【熱門】生產實習報告范文集錦5篇
在當下社會,報告與我們愈發關系密切,報告具有成文事后性的特點。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復發?以下是小編為大家整理的生產實習報告6篇,僅供參考,希望能夠幫助到大家。
生產實習報告 篇1
20xx年6月12日起,為了解了解采暖系統的原理、組成及各設備的功能,了解空調系統的原理、組成及各設備的功能,了解通風、防排煙的構造與原理,了解冷卻塔系統的原理、組成及各設備的功能,本人所在的09屆建筑設備與環境工程專業開展了為期兩周的生產實施,分別對廈門港某建筑的中央空調系統、國際會展中心2期大樓中央空調系統、金龍客車空調系統及美的中央空調系統實驗室進行了現場實現與了解。
一、中央空調系統的原理
中央空調系統主要由冷卻水循環系統、冷凍水循環系統、主機組成。 冷卻水循環系統是由冷卻泵、冷卻水管道、冷卻塔及冷凝器組成。冷凍水循環系統進行室內熱交換同時,必將帶走室內大量的熱能。該熱能經冷凍水回水管道輸送到主機;冷卻水系統通過主機內的冷媒在蒸發器中對冷凍水系統輸送回來的熱能進行熱交換,是冷卻水溫度升高,冷卻泵將升溫后的冷卻水壓入冷卻塔(出水),使其與大氣進行熱交換,從而使冷卻水溫度降低后,再送回主機冷凝器中(回水)。
冷凍水循環系統是由冷凍泵、室內機以及冷凍水管道組成。從主機蒸發器中流出的低溫冷凍水由冷凍泵加壓送入冷凍水管道(出水),進入室內進行熱交換,并帶走房間內的熱量,最后回到主機蒸發器中(回水)。室內機用于冷凍水與室內空氣的熱交換,從而降低室內空氣溫度。 主機是由壓縮機、蒸發器、冷凝器及冷媒(制冷劑)等組成,其工作原理是:首先低壓氣態冷媒被壓縮機加壓成高壓蒸汽,再進入冷凝器冷凝成高壓液體。在冷凝器中冷凝過程冷媒會釋放出大量的熱能,這部分熱能被冷凝器中的冷卻水吸收并送到室外的冷卻塔中,最終被釋放的大氣中去。隨后冷凝器中的高壓液態冷媒在流經蒸發器前的節流裝置時,因降壓節流作用,使得液態冷媒容易蒸發,再進入蒸發器中不斷氣化,同時不斷吸收冷凍水中的熱量使其達到低于室內溫度的預期效果。最后,蒸發器氣化后的冷媒形成低壓蒸汽,重新進入壓縮機內進行壓縮。
二、實習內容
6月12日,我們前往廈門島東渡的廈門港某一建筑工地,參觀該工地的現場中央空調系統的安裝調試情況。
當是,該工地中央空調系統主機已經大致安裝完成,該建筑使用的是110冷噸的氟利昂冷水機組。主機包括壓縮機、冷凝器、蒸發器、節流閥,另外還包括毛細管、熱力膨脹閥、電磁膨脹閥、貯液器,以及Y型過濾器、溫度計等,過濾器安裝在蒸發器入口前。蒸發器出口與管道的連接采用金屬軟接,出水管道還接有蝶閥、電動閥門和手動閥門,用以實現空調系統的自動控制以及檢修等目的。管道管徑大,采用了焊接鋼管,并且涂有防銹層。整個出水管道必須包有保溫材料,現場未包保溫材料,是為了方便調試驗收。冷卻水循環系統使用冷卻水泵作為動力,采取壓入式,使得冷
卻水在主機的冷凝器和室外冷卻塔之間循環。
在冷凍水循環系統中,同樣采用水泵作為動力。該冷凍水泵采用的是立式離心泵,冷凍水下進上出。冷凍水循環管道供水管相對于回水管道管徑要小。回水管道有一段設有旁通管,旁通管連接至供水管道。設置旁通管的目的是為了實現冬季空調系統的可靠運行,防止冬季壓縮機無法啟動,同時可以實現節約能源。冷凍水必要時需經過凈化處理,現場的進化設備采用過濾式。由于空調系統相對較小,故凈化設備的容量也相對較小。分水器對各個樓層輸送冷凍水。供水、回水溫度分別為7℃和12℃。
