景區部門年終總結

　　總結就是對一個時期的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統的回顧和分析的書面材料，他能夠提升我們的書面表達能力，讓我們好好寫一份總結吧。那么你真的懂得怎么寫總結嗎？以下是小編精心整理的景區部門年終總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。

景區部門年終總結1

　　一、部門概況：

　　安保部主要負責公司范圍內的安全保衛和安全生產監督檢查工作，下設治安巡邏隊、景點管理室、門衛隊、停車場管理室和消防中心5個二級部，現有人員100人，缺編1人，主要分工及人員分配如下：

　　1、部門辦公室：現有管理人員7人，文員1人。

　　：部門經理，負責部門全面工作。

　　：部門副經理，主要負責安全生產工作，兼管消防中心。

　　：經理助理，協助部門經理做好部門日常管理，主要負責安全保衛和治安工作。

　　：主任，負責治安巡邏隊的日常管理工作。：主任，負責景點管理室(隊)的日常管理工作。

　　：主任助理，負責停車場的日常管理工作。：主任助理，負責門衛隊的日常管理工作。：部門文員。

　　2、治安巡邏隊：共有隊員31名，由隊長負責。主要負責

　　景區外圍東門東隧道前廣場辦公樓歐羅吧中門西門一線的治安巡查和安全保衛工作，并負責公司營業款項的安全押運及與威豹公司的交接工作。下設總領班1人，負責協助隊長做好本隊的日常管理工作。設有4個班組：3個巡邏班，每班7人，各設領班1名，主要負責景區外圍的巡邏檢查和安全保衛工作，工作時間為24小時輪班制，分早、中、夜三個班，8小時一班，每周輪換一次。另

　　設1個押款班，現有員工4人，設領班1名，主要負責公司營業款項的押運和重點部位的便衣反扒工作。

　　3、景點管理室：共有隊員25名，由隊長負責。主要負責景區內的治安巡查和安全保衛工作。下設總領班1人，負責協助隊長做好本隊的日常管理工作。設有3個班組，每班7人，各設領班1名(目前有1個班缺編1人)，主要負責景區內的巡邏檢查和安全保衛工作，工作時間為24小時輪班制，分早、中、夜三個班，8小時一班，每周輪換一次。以上兩隊各設機動領班1名，負責在各班組領班輪休時頂班和游客高峰期在重點部位組織隊員便衣反扒。

　　4、門衛隊：共有隊員18名，由隊長助理負責。主要負責景區各通道出入人員、車輛和物品的檢查和安全保衛工作。下設總領班1人，負責協助隊長做好本隊的日常管理工作。設有2個班組，每班7人，各設領班1名，工作時間為7：30-23：30，分2個班，8小時一班，23：30以后各通道交景點管理隊夜班負責。

　　5、停車場管理室：共有隊員14名，由隊長助理負責，現曾隊長生病住院，停車場暫由張萬忠隊長代管。主要負責地下車庫及狂大道停車場的車輛停放、交通疏導和停車收費工作，是我部唯一一個創收單位。下設總領班1人，負責協助隊長做好本隊的日常管理工作。設有2個班組，每班6人，各設領班1名，工作時間為7：3023：30，8小時一班，23：30后交治安巡邏隊夜班負責。

