關于車間年終總結模板7篇
總結是對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究的書面材料,它可以有效鍛煉我們的語言組織能力,不如我們來制定一份總結吧。總結怎么寫才不會千篇一律呢?以下是小編為大家整理的車間年終總結7篇,僅供參考,歡迎大家閱讀。
車間年終總結 篇1
過去的一年在領導和同事們的悉心關懷和指導下,通過自身的不懈努力,在工作上取得了一定的成果,但也存在了諸多不足,現將過去一年的工作情況總結
一、思想政治表現,品德修養及職業道德方面
一年來本人認真遵守勞動紀律,按時出勤,有效利用工作時間;堅守崗位,需要加班完成工作按時加班加點,保證工作按時完成
二、日常工作方面
我的工作崗位是車間統計主要負責統計并匯報車間每天的生產情況。近一年來,通過每天對質量記錄的整理、分析基本上能及時的向上級領導匯報各類生產數據。
除此以外,就是收集各類生產數據對生產成本進行核算,這事一項長期而艱巨的工作。通過對成本的核算就能更清楚的知道從哪些方面控制成本,從而降低成本提高公司的效益。
三、加強自身學習、提高業務水平
我從事工作的時間將近五年,但自身的素質和業務水平離工作的實際要求還有很大的差距,不過我能夠克服困難,努力學習,端正工作態度,積極的向其他同志請教和學習,能踏實、認真地做好本職工作,堅持理論聯系實際,學以致用。不僅僅要能夠工作埋下頭去忘我地工作,還要能在回過頭的時候,對工作的每一個細節進行檢查核對,對工作的經驗進行總結分析,從怎樣節約時間,如何提高效率,盡量使工作程序化,系統化,條理化,流水化!從而在百尺桿頭,更進一步,達到新層次,進入新境界,創開新篇章!
四、存在的不足
一年來本人能敬業愛崗,創造性地開展工作,取得了一些成績但也存在一些問題和不足
1、許多工作都是邊干邊摸索,以致工作起來不能游刃有余,工作效率有待進一步提高;
2、有些工作還不夠仔細,一些工作協調的不是十分到位;
3、自己的理論水平有待進一步提高
經過這樣緊張有序的一年,我感覺自已工作技能上了一個新臺階,做每一項工作都有了明確的計劃和步驟,行動有了方向,工作有了目標,心中真正有了底!基本做到了忙而不亂,緊而不散,條理清楚,事事分明,從根本上擺脫了以前工作時只顧埋頭苦干,不知總結經驗的現象。就這樣,我從無限繁忙中走進這一年,又從無限輕松中走出這一年,當20xx年來到我面前,我只想說,來吧,我已從工作中長大!
還有,在工作的同時,我還明白了為人處事的道理,也明白了,一個良好的心態、一份對工作的熱誠及其相形之下的'責任心是如何重要。
總結下來:在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產生了許多新問題,也學習到了許多新知識、新經驗,使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中,我時刻要求自己從實際出發,堅持高標準、嚴要求,力求做到業務素質和道德素質雙提高。
20xx年,是全新的一年,也是自我挑戰的一年,我會繼續努力,多向領導匯報自己在工作中的思想和感受,及時糾正和彌補自身的不足和缺陷,把新一年的工作做好,為公司的發展盡一份力。
車間年終總結 篇2
歲月如梭,光陰荏苒。又是一年冬將去,在這辭舊迎新的日子里,回首工作,百感交集。在各級領導的關懷和支持下,各項工作取得了很大進步。現在從拉晶和施工監督兩方面做一簡單總結。
一、十二年拉晶工作的簡單回顧
從97年10月拉晶開始,到現在已有十二年了。從三臺西貝爾爐開學拉晶,到老8臺車間出徒,歷經晶龍松宮到電子材料即松宮v車間的安裝調試。歲月滄桑,與時俱進,每臺單晶爐的周邊,都留下了我操作和維修的足跡。十二年教了很多學徒。據不完全統計,徒弟從進廠到出徒全部是由我教的也有21批。共計37人。最近教的是卓越和玉峰。徒弟中現在當部長的有2人,當主任的有5人。也有去集團和集團內其他單位當技術骨干或高級行政管理人員的。十二年期間我從拉晶、維修、班組管理、統計匯總、工藝研發 、設備檢驗、工程監理等方面取得了很大成績。積累了豐富的工藝經驗和管理經驗。參加了多次專項培訓為自己充電。十二年中下班時間,利用離家近的方便,多次深夜專程來修爐子和解決拉晶難題。一不怕苦,二不怕累,三不講報酬,四不圖高升,默默無聞的工作了12年多。