了解了主機安裝情況后,我們隨后參觀了整個送風、回風系統。室外空氣(新風)經空氣處理設備處理后,由送風干管送往各個風機盤管,再由各個風機盤管分流送往各個空調房間。各個空調房間設置吊頂,因此各個風口的安裝高度可以較低。
6月14日,我們前往廈門島國際會展中心,參觀會展大樓第2期工程的中央空調系統,以及排煙系統。
會展大樓的空調系統比起12日參觀的空調系統要大很多,首先是主機的冷量為1100冷噸,并采用4臺主機并行。其次,各個管道及管道配件尺寸也相對大很多。另外該系統縮采用的冷凍水凈化處理設備為化學式的,可以處理跟多的冷凍水量。
該主機同樣采用氟利昂作為制冷劑(冷媒),整個主機已初步安裝完成,并且初步調試完成。主機的整體構造與12日所參觀的空調系統的主機基本一致。主機由壓縮機、冷凝器、蒸發器及節流閥組成,冷卻水進出口管件同樣包含毛細管、熱力膨脹閥、電磁膨脹閥、貯液器,以及Y型過濾器、溫度計等,過濾器同樣安裝在蒸發器入口處。冷卻水進出口與冷凝器的連接也采用金屬軟接。為實現自動控制,安裝有電動閥、手動閥等。管道采用焊接鋼管,并在冷凝器進水管以及冷凍水出水管采取保溫措施。冷卻水循環系統和冷凍水循環系統的動力都采用水泵方式。冷卻水泵采取壓人式,有利于處理較大的冷量;冷凍水泵為立式離心泵,冷凍水下進上出。冷凍水循環系統的供、回水干管之間設有旁通管,其目的同樣是確保壓縮機冬季工況的正常運行,同時節約冷量。冷凍水循環系統中分水器將低溫冷凍水送往各個展廳,并且在分水器出口設有電動閥門,以便實現各個展廳的分區調節。供水、回水溫度分別為7℃和12℃。
會展大樓的中央空調系統中,為了實現冬季的小范圍、小冷量的空氣調節,在屋頂并聯著空氣-水空調機組。該主機使用空氣代替冷卻水進行冷媒的冷凝。這樣安裝的有利條件,是避免冬季工況時,使用水冷式機組的冷量浪費,大大節約的運行成本。
會展大樓的送風、回風系統的空氣處理設備及風機統一設置在二樓的空調機房。在這里進行這新風的引入、新風的處理、新風和回風的混合(二次回風)、回風的排出等,同時排煙系統也設置在該機房。在空調系統中,送風管道要比回風管道管徑大,這是綜合考慮了風速、風量及主力等原因的結果。在排煙系統的各個排放口對應的位置設置有報警器,報警器的感應溫度為200℃,一旦感應器觸發警報,排風系統立即進行排煙,排煙天窗設之在屋頂,并設有排煙罩,防止雨水等進入以及保證排煙口的處于負壓,從而順利排煙。
6月18日,我們參觀了位于集大機械工程學院的美的空調設備實驗室,系統地了解了中央空調系統的組成及工作原理。
實驗室使用的主機為單聯機,冷凝器、蒸發器、壓縮機等設備集中于一個箱體內,可作為室外機。箱體內還包有必要的再冷器和回熱器,保證冷凝器出口一定的過冷度和蒸發器出口一定的過熱度,同時還有除濕過濾器、節流閥、熱力膨脹閥、電子閥及毛細管等節流管件,以及貯液器、集油器等裝置,保證空調系統的正常運行。室內機與室外機的連接通過風管,并保證供水和回水的溫度分別為7℃和12℃。室內機主要由換熱器和盤管組成。室內機包含有冷凍水進口和出口以及室外空氣的引入口和送風口。冷凍水經過換熱器,與換熱器導熱體換熱;室外空氣經引入口流經換熱器表面,與換熱器對流換熱,再送往室內。整個過程實現了冷凍水與空氣的熱交換,達到調節空氣溫度的目的。室外機將冷凍水回水的熱與低溫冷媒進行熱交換形成低溫冷凍水和高溫冷媒后,高溫冷媒再在冷凝器中與冷卻水進行熱交換,形成低溫冷媒和高溫冷卻水,高溫冷卻水再與室外空氣熱交換,從而實現將冷凍水的熱排到室外。兩個過程即為整個空調系統的熱交換過程。為實現自動控制,還要在室外機和室內機之間設有必要的電路和感應電子設備。
