車隊年終總結【推薦】
總結是事后對某一階段的學習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料，它可以促使我們思考，快快來寫一份總結吧。但是總結有什么要求呢？以下是小編精心整理的車隊年終總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
車隊年終總結1
一、提高車隊管理工作力度，落實崗位責任制，為明年創建模范車隊工作計劃提供有力的保證。
1。健全車隊管理的機構，完善車隊管理的分工與合作。
根據車隊創建工作的要求，通過員工的民主選舉產生民主管委會成員，相應成立綜合治理、創建文明車隊的各項管理機構；車隊管理堅持“誰主管誰負責”的原則，建立起以責任制為中心的管理制度。
2。根據車隊推行管理和創模范車隊的工作標準，加強車隊工作的管理，每月（周）召開工作的會議，全面分析車隊工作計劃的進展情況。
3。為更好地開展各項工作，明年創建重點要加強：（1）對隊長助理的業務知識指導和監督；（2）加強對調度員、車組長的業務培訓，提升對創建管理水平；（3）每周召開一次隊務會議，全面總結車隊制定創建計劃執行情況以及調整策略；（4）創建工作的分工，達到分工不分家，全面落實創建計劃。
二、安全服務工作方面計劃：
針對年度發生交通（服務）事故頻率及服務投訴的原因分析后，安全服務工作重點：（1）加強進行事故發生時間段的監控，復雜路段的蹲點，對駕駛員操作跟車指導；（2）以各項勞動競賽活動為動力，定期與員工溝通，全面展開談心、各項會議和專項培訓；（3）加強行車安全路況指引的考核，提高對路況熟悉程度；（4）細化員工的分類管理，責任到人；（5）認真落實“三定”及人體生物中的工作，加強對車組長排班的指導和監督以及對培訓的力度，總結大組優化的優點和存在問題；（6）加強對新招駕駛員的專項培訓與考核；（7）定期對交通事故、服務事故的案例分析；（8）組織員工觀看安全學習VCD，每季度進行再培訓工作；（9）加強信息反饋，以家訪的形式深入員工家庭進一步了解員工的真實需求。
1。第一季度計劃：結合春運及百日安全勞動競賽活動進行重點對駕駛員的道路行車安全路況的專項培訓并測試合格，對不合格的進行再培訓及測試到合格為止，由各助理負責落實；由于新招駕駛員對服務技巧欠缺，估計服務投訴率偏高；因此車隊重點對新招駕駛員的服務技巧專項培訓并進行測試合格才能上崗。積極參加公司組織的培訓班及活動的各項措施。
2。第二季度計劃：結合“安全周”和“反三違月”活動；舉辦安服業務知識的有獎活動，提升對安全知識的掌握度；通過對事故安全案件分析讓司機應從違章后果的危害性進行分析，使員工自覺提高到一個新的安全行車階段，工作總結《車隊年終總結工作計劃》。
3。第三季度計劃：根據上半年的安全工作的實際情況及需要，有效及時地調整安全培訓教育質量。進行組織有針對性的培訓工作。如何預防車廂服務事故發生、交通法規的培訓方案；舉辦BI培訓活動，對服務技巧進行再培訓工作。
4。第四季度計劃：安全重點是加強對交通事故、治安事故、服務事故、工傷事故的預防工作的綜合培訓；培訓重點是對服務用語和試行“巾幗文明示范崗”活動。
三、營運生產方面計劃：
由于外部環境的競爭；票價對比存在的劣勢等因素的影響均對營運生產會造成負面作用，預計明年營運里程及營收增幅不大，車隊采取一切措施力爭求穩步增長；計劃年完成營運里程萬公里；平均每月完成萬公里。計劃完成營收萬元；平均每月完成萬元（營運生產分解計劃表附頁）。
四、機務管理工作計劃：
1。加強機務班的管理力度，確保一、二保維修質量，保證車輛技術狀況良好。
2。嚴格落實機務“航空式”服務，明確機務員的權責，提高機務的積極性和責任心，樹立成本意識。
3。增強零配件修復質量，控制材料成本消耗，定期對車輛尾氣的檢測，達到“凈、暢、寧”工程的要求。
4。落實每周“例檢”與“三檢”工作檢查，避免出現走過場的現象。
5。健全倉庫管理，嚴格執行公司倉庫的材料進、出帳記錄和財務制度。
6。全面推行6S管理，努力爭創年模范車隊。
五、綜合治理工作計劃：
1。消防管理工作計劃：車隊成立應急分隊、義務消防隊、治保機構，應急突發性消防事故，實施積極有效的疏散方案，定期對消防巡查工作。
（1）第一季度：舉辦消防基本常識講座，講述滅火的幾種類型，“兩知四會”的常識，怎樣檢查滅火器；場站用電情況的專項定期檢查。
（2）第二季度：舉辦一次消防實操演練活動，舉辦義務消防隊的業務知識培訓。
（3）第三季度：對消防業務知識專項活動。
（4）第四季度：重點培訓防火工作的.預防。
2。治安管理工作計劃：
（1）第一季度：以學習《中華人民共和國治安管理條例》為重點。
（2）第二季度：如何預防交通事故轉化為治安事件的案例分析，提高員工的法制意識。
（3）第三季度：正當防衛與日常服務工作的案例分析，推動員工學會利用法律維護自身的利益。
（4）第四季度：如何預防治安事故的發生及善后處理。
六、企業文化建設計劃：
1。第一季度：發揮“職工之家”的作用，舉辦春節聯歡晚會；舉辦轉變員工思想觀念座談會；開展學習企業的規章制度，特別是對新的違章違紀尺度表的學習。
2。第二季度：舉辦片區或車隊之間的文體聯誼會，初步計劃開展足球、乒乓球、桌球、卡拉0K的比賽；開展職業道德學習。
3。第三季度：舉辦黨、工、團先進骨干的座談會；舉辦一場以車組為單位的文體活動。
4。第四季度：舉辦中秋、國慶聯誼會；開展各項年終表彰會議。
通過對車隊工作的計劃，車隊全體員工要求嚴格執行，要努力奮斗，達到預期目標。
車隊年終總結2
2x13年車隊在公司領導高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業精神，自上而下統一思想，堅決貫徹安全第一，服務至上的原則。在日常工作中認真學習市運管局、樂山眾通公司關于車輛安全的要求，加強駕駛員、押運員的安全意識教育和服務意識教育。
一.安全：
車隊作為特種運輸行業，承擔著特殊而艱巨的工作任務。因此，車隊始終堅持爆炸物品道路運輸安全專題學習、以會代訓、重點幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學習國家和地方的交通法規條例，及時傳達市運管局和樂山眾通公司文件精神，結合公司各項規章制度，對照現實找差距。具體工作實施如下：
1.堅持每月開安全例會，認真學習各種法律、法規、各級安全管理條例，事故案例講解等各種方式進行安全教育，促進對交通法規的理解，使駕駛員、押運員對爆炸物品道路運輸安全警鐘長鳴。
2.堅持出車前對車輛安全內部自檢，并按照公司規定，定期檢查保養車輛，及時發現車輛安全隱患并及時到專業維修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成運輸任務。
3.堅持夏季、冬季車輛安全大檢查，全部爆炸物品運輸車輛均到專修廠進行專業檢測，并根據專修廠提供的整改意見進行及時的維修養護。
4.按照公司管理要求，依據《爆炸物品道路運輸安全管理條例》結合車輛使用調配情況，制定了車隊安全管理制度。
5.根據不同的天氣狀況，尤其是雨霧等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。
6.根據各項交通法規，市眾通公司和本公司領導的安全要求，堅決杜絕超速、超載違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。
7.積極組織全體駕駛員、押運員參加市交通安全宣傳科、市運管局、市眾通公司，通過視頻進行的交通安全教育培訓，通過各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進安全行車。
8．加強押運員進出庫和場地交接手續的完善，做到爆炸物品交接有倨可尋，有帳可查。
二.日常管理
在日常工作中狠抓駕駛員、押運員行政管理，提高安全服務意識是車隊工作重點。
1.根據車隊實際情況制定更為嚴格的規章制度。明確駕駛員、押運員的職責，對于駕駛技術不符合要求，服務被投訴，影響集體團結的`行為按照規章制度嚴格處理，確保車隊正常工作的進行。
2.每月堅持不少于兩次的安全學習例會，在強調安全的同時，講解服務成為不可缺少的科目。在嚴格的規章制度下，增強了駕駛員、押運員對工作崗位的危機感，確保安全行車，盡職盡責完成每趟運輸任務。
3.加強各種費用的報銷管理，嚴格執行車輛維修上報制度，由于以上措施的實施有效降低了各種費用，為公司節省了開支。
4.對公司各部門和用戶提出的運輸要求，做到有車及時合理安排，當時不能解決的也要征求用車部門和用戶意見，改變運輸時間，保證用戶使用。
5.嚴格執行車輛管理制度。明確規定運輸車輛無領導認可，無運輸任務時不得私自用車。運輸過程中必須按照公安機關出具的運輸證上規定路線行駛。
6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發現問題及時與本人進行溝通，最大限度的解決問題，確保行車安全。
7.隨著車隊各項管理制度化，全年未發生一起交通事故，無違規違章行為，駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準，押運員達到全年
無貨物交接錯誤。愛車是責任，優質服務是本職，成為全體駕、押人員的基本思想準則。
三．問題