二、上半年在研發中心的工作總結
金融危機并沒有影響XX年研發工作的開展。從正月初六開始調試設備公司自產的90爐和自產的控制柜,并作ccd全自動控徑的實驗,取得了一定成績。為全自動單晶爐的正常運行奠定了理論基礎和實踐經驗。成功完成了8018、8020、9020、9022熱系統拉制6寸、6.5寸、8寸和9寸單晶的`實驗和規模生產。科學分析了單晶氧碳含量、壽命和衰減的數據。對比計算出了生產成本特別是用電量的最佳方案。完成了磁場拉晶,鉬導流筒和鎢絲繩的拉晶實驗創新項目。以及改變晶堝轉,改變冷卻方式等生產工藝的改進和提高單晶少子壽命的創新,均取得了一定成績。為拉晶工藝的改革創新和節能降耗作出了一定的貢獻。
三、下半年多項施工質量的監理
下半年主要進行了生產部四大類28項施工項目的全日制跟蹤質量檢驗。
1、v車間土建工程的監督
從6月9號接受v車間土建工程以來,面對一個陌生的行業,努力發揚我刻苦、好學、愛崗敬業的精神。我深知:要想監督好,必須自己不僅懂、還要精。于是我首先從看圖學起,利用2天的時間將工程圖紙全部看完看懂。為了能及時了解工程情況和施工中存在的問題。我每天早晨提前半小時到廠,到所負責的i車間、iii車間和v車間所有施工點轉一圈,發現問題及時協調解決。每天8:10以前去張部長辦公室匯報工作。我為了把工作做得更好,自定作息時間表,嚴格要求自己,并根據工程進展情況,多次加班。夏天連續一個半月,基本都是5點下班后,我加班到7點和建筑隊一塊下班,除完成監督工作外,還幫主任完成iv車間水路管件的統計,匯總,分析和預定v車間用料等工作。并及時高效完成領導交給的其他的任務。每天晚上加班學習cad制圖,看多種建筑書籍和網上資料。就這樣監督完成了80臺單晶爐基礎、80臺真空泵基礎、12臺冷卻塔基礎、2臺ar罐基礎、3臺變壓器基礎和配電室各室內設備的基礎,以及iii車間危房改造等土建項目。對每一項土建每天所干的活,都一一測量并與圖紙對照,發現了許許多多的問題,自己和施工領導協調解決了很多,也有一些匯報給了領導由領導解決。為公司減少了由于土建錯誤造成的不必要的損失,進一步提高了工程質量。
2、鋼結構平臺和循環水路焊接的監督。
我成功監督完成了車間xx平米鋼平臺和配電室400平米的鋼平臺,以及各泵房的鋼梯和小鋼平臺;完成了v車間循環水路純水和自來水管路的焊接監督;完成了真空泵房、板換泵房、管道泵房、制冷機房管路的焊接施工檢驗;以及i車間的純水和自來水管路的焊接施工檢驗。我都一一認真監督。為了更好得檢驗除銹、焊接與涂裝質量,我自學了鋼結構,焊接質量檢驗標準,焊縫的等級分類標準和常見焊接缺陷的檢驗與處理,以及除銹等級st2、st3的標準,掌握了焊接缺陷與除銹等級的規范,應用于施工中檢驗質量,使施工質量進一步提高。
車間年終總結 篇3
在過去的一年里,在分廠領導的領導下,在全車間員工的共同努力下。終檢車間克服了眾多的困難,較好的完成了分廠所下達的各項任務,取得了一定的成績。但是在取得成績的同時,也出現一些不足。現就20xx年工作做以下總結。
一.產品檢驗完成數據:
終檢車間全年共完成車工件10469699件,大連淬火件1281102件,美國淬火件4134811件,法國淬火件619119件,合計16504731件,月平均1375394,同比增長 12%。
二.質量管理
終檢車間繼續嚴格執行質量考核制度,在車間 內部建立質量微信平臺,每天下班對當天檢驗情況進行 通報。是所有人都知道自己的檢驗情況。各檢驗線和清洗班組質量意識有了進一步鞏固和提高。車間對各小組實行分質量到班組和各人。繼續沿用以前的方法,型號分解到班組。實行質量到推,分級考核。
