維修廠車間年終總結

時間：2023-01-04 15:01:01 年終總結我要投稿

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維修廠車間年終總結范文（通用17篇）

　　總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，他能夠提升我們的書面表達能力，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結了。我們該怎么去寫總結呢？以下是小編幫大家整理的維修廠車間年終總結范文（通用17篇），希望對大家有所幫助。

維修廠車間年終總結范文（通用17篇）

維修廠車間年終總結范文（通用17篇）1

　　20xx年已經過去，回顧一年來的工作，有積極肯定的一面，也有消極被動的一面，但是順利大于困難。年終總結不但工段要進行，班組也要進行。不會總結就不會工作，要總結出我們的優點和不足，使大家知道那些應該保留，那些應該改進。

　　20xx年繼20xx年的順利勢頭，優勢繼續得到提升，各方面的不足也在逐步克服和協商解決中。首先維修的指導思想就是要有超前意識：設備的改造設計在滿足生產上要有超前意識;維修設備和制做備件要有超前意識。工作中有條件要上沒有條件創造條件也要上。各方面總結起來有以下幾點：

　　一、安全方面

　　沒有安全就不能生產是以人為本、人性化管理的重要內容。安全會議枯燥無味，需要接合實際、不厭其煩的講，不放過一個實例的`去分析和教育員工，每周讓班組長輪流發言，涉及了實際工作的方方面面。實行班組長負責制和逐級負責制相接合的安全管理制度，貫徹落實以四不傷害為主線的安全生產管理模式。強調自保、聯保、互保緊密結合，落實具體規章制度、安全措施為實際行動。工段不定期組織集體安全例會，多方面截堵以降低安全事故的發生。八個月以來發生三起輕微傷，沒有發生其它重傷和公亡事故，這一點要在今后的工作中繼續發揚，并且要做得更好，讓我們關愛自己，關愛家庭，關愛社會。

　　二、設備方面

　　穩定運行是生產永恒的主題，也是我們追求的目標。大家的努力使這一目標變成了現實，全年設備休風率處于同行業先進水平，高爐的利用系數在3、8~3、9，少數還能達到4、0以上。一些原來在設計上不合理的設備進行了有計劃的改造，包括皮帶傳動系統、熱風除塵系統、風機系統、供料系統。通過改造，既節省了人力又節省了物力，收到了事半功倍的效果，這一點大家在x年的后半年應該深有體會。目前關鍵是如何保持現有的成績，生產不能有絲毫的懈怠，不能被勝利沖昏頭腦，要持久、認真的執行點檢制度，從細節入手抓好設備的管理。

　　20xx年是我國十一五的最后一年，也是節能減排任務的關鍵一年。我廠充分利用了這一次限電停電的機會，對二個高爐的主卷揚系統進行了檢修，為以后連續長時間生產提供了可靠保障，同時對熱風爐、沖渣水和循環水系統進行了全面檢修，還鋪設了一號高爐備用沖渣水管的主管線。

　　三、員工培訓、管理

　　開展技術練兵。針對維修過程中遇到的各種問題在現場及時講解，使工人處理問題的能力得到提升，同時有計劃的開展了培訓工作，提高了員工的職業技能和素質，使隊伍的整體水平上了一個新臺階。

　　推進優勝劣汰和提高薪酬相接合的用工策略以穩定優秀員工，對于能干的給予肯定、困難的給以幫助，實行人性化管理。維修隊伍穩定在四十人左右，雖然不夠定員指標(同規模、同崗位我們的人數相對少很多)。但是也能應付檢修和突發情況。

　　管理更加趨于捋順，大家能把行為規范在一定的尺度內，出格現象減少了，扯皮現象也減少了。我們的管理目標就是無為而治，使大家知道該做什么，該怎樣做，貫徹大集體的思想意識，營造愛集體、愛榮譽、不計較、不推諉的工段文化精神，這些精神和當今社會上的風氣可能不相容，但是對于需要很多人共同去做的事業，沒有這種精神是搞不好的。

　　四、不足之處

　　工作中需要改進或克服的事情，主要表現在隊伍建設還需要提高，一些人對專業知識了解不夠，工作中出現超時或返工。崗位管理不善，崗位工對設備的維護不盡心，個別地方的領導做老好人，人為損壞設備的現象較多，這些給維修工增加了不少額外負擔。關鍵的因素是人不是物，好東西也要有好人掌握，個別部門領導對此重視不夠，使維修的工作許多時候很是被動，這些不足工段也給廠里反映，并在逐步改進中。

維修廠車間年終總結范文（通用17篇）2

　　時光荏苒，20xx年很快就要過去了，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千……年終之季，我對即將過去的一年中所做的工作向公司作如下報告；

　　從事汽車車身維修工作我學學到了許多知識和經驗，由不懂到懂，由膚淺到深入，由難到易，可以說這個過程是艱辛而美麗的。特別是20xx年的工作中，通過學習廠家的技術培訓，我所獲得的不僅僅是知識和領悟，是對生活和事業的一種端正的態度，這可以說對我以后的人生旅途都有很大的影響和幫助，也算我人生的一次不小的轉折點和跨越。所以自已也要更加懂得珍惜和運用。以后的工作對我來說都是一種挑戰，也是一種磨練。一年以來在工作中不斷的磨練了我的意志，同時增加了我對困難的征服欲，實現了我的人生價值。我想無論我做什么都會干一行愛一行。既然我從事了這份工作，就要愛崗敬業，盡職盡責的去認真完成我的工作。

　　雖說戰戰兢兢辛辛苦苦地遵守單位各項規章制度和流程工作了一年，得到了領導和同事對我個人以及班組的成績肯定，相反也暴露了許許多多的問題和隱患；

　　1、工作繁忙時安全作業思想意識重視度不夠;

　　2、工組管理制度不完善，流程次序混亂，分工不勻；

　　3、傳統操作手法與科學操作有很大差異；

　　4、5S管理不是很理想；

　　5、按時交車不是很及時；客戶滿意度需加強；

　　6、培訓組員次數甚少；

　　7、儀容儀表工裝整潔仍需加強；

　　8、組員休息次數稀少，疲勞作戰，導致思想意識散慢，壓力頗大；

　　為此我決心，我決定在新的一年里再接再厲，新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰！一定努力打開一個工作新局面！

維修廠車間年終總結范文（通用17篇）3

　　2x13年公司經過一年的努力，公司對各職能部門行了整合整頓，使得匯金達更具活力和市場競爭力；我車間在公司正確領導、信任、同事的幫助、配合，下屬的支持及自己的努力下做好車間的工作，為使新的一年里更好的開展維修保養工作，在此總結這一年工作中的經驗、教訓，以便更好的完成新的挑戰。現將工作做簡要的總結：

　　針對我車間在維修過程中，多數設備及介質具有易燃、易爆、有毒、腐蝕性強，高溫、高壓操作，工藝條件復雜，若安全措施處理不到位，稍有不慎極易發生火災、爆炸、人員傷亡等事故，我車間努力在保證安全生產的前提開展檢維修工作。

　　一、機修、電氣、儀表的日常工作

　　1、認真傳達公司的各項規章制度及文件精神，做到全員學習，思想認識上與公司同步，心往一處想勁往一處使。

　　2、車間完善組織機構，明確崗位職責，增強在安全生產方面的管理與培訓。

　　3、堅持車間早交接班會議制度，對公司早調度會的內容做到上傳下達，及時安排，及時解決，做到大事不過天，小事不過班，提高全員責任心。

　　4、參與公司生產裝置及儲運罐區的各項技改工作。

　　5、對所屬的動靜設備實行隱患排查整改日報制度，對存在問題做到匯報有記錄，整改有計劃。

　　6、公司歷次的安全環保隱患排查整改檢查中，對存在問題落實到人，按期整改。

　　7、班組交接班要進行安全環保喊話，交接班日志突出安全環保內容。

　　8、根據國家有關法律法規和企業實際，制訂全面細致切實可行的安全生產管理規章制度，如,《維修車間崗位職責》、《維修車間考核細則》、《維修車間安全檢查制度》等。將這些制度、規程、責任制掛到各級崗位上，提醒崗位人員貫徹落實，以制度規范約束員工的思考和行為，以制度管人，使員工在日常工作中有章可遁，有法可依，形成良好的工作氛圍。

