車隊年終總結（精選20篇）

　　總結是在某一特定時間段對學習和工作生活或其完成情況，包括取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓加以回顧和分析的書面材料，它能夠給人努力工作的動力，是時候寫一份總結了。那么總結應該包括什么內容呢？下面是小編為大家收集的車隊年終總結，希望能夠幫助到大家。

　　車隊年終總結 1

　　不知不覺中，新的一年已經飄然而至，在這新、舊年交替之即，我們不但要總結過去一年的成績與失誤，也要確定下一年的工作目標，制定下一年的工作計劃。在公司領導的正確領導和指引下和在車隊全體員工的共同努力，車隊創造了一定的經濟效益，但是也存在一些生產安全問題。在和項目部的緊密配合下，使公司機械在各項工作發揮著重要作用，也取得了一定的成績。現簡要對全年的工作做以下方面的總結：

　　一、狠抓安全，絕不放松

　　安全工作是我隊重中之重的工作，可以說：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切，一百減一等于零。車隊全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴加防范，按章操作機械設備，時刻注意效益和安全，堅持安全第一，預防為主的原則。

　　為加強安全教育，針對部分司機對環境不夠熟悉的情況，車隊每次開前會都對司機進行車輛安全教育及安全操作的培訓，增強司機的安全意識和操作技能。

　　在公司領導的指導下車隊建立了《車輛運行管理制度》，明確規定了駕駛員在運送人員、運送物料時的安全行為，以及車輛的停放，保養規范。

　　二、加強車隊管理，提高工作效率

　　車隊按照公司規定對司機進行嚴格要求，要求司機必須愛護車輛，始終保證車輛狀態良好，保證安全運行，對車輛隨時檢查、定期保養、及時維修車隊嚴格執行調度安排。當車隊接到工作任務時，堅持“分清主次、把握緩急、合理調度、嚴格把關、嚴格控制”的原則，掌握任務的性質和實際情況及時派出車輛，保障生產正常運行。在車隊管理人員和全體員工的共同努力下，車隊一年來順利配合各項目部完成各項工作。

　　存在問題

　　1、一年來由于個別司機對安全生產的意識淡薄，導致兩起安全事故的發生，車隊負責人及后勤人員愿接受公司領導的批評與處罰。

　　2、由于車隊車輛數量的限制，雖然經過認真合理的調配，當生產任務緊張時，仍然發生無法滿足各項目部對車輛使用的.要求。

　　3、車隊維修人員不夠用，在遇有緊急機械或車輛故障時不能及時的處理。

　　雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領導的正確指導關心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領導的厚望，進一步開拓創新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設成為一個作風優良、紀律嚴明的團體。

　　三、明年的工作重點

　　1、車隊全體人員吸取教訓、總結經驗牢固樹立了安全生產意識，把安全熔化在血液中，落實在行車上，出車前都能自覺檢查和保養車輛，確保車輛完好；行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車安全，確保安全行車已成為全體司機的出發點和落腳點。

　　2、加大自修能力，自己培養高素質檢修工，減少外修的數量。

　　3、加強司機的培訓，建立詳細的獎罰制度，減少損壞車輛的現象出現，保持車輛完好。

　　4、研究輔助車輛統一管理，提高車輛利用率，努力滿足各項目部的用車要求。

　　5、充分利用GPS系統平臺，能更好地掌握車輛油耗量、和車輛動態，為公司節約開支。

　　車隊年終總結 2

　　全年以來，車隊緊緊圍繞“安全、高效、節約”的工作方針，在領導的關心和大力支持下，經全隊人員的共同努力和單位各部門的配合下，圓滿地完成了各項工作任務，為我市沿江開發做出應有的貢獻.現對全年的`工作總結如下:

　　一、重責任，保安全，爭創一流業績

　　我們始終強化安全意識，時刻把安全放在首位，嚴格遵守《中華人民共和國交通法》和《新道路交通安全法》，嚴格執行車輛派遣、駕駛、停放、維修、加油、檢查規定，認真落實各項安全措施，不酒后駕車，不違章駕駛，不帶故障行車，未發生過重大交通責任事故。

　　二、抓隊伍，明紀律，提高服務水平

　　我們從完善落實《關于加強車隊管理的規定》及《駕駛員工作考核規定》入手，狠抓隊伍建設，嚴肅工作紀律.對車輛的維修和油耗定期進行公布，車隊管理公開化、透明化.在車輛有限、人員緊張的情況下，科學合理地安排車輛，檢查用車，使車輛做到高效率、高質量運營.對駕駛員、車輛實行檔案制，資料系統化、數據化.在車輛維修方面，采取有效措施，努力降低消耗，為單位節省車輛費用開支。

　　三、抓學習，強素質，樹立良好形象

　　在有關領導的組織安排下，與相關部門進行友好互動，相互學習各自車隊的管理經驗，以提升車隊管理質量，并取得了良好效果.每季度請交警部門領導來做駕駛員安全講座，組織觀看新的安全宣傳片，鞏固對各種交通、安全知識、法規的理解認識，并強化消化吸收，在提高自身駕駛業務水平的基礎上，進一步增強駕駛員安全意識.督促駕駛員在工作之余，擠時間自學，學習維修技術，學習駕駛方法和行車經驗，增長知識，開闊眼界，提高自身的素質.

　　總之，全年來，經全體隊員的努力，較好的完成了各項工作任務，但也存在著不足之處。我們決心在今后的工作中，克服缺點，改進不足，充分發揮好車隊應有作用，全面服務好園區建設。

　　車隊年終總結 3

　　車隊在公司領導高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業精神，自上而下統一思想，堅決貫徹安全第一，服務至上的原則。在日常工作中認真學習各級領導關于車輛安全和服務的要求，加強駕駛員的安全意識教育和服務意識教育。

　　一、安全：

　　車隊作為特種運輸行業，承擔著特殊而艱巨的工作任務。因此，車隊始終堅持采取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學習國家和地方的交通法規條例和臨時性交通管制文件，結合公司各項規章制度，對照現實找差距。具體工作實施如下：

　　1.堅持每周開安全例會，認真學習各種法制、法規、各種安全條例等各種方式進行安全教育，促進對交通法規的理解，使駕駛員對交通安全警鐘長鳴。

　　2.堅持每周對車輛安全內部自檢，并按照公司規定定期檢查保養車輛，及時發現車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產任務用車。

　　3.堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產用車均到專修廠進行專業檢測，并根據專修廠提供的整改意見進行及時的維修養護。

　　4.根據車輛使用調配情況，制定了F版交通安全程序及作業文件。

　　5.根據不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。

　　6.根據交通法規，集團安委會和公司領導的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。

　　7.13年邀請天津市交通安全宣傳科警官到公司，通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進安全行車。

　　二、日常管理

　　狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務意識是工作重點。

　　1.根據車隊實際情況制定更為嚴格的規章制度。明確駕駛員的職責，對于駕駛技術不符合要求，服務被投訴，影響集體團結的駕駛員按照規章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。

　　2.每周例會強調安全的同時，講解服務成為不可缺少的科目。在嚴格的'規章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車完成各項生產任務。

　　3.加強各種費用的報銷管理，各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示，由于以上措施的實施有效降低了各種費用，為公司節省了開支。

　　4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。

　　5.嚴格執行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經理以上級別領導簽字認可，車隊才進行車輛調配，并按照派車單路線行駛。

　　6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發現問題及時與本人進行溝通，最大限度的解決問題。

　　7.隨著車隊各項管理制度化，全年未發生重大交通事故，各種違規違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準，愛車是責任，優質服務是本職成為駕駛員的基本思想準則。

　　三、問題

　　1.由于車隊車輛數量的限制，雖然經過認真合理的調配，當生產任務緊張時，仍然發生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。

　　2.部分車輛老化嚴重，盡管積極檢查，發現故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進行長途運行。

　　3.由于車輛監控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規使用車輛，雖然及時發現并果斷處理，但盲點依然存在。盡快消除監控盲點迫在眉睫，也是公司資產不受損失的保證。

　　雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領導的正確指導關心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領導的厚望，進一步開拓創新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設成為一個作風優良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體，建設成為公司的一面旗幟！

　　車隊年終總結 4

　　回顧一年來，我們主要抓了以下幾方面的工作：

　　一、加強出車率管理，確保按時完成作業任務

　　為了提高大列接卸速率，我公司從5月份起采取了出車率考核的管理方法。即：單月車輛出勤率達不到80%的車輛，公司收回港內倒運牌照。自從執行此項規定以來，第一個月6輛車因出勤率不達標被摘牌子。收回的牌照由具備出車能力但沒有牌照的車主進行抽簽，繼續參與港區作業，以此類推。三個月后，出車達標率達到了100%。此項措施，即提高了接大列的速率，又調動了車主、司機的出車積極性，同時降低了內耗，可謂一舉三得。