1. 檢驗線:把型號分解到班組。由班長兼外觀總負責,工序分解到人。凡是下工序發現問題,一律有所干班組無條件返檢,清洗監督。要求檢驗線對上工序產品進行監督。真正做到每個人對自己所干產品心中有數,人人都重視產品質量。
2. 白皮外觀;隨著淬火件不斷增 多,外觀任務加重,為確保質量和產量,對外觀人員進行調整,型號分解到人,質量考核到個人,熱后清洗對其質量進行監督,改善外觀環境,規范外觀標準,建立嚴格考核機制。為管理好車間返修品,安排每天抽出一人收返修品并做好記錄,使返修品受控。
3. 清洗班組:采取檢驗方法,把型號和任務分解到班組。誰出問題誰負責。驗箱和成品抽檢對其進行檢監督,驗箱質量有成品抽檢對其進行監督。
4. 重點產品:大連NSK產品問題一直以來都是車間關注重點,針對這些問題,車間也采取一系列措施,首先定期對外觀人員進行培訓,不定期用有缺陷的產品進行外觀驗證,檢驗外觀質量。其次,要求檢驗線和白皮外觀加強外觀質量,也要求 清洗在洗NSK產品時特殊處理,減少機床對產品碰傷,同時對這些產品的產量進行優化,控制產量。通過這些措施,質量狀態有了明顯好轉。NSK產品整體比去年有所(除22213內套嘜頭錯,一起投訴)提高。大連整體反饋和投訴也有減少,但是從質檢科抽檢情況看,仍有漏檢。還須不斷加強質量管理。
5. 退磁管理;因大連和美國出現殘磁 投訴,車間在廠部領導 下對 退磁機進行改進,并制定措施,對操作工進行培訓,是退磁管理得到有效管控。
6. 儀表、儀器、標準件管理:因內套普及溝和位置用一臺儀器,標準件靠用軟圈傳遞已不適用,今年對標準件進行改制。用淬過火的.硬圈讓計量室重新校。并且用后還庫由計量室校對。杜絕了因標準件傳遞不合格而出錯。同時利用終檢微信平臺對到期標準件進行催還,有效的保證了所使用的儀表、標準件都在有效期內。
7. 不良品管理:繼續做好不良品管理臺賬。加強不良品管理,根據廠領導要求,廢品和返修品區分存放。車間及時整理,廢品全部入廢品柜,返修品按車間存放,已返修好的放入已返修待檢區單獨存放。各線在檢驗時單獨移動。確保返工品單移至清洗裝箱。有效的保證了返修品管控。
8. 質量投訴:全年質量投訴比去年有上升,今年主要是法國和美國投訴較多。法國全年出了3起,美國全年出了3起。大連投訴和質量反饋總共10起,較去年16起有所減少,NSK共2起.和去年平衡,FAG共2起,從投訴分布看各類問題都有,內徑黑皮,碰傷,料廢,端面黑皮,殘磁,倒角偏,嘜頭,工藝版本等,為此來年我們需要在各方面努力改進和提高,切實把質量做好。質量工作任重道遠,需要我們加倍努力。
9.培訓;由于終檢人員更換快,培訓就顯的更重要。18年利用班前會不斷進行培訓,對關鍵工序探傷和外觀除班前會培訓外,還利用下班組織培訓。經過培訓(每月定期培訓),使探傷人員對探傷有了深刻的認識。熟知探傷。對培訓的效果車間也不定時進行了驗證。探傷已正常化,但是外觀還需再提高。
三.車間管理方面:
1. 現場管理:終檢車間一個難點就是地方小型號復雜。一個型號多個國家現場管理尤為重要。特別是今年隨著美國大連淬火件不斷增加。清場工作顯的優為重要。標識的規范顯得尤為突出。車間首先要各線各組嚴格執行標識管理規定,每道工序 都要注明責任 人便于追溯。對標識不清或寫錯都進行嚴格考核。從標識上杜絕因壓錯標識出現混活風險。要求每條線在結束某個產品時,必須在微信平臺上通報,提醒到下工序,及時清場入庫。所有線都要做到結束一個型號清一個。從而杜絕混活現象。
2. 人員管理:人員往往是終檢車間最難解決難題。今年人員流動與往年相比特別厲害,前半年還能保證休息,后半年人員離職 較多,雖然車間也采取措施,但是仍出現發貨跟不上現象,車間到處壓活,使休息不能正常。招工 難已是當前瓶頸。來年自動線普及顯得尤為重要。
3. 產品數管理:數字管理的好與不好,嚴重影響到發貨數量。為此車間要求清洗減少半箱,防止半箱多數字出錯。同時要求需返檢的活,一律出庫銷賬,返檢后重新上賬。