　　9、班組的培訓教育，針對日常工作中所遇到的實際問題進行分析教育，避免發生同樣的問題。

　　10、票證管理，從嚴把關。廠區內進行各項用電維修作業，必須辦理相關的安全作業證，并實行嚴格的票證管理制度。如“動火安全作業證”、“設備檢修安全作業證”等，嚴格按照國家石油和化學工業局發布的《危化企業廠區作業安全規程》辦事。實行專事專證、專人專證、專人簽字確認、專人檢查監護。

　　11、事故處理，嚴格執行事故報告制度，禁止不報。瞞報、謊報、漏報。事故處理(含未遂事故)，堅持“四不放過”原則，事故處理及時，實事求是，不弄虛作假，從根源上切斷員工的僥幸心理。

　　二、20xx年主要工作

　　1、生產裝置的年度檢修及熔鹽爐的技改工作。

　　2、消防報警系統的選型、安裝、調試工作，為二期項目的建設積累經驗。

　　3、二期項目電氣、儀表的校對工作，以及電纜，照明等基礎材料的統計工作。

　　4、公司ERP管理系統的前期計劃的工作。

　　5、泵房排風系統及有毒氣體的在線監測儀表的安裝。

　　6、瀝青改制裝置電氣控制柜的制作，儀表DCS系統組態工作。

　　7、全年開具用電票416張，檢維修作業票103張，加班共計158.5小時，未發生一例安全事故。

　　8、修舊利舊25臺，更換全廠節能燈，降低了生產用電成本。

　　三、20xx年工作的幾點計劃

　　1、在領導及各車間的配合下，團結全體成員繼續完成公司交辦的各項工作。

　　2、要求員工有嚴格、謹慎、認真的工作態度，嚴格執行崗位職責和操作規程，做好各項數據記錄的統計和上報工作。

　　3、嚴格執行各項制度，專用設備由專人管理，專人維護和保養。要求全體員工人人愛惜工具及設備，嚴格控制易耗品的損耗率，做好安全、文明檢修工作。

　　4、實行月度績效考核與獎金掛鉤，充分體現獎懲分明、多勞多得的原則，破除干好干壞一個樣，干多干少一個樣的消極態度，迫使員工提高自己的責任心。

　　5、切實抓好全體人員的安全教育和和職業技能的培訓，做到一專多能，為公司的下一步發展奠定專業技術基礎，在下一步的工作中，制定員工定崗激勵機制，讓有能力的人有更多的收入，以提高員工主動學習的積極性和工作責任心。

維修廠車間年終總結范文（通用17篇）4

　　20xx年我廠在市運管處、運管所等各上級部門的領導下，認真貫徹落實黨的各項會議精神，貫徹實施《宜賓市汽車維修行業安全綜合整治工作實施方案》等文件的精神。我廠的安全生產狀況總體上呈明顯好轉，員工的安全意識進一步得到加強，為本廠正常生產創造了一個良好得安全環境，現將一年來本廠生產工作總結如下：

　　一、建立安全責任制度。今年我們制定完善每一個崗位的安全生產職責并上墻。明確每位員工的安全責任，人人負責安全生產。具體負責落實到人，促進了我廠安全生產工作的順利開展。也為年度安全生產奠定了堅實基礎。

　　二、提高各崗位的安全操作技術水平。在廠技術員的帶領下員工之間技術的交流使大家吸取更多的實用知識。在安全生產操作過程中起到重要作用。日常生活中，大家互相學習。做得不當的地方，存有安全隱患時及時指出。防止安全事故發生。

　　三、加強宣傳教育，提高全體員工的安全意識和防范事故能力。我廠定期開展安全列會，及時宣傳上級部門的有關會議精神，以及相關事故的事列說明。極大的增強了員工安全意識，提高了員工的自身安全素質，掌握安全防護技能。在整個安全生產過程中，消防設備實施尤其重要，我廠配備了規定數量的干粉滅火器、消防水池、防火沙堆、石棉被等。對易燃易爆物品進行規范存放，及電路設備的安裝及安全使用。

　　四、加強安全檢查，積極整理事故隱患。自去年以來，我廠就進行定期的每月安全檢查工作。對設施設備進行檢查發現有安全隱患的及時解除，該維修的維修、該更換的更換。消除操作現場存在的不安全因素，切實保證現場操作人員的人身安全與健康。

　　五、環境方面。我廠拆遷了原來街邊的廣告牌，對廠門口附近的垃圾隨時進行清掃，對占道人員進行勸離。廠區內設備，工位劃分到人，不定期進行清掃、隨時保持整潔干凈，其次對三廢的處理也是集中收集，有效處理，防止其對環境的污染，環境關系影響到大家的安全和健康，是落實科學發展觀構建和諧社會的重要舉措，是優化發展環境改善人居環境的惠民工程，為此我廠也高度重視環境綜合治理工作。

　　六、今年汽車二級維護約450臺左右。全車挖補約120臺。其于各項維修3000臺次。返工維修9起（各種原因影起）外出施救37起由于今年8月4日至今4個月有余，三江廠——大麥壩道路整治影響了我廠的收入。道路好了明年爭取更好。

維修廠車間年終總結范文（通用17篇）5

　　當20xx年即將來臨之際，我們慶豐已經成功改制一年多。回顧過去的一年里，維修車間在公司領導的大力支持與正確領導下，緊緊圍繞以生產為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步走向正軌。

　　維修車間在上級職能部門和各個生產車間的關心與幫助下，在車間全體員工的共同努力下，順利完成各種維護保養、檢修、技改等任務。雖然取得了一定的工作業績，但是也存在一定的不足之處。現將20xx年的工作總結如下：

　　一、完善制度建設，夯實基礎管理

　　維修車間經過公司從國有制改為民營體制，為了滿足制度的適宜性、時效性。及時安排專人配合公司做好維修車間的各項制度的草似，以實踐經驗結合當今好的管理模式，根據公司的規定與要求，對國有體制中的各項管理制度作一個總的梳理，取長補短。并在此基礎上完善了車間的定員、定崗工作，協助公司人事部編制了各崗位的《崗位職責》，明確各崗位的要求、職責，健全了維修車間的管理體系建設及各項工作的管理規章制度建設。通過規范維修車間的管理制度，使車間的各項工作得到落實，并使管理水平在原來的基礎上有了顯著的提升。

　　二、加強教育培訓，提高職工綜合素質

　　維修車間在EHS部的幫助協調下，多次組織全體員工參加安全知識培訓，在培訓中結合現場實際情況，輕松有序，并且內容通俗易懂。通過培訓活動的開展，進一步增強了維修人員的安全生產意識和安全消防知識。灌輸全體員工安全不是一個人的事情，是需要人人參與，才能切實做好“安全第一，預防為主”的理念，也為以后的安全管理工作有一個良好的基礎。

　　為了充實維修車間的技術實力，在公司人力資源部的幫助下，安排新員工進入維修車間這個大家庭。車間的管理班子對新員工的到來表示熱烈的歡迎與高度的重度，由班組長牽頭，安排熟練的技工從技能、安全生產知識等進行維護崗位實際操作培訓。在實習期內，新員工對工作認真負責，認真學習崗位操作技能。通過一段時間的培訓，已能獨立對簡單的故障進行維護，得到其它員工的一致肯定，也贏得了車間領導的好評。

　　三、加強節能降耗工作，爭創企業效益

　　為了保障公司的正常運行，合理降低生產成本。維修車間根據公司的統一安排，緊緊圍繞“節能降耗”的工作方針，主要做了以下：

　　1、車間內部初步實行檢修的質量管理和返修控制方面的規定，相應的制度還在草似中。

　　2、檢修質量通過全體員工的思想教育，與車間班組的積極引導，通過《ISO9000質量管理體系》的學習，使每個人對設備的維護質量有一個充分的認識。

　　3、堅持“設備是企業發展的基礎”的管理思路，維修車間通過各種激勵機制與精神引導，加強設備的維護保養，努力確保在用設備完好，保障車間的生產正常運行。但是因我車間的人員編制存在一定的不足，這方面的工作還存在一定困難。

