協同。政府引導、市場運作。示范工程的建設需要發揮政府與企業的積極性，實現政府引導，市場運作。
（2）支撐平臺的建設應由政府建立相關的《產品防偽和質量追溯管理系統》，使用RFID技術對產品從生產到流通直至到消費者的全部信息數據進行精準化和系統化管理，從而達到對產品實行防偽和追溯管理的目的。質量追溯：系統應對所有產品進行統一編碼，綜合運用加密通信、GPS、RFID等技術，將產品生產、加工、儲存、運輸等過程的信息全部寫入RFID標簽，對寫入的環節應嚴格把關，再利用RFID讀寫設備讀取信息，了解每個產品的信息，從而實現從產品的生產到加工、物流配送直至到最終消費的全過程監控，實現產品可追溯，可追溯系統對產品供應鏈上的所有環節實施監控，能夠實現產品的可追溯和信息透明化。防偽：為每個產品設置一個全球唯一標識，并將標識寫入電子標簽中，成為產品的一部份，用戶可通過電子標簽識別器對產品進行真假識別驗證。
（3）示范工程的建設應開展應用示范工程，可在物流、農產品、食品等方面的電子商務確立一批應用物聯網的示范工程，積極探索“物聯網+電子商務”的應用模式，如可先建立智能物流、食品追溯物聯網示范工程。示范工程應以政企共建模式為佳，由政府牽頭整合資源、進行前期引導支持，后續通過企業市場運作保障工程的可持續發展，并在初期對企業給予稅收和資金等方面的政策支持。
2、應用物聯網技術解決電商產品信息不對稱問題
從產品開始生產起，就在產品中嵌入EPC標簽，使每件產品都有自己的身份證，將產品從生產到流通整個過程的信息都記錄其中，包括：生產廠商名稱、原材料、原材料檢驗人、原材料檢驗結果、原材料批次、產品批號、成品質檢人、成品質檢結果、成品分類、出廠日期、出廠順序等相關信息，為消費者提供商品的真實信息。消費者在進行網上購物時，不再是由賣家單方介紹產品信息，可主動地通過賣家所提供的產品的電子標簽EPC，通過溯源系統查詢產品從原材料到成品，然后再到銷售的真實信息，從而解決電商產品信息不對稱問題，使消費者可真實地辨別商品，了解商品的來源，提高網絡消費者的滿意度。同時，每件商品都有自己的“身份證”，有利于工商等執法部門的公平快速執法，形成網上商家良性競爭形態。
3、應用物聯網技術解決防偽問題
應用RFID技術建立基于物聯網的產品防偽系統，在生產時為每個產品設置一個全球唯一標識，并且將標識寫入電子標簽中，寫入后是無法修改、無法仿制的，同時在標簽讀寫過程中利用電子簽名技術提升標簽的保密性和防偽造性，為方便用戶的查詢，可應用移動技術將移動終端，如：具有RFID讀寫功能的PDA、開放了開發環境的智能手機和平板電腦與電子標簽、防偽系統結合起來，使用戶可直接用智能移動終端對產品進防偽驗證，系統將防偽驗證結果返回給消費者，同時記錄驗證信息，若驗證不正確，應將信息記錄到防偽報警子系統中。
4、應用物聯網技術優化物流問題
配送速度慢，送錯地方，丟失貨件，送錯商品，貨件有損壞等問題，主要是由于企業和消費者對物流過程不能實時監控所造成的，可通過將電子商務物流與物聯網有機結合，解決這些問題。
（1）優化配送運輸流程應綜合運用RFID、GPS、GIS及速度傳感器等技術建立智能物流系統。系統可通過優化配送線路和配送方案，加快物流配送速度；并能實時準確獲取車輛所處的地理位置、車輛速度、車內濕度、溫度以及物品的相關信息等，并可將車輛的各類參數進行實時動態監測，當出現異常情況時應有自動報警功能，并將這些信息傳送到智能物流系統，同時車輛應按監控中心的指令工作。
（2）實時追溯貨物的行蹤，提高配送質量通過對物品進行統一的編碼，并在物品中嵌入EPC標簽，通過智能物流系統，消費者、企業、物流公司僅需要在網上查找相關商品的EPC信息，就能夠實時獲取該商品的所有信息，如：商品的運輸路線、車輛目前所處位置、車內溫度、物品有無破損等。當商品在物流的某個環節出現問題時，可馬上采取措施進行補救。通過對商品實現追蹤，減少送錯地方、丟失貨件、送錯商品、貨件損壞等問題的發生，有效提高整個物流實時效率。
四、結語
近年來電子商務成為了我國經濟發展的新的增長點，而物聯網是信息產業發展的第三個浪潮，它們是相輔相成的，將物聯網與電子商務有機結合，將會解決電子商務目前存在的很多難題，有助于電子商務健康持續發展。
物聯網技術論文3
隨著經濟建設的發展，物流機械設備在物流活動中的地位和作用越來越重要，物流機械設備管理的好壞直接影響物流活動的效率和效益。因此，應用物聯網技術對物流機械設備管理進行優化，使物流機械設備管理不斷得到調整和創新，以適應新的形勢，具有重要的理論和現實意義。
一、物聯網技術。
物聯網就是“物物相聯的互聯網”,是通過射頻識別（RFID）、紅外感應器、全球定位系統、激光掃描器等信息傳感設備，按約定的協議，將任何物體與互聯網相連接，進行信息交換和通訊，以實現智能化識別、定位、追蹤、監控和管理的一種網絡技術。
二、物流機械設備應用物聯網技術進行管理的優點。
1.物聯網技術能夠實現物流機械設備的精確管理。
實現精確管理是物流機械設備管理信息化的重要目標之一。如果把物聯網標簽嵌入到每臺物流機械設備中，就能做到對所有物流機械設備進行唯一識別，并進行精確唯一的管理，標簽記錄的信息將會伴隨機械設備從出廠到報廢的全壽命過程。通過這個標簽，我們可以隨時知道這臺機械設備的各種信息。
2.物聯網技術能夠實現對物流機械設備實時可視管理。
可視化管理一直都是現代機械設備管理所追求的'目標。對于物流機械設備管理來說，可視化管理將會極大地提高管理效能，從而更好地實現管理目標。利用物聯網技術，通過每臺機械設備上的物聯網標簽，就可以隨時感知每臺機械設備現行的各項狀態，并反映到后臺管理平臺上。通過智能化處理，提醒管理人員進行相應的管理，從而達到可視化管理的目標。
3.物聯網技術可以實現物流機械設備的智能管理。
物流機械設備在使用中可能會出現一些突發、危險的情況，目前這些應急處置還主要依靠于人工，處置反應時間較長。利用物聯網技術，機械設備的技術狀態都能及時地反應到管理信息系統中，有利于管理者對機械設備整體情況進行實時掌控，輔助管理者做出決策，從而避免危險的發生，提高機械設備的利用效率。
三、物聯網技術在物流機械設備管理中的應用模型。
1.物聯網技術應用總體架構模型。
物聯網從結構上大致可分為三部分：感知層、傳輸層（網絡層）、應用層。感知層相當于人的眼耳鼻喉和皮膚等神經末梢，主要包括RFID、條形碼、傳感器等，其主要功能是識別機械設備，采集機械設備的性能參數、使用和維修等數據信息。
網絡層是由各種私有網絡、互聯網、有線和無線通信網、網絡管理系統等組成，相當于人的神經中樞和大腦，負責傳遞和處理感知層獲取的信息，包括所有可以傳輸數據的可用網絡。
應用層是物聯網和用戶（包括人、組織和其他系統）的接口，它與行業需求結合，實現物聯網的智能應用，包括各種各樣實際應用的軟件和集成。
2.物聯網技術應用業務流程模型。
物聯網技術的應用流程主要是指通過RFID、傳感器等技術采集獲取信息，然后傳輸給信息系統的過程。RFID技術的業務流程涉及信息的讀寫，是雙向的。利用RFID技術，給機械設備貼上標簽，然后通過RFID讀寫器讀取機械設備信息，傳輸到后臺信息系統進行信息處理。如需對機械設備信息進行修改更新，也可以再次通過RFID寫入機械設備，對RFID標簽進行改寫。
3.物聯網技術應用功能架構模型。
物聯網技術在物流機械設備管理中的應用，其功能作用主要集中于以下三個方面：一是監控功能。物流機械設備管理活動中，涉及監控的工作主要有：物流機械設備使用情況，保管、維護、修理狀況，運行狀態，物流機械設備進出場地時間等。利用物聯網技術，在相關部位加裝各種傳感器，例如溫濕度傳感器、壓力傳感器、攝像頭等設備，就可以實現對物流機械設備安全管理的實時監控。二是智能分析功能。可以對傳感器得到的數據加以分析。三是安全處置。分析傳感器得到的數據后，提出相應的安全處置方式。
4.物聯網技術應用信息流模型。
物聯網技術的本質是實現物與物之間的交流，因此物聯網體系中的信息交流主要是從物體到物體的。在物流機械設備管理中，物聯網技術的信息流模型是機械設備通過標識技術和感知技術，形成信息形態，通過各種承載網絡傳遞信息，經過相關軟件系統等存儲處理數據，再經過系統的智能處理，由執行結構發出命令，通過網絡傳達給機械設備，執行情況通過反饋網絡，把信息傳輸到系統數據空間。
綜上，物聯網技術是一種新興的網絡技術，利用物聯網技術逐步建立物流機械設備管理系統，對優化物流機械設備管理過程、完善管理方式、提升物流機械設備管理效率和提高物流活動的經濟效益，都具有重要的理論和現實意義。
物聯網技術論文4
摘要：伴隨著我國煙草行業不斷發展，其行業內的信息化建設逐步得到強化，同時，卷煙物流作為煙草行業發展的重要環節也越來越受到重視。卷煙物流的信息化提高會在很大程度上推動整個煙草行業的發展，但就現實情況而言，我國卷煙物流存在著傳統物流的弊端，信息、裝備及流程對接不完善、自動化程度較低、人工管理成本較高等，因此，將物聯網技術引入卷煙物流管理是具有現實意義的。
關鍵詞：卷煙物流；物聯網技術；智能管理
一、物聯網技術的內涵
物聯網技術指的是“物與物之間的相互聯通技術”，其基于的本質和核心仍然是“互聯網技術”，只是在該基礎上進行了一定程度上的擴展，以此來實現任何物品與物品之間的信息交換及傳遞。物聯網技術是通過射頻識別（RFID）、紅外感應器、全球定位系統（GPS）、激光掃描器等信息化傳感設備，按約定的協議，將任何物品與互聯網相連接，進行信息交換和通訊，以實現智能化識別、定位、追蹤、監控和管理的一種網絡技術。
二、卷煙物流管理發展現狀
（一）卷煙物流信息采集
就現實情況而言，卷煙物流管理工作中的信息采集工作尚不完善。傳統的卷煙物流中，智能化程度較低，對于其信息采集的并不完整，這會在一定程度上導致信息的失真，對后續工作也會產生不良的影響。
（二）卷煙物流跟蹤工作不到位