四.不良品損失:
要求所有檢驗線,在報廢活時必須要做到準確,對能讓步放行的產品堅決不報廢。對能返修 的一律返車間返修,對當班檢的廢品在報廢時必須復判。同時發現有批量不好時,必須和生產線一起校對。防止因儀器原因產生誤判。在檢驗和搬運過程中,嚴格執行廠部《產品防規定》對違犯規定者從嚴處罰。通過這措施也加強員工責任心。從而減少不良品的損失。
五.設備管理
終檢車間嚴格執行廠部真對設備管理的各項規定。有車間每周都對設備進行維護。并按排專人管理。由于平時對設備的維護保養。不管探傷機、清洗機還是自動檢測機都沒有出現因設備問題影響生產。始終使設備處于良好的運行狀態。熱后 自動檢測機因產品需探傷,和產品磕碰傷原因使自動檢測機沒發揮應有作用。來年作為重點解決。
六.降低成本方面:
物耗:車間嚴格執行分廠下達的物耗指標,嚴格管理物資的領用,油耗是物耗中占比最大。車間始終都在加強油耗控制。電耗也是物耗中重要的一部分。車間要求所有區域必須做到人走機停燈滅。
20xx年存在的不足之處
1.車間員工星期天休息沒有常態化。
2.探傷雖然步入正常,但是缺少考核,沒有完善固定班產定額。
3.隨著淬火件增量,熱前外觀人員不足,沒有及時補充。
4.熱處理產品積壓嚴重,不能得到有效解決,
5.SKF產品質量零缺陷管理需再提高。
6.現場5S管理還有差距。
20xx年工作重點
1.客戶投訴和反饋整體要比20xx年減少,美國和法國要回復到以前,大連和NSK.FAG要減少一半,爭取零投訴。
2. 熱后自動線檢測推廣。
3.繼續加大對探傷和外觀培訓。
4.合理組織生產,繼續招新工,使周末休息形成常態化。
5.探傷要規范化,納入班產考核。
6.增加人員,加大抽檢管理和外觀出來返修品的管理。
7.繼續加強現場管理,使現場規范化。
20xx年是全新的一年,也是充滿挑戰一年,我們要克服以往工作中不足,吸取以往教訓,努力工作,圓滿完成分廠所下達的各項任務。
車間年終總結 篇4
轉眼間20xx揮手即去,在過去的一年中工作雖然能夠保質保量的完成公司下達的各項指標。但仍然存在許多不足,在新年到來之際,特對上一年工作作如下總結:
一、安全工作。“高高興興上班,平平安安下班。”是我們裁床車間工作行動指南。電剪,都是帶電作,比較危險。我們平時就要養成多愛護,多保養。特別是一些電線容易老化。發現問題要及時處理和報告,不能存在某種心理。另外下班要養成關電關燈關水關氣的良好習慣。
另外,由于車間都是男員工,都有抽煙的愛好。希望大家養成一個良好的習慣,在上班時間少抽一支煙。堅決確保車間百分百安全。
二、車間的管理
1、加大車間巡查力度,特別是領導上車間巡查工作,與員工交談問寒問暖,能夠更好激發員工的熱情,提高工作進度。近期王廠巡查車間,員工請假現象明顯好轉,起到了實際性的效果。
2、合理安排,堅決擁護公司的各項制度,積極努力的配合上級領導的工作,按公司制單,完成各項指標任務。今天拉好布,今天就裁好。決不今天的工作,拖到明天去做。
3、發現問題及時反映匯報,盡量杜絕錯誤的發生。發現布料不對,及是反饋布倉;發現樣衣等問題,及時反饋版房。層層反饋,做好本職工作。裁片合理擺放,杜絕錯碼亂碼現象。
4、機器設備(電剪)定期保養、維護、配好備件。以免影響生產。
5、工作環境。裁床車間工作環境差,冬冷夏熱,條件艱苦,人員流動大。人是生產力的第一要素,沒有人任何活干不了。希望公司在應有的條件下,適當提高一下補貼(高溫費等)
6、工資。現在物價上漲,油在漲,米在漲,什么都在漲。希望適度調整員工工資。
7、改善住宿環境。如果能在員工宿舍安裝一臺集中燒水器就好了。一來有利于安全,二來便于管理。
20xx年,是不凡平的。在過去的一年當中。我們雖然說取得一點小小成績,但決不能沾沾自喜。新的.一年,新的起點,新的希望。我們將一如繼往的嚴格要求自己,在平凡的崗位發,發出自己應有的光和熱。為全面實現公司20xx上市的宏偉藍圖而努力!