　　4、堅持修舊利廢的活動，在保證安全的基礎上，能修復的積極修復，合理控制設備的維護成本。

　　四、加強車間安全管理工作，強化員工安全意識

　　根據公司制定“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針，車間在做好職工安全培訓的基礎上，積極配合人力資源部、公司EHS部完善各項安全規章制度，并與EHS部簽訂《安全責任書》，并將公司的安全目標（指標）層層分解到各班組，并與班組簽訂《班組安全責任書》

　　一年來，車間始終把安全工作作為重點工作，車間安排專職人員對車間的各項安全工作進行管理，并對車間的環境因素、危險源進行了識別。定期組織員工對車間內的安全消防設施、噴淋裝置、有毒有害氣體報警裝置、防毒面具柜進行檢查，發現問題及時巡查。同時，車間根據EHS部與生產部的要求，對氨氣與氮氣的使用狀況全程進行監護。

　　通過工作的開展，職工的安全意識、操作技能、自我防護意識和能力都有了顯著的提高。20xx年基本上實現了無重大安全責任事故、火災事故為零，但是由于王迪立同志由于長期疲勞操作，造成摔傷事故，這是全年維修車間安全工作中美中不足的一點。

　　五、加強設備管理工作，保障生產正常運行

　　1、積極與生產車間進行溝通，加強在用生產設備的信息收集。根據生產實際情況，制定設備的維護保養計劃。

　　1.1、設備現場方面，組織維修人員與生產車間操作人員參與，梳理設備存在的跑冒滴漏、不正常的密封材料、固定螺絲的缺失等問題并加以認真解決；

　　1.2、根據設備的實際生產情況與故障存在的問題，做好設備的換型或零配件材質的更換等工作，使車間的設備維修率同比有了顯著的提高。

　　2、努力提升技術裝備素質，確保設備保值、增值。

　　設備管理的任務是通過維修人員的維護保養與操作人員的精心操作，確保設備的完好率，提高設備的使用性能，創造良好的經濟效益。維修車間根據公司的年度安排，立足于實際，在生產運行部的統一安排下并與各個生產車間積極協調，做了以下的工作：

　　進一步加強設備的維修、保養工作：根據車間生產安排，掌握設備運行過程中的設備狀態，合理制定設備維護計劃，在保證生產正常的前提下，加強對設備的監測，制定相應的`保養計劃，降低設備的故障發生率。

維修廠車間年終總結范文（通用17篇）6

　　一年來本人立足本職工作，深挖潛力，繼續深造，在工作中嚴格要求自己，加大工作力度，積極參與車間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項工作任務。

　　一、立足本職，自取得技師證書后，在工作中更加努力，積極完成公司領導交給的各項任務。

　　對下達的各項工作任務，仔細研究和審核，出現問題及時和技術人員溝通解決維修中的難題，配合車間經理完善各項管理工作。積極倡導新管理制度和新技術，使所在的車間、班組管理完善，作風嚴謹、技術力量過硬，能夠超額完成公司交給的各項任務，積極配合其他小組的維修工作，并取得較好的經濟效益。在管理方面嚴格執行公司下達的各項文件和管理制度。在維修質量和維修臺次方面多下力氣，使公司的營業額登上一個新的臺階，為公司的發展做出自己的貢獻。

　　二、不斷進行各種知識學習，提高業務技術水平。

　　取得技維修師證書后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進的汽車技術，促進公司車間班組內各項技術提高，又能深入生產現場積極和技術人員，班組管理人員探討技術難題，提出解決辦法。平時在工作中遇到的技術難題都主動參與攻關。在20xx年解決難題共20多項。還能將所有技術毫無保留的傳授給學員，能夠做到細致耐心、態度誠懇，并促進學徒學以致用。教學相結合，理論聯系實際，互相學習，互相督促。

　　三、安全生產兩手抓，在完成任務的同時。

　　更加注重安全工作，能夠正確認識安全與生產的關系，帶頭遵章守紀，做到了安全第一，不安全不生產。每日工作前進行危險源辨識、三位一體、手指口述工作后，進行自檢，對安全隱患及時進行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態。自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作。

　　四、端正勞動態度，服從領導安排。

　　工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項管理制度，對組織安排工作，盡心盡力積極完成。平時工作中團結同志、遵守職業道德、無不良行為。帶領職工共同維護文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監督的良好工作環境。

　　以上是本人取得維修技師資格以來工作總結，在今后的工作中，我將繼續不斷地學習，從而提高自身業務技能水平，鉆研新知識新技術，不斷深入現場，在實踐中增長才干。了解車間里的生產困難，解決實際問題，創造性的開展工作，充分發揮個人的所長為京寶行的發展多做貢獻。

維修廠車間年終總結范文（通用17篇）7

　　歲月如梭，光陰荏苒。又是一年冬將去，在這辭舊迎新的日子里，回首工作，百感交集。在各級領導的關懷和支持下，各項工作取得了很大進步。現在從拉晶和施工監督兩方面做一簡單總結。

　　一、十二年拉晶工作的簡單回顧

　　從97年10月拉晶開始，到現在已有十二年了。從三臺西貝爾爐開學拉晶，到老8臺車間出徒，歷經晶龍松宮到電子材料即松宮v車間的安裝調試。歲月滄桑，與時俱進，每臺單晶爐的周邊，都留下了我操作和維修的足跡。十二年教了很多學徒。據不完全統計，徒弟從進廠到出徒全部是由我教的也有21批。共計37人。最近教的是卓越和玉峰。徒弟中現在當部長的有2人，當主任的有5人。也有去集團和集團內其他單位當技術骨干或高級行政管理人員的。十二年期間我從拉晶、維修、班組管理、統計匯總、工藝研發、設備檢驗、工程監理等方面取得了很大成績。積累了豐富的工藝經驗和管理經驗。參加了多次專項培訓為自己充電。十二年中下班時間，利用離家近的方便，多次深夜專程來修爐子和解決拉晶難題。一不怕苦，二不怕累，三不講報酬，四不圖高升，默默無聞的工作了12年多。

　　二、上半年在研發中心的工作總結

　　金融危機并沒有影響XX年研發工作的開展。從正月初六開始調試設備公司自產的90爐和自產的控制柜，并作ccd全自動控徑的.實驗，取得了一定成績。為全自動單晶爐的正常運行奠定了理論基礎和實踐經驗。成功完成了8018、8020、9020、9022熱系統拉制6寸、寸、8寸和9寸單晶的實驗和規模生產。科學分析了單晶氧碳含量、壽命和衰減的數據。對比計算出了生產成本特別是用電量的最佳方案。完成了磁場拉晶，鉬導流筒和鎢絲繩的拉晶實驗創新項目。以及改變晶堝轉，改變冷卻方式等生產工藝的改進和提高單晶少子壽命的創新，均取得了一定成績。為拉晶工藝的改革創新和節能降耗作出了一定的貢獻。

　　三、下半年多項施工質量的監理

　　下半年主要進行了生產部四大類28項施工項目的全日制跟蹤質量檢驗。

　　1、v車間土建工程的監督

　　從6月9號接受v車間土建工程以來，面對一個陌生的行業，努力發揚我刻苦、好學、愛崗敬業的精神。我深知：要想監督好，必須自己不僅懂、還要精。于是我首先從看圖學起，利用2天的時間將工程圖紙全部看完看懂。為了能及時了解工程情況和施工中存在的問題。我每天早晨提前半小時到廠，到所負責的i車間、iii車間和v車間所有施工點轉一圈，發現問題及時協調解決。每天8：10以前去張部長辦公室匯報工作。我為了把工作做得更好，自定作息時間表，嚴格要求自己，并根據工程進展情況，多次加班。夏天連續一個半月，基本都是5點下班后，

　　我加班到7點和建筑隊一塊下班，除完成監督工作外，還幫主任完成iv車間水路管件的統計，匯總，分析和預定v車間用料等工作。并及時高效完成領導交給的其他的任務。每天晚上加班學習cad制圖，看多種建筑書籍和網上資料。就這樣監督完成了80臺單晶爐基礎、80臺真空泵基礎、12臺冷卻塔基礎、2臺ar罐基礎、3臺變壓器基礎和配電室各室內設備的基礎，以及iii車間危房改造等土建項目。對每一項土建每天所干的活，都一一測量并與圖紙對照，發現了許許多多的問題，自己和施工領導協調解決了很多，也有一些匯報給了領導由領導解決。為公司減少了由于土建錯誤造成的不必要的損失，進一步提高了工程質量。