　　二、嚴格按照安全標準化工作要求開展安全工作

　　（一）建立健全機構，落實安全生產責任制，完善各項規章制度

　　我公司安全管理工作采取由生產經理領導，安質經理主抓，各值班隊長具體落實的機制，層層管理，分層負責，確保安全工作落到實處。20xx年，我公司以落實安全標準化為契機，逐步修訂了《安全生產責任制度》、《安全生產責任制考核管理辦法》、《安全生產會議管理辦法》、《事故隱患排查治理管理辦法》、《安全生產投入資金保障管理辦法》、《勞動防護用品管理辦法》、《安全生產檢查管理辦法》、《安全生產培訓管理辦法》、《安全生產獎懲管理辦法》、《員工考核細則管理辦法》、《集裝箱下線作業管理辦法》、《GPS監控系統臨時管理規定》、《作業過程中使用手機的管理辦法》、《事故報告和調查處理管理辦法》、《危險源點管理辦法》、《安全生產事故現場處置方案》等16項制度，使管理與實際更貼切，做到安全管理有章可循。

　　（二）加大安全教育培訓力度，增強員工安全知識技能

　　20xx年我公司新進員工xx人，其中xx人已離崗，針對人員流動性大這一現象，我公司不但堅持做好崗前三級安全教育培訓工作，并且對在崗員工堅持每月全員培訓一次。培訓內容包括安全基礎知識、現行法律法規、港區各項安全規章制度、崗位安全操作規程、危險源辨識知識、應急救援知識。安全月期間，我們還舉行了安全知識競賽，既驗證了員工對安全知識的掌握情況，又提高了員工們學習的積極性。

　　通過培訓，增強了員工的安全知識，提高了員工的安全意識與安全技能，為今后的安全生產工作打好了堅實的基礎。

　　（三）加大安全檢查力度，消除事故隱患

　　違章是催化事故的肥料，隱患是滋生事故的`土壤。加大安全檢查，鼓勵自查自糾，是抓好安全生產工作的重要一環。我公司安全檢查工作實行工作現場日查，車輛設備班前司機自查、安質經理每周抽查的工作方法，時時刻刻不忘向員工灌輸“高高興興上班來，平平安安回家去”的思想。20xx年以來，查出大小違章及設備隱患xx余項，落實罰款xx余元。誠然，處罰只是一種管理手段，并不是最終目的。我們的最終目的是消除隱患，確保安全。

　　（四）從業人員持證上崗

　　按集團要求，所有從業人員都必須持有使用單位下發的上崗證才能從事港區作業。除此之外，我公司港區作業人員要求板車司機要求持B本及以上，鏟車司機要求持C本以上，正面吊、叉車司機，必須取得技術監督局或行政審批部門下發的特種作業操作證。不具備雙證的不予錄取，禁止作業。

　　三、按集團要求開展質量管理體系認證工作

　　自20xx年5月起，按集團要求，我公司開始推進質量體系認證工作，我們經過了培訓學習，前期收集資料，根據GB/T19001-20xx中的條款修訂相關管理制度，形成支撐文件的記錄，再到文件下發體系試運行。在此過程中，我們發現了很多管理上的不足。通過逐步發現，逐步修改，逐步完善，使公司的管理水平得到了逐步的提高。

　　雖然我們取得了一定的成績，但是也存在一些問題。偶爾的違章違紀雖然無傷大雅，但也說明了在安全管理方面我們還有很長的路要走。總之，在新的一年里，我們要再接再厲，揚長避短，再創佳績。

　　車隊年終總結 5

　　時光荏苒，歲月如梭，轉眼間xx年即將與我們揮手告別。xx年是我隊不平凡的一年，也是我隊與時俱進，開拓創新，激情創業，奮力超越，再鑄輝煌的一年。回顧這一年，在公司各級領導的正確領導和親切關懷下，在車隊全體員工的共同努力和奮力拼搏下，我們順利的完成了上級領導賦予的各項工作。同時也有許多不足之處，為了更好的總結經驗教訓，為明年的工作打下堅實的基礎，現將一年來的工作總結如下：

　　一、思想政治方面

　　在公司的統一安排和指導下，認真學習各項規章制度，明確我們車隊在一年內各階段的中心工作和實現全面發展的奮斗目標。本人也積極努力的做到在思想上、認識上同公司運營理念和各項章程保持一致，始終保持認真工作、積極上進的精神狀態，不斷加強業務學習，提高綜合素質。時刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起，并與同事相處融洽，努力營造和諧愉快的工作氛圍，以求高效率、高質量的工作。

　　二、工作方面

　　在有關領導帶領下，在與車隊其他同事的共同努力下一起順利的完成了xx年的工作。我在個人的崗位中，能夠按照公司的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證正常出車外，積極參加各項義務勞動，認真學習業務知識，為降低成本，在日常的行車、保養方面節能降耗做了積極的工作。

　　在這一年里，我能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和工作需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。平時能做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。

　　三、存在的問題與未來展望

　　雖然在領導的支持和同事的幫助下，我取得了一點點成績，但仍有不足之處，對公司的規章和理念理解還不夠深刻，對車隊集體與個人的問題處理的還不夠妥當，業務水平有待進一步的提升。在以后的工作中，我將加強自主管理的.意識，堅持安全第一，勇于開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作，努力使自己的工作達到一個更高的層次。

　　xx年即將結束，在過去的一年里，我們取得了驕人的成績，同時也暴露出一些問題。但我堅信，在公司各級領導的正確領導和重視關懷下，在我們的共同努力下，這些問題和困難都將逐步得到解決。

　　再過一個月，我們就將迎來嶄新的一年。新風疾進催戰馬，無需揚鞭自奮蹄！新年度、新平臺、新起點，在新的一年里，我將不負各位領導的厚望，以更加昂揚向上的態度和求真務實的精神，揚長避短、快馬加鞭，為公司又好又快的發展貢獻自己的力量，用智慧和汗水譜寫人生新的篇章！

　　車隊年終總結 6

　　本年度的工作任務基本完成，在一年的教學過程中，孩子們經歷的質和量的變化，而且接受能力快，孩子們的進步，我們看在眼中，喜在心里，望子成龍成鳳的孩子家長更是不言而喻。

　　首先，孩子們的進步！由于年齡的增長，孩子們的能力也逐步增強，由小班時灑飯一滿桌哭著找老師到現在自己收拾桌椅；從小班時自己鞋穿不上急得滿臉通紅到現在自己穿鞋和請求他人助；從小班時爭搶玩具到現在兩人合作共同玩；從小班被褥亂七八糟到現在自己鋪床疊被……都是他們的進步！學習方面，到中班后一天的課程慢慢加了一節甚至兩節，時間也慢慢加長，孩子們在接受能力和自我調節能力得到了加強！

　　再次，共同的適應！由小班到中班，教師從三位到兩位，工作量和負荷多了許多，所擔負的責任也更重，由不適應到造應到喜歡，也經歷了一段較長的時間，現在孩子們正在長，老師們也在成長，在孩子們一次又一次渴望成長的眼神中，我們這些老師都“長”了許多，孩子們和我們相處的很融洽，我們和中二班融為了一體，努力向上，堅強不屈！

　　還有，家長的支持和合作。在這一學期里，我貌舉了兩次家長會，一次家長開放日，一次“重陽節”老人聯宜，一次“慶元旦家園聯歡會”，一次幼兒“手工作品展”，一次幼兒一段時間表現發放表，一次幼兒體重記錄還表，另外還電話溝通，家，晨間活動等等，進行了量的家園聯系工作。有時，家長來幼兒園告狀，孩子怎么樣，需要我們進行教育，還有的小朋友來園告爸爸媽媽的狀，我們經過談話，需要家長的支持和配合，這些使我盲作進行得更加順利和井井有條。

　　環境的創設。在幼兒學習和生活的環境中，環境的布置和材料以及氣氛都是重要的影響因素。我園是新建幼兒園，在環境布置上，我們根據孩子們的數量以及些年齡段孩子的'興趣，結合民族同志的生產生活特點，構畫設計幼兒園整體格局，比去年老園教室更加增加了其質量以及趣味性和科學性，把整個活動室的一邊，并排六張桌子，放一開放的繪畫區，較多的型積木作為半開放的建構區，使孩子們的相對面積增。在娃娃家，小超市以及動手益智區內擺放學具，穿線板，動物拼圖，并及時更換玻璃球所使用的材料，如：手指、小勺，到筷子，作到了循序漸進。孩子們早上晨間活動到早操時，都是依依不舍的離開區域；由于環境的創設，提高了幼兒的出勤率，也使我班絕數幼兒來園較早，活動效率也由此提高了不少。