由于車隊車輛數量的限制，雖然經過認真合理的調配，當運輸任務緊張時，仍然發生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在公司領導的正確指導關心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負公司領導的厚望，進一步開拓創新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設成為一個作風優良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體，建設成為公司的一面旗幟！
車隊年終總結3
20xx年已經過去，迎來了嶄新的20xx年。過去的一年是公司機制轉型重要的一年，同時也是我面臨新的挑戰的一年。我由××年月被公司委派管理車輛以來，在公司領導的正確領導和大力支持下，我始終堅持恪盡職守，急處室之所急，及時調整思路，合理調配車輛的使用，圓滿完成了各項工作任務，并取得了較好的成績，現將過去一年的工作匯報如下：
一、××年，根據上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監管和指導力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業服務的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優先安排長途、檢查用車，科學合理地安排市內車輛行程，使車輛做到了高效率、高質量運營。全年長途用車達次，及時高效的確保了分行各處室工作的'順利開展。
二、雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯系，利用業余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學習，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到萬公里，保質保量的完成了每一次出車任務，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽。
三、我作為一名車隊的管理者，同時也是一名駕駛員，準點接送領導、安排各處室用車是我應盡的職責，我一絲不茍的履行著各項職責。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領取應得的報酬，我每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統計報表》，從未延誤差費的發放。全年共發放差費元。
四、在公司成立時間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節約每一分錢，針對車輛的維護、保養、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業進行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節約每一筆費用，避免各種浪費和重復花銷的情況發生。
通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一
年里，我會繼續在公司領導的正確領導和大力支持下，克服困難，繼續保持和發揚好的作風，努力改正存在的問題，力爭把車隊建設成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應主副業分離的大局，努力為公司創收節支，特制定了××年的工作目標：
⒈加強教育，轉變觀念，統一思想，更好地樹立副業為主業服務的信心和決心。
⒉加強學習，提高車管質量，最大限度的發揮后勤保障的堅強后備作用。⒊抓好基礎管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質教育。⒋堅持和完善車管制度，使工作更加規范化、制度化，用制度規范駕駛行為，增強服務意識。
⒌積極配合公司領導做好對基層車輛收回后的各項管理工作，使其平穩過渡，并能及早正常的投入運營。
以上是我過去一年的工作匯報和××年的工作安排，
為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務水平，提升公司服務形象和聲譽，把車隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業滿意的車輛營運隊伍，我會再接再厲，決不辜負公司領導的希望，為公司的發展盡我微薄之力，請各位領導對我××年的工作提出寶貴意見和建議。
車隊年終總結4
不知不覺中，新的一年已經飄然而至，在這新、舊年交替之即，我們不但要總結過去一年的成績與失誤，也要確定下一年的工作目標，制定下一年的工作計劃。經過李家塔煤礦車隊全體員工的共同努力，車隊實現了全年生產安全無事故。在各單位的緊密配合下，順利地完成了煤礦下達的各項任務，也取得了可喜的成績。現簡要對全年的工作做以下方面的總結：
一、狠抓安全，絕不放松
車隊在煤礦生產中承擔著特殊而艱巨的工作任務，它是安全生產的先行者，在煤礦生產中占據著不可替代的地位。為了保障煤礦生產順利進行，車隊管理人員狠抓安全，針對井下特殊環境對司機進行安全教育和嚴格管理。
為加強安全教育，針對部分司機對井下環境不夠熟悉的情況，車隊每班班前會都對機動車駕駛員進行車輛安全教育及安全操作的培訓，增強司機的安全意識和操作技能。當遇到井下巷道發生變化時，車隊領導及時的對機動車駕駛員進行行車路線的培訓，以保證司機順利完成運輸任務。
在公司領導的指導下車隊建立了《車輛運行管理制度》，明確規定了駕駛員在運送人員、運送物料時的安全行為，以及車輛的停放，保養規范。用嚴明的紀律規范了司機的行為，在每班司機上崗前車隊司機都必須接受安檢人員的檢查，嚴禁酒后開車、嚴禁疲勞開車，一經發現嚴肅處理。有效避免了由于人的不安全
行為而導致的惡性事故發生。同時，我隊每周都要進行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進安全工作。每天隊領導都要進行現場監督和現場管理，發現問題及時改進。
二、加強車隊管理，提高工作效率
車隊按照相關規定對司機進行嚴格要求，保證所有司機全部持有國家頒發的.駕駛執照及礦發放的入井車輛操作證，并要求其實際操作技能合格、身體健康、視力正常，避免由于司機自身因素給正常生產造成影響，同時也減小了發生意外事故的幾率。經過車隊管理人員的努力培訓和細心甄別，車隊所有司機全部符合要求，而且在半年工作中沒有發生一起意外事故。為煤礦安全生產做出了應有的貢獻。
我隊要求司機必須愛護車輛，始終保證車輛狀態良好，保證安全運行，對車輛隨時檢查、定期保養、及時維修，特別是對剎車系統、方向系統、傳動系統要細心檢查，發現問題及時維修，保證萬無一失。嚴禁車輛帶病行駛。對車輛維護好的司機進行獎勵，對車輛維護差的司機進行處罰，努力提高司機的愛車意識，保證車輛的完好。
車隊嚴格執行調度安排。當車隊接到工作任務時，堅持“分清主次、把握緩急、合理調度、嚴格把關、嚴格控制”的原則，掌握任務的性質和實際情況及時派出車輛，保障生產正常運行。在車隊管理人員和全體員工的共同努力下，車隊半年來順利完成了每班運送井下工作人員、早班和中班運送班中餐、每班運送物料的任務。同時，在車隊管理人員的科學調配、精心指揮下，滿足了領導所有的用車需求，保證了各級領導的及時用車，完成了領導用車任務。
建立了《車輛點檢制度》、《車輛運行管理制度》、《司機交接班制度》、《車輛檢修記錄》、《車輛運行記錄》，并且由車隊管理人員隨時跟蹤制度的執行情況，例如：車隊管理人員隨機檢查車輛點檢記錄填寫情況，如發現記錄填寫不完整或與車輛實際情況不符時，每發現一次對機動車駕駛員進行相應處罰。車隊管理人員對井下運輸車輛隨時檢查，發現違章者進行相應處罰。通過制度的建立和執行，使得司機的行為更加的規范。
三、存在問題
1.由于車隊車輛數量的限制，雖然經過認真合理的調配，當生產任務緊張時，仍然發生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2.部分車輛老化嚴重，盡管積極檢查，發現故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除。
3.由于車輛監控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱司機違規駕駛，在井下行駛時超出井下要求速度，存在安全隱患。
4.車隊無專職車輛維修人員，遇有緊急車輛故障，不能及時的處理，延誤工作時間。
雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領導的正確指導關心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領導的厚望，進一步開拓創新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設成為一個作風優良、紀律嚴明的團體。
四、明年的工作重點
1.加大自修能力，自己培養高素質檢修工，減少外委維修車輛的數量。
2.加強司機的培訓，建立詳細的獎罰制度，減少人為損壞車輛的現象出現，保持車輛完好。
3.研究輔助運輸車輛統一管理，提高車輛利用率，努力滿足各單位的用車要求。