　　2、鋼結構平臺和循環水路焊接的監督。

　　我成功監督完成了車間xx平米鋼平臺和配電室400平米的鋼平臺，以及各泵房的鋼梯和小鋼平臺；完成了v車間循環水路純水和自來水管路的焊接監督；完成了真空泵房、板換泵房、管道泵房、制冷機房管路的焊接施工檢驗；以及i車間的純水和自來水管路的焊接施工檢驗。我都一一認真監督。為了更好得檢驗除銹、焊接與涂裝質量，我自學了鋼結構，焊接質量檢驗標準，焊縫的等級分類標準和常見焊接缺陷的檢驗與處理，以及除銹等級st2、st3的標準，掌握了焊接缺陷與除銹等級的規范，應用于施工中檢驗質量，使施工質量進一步提高。

　　3、裝修吊頂與自流平樹脂地面工程的監督

　　我監督完成了iii車間天花板的更換，和v車間墻體裝修與吊頂。與江蘇七彩虹裝飾公司結下了良好的友誼。與揚州保力樹脂地面有限公司完成了v車間鋼平臺自流平樹脂地面，以及爐臺面、車間下層地面、真空泵房、空調器室的樹脂地面和純水池環氧frp內壁的施工檢驗。發現了許多質量方面的問題。杜絕了施工托工減料、在材料上作文章、在時間上求速度的弊端。為公司挽回了損失，提高了施工質量。

　　4、對配套設備安裝調試的質量檢驗

　　我嚴格對冷卻塔、氬氣罐、高低壓銅排、板換與循環泵、變壓器、制冷機、中央空調以及風管的安裝調試質量檢驗。特別是冷卻塔包括i車間和v車間的，中央空調包括iii車間和v車間風管的檢驗。我找出冷卻塔存在的問題20多項。已和亞太集團多次協商，大部分問題已解決，個別問題正在解決中。空調風管更是令人頭疼的事，為了確保質量、不掉粉塵，我們改送風風管為有機內層，但目前國內生產工藝還不成熟，且沒有一個廠家的風管不修補就合格。面對這一現實，我看實物、找問題與山東德州亞太集團和石家莊世紀達公司協商。重新制定檢驗標準和現場拉力實驗、耐酸實驗要求，將iii車間的228根有機風管和五車間的230根有機風管逐根檢驗，并編上號。將無機風管也一一檢驗。有機該修補的修補，該重做的重做，合格檢驗寫號后才可安裝。為達到這一目的我還多次加班，為了趕工期不誤安裝，并且后半夜2次冒雨、1次冒著暴雪到公司檢驗風管。受到了施工單位的夸獎和領導的好評。

　　5、對單晶爐設備到貨、安裝和調試的檢驗

　　首先對iii車間更換的10臺單晶爐，按合同附件將40多個改進的項目一一對照每臺單晶爐，看是否改進。發現問題及時匯報并協商解決。還跟蹤設備的調試直到能正常生產為止。現在v車間正進爐子，正在對五車間的20臺90爐和58臺80爐的到貨情況，從質量和數量方面按合同附件查詢檢驗。

　　6、生產部其他項目的監督

　　包括各車間制冷機的維修和保養，各車間氬氣罐的除銹與防腐，各車間彩鋼板房頂漏雨的多次修補，冷卻塔的防水項目以及修改核對拉晶工序作業指導書等。每項工作我都認認真真的做。還有領導去青島的那幾天，我在百忙中抽出時間，每天白天對各拉晶車間和各配電室查崗兩次，每天夜晚從家騎自行車來公司查崗一次。盡職盡責的完成了領導交給我的任務。

　　我對每項工作，除了做好每日黑皮本活頁記錄外，還每天向領導匯報工作，并不定期以書面形式反映問題。自己設計了一套完整詳細的表格，記錄每項工程的：包括日期、施工內容、發現問題及處理方法等，還有表頭項目施工單位、負責人、開工時間、結束時間、特殊問題記錄等。將發現的問題具體分析，自己解決或聯系領導解決。第一時間處理，減少了費工費料和返工的成本，為公司節約了開支，受到了領導的好評。

　　四、過去一年存在的不足主要有：

　　①cad建筑施工圖的繪制，還需進一步加強。

　　②專業施工知識需要進一步提高，以適應各項工程監理的需要。

　　③組織協調能力，解決問題的能力，需要進一步加強，培養自己獨立解決問題的能力，縮短問題處理周期。

　　五、今后的努力方向

　　將以上成績發揚光大，進一步做好做強；將存在問題努力解決；不斷學習專業知識，提高業務素質和辦事效率。高標準、高效率的嚴把每項工程質量關，切實做到“百年大計，質量第一”，把公司各項工程質量，提高到一個新的臺階。

維修廠車間年終總結范文（通用17篇）8

　　一年時間一晃而過，回顧已過的一年，維修車間在公司領導和售后經理的指導和帶領下，車間嚴格按照公司《質量是企業生存的根本和安全重于泰山》的基本原則，以客戶滿意為宗旨，車間狠抓班組基礎管理工作，以車間安全為前提，維修質量為保障、做好客戶滿意為企業生存的基本思路，在維修車間全體員工的努力下，維修車間在安全、質量、維修進度、用戶滿意上取得了較好的成績。作為一名車間管理，做好和管理好車間的一切工作是最基本的要求，雖然在過去的一年里取得了一小點成績，但我深感離公司要求還很遠，還有很多需要提升和改善的地方。

　　一、取得的成績

　　1、車間的安全管理：全年車間大事故為零，較小事故2起，及時處理安全隱患5處，使整個車間保障了每天的安全生產。

　　2、維修質量和進度的管理：車間在售后經理的帶領和車間全體員工努力下，結合公司售后情況，通過對質量監管、技能培訓、維修流程、維修工藝的強化培訓，使車間整體提高，維修質量不合格率逐月下降，質量合格率≧98%，維修進度能夠滿足客戶需求；滿足用戶需求率≧98%以上。

　　3、消防安全設施、設備以及維修設備的管理：車間在經過將維修。

　　場地、設備設施的檢查、保養、場地的劃分落實的各班組和落實到每個人，每天以組長為責任人進行檢查、記錄和維護以及車間管理每天進行核查，特別是售后經理親自帶頭進行對設備的維修和培訓以來，使整個車間員工能積極配合對設備設施進行管理和維護，保障了車間的正常運行和現場清潔、規范整體的提升。

　　4、20xx年車間整體工作效率比去年同期也有相應的提高，輔料消耗為14.6%，比去年下降了3.5%。

　　二、存在的不足

　　回顧過去的一年，車間在全體員工的努力和配合下，雖然取得了一點小的成績，但車間同時在很多地方存在問題，我清醒地認識到我的工作還有較多的不足，有很多的需要改進和完善：

　　1、管理工作不夠大膽和細致以及執行力不夠強，存在一定的顧慮，工作方法還需大力改進。

　　2、自身需要加強業務知識、技能以及管理方面的學習，提高自身素質和專業能力。

　　3、在工作方面存在不細致、落實不夠到位以及溝通能力需加強培養和提升，特別是在現在車間需要精細化管理方面的加強管理還存在很大的不足。

　　4、車間團隊建設、員工的主動性、技能和執行力還需要大力提升。

　　三、改善計劃

　　1、首先加強自身管理知識、服務技能方面的學習，不斷提升自我。

　　2、維修車間每月不低于2次的培訓和考核，包括安全、專業技能、服務知識、維修流程與工藝、禮儀和實際操作、現場5S、設備設施管理以及員工素質的提升等方面。

　　3、安全檢查的管理：組織建立車間每天安全、5S檢查小組，由車間管理帶頭，每天檢查隱患和發現問題現場及時處理和記錄、匯報等方面將不安全因素及時解決，保障車間的正常運行。