　　6、消防中心：共有員工4名，由副經理負責。主要負責公

　　司各部門安全生產監督檢查工作。現有1人上正常班，其余3人24小時輪流值班，8小時一班。

　　二、主要工作：

　　1、元旦：元旦各項安保工作已順利完成。元旦3天，停車場創收42000元，比去年同期增長2.4%。

　　2、春節：春節前的各項準備工作正在陸續進行中。

　　3、清明節、五一、端午節等小黃金周要在不另行安排員工加班的前提下做好景區內外的安全保衛工作，以及停車場的創收和交通疏導工作。

　　4、暑期：主要做好啤酒節的安全保衛工作，重點是愷撒宮的演出現場秩序維持工作。

　　5、中秋、國慶黃金周：主要做好游客高峰期的安全保衛，游客密集場所的秩序維持和疏導，以及停車場的車輛疏導和創收工作。

　　6、萬圣節、圣誕節：主要做好節日夜場游客量激增時的秩序維持和疏導工作，確保主要活動場所的安全有序。

　　7、跨年晚會和其他大型演出活動：主要做好演出現場觀眾秩序的維持工作，提前準備好應急疏散預案。

　　8、公司重要接待的安全保衛工作，確保來賓行程安全和接接工作順利完成。

　　9、安全生產工作：做好20xx

　　全生產監督檢查工作，尤其是重大節日前的設備設施和消防安全檢查;做好全年消防安全培訓和宣傳教育工作，提高員工安全意識。全年安全生產工作計劃已細分到各月。

　　三、20xx年工作措施：

　　1、重新理順部門規章制度，并噴繪裝裱上墻，提高制度的可執行度和透明度。此項工作已完成。

　　2、做好優質服務工作，堅持崗前集隊和訓練，全年計劃進行兩次隊列評比活動。

　　3、加強崗位形象的監督檢查，提高隊員的崗位意識和工作責任心。

　　4、加強領班隊伍建設，計劃從80后員工中選拔有潛力的骨干分子到領班崗位上進行鍛煉，培養新生力量。

　　5、加強基層管理人員的管理，提高隊伍執行力。要求管理人員要勤查、細查、勤走、多問，加強與員工、與班組、與部門、與其他單位的溝通，提高管理水平。

　　6、關心員工生活，關心員工思想動態，以人性化管理提高部門的集體凝聚

　　力。

　　7、發揮共產黨員和共青團員的先鋒模范作用，讓這些先進分子帶動身邊的同事共同進步，鼓勵員工中的優秀分子加入黨組織。

　　8、在抓好創收工作的同時，繼續抓好成本費用控制工作，提倡節約用水用電，節約使用辦公用品和清潔用品，為公司降本增效工作做貢獻。

　　四、安保部傳達集團領導10項要求情況及具體落實措施：

　　元月6日上午10：30，我部召開總領班以上管理人員會議，傳達了公司6日上午9：30召開的二級部以上管理人員會議精神，現將會議精神傳達情況及我部具體措施匯報如下：(一)關于會議精神的傳達情況：

　　1、會上，由部門經理對集團領導10項要求及公司領導要求進行了傳達，并要求各隊及時、準確地將會議精神傳達到每位員工，到目前為止已傳達到80%員工，另有一部份未傳達到的是夜班及休息員工。

　　2、組織部門管理人員對集團領導的10項要求結合各崗位實際工作任務進行了座談和討論。會上每位管理人員都對各自工作中發現的問題和待改進項進行了分析，并提出了自己的'看法和下一步改進措施，并由部門文員對與會人員的發言做了記錄。

　　3、部門經理在每位管理人員發言結束后做了總結，并圍繞集團領導和公司領導的要求對20xx年部門工作做出了具體部署。

　　(二)我部的具體措施：

　　1、20xx年，我部將繼續做好景區內外的安全保衛工作，做好公司安全生產監督管理，為公司經營創新、開拓市場保駕護航。

　　2、在20xx年工作成果的基礎上不斷發現問題和不足，不斷改進創新。重點抓好內部管理，尤其是抓好領班隊伍的管理，對領班隊伍進行適當的調整，從員工中發現有發展潛力的80后青年，安排到重要崗位進行鍛煉。加強領班的培訓和管理，提高領班們的管理素質，從而提高整個員工隊伍的管理水平，提高員工的服務質量和業務水平。

　　3、要在提高部門內部執行力方面下功夫，各班組、各隊以及員工之間、管理人員之間、管理人員和員工之間要加強溝通，通過充分有效的溝通提高執行力;要加強監督檢查，通過基層管理人員的勤查勤問加強制度、精神的落實，從而提高執行力。

景區部門年終總結2

　　檢票工作是天遂集團中的一個小部分，但是我們的每一個動作，每一句話語，不僅展現的著自己的個人魅力，更代表著景區形象，再是“觀音品牌”在游客心中的直接體現

　　20xx年是天遂的開局之年，更是天靈公司檢票班工作的開局之年，雖成績顯著，但經歷艱辛。首先感謝我們有好的領導，也感謝我們班所有成員的團結互助、認真積極的工作及各項付出。船的行駛在舵手，天靈公司檢票班在集團公司、分公司和景區管理部的正確領導下開展工作，開拓出20xx年度的各項工作：