4.加強現場管理力度，規范司機行為，嚴明工作紀律，避免車輛超速，裝載貨物超高等不安全行為的出現。
5.努力研究如何節約車輛油耗，降低輪胎磨損的方法，并制定相應措施，為公司節約開支。
車隊年終總結5
2x13年車隊在公司領導高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業精神，自上而下統一思想，堅決貫徹安全第一，服務至上的原則。在日常工作中認真學習市運管局、樂山眾通公司關于車輛安全的要求，加強駕駛員、押運員的安全意識教育和服務意識教育。
一。安全：
車隊作為特種運輸行業，承擔著特殊而艱巨的工作任務。因此，車隊始終堅持爆炸物品道路運輸安全專題學習、以會代訓、重點幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學習國家和地方的交通法規條例，及時傳達市運管局和樂山眾通公司文件精神，結合公司各項規章制度，對照現實找差距。具體工作實施如下：
1。堅持每月開安全例會，認真學習各種法律、法規、各級安全管理條例，事故案例講解等各種方式進行安全教育，促進對交通法規的理解，使駕駛員、押運員對爆炸物品道路運輸安全警鐘長鳴。
2。堅持出車前對車輛安全內部自檢，并按照公司規定，定期檢查保養車輛，及時發現車輛安全隱患并及時到專業維修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成運輸任務。
3。堅持夏季、冬季車輛安全大檢查，全部爆炸物品運輸車輛均到專修廠進行專業檢測，并根據專修廠提供的整改意見進行及時的維修養護。
4。按照公司管理要求，依據《爆炸物品道路運輸安全管理條例》結合車輛使用調配情況，制定了車隊安全管理制度。
5。根據不同的天氣狀況，尤其是雨霧等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。
6。根據各項交通法規，市眾通公司和本公司領導的安全要求，堅決杜絕超速、超載違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。
7。積極組織全體駕駛員、押運員參加市交通安全宣傳科、市運管局、市眾通公司，通過視頻進行的交通安全教育培訓，通過各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進安全行車。
8．加強押運員進出庫和場地交接手續的完善，做到爆炸物品交接有倨可尋，有帳可查。
二。日常管理
在日常工作中狠抓駕駛員、押運員行政管理，提高安全服務意識是車隊工作重點。
1。根據車隊實際情況制定更為嚴格的規章制度。明確駕駛員、押運員的職責，對于駕駛技術不符合要求，服務被投訴，影響集體團結的行為按照規章制度嚴格處理，確保車隊正常工作的進行。
2。每月堅持不少于兩次的安全學習例會，在強調安全的同時，講解服務成為不可缺少的科目。在嚴格的規章制度下，增強了駕駛員、押運員對工作崗位的危機感，確保安全行車，盡職盡責完成每趟運輸任務。
3。加強各種費用的報銷管理，嚴格執行車輛維修上報制度，由于以上措施的實施有效降低了各種費用，為公司節省了開支。
4。對公司各部門和用戶提出的`運輸要求，做到有車及時合理安排，當時不能解決的也要征求用車部門和用戶意見，改變運輸時間，保證用戶使用。
5。嚴格執行車輛管理制度。明確規定運輸車輛無領導認可，無運輸任務時不得私自用車。運輸過程中必須按照公安機關出具的運輸證上規定路線行駛。
6。注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發現問題及時與本人進行溝通，最大限度的解決問題，確保行車安全。
7。隨著車隊各項管理制度化，全年未發生一起交通事故，無違規違章行為，駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準，押運員達到全年
無貨物交接錯誤。愛車是責任，優質服務是本職，成為全體駕、押人員的基本思想準則。
三．問題
由于車隊車輛數量的限制，雖然經過認真合理的調配，當運輸任務緊張時，仍然發生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在公司領導的正確指導關心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負公司領導的厚望，進一步開拓創新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設成為一個作風優良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體，建設成為公司的一面旗幟！
車隊年終總結6
20xx年已經過去，20xx年業已到來，下面我將20xx年一年來的工作情況做以下匯報。
〈一〉20xx年全年工作內容：
20xx年我負責施工的內容是：xx施工及公司車隊的管理。
〈二〉全年各項工作完成情況：
（1）工程質量完成情況：
20xx年完成xx工作，我按照公司和業主要求的工期，積極組織制定了施工進度計劃、勞動力以及安裝項目費用計劃。并且根據施工進度要求，與施工隊長擬定了質量、進度、安全控制計劃。對其具體進度、生產內容提出了具體要求。在生產過程中，我根據實際情況，通過制定月計劃和周計劃，對整個工程生產進行了控制管理。施工初期，因為項目任務較緊，勞動力出現不足。對此，公司工程部領導多方召集人員，經過努力，基本上保證了施工的要求，以及工程的按時完成，并得到德昌項目辦領導的認可，我項目部得到了勞模和先進個人的榮譽。
（2）工程安全、設備管理：
施工進場的準備期間，我組織項目部按照文明工地的目標對全場的施工作業區進行了規劃布置。根據項目工程特點，制定了設備需用計劃，并組織了布置和安裝。施工中，我堅持將安全管理作為日常管理的重點，將確保工人的生命安全作為自己的第一要務。為此，我從以下幾個方面加強了管理工作：
①加強安全技術交底工作。通過進場時的安全教育、上崗時的專項安全交底來加強職工的安全意識。
②加強安全檢查和巡視，強烈督促施工人員施工時佩戴安全帽及安全帶，穿反光背心，及時發現問題，及時整改，杜絕安全隱患。
同時，對現場的全部設備實行了專人管理。設備進場時項目部統一進行檢查，合格后進行接受。施工中，定期進行設備的維修、保養和檢查，及時發現安全隱患，及時進行修理更換。整個施工期間，德昌高速公路交通安全設施工程施工現場零事故。
（3）公司車隊管理情況：
我主要負責公司車輛的年檢、保險、各項費用的`上繳、二級維護、維修監督等，同時也著重提醒駕駛員安全意識。對車輛管理制度建立健全及創新的責任和義務。因我今年大部分時間在外地項目部負責工程施工，沒有多少時間完善車隊的管理制度。
〈三〉20xx年工作計劃：
在新的一年中，我將從以下幾點作出努力、作好工作。
1、加強業務知識學習，繼續提高管理水平：
隨著時代的前進、新技術的運用，必須進行專業技術知識的再教育。所以，在新的一年中，我打算首先加強學習專業知識。盡管基礎薄弱，學習很吃力，但是我相信只要努力，就會有結果。另一方面，積極學習他人的先進之處，做到揚長避短，以誠為本，進一步提高思想認識，開拓視野。
2、進一步作好施工管理工作：
20xx年的工作中，我負責的工程盡管已全部完成，但是仍然存在很多不足，需要繼續總結和完善。只有很好的總結過去，才能更好的服務未來。新的一年中，我要進一步重點作好3個方面的管理：一是人的管理。人是管理的組織者和執行者，項目管理人員不能松懈，只有全體管理人員密切配合，各負其責，才能作到施工各個環節環環相扣，整體工作才能井然有序。二是物的管理。也就是材料的管理。20xx年，我將繼續在項目管理中作好限額領料制度，并且進一步細化，定期與工程預算量進行對比分析，找出不足，制定對策。三是安全的管理。工程施工，安全第一。
3、做好車隊管理工作
我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節做起。特別在駕駛員的管理上，加大監督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習，全面提高駕駛員的整體素質。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結合，堅持長期、牢固、扎實。
總之，在新的一年中，我將進一步提高自己，為公司的發展作出努力貢獻。祝公司在以后發展的道路上一帆風順。
車隊年終總結7
不知不覺中,新的一年已經飄然而至,在這新、舊年交替之即,我們不但要總結過去一年的成績與失誤,也要確定下一年的工作目標,制定下一年的工作計劃.在公司領導的正確領導和指引下和在車隊全體員工的共同努力,車隊創造了一定的經濟效益,但是也存在一些生產安全問題.在和項目部的緊密配合下,使公司機械在各項工作發揮著重要作用,也取得了一定的成績.現簡要對全年的工作做以下方面的總結:
一、狠抓安全,絕不放松
安全工作是我隊重中之重的工作,可以說:沒有安全就沒有一切,喪失安全就會喪失一切,一百減一等于零.車隊全年自始自終狠抓安全管理,時時事事嚴加防范,按章操作機械設備,時刻注意效益和安全,堅持安全第一,預防為主的原則.
為加強安全教育,針對部分司機對環境不夠熟悉的情況,車隊每次開前會都對司機進行車輛安全教育及安全操作的培訓,增強司機的安全意識和操作技能.