　　4、維修質量和維修進度：針對車間維修技師技能差距較大的情況，實施分層培訓技能、流程、工藝、實操等縮短和提升技能差距，提高維修質量和維修進度。

　　5、車間的節約增收：重點適時了解和調查廢舊件的市場價格以及根據舊件的不同進行分別處理，提高廢品及其它廢料的再利用，另外車間從水、電、設備維修和購買等方面加強管理，使消耗降低到最低。車間是一個繁瑣、復雜的工作，他牽涉到各個領域，有時做了不一定看得見，隨時出現不同的問題，同時車間目前須然存在很多的不足，但我深信在公司領導的帶領和售后領導的指導和培養下，我們做好基本工，打好扎實基礎，經過全員的共同努力和不斷的學習改進，我有信心和決心做好每一個環節，使新的一年有一個新的面貌，為公司做好我們應盡的職責和義務。

　　望各位公司領導不惜指導和批評！

維修廠車間年終總結范文（通用17篇）9

　　一、努力學習、勤奮工作

　　日常工作中，我積極向其他人員學習。我覺得，每位同事都是我的老師，他們中有業務高手，有技術尖兵。正是不斷地虛心向他們求教，使我在調入車間后，在最短的時間內熟悉了工作環境，懂得了各種材料的使用、一般問題出現的原因、維修的方法也都基本掌握。在業務上，將以前的維修工作經驗和車間的實際情況結合起來，使自身的素質和工作能力得以不斷提高。

　　二、班組管理

　　在六月份，我被任命為維修主任，我深感自己肩上任務的重大。為了不辜負領導的期望，我在嚴格要求自己的同時，還加強了班組管理：1.按照班前、后會議程序要求，開好會議，并做好記錄。將礦部、車間的各種文件和要求快速的傳達給班組員工，使自己上承下達、承上啟下的作用得以充分發揮。使班組工人盡量了解好、了解透徹上級的精神。2.加強班組管理。我制定了較為詳細的班組規章制度和考核標準，特別強調從根本的管理入手。

　　三、進行設備規劃，縮短維修周期

　　我和車間領導一起，對設備進行了規劃、從維修組織（設計、測量）到維修控制（工時、材料、庫存量、費用），都做到有據可查。我認為，做好設備的保養工作，將設備的備品備件預備的充足，是減少在故障發生后縮短維修時間的必要前提。維修的方式有兩種，一是事后維修，二是定期維修。我們不能單純的做到損壞了再維修，只要設備能用就盡量用，壞了再修。而是應該在設備損壞前將故障排除，降低設備的故障率。

　　四、努力做好節資降耗和維修工作

　　本人任維修主任以來，非常重視節資降耗和維修工作。

　　主要如下：

　　（1）修舊利廢16噸；

　　（2）在對綠皮吉普車的修理過程中，維修班利用舊件，組裝了后傳動軸、后橋差速器、剎車總泵、后彈簧鋼板；

　　（3）對28#鏟斗進行翻新；

　　（4）下放并安裝3立方內燃鏟運機、1.5立方電動鏟運機、0.75鏟運機各2臺；

　　（5）下放復新鑿巖臺車一臺；

　　（6）架設風水管路1000多米；

　　（7）安裝鋼溜井30多節；

　　（8）新架設格篩、護欄10多個；

　　（9）對各種安全防護設施及設備出現的臨時性突發故障，做到及時搶修；(10)大修內燃機2次。

　　五、工作中的不足：

　　1.對設備的了解還不夠深入，有些情況沒有及時地掌握。

　　2.服務的深度還不夠，需進一步加強自我和班組管理，應強調意識和態度。

　　3.對于隱患的整改有時存在一定的時間差，在今后爭取在第一時間內完成，確保整改率達到100％.

　　4.在維修時有影響生產的現象出現。

　　六、幾點建議和今后的打算除了完善管理制度。加強巡視外，我有以下幾點建議和打算：

　　1、建立點檢制：繼續建立、健全設備點檢制度、準確掌握設備運行情況，重新制定點檢標準。

　　2、制定計劃，對設備檢修以時間為基礎，到期必修。

　　3、強化員工培訓：加強崗位技能培訓，提高維修工素質，通過培訓逐步轉變原有觀念。

　　4、實施全員設備管理：在全車間推廣設備規范化管理，推行設備的規范化生產維護。

　　以設備潤滑為重點，加強潤滑部位的維護，繼續實行設備專人負責，真正落實全員設備管理。綜上所述，總結這些日子的工作，我可以說:自己盡了心，努了力，流了汗。在平時的工作中，對領導交辦的工作，保質保量完成;對自己分內的工作也能積極對待，努力完成，做到既不越位，又要到位，更不失職。在今后的工作中，我會更加積極、努力的工作，以“服務第一”為準繩，為今后礦上的發展盡自己的綿薄之力。

維修廠車間年終總結范文（通用17篇）10

　　20xx年即將結束，這半年里，維修車間在公司和事業部的正確領導下，車間全體人員團結一心，協調合作，圓滿的完成了各項生產任務，有利的確保了選礦設備安全穩定的運行。現將上半年工作總結如下：

　　一、人員方面

　　維修車間現有職工22人，除塵風機崗位工7名，維修鉗工7名，機械技術員2名，材料備件管理員1名，電氣技術員2名，職能管理1名，主任1名，副主任1名。在上半年中，每一位職工盡職盡責，對各自責任區域設備認真巡檢，積極處理，使設備隱患消除在萌芽狀態，確保了設備的運行穩定。

　　二、加強車間基礎管理工作，積極完成上級布置的各項工作任務

　　（1）做好車間政治思想教育工作

　　加強職工思想政治工作。車間平均每周舉行一次職工全體會議，由車間領導親自負責，傳達公司文件精神及分析公司現階段的發展形勢，讓職工依次發言，談論自己在工作中遇到的問題和心得體會。工作中互相配合，拾遺補缺，為圓滿完成各項工作任務打下了堅實基礎。

　　（2）加強班組管理，提高車間管理水平

　　加強班組管理。在日常的工作中，車間領導定期組織管理人員召開工作例會，及時掌握班組中存在的實際困難和問題，對一些班組中存在的好做法向其他班組中進行推廣，從而提高班組的整體水平。

　　三、加強現場預控能力，消除不安全因素，提高事故防范水平。

　　1、車間安全建設重點在現場管理，一是對現場存在的不安全因素進行有效控制；二是對人的不安全因素進行控制；三是通過現場檢查消除不安全因素。通過采取以上三項措施，維修車間在上半年沒有發生重大安全事故。

　　2、在設備方面，對所有設備進行安全隱患排查并及時整改，平均每周查出隱患3項左右，隱患整改率達到100%，有效的扼制了事故由小變大的發展趨勢。

　　四、利用多種形式加強安全培訓教育

　　今年上半年，車間組織全體職工在進行了安全知識培訓，整個培訓過程輕松有序，內容通俗易懂。通過此次的開展，進一步增強了全體人員的安全生產意識和安全消防知識。

　　五、加強車間設備管理工作，確保圓滿完成生產任務

　　1、車間對設備基礎資料管理進行了全面的梳理和完善。并且每月根據實際情況提出準確的材料備件計劃，盡量避免因為材料備件的質量不合格、尺寸不一致和數量不夠等因素造成設備的停機。

　　2、設備現場方面，組織維修工梳理設備缺釘少帽、部件磨損等問題并加以認真解決。

　　3、做好設備有效作業率的提升，除塵設備及時維修是除塵風機使用的前提和基礎，除塵設備在長期的使用過程中，除塵風機風葉及其他零部件磨損使除塵風機的靜平衡和動平衡被破壞，噪音增大，振動增加，穩定性、可靠性都顯著下降，甚至會造成主軸承和整機損壞。我車間需建立更有效的管理機制，加強了對除塵設備的維護保養的管理力度，嚴格落實各項規章制度，由專人負責認真做好維護保養記錄。

　　六、落實大修技改，堅持修舊利廢，降本增效

　　圓滿完成了主廠房1#、3#、7#球磨機襯板更換任務，此次檢修作業歷時430余小時不間斷作業，共計更換襯板170余噸，螺栓、螺帽、密封墊840余套，較計劃提前完成任務。并且積極響應公司“降本增效”號召，由于襯板與筒體間耐酸堿橡膠墊基本完好，節省橡膠襯墊約480m2；襯板密封壓蓋部分可以二次利用，節省270余套；將本次作業拆卸的部分可再次利用廢舊襯板進行回收，共計30余塊。