　　一、日常工作，抓思想管理

　　1、組織召開班組例會25次：例會總結本周工作，聽取員工工作情況，指出員工在工作中的不足，討論并提出改正意見，布置下周工作。多開會，多總結，多指出，最后達到工作團結一心，做好本崗位職責。

　　2、組織員工學習培訓近十期：原《員工守則》第七條至第十條內容，主要內容為員工儀容儀表及禮儀;《員工休假管理辦法》和《集團公司員工勞動紀律》，強化員工日常工作和休息管理;林永匡教授《21世紀旅游文化產業發展的創新之路》，讓員工了解什么是旅游，遂寧旅游如何發展，及旅游發展的特色，意在增長班內員工的旅游文化知識;《神秘遂寧八大奇觀》旅游文化知識，意在強化我們做旅游的人了解本土文化，能夠更好的將遂寧特色及市情介紹給游客，提高遂寧旅游發展的知名度;學習《開展“平安景區”創建活動實施方案》，本班成員能夠利用一線崗位優勢宣傳“平安景區”，與游客共同創建“天靈平安風景區”等。

　　3、協調團結互助：了解員工與員工間的關系，調節同事間的團結互助，與“兄弟班組”和部門間的團結互助，做到以“企業為家，分工不分家”的思想。

　　4、開導并分擔班組成員的'委屈：景區周邊環境復雜，幾乎所有檢票人員都受過至少20次以上的委屈(游客對景區門票價格的不理解，游客對工作人員的服務工作的歧視，游客故意到景區滋事，景區周邊居民以本地人為由強行進入景區或強行帶人進入景區，野面的、野摩的到檢票處滋事、鬧事等)，及個別員工還受到威脅或身體受到創傷等;勸導成員工作第一，個人安全更重要，千錯萬錯游客“沒錯”，我們做的是服務工作。

　　5、班內軟件資料整理和建立：《景區來訪登記》、《管理部與安保部物品交接》、《崗位電話使用記錄》、公司及班內各種工作預案、會議紀要和培訓材料、班內排班表、公司通報等，做到管理有理有據，檢察有條有禮。

　　二、團隊業績，促團結協作

　　1、協助安保人員補票：安保人員協助檢票崗位維持正常秩序，分工不分家，檢票人員協助安保人員補票、森林防火等，如2月份一次風水苑補票720元(16個外地游客、2個老年游客)，5月份一次和尚墳補票240元(12個游客，5月份對外半價優惠)等;6月份一天中午主檢票口接到索道工作人員報和尚墳處著火，檢票人員全體男同胞主動出擊，并通知安保人員，且協助安保人員撲滅火勢等。

　　2、配合售票組補票30余萬，景區臨時票口的設立，極大的方便了游客的購補票，完善了景區的服務功能，更好的留住了游客在景區的旅游量。

　　3、完成全年各大國假及三大香會節的游客接待，做到了無重大事故、無服務質量投訴。

　　4、組織班內成員參加集團公司會議及培訓多次，次次均為重點，運用最多的是員工禮儀培訓，和崗位游客接待中的“五聲服務”，員工受益匪淺。

　　5、班組成功喜迎慶祝祖國60周年，以多種形式慶祝，如認真做到本職工作，參加公司組織的觀看《建國大業》愛國主義教育等。

　　6、制定和運用VIP接待流程：和公司各部門密切配合，做到VIP接待的順利圓滿，極大的樹立了旅游景區作為市委市府對外交流、宣傳的重要形象作用。

　　7、接待集團公司成渝新干線團隊90余個，本外地游客接待量3500余人。

　　8、順利完成市委市府創“國衛”通過，接待市檢、省檢、國檢創衛小組數次，為“國衛”創建工作爭分，并爭得榮譽。

　　三、游客接待，創四項“之最”