　　另外，教師的成長。進入中班，課程的增多，使我們兩位教師的工作節奏快了許多，今天把明天一天的課備好，及時作好教具，有的需要家長配合，由此也提高了我們與家長溝通的能力。教師的工作轉變不僅僅勝作量的增加，還有自我認識的提高，自我管理，組織能力的提高，在沒有副班教師的配合下，不僅要授完課，還要眼觀四路，耳聽八方，確保孩子的安全。另外，利用中午值班時間，看點書，經常把一點有用的東西貼在外面，和家長共同提高。積極進修，在工作保證的基礎上，也端正了教師的認識態度和自我修養的提高。

　　工作的成果。在這一學期中，我們積極工作，努力完成好園內、班內的工作，積極參與了各項活動，在衛生方面，我們注意環境的布置，幼兒用品的消毒及用品的擺放，使教室看起來既干凈又寬暢；午睡時，注意到每個幼兒，確保幼兒安全，定期曬被褥，所以保證幼兒的出勤率。在幼兒才藝展出時，只有和家長溝通好，才能使幼兒的才藝淋漓盡致的表現出來。當然，在課程上，我們也要認真備好，盡量照顧到每一個幼兒！

　　車隊年終總結 7

　　20xx年，車隊在后勤服務中心領導的正確引導下，深入學習貫徹安全工作會議精神，認真做好安全駕駛工作，進一步提高服務意識，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業精神，堅決貫徹安全第一，服務至上的原則。今年來各種違章行為日漸減少，全年無違章、無事故達98%，安全行駛80多萬公里。現將車隊一年來的安全工作匯報如下：

　　一、高度重視，齊抓共管

　　車輛安全是車隊工作的重中之重，只有高度重視，才能夠掌握預防車輛事故的主動權。

　　1、車隊經常組織大家認真學習《中華人民共和國道路交通安全法》及有關法律法規，用活生生的事故案例現身說法，觸及靈魂，使大家在思想深處筑起安全的長城，提高遵章守紀的自覺性。

　　2、組織駕駛員積極參加各種交通安全教育活動，讓全體駕駛員始終堅持“安全第一、服務至上”的工作理念。由于對交通安全工作的重視，大家養成了自覺講安全、人人講安全的好習慣好風尚，進一步提高了大家的安全意識，做到了警鐘長鳴。

　　3、做到責任到人，提高遵章守紀的自覺性。根據車隊車輛不同情況，車隊不定期對車輛進行檢查。長途次數多的，磨損大的車，作為重點檢查對象，發現隱患及時排除，確保大家行車安全。嚴格車輛保養制度。駕駛員對所駕車輛必須經常進行檢查，認真保養，發現故障隱患及時排除，保持車輛技術狀況良好。

　　4、加強駕駛員的消防安全教育，配合消防部門定期檢查更換車內滅火器。夏季，尤其注意車輛線路檢查，防微杜漸，將電路老化造成的自燃事故率降到最低。

　　二、預防為主，探索規律。

　　認真貫徹預防為主的方針，每一次出車都要把安全想在前頭、工作做在前面。

　　1、探索不同季節容易發生車輛事故的規律，進行有針對性的'安全行車教育，并制定不同氣候條件下的安全行車措施，在惡劣天氣出車時，隊領導都要以電話或短息的形式提醒相關駕駛員注意安全。

　　2、嚴禁酒后開車、嚴禁疲勞駕車，嚴格限制車速，堅持中速行駛。

　　3、把握好抓安全的最佳時機。越是安全的時候越要抓安全，越是順利的時候越要查隱患，越是平靜的時候越要找問題。要緊緊抓住容易發生問題的部位和環節，有針對性地做好超前防范工作，經常“借題發揮”、“小題大做”，警鐘常鳴，切實把車輛安全工作抓到實處、做在前面。

　　安全教育是安全工作的立本之舉，因為它不僅關系到駕駛員的行車安全，關系到企業的工作效率，而且關系到每個家庭的幸福，社會的穩定。因此，盡管安全教育是一項長期而艱巨的工作，但為有一個安定的企業環境和穩定的社會環境，安全教育工作必須持之以恒。隨著企業的不斷壯大，必然會有新的問題出現，這就需要我們在提高自身素質的同時，更要認真分析研究，把工作做的更好。

　　車隊年終總結 8

　　20xx年度，車隊在公司領導的關心重視下，突出以安全生產為核心，以抓好車輛技術保障和駕駛員隊伍建設為重點，將車輛管理工作管細、管實、管好。全年完成混凝土運輸量萬多立方，車輛累計行程多萬公里；車隊共有車輛部，20xx年全部辦理了車輛年檢手續，全年辦理車輛變更手續部，辦理新車入戶掛牌手續部(其中小車2部)；車隊現有駕駛員名，在抓好駕駛員隊伍建設中，全年共新招駕駛員人，辭退人，開除人。全年處理大小交通事故起，其中，處理重大事故一起。在全隊人員的共同努力下，出色地完成了20xx年度的各項工作任務，現將主要工作情況報告如下：

　　一、科學安排，合理調度，確保生產任務的完成。

　　完成混凝土運輸，是公司重要的生產任務，保障生產任務的完成，是車輛管理的核心任務。20xx年，公司業務不斷擴大，車輛也在不斷增加，特別是下半年，公司業務發展迅猛，生產任務不斷增加，但駕駛人員卻缺員嚴重，為保證生產任務的完成，車隊通過科學安排，合理調度車輛運行，并努力發揮駕駛人員的生產積極性，從而全面保證了生產任務的圓滿完成。

　　二、加強安全管理，抓好駕駛人員隊伍建設

　　車隊在管理過程中，努力擺正生產與安全的關系，既要保證生產任務的完成，又要防范事故發生。既要反對為了生不顧安全，讓全體駕駛人員明確，安全也出效益；同時也要反對為了安全，降低效率，安全生產零公里的想法。為此，車隊在抓好生產任務完成的同時，認真抓好駕駛人員隊伍的管理和安全教育：

　　一是經常對駕駛人員進行安全教育，組織駕駛人員學習《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強司機的安全意識。并經常天氣變化等容易影響車輛安全行駛的實際情況，及時通過黑板寫安全提示、書面發安全提示或電話通知等辦法，提醒駕駛人員注意交通安全，全年向駕駛人員作安全提醒60多次。

　　二是要求駕駛人員合理安排好工作和休息做到疲勞不駕車；酒后不駕車；不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養維護，發現問題及時解決，做到車輛不帶病上路；駕駛人員不帶情緒開車，確保行車安全。

　　三是組織駕駛人員認真分析本公司發生的每起交通事故的原因，引導駕駛人員從中吸取教訓，做到安全駕駛。

　　四是加強對新招駕駛員的考核把關，全年共新招駕駛員人，對新招駕駛員逐個進行面試面談和技術考核，把好入隊駕駛人員的技術關。

　　五是嚴肅公司的規章制度和紀律，對嚴重違反公司規章制度的駕駛人員給予開除處理，對技術不夠熟練或行為不能達到公司要求的駕駛人員，及時予以辭退處理，從而不斷提高司機隊伍的素質。

　　三、認真抓好車輛技術保障管理

　　車隊能認真按規定對車輛進行保養、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細填寫各類報表，全年共年辦理車輛年檢25部。同時，嚴把車輛技術狀況交接制度關，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況，發現問題及時報告車隊和機修人員，否則發現損壞由當值駕駛員承擔。三是完善車輛管理檔案，新購車輛、過戶車輛及時辦理入戶(變更)手續，全年辦理新車入戶掛牌手續部(其中小車2部)辦理車輛變更手續部，保證車輛手續合法完整。

　　四、努力做好交通事故處理工作

　　公司業務發展快，車輛增加快，車輛運輸任務重，難免發生一些交通事故，車隊在加強安全管理，努力降低事故發生率的'同時，努力做好每個交通事故的處理工作。20xx年發生的起大小交通事故，在全隊人員的共同努力下，都較好地得到處理，特別是對20xx年2月6日駕駛員發生的一起重大交通事故的處理，車隊負責人能從維護公司利益出發，處處以公司利益為重，通過努力加強與交警、法院、保險等部門的協調，順利處理了這一事故，最大限度地維護了公司利益，也得到公司領導的肯定。

　　五、存在問題

　　一是車輛快速增加的同時，駕駛員增加快，由于各種因素造成駕駛員隊伍的素質參差不齊，20xx年度雖然花費大量精力抓安全管理，但發生的交通事故較多，特別是發生了一起重大交通事故。