　　七、20xx年工作安排

　　1、不斷加強安全管理工作，堅持開展安全培訓工作。開好車間安全例會會，要健全車間安全生產會議、巡回檢查、設備檢修、交接班等記錄，將整個生產過程記錄在案，便于分析查找問題。

　　2、努力提高設備運行質量，提高員工的責任意識，加大設備管理力度。樹立勤儉的思想，強化成本意識，減少不必要開支。做好隊伍穩定思想政治工作。要關心員工生活，解決實際困難，確保職工隊伍的穩定，營造和諧車間氛圍。

　　以上就是車間20xx年上半年的工作總結，車間的各項管理工作科學規范、全面有序。取得成績的同時也存在一定的不足，車間將在以后的工作中，逐步改善，帶領職工共同把車間的各項工作做好，為公司發展奠定堅實的基礎。

維修廠車間年終總結范文（通用17篇）11

　　回顧即將過去的一年，在部門經理和主管的指導幫助下，我的業務技能突飛猛進，同時在經理和主管的直接領導下，工作開展的也比較順利，作為設備部的一個設備員首先提高自身技能，才能更好的工作，為了使自己的技能更上一個階梯，現總結個人一年來的工作以便更好的開展明年的工作。

　　一、每日巡檢

　　面對24小時不停運轉的`設備，只有加強檢查才能更好的了解設備的健康狀況，對將要發生的故障隱患提前清除，以達到防患以未然。我每天上班開展工作前，都會巡視油漆線的每臺風機的運轉情況，檢查風機馬達和機軸有無異響、固定座和螺栓有無松動脫落;檢查EN進風系統內熱交換器有無裂痕漏水現象;檢查冷水機工作有無報警;檢查焚燒爐燃氣壓力、水壓力、工作溫度是否正常，馬達有無噪音;檢查脫水機壓差是否在范圍內，有無報警(如有報警根據故障解決);檢查脫水區的電機是否運轉正常(現脫水區一臺電機運轉有異常我一直在監控);檢查鏈條線是否運行正常;檢查空壓房內的4臺空壓機和2臺干燥機的壓力、溫度和工作運行的情況;檢查蒸汽房、軟化水房內的水溫、水壓的運行情況并查看電機水泵是否運轉正常。經過整個噴涂線過程設備的巡檢讓我時刻掌握每臺設備的運行狀況，并根據每臺設備的實際情況來開展維護保養工作，從而延長設備的使用壽命，降低生產維修成本，最終最大限度的提高企業效率。

　　二、設備運行和保養記錄

　　除了對設備的檢查外，我還提倡設備維護人員和生產操作人員的良好互動，力求做到設備缺陷早期發現、及時檢修，充分摸透每臺設備的脾氣和病灶，以利于快速、有預見性的開展設備維護工作，并對易損易耗件重點跟蹤和備件庫存。對設備的各個加油點周期性做潤滑工作，這樣就不會因為潤滑不好造成設備磨損而增加故障率。對于噴涂線各個噴房的排風風機我不但每日檢查而且還定期用紅外測溫儀監測風機的機軸和電機馬達的溫度并形成記錄。不僅如此，我對噴涂線的所有軸承、皮帶、水管管件、濾網慮棉、水泵密封等常用的東西做好記錄并跟蹤庫存，以便在維修更換時更加及時、迅速。也配合部門領導制作了設備的作業指導書、保養規程、設備運轉、巡查維修保養記錄等。

　　三、設備維修保養

　　對于在公司正常生產時我發現的故障隱患如果能及時解決的都已經及時排除，有些需要停線時解決的都先寫下來并在第一時間排除，解決不了的就向經理和主管請教，比如年中的時候對我平時監測的噴房排風風機發生振動，在經理的帶領下全部風機做了校正平衡后故障隱患解決。對于反滲透設備電導率高的現象，我加強觀察并增加清洗的次數，并更換了保安過濾器濾芯效果明顯。每次停線我都會對噴涂線的鏈條設備、進風設備、排風設備、各種循環水泵、以及空壓機、干燥機、脫水機、冷卻機、焚燒爐、刮渣機、溴化鋰設備、2TDI系統、3TDI系統、熱水循環系統的全面維護保養，確保了所屬設備24小時運轉全年低故障率的運行。

　　四、技能提升

　　我認為工欲善其事，必先利其器，君若利其器，首當順其治。我們每一名設備維修員只有嚴格加強設備管理和保養工作，改變設備維修的被動局面，才能使生產正常運營。經過近兩年的設備維修工作，在經理和主管的細悉心培訓下，我的技能和入廠時相比發生了翻天覆地的變化，自己也利用書籍和網絡查詢了所屬設備的相關資料，盡可能地多去了解和掌握它們的性能、安全規程和維修保養等方面。同時自己也加強電工方面的的學習，爭取使自己在機械、電氣維修領域都能獨擋一面。

維修廠車間年終總結范文（通用17篇）12

　　20xx年我被分配在第二車間，跟隨xx師傅工作。剛進入公司時，由于對公司還不是很了解，工作經驗也不足，很多工作一時還不能上手，幸好有xx主任、xx師傅以及好心的同事的耐心指點和教導，我的工作才開始有起色，慢慢能夠做一些比較簡單的電器維護工作。

　　試用開始，首先要做的是熟悉工作環境，熟悉要維護的機床設備，這是展開工作的基礎。試用期的前兩周，工作的重點都是熟悉車間，通過觀察車間里的各種各樣的設備，增加自己對車間設備的感性認識，初步了解各設備的功能和作用，還有就是通過和車間里的同事交流，建立良好的關系，增進大家的感情，機床操作人員對各自操作的機床比較熟悉，對機床的常見故障也比較了解，如能得到他們的悉心指導，這對自己的維修工作將是很有幫助的。

　　在熟悉了車間的環境和設備后，重點就是通過查閱相關的資料、手冊、圖紙、說明書和軟件，進一步深入了解各機床設備的電器操作、電器原理、常見故障現象以及常用的故障排查方法。這些資料是很有用的，是維修手段方面應具備的條件。現在的機床越來越先進了，特別是數控機床，具有很完善的自診斷能力和故障顯示功能，對比較常見的故障都能自我診斷，并把故障原因和維修方法顯示出來，供維修人員參考。就算有些故障無法自診斷，如對機床的電器原理比較熟悉，維修時能熟練地查找相關的資料，維修起來也是比較簡單比較快的。

　　搞電器維修，特別是數控機床維修的，要知識面廣，現在的科技發展很快，電子元件和電器設備更新換代快，類型又多又廣，除了要掌握常用的電器知識和電器維修技術，除了要掌握電子電器的維修技術，還要掌握一定的機械維修技術，現在的機床故障，不再是電器故障機械故障分得那么清的了，很多都是電器、機械、甚至液壓氣壓等故障交混在一起，要各方面都有所熟悉才有利排查故障。所以一有空閑時間，我就找來大量與電器、電子以及機械有關的書籍，不斷充實自己和增進自己的知識水平，另外還要通過請教師傅、上網查找資料等各種途徑來了解有關的消息和資訊。

　　除了掌握好理論知識外，主要的是要不斷實踐，積累大量的工作經驗，有了豐富的實踐經驗，加上扎實的理論知識，檢修起電器故障來才能得心應手。xx師傅經驗豐富，維修起電器故障來得心應手，每次有維修任務時，我都會跟著他到維修現場，通過觀察他維修的過程，了解師傅是怎樣詢問現場人員，怎樣查找故障原因，又是怎樣排除故障的，通過做他的維修副手，參與維修工作，從實踐中鍛煉自己的維修能力，掌握一定的維修方法和技巧，以及增加自己的維修經驗。除了跟師傅學習，積極主動參加維修工作外，還要設法找一些東西來維修，辦公室里有很多損壞的電路版、驅動器、plc等各種各樣的電器部件，有時間我就拿來解剖、分析，查找故障原因，并設法維修。雖然大部分修不好，但通過實踐，加深了自己的理論知識，增加了自己的維修經驗。另外，xx師傅因事沒來上班時，雖然經驗不是很足，維修技術不是很熟，也要敢于獨立維修，要抓住一切機會鍛煉自己，從實踐中摸索，找到一套適合自己的維修方法。在參與維護、維修工作中，也發現目前車間電器管理工作的一些不足，維護工作做得還不夠好，車間機床很多電器設備陳舊破損，線路潮濕、零亂、老化，加之車間長年潮濕，充滿油霧粉塵，很容易引起各種電器故障。雖然油霧不導電，但夾帶著大量磨屑鐵粉的油霧粘在電器設備和線路上，也會引起漏電、短路等現象，車間里有好幾臺風扇和去磁器就是因為這個原因造成漏電的。電器工作人員不應是有故障就維修，無故障就閑著，應該經常到車間去逛逛，查看一下電器設備的運行狀況和線路情況，做好維護工作，發現異常就立即著手排除。雖然有些異常很微小，但也要重視，要不時間長了就會引起故障。還有有些電線是多余的，為了減少故障因素和維修方便，拆去。只有平時維護得好，機床正常工作，才能充分利用好機床，創造大的效益。而一但機床(特別是數控機床)出現故障，即會影響車間的生產，要是出現大故障，造成停車時間過長，對公司來說就會造成巨大的經濟損失。