物流跟蹤是物流管理中的重要一環，其發展情況影響著整體物流管理的效率和水平，現實條件下物流跟蹤工作中也存在著一些問題。1.分揀智能化欠缺，效率低下分揀是物流管理中的重要環節，對其的準確性程度有著很高的要求標準，智能化分揀的應用是十分有必要的，但就現實情況而言，不少的卷煙物流企業是通過雇傭人工，進行人工分揀來完成該環節的具體工作的，智能化分揀的應用范圍并不廣泛，人工分揀的工作效率遠比不上智能化的速度，同時人工分揀出錯率會偏高一些，畢竟人的集中力并不能與長時間工作相匹配，這樣便大大降低了分揀環節的工作效率，除此之外，雇傭人工勞動也會形成較高的投入成本，從整體上增多了管理成本，卻難以達到較高的管理效率。2.配送效率欠佳在配送環節中，由于缺乏對配送對象信息的準確性把握，導致配送效率降低，此環節對定位、追蹤系統的信息化程度要求較高。
（三）卷煙物流信息傳送系統不完善
就傳統卷煙物流管理工作來看，對于信息傳送系統的建構并不完善，缺乏智能化的傳送渠道，難以完成準確化的信息傳送工作，對卷煙物流的管理工作提出了巨大的挑戰。
（四）卷煙物流信息發布不及時
由于缺乏智能化的物流技術，物聯網技術應用不徹底，導致卷煙物流信息發布不及時，不能及時滿足消費者對于防偽等工作的驗證，影響著物流管理的效率。
三、物聯網技術在卷煙物流管理中的應用措施
（一）切實應用射頻識別技術，做好識別工作
射頻識別技術（RFID）在卷煙物流中的作用巨大。在物流初級工作中，涉及了卷煙的倉儲和庫存環節的具體工作，可以通過作用RFID技術，對卷煙的相關數據進行識別以獲取準確有效的信息，保證卷煙的質量，打碼到條是RFID技術在煙草物流中的一個具體應用，通過運用打碼技術,可以及時、全面的采集卷煙生產經營的實物數據,實現對卷煙產品的物流跟蹤和全程管理,由此可以使卷煙的供應鏈實現商流、物流、信息的全面整合。除此之外也可以通過運用二維碼技術進行卷煙掃描，實現煙草配送的精準化。
（二）充分應用全球定位系統技術，做好物流輸送工作
全球定位系統技術在日常生活中的應用越來越廣泛，其對于卷煙物流輸送工作有著極大的現實性意義。通過應用GPS技術，獲得準確的定位信息，從而實現實時跟蹤、在途查詢、綜合分析和在途異常安全報警等功能。除此之外，管理人員可以了解運輸車輛的地理位置、當前運行速度等情況,對車載裝置進行遠程操作，從而在一定程度上保障了物流輸送工作的安全性，通過綜合運用GPS、GIS、掃描技術等，及時過去物流在途的消息，同時，如果在途中出現了隱患問題，可以及時給予提醒警報，以做出相應的應對措施。
四、物聯網技術在卷煙物流管理中應用的優越性
（一）加快了物流的信息化和智能化進程
物聯網技術是對互聯網技術的應用延伸，將物聯網技術應用到卷煙物流管理中，很大程度上加快了物流的信息化及智能化進程，便于及時進行識別、追蹤和監督等工作，一定程度上避免了物流信息的失真，從而提高了工作的`準確性，同時通過物聯網技術的應用，對于其管理流程也有了優化。
（二）提高了物流管理工作的效率，降低了工作成本
通過應用物聯網技術，保障了卷煙信息的準確性、輸送的安全性，克服了傳統物流行業的弊端，極大地提高了物流管理工作的效率，同時通過該技術的應用，減少了人工投入，降低了人工成本，從而大幅度降低了整體卷煙物流管理的工作成本。
（三）提升了物流企業的競爭力
伴隨著互聯網技術的發展，物聯網技術也在不斷地改進和發展，其應用必然是大勢所趨，在應用物聯網技術之后，物流管理工作取得了極大的成效，這對于該技術的推廣發揮了一定程度的作用，以此，物流行業的活力會被大大激發，物流相關企業的競爭力也會大大提升，從而帶動整體經濟鏈的發展。
結語
物聯網技術在卷煙物流管理中的應用具有極強的現實意義，物聯網技術的發展極大地推進了智能化物流管理的發展，正確把握物聯網技術的應用，會在很大程度上推動現代整體物流行業領悟的發展。
參考文獻：
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[2]徐亞鵬.物聯網在煙草商業物流的應用研究[J].中國信息界,20xx（08）:12-13.
物聯網技術論文5
【摘要】隨著我國城市建設的高速發展，交通行業在此期間得到了國家和政府的大力支持，在很大程度上取得了令人矚目的成績，利用先進技術的監控系統就是其中一項，為交通行業的發展發揮不可忽視的作用。目前，物聯網技術在智能交通領域已被廣泛應用，使交通領域邁向一個新的臺階，本文將從我國交通領域的實際情況出發，對物聯網技術在智能交通領域的應用進行深入研究，以期為我國交通領域得到更好的發展提供參考性意見。
【關鍵詞】物聯網技術；智能交通；創新應用
【中圖分類號】TP391【文獻標識碼】A【文章編號】1006-4222（20xx）03-0093-01
引言
近年來，物聯網技術得到各個領域的廣泛應用，在智能交通領域，為了保證交通運輸的安全便捷，實現交通運輸的智能化，多數省份及地區的物聯網技術、設備被逐漸引入。互聯網、金融、物流已經稱為未來社會發展的必然趨勢，而物聯網是互聯網與物流的有機結合，因此，物聯網技術在智能交通領域的應用勢必成為人們關注的中心，引領智能交通領域成為時代的潮流。
1物聯網技術的概念
物聯網技術是現代科學技術發展的重要成果，是人類智慧的結晶。物聯網技術是多項現代科學技術的結合體，以射頻技術、遙感技術、互聯網技術三項重大科學技術為技術基礎。（1）射頻技術。射頻技術又稱射頻識別技術，即國際通用的RFID技術。射頻技術是通過射頻識別系統完成監測工作的一項高新技術成果，射頻識別系統由射頻識別電子標簽、射頻識別閱讀器、射頻識別數據管理中心組成，能夠對正處于高速運行狀態的物體進行多角度，全方位的識別，在交通管理中的應用為主[1]。（2）無線傳感器網絡。無線傳感器網絡由安插在各生產區域的微型傳感器環節組成，通過無線遙感的方式形成的一種能夠實現快速傳遞信息的系統，是信息采集、信息整理、信息傳遞的綜合體。傳感器網絡具有動態性高、設計范圍廣泛和兼容性強的特點。（3）互聯網技術。人類進入信息化文明的重要標志就是對互聯網技術的廣泛應用。通過射頻識別技術對信息進行感知，通過遙感技術對信息進行傳遞，通過計算機技術對信息做出處理得出綜合處理意見。射頻識別技術和無線傳感網絡的工作同時要依賴互聯網技術，所以物聯網技術是以互聯網技術為技術核心的科技成果。
2物聯網技術在智能交通領域的重要作用
交通運輸成為“十二五”期間的重點工作之一，通過把交通理念和物聯網技術有機結合起來，不僅可以解決交通運輸中車流量大、運輸數量多的問題，同時對物聯網技術在交通中的應用具有促進作用。
2.1物聯網技術促進交通管理的系統化
目前，交通的重點壓力是城市交通安全，以及由于交通擁擠造成的交通事故，傳統的交通規劃缺乏對交通的科學管理及及時對擁擠路段的車輛進行疏通。假設一個城市的車輛數量大于交通線路數量，那么結果可想而知，必然會造成交通擁堵以及交通事故，但通過對物聯網技術的模擬實驗，未來的交通規劃，會使交通管理更加系統化智能化，把交通的熱點路段作為交通管理的重點，車輛作為交通管理的對象。通過把每輛車作為單位信息，物聯網智能技術利用無線通訊的方法把城市中的所有車輛進行統一管理，實現交通管理的系統化。
2.2物聯網智能技術為稽查系統提供科學依據
通過物聯網智能技術對車輛進行監控，在此監控過程中，一旦車輛進入監測區，超高頻的'閱讀器就會利用電子標簽把駛入車輛的車牌號記錄下來，把此車牌號先記錄為B1，再用照相機把車牌號拍下來記為B2，傳到交通指揮中心，通過對B1與B2之間的對比可知，如果B1與B2不符，那就說明B1根本不存在，即B2為套牌、假冒牌照或違法車輛。如果B1與B2符合，同時也必須看看B1是否在交警的黑名單中。物聯網智能技術提高了稽查辦案的效率，為稽查系統提供科學的依據。
2.3物聯網技術提高了交通管理的便利性
物聯網技術的發展可以促進交通指揮中心及時對交警進行定位，提高交通管理的便利性。在交通管理過程中，某一路段出現交通擁堵、交通事故，利用物聯網技術，對附近的交警進行定位，找到距離事故現場最近的交警趕往事故發生區域，對擁堵現象進行疏導、分散，對事故現象進行調節，排查糾紛，及時梳理事故路段，避免事故再次發生。
3結束語
綜上所述，物聯網技術與交通智能化的有機結合，使我國目前城市交通的安全、擁堵現象在很大程度上得以緩解，同時也為交警的稽查活動提供科學依據，作為互聯網新時代的產物，勢必得到交通行業的廣泛關注。
參考文獻
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物聯網技術論文6
【摘要】窄帶一般是指的將網絡接入速度為64Kbps的網絡接入方式，其最大的下載速度為8KB每秒。這種寬帶連接方式的最大缺點就是接入數據的速度非常慢，相對于寬帶而言有明顯的劣勢。但是，隨著物聯網的飛速發展，窄帶卻因為其范圍小、功耗低、覆蓋面更加廣泛的優勢，獲得了前所未有的發展。這是因為未來的萬物連接的物聯網發展，需要能夠鞏固符號的擴頻能力和重復技術信號覆蓋能力，為了能夠鞏固運營商對于信號覆蓋、部署和配置，特撰寫此文以分析評估窄帶物聯網技術的技術能力和未來發展前景。
【關鍵詞】物聯網技術畢業論文
一、窄帶物聯網發展背景
窄帶物聯網的發展前景，其實試下各種信息傳感需求的背景之下發展起來的，對于接入互聯網的人與物之間的智能互聯，實際上從20xx年左右，人們就已經開始了對于其技術飛躍的不懈追求。我國工信部發布的《關于全面推進移動物聯網(NB-IoT)建設發展的通知》，是我國目前對于窄帶物聯網連接技術的準備基礎。NB-IoT的具體應用場景包括：公共事業應用場景、工業領域、農業領域、消費領域等。這種低耗能、廣泛連接領域的物聯網連接技術，是在目前全國廣域范圍內的物聯網要求能夠實現覆蓋能力、節能性、安全性、標準性、服務質量、建網方便程度、生態系統和應用范圍等方面超越其他技術的前提下發展起來的，NB-IoT勢必成為未來廣域物聯網的主流通信技術。
二、窄帶物聯網基本原理和關鍵技術