車間年終總結 篇5
新的一年即將在面前展開畫卷,回首過去的一年,公司擴容生產,從人員管理、節能降耗、工藝技術改進、等都有長足的進步,在生產工作中,使我受益匪淺。
機加工車間在公司領導及各部門的關心支持下,走過了20xx年,回顧20xx年是機加工車間不平常的一年,跟隨公司快速發展的步伐,公司在20xx投入生產高壓搶排泵,對我們來說是一種挑戰,在各部門共同配合下,搶排泵電機從YBQ315-20xx/4,泵部分從BQ200-BQ1100方的多級泵現在已經進行小批量生產,在試驗性能方面還是比較不錯的,在20xx年上半年,我們在原有的基礎上又上升到YBQ3150-4500KW電機的.樣機試制和BQ1500方雙吸泵的加工與試制,在回顧在生產過程中也遇到不少困難,在各部門的共同努力下完善并制定了加工工藝。
生產工作:協助生產管理安排工作,在工作中使我學到更多的管理經驗,安排工作時應先把工作的標準給大家講清楚,然后認真檢查落實工作進展的情況,而且對于常見的易發生的問題應該有預見性。事前應考慮到在什么時候、哪個環節易出現問題,從而拿出強有力且有效可行的措施加以預防和控制,把一些問題控制在萌芽狀態,保證生產有序順暢的進行。
20xx年是不平凡的一年,在當前國家的整體經濟形勢的影響下,公司應對當前形勢采取應對措施,提高產品質量重要性,以質量求生存,關系到企業的長遠發展,在工作中對員灌輸提高產品質量意識,認真執行工藝文件,減少不良品的發生,對公司來說減少不良品就是降低成本,在降低成本方面關系到許多方面;
1.根據零部件的特征原材物料的選用,是否合理化。
2.人與設備的合理安排,做到人盡其才。
3.提高工人工作積極性,完善作業標準書。
4.低值易耗品的領用控制方面,定期公開當月領用明細表,讓員工在工作中比效率比消耗。
工作中的不足;
在工作中對產品零部件熟悉程度差之甚遠,還需進一步加強學習,
對安排的工作跟蹤落實不到位,計劃分解不夠詳細,還需提高自身的工作能力和水平。
20xx年是集團實現新一輪大發展的一年,我們面臨著諸多嚴峻的挑戰和機遇,我們必須毫不松懈的抓好生產,把質量與效益做為出發點和落腳點。保持齊心協力,扎實工作,努力在新的起點上,把各項工作做得更好。
毫不松懈的抓好生產,把質量與效益做為出發點和落腳點。
5.新的一年即將到來,20xx年的工作我們要繼續努力,努力完成公司下達的各項生產任務,做好節能降耗,安全生產
車間年終總結 篇6
我于XX年1月13日進入xx集團水泥廠一車間超細微粉班工作,在工作的六個月里,在領導的關心和培養下,在車間同事的幫助和支持下,我已適應了這里的工作以及生活環境,回想過去六個月的工作,我學到了很多東西,現將各方面的情況總結如下:
一、思想上:
端正自己的工作態度,按時上下班,積極參加各種活動,同時不斷加強自己世界觀和人生觀的改造,提高自己的思想覺悟,扎實自己的工作作風。
二、工作上:
服從組織的安排,在水泥廠一車間礦粉班工作,首先熟悉整條生產線,分別在配料、中控巡檢、、放散的崗位上工作,現已能獨立完成各崗位上的工作,并認真填寫工作記錄,寫下自己的工作體會和總結,豐富自己的經驗。通過這幾個崗位的工作,使我對整條生產線的操作流程以及設備有了更深的掌握,對操作磨機需要注意條件有了一定掌握,例如溫度、壓差、磨振、等條件已經掌握得很好,還有磨機的開停機順序都已經掌握,現已能獨立完成開機生產。另外,做好生產工作的同時,我還要注意安全,安全與質量是分不開的。“安全第一,預防為主”,要在生產中發現隱患,從而消除隱患,絕不給自己和他人帶來傷害。嚴格遵循四個能力”,“三不傷害”和“三不違反”原則。