6月21日,我們參觀了金龍客車空調生產車間,了解了客車空調的生產工藝流程及原理。
客車空調系統原理上是采用空冷式。蒸發器和冷凝器都是采取翅片式,制冷劑為R134a。蒸發器和冷凝器設置在車頂,冷凝器上設有風扇用以車外空氣與冷凝器的對流換熱,從而帶走冷媒的熱量。蒸發器則是同過軸流風扇實現車內空氣與蒸發器表面之間的換熱。軸流風扇還起到送風的作用,通常一個換熱器兩邊對稱分布2個或3個軸流風扇,軸流風扇軸動式,擁有兩個渦輪,實現雙向送風。客車空調系統的冷凝器設有儲液器,用來貯存冷凝器出來的低溫制冷劑液體。
客車空調系統的壓縮機設置在車廂下,壓縮機的通常為往復式活塞壓縮機,采用電力或者燃料作為動力來源。壓縮機通過銅管與蒸發器和冷凝器連接。為實現制冷效果,還需要在冷媒循環環路添天家相應的管件,如節流閥、熱力膨脹閥、電子膨脹閥、毛細管等,為實現空調系統的自動控制,還必須有相應的感應電子設備和配套的電路,并且能由設在客車駕駛位置的總電路控制板控制。
蒸發器和冷凝器的翅片直接有鋁薄片沖壓而成。翅片與銅管之間的緊密連接通過高壓吹脹實現,并保證一定的垂直度和翅片之間的間隙。個管件的連接,如分液管、集液管等,由氣焊連接而成,一次成型而且還要保證氣密性。
三、實習總結
為期兩周的生產實習很快就結束了,雖然對現實生活中的中央空調系統的認識比較片面,只是大體上對中央空調系統原理和組成在腦中留下了初步模型,但是相信在以后的工作中能接觸到跟多的內容,相信大學期間的
理論知識將能廣泛的應用的實際工作中。同時,實際工作將會使我對本專業有更加深刻的認識。這次的實習,讓我深刻體會到了建環專業在社會生活中的重要地位,在國家建設、城市發展不可或缺的作用。在以后的工作、學習中,我會更加努力學習專業知識,切實的將知識應用于實際。
生產實習報告 篇2
對于我來說:生產實習是將來工作的一個縮影,當我們就離開學校,面對新工作,面對新的挑戰,我希望我能用這么一句提醒自己,迎接挑戰、抓住每次學習機會!煤礦工作是艱苦的行業,地下作業,隨時有瓦斯爆炸的可能性。瓦斯爆炸是必然性和偶然性的結合,還有頂板垮落,煤塵爆炸等等。然而事物都有一定的發展規律性,只有認真遵守各種安全制度,作業規程,才會盡量少發生事故。
在安全與生產的關系上,我認為安全與生產不是一對矛盾的統一體,安全與生產之所以不是一對矛盾,就是因為它們根本不是對立的雙方,安全生產是相互依存關系,安全是伴隨著生產而言的,沒有生產就沒有安全。生產過程中必須保證安全,不安全就不能生產。人們常說:“安全促進生產,生產必須安全”就是這個道理。我們要承認安全與生產存在著本質的必然聯系,又要承認安全與生產之間存在著區別,正確理解與掌握安全與生產的辯證關系,我們要堅持一切為安全工作讓路,一切為安全工作服務的觀念,堅持安全為天,安全至上,把安全第一的方針落到實處,落實到井上井下的全方位、全過程,從而保證安全生產的健康發展。
在這段短暫的實習時間里,我們的收獲很多很多,如果用簡單的詞匯來概括就顯得言語的蒼白無力,至少不能很準確和清晰的表達我們受益匪淺。只是沒有必要將它一一列出,因為我們知道實習期間的收獲將在今后工作中有更好的體現,所以我們用某些點線來代替面,用特殊代表個別。總之在感謝土城礦務局培養我們,我們將以更積極主動的工作態度,更扎實牢固的操作技能,更豐富深厚的理論知識,走上各自的工作崗位,提高井下工作能力。我堅信通過這一段時間的實習,從中獲得的實踐經驗使我終身受益,并會在我畢業后的實際工作中不斷地得到印證,我會持續地理解和體會實習中所學到的知識,期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中來,充分展示我的個人價值和人生價值,為實現自我的理想和光明的前程而努力。