在外物互聯的大趨勢之下，物聯網和窄帶連接技術已經開始了逐漸的普及，其工作和連接原理也逐漸為人們所熟知，目前，物聯網技術擁有非常顯著的商業價值，因此也得到了很多企業的高度重視。窄帶物聯網技術的突破性進展進展，是建立在面向長距離、低速率、低功耗和多終端業務的技術基礎之上開發研究的，其基礎原理是基于窄帶技術標準的快速處理協議的接入基礎之上進行的。窄帶物聯網其實是一個基于物聯通訊技術的技術，利用高速率的視頻監控技術，將中速率的智能數據傳輸和連接終端，實現至少約物聯網連接占三分之二的連接需求。窄帶物聯網的關鍵技術，主要是在未來網絡的組網中進行徹底的融合，將蕾絲于物體潛入窄帶的數據卡，實現集合的通訊模塊的功能。比較有難度的就是其協議需要實現速率的合理選擇，在基站的建設上需要支持電話和微信的高帶寬需求，同時也要支持物聯的頻譜資源應用。從技術層面看，解決物聯網的覆蓋深度，也是需要能夠借助基站，使用單電池的多年應用，甚至可以達到5-10年的應用，是能夠有效解決窄帶物聯網成本的終端需求。目前我們能夠看到的.量產規模是有限的，能夠解決模組價格的技術成本，可以考慮監控通信終端的設置，并且結合納入升級和試點的標準。
三、市場趨勢
今后做窄帶物聯網已經可以不再需要復雜的組網過程，可以通過在融合整體的移動通信技術的過程中，建設更加能夠適應多元化連接的網絡。也就是說，組合一個更加具有廣域特點的局域網，就可以有使用基站的覆蓋房難喝角度，解決更多的功能性問題。選擇巨大基數的來按揭終端喝數量級別，建立使用于多個窄屏的接入終端。在窄帶物聯網的扇區設置中，我們可以安排十萬個物聯終端進行連接，最需要解決的就是確實需要并且能夠接入數量的問題，這個精確的技術屬性確定，是未來物聯網技術所需要做到的實際工作內容之一。在進行窄帶物聯網開發的過程中，最有市場前景的就是產業鏈的兩頭，對于設備制造和模塊的通信增長，可以帶來潛在的經濟利潤。另外，在平臺運營的運營商而言，構建完善的支撐系統來幫助用戶進行智能化管理，在對于物聯中戴安的爆發式增長的時候，選擇合理的計費和統計方式，就可以對網絡發展帶來更好的商機。
四、結束語
窄帶物聯網的發展已經開始逐漸接入到了人們的生活之中，這種具有更低成本的網絡連接技術，已經潛移默化的增加了流量利用的空間，不僅為客戶提供了更多的連接可能，而且還可以為物聯網的運營商帶來更多的計費模式，窄帶物聯網是可以未來萬物互聯時代給人們帶來個性化連接服務的基礎，而且可以為客戶節省不必要的連接成本，從而必然具有更加廣闊的市場發展前景。研究窄帶物聯網的技術基礎，實際上就是希望能夠結合更多盈利模式，為市場發展和不同客戶提供服務、并促進運營商獲利的雙贏過程。
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物聯網技術論文7
前言
隨著科技的發展與自動化技術的廣泛應用，智能家居逐漸運用于人們生活當中。物聯網是指運用自動化的傳感設備實現物質與互聯網的交融，進行信息通訊與智能化操作管理的一種網絡模式。智能家居利用基于互聯網技術的智能管理系統能實現家居舒適、安全的特性，為人們提供更好的家庭居住環境，實現數字化與智能化的生活。本文首先闡述了物聯網的含義與智能家居的功能，然后對家居物聯網的內涵與物聯網技術在智能家居系統中的應用做出了具體的說明，對智能家居在未來生活中研究與應用提供了參考。
一、物聯網的定義與核心技術
智能家居的概念在20世紀初就已經出現，隨著計算機信息技術的發展，為智能家居注入了新的內容，但是目前智能家居并沒有在人們生活中普及。近年來對物聯網技術的研究不斷深入、云計算技術也日趨走向成熟，這帶動了智能家居新的發展，為智能家居的普及提供了新的契機。
物聯網（Internet of Things,簡稱：IOT）是一種基于互聯網發展與延伸的新興網絡模式，是以互聯網為核心的擴展網絡，但是用戶端延伸到物品，實現了物物間的信息交換與通信交流。物聯網核心技術包括全球定位系統、傳感器、紅外感等傳感設備以及應用軟件與網絡服務等，其中比較重要核心技術有RFID技術、WSN 技術與傳感器。
二、智能家居的主要功能模塊與解決方案
智能家居系統主要有五個模塊：主控模塊、電器控制子系統、照明控制子系統、安全控制子系統以及網絡控制子系統，五個模塊有不同的功能，但是互相之間相互關聯、相互配合，組成完整的邏輯結構，指導并控制智能家居的整體運行，提高了家居的信息化水平，為人們提供安全、舒適、智能的家居環境。智能家居有不同的房間模式，根據用途的不同分為不同的功能房間，利用照明設備等其他功能設備實現家居額外功能的滿足，滿足人們現代、智能的生活需求，為人們創造和諧、舒適的環境氛圍。
三、家居物聯網概述
原有的智能家居之所以沒有在人們生活中得到廣泛地普及與運用，是因為基于家庭環境的功能不夠滿足人們需求與期望。將物聯網技術應用到智能家居系統中，并聯合相關的傳感技術進行技術的融合，有利于新型智能家居功能的全面提升。家居物聯網在信息自動化技術的促進下豐富并完善了其框架系統，目前家居物聯網的框架體系主要包括感知層、網絡層和應用層三個層面。
人們的日常生活對于家庭環境的全面感知就是感知層所反映的內容，一般通過傳感器表現出來，智能家居的'其他子系統都是通過感知層進行動作的執行；智能家居系統的網絡層是在原有家庭網絡的基礎上與物聯網通訊互相結合的產物，是智能家居系統中的核心層面；智能家居系統的應用層指的是通過云計算技術進行家居硬件處理的系統，能夠有效地降低家居投資成本，給人們的生活提供大量的計算與分析途徑，包含著豐富的科學知識與模型，利用智能家居云感知模型對家居進行智能的用戶感知與處理，給人們帶來各種健康、便利的家居服務。
四、物聯網相關技術在智能家居中的應用分析
目前物聯網技術在智能家居系統中應用仍處于發展階段，相關技術的應用并不夠到位，但是物聯網某些典型的技術如感知技術在智能家居中的應用正處于逐漸成熟階段，下面對物聯網感知技術在智能家居中的應用進行具體的分析：
無線溫濕度傳感器是一種基于物聯網感知技術的感知設備，主要功能是檢測室內、外的溫濕度，雖然空調也有相關的溫度、濕度檢測功能，但是其檢測功能具有局限性，并沒有兼顧到距離空調出風口較遠空間的環境，因此產生的數據往往與人們的感受有一定的差距。無線溫濕度探測器很大程度地突破了地域與空間的限制，產生的溫濕度數據的準確性高，對人們進行室內溫度調節具有指導意義；也可以為室內的人們提供準確的戶外溫度，人們可以根據準確的實時溫度決定自己外出的穿著，為人們生活提供了便利。
無線空氣質量傳感器與無線溫濕度傳感器的原理相同，用于幫助人們檢測室內的空氣質量，告知人們實時的空氣質量是否滿足健康需求，對于有幼小孩子的家庭作用巨大。當無線空氣質量傳感器給人們提供了準確的空氣質量數據，人們就可以根據實際情況開啟相關空氣凈化設備優化室內空氣，有效地調節室內的空氣質量。
無線紅外防闖入探測器作為重要的物聯網感知設備在人們家庭安全方面發揮著重要的作用，該檢測器的操作方便，通常設置在床頭，人們只需按下睡眠按鈕，就可以立刻開啟夜間防入侵模式，如果有人非法入侵就會發生報警信號通過無線網反饋到關聯的手機上，告知房間主人并采取相關的措施。無線紅外防闖入探測器為大戶住宅居民提供了很大程度的便利，有的探測器還可以在有人闖入入侵區域時打開警告的燈光以警示入侵者。另外，無線紅外防闖入探測器的無線門鈴可以給居住用戶提供及時來客信息提醒，比如當居住用戶熟睡或者不在家的情況下，如果有人按下門鈴，就可以通過無線網傳輸到手機上，及時提醒用戶家庭的安全現狀與信息。
無線門磁與窗磁也是用于防入侵的傳感器，當人們離開家時，房間的門、窗磁就會處于警惕狀態，如果門、窗有任何的開動，該系統就會向人們手機發出報警信息。無線門磁與窗磁的安裝較為簡便，還經常用于家庭保險柜的安全監測，及時將保險柜的打開以及關閉時間傳輸到人們的手機上。
五、結束語
近年來，物聯網的興起給智能家居的發展帶來了新的契機，物聯網技術在智能家居系統的應用研究方面有了初步的起色。物聯網基于其強大的感知技術有效地提高了智能家居的智能化，滿足了人們生活中對安全、舒適家居的要求。未來物聯網技術的發展將會繼續推動智能家居的進程，全面促進智能家居行業的發展，為人們生活提供更實用的服務。
物聯網技術論文8
摘要：介紹了我國大型冶金企業鐵路運輸中，物聯網的概念和技術的應用情況。
關鍵詞：大型冶金企業；鐵路運輸；物聯網技術；研究應用
目前，通過鐵路運輸為主要運輸方式的一些大型冶金企業，在鐵路運輸方面主要包括的內容是燃料的輸入、產品的輸出以及物資的運輸等，在鐵路運輸方面的速度和效率對整體公司的成本有著直接的影響。而物聯網是通過對產品或者貨物進行識別來進行物品和互聯網的信息交換從而實現管理的目的，因此在大型冶金企業鐵路運輸中應用物聯網技術是至關重要的。
１鐵路移動終端的設計
在鐵路運輸系統設計和建立的過程中主要需要實現的功能包括確定鐵路車輛運輸的具體位置以及整體運輸線路的應用和實際使用狀態，最終在在鐵路車輛的顯示終端上進行具體顯示。對于鐵路車輛在運輸過程的位置、運行時間以及運行狀態等等不同的.問題都需要有一個實時的了解以方便工作人員在鐵路中心就可以對列車進行安全調控。在整體列車運行的期間，要設立紅外線信號從而保證可以對其進行動態的跟蹤和顯示。并且在列車運行的過程中，如果行駛速度超過限定的速度范圍，可以對其進行語音提示，通過這樣的方式可以對列車進行安全距離的限定。為了實現在整體鐵路運輸系統當中的設計功能，需要在列車上對信息終端的控制進行管理，并且需要實現信號和列車之間的通話。根據物聯網在鐵路運輸應用過程中的實際研究，需要對其相關具體理論以及物流的結構層次進行具體分析和討論。根據所運輸物體的全面感知層以及對信息進行相關采集等綜合管理的方式對整個系統進行全面的規劃和設計以及保證各個層面之間的關系的協調性。列車系統的移動終端是整體鐵路信號在應用過程中的重要樞紐，它主要包括地面的中央處理系統以及列車移動信息終端的兩個部分。通過對各種信息進行動態采集的方式來對信息進行處理和收集，通過運算來達到列車在運行過程中的跟蹤，監控以及危險方面的預警，并在列車上設置信息終端來保證乘務員和物聯網之間信息的交換和管理控制。地面的信息處理系統主要包括實時設備以及電源切換和天線等不同的設施。這是地面信息管理系統與列車之間所建立的核心網絡。列車中所負載的移動信息終端主要包括主機、電子閱覽器、信息數據接收臺等不同的采集顯示器，這就是物聯網技術應用所必須配備的設備。其次，在功能實現方面需要和地面的應答設備進行結合，通過對無線電射頻技術應用來確定列車的位置。當列車在行駛過程中通過所運行軌道中心某應答設備時，數據信息收集管理器會發出相應的信息，根據這個信息可以得到在相同以及不同的地端位置和信號及所對應的相關關系。這樣就可以對列車在車站以及運行軌道中的準確位置進行確定。通過無線電傳播方式對地面中央處理系統所發出的信息進行采集，經過一系列的處理后可以通過動態圖像對列車的位置進行顯示。并且列車所負載的移動終端可以通過對列車所行進方向的信息進行獲取，并對其進行動態的顯示和相關的服務提醒，來保證列車在行駛過程中的速度控制和其他方面的報警顯示。地面重要信息處理系統的應用與鐵路在運輸管理當中的關系是密不可分的。主要通過不同的網絡接口來對相關的鐵路運輸系統進行實時查詢。這樣就可以通過在獲得新數據后對數據進行運算和處理，從而來查找在整體數據庫中與所運行列車號相對應的關系。隨后再通過無線電發送到相對應的列車上，通過移動終端在列車的顯示屏上進行顯示，并有語音相關提示運行列車需要完成的任務。