三、學習上:
在生活中,不斷加強企業文化的'學習,增強自己的企業榮譽感,在工作中,結合自身的實際,向師傅跟同事虛心請教,積極通過查詢資料,豐富自己生產線設備方面的知識,以及關于水泥方面的知識。重點掌握設備方面的知識,以便更好的掌握設備的操作,防止誤動設備,造成經濟損失及人身傷害。學習了6s管理以后,我更對自己的工作要求更加嚴格,在工作中一一按照6s執行,學習了安全標準化建設,讓我在工作中更加規范的操作,同時也加深了自己對安全重要性的認知,使我獲得了很多新的知識。
同時,我也清醒的認識到,我還存在很大不足,比如經驗不如,對磨機知識掌握還不到位,這些方面都有待我更進一步的學習,在未來的日子里,我會更加積極的學習,戒驕戒躁、謙虛謹慎、繼續勤奮工作,精益求精,爭取做出更大的貢
四、生活上:
在生活中,各位師傅以及各位領導對我非常關心,他們不僅是我的同事,更像我的親人。每當我在公作中遇到困難,他們都不辭辛勞幫助我解決困難;在生活上遇到不舒心的時候,都是他們第一個開導我讓我打開心結。在此我對公司的領導和同事表示最誠摯的感謝!
回顧這六個月的工作,我能夠熟練掌握和完成各崗位的工作,這些都離不開領導的指導和同事們的幫助,在此我誠摯的表示感謝!在將來的工作中我希望還能得到大家的指導和幫助,我將以更大的熱情投入到工作中和大家一道為xx水泥廠的美好明天而奮斗不止。
車間年終總結 篇7
20xx年****分公司汽車維修廠的機務管理和服務質量工作,主要貫徹執行集團公司和縣分公司的通知文件精神和工作指示,在公司上級部門領導的幫助指導下,有效地建立和完善我廠的機務管理措施,加強監督,落實各項安全生產措施,主要做好機務管理工作和經營服務質量兩個方面的工作。
一、順利完成年初公司下達的安全生產任務指示。20xx年1月份至12月份進廠維修車輛總臺次****臺,(其中小修車輛****臺;二保車***臺(其中含客運公司**車隊*臺;***車隊**
臺);三保車**臺;汽修廠共完成修理工時 *****元;修理工總分成工時為******元;總剩余工時為******元。倉庫材料總售價******金額為元,材料總進價為******** 元;材料總利潤********元。全年完成生產任務總金額(總修理工時+材料總利潤)為********元;全年產生利潤(總剩余工時+材料總利潤)為********元。
二、機務管理方面,完善機務安全管理機構人員和制度,落實機務管理責任制。“安全是發展的保障”,為保障人民群眾的生命財產安全,預防安全事故的發生,至今我廠未發生過一起機務管理事故,在日常中切實做以下工作:
1、通過安全教育培訓,要求全廠員工嚴格執行規章制度和生產設備操作規程,認真貫徹“安全第一、預防為主”的機務管理方針,根據崗位職能,員工上崗前必須進行安全教育培訓,特殊工種需持證上崗,并經考核合格后才能上崗。
2、加強機務管理工作,落實“安全第一”為方針,將機務管理責任制層級落實到廠長、班組長、組員個人,實行互相監督機制。
3、定期組織機務管理檢查,發現安全隱患及時整改,消防設施保證有效投入使用,并要求人人懂得使用消防器材。
4、生產設備做到專人使用和定期維護保養,嚴禁機械生產設備帶病或或超負荷運轉。
5、車間車輛移位,禁止無駕駛證照的人員駕車移位或路面試車。
6、嚴格執行公司制訂的機務管理工作管理措施,下班前做好關閉電源、關閉機器設備、關閉門窗、收拾工具、清潔車間衛生,自覺做好消除隱患工作。
二、經營服務質量方面,