在公司領導的指導下車隊建立了《車輛運行管理制度》,明確規定了駕駛員在運送人員、運送物料時的安全行為,以及車輛的停放,保養規范.
二、加強車隊管理,提高工作效率
車隊按照公司規定對司機進行嚴格要求,要求司機必須愛護車輛,始終保證車輛狀態良好,保證安全運行,對車輛隨時檢查、定期保養、及時維修
車隊嚴格執行調度安排.當車隊接到工作任務時,堅持“分清主次、把握緩急、合理調度、嚴格把關、嚴格控制”的原則,掌握任務的性質和實際情況及時派出車輛,保障生產正常運行.在車隊管理人員和全體員工的共同努力下,車隊一年來順利配合各項目部完成各項工作.
存在問題
1、一年來由于個別司機對安全生產的意識淡薄,導致兩起安全事故的發生,車隊負責人及后勤人員愿接受公司領導的批評與處罰.
2、由于車隊車輛數量的限制,雖然經過認真合理的調配,當生產任務緊張時,仍然發生無法滿足各項目部對車輛使用的要求.
3、車隊維修人員不夠用,在遇有緊急機械或車輛故障時不能及時的處理.
雖然我們還面臨一些問題和困難,但相信在主管領導的正確指導關心下,這些問題和困難都將逐步得到解決.車隊將不辜負各位領導的厚望,進一步開拓創新、與時俱進、采取更加有力和有效的.措施,努力把車隊建設成為一個作風優良、紀律嚴明的團體.
三、明年的工作重點
1、車隊全體人員吸取教訓、總結經驗牢固樹立了安全生產意識,
把安全熔化在血液中,落實在行車上,出車前都能自覺檢查和保養車輛,確保車輛完好；行駛中,都能自覺依法行車,遵章行車,確保行車安全,確保安全行車已成為全體司機的出發點和落腳點.
2、加大自修能力,自己培養高素質檢修工,減少外修的數量.
3、加強司機的培訓,建立詳細的獎罰制度,減少損壞車輛的現象出現,保持車輛完好.
4、研究輔助車輛統一管理,提高車輛利用率,努力滿足各項目部的用車要求.
5、充分利用gps系統平臺,能更好地掌握車輛油耗量、和車輛動態,為公司節約開支.
車隊年終總結8
一、具體工作情況
(一)、加強黨建及思想政治工作，促進兩個文明建設
加強領導班子和干部隊伍建設。堅持了黨委中心組、基層班子學習日和中層以上干部集中學習制度，以學習貫徹“三個代表”重要思想和十網-互聯網六大精神為重點，進一步提高了兩級班子和干部隊伍的政治素質和理論水平。
特別是通過開展“解放思想，干事創業，加快發展”的大討論和專題民主生活會，使廣大干部轉變了思想觀念，樹立了深化改革、加快發展的意識，促進了公司的健康發展。同時選拔優秀人才，調整、配備、充實部分基層領導班子，使基層班子的力量得到了加強。通過下發落實有關廉政建設文件和規定，進行“艱苦奮斗，廉潔從政”教育，強化了干部的廉潔自律意識，促進了公司的黨風廉政建設。
落實黨建工作目標，促進了黨建工作的開展。按照市通局黨委黨建工作目標，制定了黨建工作意見。公司組織干部職工認真學習市委工作會議有關文件和決定，制定下發了貫徹落實意見，激發了干部職工解放思想、干事創業、加快發展的熱情。
堅持落實“三會一課”制度，加強黨員先進性教育，通過聽取道路運輸系統勞模先進事跡報告會，學習青島港口徐振超同志的先進事跡，進一步增強了廣大黨員的黨性觀念。繼續開展了“樹黨員形象，為黨旗增光”活動，較好的發揮了黨員的先模作用，使廣大黨員在公司的發展中作出了積極的貢獻，加大紀檢和獎懲力度，一年來新發展黨員xxxx，并對優秀黨員進行了表彰。
(二)強化運營管理，增進社會效益和經濟效益
進入20xx年，公司從建立健全制度規范管理，提高標準化服務水平，重視安全管理等方面入手，響應市委、市政府號召，站在突破**的高度，使管理再上一個新臺階，優質服務再上一個新水平。各線路運營收入進一步增加，截止目前安全運營里程達120xxxx萬公里，為市民的出行提供了優越的出行條件，為牡丹花會和林交會創造優質的服務環境。
一是建立健全管理制度，規范管理人員工作制度，為搞好生產理工作提高生產管理水平，提高管理人員整體素質，打造一支過硬的公交管理隊伍，公司特制定了生產管理人員管理崗位制度和公司獎懲規定，監督管理線路正常運營，持證上崗，文明管理，嚴格執法，不循私情，加大處罰力度，對累計三次違反同樣規定的管理人員停薪下崗。線路管理人員的工作責任心積極性大大提高，管理更加規范化。
二是突出安全管理，真正把安全運營提高到重要議事日程，從法規教育、例會制度入手，通過各種形式加大安全生產宣傳力度，層層簽定安全生產責任書，并積極開展省交通廳和市交通局組織的“安全活動月”和“反三違月”活動。在4月10日，公司為配合國際牡丹花會和五·一黃金周運輸工作，組織一次安全大檢查，通過檢查，對存在問題的各線路進行了整改，車輛逐一配齊了滅火器，更換了老化輪胎，保養了剎車燈光等設備，并車車建立了檔案。今年6月公司又按照市局客運辦要求，對車輛逐一上線檢測，對問題車停運整改，確保了牡丹花會和五·一黃金周的安全運營。今年以來，沒有發生一起重大事故，為創建平安**貢獻了一份力量。
三是加強調度管理，根據早中晚客流量不同，制定不同的班次運營間隔時間，做到高峰不留客，平峰一車清。同時對各種突發事件，如汛期暴雨惡劣天氣，6月份高考、市各項應急事件等，公司都制定了多套方案。另外，在各線路增設機動車，即方便乘客乘車，又能及時更替線路故障車，確保了班次的正點率。
四是加大票務和服務管理稽查力度，提高公交形象。為提高司乘人員責任心，公司對部分線路服務質量和票務進行了稽查，嚴格按照公司獎懲規定和稽查運營管理暫行規定對服務質量差、有損公交形象的司乘人員嚴厲處罰。經過整頓，司乘人員的責任心和職業道德大大提高，都能自覺做到從維護公司形象出發，以飽滿的熱情投入到工作中去。五是積極組織開展安全工作自評活動，建立嚴格的檢查制度，制定了車輛技術狀況、車容車貌、駕駛員的操作消防等安全標準。11月公司
按交通局要求開展安全檢查，到各線路、站點查車況、糾違章，及時發現問題，整改隱患，不但規范了管理工作，而且提高了司乘安全行車的自覺性，避免了一起不安全因素。
(三)努力提高服務水平，樹立公交形象
我們始終把運營服務做為中心工作，以不斷深化社會服務制度為重點，強化管理，堅持不懈地抓形象工程，使企業的兩個效益明顯提高。一是把一線運營生產的管理做為實行全面目標管理的重點，先后制定了《駕乘人員營運管理考核辦法》、《稽查工作條例》等規范性文件;二是重視干部、職工的培訓，特別是新上崗人員、違規違紀人員的培訓工作，共舉辦培訓班、輪訓班十余期，培訓率達100;三是堅持服務標準化，實行了乘務員等級制，駕駛員職稱考評制，設立優秀乘務員的明星示范崗。
在此基礎上，公司在全線路推行線路標準化管理，逐年達標，逐年考核，在抽查中不達標線路被宣布取消達標線路資格;四是加強監督檢查，強化公司稽查大隊的工作力度，堅持內外結合、明暗結合、專群結合的方法，搞好安全服務的檢查監督;五是廣泛開展“創、樹形象”、“安全生產月”等活動，參與省交通文明行業創建活動，舉辦各類崗位練兵、技能比賽，召開交流座談會、技能研討會，促進管理人員素質和水平的提高;六是與周邊城市公交單位采取相互走訪、巡回交流學習的方法，取長補短，共同促進行風建設和服務質量的提高。
(四)采取多種措施，滿足乘客需求
現在的環境是市場競爭環境，競爭是不可避免的，只有優質的服務才能取得競爭的勝利，因此，牡丹花會、五一、國慶、春運期間，公司從提高服務質量，樹立**公交形象出發，把衛生安全和服務做為頭等大事來抓，始終保持各線路衛生清潔，車輛安全狀況檢修一遍，司乘人員注重儀表、儀容、持證上崗、文明用語服務。今年6月份，公司還為了規范服務與市交通局客運辦聯合治理不文明服務，對亂停亂放，不按站點上下，車證不符，服務不規范等違紀行為提出嚴重敬告，對敬告不聽的車輛和線路給予扣留營運證和停運學習一個月的處罰。上半年城市改建及環城公園的建設迅速開展，造成了1路、15路、16路、18路等公交線路運營困難，或中斷或繞行。