　　二是管理力量較為薄弱，車隊現有車輛部，駕駛員名，且隨著業務的擴大，還將繼續增加，車隊實際現有車輛管理人員只有一人，許多工作做得不夠細，許多工作顯得力不從心。

　　20xx年度，在公司領導的重視關懷下，較好的完成了各項工作任務，新的一年，我們將再接再厲，認真抓好車隊的各項管理工作，既保障生產的持續發展，也不斷提高安全管理水平，為公司創造更大效益。

　　車隊年終總結 9

　　一、公司領導高度重視，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業精神

　　運輸作為特種運輸企業，承擔著特殊而艱巨的工作任務，如果政治敏感性弱、思想意識不過硬，就會導致對這項工作的復雜性、艱巨性認識不足，就難于完成各級組織和領導賦予的工作任務，甚至可能出現更大的偏差。因此，公司領導特別重視全體員工的思想政治教育，無論運輸任務多么繁重、業務工作多么繁忙，都堅持采取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式，定期不定期組織開展思想政治教育，及時學習時事政治和國家大政方針，結合集團公司各項規章制度，對照現實找差距。我們還通過開展“和革命前輩比奉獻、和先進典型比技能、和下崗工人比待遇，我們還有哪些不足”討論活動等生動活潑的形式，深入扎實開展教育，幫助全體員工澄清了一些模糊認識，自覺樹立起“內強素質、外樹形象”意識，進一步強化了愛崗敬業精神。

　　二、狠抓行政管理，強化安全意識，確保安全生產

　　公司今年按照集團安全管理要求，制定并嚴格落實安全生產責任制，切實按照“安全第一，預防為主”的方針，把安全教育放在各項工作重中之重的位置。今年，運輸公司進一步建立健全了《風險金管理辦法》、《事故應急預案》、《安全工作流程》等一系列安全制度，通過同交管部門、駕駛員之間簽定安全責任書，將責任層層落實，細化到具體責任人。平時工作中，我們堅持教育為先、預防為主，提倡警覺性駕駛，堅定了“抓生產從安全入手，抓安全從思想出發”的工作理念，及時規范和完善安全基礎資料，廣泛宣傳交通安全知識，加強安全監督檢查，加大考核力度，逐步形成了安全生產穩定發展的良好局面。我們經常利用各種時機開展安全教育，根據天氣情況、行車路線等動態情況適時調整工作安排，定期召開安全例會，組織觀看交通部門發放的安全警示宣傳片。通過行之有效的方式，做到警鐘長鳴，使全體駕駛員都能及時汲取引發事故的教訓，自覺做到每天出車前、行車休息時、完工收車后都進行安全檢查，徹底杜絕安全隱患，保障行車絕對安全。

　　三、樹立熱情服務意識，千方百計提高運輸質量

　　今年在新的'民爆條例實施后，公司產品銷量的逐步增長使運輸量也同步增長。經常由于產品生產出來時間較晚，第二天清早又必須要將產品運送到客戶手中，這就要求駕駛員晚上才裝車。由于通常運輸路線長、時間緊、任務重，為了向客戶優質優質服務，又要防止駕駛員疲勞駕駛，運輸公司在人手十分緊張的情況下，及時采取措施配備了機動駕駛員。在日常工作中，盡量做到科學安排、合理統籌，通盤安排車輛和人員調度，調整任務分工。由于每天貨物多，有些車輛需要往返運輸2至3趟短途，就優先安排距離近、用戶催得較急的產品。同時，合理安排機動駕駛員，在保障行車安全的情況下，有效提高了行車效率和運輸質量。今年，我們為xxxx等大型國家水利工程準時正點將產品送達目的地，受到了用戶的好評，也為集團公司贏得了聲譽。

　　四、存在的不足及明年的奮斗目標

　　通過一年的努力，我們通過辛苦努力，圓滿完成了工作任務，盡到了應盡的職責，但對照上級要求和其他單位取得的成績，還存在一定的差距。當前面臨工作上的困難主要有以下兩點：一是運輸公司xx分公司從成立至今，主要的產品運輸車以欄板車為主，按照行業要求，運輸車輛必須是廂式貨車，但如果更換則需要大筆費用。目前公司正處于發展階段，流動資金少，只能立足現有條件，逐步更換車輛。二是現在車輛逐年增加，但運輸公司現有場地較小，致使部分車輛歸隊后不能有序擺放。

　　20xx年即將結束，雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在上級的正確領導下，這些問題和困難都將逐步得到解決。再過半個月，我們就將迎來嶄新的20xx年。新風疾進催戰馬，無需揚鞭自奮蹄！新年度、新平臺、新起點，在新的一年里，運輸公司將不負各級組織、各位領導的厚望，繼續保持和發揚優良傳統作風，進一步開拓創新、與時俱進、求實創新，采取更加有力和有效的措施，努力把運輸公司建設成為一個作風優良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體，建設成為集團公司的一面旗幟！

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　　xx年x月，我擔任了小車隊隊長一職，從那一刻起，我就暗下決心，唯有全力以赴、恪盡職守，才能不辜負領導的重托與期望、全隊干部員工的信任與支持，因此，幾年來，我始終踏踏實實、兢兢業業，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責、起到了表率、發揮了作用，推動了小車隊整體工作的扎實開展。

　　一、工作方面

　　（一）加強學習，不斷提高自身素質。

　　“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學習作為提高自身素質的關鍵措施，系統學習了“三個代表”重要思想和十一屆三中四中全會精神，增強了自己的黨性觀念和做好本職工作的自覺性；廣泛學習了有關企業管理和市場經濟等方面的知識，初步認識了一些科學管理的理論和概念，開闊了自己的眼界；認真學習了上級的各項制度規定，進一步增強了自己的政策觀念和廉潔自律意識。特別是在先進性教育活動中，我按時參加黨組織的各種學習活動，認真學習規定的學習內容和篇目，并認真撰寫和學習筆記，使自身思想政治素質有了很大提高，為有效開展工作打下了堅實的基礎。

　　（二）屬盡職守，認真做好本職工作。

　　由于我區地處偏遠，交通相對不便，小車隊的×輛小車、×輛生產用車，就成了領導及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務生產建設、促進各項工作作為工作重點，在有效滿足領導和各部門工作需要的前提下，強化調度指揮職能，合理平衡協調各類公務用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設身處地為單位員工排憂解難、創造條件。一年來，我幾乎是把自己全部的精力與時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態、安全性能、管理調度等情況，都詳細掌握，處處留心，該保養維護的時候及時督促，可能出現的安全隱患提前預見，實現了安全行車，提高了運行質量。

　　（三）聯系實際，全面加強隊伍建設。

　　為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質量，爆笑笑話短信笑話QQ頭像男生為各項工作的正常開展創造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，向本單位全體員工宣傳生產建設的大好形勢，做好一人一事的思想政治工作，引導大家統一思想觀念、增強服務意識、識大體、顧大局，以改革和發展的眼光重新為自己定位；其次，根據我《公務用車管理辦法》等規定，結合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關部門溝通聯系，不斷健全完善內部管理措施，認真落實、嚴格兌現，確保了各項工作的有章可循、有據可依；另外，經常性召開內部座談會和經驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經驗，既增進了同事間的團結合作，也促進了全體成員業務水平的提高。

　　二、思想作風建設情況

　　一年來，我始終嚴格要求自己，始終把作風建設的重點放在嚴謹細致、腳踏實地干工作上，以制度、紀律規范自己的言行舉止，用虛心接受各方意見促進工作的不斷改進，用實際行動維護了本行業的良好形象。

　　一是做到了嚴于律己。在生活中，我都能以保持共產黨員先進性的標準嚴格要求自己，細小處著眼，點滴處留心，規范日常言行，修正思想認識；在工作中，本單位的重大事情，從不以權謀私，獨斷專行，而是始終發揚民主，集體研究、慎重決策，不僅廉潔自律意識得到了進一步的增強，而且理想信念更加堅定了，工作思路也更加清晰。

　　二是發揮了表率作用。在主動提高自身綜合素質的基礎上，我還要求全單位干部員工不斷強化學習意識，在提高素質能力上下功夫；強化職責意識，在爭創一流工作業績上下功夫；化服務意識，在轉變工作作風上下功夫。牢固樹立宗旨意識，促進了單位工作由被動完成領導交辦的任務向主動服務、精益求精的轉變；由只注重搞好對內服務向把對上服務和對下服務、對內服務和對外服務統一起來的.轉變，同時，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己帶頭不做，帶動了比作風、比服務、比質量的良好工作氛圍的形成，樹立了小車隊的窗口形象。