　　1、全年景區游客接待量達150余萬人次(含寺廟信眾、居士等)，本年度是景區對外開放以來游客接待量之最;

　　2、預計20xx年全年檢票額近400萬，是靈泉景區(天靈)歷史門票銷售額之最;

　　3、 20xx年春節大年初一，西山門檢票額3000余元(門票5元/人次)，創西山門檢票額之最;

　　4、 20xx年“6.18”香會節期間，景區檢票額33萬，陰歷6月18晚游客接待量同本年春節大年初一差不多，門票檢售和接待量均是歷年“6.18”之最;四、兩項正在完成的工作

　　1、“平安景區”創建：班內成員大力宣傳、多角度完善，如森林防火、高香鞭炮禁入、景區內環線車輛不能下山等，和游客協調溝通，做到景區與游客共建。

　　2、配合市委市府創“全國綠化模范城市”：做到班內應盡的宣傳、接待。

　　五、對景區發展提出兩項建議

　　1、靈泉湖水上升降舞臺運用：邀請社區老年娛樂隊，每周(周末)游客量最多的日子，進行數小時的文娛表演，公司可以提供一定資金的有償費用，以增強老年游客在景區的停留時間。

　　2、公司可以增加一定數量的娛樂性項目，以滿足中、青、少游客層的消費需要。景區現有風水苑處空地一塊。

　　成績是班內每位成員的，也與公司上下左右部門同事的。讓萬佛供出去，讓靈芝立起來，讓三朝中的“九帝”站在廣德，皇家禪林、民間最早的觀音道場、觀音文化之鄉的“觀音品牌”永芳。

景區部門年終總結3

　　回顧20xx彈指即過，一年之中，在領導關懷與同事的幫助下受益匪淺，無論是思想素質還是工作能力都在不斷提高。積極參加公司舉行的各種培訓，完善自己的業務技能。工作中嚴于律己，嚴格按照公司要求圓滿完成領導交代的各項工作任務。值此辭舊迎新之際，對一年的.工作進行總結，以利于對新的一年做出更為完善的成績。

　　1.按時上下班做好交接工作，檢查安全通道、指示牌有無異常等其他安全隱患情況，如有問題及時向領導匯報。

　　2.注意個人形象、儀容儀表，保持良好的精神狀態。面對游客有疑問需要幫助時，做到熱情、耐心、周到。如發現游客存在危險或不文明行為時，及時的勸阻，維護景區秩序。

　　3.堅持“預防為主，防消結合”的方針，定期對自己崗位所在區域的消防設施檢查保養，了解公司重點防火部位，掌握消防設備的操作方法。加強消防知識學習，提高防火意識，確保安全。

　　4.夜間應時刻保持警惕，做到勤檢查、不留死角，多走多看。認真檢查防火、防盜等情況，如遇突發事件能迅速到位，如有隱患及時處理上報。

　　5.嚴格執行公司人員及車輛出入景區管理制度，堅持原則。熟記公司領導車輛及通知可入園車輛人員。對公司接待經領導通知后，做好記錄，核實后文明服務放行。

　　6.加強學習，不斷積累經驗，提高素質和業務水平。

　　7.認真完成領導交辦的其他任務。

　　雖然在這一年多里，自己分內的工作沒有出現大的紕漏，客觀審視自己仍然存在以下不足，期待在今后工作中進一步加強改正。

　　1.工作思想態度不夠積極穩定、有待于進一步的完善。

　　2.儀容儀表、服務不周到、處理應變不靈活。

　　20xx年即將過去，新的一年始終把“安全第一、預防為主”的方針落實到工作中去，以“四個一”的標準服務好每一位游客。不斷提高自身服務意識和服務標準，做到讓領導滿意，讓游客滿意。為輝煌獻上自己的微薄之力!