２結束語
鐵路運輸物聯網技術目前已經在大型冶金企業的應用當中獲得了廣泛的成功應用，實現了在不同車站之間的信號傳導在并列車上的顯示，保證了路運輸方面的安全，并且對于整體作業的失誤率進行了有效的降低。這項技術的應用使冶金企業在鐵路運輸方面的效率獲得了很大提高，并且在減少列車的維修費用機油消耗以及行駛時間方面都得到了有效地保證，也為可持續發展提供了有效保障。
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作者:付成翔 單位:河鋼宣鋼物流公司
物聯網技術論文9
1物聯網在醫院資產管理時的應用
現今的醫院有諸如規模大、設備多的特點，那么傳統的醫院資產管理的方式不能完全的滿足需求。為實現更高效的的管理，以及為了保障所有醫院資產的安全，謹防醫院資產的流失，從而就出現應用物聯網的技術在資產管理中這樣一個設想，并對整體系統主要部分有一個設計概念，即三個層次的管理構想。網絡層上有無線網及以太局域網構成，主要是把識別器得到的標簽信號發送至后臺的應用管理系統。應用層上由應用軟件和DBMS組成，主要承擔任務的處理與數據存儲。感知層上考慮到成本的問題，選擇RFID無線射頻識別技術和條碼技術進行操作實現。通過物聯網的技術在醫院資產管理系統的應用。這種新系統明顯地可以有效提升資產管理的效率，并且保障醫院資產的安全性，更便于實現設備位置共享，讓醫院的資產管理不再繁瑣，而是更系統化，簡便化。減輕管理人員的繁復無謂的工作。當然也可以想象到跟著科學技術的進步以及物聯網未來的推廣，RFID能在整個資產管理范圍中更受推崇，能夠使得所有設備的智能化得以實現。
2物聯網在病患信息管理的應用
目前，根據目前醫院的服務和其工作性質與一般行業的不同性，醫院方面亟需能夠明物聯網技術在醫院管理中應用的研究文/張玉軒隨著近幾年我國經濟發展水平和科學技術不斷的提高，人們對于物聯網技術也有了更高的關注度，在交通方面，零售行業，餐飲行業等行業之中對此都有了一定的實踐和應用。在現代醫院的管理方面，本文通過對于醫院資產管理，病患信息管理以及在將來逐步形成的智能化醫療管理的分析，來探討物聯網技術在現代的醫院管理的應用。摘要確患者的位置、用藥和醫用垃圾的追溯方法。首先確定患者位置可以有效保障患者出現突發狀況時能夠獲得及時的搶救。用藥追溯可以使得藥物的使用和存儲更系統化，科學化，也可以謹防藥物缺失與召回。而追溯醫用垃圾是為了能夠判定醫院或垃圾運輸公司的責任，有效避免違規垃圾傾倒，從而發生醫療垃圾污染環境的大問題。物聯網的出現和應用將為醫院的患者信息管理做出極大的貢獻。在手腕上佩戴了RFID即射頻識別標簽腕帶的患者，以及使用了RFID標簽藥盒和醫療用垃圾袋，全部都可以通過無線網的全球無線定位的功能明確追蹤到具體的位置信息。除了管理之外，值得一提的就是無線技術應用可以方便醫院覆蓋無線網絡，提供給患者和其家屬更好的網絡服務。藥物作為一種極其特別的商品，患者如果遇到了醫院錯誤用藥，使用了假藥、偽劣藥品或是過期的藥物，不僅醫療效果大打折扣，更有可能危及生命安全。據可靠的相關統計，就在中國，一年至少會發生20萬人因為醫院錯誤用藥，用藥失誤而發生死亡，用藥出錯的人數占了用藥總人數的兩成左右。因為這種重要的問題，諸多國家都開始使用高科技方式來針對藥物進行追溯控制和監測，從而起到嚴厲打擊假藥，劣質藥。物聯網技術的出現無疑可以對整個醫療過程之中每一個藥物進行唯一性檢驗，使用RFID的射頻識別技術，有效的針對無法實時監控的藥物原料采集，對中間半成品及其屬性作出全程覆蓋監控管理，避免了過去藥物的條形碼容易受潮、極易被損壞，條形碼數據修改的許多問題。由此方法可以保證藥物信息準確，便于共享追溯。而在醫療用品追蹤方面，對所有的手術器械包中貼有RFID標簽，用于收集與儲存涵蓋了手術器械的種類，具體到每個器械的編號、總數量、包裝人員的工號、消毒日期等具體的手術器械使用信息。而管理系統將由這些信息來針對器械包的.回收環節、清洗環節、包裝環節、消毒環節、發放環節都進行記錄，并且實行監控手術包使用信息，可以有效和盡力減少手術器械安全隱患，明確到了每一個環節人員責任，實現了責任到人的目的，方便出現了感染事故責任追溯環節。經歷非典之后，我國的醫用垃圾處理問題受到廣泛的關注，根據最新的《醫療廢物管理條例》，已經將醫用垃圾處理管理采納進了法制方式。醫用垃圾的管理不單單是醫院的管理問題，也直接關系到了公共衛生問題。由于如今信息化的管理已成為大趨勢，醫院以及醫療垃圾處理公司信息處理的能力逐漸提升，現在醫用垃圾的RFID標簽管理和實時監測等管理技術，逐漸實現了由過去傳統的人工處理轉而走向了現代化智能管理模式。物聯網技術的有效合理使用已經實現了對于醫用垃圾的運輸控制，并且能夠及時定位的醫用垃圾去向額RFID監控系統也開始投入使用，這種物聯網結合醫院信息管理系統能夠為有關部門高效監控醫用垃圾做了更好的信息技術支持。
3對于物聯網未來在醫療領域的應用
因為物聯網未來將會在醫療領域大范圍的應用、其中的流程十分復雜，為了面向醫療領域的物聯網能夠真正實現所有民眾的醫療信息管理問題，急迫地需要解決異構信息的互相聯接、互相聯通以及互相雙向操作的希望，在未來的醫院管理體系結構一定需要結合現在使用的醫院管理信息系統，而且一定要采用一種統一的標準來實現所以數據得交換、存儲，共享。這種新的架構框架一定需要有包括兼容性、開放性及可擴展性等特性。但是，因為需要廣泛普及物聯網技術在醫院管理之中的應用，就出現了如下幾個問題還需論證和解決：比如如何解決面向醫療領域的物聯網應用場合的問題，如何選擇底層網絡中的設備更節約管理成本問題，還有物聯網技術與現在使用的醫院信息化基礎設施相互融合的問題。
4結束語
通過以上對于物聯網技術在醫院管理應用的分析以及討論，我們可以更好的了解到，在對于醫院資產管理，病患信息管理以及在將來逐步形成的智能化醫療管理之中，物聯網的技術已經成為一種大勢所趨。該技術的應用也能使醫院在其管理工作中有了更高效，更科學的出色表現。
物聯網技術論文10
摘要：溫室大棚使用物聯網技術可以有效改變傳統的種植方式，使農產品的種植不再受地區、天氣、季節等因素的影響。本文先設置了一個應用場景并對系統設備進行研究，隨后進行了感知層、傳輸層、應用層的系統總體設計分析，同時分析了系統的監測、控制、管理等功能，說明了智能系統的使用效果。
關鍵詞：物聯網技術；溫室大棚；智能控制系統
物聯網技術使大棚的構建變得更加智能化、現代化，現今，以色列、荷蘭、英國等60多個國家和地區都進行了農業物聯網技術的開發，因此，我國自然要緊跟時代的潮流建立溫室大棚的智能系統。我國的溫室智能系統水平還相對較低，所以需要工作人員引進國內外先進技術進行系統設計，構建完善的溫室系統。
1系統應用場景
溫室大棚的本質就是種植人員通過控制溫度、濕度、光照、土壤所形成的一個可供植物生長的模擬環境，通過改變環境改變農作物的生長條件，使其可以突破地區、季節的限制，為種植人員帶來更高的收益。而同時，智能控制系統以及電子計算機的出現使農業生產更加的智能化自動化，使溫室控制的方法變的更加多樣化，種植人員在溫室大棚中使用濕度、二氧化碳、地質、土壤、光照、風力等傳感器來采集溫室大棚內的數據信息，對溫度與濕度參數進行全面分析，隨后將這些信息上傳到智能控制平臺，由工作人員進行信息的收集、分析、整理、處理，再利用電腦系統監控大棚內部的情況，利用風扇、布簾、澆灌噴頭、補光燈等設備對溫室大棚進行遠程操控，為農作物的生長提供有力環境。
2系統設備設計分析
本次實際選擇的溫室大棚為60m×10m，根據實際測試，其設備的能耗情況為，12個90W功率的風機，其總功率為1080W，平均每天使用5h，能耗共計5.4kWh；12個100W功率的補光燈，其總功率為1200W，平均每天使用2h，其總能耗為2.4kWh；2個120W功率的水泵，其總功率為240W，平均每天使用1h，其能耗共計0.24kWh；60個5W功率的節點，其總功率為300W，平均每天使用24h，其總能耗為7.2kWh；其余網關、加熱、節能等設備的能耗共計8.76kWh。因此可以得知，本次設計的每天總能耗為24kWh。而系統使用的發電設備為20xxW的太陽能發電系統，每天的發電量總計為14kWh，剩余電量則由外部電網負責供應。
3系統總體設計分析
3.1感知層
工作人員使用物聯網技術來建立溫室大棚控制系統，需要運用到ZigBee路由器，這個路由器的功耗較低，且最高速率能達到250kbit/s，傳輸頻率為2.5G，因此在溫室大棚中使用程度較高，種植人員與工作人員可以利用其中的協調器進行信息的傳遞。種植人員需要使用GPRS技術與智能系統進行交互，智能系統通過路由器感知到每一個傳感器帶來的消息，并及時進行溫室環境調節。感知層需要具備溫室大棚的全面感知能力，為種植人員提供全面、及時的大棚環境信息，為其提供參考依據，是整個物聯網中的核心部分，也是智能系統中的基礎部分。