每個人的人生中都不是輕而易舉的,總有一些艱難困苦,沒經歷一次都需要很多的勇氣,也不是每一次都能度過苦難,失敗是不可避免的,主要的是要敢于承認失敗,面對失敗,努力去做,解決它,有這個決心,我想人生會成功的,至少可以無憾!
這次實習對我們很重要。這次生產實習是我們的一個轉折點:標致著人們在學校學習的終結,逐漸改變我們的學習方式;要求學生具有獨立工作,獨立思考,獨立獲取新知識的能力
生產實習報告 篇3
一、實習目的
經過這三周的生產實習,讓我對學習與實踐的有效結合這句話有了深刻的認識和理解。學校把生產實習作為一個重要的學習環節,其目的在于通過此次實習使我們獲得基本生產的感性知識,理論聯系實際,擴大知識面;同時生產實習又是鍛煉和培養學生能力及素質的重要渠道,培養學生具有吃苦耐勞的精神,也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑,逐步實現由學生到社會的轉變,培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識,對我們學習后面的課程乃至以后的工作,都是十分必要的基礎。
二、實習日程
8月21日實習動員大會;
8月22日自主實習進行市場調查;
8月23日參觀呼市大召寺;
8月25日參觀呼市卷煙廠;
8月28日—9月6日參觀內蒙古北方重工業集團;
9月7日參觀阿特拉斯工程機械有限公司。
三、實習內容
在市場調查實習時,我們小組選擇的調查地點是民族家電城,調查的產品是電冰箱,針對它的造型,色彩,功能三個方面進行調查。
造型上電冰箱市場現大量存在著雙開門式,三開門式,拉開展開式,中間抽拉式等,而以前比較常見的單開門式也都在原有的基礎上有所改變。以前簡單的開門式,上下各為冷凍和冷藏的冰箱基本上很少,被越來越多的新樣式所代替。
色彩上打破了傳統的白色,銀色大大的加入了一些艷麗,柔和,時尚的色彩如:鋁色,綠色,深藍色,雙灰色,酒紅色,寶石藍,拉絲銀,極地白,博士紅等。這樣多的顏色可搭配家居的不同種類,滿足人們的需求。
功能上的改變是最大的,其中有幾個功能的改進我比較贊同。如:電冰箱的設計上融合了飲水機和智能制冰器的功能并加以改進,人們可以在冰箱上接水,冰水,或者冰塊,這個功能就節省了飲水機,制冰器,而且快捷,方便,節省能源;報警裝置,人們經常抱怨冰箱門有時候關不嚴實,導致了冰箱內有的食物就會變壞,報警裝置就是針對這種現象設計的,當你忘記關門或者門沒有關嚴實的時候就會發出警鳴,聲音逐漸增大,直至門關嚴實,其中及其類似的有一款冰箱設計的是童鎖功能室針對兒童在使用電冰箱時遇到這種情況或者是禁止讓孩子使用電冰箱;led數碼智能顯示與調節,在溫度濕度的調節上可以智能化控制,根據不同的事物的不同的溫度營養要求,協調空氣,溫度,濕度,達到食物的營養化保鮮。還有一些其它的功能也是比較可行的:觸摸式顯示,超靜音設計,清新風扇,翻轉制冰盒,新概念自動吧臺,速凍功能,假日自控等功能。
我們參觀了呼市大召寺和大召寺周圍的景觀,為了了解宗教信仰以及民族文化對設計的影響。大召寺蒙語稱“依克召”,意為大廟。漢名原為弘慈寺,后改名無量寺,始建于明萬歷七年(1579年),位于xx市舊城西南部。它是xx市15座大喇嘛寺院中建立最早、地位最高、影響最大的召廟。世曾為寺中銀佛“開光”。清太宗皇太極曾經在此下榻。大昭有三絕:銀佛,龍雕,壁畫。