景區部門年終總結4

　　x住宅小區于20xx年xx月動工，計劃于20xx年xx月交至業主，為了完成這個總目標，工程部在各級領導的帶領下，與其它部門攜手努力，前期，我們取得了不錯的成績，不論從工程的進度、質量、安全上都能滿足總目標。工程部在每個階段的工作中勤勤懇懇、任勞任怨，積極主動地完成各級領導交給的任務，并在做好本職工作的基礎上，不斷學習鉆研，努力提高自己的業務水平，我們從以下六個方面對前期工作進行總結：

　　一、施工進度管理

　　工程部是生產進度的主責部門，工程進展的快慢直接牽動著工程部每名員工的神經，每時每秒都在給工程部的工作做出客觀的評判。而工程部對施工進度的管理職能主要體現在審定施工單位編制的施工總進度計劃和年、月、旬、周施工進度，執行情況和保證措施上。

　　“x住宅小區”建設工期為x個月，按照施工難度將工程土建分為x個施工標段，即1#2#樓及商業b、商業樓，1#地下車庫;9#10#商業a樓及2#地下車庫;各施工標段又分為若干個流水段，三個施工標段平行施工，地下室由于施工場地原因推遲在1-7#樓基礎回土后施工。為了確保工程順利完工，我們工程部督促總包單位每周必須制定周計劃，一份完整的生產計劃不單單是一張網絡圖或橫道圖，還應包括計劃編制依據，邏輯關系說明，上周完成形象部位及工作量，下周計劃達到部位及工作量，人員、材料、設備進場計劃，計劃實施條件，計劃保證措施，急需解決的問題，計劃完成情況對比分析，如有拖期現象，還應有趕工措施，以及工程進度照片等。

　　二、施工生產協調與工程分包管理

　　工程部在狠抓生產進度管理的同時，積極為各分部和各分包開展協調服務工作，用高昂的戰斗激情和飽滿的工作態度去推動各項工作的順利開展，以高效優質的服務換得總包和各分包的理解和支持，從而更好地進行生產進度的動態管理。對于每一個工程來說，在收尾階段穿插的單位越多，協調工作對工程部就是一個嚴峻的考驗，對“x住宅小區”項目也是一樣。承包單位較多：1標段為x市x建筑工程有限公司承包;2標段為x市x建筑安裝工程有限公司承包;3標段為x建筑安裝工程有限公司承包;設計單位為x建筑設計咨詢有限公司;分包單位較多。各分包與分包，總包與分包之間的協調都是一項艱巨且復雜的工作。真正將各單位的協調工作處理好，需要的`不只是作為甲方代表的職信，還需要有一定的魄力且不能過于武斷。

　　作為工程部對施工生產協調，必須要又預見性，在實際生產中，各單位為了完成自己的任務，首先都是把自己的利益放在首位，而很少去考慮過其他單位的施工難度，如果事先未處理得當，接下來的施工過程中各個單位在工序交叉時，就會出現矛盾，各自為了自己的施工簡便，考慮自己的人工費，材料費等等，協調工作就難上加難拉，因此，工程部在每次例會上要求所有分包單位，包括總包單位將上周的工作作出總結，并對存在的問題都一一提出，會議上通過談論，得出結論，找出原因所在，議定解決辦法，從而避免施工中工序上的交叉矛盾，確保工程順利進行。

　　三、材料的認質認價

　　工程部對材料的認質認價始終堅持“在保證質量，符合驗收規范，滿足功能要求的前提下，材料投標單位必須在3家以上，低價中標”的原則。俗話說“三個臭皮匠勝過一個諸葛亮”工程部在處理材料認質認價上從來就不一人主張，大小事宜都是擺在桌子上談，各談其見，客觀論事。首先工程部內部匯總建議和意見，然后由工程部經理上報上級領導審核。所有定下來的材料必須有相應的資質證明、產品合格證、檢驗報告，安全生產許可證，材料進場后，工程部嚴格要求監理督促材料廠家現場見證抽樣進行材料復檢，對不合格的材料堅決清除施工現場。

　　四、現場管理

　　雖然總包單位的質安部是現場文施管理的主責部門，但是工程部依然全力以赴配合安保部做好現場文施管理工作。

　　施工安全管理：督促施工單位建立各級人員安全生產責任制度，明確各級人員的安全責任。將施工安全管理各方面組織起來，形成相互協調、促進的整體，形成管理保證體系。對容易經常出現安全隱患的部位進行重點抽查對象，即對臨邊防護設施要求必須到位;腳手架搭拆方案，驗收使用手續嚴格把關，定期檢查，及時整改，消除隱患;施工臨時用電必須按照“三相五線”制，設置專業人員管理，每天巡視，做好用電記錄;塔吊及龍門架、人或電梯、卸料平臺驗收合格并掛牌才能使用驗收要求安全裝置靈敏、可靠、保險標牌信號醒目，架體穩固，井架安全防護、卷揚機、吊索繩卡符合規范等。