　　三、存在的問題

　　一年來，在上級領導的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有三點：

　　第一、自己的工作主動性仍然不夠，有負于領導的期望；

　　第二、對車改之后一些小車司機的思想動態，掌握不夠準確及時，工作仍不到位、不徹底；

　　第三、工作中沒有做到持之以恒，在工作較累的時候，也有過松懈思想。

　　四、今后努力的方向

　　客觀評價自己的進步與成績，深刻剖析存在的問題和不足之后，在今后的工作中，我決心發揚成績，克服不足，以對工作高度負責的態度，再接再厲，不斷進步具體要向以下三個方面不懈努力：

　　1、既著眼本單位的工作全局，又要精心處理工作中的熱點難點問題，變壓力為動力，積極主動開展工作。

　　2、既堅持自身綜合素質的全面提高，又要有力促進本單位整體工作的不斷提升，盡職盡責、率先垂范，扎扎實實地為全礦的生產建設服務。

　　3、牢固樹立正確的人生觀、價值觀，不斷加強廉潔自律意識，增強事業心、責任感，認真做好職責范圍內和領導交辦的工作任務，殫精竭慮，務實奉獻，在工作中取得更大的貢獻。

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　　20xx年車隊在公司領導高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業精神，自上而下統一思想，堅決貫徹安全第一，服務至上的原則。在日常工作中認真學習市運管局、樂山眾通公司關于車輛安全的要求，加強駕駛員、押運員的安全意識教育和服務意識教育。

　　一.安全：

　　車隊作為特種運輸行業，承擔著特殊而艱巨的工作任務。因此，車隊始終堅持爆炸物品道路運輸安全專題學習、以會代訓、重點幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學習國家和地方的交通法規條例，及時傳達市運管局和樂山眾通公司文件精神，結合公司各項規章制度，對照現實找差距。具體工作實施如下：

　　1.堅持每月開安全例會，認真學習各種法律、法規、各級安全管理條例，事故案例講解等各種方式進行安全教育，促進對交通法規的理解，使駕駛員、押運員對爆炸物品道路運輸安全警鐘長鳴。

　　2.堅持出車前對車輛安全內部自檢，并按照公司規定，定期檢查保養車輛，及時發現車輛安全隱患并及時到專業維修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成運輸任務。

　　3.堅持夏季、冬季車輛安全大檢查，全部爆炸物品運輸車輛均到專修廠進行專業檢測，并根據專修廠提供的整改意見進行及時的維修養護。

　　4.按照公司管理要求，依據《爆炸物品道路運輸安全管理條例》結合車輛使用調配情況，制定了車隊安全管理制度。

　　5.根據不同的天氣狀況，尤其是雨霧等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。

　　6.根據各項交通法規，市眾通公司和本公司領導的安全要求，堅決杜絕超速、超載違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。

　　7.積極組織全體駕駛員、押運員參加市交通安全宣傳科、市運管局、市眾通公司，通過視頻進行的交通安全教育培訓，通過各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進安全行車。

　　8．加強押運員進出庫和場地交接手續的完善，做到爆炸物品交接有倨可尋，有帳可查。

　　二.日常管理

　　在日常工作中狠抓駕駛員、押運員行政管理，提高安全服務意識是車隊工作重點。

　　1.根據車隊實際情況制定更為嚴格的規章制度。明確駕駛員、押運員的職責，對于駕駛技術不符合要求，服務被投訴，影響集體團結的行為按照規章制度嚴格處理，確保車隊正常工作的進行。

　　2.每月堅持不少于兩次的安全學習例會，在強調安全的'同時，講解服務成為不可缺少的科目。在嚴格的規章制度下，增強了駕駛員、押運員對工作崗位的危機感，確保安全行車，盡職盡責完成每趟運輸任務。

　　3.加強各種費用的報銷管理，嚴格執行車輛維修上報制度，由于以上措施的實施有效降低了各種費用，為公司節省了開支。

　　4.對公司各部門和用戶提出的運輸要求，做到有車及時合理安排，當時不能解決的也要征求用車部門和用戶意見，改變運輸時間，保證用戶使用。

　　5.嚴格執行車輛管理制度。明確規定運輸車輛無領導認可，無運輸任務時不得私自用車。運輸過程中必須按照公安機關出具的運輸證上規定路線行駛。

　　6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發現問題及時與本人進行溝通，最大限度的解決問題，確保行車安全。

　　7.隨著車隊各項管理制度化，全年未發生一起交通事故，無違規違章行為，駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準，押運員達到全年無貨物交接錯誤。愛車是責任，優質服務是本職，成為全體駕、押人員的基本思想準則。

　　三．問題

　　由于車隊車輛數量的限制，雖然經過認真合理的調配，當運輸任務緊張時，仍然發生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。

　　雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在公司領導的正確指導關心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負公司領導的厚望，進一步開拓創新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設成為一個作風優良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體，建設成為公司的一面旗幟！

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　　機關小車隊在物流公司黨委的正確領導下，深入學習貫徹安全工作會議精神，認真做好安全生產工作。取得了生產經營和支部建議的穩步發展。今年來各種違章行為日漸減少，全年無違章、無事故達98%，安全接送公司領導、各部門和上級領導近2000人（次）（不包括包車、短途），安全行駛80多萬公里。現將車隊一年來的安全工作匯報如下：

　　一、高度重視，齊抓共管

　　車輛安全是小車隊工作的重中之重，只有高度重視，才能夠掌握預防車輛事故的主動權。首先，我們經常組織大家認真學習《中華人民共和國道路交通安全法》和有關法律法規，用活生生的事故案例現身說法，觸及靈魂，使大家在思想深處筑起安全的長城，提高遵章守紀的自覺性。同時，組織職工積極參加各種交通安全教育活動，讓全體駕駛員始終堅持“安全第一、服務至上”的工作理念。由于對交通安全工作的重視，進而使大家養成了自覺講安全、人人講安全的好習慣好風尚，進一步提高了大家的'安全意識，做到了警鐘長鳴，目前，在我們小車隊已形成了“講安全光榮，不講安全可恥”的良好風尚。其次，車隊還成立了安全小組，做到責任到人，提高遵章守紀的自覺性。根據車隊車輛長途次數多，車輛磨損大的特點，車隊不定期對車輛進行檢查，發現隱患及時排除，確保大家行車安全。

　　二、預防為主，探索規律。必須增加預見性，認真貫徹預

　　防為主的方針，每一次出車都要把安全想在前頭、工作做在前面。

　　1、探索不同季節容易發生車輛事故的規律，進行有針對性的安全行車教育，并制定不同氣候條件下的安全行車措施。

　　2、嚴禁酒后開車、嚴禁疲勞駕車，嚴格限制車速，堅持中速行駛。

　　3、嚴格車輛保養制度。駕駛員對所駕車輛必須經常進行檢查，認真保養，發現問題及時維修，使車輛經常處于完好狀態，及時排除故障隱患，保持車輛技術狀況良好。

　　4、把握好抓安全的最佳時機。越是安全的時候越要抓安全，越是順利的時候越要查隱患，越是平靜的時候越要找問題。要緊緊抓住容易發生問題的部位和環節，有針對性地做好超前防范工作，經常“借題發揮”、“小題大做”，警鐘常鳴，切實把車輛安全工作抓到實處、做在前面。

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　　全年以來，車隊緊緊圍繞“安全、高效、節約”的工作方針，在領導的關心和大力支持下，經全隊人員的共同努力和單位各部門的配合下，圓滿地完成了各項工作任務，為我市沿江開發做出應有的貢獻，現對全年的工作總結如下:

　　一、重責任，保安全，爭創一流業績

　　我們始終強化安全意識，時刻把安全放在首位，嚴格遵守《中華人民共和國交通法》和《新道路交通安全法》，嚴格執行車輛派遣、駕駛、停放、維修、加油、檢查規定，認真落實各項安全措施，不酒后駕車，不違章駕駛，不帶故障行車，未發生過重大交通責任事故。

　　二、抓隊伍，明紀律，提高服務水平

　　我們從完善落實《關于加強車隊管理的規定》及《駕駛員工作考核規定》入手，狠抓隊伍建設，嚴肅工作紀律.對車輛的維修和油耗定期進行公布，車隊管理公開化、透明化.在車輛有限、人員緊張的情況下，科學合理地安排車輛，檢查用車，使車輛做到高效率、高質量運營.對駕駛員、車輛實行檔案制，資料系統化、數據化.在車輛維修方面，采取有效措施，努力降低消耗，為單位節省車輛費用開支。

　　三、抓學習，強素質，樹立良好形象

　　在有關領導的.組織安排下，與相關部門進行友好互動，相互學習各自車隊的管理經驗，以提升車隊管理質量，并取得了良好效果.每季度請交警部門領導來做駕駛員安全講座，組織觀看新的安全宣傳片，鞏固對各種交通、安全知識、法規的理解認識，并強化消化吸收，在提高自身駕駛業務水平的基礎上，進一步增強駕駛員安全意識.督促駕駛員在工作之余，擠時間自學，學習維修技術，學習駕駛方法和行車經驗，增長知識，開闊眼界，提高自身的素質.