為了不影響乘客出行公司通過媒體或設立熱線電話等形式廣泛告知乘客，向乘客解釋清楚各線路運行情況，繞行路線。在尊老敬老活動中繼續為老年人辦理老年優待乘車證，截止目前已為全市老年人辦理優待乘車證400xxxx張，并在車廂內設立了老年人專座，極大方便了老年人的乘車。為10xxxx名雙目失明的盲人辦理了免費乘車證，受到了廣大市民和全市老年人的一致贊揚。在站點和站牌建設方面，公司的發展越來越快，乘客對公交服務的要求也越來越高，公司原來的諸多公交線路的沿線站亭站牌都不同程度地存在問題，不僅給市民乘車帶來很大不便，也嚴重影響了市容市貌。如部分站牌外觀陳舊，字跡模糊，或是標志不明顯等情況。
為了提高公交形象，滿足乘客要求，提高公交競爭力，公司站在乘客的角度，思乘客所思，想乘客所想。下半年決定對所有站亭站牌改造。公司制定了公交站亭設施設置方案，并獲得了有關部門的批準，隨后公司派專人外出到東部沿海公交發展比較快的城市青島、威海、煙臺等地方考察學習，選定了統一樣式，美觀的標準化站亭站牌。新站牌站亭將部分采用鋁合金或不銹鋼部分采用燈箱的形式。公司總計投入206.xxxx元，于20xx年元月對中華路站亭改造建設，總計建造候車亭32處，現已投入使用，東站廣場部分站亭待廣場完工后再安裝。
中華路站亭站牌的改建已成為**的又一景觀，并為其他線路的站牌站亭的改建獲得了經驗。20xx年9月，為了給中國林交會提供優質的交通環境，為**增光添彩，公司又對牡丹路站牌站亭進行了改建，對人民路站牌站亭進行了新建。牡丹路改建16處，人民路新建11處。另外對沒有納入規劃的站牌站亭，公司每年都投入大量人力物力和財務進行維護，對字跡模糊的站牌重新粘貼站點名稱，對損壞嚴重生銹的站牌重新維修刷漆，以配合市容環境的治理和改善。到目前，公司共改建站牌站亭48處，新建11處，全部為新型站牌站亭，維護復新站牌40xxxx處。提高了公交形象，增強了公交競爭力，得到了乘客的認可。
(五)積極開展創建文明行業活動。
今年公司根據省交通廳的要求，從8月份起在全省范圍內開展創建文明行業達標活動。作為參評單位，公司認真部署并在會議上作了動員，要求各級單位和各部門高度重視，加大創建力度，爭取建成“×××交通系統文明行業”。為加強對達標活動的領導，公司成立了達標活動領導小組。
由王雁民經理任組長，崔宏生、苗松林、呂夫賓任副組長，各科室負責人為成員。領導小組下設達標活動辦公室，并按照創建標準，制定創建文明行業達標活動方案，落實有關責任，層層動員，建立有效的創建文明行業達標運行機制，開展宣傳教育，不斷增強創建工作的責任感、自覺性，求真務實，樹立形象。
同時加大創建文明行業的工作力度。不斷健全運行機制，找準載體，要把創建文明行業與創文明單位、文明示范車線(窗口)有機結合起來，從解決群眾反映的熱點、難點問題作為主攻方向。通過活動的開展，司乘的服務水平有了很大的提高，服務熱情周到了，工作態度認真了，乘客投訴減少了。在文明行車、規范服務的過程中，時時把服務當作自己的天職，把乘客當作自己的親人，尊老愛幼，以車為家，助人為樂、拾金不昧，受到廣大乘客的好評，廣大司乘人員用自己的行動樹立了**公交人的良好形象。
(六)南站的建設進入實質階段。
經過緊張的籌劃準備工作，公司原駐地已清理完畢，各項預備工作基本完成，現在，南站的建設開始進入了實質建設階段，在公司老駐地成立了辦公小組，由崔洪生、呂夫斌、劉俊英三位副經理分工協作，辦理各項建設證件和動工前準備的各項工作。預計下半年南站將建成投入運營，屆時，南站將成為集餐飲、住宿、娛樂為一體的標準二級站。
(七)各科室、各部門都較好地完成了各自的任務
1、辦公室，圓滿完成了公司領導委派的各項任務，有條不紊的做好后勤保障工作和各方面的協調工作。對業務部門和客戶的來訪，按規定標準熱情接待，嚴格遵守接待制度，有效節約了執行費用。
2、財務科，在用好用活資金上做了大量工作，嚴格按國家財務制度的'規定收支，對違反財務制度的一概不予受理，嚴把每項收支關，較好的維護了公司的利益不受損失和國有資產不流失。為公司的發展和經營管理提供了系統資料。
3、生產科，加強了線路的管理力度，強化駕乘人員服務，提高服務質量，全體同志戰酷暑、斗嚴寒，兢兢業業刻苦工作，克服惡劣天氣和城建改造的不利因素，使線路規范運營，效益不斷提高，安全生產無事故，圓滿完成了牡丹花會和五·一黃金周的客運服務。
4、企管辦，積極完成公司交給的各項任務，組織司乘人員崗位培訓，并繼續為符合條件的老年人辦理優待卡，受到了社會的好評。撰寫了各類稿件、總結、報告等近4xxxx余字。在工作中積極為公司領導出謀劃策，當好企業參謀為公司下一步發展制定切實可行的發展計劃和目標。
5、公交廣告公司從亮化公交站牌站亭提高公交形象出發，上半年對所有公交站亭和站牌進行了維修和更換，清潔整理了車身廣告，使車容車貌煥然一新，提高了公交形象，受到社會各界的廣泛贊譽。
6、政工科，積極做好人事檔案的管理工作，對職工關心的焦點難點問題，積極想方設法解決，由于措施得力，方法得當，職工養老金問題由原來不理解、不交納到理解和自覺交納，解決了職工的后顧之憂。
計劃生育嚴格執行國家各項政策規定，以防為主，制約有力，檔案管理認真，各項計生圖表上墻。至此全公司無超生、無漏檢，一孩領證率、節育措施率均達到100。
工會工作開展的有聲有色，繼續訪貧問苦給予困難職工生活補貼，執行婚喪嫁娶給予補助的國家政策，為職工群眾謀福利，拉近了工會與職工的距離。團支部工作也積極有效，組織團員青年學習黨的綱領和基本路線，并組織團員青年多次參加學雷鋒活動，涌現出一批拾金不昧、扶老攜幼等優秀團員青年，為全體干部職工樹立了學習的榜樣，多次收到群眾的表揚信件和錦旗。使公司公交形象得到很大提高。
7、保衛科在公司原駐地拆遷改建階段，認真執行規章制度，增強防患意識，使公司無重大火災事故，無重大傷亡事故，無刑事犯罪，確保了公司財產沒有流失。
二、公司存在的問題
1、服務質量有待進一步提高，加強線路規范管理，減少乘客投拆，把乘客投拆率降至最低點。
2、個體車輛貫穿城郊公交線路，在公交車站點招攬乘客，擾亂了公交車運營秩序。
3、公交站點秩序混亂，非公交車輛在公交站點亂停亂靠，嚴重影響了公交車的正常運營。
4、很多關于公交優先的發展政策不能得到很好地執行，公交發展環境不夠寬松。
三、20xx年工作計劃
1、加強司乘人員培訓，提高服務水平，嚴把司乘人員的上崗關。
2、強化公司各項管理制度，把規范化管理作為今后工作的目標。
3、搞好南站的建設和南站運營前的準備工作，確保南站成為優質的國家二級車站。
4、抓住有利時機，積極開展公交二期規劃的實施工作，并完善一期公交線網。
回顧一年來的工作，公司有了很大的變化，工作蒸蒸日上。公司的發展和變化靠的是有一個團結向上、開拓創新、務實創業的公司領導班子，靠的是有一支腳踏實地、百折不撓、真抓實干的干部隊伍，靠的是有一支兢兢業業、任勞任怨、顧全大局的員工隊伍。只要我們樹立信心、同心同德、鍥而不舍、搶機遇、抓發展，就一定能克服各種困難邁向美好的明天。
車隊年終總結9
不知不覺中,新的一年已經飄然而至,在這新、舊年交替之即,我們不但要總結過去一年的成績與失誤,也要確定下一年的工作目標,制定下一年的工作計劃.經過李家塔煤礦車隊全體員工的共同努力,車隊實現了全年生產安全無事故.在各單位的緊密配合下,順利地完成了煤礦下達的各項任務,也取得了可喜的成績.現簡要對全年的工作做以下方面的總結:
一、狠抓安全,絕不放松
車隊在煤礦生產中承擔著特殊而艱巨的工作任務,它是安全生產的先行者,在煤礦生產中占據著不可替代的地位.為了保障煤礦生產順利進行,車隊管理人員狠抓安全,針對井下特殊環境對司機進行安全教育和嚴格管理.