　　要做一個合格的電器維修人員，除了以上這些外，還要有高度的責任心和良好的職業道德，要有比較齊備的知識、技能和經驗，要有比較廣的電器安全常識，還要有一顆謙虛的上進心。這些我相信會隨著我維修經驗的增加而增強。

維修廠車間年終總結范文（通用17篇）13

　　按照交通部《汽車維修市場整頓工作方案》的總體部署及省廳貫徹實施方案的通知要求，針對我市汽車維修市場存在的實際問題，本著精心組織，集中力量，專項治理的原則，對全市汽修市場進行了全面整頓，現在市場秩序明顯好轉，收到了應有的成效，現將有關問題匯報如下：

　　一、幾個階段性的工作

　　我市汽修市場整頓工作共分五個階段，各階段工作各有側重點。

　　第一階段：動員階段

　　主要是成立組織機構和做好宣傳發動工作。成立了以市交通局xx副局長為組長的領導小組和以xx副處長為辦公室主任的整頓工作機構。利用報紙，廣播電視等新聞媒體向社會各界宣傳18次，組織骨干企業在相關地段集中宣傳，懸掛橫幅150條，發放宣傳資料1100套，并設立了咨詢臺，現場接受投訴和咨詢。在處內部資料《運政管理信息》上刊登治理整頓信息7條，對整頓活動各方面的工作進行了全面、及時、有針對性的報道。除按省局要求向一、二類企業發放《致全省汽車維修業戶的一封信》外，還向全市486戶汽修專項業戶發放《致全市汽車摩托車專項業戶的一封信》，為整頓工作造就了強大的輿論氛圍和宣傳攻勢。

　　第二階段：集中整治階段

　　對全市三環路范圍內無證修車、超范圍修車的業戶進行重點清理，運政三個稽查大隊及汽修管理科全員出動，在全市主要路段展開了拉網式的檢查。共檢查420家業戶，對98家業戶進行了查處。清除亂起名稱，亂標維修范圍、亂掛汽車維修標志的“三亂”行為52起。對全市25家特約維修企業在重新核實特約維修資格的基礎上，向全社會進行了公示。

　　第三階段：規范內部管理階段

　　全面健全各類臺帳，重新修訂各項工作程序，日常管理工作做到了規范化、程序化、標準化；全面啟用了“運證在線”行政管理系統，信息資料全部上網、資源共享、陽光操作；對全市（含六縣）運政執法人員進行了汽車維修行業行政執法專題培訓，提高了服務意識和行政執法水平。

　　第四階段：一、二類汽車維修企業資質審驗階段

　　對全市汽修企業進行資質認定，要求41家企業進行限期整改，8家不達標企業予以注銷。結合省計分考核辦法，對汽修企業的維修資質及經營情況進行了專項檢查，對44家企業的不規范經營行為進行了計分處理。

　　第五階段：鞏固治理成果，全面總結階段

　　針對前一階段整頓期暴露問題比較多的路段、業戶進行了復查。鞏固治理戰果，防止回潮。同時健全業戶檔案，實行跟蹤服務，實施動態管理。

　　二、幾個特點

　　1、把整頓維修市場同汽修企業年審結合起來，把國家有關維修市場整頓的要求，貫徹到年審指標之中，以年審促整頓、以整頓促規范、以規范促提高。

　　2、把整頓維修市場同全市轟轟烈烈開展的“萬人評運管”活動緊密的結合起來。先規范執法行為，再規范汽修市場經營行為，爭取社會各界對這項活動的支持、理解、創造良好的執法環境。

　　3、突出人員持證上崗工作。我們認為人力資源是第一資源，人員管理是第一任務。行業管理工作必須緊緊抓住人這一最活躍的因素。通過提升人的素質和水平，提高行業整體技術水平。通過持證上崗強化對人員的管理，規范行業的經營行為，樹立行業良好形象。我們以這次集中整頓為契機，在近幾年工作的基礎上進一步強化從業人員持證上崗工作，目前全行業質量檢驗員、價格結算員持證率達98％以上，近80％維修技術人員持有交通運管部門核發的上崗資質證。近50％的人員持有行業管理部門考核、勞動部門核發的技術等級證書。全行業人人學技術、個個講誠信的熱潮正在興起。

　　4、以促進行業健康發展為目的，以規范經營行為為手段，始終把引發企業自律和全面落實行業法規有機結合起來，把行業管理從被動的要他做盡力轉化為他要做的自主行為上來。這次活動中我們集中抓好打擊亂起名稱、亂標名稱、重新公告特約維修企業。維修質量、維修收費專項檢查和嚴查倒賣維修竣工出廠合格證、使用假冒偽劣配件等違規行為，都得到大部分企業理解和支持，對不規范的企業震懾作用也相當大。

　　三、幾點啟示

　　1、今后汽修行業管理從根本上講是依法管理，加強法規建設將是我們一項極其重要的工作。否則我們汽修管理以后的生存空間將越來越小。省汽修市場管理條例（討論稿），很大程度上解決了困擾我們多年的問題，操作性較強，建議集中人員、精力、修改、完善，力爭盡早出臺。

　　2、必須重新認識路邊店的現狀，作用及發展趨勢。要克服那種把路邊店消極作用夸大的意識和傾向，要理解一、二類在滿足市場需求方面的不完整性和不完善性及三類業戶的廣闊空間，僅靠打壓解決不了問題，必須充分運用經濟手段，扶優限劣，以提高檔次、規范行為為出發點和落腳點，

　　構筑一、二、三類協調發展、互為補充、共同發展的格局。

　　3、嚴把開業條件是提高行業檔次和水平的關鍵環節。有恒產者有恒心，只有嚴格按照開業條件把好準入關，才能提升企業檔次，企業才能有長遠打算。從根本上維護行業利益，促進行業發展。

維修廠車間年終總結范文（通用17篇）14

　　光陰如梭，一年的工作轉瞬又將成為歷史，20xx年即將過去，20xx年即將來臨。新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰、“決心再接再厲，更上一層樓”，一定努力打開一個工作新局面。作為光明紡織有限公司的水電工和維修人員深知“做好本職工作，樹立全局觀念”的重要性，在20xx年，我將更好地完成工作，來保障工廠的水電及各個設備的正常運行。

　　一、加強檢查，及時維修

　　做好本職工作，平時加強水電及相關設備的運行維護，這樣可以有效降低故障的發生率，對于故障的要及時的進行維修排除，以免因為電路的損壞或者設備的故障等原因導致影響整個生產，在排除故障時要分析原因，提出注意事項，來降低故障的重復率，要有全局意識，只有這些平時做的工作只有做好做到位了，才能保證整個順暢生產的大局面。

　　二、安全操作，節約成本

　　樹立并加強安全生產意識，在平常的工作中要嚴格的按照操作維修流程來操作，以確保安全，對于平時維修時的的一些零件或者部位，可以修的一定盡力修，一些部件或者工具可以自己做的盡量自己做，對于一些拆解下來還可以用的部件進行保管下次其他地方壞的時候就可以用得上，等等繼續保持節約的良好習慣。

　　總之，在工作實踐中要做好本職工作，樹立全局觀念。更好的為光明紡織服務，在這里祝大家工作順利，愿我們光明的明天更加美好!