3.2傳輸層
傳輸層與物聯網、通信網以及物聯網密不可分，其是工作人員與種植人員溝通的橋梁，是兩者進行數據傳遞以及決策下達的紐帶。本次系統設計的傳輸層為溫室局域網與遠程廣域網。在傳輸的過程中傳輸層要保證信息的安全可靠，加快信息的流通。在本次選擇的種植基地中，溫室大棚的數量較多，控制器與終端之間存在著較遠的跨度，為保證信息傳輸，系統使用了以太網技術，運用有線傳輸容量大、穩定性強、傳輸距離長、防干擾的特點保證信息傳遞的準確性，又將廣域互聯網技術與GSM通信技術加以結合，使種植人員可以使用瀏覽器與手機來獲取大棚的信息，及時進行管理。
3.3應用層
應用層是智能系統的“大腦”，其負責對信息進行整理、融合、處理以及，其是保證大棚智能運行的決策者與指導者，應用層在溫室集控系統中就可以對大棚的數據信息進行處理。集控計算機在獲取了感知層的信息之后，會將這些信息存入數據庫中，本次系統設計使用了SQLServer軟件建立了數據庫系統，包括環境數據庫以及設備信息數據庫兩種，數據庫擁有著查詢、提取、增加以及修改等基本功能[1]。
4系統功能設計分析
4.1監測功能
本系統使用了LabVIEW技術進行了監控平臺的開發工作，監控平臺包括了數據采集功能、監測功能、控制與輸出功能以及參數設置功能，工作人員運用此系統可以隨時監控大棚內部的情況，了解溫室內的濕度、溫度、光照以及CO2濃度，以便于工作人員進行環境調節。大棚內環境參數的獲得方式較為簡單，工作人員只要使用智能系統中的現場控制功能就可以直接顯示所需信息，也可以使用瀏覽器或手機APP進行遠程查詢。本系統具有氣體監控功能，工作人員使用了電阻式的氣體傳感器，以此作為氣體監控系統的核心。工作人員將半導體安裝在探測區域內，使其監控溫室內的O2濃度以及CO2濃度，網關會將數據發送給現場人員，當人們發現溫室信息不符合要求時，及時進行通風與換氣，使O2濃度以及CO2濃度達到種植標準。
4.2控制功能
本次系統的控制功能設計了兩種模式，分別為手動命令下達模式以及自動命令下達模式。手動命令下達模式的主要功能有兩種，一是運用繼電器與接觸器來控制系統設備的運行與停止，是脫離現場的手動模式。二是使用觸摸屏、集控平臺以及手機瀏覽器等功能進行的.遠程手動控制，系統會讀取PLC中的相關信息，利用繼電器進行設備控制[2]。自動控制功能為智能控制，系統會根據大棚內部的溫度因子與濕度因子進行自動控制，運用計算機進行多種控制共同運行，使溫室的內部環境始終保持在適當的狀態。
4.3管理功能
溫室大棚的智能系統應當具備一定的管理功能，因此需要設置集中管理平臺進行溫室環境的管理。管理平臺的功能應當包括：數據采集、信息傳輸、監控監測、數據管理以及參數設置等，其中，采集模塊的主要功能是將感知層的數據進行采集并儲存，監控模塊的功能為監控溫室內部情況，數據模塊的功能為對大棚信息的收集、處理，使工作人員的命令更加切實有效[3]。
5結論
溫室大棚智能系統的構建需要運用到物聯網技術。經過上述內容可知，智能化農業建設已經成為了我國未來的發展趨勢，物聯網技術在農業中的應用使農業生產擺脫了天氣、雨水、土壤等因素的限制，使農業生產出現了巨大的變革，所以，農業人員需要使用物聯網技術構建智能系統，促進農業發展。
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物聯網技術論文11
目前，物聯網技術已經被逐步應用于醫療衛生領域中，如血液管理、遠程醫療、醫療信息共享等。為了實現對物聯網技術價值的進一步發揮，要求當代醫療機構在可持續發展過程中應注重將物聯網技術應用于醫療設備管理中，以此來提升整體設備管理水平，并就此達到智能化設備管理效果。以下就是對物聯網技術應用背景下醫療設備管理的詳細闡述。設備管理工作開展過程中仍未實現對物聯網技術的應用，即在對占據醫院固定資產50%~70% 的醫療設備進行管理過程中，始終秉承著傳統的管理方式，即以電子表格記賬形式實現對醫療設備管理信息的整理。此種醫療設備管理方式在應用過程中由于操作工作量大且設備盤點困難等因素的影響下，逐漸呈現出醫療設備管理效率較低的問題，并在一定程度上誘發了設備流失現象。為此，當代醫院在醫療設備管理工作開展過程中應注重引進物聯網技術，即通過RFID 技術對醫療設備信息進行盤點，由此來提升整體醫療設備信息統計效果，達到高效率設備管理狀態。
2.物聯網技術應用背景下醫療設備管理分析
2.1 低值設備管理
基于物聯網技術的支撐，當代醫院在低值設備管理過程中應注重結合全球統一標準GSI 設計條形碼編碼，同時注重在附加條形碼設計過程中完善附加信息代碼、應用標志符等內容，且將其置入到低值設備內部，由此實現對設備的高效管理。同時，在低值設備管理過程中為了提升整體管理水平，亦應注重結合《GB/T 16986-20xx 商品條碼應用標識符》對標識符進行優化設計，且注重在附加代表信息內容填寫過程過程中將設備名稱長度控制在2 位的狀態下，并保障設備序列號長度為<20 位，而產地、生產日期、科室代號等長度分別為最長4 位、固定6 位、固定4 位，最終以設備名稱+ 設備序列號+ 產地+ 生產日期+ 使用科室結構設計方法，對低值設備條形碼編碼信息進行界定，滿足設備管理需求。
2.2 設備預防性維修管理
基于物聯網技術的導向，為了實現對醫療設備的高效管理，要求管理人員在實踐管理工作開展過程中應注重針對輸液泵、心電除顫儀、呼吸機等急救設備進行強制性預防維修，即從根本上規避設備故障問題的凸顯。此外，為了實現對醫療設備的科學化管理，要求設備管理人員在醫療設備管理過程中應注重結合RFID 技術特點，建構動態性預防維修制度，且配置動態評分系統，即基于“RFID 智能模塊”理念的導向下，將設備使用頻率、故障頻率、使用時間等作為動態評分系統標準，并注重在動態評估作業開展過程中結合設備型號、價格、廠家等因素的影響，達到最佳的設備預防性維修管理狀態。從以上的分析中即可看出，預防性維護管理在實施過程中呈現出智能化、科學化的管理特點，為此，應注重強化對其的完善。
2.3 設備智能化控制
醫療設備管理工作的開展關系著整體醫院機構服務水平，同時就美國醫療產業調查數據顯示，在醫療事故中，由醫療器械所引發的事故問題達到了8000 多例，而其中1/3 為使用問題，為此，在醫療設備管理工作開展過程中為了從根本上規避人為失誤、操作失誤等問題的.凸顯，應注重在實踐管理工作開展過程中引進“RFID 智能模塊”理念，由此實現對醫療設備使用情況的掌控，即將醫療設備管理信息輸入至計算機數據中心控制存儲中，繼而由此實現對醫療設備運行狀況的智能化控制，如，在醫療設備出現故障問題時，及時發出警告信號，由此來實現對故障問題的及時處理，提升醫療設備整體使用效率，并就此規避故障問題的發生影響到整體醫療活動的有序開展。
3.小結
綜上所述，隨著社會的不斷發展，患者對醫療機構服務水平提出了更高的要求，在此基礎上，為了提升整體醫療服務質量，要求當代醫院在可持續發展過程中應注重引進物聯網技術，并注重將其應用于醫療設備管理流程中。即以設備智能化控制、設備預防性維修管理、低值設備管理等途徑來應對傳統醫療設備管理工作開展過程中凸顯出的相應問題，達到最佳的醫療設備管理狀態，且提升整體醫療設備管理效率，迎合醫療服務需求。
物聯網技術論文12
1引言
近年來，互聯網的普及和發展給社會經濟建設和人們生活帶來了巨大的變化。隨著“智慧城市”、“智能交通”、“物聯網”新概念的提出，普及先進的智能技術，推動各方面產業的升級和轉型，使各個領域又面臨一場新的技術革命。在《國家中長期科學和技術發展規劃綱要》和“十二五”規劃中，智能交通（ITS，IntelligentTransportationSystems）已被列入交通運輸業優先發展主題，在交通運輸領域廣泛采用智能技術建立交通物聯網絡，已成為發展智能交通的優先途徑，也是各級政府和交通專家最為關注的話題。打造國際一流的人性化、捷運化、信息化和生態化的交通物聯網，應用智能技術能解決哪些問題？物聯網建設中如何推廣智能技術？這些問題都值得我們進一步思考和深入研究。
2交通物聯網的構成和特征
2.1交通物聯網的構成交通物聯網是在較完善的交通設施基礎上,將新一代智能技術充分運用于交通運輸系統所建立的一種實現。即把智能傳感器件裝備到各地公路、水路、公交、地鐵各相關系統的基礎設施中，把車輛、船只等運動設施，還有橋梁、大壩、隧道、車站、港口等固定設施，網絡、視頻、廣播、通訊、遙感等各種媒體設施，在互聯網的支撐下經過互聯構成“物聯網”。而后通過超級計算機系統、智能交通系統以及云計算將物聯網軟硬件資源整合起來，構成一個完整的交通物聯網體系。智能交通系統是交通物聯網中的核心系統。人們通過它能以更加科學的智能的和動態方式管理和控制交通。
2.2交通物聯網的特征⑴全面物聯：智能傳感設備將交通所有基礎設施物聯成網，通過專用技術對網絡系統實時感測和智能的控制，全面實現交通網絡智能化管理。⑵充分整合：物聯網與互聯網系統完全連接和融合，將軟硬件資源最大有效的整合共享，資源分配更加充分和合理。為低碳環保、減少資源冗余浪費，提供最佳的基礎設施。⑶協同運作：有效地利用基礎設施的潛能，各個關鍵環節進行和諧高效地協作，監管保障進一步到位，不斷消除自身的隱患，達到智能交通的最佳狀態。⑷學習創新：立足系統本身的知識學習、積累和更新，不斷地進行科技創新和應用，加快交通智能系統的研發和升級，提高可持續發展的能力。
3智能技術在交通物聯網的應用成果
3.1智能技術的應用應用智能技術解決交通運輸問題，已成為公認的最為有效的途徑。從第十二屆多國城市交通通展中可以看到，集電子技術、信息技術、傳感器技術、數據通訊技術、人工智能和計算機應用等技術于一體的跨學科的智能技術，在交通科技領域的普及應用越來越廣泛。如“一卡通”解決方案、RFID無線射頻識別技術、GPS智能導航系統、ETC不停車電子收費系統、道路控管系統、網絡影像傳輸系統、電子警察抓拍系統、公路車輛自動監測記錄系統、交通綜合信息管理系統、道路交通仿真系統等等。將不同的系統集成并將它們智能化從而提升交通管理的水平，已初見成效。由此可見，智能技術有效地綜合運用于我國交通運輸管理體系，已呈現出巨大的潛力和發展空間。