　　總之，全年來，經全體隊員的努力，較好的完成了各項工作任務，但也存在著不足之處。我們決心在今后的工作中，克服缺點，改進不足，充分發揮好車隊應有作用，全面服務好園區建設。

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　　歲月如梭，轉瞬即逝，轉眼間20xx年已接近尾聲，隨著我公司業務和需車量的日漸壯大，車隊車少事多的實際情況，對公司車輛進行高效的管理是保證我公司業務正常運行的首要條件，我公司現有車輛20余輛，其中奧迪3輛，皮卡4輛，途安2輛，五十鈴1輛，霸銳2輛，斯巴魯1輛，別克商務1輛，依維柯1輛，大巴通勤車2輛，賽爾維1輛，警車2輛，回首20xx年我公司的車隊在公司領導的正確領導下，在全體司機的共同努力下，通過部門之間的共同協作，我們在車輛管理工作上取得了一定的成績，車輛安全行車，沒有發生過等級的事故，安全管理工作都取得了實效，得到了長促的發展，向著既定的目標跟進，現就全年的工作總結如下：

　　一、規范司機的簽到制度

　　司機簽到實行“一天兩簽”制度，即上午下午，這樣對司機的自我約束能力起到了較好的作用，防止了司機遲到早退的現象。

　　二、對車輛出車實行出車逐日登記制度

　　對于出行的車輛每次出車回來都對車輛的起點終點，過路費，油費，用車單位及個人，有無事故等，進行詳細的登記。

　　三、實行車輛定點維修制度對車輛的維修管理

　　堅持維修申報制度，實行定點維修，節約了維修費用。

　　四、提高司機安全意識

　　要求司機不疲勞駕車，酒后駕車，不開英雄車，平常對車輛勤檢查，勤保養維護，發現問題及時解決，做到車輛不帶病上路，司機不帶情緒開車，確保行車安全。

　　五、規范司機的派差單制度

　　對于給領導們配的專職司機，如果不是領導出差，派差單必須有所屬領導的簽字，司機方可出車。全年的車輛管理工作雖然取得了一定的.成績，但也存在著一些問題，主要表現在：

　　一、個別司機對車輛的管理不夠重視，車輛沒有定期養護，造成車輛損壞，給行車安全帶來隱患。

　　二、個別司機安全意識談薄，開快車或開車時麻痹大意，車輛曾出現事故。

　　三、公車私用的現象嚴重，有的司機以公事為名開著公車卻辦自己的私事。

　　在做好上年工作總結，吸取經驗教訓的同時做好下一年的工作計劃也是很關鍵。

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　　xx年度，廚房整體工作運行較為正常，但在細節上還有待加強和提高。

　　一、xxxx以來，餐飲業受倡廉活動的繼續深入，行業影響相當嚴峻，受到較沖擊，但我們廚房沒有停下前進的腳步，繼續推陳出新，幾乎每月都按時出新菜，并得到客人的認可。

　　二、進一步完善了各項制度，并落實到實際工作中。比如每日員工健康檢查表，留樣樣品制度等，讓每一項都落實到人。

　　三、經常帶領全體廚房員工共同學習，了解每個人的思想和心理狀態，為更好地開展工作打好基礎，理解和關心每一個同事的'難處，有困難家一起解決。

　　四、本年度廚房員工相對穩定，更加團結，出現問題就事論事，更包容更度，及時把問題處理好。

　　五、針對現在餐飲環境和餐飲發展的趨勢，結合廣消費者的習慣，我們推出了系列的砂鍋營養套餐，并開出了針對家宴的消費菜品和價格，使這兩條腿同時走路，讓消費者享受到出品和服務的家庭宴請，更實惠，更經濟，借此讓營業額有所回升。

　　六、在收原材料環節，牢牢堅持住我們的標準和質量，哪怕是和供貨商吵，鬧，哪怕是到處堵眼，堵漏洞，也一樣要為公司，為這個家庭，節約每一分錢，創利益，讓利于消費者。

　　七、在人員安排上，由于生意的不穩定等原因，廚房人員相對少了幾人，在工作上更加靈活的安排，不再是一成不變的固定在某個位置，家更加團結靈活的工作。自己在過去的一年中，從沒把自己固定在某個位置，小吃，打荷，蒸菜，涼菜，爐子上炒菜，甚至于到水臺，什么都做，哪里忙就做哪里，當然，也讓自己學到相當多的知識和技能，并用自己實干的行動帶領家一起前進。

　　不足之處，任然有很多，人無完人，但得有正能量。認清差距，才能明確努力方向，克服困難，才能完善自己。

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　　一年來，本人認真學習鄧小平理論和“三個代表”重要思想，在思想上按照共產黨員標準嚴格要求自己；在工作上勤勤懇懇、任勞任怨；在作風上艱苦樸素、務真求實，圓滿完成了領導交付的任務。現將主要情況匯報如下:

　　在思想上，認真學習黨的基本知識，不斷提高自己的理論水平，深刻領會“三個代表”重要思想，并把它作為思想的`綱領、行動的指南，時刻牢記全心全意為人民服務的宗旨，起好帶頭作用。

　　在工作上，初到車隊之時，及時熟悉崗位職責，適應工作環境，做好車隊的日常管理工作，及時處理大型綜合活動車輛的使用和調度，做好后勤保障工作。在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規和學校的規章制度，嚴格遵守出車制度，認真做好車輛保養，熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極組織全體駕駛司機的安全學習教育，確保了全年安全行車無事故。

　　在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優良傳統，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記黨員的責任和義務，嚴格要求自己，在任何時候都要起到模范帶頭作用。

　　在以后的工作中，我將加強自主管理的意識、服務意識，勇于開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平。

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　　20xx年物流車隊在公司的正確領導下，在各級領導的親切關心、支持和幫助下，在各分公司的團結協作、密切配合下，克服了運輸路線長、任務繁重、車況老化、人員緊缺、道路條件復雜等困難，緊密結合實際開源挖潛，通過不懈努力，順利完成年初制定責任制目標，現將一年來主要工作情況總結如下：

　　一、克難奮進，突出重點，圓滿完成各項預定任務

　　1、全年xx元，翻斗車產值xx萬元

　　2、全年生產用車單位主要是供應處、井下作業處、鉆井處、采油廠，其中大型遠距離搬鉆探設備搬遷車次，井下搬家井次，車次，供應處物資轉運噸，鉆井修路井次，車次采油廠打墊層公里。

　　3、全年LNG半掛車安全行駛公里，完成物資拉運噸，完成產值xx元，3-4月份克服人員緊張運力不足的困難參加焦石壩會戰，在不足半月的時間里利用改裝LNG雙燃料半掛完成長途搬遷15車次，525噸的搬遷任務。

　　二、嚴格隊伍紀律，增強團隊意識，打造一流車隊

　　1、物流車隊成立以來，一直承擔著繁瑣而艱巨的油田物資設備拉運任務，如果政治敏感性弱、思想意識不過硬，就會導致對這項工作的復雜性、艱巨性認識不足，就難于完成各級組織和領導賦予的工作任務，甚至可能出現更大的偏差。因此，無論運輸任務多么繁重、多么繁忙，車隊都堅持采取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式，定期不定期組織開展思想政治教育。

　　2、結合集團公司各項規章制度，利用班前會和周一安全例會的機會，對全體干部職工進行宣講，深入扎實開展行風行紀教育，幫助全體員工澄清了一些模糊認識，了解公司發展趨勢，緊跟形勢，自覺樹立起“內強素質、外樹形象”意識，進一步增強了車隊團隊執行力和凝聚力，12月10日以99分的高分順利通過文明車隊驗收。

　　3、不斷摸索積累LNG/柴油雙燃料車輛運行維護管理經驗，車隊干部通過二十余次跟車，詳細記錄了雙燃料車運行狀態和各項數據，制定了詳細油氣消耗標準，并且嚴格考核兌現。5月為顧全大局將最優秀的5名雙燃料半掛駕駛員抽調至新成立的天然氣項目部后，面對人員少任務重的不利局面，車隊克服困難頂住壓力積極解決人員緊缺問題，一面積極招聘引進半掛司機，一面內部進行抽調，確保了半掛班正常運行。

　　4、關心駕駛員在工作生活中遇到的困難，主動提供幫助并協助解決，注重培養駕駛員對車隊的集體認同感，車隊臨時任務和早車比較多，為解決駕駛員早晚班出車回家的問題，專門安排的士接送確保駕駛員無論什么時候都來得了回得去。