為了提高汽車維修質量和服務水平,切實為公司各部門和廣大汽車用戶提供方便及時、優質可靠、價格合理的維修服務,維護消費者的合法權益,樹立汽車維修行業良好的社會形象,打造好企業品牌,以促進業務發展。
按照規定建立健全各項管理制度,認真貫徹落實“全國汽車維修行業服務公約”,要求服務公約上墻,落實維修服務“五公開”制度,即:公開企業經營資質,懸掛經營許可證和標志牌,依法經營;公開維修質量保證期,向客戶提出承諾,保證質量;公開維修工時定額和收費標準,合理收費;公開汽車配件價格,讓顧客自由選擇;公開企業技術負責人和維修技術人員基本情況,廣泛接受車主和社會的監督。并按二類維修企業將相關技術標準、規范上墻,要求維修操作人員嚴格執行技術標準和規范,同時也使消費者了解技術標準和規范內容,增強維權意識和自我保護能力。為進一步提高機動車維修質量,提高經營服務質量,提高在用車輛的技術狀況,確保車輛行車安全,根據有關法律法規規定,切實做好日常工作如下: 嚴格遵守《中華人民共和國道路運輸條例》、交通部《機動車維修管理規定》等法規規章,誠實信用,合法經營,加強質量管理,提升維修技術水平。
2、建立健全維修質量監督管理體系,明確崗位職責,責任到人;質量管理要從源頭抓起,把好人員技術關、配件入庫關,開展經常性的質量分析會,確立“以質量求發展”的經營理念。
3、嚴格執行有關機動車維護工藝方面的`技術規范和標準,認真落實“三檢”制度、派工單制度、出廠合格證管理制度,做好維修記錄,健全維修技術檔案。
4、加強配件管理,健全配件采購、保管、領用制度,有入庫驗收單、質量抽查記錄,不出現“三無”或偽劣產品。
5、堅持合同維修,用維修合同來規范和約束承托修雙方的權利和義務,以此來明確維修質量的重要性和妥善解決一些糾紛與矛盾。
6、實行質量保證期制度,做好質量信息反饋以及信息跟蹤工作,在質保期內出現因維修質量原因造成機動車故障,及時采取“無償返修”等補救措施,返修率控制在**%以下。
7、嚴格按照機動車二級維護送檢規定進行二級維護竣工送檢,堅決杜絕不維護,減、漏項維護送檢及代送檢的現象,確保送檢一次合格率在****%以上。
8、公開承諾:熱情接待、優質服務、誠信為本、收費合理、杜絕假冒活動;公開作出規范經營、保證質量、文明生產、接受監督的服務承諾。開展維修質量、服務質量回訪追蹤,以豐富多彩的形式營造和諧融洽的維修市場環境。
三、存在的不足
我們將一如既往地緊緊抓住技術實力和服務態度這兩個方面不放松,以求提升市場競爭力。雖然在20xx年,我修理廠取得的成績有目共睹,得到了廣大車主老板的認可和好評。但仍有許多方面不能滿足大家的要求,如修后服務缺乏主動、服務態度缺乏熱情的問題,維修質量還有提高空間、經營運作不夠規范的問題等。我們必須牢固樹立抓住“為客戶負責,挖潛增效,創造效益”的經營思想,堅持不懈地抓好服務質量建設,樹立我修理廠的良好形象,創造更好的工作業績。、
四、下一步工作安排
由于車輛升級更新的日新月異,導致車輛生產技術的不斷改良,促成了近代工業的精細配件加工與大量生產,從而引起汽車零配件市場劇烈的競爭,汽車配件所賺取的利潤也日趨微薄。根據現有的汽修行業的現狀,只有實施有效的管理,運用經濟效益最佳的管理方法,使汽修廠所有的資源獲得合理的調配與運用。預測汽修市場的增減變動,事前的合理規劃,并經全廠員工的積極參與,以達到避免錯誤,減少浪費,激勵士氣,達到降低成本創造利潤的目的。
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