3.2應用智能技術取得的成果
⑴智能公交方面，建立統一的智能化公共交通綜合信息平臺，在公路、水路等客運行業逐步實現全國聯網信息共享服務。城市公交實行全程實時監控，科學的調節車流的時空分布，優化了城市公交網絡。展示和引導公眾選擇低碳出行，逐步拓展公共交通綜合信息平臺的應用領域，提高公交運營效率和服務能力。
⑵交通停車誘導方面，建立動態停車誘導系統和汽車租賃信息服務系統，在完善停車場和公共交通組合的基礎上建設駐車換乘信息誘導系統；利用網絡媒體和手機、GPS智能導航等信息終端，為公眾提供實時、便捷、個性化的交通信息服務。
⑶出租車營運管理方面，應用了RFID無線射頻識別技術。上海市啟動了出租車電子標簽試點，將識別芯片安裝在出租車后窗的玻璃處，執法人員使用手持識別儀透過GSM將數據傳送到指揮中心，快速的把出租車的車牌號、發動機號、車輛顏色、營運證等資料讀出，以此快速地識別正規出租車和“克隆”出租車，借助交通物聯網智能標簽識別技術，有效的提高了出租車輛營運管理的水平。
⑷公路不停車電子收費方面，計劃到20xx年，ETC(ElectronicTollCollection)電子自動收費系統全國覆蓋率達到60%以上。ETC使公路收費走向網絡化、智能化，提高公路的通行能力，降低了收費管理的成本，減少了車輛和路面的'損耗，為解決交通擁擠、交通阻塞、交通事故和交通污染問題提供了有效的途徑。
⑸港口建設方面，以虎門港物聯網工程為例，去年虎門港全面啟動了“智能港及物聯網應用工程”項目，他們采用物聯網技術為基礎架構，以RFID及其他傳感技術為數據采集終端，通過有線和無線的網絡傳輸技術，把數據資源匯集到港口數據中心,云計算平臺完成海量數據的計算，實現港口在生產操作、倉儲管理、物流跟蹤、海關監管、環境污染等方面管理的智能化，依托物聯網打造智慧型的港口，帶動了港口建設一場新的技術革命。
4交通物聯網建設方面的探討
4.1要加強交通物聯網標準化工作針對智能技術包含多學科的特點，由此帶來的數據采集和處理技術的復雜性，需要制定和完善統一的物理層接口協議和標準。實現物理層接口的標準化，可以最大限度降低系統的瓶頸，保證整個系統接口的互聯性,有助于物聯網配套產業的新產品研發和標準化生產，促進智能技術的廣泛應用。
4.2要改善基礎設施的硬件品質對物聯網中裝備的各種智能傳感設備及硬件，要制定標準采購目錄和安裝規范，盡量采用新一代智能產品。對老化的設備要定期檢查和更新換代，特別是對采集設備的性能進行制度性評估，提高硬件設備的品質，不僅對杜絕各類事故提供可靠的保證，而且使智能技術更加有效的發揮。
4.3要加快智能交通系統的研發應用從交通物聯網的現狀來看，很多地區發展還不平衡，有的還未引入真正意義上的智能交通系統。許多在用的交通管理系統，智能綜合分析的功能較少。有些交通指揮系統只是具備監測、記錄、抓拍等被動性的監管功能。不具備主動性的智能預防、誘導分流和調控功能。在交通管理方面，對車輛流量、車速、車況、路況、環境仍處在人工監管狀態，對突發事件應急反應上還缺乏智能處理的預案。為此，加快智能交通系統的核心技術研發，建立物聯網智能預防系統顯得格外重要。智能預防系統是智能交通系統一個重要的組成部分。通過多種智能技術實時感測和智能的分析，對道路、車輛、駕駛員、環境及時提出預報、預警、誘導和安全評估以及專家解決方案。可以實現有效的限速限載，合理的分流調控，排除事故隱患，減少人員傷亡和路產損失，為公共交通提供更加安全的保障。
5智能交通系統的研究
在建立交通物聯網的地區，初步實現了交通運輸、物流倉儲、交通監管等方面的自動化、數字化管理。但物聯網的智能化水平還遠遠不夠，數據分析、安全預防、調控決策和重大事件的處理大部分還需要人工完成，處理的結果還未達到專家水準。因此，研發和應用智能交通系統，是今后交通物聯網建設的關鍵所在。
5.1智能交通系統的是一個交通領域的專家系統智能交通系統是當前交通運輸領域的前沿研究課題，是一個涉及領域多、知識面廣的龐大的體系架構。采用云計算平臺技術，使分布的系統硬件和軟件資源充分地整合，通過虛擬化管理和調度，可以實現基礎設施級服務（IaaS），平臺級服務（PaaS）和軟件級服務（SaaS）。人工智能是研究如何構造智能機器或智能系統，使它能模擬、延伸擴展人類智能的學科。人工智能技術包含計算機科學、控制論、信息論、神經心理學、哲學、語言學等，主要應用在專家系統、機器學習、模式識別等領域。智能交通系統就是采用人工智能和云計算技術構建的交通領域的專家系統，是實現交通物聯網智能化的一個重要途徑。
5.2智能交通系統的主要構成智能交通系統，也是一個功能完整的、有學習新知識能力的、并能進行邏輯推理的、在交通管理方面代替人類思維支配系統運行的知識系統。它由若干個子系統和知識庫組成，各個子系統也是一個獨立的專家子系統，根據專業技術領域可劃分為：路橋專家子系統；車輛專家子系統；船舶專家子系統；水運專家子系統；物流專家子系統；交通監管專家子系統；應急救援專家子系統；安全預防專家子系統等。每個子系統由若干個完整的智能模塊組成，按照功能的劃分，每個智能模塊對它管轄的范圍進行實時的感測和處理。智能交通系統由日常處理、智能處理和專家處理幾個層面系統組成。按照事件等級，日常處理只解決經常發生的簡單事件，智能處理以快速響應、準確及時、合理調控、節約資源、預防事故發生為目的；遇到重大的復雜事件轉由專家處理來決策。
5.3智能交通系統的研究方向智能交通系統通過知識工程方法進行研究，主要研究方向是解決智能接口技術、檢索推理機構、知識獲取、解釋機構等問題。知識庫和數據庫及其知識、數據的管理通過云計算平臺技術來完成。針對大量不同的系統終端數據采集技術的復雜性，要重點解決端口的數據轉換方式、編碼、交換、傳輸、差錯控制等關鍵技術問題。智能交通系統在事件處理過程中，根據發生的不同事件的等級，由相應的子系統來進行響應，通過云計算平臺調用系統知識庫的知識，進行邏輯推理和篩選分析，得出切實可行的專家處理意見。由于采用云計算的編程模型、海量數據存儲管理和虛擬化技術，進行大規模的分布式計算和并行處理，有效的利用了系統資源,使專家處理的結果變得更加及時和準確。智能交通系統每個子系統應具有強大的學習能力，能自動地獲取知識，對系統知識庫隨時進行充實和更新。并經過人機接口交流，使學到的新知識達到專家水平。
6結束語
綜上所述，引入人工智能技術進行智能交通系統的研發，已提到重要的日程上來。廣泛應用智能技術對傳統交通系統進行深入的改造，全面實現交通物聯網智能化，必將帶來交通運輸領域革命性的變化。更為重要的是智能交通的發展戰略帶動了經濟建設所需要的多方面產業鏈發展，特別是高科技新興產業的發展，對加快智能型交通物聯網建設將產生深遠的影響。
物聯網技術論文13
當前的物聯網環境下，物流信息更趨復雜化，對于物流信息的采集、互通互聯以及智能化的應用等方面存在著開放性、應用發展部署、投資成本以及安全性等多個方面挑戰，對于物流的管理以及物流的信息化及技術應用等方面提出了新的要求。
所謂的多維度協同管理，即是應用智能化的RFID、GPS、視頻識別、傳感技術等物聯網技術，協調各種相關技術和資源，使得物流的管理更加智能化、信息化。本文基于物聯網環境下我國物流的發展現狀，就物流的進一步信息化發展提供對策。
物聯網環境下多維度協同物流管理發展現狀
（一）物聯網的發展
物聯網技術是一種全新的互聯通信技術，伴隨計算機網絡技術的發展而形成，主要通過紅外線定位技術、GPS 技術實現物體之間的連接，并利用互聯網協議把互聯網和實際的物體聯合，從而實現信息的共享。我國關于物聯網的研究起步較早，開始于1998年左右，如今在技術層面上與國際水平基本接軌，攻克了很多技術性的瓶頸，中國科技大學、清華大學等高校以及中興通訊、華為技術等企業已經掌握有大量的關鍵技術，在國際標準的制定過程中發揮了關鍵作用。物聯網技術被越來越多地應用于各個領域，尤其是在交通、物流方面應用廣泛，廣州、上海等發達城市開始了物聯網試點的運行。
我國目前已經形成了基本齊全的物聯網產業體系，部分領域在市場上已經具備了一定的規模，與國外相比，我國的網絡通信相關技術與產業的支持能力與其差距較小，但RFID、傳感器等高端軟件、極端服務等產業同國外相比還有較大差距。我國的RFID 高頻和低頻產業鏈形成了以京、粵、滬為主的空間格局，20xx 年，該產業鏈的市場規模已經達到85億元，成為全球范圍內的第三市場。我國的儀表儀器產業持續多年增長率維持在 20% 以上，產值超過5000 億元。
在物聯網通信服務領域，我國的物聯網 M 2 M 保持著高速的增長，目前的 M 2 M終端數量已經超過 1000 萬，年增長率達80%,其技術的應用覆蓋醫療衛生、旅游、教育等多個領域。此外，在物聯網信息數據處理相關領域，我國的數據庫產業十分薄弱，其中只有三四家知名的企業，在國內市場上所占份額只有 10% 左右。“十二五”末我國物聯網產業的規模約為5000億元，根據現有資料預計，真正達到萬億規模的節點應在“十三五”后期。
（二）物聯網環境下物流的發展現狀
我國政府積極推進物聯網的發展，在“新一代寬帶移動無線通信網”重大專項、《國家中長期科學與技術發展規劃》中都把傳感網列入了國家重點的研究領域。信息化部就物聯網開展調研，擬從市場應用的推進、標準的制定、產業協作的加強以及技術的研發這四個方面來支持并推動物聯網發展。
在物流企業方面，一部分大型的優秀物流企業現已進入了信息化前列，但是其中具有先進系統、要求明確的物流企業很少，相比于國外企業對計算機輔助等技術的普遍應用，國內的物流企業并沒有實現對物聯網技術的充分利用。其中一部分的物流企業仍將其信息化建設的重點放在基礎網絡的建設以及應用軟件系統的建設這一初級階段，而對于操作以及業務流程的優化，例如集中庫存、大型的配送中心以及集中采購等方面的計算機管理還處在摸索和起步階段，不管是觀念上還是設施上，都還處于倉儲和傳統運輸層面。總的來說，物聯網環境下物流的建設還處于最初級階段，尤其是中小型的物流企業，還處在物聯網技術應用初級的階段，且由于其物流信息化建設的重點在基礎網絡的建設以及應用軟件系統的建設，很少涉及供應鏈管理等方面，所以其信息化的水平和層次都較低，沒有實現企業上下游之間信息流的打通，不能有效降低流通環節的成本。