維修廠車間年終總結范文（通用17篇）15

　　一年來我車間在公司及分廠各級領導的大力支持下，以服務汾酒生產為宗旨，加強抓好我車間各班組的內部管理，做好與酒班、成裝、大曲等單位的維修與協調配合，保證了汾酒、大曲生產順利進行。較好的完成了分廠全年交給我們的各項維修任務和其它相關任務，現將一年的工作情況匯報如下：

　　1. 本年度機械設備完好率98%，用戶滿意度99%；

　　2. 違紀操作為零，事故為零；

　　3. 巡檢自查率提高36%；

　　4. 節能降耗10%；

　　5. 提高維修技術，強化服務意識；

　　具體工作為：

　　一、以人為本，抓好職工隊伍建設

　　1. 首先完善車間各項規章制度，用制度規范員工行為；

　　2. 勞動紀律，加強職工技能培訓；

　　3. 加強內部工作的檢查與考核；

　　4. 了解職工思想動態，制定解決職工思想問題的方法；

　　5. 進一步完善備件、設備，消耗記錄管理，為汾酒生產和效益服務；

　　二、抓安全注重現場管理，治理隱患，防范事故

　　一年來我車間全員動員，加大安全力度，強化員工安全教育，拓寬安全知識，提高安全意識，有效防范生產安全事故。全年組織安全學習18次，利用板報48期，開展了貼近工作，貼近崗位實際的安全演講和競賽活動，收集典型事故事例123起，組織員工觀看學習。車間每月28號按時召開安全例會，積極宣傳安全第一、預防為主的方針，加強現場查違、查亂操作，糾違、治違的力度，把工作的重點放在現場監管，牢固樹立工作在現場管理在現場的理念。對違章操作決不姑息使每位員工養成良好的習慣，潛移默化地提高了安全意識和服務意識，不留死角消除隱患，真正做到安全有針對性和可操作性。

　　三、確保汾酒生產，提高服務意識

　　為了更好地保證生產，教育員工樹立吃苦意識，競爭意識，創新意識，充分調動技術骨干和黨員的積極性，一年中加強技能培訓學習，完善車間勞動紀律，牢固樹立為生產一線服務的精神，嚴格執行分廠各項規章制度，責任到人，把班前檢查落到實處，做到了提前檢查，發現問題立即解決，把隱患消滅在萌芽狀態。一年來組織員工觀看維修技能錄像6次，安全圖書、報紙1800余冊，板報48期，維修攪拌26臺，大修冷散機3臺，污水站離心泵6臺，維修老化管網一千多米，改造大曲回水，加設循環閥門，有效杜絕了跑、冒、滴、漏。電柜除塵12次，加設接地線，更換電纜，實行了每月對機械設備進行一次檢查維護設備，達到了保證生產和機械運轉率完好的目的。

　　四、重效益，注重節能降耗

　　我車間深刻領會公司節能降耗精神，積極響應分廠從一條螺絲，一個螺帽，一個墊片做起的號召，全員參與，在滿足生產及安全要求的前提下，降低損耗，充分利用強化維修質量，延長設備壽命。利用廢舊鋼管，閥門拆配，彎頭等可用件進行再利用，比去年同期節約鋼管148米，閥門78個，螺桿重新起扣再利用900條，杜絕長明燈、長流水。對廢舊攪拌機拆卸焊接4臺，污水站嚴章建制，科學合理地對污水處理泵進行定期保養、加油，使其運轉率達到100%無損壞。特別是對跑、冒、滴、漏等現象。對大曲分廠地下回水加設了循環閥門、疏水器，不僅提高了管網發熱率，更主要的是有效杜絕了能源損耗，節約了成本從而增強了節能意識。

　　五、工作中存在的不足與下一步工作思路

　　在過去的一年里，在全體員工共同努力下雖然取得了一些成績，但仍然存在著不足，如：

　　工作創新能力有待進一步加強。

　　車間管理工作的針對性、規范性有待進一步提高完善，服務意識進一步加強等。

　　下一步工作思路

　　一、進一步提高員工的技術水平和服務意識，抓好員工技術培訓。

　　二、充分發揮基層組織職能，規范員工行為，引導員工轉變觀念，提高認識。

　　三、進一步挖潛增效，節能降耗，特別是大曲暖氣的改造上多下功夫。

　　四、堅持每月安全例會制，班前巡檢制，抓好企業文化工作。

　　總之在新的一年里，發揚好的優良傳統，圍繞公司生產經營目標和企業改革，加大管理工作力度，加強員工的服務意識，安全意識，企業意識教育，打造一支積極向上的維修隊伍，繼續發揚誠信、敬業、求實、創新的企業精神，為汾酒、大曲生產做到應有的貢獻。

維修廠車間年終總結范文（通用17篇）16

　　一、完善制度建設，夯實基礎管理

　　維修及維修管理系統是公交企業的后勤保障，良好的車輛裝備素質是創造良好的營運效益的前提。加強維修技術管理，提高車輛維修及使用水平，是提高裝備素質的關鍵。

　　三車隊車間剛剛組建就及時組織人員開會傳達公司文件的規定和車間的各項管理制度，對車間制定的管理制度進行了認真梳理。并在此基礎上協助公司完成了車間的定員、定崗工作，明確了各崗位的要求、職責，健全了管理組織體系以及各項工作的管理規章制度。

　　二、加強教育，提高職工綜合素質

　　車間在全新的組織架構下開展工作，對車間的安全生產教育、各工位工作提出了更高要求。車間按照要求，制訂了維修工責任狀，涵蓋了車間質量管理、安全生產、設備保養、消防知識、體系管理等方方面面的內容并要求每個維修工閱讀后簽字。并結合車間實際，按照公司各項維修計劃，有組織、有步驟地開展工作。狠抓車間安全始終把安全生產工作作為重點工作。

　　三，積極配合完成車保部工作

　　在日常工作中積極配合車保部安排的年檢工作，將年檢車輛提前調試好技術性能，確保年檢的合格率，遇有本車隊有年檢車輛時車機隊長也到達年檢現場進行協助。每次車保部下達安全檢查任務時，車機隊長親自帶維修工到各個站點認真檢查，對存在安全隱患車輛及時進行整改，并匯總上報車保部。督促維修工在一級保養時對發動機，油箱外表，排氣管的清洗工作。

　　四、提高維修質量，降低返修率

　　(一)，針對車輛故障返修分析由于駕駛員對車輛的性能缺少了解，在使用過程中不規范操作將汽車某部分損壞造成的返修。誤認為上次故障未排除。

　　(二)，新配件在保修期內，或修復件，因質量不佳，在使用過程中出現故障造成損壞所造成的返修為配件質量返修，此現象也是在汽車維修中經常遇到的一個重要問題，也是返修率升高的一個重要原因。以上兩種情況實際是與維修工無任何責任的返修。

　　完善管理制度，提高維修質量要想正確處理返修車，必須建立健全一套行之有效的規章制度，首先確立維修班長負責檢驗，車機隊長不定期抽查制度，作為一項放射型覆蓋維修車間每個生產角落工作構架。使車輛維修人員進一步樹立為運營一線服務的思想，并熟練掌握車輛性能以及車輛維護知識，提高維修保養質量，確保營運一線用車。

　　五，嚴密監控冒黑煙的車輛

　　我們康馳公司今年也加大投資力度，集中對車輛尾氣進行整治。整治車輛尾氣排放超標為重點，應用新技術、新工藝、新產品，對部分發動機進行三保。為了搞好車輛尾氣排放達標，公司積極采用環保機油濾芯、尾氣凈化裝置等新產品，車隊緊密配合嚴密監控因臨時性故障造成冒黑煙的車輛，做到發現一臺及時解決一臺，避免臨時故障車輛尾氣排放超標造成的污染現象反彈。強化線路駕駛員的環保意識，樹立綠色環保公交形象。

　　通過上述措施，在公司和車保部的正確領導下，在車輛尾氣排放超標治理工作上爭取做到標本兼治，近期工作目標與遠期戰略目標相結合，做到堅持常抓不懈，早見效果，大見效果，使康馳公司三車隊車輛尾氣排放全部達標，徹底改變部分車輛尾氣排放超標的被動局面，為創造海西良好的投資環境，增添一道靚麗的風景線。