　　三、狠抓安全教育，強化安全意識，確保安全生產

　　1、按照工程公司安全管理要求，制定并嚴格落實安全生產責任制，切實按照“安全第一，預防為主”的方針，把安全教育放在各項工作重中之重的位置。

　　2、通過同交管部門、駕駛員之間簽定安全責任書，將責任層層落實，細化到具體責任人。平時工作中，我們堅持教育為先、預防為主，提倡警覺性駕駛，堅定了“抓生產從安全入手，抓安全從思想出發”的工作理念。

　　3、積極推廣“千分制”，并且嚴格考核，全年評出一類駕駛員14名，二類駕駛員5名。定期對全部車輛進行隱患排查，對查出的問題限期進行整改，全年累計檢查出隱患104個，85個現場解決,19個限期整改。對抽查的車輛存在相同或嚴重問題的，要給與批評教育并責令立即整改。及時規范和完善安全基礎資料和兩表一卡資料，廣泛宣傳交通安全知識，逐步形成了安全生產穩定發展的良好局面。

　　4、經常利用各種時機開展安全教育，根據天氣情況、行車路線等動態情況適時調整工作安排，定期召開安全例會，組織觀看交通部門發放的安全警示宣傳片。全年開展專題安全教育26次，視頻教育3次，組織參加現場演練2，安全活動試題答卷2次，安全知識競賽1次。全年累計開展專題安全教育26次，視頻教育3次，組織參加現場演練2，安全活動試題答卷2次，安全知識競賽1次，通過多種形式的安全教育讓駕駛員不僅在安全操作能力上持續得到提高，而且使駕駛員在思想上主觀自發的杜絕僥幸心理遵守交規。

　　5、定期組織新老駕駛員進行雙燃料車輛使用維護教育，7月23日組織全體駕駛員進行“LNG安全使用演示教育現場會”的現場演示教育。9月7日舉辦“LNG安全使用知識專家講課”全體雙燃料駕駛員不僅接受專家培訓，并且提出問題請專家答疑解惑，為LNG車輛駕駛員配備專業防濺面罩和防低溫手套，保證了日常使用維護的安全。

　　四、樹立服務意識，克服車型短板，提高車隊效益

　　1、堅持干部帶班制，車隊生產任務點多，線長、面廣，既有長途運行車輛的管理，又有外部項目部車輛的管理，為保證生產順利進行，車隊干部經常深入現場、觀察，及時發現問題，解決問題，并提出建議和防范措施，督促員工履行安全職責，這樣切實做到了隱患提前防范，問題提前解決，確保用車任務優質高效完成，全年分公司領導和車隊干部累計帶班43次，發現制止行車隱患和習慣性違章89個

　　2、根據已有車型合理調度，對各單位提出的用車要求進行合理安排，實在沒車的情況下耐心解釋原因并征求用車單位意見改變用車時間保證用車計劃不會流失。

　　3、明確駕駛員職責，對于報到不準點、服務被投訴、影響集體團結的駕駛員按照規章制度嚴格處理，賞罰分明，全年

　　4、加強了與客戶之間的溝通聯系，每月定期進行1-2次客戶質量回訪，聽取用戶批評和意見，及時改進，進一步提高服務質量

　　五、樹立節約意識，加強成本控制，提高運營效益，

　　1、建立健全標桿管理制度，堅持開展“比學趕幫超”活動，根據車型通過詳細且連續的比較分析，分別建立目標值和標桿值，幫助駕駛員尋找、確認、跟蹤、學習并超越自己的成本替代率，超過或達到標桿值的車輛進行獎勵，讓全體駕駛員通過“比”，知道本身不足；通過“學”，明確前進方向；通過“趕”，清楚目標距離；通過“幫”，實現自身價值；通過“超”，切實得到提高。通過這些措施年底中卡替代率較年初減低了xx%，翻斗降低了xx%

　　2、嚴格執行車輛報修報備制度，配件材料的使用領取必須通過車隊干部和駕駛員簽字確認，可以通過拆舊使用的配件在確保質量完好的前提下盡量不領新的，磨損較少外表割裂的輪胎經過修復后當做備胎使用，通過這些措施節約修理費用26600元。

　　3、日常辦公精打細算，盡量做到物盡其用，任何東西都不輕易丟棄，用過的打印紙收集起來，反面用來打印草稿和非正式文檔，破損的篷布仔細進行粘貼縫補繼續使用，辦公耗材向領導請示后在網上購買，打印機的硒鼓實體售價135元，而網上只要40元。

　　六、存在的不足和困難

　　雖然20xx年完成了工作任務，盡到了應盡的職責，但對照上級要求和兄弟車隊取得的成績，還存在一定的差距，當前面臨工作上的不足和困難主要有以下幾點：

　　1、管理力度不夠，個別駕駛員還是會出現習慣性違章和“低、老、壞”的現象。

　　2、由于車隊車輛數量的限制，雖然經過認真合理的'調配，當生產任務緊張時，仍然發生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。

　　3、生產管理系統和車輛定位系統已經建立，但相關制度臺賬的建立健全，基礎資料的錄入，系統的熟練掌握應用，切實的提高效率產生效益還有大量工作要做。

　　4、LNG雙燃料車輛經過一年的運行，有些車輛產生了較好的效益，但還有部分車輛因為系統故障頻發、油氣消耗變動較大等原因無法進行正常運營，至今未取得理想效益。

　　七、明年工作重點：

　　1、繼續加強全員安全教育，增強駕駛員安全識別和防范意識。重點加強駕駛員安全培訓學習，利用現有條件組織多種形式的安全教育活動，進一步掌握最新交通法律法規及季節性安全生產特點，摒棄駕駛陋習，杜絕習慣性違章，提倡文明駕駛。同時加強對年輕學員和新招聘駕駛員的技能培訓，使他們盡快提高實際操作技能，加強安全防范意識，提高安全保障能力。

　　2、強化各項制度的落實。今年公司出臺多項安全生產制度，車隊積極響應努力推進也取得了很好的效果，但制度細節的貫徹執行需要更徹底，并耐心對駕駛員進行各項制度條款的反復宣講，積極借鑒其他車隊制度執行落實中好的經驗。

　　3、加強違章違紀的整治力度。進行更嚴格的行風行紀管理和千分制考核，對習慣性違章、屢教不改、明知故犯的違法違章違規行為加倍處罰。

　　4、加強車輛設備的維護保養。加強設備的日常維護和保養工作，嚴格執行“三檢”制度，不讓設備帶病運行，確保安全生產工作順利進行

　　5、xx年焦石壩地區計劃投資幾十億元，鉆采130口氣井，壓裂100口，14年天然氣產量將達到600萬立方，隨著焦石壩地區開采高峰的來臨，山區之間的大型搬家和物資拉運逐漸增多，要進一步加強長途安全運營管理和山區道路安全行車教育。

　　6、建立健全準確高效的車輛定位管理制度。利用最新安裝的車載定位系統對車輛運行動態進行實時監控和數據收集，對駕駛員違章違規駕駛進行及時告警，為單車各項考核提供有效數據，最大限度發揮現代科技的作用，協助車隊做好安全生產管理。

　　7、強化成本意識和市場意識。進一步做好“比學趕幫超”等挖潛增效工作，提高服務質量，定期進行客戶回訪，在穩定現有市場份額基礎上，積極爭取新用戶拓展新市場。

　　今日工作的總結不等于明天高枕無憂；今年的嚴格管理是明年工作開展的基礎，雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在領導的正確指導關心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領導的厚望，進一步開拓創新，采取更加有力和有效的措施，努力把物流車隊建設成為一個作風優良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的優秀團隊。

　　車隊年終總結 18

　　一年來，我在公司黨委和總務處的正確領導下，在各部室的大力支持配合和全體駕駛員的共同努力下，完成了各項工作任務，并取得了一定的成績。現將自己的工作情況匯報如下：

　　一、建章立制狠抓落實不斷規范用車我公司機關現有車輛12部，駕駛員11人，承擔著整個機關80多人的行政、業務用車任務。為了管好用好現有車輛，更好的服務于我公司的各項業務發展，我在總務處處長的領導下，先后制訂了《車輛安全管理辦法》、《車輛維護維修管理辦法》、《車輛安全管理辦法》、《車輛安全操作規范》以及《日常用車使用登記臺賬》等規章制度；嚴格做好各項用車情況登記、管理；建立車輛技術原始資料、車輛技術檔案等，隨時掌握和分析車輛油、胎、料的消耗情況。使車輛駕駛、派車、保養、維修、更新、安全管理等均有章可循，確保了車輛的日常、急時和特事所需，車輛管理水平得到進一步提高。