從各類物聯網技術在物流行業中的應用情況來看，RFID技術與GPS 技術在物流體系中應用最為廣泛，其中RFID技術在其中的占有率超過40%,GPS 的占有率約為34%（見圖 1）。
物流企業在物聯網應用下實現多維度協同發展面臨的挑戰
（一）物聯網在物流信息融合的管理上不能滿足物流的實際需要。
目前物聯網環境下，數據主要呈現出海量、異構、多源、不確定、實時等特點，在此環境下的物流管理中，業務流程的實時管理以及資源實時的調度都要依賴對數據及時有效的智能處理，而其中數據的融合和管理是實現數據智能化處理的基礎。但是從目前的情況來看，物聯網的物流信息融合的管理上不能滿足物流的實際需要。
首先，當前有關物聯網的數據管理和融合相關研究更多的關注于多源異構數據與感知層上數據的融合，少有從多角度來思考物聯網與服務層數據的融合及管理。
同時，有關物聯網存儲的研究多是借鑒或是類比數據特征與其相似的云計算，沒有對物聯網環境下的數據特點進行深入的分析并建立有針對性的、物聯網所特有的存儲體系。此外，在數據檢索等有關應用方面，多是從技術層面來研究新查詢語言以及數據的跟蹤，卻很少從服務角度來對于數據關聯關系方面進行研究，并建立相應的檢索回溯模型。
（二）物聯網環境下物流的信息化建設問題
物聯網環境下物流的信息化建設具有很強的復雜性，一方面，物聯網的.發展和應用促進了物流的智能化、信息化，另一方面，如何將物流信息實現互通，進而解決各種現實性問題，目前在信息化建設方面所面臨的困難主要有以下幾點：
一是物聯網技術還沒有形成統一的標準。對企業進行資源上的規范編碼是信息化建設的基礎工作之一，且在信息的采集方式和渠道上要規范化、追求穩定、通暢，同時講究對信息的合理、科學、更為深入的處理流程、方式。二是目前的應用系統還不能完全適應物聯網供應鏈的需求。在整個物流過程中，物品通常皆處于運動狀態，實現物品在其高速運動狀態下的對話是提高物流效率的必備技能。三是物聯網的體制處于彼此分割狀態，資源共享的效率不夠高。倉儲業以及運輸業皆各自為政，彼此之間缺乏有效的溝通和協調。圖2 為各類網絡技術在物流行業的應用情況。
（三）物流企業未形成一個整體
我國目前的物流企業多是采取將運輸與倉促分離的運營方式，且在商業模式上也因為這種運營方式的應用而較為原始。
在此環境下，物聯網很難在物流企業的不同部門之間形成有效的協調機制，且由于在這樣的原始商業模式下，物流企業不能得到良好的發展，所以一般的物流企業規模都較小，沒有辦法充分發揮其效用，進而形成了一個惡性的循環，不利于物聯網環境下物流企業的發展。
（四）物流資源的調度、協同控制水平不能滿足物聯網需求
因為目前物聯網的發展仍處于基礎階段，雖然在利用物聯網進行資源的調度、實現協同控制方面，尤其是在供應鏈、質量追蹤、倉儲管理以及防偽系統的應用上已經相對發展成熟，但是在面臨泛在智慧物聯網發展趨勢大環境下，物流資源的調度、協同控制水平不能滿足新的物聯網需求。
首先，目前的資源調度主要依賴于應用的驅動，多以局部性小范圍或是相同類別的資源內部的調度為主，不同應用所使用的資源調度模式不盡相同，沒有一個整體統一的結構框架進行自愿的額調度，因此整個系統的調度模式通用性不足，且對整個物聯網中的資源利用率也不高。其次，主要的資源調度都是由人工來完成的，而物聯網在整個資源調度系統中充當的角色主要是提供調度所需要的信息，例如資源的位置、數量以及可調度的時間等。這一層次上的物聯網應用不能滿足泛在物聯網的需求，由于泛在物聯網系統中已經將資源的調度及其協同控制進行泛在化，而人工沒有辦法即時將任務完成，要想改變這一現狀，必須要將利用物聯網自身的自適應調度及其協調控制作為主要的資源調度手段。此外，泛在智慧物聯網中的“社會性”智能資源并沒有在當下的物聯網系統中受到應有的重視。由于物聯網的智慧性應用不足，同時沒有在不同領域的子網之間實現真正意義上的互聯，彼此之間要實現協同控制有很大的難度，因此，當下的物聯網所能提供的服務還非常有限。
物聯網環境下多維度協同物流管理研究-以京東商城物流管理為例
物聯網環境下的現代物流業發展使得網絡購物越來越受到人們的青睞，在網上完成訂貨、支付后，讓消費者花很久時間在等待上無疑是對購物質量的一大打擊。
從物流角度來看，要保證物流系統中對物聯網信息流加以利用并使其成功落地，是提高顧客滿意度的關鍵因素。物流管理的效率是網上商城的核心競爭點所在。京東商城在自身發展進程中充分利用了物聯網發展的機遇，建設了適合自身發展、市場競爭的物流體系，形成了京東獨特的優勢。自建的物流體系是京東的一大特色。
由于當前的物流配送市場還處于基礎階段，行業沒有實現標準化，各個物流企業在其發展模式、運作機制以及服務水平等方面存在著很大的差異，遠遠不能夠滿足B2C商業模式類企業的發展，使得物流企業在其發展過程中遇到瓶頸。在第三方物流沒有辦法使得客戶和企業面對面交流的情況下，品牌的傳播、售后服務的提供、以舊換新等個性化的服務很難進行，由此即可體現出自建物流體系的優勢。京東的自建物流體系不僅為客戶提供了更好的服務，同時也將供應鏈的流程進一步縮減，由此很大程度上減少了企業的運營成本。從商品制造基地出發至京東的庫房，再經配送站至顧客處，依賴于自建物流體系的有力支持，只涉及三個環節，沒有實體店面，整個流程中處于動態中的物品的流動信息都被進行不斷的采集，并通過物聯網應用使其高效化、直觀易得，在提高物品保障的基礎上也大大降低了成本，同時也可以為客戶提供更多的優惠。
在加強自建物流體系的同時，京東商場也加大了物流信息系統的建設。京東商城通過自主研發實行自身的 ERP 系統，必將其作為企業運營的管理核心，并應用于內部的供應鏈管理。通過其建設的ERP 系統，每一款商品的詳細信息，如入庫、供應商、采購員、價格、庫存、訂單、發貨以及客戶的詳細信息等都能掌握。在數據庫的安全保障、數據架構的優化、辦公的自動化等各個方面，京東也投入了大量的人力和財力，以支撐物流的物聯網后臺建設，進一步對前臺的穩定高效運行提供保障。
在有力的信息技術支撐下，京東商城每日總共處理的訂單超過30萬，在京滬等地實現了一天兩次送達的高效物流。內部的供應鏈管理是京東商城在物聯網技術應用上最為成熟的環節，在其運輸系統以及自建倉儲系統中，均運用了EPC、RFID、GIS等關鍵的物聯網技術，對整體提高企業物流體系水平、追求智慧化未來物流體系起到了重要作用。
從企業的發展現狀來看，物聯網技術的應用大幅提高了京東商城自建物流體系的運營效率，但是由于目前的規模建設不足、管理上仍存在欠缺，京東商城在物流方面仍然存在著服務水平差、配送不及時、成本較高等問題。由于京東物流配送的商品批量小、種類多、周期短且頻率高，所以很難實現規模效應。尤其是在節假日或其他大促銷時段，由于訂單量極大，時常發生配送延遲的事件，嚴重影響了京東的客戶體驗和顧客滿意度。此外，在配送的最后環節中，因為配送人員缺乏培訓知識，會發生送貨地點臨時更換、運送的貨物出現損傷、送貨地點不夠到位等現象，送貨服務的個性化也很難實現。
促進物聯網環境下多維度協同物流管理發展的建議
（一）加快物聯網的技術創新
目前我國的物聯網技術發展仍處在前期階段，雖然在產業的發展以及標準的制定上已經具有了一定的基礎和先發優勢，但是在整體上仍然存在著規模化應用不足、核心技術水平不高、地質資源較為匱乏等問題存在，這一現狀要求我國科研機構以及物流企業自身都要加強在物聯網技術上的創新和開發。同時，由于各個物流企業在資金實力以及對物聯網重視的程度都存在著很大的差異，因此目前的很多物聯網技術也沒能夠大范圍內實現在物流企業中的應用。對于物流產業鏈內部的企業而言，企業之間可以通過彼此之間的學習和相互合作或是兼并，實現企業物聯網技術的積累。
物流產業鏈內部的企業應通過學習、交流等方式實現物聯網技術上的創新或模仿，努力向處于高位的物聯網研究機構或是高端的物流企業學習更為先進的物聯網技術，并逐漸將其向自主創新過渡，累積并增強企業自身的物聯網應用能力。同時，企業要不斷尋找市場空隙，注重個性化創新能力的培養，并以此確定市場細分并獲得獨有的競爭優勢。通過提升物聯網技術水平來提高企業的市場拓展能力，擴大企業的市場份額，使得企業在自身的產業鏈中得到不斷的發展和壯大，增強自身的綜合競爭力，逐步實現物聯網技術的創新和應用，實現產業全面升級。
（二）加快我國物流的信息化發展。
物流信息化的建設和發展是在全球信息化快速推進、物聯網技術和物流智能化管理不斷提出更高要求的形勢下的必然選擇。要加強我國的物流信息化發展，應著重做大以下幾點：
一是要對物聯網的政策保障進行進一步的發展和完善，并形成一套完善的發展規劃，從而在物聯網的發展過程中起到指揮棒的作用，引導我國物流企業信息化建設有條不紊、高效進行。
二是將物聯網技術的新要求和新特點二者結合，加快各個物流區域之間公共物流的信息化平臺搭建，在橫向上實現資源的整合，實現同一類資源之間的集約化，比如，通過利用信息網絡，將分散的車輛和貨主整合并進行優化匹配、運用多式聯運平臺來將各種運輸方式進行整合、通過預留園區、物流樞紐來實現對資源的進一步整合以及更有效的管理，從而實現物流企業信息上的暢通，為中小型的物流企業提供統一化的信息平臺和標準的物流服務，如貨代、倉儲、快遞以及運輸等，以促進其信息化發展，實現物流信息化效率的提高、增加物流企業效益。此外，要進一步加快我國物流企業的物聯網編碼以及在數據的交換共享方面標準的制定。