　　施工現場質量管理：工程質量檢查一般采用現場生產工人自檢、互檢和交接檢相結合的方式，其依據為國家或部門辦法的工程施工驗收及驗收規范、工程施工技術操作規范、工程質量檢驗評定標準。從原料進場、各施工單位工序構配件的生產到工程竣工等全過程都必須在現場項目施工中進行質量檢驗。嚴格按照上道工序驗收不合格或未驗收，堅決不進入下道工序，對驗收不合格的分項工程，該返工的必須要求施工單位定時返工。但是工程部對施工過程中存在的質量問題現場嚴格監控，將施工中存在質量隱患消除在施工過程中。

　　五、合同、付款審核管理

　　簽訂工程經濟合同時，要嚴格遵守法律、法規，本著“平等互利、協商一致，等價有償”的原則，其合同條款也必須有針對性，責任明確，詞語準確。對每月的工程進度款的審核，我工程部堅持“實事求是，嚴格控制”的原則，對施工單位上報的工程量逐一核對，實事求是，工程量的單價和工程進度款嚴格按照合同核對，結合工程已付款，按合同比例支付。

　　六、內業管理工作

　　作為開發商的內業管理，這是一個既繁瑣又重要的工作環節，要做好工程部的內業管理，首先，要規范工程開發、施工期間的各類圖紙、變更通知、工程合同及其他工程項目方面文件資料的收發、保管工作，發送的圖紙資料、通知、函等須留一份連同發文薄簽字后一起存檔;其次，對工程部的聯系單、通知單、函、工程圖紙的發放記錄進行等級;再次，嚴格控制工程部用章審核制度，加蓋工程印鑒的文件、工程資料等，須經工程部經理確認后蓋章。最后，必須保證工程文件資料不外泄。

景區部門年終總結5

　　我叫xxx，今年三十一歲，我自1999年8月份從鐵路運輸學校鐵道運輸專業畢業后，分配到車務段入路參加工作，擔任一年多的助理值班員工作，20xx年起一直擔任車站值班員的工作有5年多之久，20xx年底通過參加一般干部競聘后，成為一名中間站站長至今。

　　在擔任這些重要行車工種期間，本人兢兢業業、盡職盡責做好本職工作，取得了一定的成績。在這9年的工作歷程中，在段各級領導的關懷信任和精心指導下，我尊重師傅，團結同事，刻苦學習，勤奮工作，在平凡的工作崗位默默無聞的奉獻自己的青春。本著以運輸生產為中心，以安全生產為重點，始終貫徹“安全第一，預防為主”的方針政策，我不斷探索學習、不斷進取，努力提高自己的科學文化知識水平和業務技術水平，順利的完成了各項運輸生產任務。5年多的車站值班員崗位的實踐，使我的能力和水平得到了鍛煉和提高，我從一個膚淺了車站值班員基本理論知識的學生，到熟悉并掌握車站值班員相關技能，最后成為千里xx線上一名業務理論水平高，實作經驗豐富，工作務實的優秀技術骨干。自己在這平凡的工作崗位上做了一些貢獻，也取得了一定成績，現作如下總結：

　　一直以來，我始終堅持思想政治學習，使我的思想理論素養不斷得到提高，自己努力學習馬列主義和黨的各項方針政策。在政治上始終與黨中央保持高度一致，嚴格要求自己，注重職業道德，牢固樹立全心全意為人民服務的人生價值觀和愛崗敬業的職業道德素質，用滿腔的熱情認真細致的對待每項工作。我堅持學習、貫徹執行黨的路線、方針和政策，愛崗敬業、開拓進取，扎根小站，為xx線的安全暢通、車務段的安全運輸和咱們鐵路事業的蓬勃發展，作出了應有的貢獻。