在大召寺外有一條塞上老街,這條街上匯集了琳瑯滿目的古董,精美的瓷器,古老的馬車,皇帝的座椅,蒙古騎士的裝束,馬鞍,古代掛圖等,這里的一切讓我感覺身處古代,但從座椅,馬鞍上面看古代的設計,足以見他們已經對色彩的搭配和人性化的考慮;在寺內我不僅欣賞了美麗的自然建筑景觀,同時也被它的人文景觀所震撼。一種文化的內涵,一種信仰的力量,一種自然的執著,他們和我們一樣,追求理想,擁有信念。在寺中的參觀中我發現了許多新鮮的知識,開拓了我的視野,增長了見識,改變了以前對寺院的一種認識,同時我也覺得它們寺中的一些設計甚至是很完美的,“人的因素”在這里考慮的十分周全,宗教文化和民族習慣對這里的設計沖擊也是十分大的,我想這就是我以后設計之中要著重考慮的,當然無論以后的學習還是工作,我要學習他們的一種精神,一種信念。
在呼市卷煙廠的參觀實習時,我主要參觀了香煙的全自動化制作流程。在這里我明白了什么叫做效率,什么叫做工作經驗,在卷煙廠偌大的車間就只有僅僅幾個工人在有條不紊的進行生產操作,盡管我們平常的理論學習的十分深刻,但只在這里還是什么也不懂,我認為我們平常就應該把理論和實習緊緊地聯系在一起。煙的制作過程十分復雜,但是他們嚴把質量關,毫不疏忽,室內的煙草味十分大,但是他們還能一絲不茍的進行工作,我想我們學生也應該學習他們在惡劣的條件依然這樣認真地精神,也應該在今天的實習中有所啟發,給自己定位,學一份本領,將來可以勝任一份工作。
通過在內蒙古北方重工業集團的實習,我們比較全面地了解機械加工及相關典型零件的生產技術過程。初步了解典型的機電一體化產品和設備的生產過程、培養我們收集資料的能力及提高分析問題的能力,使我們更好地學習、掌握機械工程專業知識
內蒙古北方重工集團始建于1954年,為國家特大型企業。集團現有總資產40多億元,占地面積297.7平方公里;各類設備9300多套,員工近2萬人,其中專業技術人員4600多人。具有特種鋼冶煉、鑄鍛造、熱處理、表面處理、機械加工、電氣、液壓、儀表制造和總裝調試等多種生產工藝門類、綜合加工能力強大;產品科研和計量檢測手段完備;擁有自治區級技術中心;擁有多項產品專利和專有技術;先后榮獲國家科技進步特等獎、國際質量獎、全國環保先進企業等100多個榮譽稱號;通過了is9000質量體系認證,是國家級“守合同重信用”單位。面對新的歷史發展機遇,北方重工依托軍工技術的強大平臺,實現民品以特種鋼及深加工產品,非公路礦用車、專用車、鐵路產品、裝備機械為核心業務的跨躍式發展。
生產實習報告 篇4
20xx年3月,我在*****建筑有限責任公司****新校區項目部實習,主要承擔施工工作。這是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位,開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班,上班期間要認真準時地完成自己的工作任務,絕不草率敷衍了事。對自己,對工作,對學校的聲譽負責。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準,通過實習,使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程,學到了很多很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在學校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要、十分基礎的知識。讓我更深一步的了解理論與實際的差別。