三是加快大型物流企業在新型的網絡商務以及信息化平臺建設方面的建設，通過在相關物體上裝置標簽，通過二維碼、傳感器經由接口相連在物聯網絡上，并按照專業化的類別對物流的流程記性采集，從而將物體智能化，實現物體與人的對話和溝通以及物體相互之間的對話和溝通。經由信息系統加工后，物流的整個流程會得到進一步的整合、再優化，有效對企業自身物流資源實現組織，并與企業的物流網絡一起，形成一套有效的物流網絡體系和物流組織，并為物流企業提供個性化、專業化的服務，如家電供應鏈、服裝的供應鏈以及汽車供應鏈等整體的解決方案。
四是加快物聯網的中間性技術發展，依托于目前可利用的信息系統，對相關的個體信息資源實現整合，從而在整體上提高系統的性能，以免重復性的建設。
（三）建立互利共贏的物流體系
要實現物流企業的產業升級，在物流企業提高自身物聯網應用效率的基礎上，物流企業之間形成的由物流龍頭企業引導、中小企業追隨的物流供應鏈體系，從而形成一個物流企業中間共生互存的物流體系，從而為本產業鏈所在的物流企業更有效利用物流信息，并為物流環節提供便捷、順暢的渠道。同時為其他的物流產業鏈以及本產業鏈在物流信息的整合、物流企業的協作創新、資源的共享、人力資源的培養以及物聯網技術的傳播等多個環節提供更為有效的途徑。這一互利共贏的物流體系構建對于物流產業鏈在內部實現協同控制具有推動作用，使得人力、財力、物力、基礎設施等各個方面實現高程度的共享，同時為產業鏈內部的企業之間互相學習、促進良性競爭提供了平臺，促進了產業鏈文化的發展，有利于產業鏈內部實現整合并進一步重構產業鏈，使得本產業鏈將發展的重點放在高端的物流價值這一環節，從整體上提升產業鏈能級，創建屬于產業鏈自身的品牌。此外，產業鏈作為一物流企業互利共生的體系存在，進一步實現了物流服務的智能化、一體化和高效化，從而為物流產業的升級打下良好的基礎。
（四）優化物聯網環境下的資源調度以及協調控制應用
對服務需求動態的變化對資源調度所產生的影響進行研究，并構建出續期和服務互相適應的一套動態模型。同時能夠對需求的變化實現第一時間自適應智能調度及其資源之間的有效協同控制進行探討，從而實現在物聯網環境下對于資源的智能化調度。
綜上，隨著網絡技術的日趨成熟，智能手機、寬帶的發展以及云計算的應用使得物聯網環境下企業的運作方式、人們的生活方式都發生了很大的變化。物聯網環境下，人們的生產和生活將會更加動態化、精細化，企業運作的模式也會發生重大的變革。對于物流的管理來說，物聯網不僅僅是作為增值器的應用，而是應當對物聯網環境下多維度協同物流管理真正面臨的困難和挑戰進行研究，努力把物聯網技術應用滲透到物流管理的各個要素中去，并有針對性地進行研究，創造出其在物流領域應用價值，為物流企業創造更高的效益。
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物聯網技術論文14
一、物聯網與云計算
谷歌已許可用戶在Google的云計算上運行大型并行式的應用程序，并公開其教授云計算程序。在國內，中國移動科學院已完成云計算中心的試驗，阿里巴巴下屬阿軟件建立了國內首個“電子商務云計算中心”，世紀互聯推出CloudEx產品線，提供個人及企業進行云備份的數據保障服務。由此可見，中國云計算的產業生態鏈的構建立正在進行中，云計算將得到飛速的發展，其在電子商務上的發展價值巨大。本文對分析云計算在B2C的發展及困難，通過解決方案來探討云計算在電子商務中的發展方向。
二、基于云計算與物聯網技術的B2C電子商務模式
由于云計算平臺的物聯網的電子商務運營體系，能夠對海量的營銷數據進行高性能的分析處理與優化，考慮當前的物聯網技術處于初步發展階段，在建立云計算平臺的物聯網的電子商務運營體系時，采用如下幾個方面的經營模式。
1.在物聯網的角度作為切入口，協同傳感器生產廠商、通訊營運商，將企業自身的無線傳輸網絡，通過傳感節點的方式接入互聯網。因此，想升級為電子商務模式的企業，可以將物聯網系統架設在云計算的基礎設施之上。從而實現運資源的虛擬化與動態分配。
2.可以將大型的B2C的企業作為發展的云平臺發展的基礎，將云平臺的網絡幾點配置以及資源分配進行優化升級，從而達到B2C電子商務企業的高效應用。將大型的B2C企業進行聯合，制定云平臺的統一標準。
3.當云計算平臺的物聯網的電子商務運營體系建立完善時，隨著B2C電子商務的業務量不斷的增長，要努力提升云平臺資源的共享服務以及高性能計算的能力。服務能力的`提升是伴隨云計算平臺的物聯網的電子商務良性發展的要素。隨著B2C電子商務的規模越來越大，云計算平臺的物聯網的電子商務運營體系的優勢就越明顯，盈利效應就越好。
三、總結
本文介紹了云計算與物聯網的概念及其應用，深入分析了云計算與物聯網技術的商業模式，并且對云計算平臺的物聯網解決方案作了詳盡的闡述與深入的探討。為云計算和物聯網技術的B2C電子商務領域的企業提供了有力的理論依據和一定的實踐參考價值。
物聯網技術論文15
一、引言
城市軌道交通做為居民出行便捷設施已被大家廣泛應用，扮演著重要的角色。隨著信息技術和物聯網技術的迅速發展，自動售檢票系統逐步取代以往的人工服務，成為城市軌道交通運行中的重要組成部分，提高了城市軌道交通自動化水平，逐步實現網絡化運營的目標。
二、物聯網技術、城市軌道交通自動售檢票系統概述
物聯網技術為基于互聯網環境下各類移動設備終端、工業系統、數控系統、家庭智能家居以及視頻監控系統等智能系統的設備設施，包括有射頻識別技術、傳感技術、納米技術、智能嵌入技術、云計算、云儲存等前沿科技技術的綜合應用，實現在線監控、遠程控制、安保、遠程辦公等功能，滿足客戶的智能需求，已在醫學領域、安防領域、城市交通、環保領域、建筑領域、電力領域廣泛應用，取得了良好的應用效果，迎來了物聯網的時代。物聯網技術應用于城市軌道交通自動售檢票系統中也不例外，不但節能了人、財、物的投入成本，降低了錯誤率，提高了工作人員的工作效率，而且使用戶獲得了更美好的用戶體驗。城市軌道交通自動售檢票系統簡稱AFC系統，主要由清算管理中心、線路中心計算機系統、車站計算機系統、車站終端設備等組成，涉及集成技術、信息處理技術、自動控制技術以及安全加密等技術構成的自動化售票、檢票智能系統。使人們的購票、退票、檢票等過程更加便捷。在以往城市軌道交通中采用機電一體化系統，這種系統注重硬件系統，無法對其軟件系統更新換代，而且需要大量工作人員的輔助，基本處于工作人員操作設備來滿足用戶的需要。隨著互聯網、物聯網技術的飛速發展，讓人機交互成為可能，用戶與機器進行交互應用就可以滿足自身的需要。城市軌道交通自動售檢票系統是電子收費系統的組成部分，目的是高效、準確的實現公共交通收費自動化和智能化的功能，根據用戶應用技術的變化不斷完善自動售檢票系統的應用方式，例如微信支付、支付寶、網上銀行等。
三、城市軌道交通自動售檢票系統物聯網技術的應用
1.射頻識別技術的應用
射頻識別技術通過射頻信號來識別使用自動售檢票系統的目標對象，并獲取識別對象的相關信息，轉換成數據并經處理后進行存儲，實現信息共享，例如車站內的進出站時的刷卡、視頻監控系統等。
2.傳感技術的應用
自動售檢票系統中的傳感技術是利用換能器、傳感器等進行信息識別、信息處理、信息傳輸等活動。在自動售檢票過程中，通過傳感技術可以發現當前系統中存在的不足，并進行升級完善，進一步優化人機交互的整個過程，應用范圍很廣。
3.智能嵌入技術的應用
自動售檢票系統中的智能嵌入技術是利用接入或嵌入安全式技術將使用自動售檢票過程的用戶體驗等信息進行加密，然后嵌入到應用系統當中。智能嵌入技術的作用是將自動售檢票系統中的硬件與軟件系統完美結合在一起，使具有信息計算功能和網絡接入的智能物品進行有效信息傳輸。
4.電子標簽以及終端設備的RFID技術應用
電子標簽也叫智能標簽，是采用具有小型天線的非接觸式IC卡通過RFID技術以及存儲芯片來進行智能讀寫和加密通信。電子標簽做為用戶使用的憑證，起到信息采集、用戶識別的功能，在城市地鐵、長途公交車中應用廣泛。一個完整的RFID系統由讀卡器、中間件、應用程序接口、標簽４個模塊組成。AFC系統中的自動售票機、半自動售票機、自動檢票機的票箱結構基本相同、具有功能相似，承擔進、出站時票卡循環使用的作用；另外自動售票機中的錢箱都是利用RFID技術進行編號處理，與計算機系統中的現金管理、收益管理等同等重要。再有在維修系統時AFC系統中的重要部件也是利用RFID的電子標簽實現零部件的'編號處理，提高了維修效率。
5.存儲單元技術的應用
存儲單元主要分為儲票箱、紙幣錢箱、硬幣錢箱三種。儲票箱安裝有存儲單元，主要作用是存放票箱電子ID、票箱內車票數量、車票具體信息，通過車票回收、發售單元模塊與設備主控進行通信。主控單元模塊通過串口與回收或發售模塊通信以儲存儲票箱中數據。紙幣錢箱上安裝有存儲單元，作用是儲存紙幣錢箱電子ID、錢箱內錢數量（包括不同面值以及數量）等信息，通過紙幣識別模塊與設備主控單元進行通信。設備主控單元通過串口與紙幣識別模塊通信用來儲存紙幣錢箱中數據。硬幣錢箱也是如此安裝有存儲單元，用于儲存硬幣錢箱電子ID、面值以及數量等信息，通過硬幣識別模塊與設備主控單元進行通信。設備主控單元通過串口與硬幣識別模塊通信以存取硬幣錢箱中數據。
6.計算機系統的信息獲取技術應用
一般在車站票務室的計算機上安裝信息獲取應用軟件，外加串口連接車票回收/發售單元、紙幣識別模塊、硬幣識別模塊以及相對應的票箱、錢箱、硬幣箱進行連接。由供貨商提供存取協議權限，就可以傳輸對應的數據。
7.時鐘同步技術的應用
自動售檢票系統中的設備廠家不同，各廠家設置的系統時間每天會有1-9S的誤差，為了確保各設備系統時間的誤差減小到10ms以內，可以基于網絡時間協議采取分層同步或是GPS衛星時間同步，來達到自動售檢票系統中各設備時鐘同步。
四、總結
隨著我國城市人口的不斷集中，城市軌道交通里程也在不斷攀升，給軌道交通的運營帶來了很大的挑戰，結合物聯網技術的AFC系統勢在必行。物聯網技術的應用不但降低了運營成本，而且提高了人們出現的便捷程度。需要注意的是物聯網技術更新換代很快，還需要各單位結合實際運行情況進行更新和升級，推動城市軌道交通自動售檢票系統的迅速發展。
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