　　19xx年8月，我從學校畢業分配到了xx鐵路百色車務段擔任助理值班員。當時，xx鐵路剛剛建線正式通車不到兩年，做為剛報道的畢業生，雖然四年的中專學習生涯，讓我掌握了很多行車崗位的知識，但是我絲毫沒有放松學習的機會。在段領導和教育室的精心安排下，我虛心鞏固學校的專業基礎知識、深入鉆研業務書籍，做到了溫故而知新;此外我還加強熟悉車站現場的有關行車設備，迅速掌握助理值班員這工種的相關技能和應知應會。整整一年半的時間，我象一塊求知的海綿，一絲不茍地吸取著知識的營養，因為我深深感到：專業知識的全面掌握是培養專業技能的基礎。只有過硬的基礎知識做前提，才能使自己逐步成長為專業知識夠用、操作技能較強的一線高技能操作人員。

　　由于自己表現優秀，業務技術水平高，通過車站推舉和自己的努力刻苦學習，從20xx年6月份起，自己由助理值班員崗位走向了車站值班員這一行車重要崗位。

　　到了車站值班員崗位上后，自己在平時的工作中，不斷提高處理問題的能力，往往都能準確、迅速地判斷處理各種在接、發列車過程中出現的行車突發事件。如：20xx年的一天，我們站開一軌摩進入區間送工區職工上班，當時已經超過了下道時間，此時我們站剛好2217次貨物列車叫站接近，但是駐站聯絡員與工地防護員又聯系不上，由于自己發現他們聯系不上，不能確定該軌摩是否已經安全下道，本著“寧可錯扣，不可錯放”的態度，就把2217次列車扣在本站5分鐘，等駐站聯絡員和工地防護員聯系上確定軌摩已經安全下道，并叫駐站防護員在輕型車輛使用書上注明“于時分下道”字樣后，我才向該區間放行2217次列車。防止了一起事故的發生，確保了行車安全和人身勞動安全，受到了車務段的通報表揚。

　　平時工作中注重加強學習，對一些典型的事故案例喜歡進行舉一反三，不斷改進自己工作方式方法，找出行之有效的安全措施。如：由于前幾年TDCS系統還沒有投入使用，鄰站與鄰站之間的車站值班員很難作到監控、互控，列車從本站開出后根本不知道鄰站值班員是否已經開放好進站信號，經常有一些車站值班員忘記開放信號，致使列車機外停車的事故發生。為避免類似事故的再次發生，自己就養成了列車從本站開出兩三分鐘后主動詢問鄰站值班員是否開放好進站信號的習慣，并在《行車日志》備注欄內注明做記錄，此舉真正有效的避免了機外停車事故的發生。

　　平常工作中注意積累工作經驗，努力學習控制臺的操作和各種非正常情況下接發列車作業方法，對無聯鎖情況下的接發列車做到得心應手，成了一名非正常情況下處理能力極強的技術骨干。自己從事車站值班員至今那么久，沒有一起因錯誤操縱控制臺按鈕而影響、耽誤列車的事件發生。每當車站有信、聯、閉施工，進行無聯鎖接發列車時，車站都安排我當班坐臺。如：20xx年4月份樂里河站開站，20xx年12月份樂里河站增加股道等，領導都是點名安排由我親自坐臺，由于自己沉著穩定，業務技術過硬，都確保了這些施工的順利進行，還確保了接發列車的安全。

　　平常自己注意加強新知識新技術的學習，并迅速運用到工作中去。如在TDCS系統投入使用的時候，到了新站面對新的不一樣的設備的時候，新《技規》、《行規》、《事規》投入使用的時候，執行汛期三級雨量警戒行車辦法的時候等，每次接觸新的設備、新的知識、新的技術，我都加倍的用心去學習，并在最快的時間內全面熟悉和掌握。