　　二、安全管理常抓不懈確保安全行車在安全管理工作中，我以安全教育、安全檢查為主線，加強安全管理，確保了車輛安全無事故。一是開展法紀教育。我組織駕駛員認真貫徹學習《中華人民共和國道路交通安全法》，熟悉1道路交通安全有關的法律、法規，在思想上牢固樹立法治觀念，在行動上嚴格遵守交通法規，為行車安全提供了思想保障。二是開展系統的安全教育。我通過組織季節性、日常性和節日安全教育以及事故案例等多種形式的安全教育活動，提高和強化了全體駕駛員人員安全意識，防止了事故發生。三是開展定期教育。對司機堅持做到每月進行一次安全教育，四是開展適時教育。遇到季節變換和雨、雪、霧等惡劣天氣時,進行針對性的安全教育。五是加強車輛檢測，確保車輛技術狀況完好。我定期不定期地組織駕駛員開展安全大檢查工作，對車輛制動、轉向、燈光、輪胎、傳動，消防器材等技術性能進行定期全面檢查，嚴格把關，發現問題立即處理，及時修復，確保運行車輛完好率達到100%，杜絕了因機械原因而發生交通事故。由于將安全關口前移，防止了各類交通事故的發生，實現了年均出車5400臺次，20xx年安全行車50萬公里無事故。

　　三、合理調度急緩兼顧做到科學管車在我公司購銷業務發展迅速，用車大量增加的情況下，我堅持科學安排、合理調度，最大限度地提高車輛利用率，基本滿足了機關用車需要。一是保障了市分行機關日常用車需要。每天正常辦公用車平均出車15臺次，月均到支行20次以上。二是保障了各類會議用車需要。順利完成今年的全國國際業務會議、商品推介會議、黨代會等會議的用車；三是保障了商務用車。在今年春秋兩期銷售旺季的商務活動等方面全部滿足需要。

　　全年不完2全統計出車接送火車300臺次，接送飛機400架次。外地出差80余臺次。四是保障了各類活動用車需要。我合理調度車輛，確保車輛及時到位，為各項活動的順利進行提供了可靠的交通保障。

　　四、精打細算用心維護節能經濟養車在車輛日常管理工作中，我精打細算，不斷提高車輛維護維修水平，降低燃油消耗，節約費用開支，取得了良好的效果。一是加強車輛檢測，提高維修質量，確保車輛技術狀況完好。加強車輛保養，確保車輛技術狀況良好，降低維修頻率。我定期組織駕駛員對車體、輪胎、發動機、底盤以及潤滑、燃油、冷卻、制動等系統進行清潔、保養，保證車況良好并處在最佳的經濟狀態，二是教育駕駛員養成良好的駕駛習慣，消除一些高耗油的駕駛動作，降低了車輛油耗。三是定點維修保養。在我與總務處的領導認真篩選了定點修理廠，制定了切實可行的公用車輛維修、保養程序，規范了車輛維修管理，降低了運行成本，減少支出。

　　五、熱心周到超前服務為全公司工作提供保障我緊緊圍繞全公司的.中心工作管車、用車，為領導和各部門提供優良服務。一是保持良好的車容車貌。一年來我帶領車隊全體人員把汽車作為全公司干部職工的第二辦公室和休息室，隨時隨地保持車內外衛生潔凈，為全體員工創造一個舒心乘車環境。

　　二是正點守時，無論領導還是員工用車，均做到提前到位。長途用車，提前準備，保證路途順暢；市內用車，做到人不離車，隨3走隨確保各項工作的順利開展。各位領導，同事們：一年來，在公司黨委和總務處的領導下，使自己在履行職責方面做了一些工作，但，離領導的要求和同事們的希望還有很大差距，特別是對全公司業務用車需求把握不夠，在工作安排上缺乏創新精神，處理和解決問題的能力不強等。

　　在今后的工作中，我要進一步加強學習，嚴格要求自己，不斷提高自身的綜合素質，發揚成績，完善不足，積極扎實工作，為我公司各項事業發展做出更大貢獻。

　　車隊年終總結 19

　　xx年已經過去，迎來了嶄新的20xx年。過去的一年是公司機制轉型重要的一年，同時也是我面臨新的挑戰的一年。我由xx年x月被公司委派管理車輛以來，在公司領導的正確領導和大力支持下，我始終堅持恪盡職守，急處室之所急，及時調整思路，合理調配車輛的使用，圓滿完成了各項工作任務，并取得了較好的成績，現將過去一年的工作總結如下：

　　一、xx年，根據上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監管和指導力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業服務的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優先安排長途、檢查用車，科學合理地安排市內車輛行程，使車輛做到了高效率、高質量運營。全年長途用車達次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。

　　二、雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯系，利用業余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學習，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到萬公里，保質保量的完成了每一次出車任務，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽。

　　三、我作為一名車隊的管理者，同時也是一名駕駛員，準點接送領導、安排各處室用車是我應盡的職責，我一絲不茍的履行著各項職責。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領取應得的報酬，我每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統計報表》，從未延誤差費的發放。全年共發放差費元。

　　四、在公司成立時間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節約每一分錢，針對車輛的維護、保養、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業進行溝通、洽談、摸底，在備件允許的.情況下，盡量節約每一筆費用，避免各種浪費和重復花銷的情況發生。

　　通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年里，我會繼續在公司領導的正確領導和大力支持下，克服困難，繼續保持和發揚好的作風，努力改正存在的問題，力爭把車隊建設成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應主副業分離的大局，努力為公司創收節支，特制定了xx年的工作目標：

　　1、加強教育，轉變觀念，統一思想，更好地樹立副業為主業服務的信心和決心。

　　2、加強學習，提高車管質量，最大限度的發揮后勤保障的堅強后備作用。

　　3、抓好基礎管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質教育。

　　4、堅持和完善車管制度，使工作更加規范化、制度化，用制度規范駕駛行為，增強服務意識。

　　5、積極配合公司領導做好對基層車輛收回后的各項管理工作，使其平穩過渡，并能及早正常的投入運營。

　　以上是我過去一年的工作匯報和xx年的工作安排，

　　為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務水平，提升公司服務形象和聲譽，把車隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業滿意的車輛營運隊伍，我會再接再厲，決不辜負公司領導的希望，為公司的發展盡我微薄之力，請各位領導對我xx年的工作提出寶貴意見和建議。

　　車隊年終總結 20

　　為了保證車輛的安全管理，以及駕駛員和礦區職工的交通安全，配合各生產單位的安全生產工作，20xx年中我主要做了以下工作：

　　一、為進一步確保行車安全，提高服務水平，做到管理規范

　　在本年度中，主要針對特種車輛、客貨車等相關制度進行了重新制定和修改，如《動力分廠機修作業區客貨車輛管理制度》、《礦區車輛交通安全管理制度》、《特種車輛日常保養制度》、《車輛維修管理制度和程序》等。

　　二、對特種車輛班職工進行組織交通安全學習

　　每周一進行一次，全年累計進行了48次，目的是讓每一位駕駛員明確安全生產的重要意義；通過每月對客車班職工進行定期開展交通安全教育，學習教育形式多種多樣，如討論、講解近期的交通案例、相關交通安全事故視頻、傳達焦煤集團各項文件精神等，全年累計進行12次，有力的確保了礦區班車運行安全無事故。

　　三、對客車及特種車輛每月進行安全檢查、節前節后安全檢查、入冬前安全大檢查

　　全年累計進行20次，其中檢查出違章作業10起，并對違章作業人員進行考核、教育。為了保證客貨車、特種車輛車況良好、機械性能不出現故障、不耽誤各生產單位生產，加強了對車輛維修、日常維護保養工作，并嚴格要求駕駛員按時保養車輛、填寫維修保養記錄；嚴格制定單車核算，讓每輛車的維修更換記錄一目了然。

　　四、為了進一步了解工作的不足之處，提高工作質量

　　每月定期對各生產單位進行走訪，分別對各單位相關人員進行服務質量測評，了解到當前所存在的'問題及不足之處，從而改進不足之處，逐步提高服務質量。

　　五、工作中存在的問題以及不足

　　1、現場管理督促不嚴；

　　2、隱患治理不能按時完成，存在拖延現象；

　　3、安全檢查不到位，沒有引起職工足夠重視；

　　4、安全培訓教育工作不深入，有個別職工的安全生產意識仍顯淡薄，安全生產素質較差，在現場生產作業過程中，心存僥幸心理、冒險蠻干、習慣性作業、工作紀律散漫、違章違紀現象時有發生。

　　六、下一步的工作計劃

　　切實做好現場監督管理，嚴格把控車輛維修保養環節，做好駕駛員安全教育工作，嚴格按照規章制度進行檢查和考核等，做到規范化、人性化管理。

　　總之，在今后的工作中，一定要改正不足，發揮優勢和專長，把車輛安全生產工作搞得更上一個臺階。

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