為加強安全教育,針對部分司機對井下環境不夠熟悉的情況,車隊每班班前會都對機動車駕駛員進行車輛安全教育及安全操作的培訓,增強司機的安全意識和操作技能.當遇到井下巷道發生變化時,車隊領導及時的對機動車駕駛員進行行車路線的培訓,以保證司機順利完成運輸任務.
在公司領導的指導下車隊建立了《車輛運行管理制度》,明確規定了駕駛員在運送人員、運送物料時的安全行為,以及車輛的停放,保養規范.用嚴明的紀律規范了司機的行為,在每班司機上崗前車隊司機都必須接受安檢人員的檢查,嚴禁酒后開車、嚴禁疲勞開車,一經發現嚴肅處理.有效避免了由于人的.不安全行為而導致的惡性事故發生.同時,我隊每周都要進行車輛安全大檢查,消除事故隱患,促進安全工作.每天隊領導都要進行現場監督和現場管理,發現問題及時改進.
二、加強車隊管理,提高工作效率
車隊按照相關規定對司機進行嚴格要求,保證所有司機全部持有國家頒發的駕駛執照及礦發放的入井車輛操作證,并要求其實際操作技能合格、身體健康、視力正常,避免由于司機自身因素給正常生產造成影響,同時也減小了發生意外事故的幾率.經過車隊管理人員的努力培訓和細心甄別,車隊所有司機全部符合要求,而且在半年工作中沒有發生一起意外事故.為煤礦安全生產做出了應有的貢獻.
我隊要求司機必須愛護車輛,始終保證車輛狀態良好,保證安全運行,對車輛隨時檢查、定期保養、及時維修,特別是對剎車系統、方向系統、傳動系統要細心檢查,發現問題及時維修,保證萬無一失.嚴禁車輛帶病行駛.對車輛維護好的司機進行獎勵,對車輛維護差的司機進行處罰,努力提高司機的愛車意識,保證車輛的完好.
車隊嚴格執行調度安排.當車隊接到工作任務時,堅持“分清主次、把握緩急、合理調度、嚴格把關、嚴格控制”的原則,掌握任務的性質和實際情況及時派出車輛,保障生產正常運行.在車隊管理人員和全體員工的共同努力下,車隊半年來順利完成了每班運送井下工作人員、早班和中班運送班中餐、每班運送物料的任務.同時,在車隊管理人員的科學調配、精心指揮下,滿足了領導所有的用車需求,保證了各級領導的及時用車,完成了領導用車任務.
建立了《車輛點檢制度》、《車輛運行管理制度》、《司機交接班制度》、《車輛檢修記錄》、《車輛運行記錄》,并且由車隊管理人員隨時跟蹤制度的執行情況,例如:車隊管理人員隨機檢查車輛點檢記錄填寫情況,如發現記錄填寫不完整或與車輛實際情況不符時,每發現一次對機動車駕駛員進行相應處罰.車隊管理人員對井下運輸車輛隨時檢查,發現違章者進行相應處罰.通過制度的建立和執行,使得司機的行為更加的規范.
三、存在問題
1、由于車隊車輛數量的限制,雖然經過認真合理的調配,當生產任務緊張時,仍然發生無法滿足使用單位對車輛使用的要求.
2、部分車輛老化嚴重,盡管積極檢查,發現故障及時解決,但仍然存在較大的安全隱患無法排除.
3、由于車輛監控手段存在盲點,導致個別思想作風薄弱司機違規駕駛,在井下行駛時超出井下要求速度,存在安全隱患.
4、車隊無專職車輛維修人員,遇有緊急車輛故障,不能及時的處理,延誤工作時間.
雖然我們還面臨一些問題和困難,但相信在主管領導的正確指導關心下,()這些問題和困難都將逐步得到解決.車隊將不辜負各位領導的厚望,進一步開拓創新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施,努力把車隊建設成為一個作風優良、紀律嚴明的團體.
四、明年的工作重點
1、加大自修能力,自己培養高素質檢修工,減少外委維修車輛的數量.
2、加強司機的培訓,建立詳細的獎罰制度,減少人為損壞車輛的現象出現,保持車輛完好.
3、研究輔助運輸車輛統一管理,提高車輛利用率,努力滿足各單位的用車要求.
4、加強現場管理力度,規范司機行為,嚴明工作紀律,避免車輛超速,裝載貨物超高等不安全行為的出現.
5、努力研究如何節約車輛油耗,降低輪胎磨損的方法,并制定相應措施,為公司節約開支.
車隊年終總結10
歲月如梭，轉瞬即逝，轉眼間20xx年已接近尾聲，隨著我公司業務和需車量的日漸壯大，車隊車少事多的實際情況，對公司車輛進行高效的管理是保證我公司業務正常運行的首要條件，我公司現有車輛20余輛，其中奧迪3輛，皮卡4輛，途安2輛，五十鈴1輛，霸銳2輛，斯巴魯1輛，別克商務1輛，依維柯1輛，大巴通勤車2輛，賽爾維1輛，警車2輛，回首20xx年我公司的車隊在公司領導的正確領導下，在全體司機的共同努力下，通過部門之間的共同協作，我們在車輛管理工作上取得了一定的成績，車輛安全行車，沒有發生過等級的.事故，安全管理工作都取得了實效，得到了長促的發展，向著既定的目標跟進，現就全年的工作總結如下：
一、規范司機的簽到制度
司機簽到實行“一天兩簽”制度，即上午下午，這樣對司機的自我約束能力起到了較好的作用，防止了司機遲到早退的現象。
二、對車輛出車實行出車逐日登記制度
對于出行的車輛每次出車回來都對車輛的起點終點，過路費，油費，用車單位及個人，有無事故等，進行詳細的登記。
三、實行車輛定點維修制度對車輛的維修管理
堅持維修申報制度，實行定點維修，節約了維修費用。
四、提高司機安全意識
要求司機不疲勞駕車，酒后駕車，不開英雄車，平常對車輛勤檢查，勤保養維護，發現問題及時解決，做到車輛不帶病上路，司機不帶情緒開車，確保行車安全。
五、規范司機的派差單制度
對于給領導們配的專職司機，如果不是領導出差，派差單必須有所屬領導的簽字，司機方可出車。全年的車輛管理工作雖然取得了一定的成績，但也存在著一些問題，主要表現在：
一、個別司機對車輛的管理不夠重視，車輛沒有定期養護，
造成車輛損壞，給行車安全帶來隱患。
二、個別司機安全意識談薄，開快車或開車時麻痹大意，
車輛曾出現事故。
三、公車私用的現象嚴重，有的司機以公事為名開著公車卻辦自己的私事。
在做好上年工作總結，吸取經驗教訓的同時做好下一年的工作計劃也是很關鍵。
車隊年終總結11
車隊在公司領導高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業精神，自上而下統一思想，堅決貫徹安全第一，服務至上的原則。在日常工作中認真學習各級領導關于車輛安全和服務的要求，加強駕駛員的安全意識教育和服務意識教育。 現將公司車隊年終工作總結如下：
一.安全：
車隊作為特種運輸行業，承擔著特殊而艱巨的工作任務。因此，車隊始終堅持采取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學習國家和地方的交通法規條例和臨時性交通管制文件，結合公司各項規章制度，對照現實找差距。具體工作實施如下：
2.堅持每周對車輛安全內部自檢，并按照公司規定定期檢查保養車輛，及時發現車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產任務用車。
3.堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產用車均到專修廠進行專業檢測，并根據專修廠提供的整改意見進行及時的維修養護。5.根據不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全
4.根據車輛使用調配情況，制定了f版交通安全程序及作業文件。
駕駛，保證休息，確保安全行車。
6.根據交通法規，集團安委會和公司領導的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。
7.07年邀請天津市交通安全宣傳科警官到公司，通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進安全行車。
二.日常管理
狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務意識是工作重點。
1.根據車隊實際情況制定更為嚴格的規章制度。明確駕駛員的職責，對于駕駛技術不符合要求，服務被投訴，影響集體團結的駕駛員按照規章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。
2.每周例會強調安全的'同時，講解服務成為不可缺少的科目。在嚴格的規章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車完成各項生產任務。
3.加強各種費用的報銷管理，各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示，由于以上措施的實施有效降低了各種費用，為公司節省了開支。