　　在本工種專業技術理論學習方面，多年來除自己堅持自學外，在上級各級組織和領導的關懷下，還先后幾次被選送到段、路局職校接受過中短期崗位培訓和專業技術理論培訓學習。20xx年底通過一個月的高強度培訓和學習，得到高級車站值班員資格證書。從此，自己在車站值班員這一工作崗位上工作起來更加得心應手。特別是20xx年，自己覺得自己技術基礎知識底子還很薄，掌握專業知識能力還比較欠缺，就利用工作之外的時間參加了西南交通大學網絡教育學院交通運輸專業的進修。在校學習期間，自己的業務技術水平有了更加的進步和提高，還發表了題為《鐵路中間站行車安全的探討》的學術論文，而且題為《鐵路貨運物流化對策研究》畢業論文更是深受導師的青睞，評為優秀畢業論文。通過努力，我以優異的成績畢業，并于20xx年獲得了大專畢業證書。三年的系統學習，為我打下了良好的理論基礎，理論與實踐相結合，我的業務能力也提高了許多，干起工作來感到更加游刃有余、如虎添翼。平常還積極參加車務段舉辦的非正常接發列車培訓班，參加新規章、提速調圖、安全知識等短期培訓，不斷增強了自己的技術業務水平。

　　20xx年底，雖然自己離開了車站值班員崗位，走上了站長的領導崗位，但是自己不但沒有忘記加強學習車站值班員這一重要行車工種的.業務理論知識和操作技能，還時刻加強管理知識方面的學習。不僅提高業務素質水平，也提高了自己的管理水平，還做好車站職工的業務培訓與教育，不斷提高全站職工的業務水平。真正做到一個工作認真負責，學習積極上進，管理得體有方的好站長。

　　在帶徒傳藝方面，由于自己具有較高的業務知識和豐富的實踐經驗，每次車站分配新職工或者有職工提職、改職的時候，都由我帶徒傳藝。而自己也是以身作則，虛心言傳身教，毫無保留地將自己所掌握本工種技術基礎知識和有關技術業務知識以及自己平常工作中所積累的豐富生產經驗和本人的特有技能全部傳授給徒弟們。8年的鐵路生涯，我親自帶過的徒弟有十個之多，他們都能夠很快地掌握本職業知識和操作技能并勝任本職工作，沒有一個徒弟發生事故因素以上事件，也沒有什么不良反映，有的已經成為車站的業務骨干，甚至有的都也已經走上副站長、站長的領導崗位。自己在帶徒傳藝方面取得了很大的成效，深受同事的尊敬和領導的愛戴。

　　值得一提的是，由于自己愛崗敬業，具有高度的責任心，工作認真負責，具有較高的責任感和良好的團隊合作精神，刻苦學習，鉆研業務，時刻努力提高技術文化素質和思想道德素質，從20xx年至20xx年連續6年都被評為車務段工作先進分子，這在我們車務段還是屬于罕見的。

　　記得有句的名言這樣說：業精于勤荒于嬉。在這幾年的工作中，我對車站值班員工作應知應會、應掌握的基礎知識已掌握，對車站值班員工作中遇到的諸多問題，有了一定的經驗知識。在這幾年來的工作中，自己利用所學的專業技術知識在生產實踐中做了一些實際工作，已經熟悉掌握正常、非正常接發列車、接發列車的應急處理、行車相關數據的計算及分析、特殊情況的調車作業、事故救援組織及分析等，具備了一定的技術工作能力。但是成績只能代表過去，自己還是存在著不足之處，隨著科技的進步，鐵路列車的旅行速度越來越快，各種新型設備的投入使用，在實際行車工作中將會遇到更多的新的課題，對行車安全的要求將越來越高，如何保證行車安全是行車部門永恒的主題，在今后的工作中，自己要加強學習、克服缺點，力爭自己專業技術水平能夠不斷提高。我作為一名普通鐵路工人、合格的技術專業人員，在此申請車站值班員技師職業等級資格，望鐵路局技師專業考評小組領導審查，并希望審查通過，給予鼓勵!今后我將全力改正缺點，認真學習專業技術知識、提高個人素質，堅持不懈地學習，用最短的時間掌握新技術、新知識，用于指導實踐，堅持“安全發展、協調發展、和諧發展”總體思路，確保鐵路運輸安全，為構建和諧鐵路做出自己應有的貢獻。