4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。
5.嚴格執行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經理以上級別領導簽字認可，車隊才進行車輛調配，并按照派車單路線行駛。
6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發現問題及時與本人進行溝通，最大限度的解決問題。
7.隨著車隊各項管理制度化，全年未發生重大交通事故，各種違規違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準，愛車是責任，優質服務是本職成為駕駛員的基本思想準則。
三．問題
1.由于車隊車輛數量的限制，雖然經過認真合理的調配，當生產任務緊張時，仍然發生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2.部分車輛老化嚴重，盡管積極檢查，發現故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進行長途運行。
3.由于車輛監控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規使用車輛，雖然及時發現并果斷處理，但盲點依然存在。盡快消除監控盲點迫在眉睫，也是公司資產不受損失的保證。
雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領導的正確指導關心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領導的厚望，進一步開拓創新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設成為一個作風優良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體，建設成為 一、基本情況切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領導重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。
現共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護、事故處理、維修監督、車輛檔案整理等，同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。
車隊年終總結12
×年×月，我擔任了小車隊隊長一職，從那一刻起，我就暗下決心，唯有全力以赴、恪盡職守，才能不辜負領導的重托與期望、全隊干部員工的信任與支持，因此，幾年來，我始終踏踏實實、兢兢業業，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責、起到了表率、發揮了作用，推動了小車隊整體工作的扎實開展。
一、工作方面
（一）加強學習，不斷提高自身素質。
“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學習作為提高自身素質的關鍵措施，系統學習了“三個代表”重要思想和十一屆三中四中全會精神，增強了自己的黨性觀念和做好本職工作的自覺性；廣泛學習了有關企業管理和市場經濟等方面的知識，初步認識了一些科學管理的理論和概念，開闊了自己的眼界；認真學習了上級的各項制度規定，進一步增強了自己的政策觀念和廉潔自律意識。特別是在先進性教育活動中，我按時參加黨組織的各種學習活動，認真學習規定的學習內容和篇目，并認真撰寫和學習筆記，使自身思想政治素質有了很大提高，為有效開展工作打下了堅實的基礎。
（二）屬盡職守，認真做好本職工作。
由于我區地處偏遠，交通相對不便，小車隊的×輛小車、×輛生產用車，就成了領導及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務生產建設、促進各項工作作為工作重點，在有效滿足領導和各部門工作需要的.前提下，強化調度指揮職能，合理平衡協調各類公務用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設身處地為單位員工排憂解難、創造條件。一年來，我幾乎是把自己全部的精力與時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態、安全性能、管理調度等情況，都詳細掌握，處處留心，該保養維護的時候及時督促，可能出現的安全隱患提前預見，實現了安全行車，提高了運行質量，工作總結《車隊年終總結范文》。
（三）聯系實際，全面加強隊伍建設。
為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質量，爆笑笑話短信笑話QQ頭像男生為各項工作的正常開展創造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，向本單位全體員工宣傳生產建設的大好形勢，做好一人一事的思想政治工作，引導大家統一思想觀念、增強服務意識、識大體、顧大局，以改革和發展的眼光重新為自己定位；其次，根據我《公務用車管理辦法》等規定，結合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關部門溝通聯系，不斷健全完善內部管理措施，認真落實、嚴格兌現，確保了各項工作的有章可循、有據可依；另外，經常性召開內部座談會和經驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經驗，既增進了同事間的團結合作，也促進了全體成員業務水平的提高。
二、思想作風建設情況
一年來，我始終嚴格要求自己，始終把作風建設的重點放在嚴謹細致、腳踏實地干工作上，以制度、紀律規范自己的言行舉止，用虛心接受各方意見促進工作的不斷改進，用實際行動維護了本行業的良好形象。
一是做到了嚴于律己。在生活中，我都能以保持共產黨員先進性的標準嚴格要求自己，細小處著眼，點滴處留心，規范日常言行，修正思想認識；在工作中，本單位的重大事情，從不以權謀私，獨斷專行，而是始終發揚民主，集體研究、慎重決策，不僅廉潔自律意識得到了進一步的增強，而且理想信念更加堅定了，工作思路也更加清晰。
二是發揮了表率作用。在主動提高自身綜合素質的基礎上，我還要求全單位干部員工不斷強化學習意識，在提高素質能力上下功夫；強化職責意識，在爭創一流工作業績上下功夫；化服務意識，在轉變工作作風上下功夫。牢固樹立宗旨意識，促進了單位工作由被動完成領導交辦的任務向主動服務、精益求精的轉變；由只注重搞好對內服務向把對上服務和對下服務、對內服務和對外服務統一起來的轉變，同時，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己帶頭不做，帶動了比作風、比服務、比質量的良好工作氛圍的形成，樹立了小車隊的窗口形象。
三、存在的問題
一年來，在上級領導的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有三點：
第一、自己的工作主動性仍然不夠，有負于領導的期望；
第二、對車改之后一些小車司機的思想動態，掌握不夠準確及時，工作仍不到位、不徹底；
第三、工作中沒有做到持之以恒，在工作較累的時候，也有過松懈思想。四、今后努力的方向
客觀評價自己的進步與成績，深刻剖析存在的問題和不足之后，在今后的工作中，我決心發揚成績，克服不足，以對工作高度負責的態度，再接再厲，不斷進步具體要向以下三個方面不懈努力：
1、既著眼本單位的工作全局，又要精心處理工作中的熱點難點問題，變壓力為動力，積極主動開展工作。
2、既堅持自身綜合素質的全面提高，又要有力促進本單位整體工作的不斷提升，盡職盡責、率先垂范，扎扎實實地為全礦的生產建設服務。
3、牢固樹立正確的人生觀、價值觀，不斷加強廉潔自律意識，增強事業心、責任感，認真做好職責范圍內和領導交辦的工作任務，殫精竭慮，務實奉獻，在工作中取得更大的貢獻。
車隊年終總結13
一、運輸生產攻堅克難
今年處給我段下達的運輸收入為5400萬元，運輸旅客為tt人次。為完成處下達的生產任務。全段干部職工知難而上，變壓力為動力，堅持以“提高服務質量、占領客運市場”為中心，大力開展營銷創效和堵漏保收工作。今年年初，我段將全年的運輸生產任務，根據不同季節、不同列車等級，將任務分劈到四個車隊和28個班組。從四月份到七月份受非典疫情的影響，我段的運輸收入出現欠收，與去年同期相比下降了%。為減少非典疫情帶來的損失，在抗擊非典取得階段性勝利后，我段相繼召開了三次經濟活動分析會，重新調整生產指標，抓住“非典”過后客流反彈及庫—烏段公路施工、暑運、“十一”黃金周和冬運等有利時機，加大堵漏保收力度，積極開展各種營銷宣傳和客流調查，對重點列車的日常客流流量、流向進行跟蹤調查和分析，掌握客流變化規律，及時捕捉客流信息，及時準確地向上級部門反饋客流變化情況，為臨客列車的開行和加掛車體提供第一手資料，盡最大努力力爭完成全年生產任務。在全段干部職工的共同努力下，截止12月31日，我段完成車補收入為萬元，還欠收萬元，完成年計劃的%，旅客輸送量為人次，行包萬件。在積極作好運輸生產增運補收的同時，我段多元經濟按照“大多經”經營管理思想，緊緊依托列車市場，加大投入，大力發展多元經濟和集體經濟。全年多元經濟完成商品銷售和餐營收入共計萬元，創利萬元，集經完成萬元，創利萬元。多元經濟與集體經濟較去年有了一定的增長。
二、安全生產基本有序
200x年我段認真落實局、處1號文件精神和局“強基建制、依法管理”和“五個載體、五個強化”及處“四大安全”的管理思路。我段以“客車安全”為重點，緊緊圍繞落實逐級負責制，開展“三標”活動，強化對現場作業的卡控，充分發揮“責任、監控、檢查、教育”的作用，使我段安全生產基本有序。截止12月31日，我段實現了無重大行車事故天，無一般行車事故天，無職工責任及傷亡事故天，無職工責任輕傷事故天。
1、以春運、暑運和冬運為重點，狠抓客車安全
針對春運、暑運和冬運安全工作的特點，有針對性地開展安全工作。在春運和冬運中，將客車消防、鍋爐焚燒、旅客乘降、“三品”查堵、防精神病旅客跳車傷人及防旅客摔傷、擠傷等行為作為工作重點。認真落實安全管理制度和卡控措施。加大對列車重點部門的檢查力度。在暑運中，將客車防火防爆、“兩爐一灶一電”的管理、“三品”查堵、車門管理等工作作為工作重點，認真落實《旅客列車防火管理辦法》、《旅客列車防火管理規定》等。加大對列車防火工作的檢查力度，努力清除各種安全隱患。在抓好列車安全的`同時，還加強餐飲安全的管理。對多經料庫、凈菜部采取日常抽查和每季檢查相結合，對食品、餐料的加工、采購儲存等檢查、嚴加進貨、加工、出售關。
2、加強教育，提高干部職工的安全意識
加強教育，牢固樹立“安全第一”的思想，努力提高干部職工的安全責任意識和提高安全防范及自控能力。一是組織干部職工學習局、處1號精神、段《關于貫徹落實局、處1號精神，深入開展規范管理強基達標的決定》、《安全法》、《事故追究管理辦法》、《職工勞動手則》等電視法規及各類安全管理辦法。同時，還開展了安全知識搶答賽。二是組織干部職工學習段編訂的《安全事故案例》，認真學習，吸取教訓。三是認真組織干部職工學習“2。4”、“4。9”、“9。30”全路安全電視會議精神。不斷提高干部職工的安全意識。
車隊年終總結14
作為一名合格的安全員是我現在本職工作的最求目標，自肩負安全員這個重任以來，我始終保持清醒的頭腦、踏踏實實的態度來對待我的工作。全面貫徹安全第一，預防為主的方針，強化安全生產管理，在廠長的信心與支持下，以積極的態度突入工作；
一、20xx年主要工作如下
1、加強每日安全巡檢工作，對容易發生事故的崗位，重點檢查，做到每日檢查一次，臨時用電、易燃物品也做到每日檢查，發現隱患及時整改，對達不到壓力滅火器進行統一更換2、加強文明施工管理，對所有施工作業內的材料、衛生，要求材料分類堆放整齊、衛生專人清理，做到工完、料靜、場地清。 3、做好現場5s工作，所有設備均指定負責人。
二、存在的不足
1、在安全生產、文明施工中存在的問題：部分安全資料不完整，施工現場用電亂拉亂接，對施工現場監管要求不嚴，標準不高。 2、對專業知識學習的積極性不夠，工作細心度和責任心不夠，時常在一些工作上出現錯誤。主要是思想解放程度還不夠，組織溝通能力上還略有欠缺。 3、涉及的工作多樣復雜，需要時間學習4、工作中不夠大膽，需要在不斷的學習過程中改變工作方法，不斷創新完善，5、 20xx年即將結束，雖然這一年在抓安全生產、文明施工方面做了一些工作。取得了一點成績，積累了一些經驗，但仍存在著不少問題。隨著20xx年的到來，今后在工作中我一定認真總結經驗，克服不足，努力把工作做的更好。
三、明年工作計劃
1、認真學習，努力提高自身素質及工作能力，盡職、盡責地完成本職工作2、發揚吃苦耐勞的精神，不怕吃苦，主動找事干，盡快適合工作環境，積極主動的`投入工作中去，在復雜的工作中磨練意志，增長才干。 3、發揚孜孜不倦的進取精神，加強學習，勇于實踐，在學習的同時注意收集各類信息，同時講究學習方法，端正學習態度，提高學習效率。努力培養自己具有扎實的理論功底和踏實的工作作風。力求把工作做好，樹立良好形象。 4、當好安全員。對各項違章和出現的問題，及時提出合理化整改和解決辦法，配合各部門領導完成下達的任務。總之，近一年來，我做了一定的工作，也取得了一些成績，但離要求有一定差距，我將不斷地總結經驗，加強學習，更新觀念，提高各方面的工作能力。以對工作、對事業高度負責的態度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作。
車隊年終總結15
20xx年的車隊工作開展已有半年時間，在這大半年的工作當中，車隊緊緊圍繞“安全、高效、節約”的工作方針，同時全面貫徹賀經理“把隱患當事故狠抓安全”指導思想，在領導的關心和大力支持下，經過全隊人員的共同努力和單位各部門的積極配合，圓滿地完成了各項工作任務，現對半年工作總結如下：
一、重責任，保安全，爭創一流業績
我們始終強化安全意識，時刻把安全放在首位，嚴格遵守《中華人民共和國交通法》和《新道路交通安全法》，嚴格執行車輛派遣、駕駛、停放、維修、加油、檢查規定，認真落實各項安全措施，不酒后駕車，不違章駕駛，不帶故障行車。
上半年車隊加大安全學習力度，通過多種形式使每個駕駛員加深對“交通法”和“交通管理條例”的理解和應用。定期召開了安全例會并每月組織一次駕駛員安全駕駛的心得體會經驗交流，確保車輛安全行駛。并做到了“三不”原則，不系安全帶不起歩，不違章超車，不開英雄車，杜絕酒后開車等違章行為。認真執行了“安全第一，預防為主”的方針，切實把安全教育放在首位，并根據天氣變化、 工作性質、出車路線等進行安全教育。 嚴格執行車輛管理條例，按時對車輛進行年審、駕駛員的證照年審，相應做好車輛保險的購置工作，最大限度減少違章，確保上半年的良好安全形勢得到延續，為力爭全年安全無事故打下基礎。
二、抓隊伍，明紀律，提高服務水平
我們從完善落實《呂梁公司車隊管理辦法》、《駕駛員管理制度》及《駕駛員考核管理辦法》入手，狠抓隊伍建設，嚴肅工作紀律。對車輛的維修和油耗定期進行公布，車隊管理公開化、透明化。在車輛有限、人員緊張的`情況下，科學合理地安排車輛，檢查用車，使車輛做到高效率、高質量運營。對駕駛員、車輛實行檔案制，資料系統化、數據化。在車輛維修方面，采取有效措施，努力降低消耗，為單位節省車輛費用開支。截止到20xx年7月底，累計共開支170余萬元，同比減少43.15%。
三、抓學習，強素質，樹立良好形象
在有關領導的組織安排下，與相關部門進行友好互動，相互學習各自車隊的管理經驗，以提升車隊管理質量，并取得了良好效果。不定期召開駕駛員安全講座，組織觀看新的安全宣傳片，鞏固對各種交通、安全知識、法規的理解認識，并強化消化吸收，在提高自身駕駛業務水平的基礎上，進一步增強駕駛員安全意識。督促駕駛員在工作之余，擠時間自學，學習維修技術，學習駕駛方法和行車經驗，增長知識，開闊眼界，提高自身的素質。總之，半年來，經全體隊員的努力，較好的完成了各項工作任務，但也存在著不足之處。我們決心在今后的工作中，克服缺點，改進不足，充分發揮好車隊應有作用，全面服務呂梁公司，同時我們計劃下半年將從以下幾方面繼續開展工作：
第一、繼續堅持集團公司、呂梁公司的八項規定、六條禁令，將節約開支進行到底；
第二、為了方便對車輛和駕駛員進行管理，車隊工作將于下半年全部采用智能化管理；第三、繼續強化安全教育，做好安全教育培訓，提高司機安全防范意識。
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