經過這次實習活動,讓我從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識,為今后專業的學習打下堅實的基礎。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野,增長了見識,為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產實習使我更深入地接觸專業知識,進一步了解合理控制建筑工程成本重要性,了解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題,并通過撰寫實習報告,使我學會綜合應用所學知識,提高了分析和解決專業問題的能力。通過這次實習使我學到了很多知識:
一、鋼筋工程
(一)、基礎底板及基礎梁鋼筋的綁扎
1. 按彈出的鋼筋位置線,先鋪底板下層鋼筋。根據底板受力情況,決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面,一般情況下先鋪短向鋼筋,再鋪長向鋼筋。
2. 擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊,墊塊厚度等于保護層厚度,按每1m左右距離可縮小,甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。
3. 底板如有基礎梁,可分段綁扎成型,然后安裝就位,或根據梁位置線就地綁扎成型。
4. 底板鋼筋如有綁扎接頭時,鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規范要求,鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭,除應按焊接規程規定抽取試樣外,接頭位置也應符合施工規范的規定。
5. 根據彈好的墻、柱位置線,將墻、柱伸入基礎的插筋綁扎牢固,插入基礎深度要符合設計要求,甩出長度不宜過長,其上端應采取措施保證甩筋垂直,不歪斜、傾倒、變位。
(二)梁鋼筋的綁扎
1. 在梁側模板上畫出箍筋間距,擺放箍筋。
2. 先穿主梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋,將箍筋按已畫好的間距逐個分開;穿次梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋,并套好箍筋;放主次梁的架立筋;隔一定間距將架立筋與箍筋綁扎牢固;調整箍筋間距使間距符合設計要求,綁架立筋,再綁主筋,主次梁同時配合進行。
3. 框架梁上部縱向鋼筋應貫穿中間節點,梁下部縱向鋼筋伸入中間節點錨固長度及伸過中心線的長度要符合設計要求.
4. 箍筋在疊合處的彎鉤,在梁中應交錯綁扎,箍筋彎鉤為135°,平直部分長度為10 d,如做成封閉箍時,單面焊縫長度為5 d。
5. 梁端第一個箍筋應設置在距離柱節點邊緣50L處。梁端與柱交接處箍筋應加密符合設計要求。
6. 梁筋的搭接:梁的受力鋼筋直徑等于或大于22L時,宜采用焊接接頭,小于22L時,可采用綁扎接頭,搭接長度要符合規范的規定。搭接長度末端與鋼筋彎折處的距離,不得小于鋼筋直徑的10倍。接頭不宜位于構件最大彎矩處,受拉區域內Ⅰ級鋼筋綁扎接頭的末端應做彎鉤(Ⅱ級鋼筋可不做彎鉤),搭接處應在中心和兩端扎牢。
(三)、板鋼筋綁扎
1. 清理模板上面的雜物,用粉筆在模板上劃好主筋,分布筋間距。
2. 按劃好的間距,先擺放受力主筋、后放分布筋。預埋件、電線管、預留孔等及時配合安裝。雙向受力板,短方向鋼筋在下,長方向鋼筋在上。
3. 在現澆板中有板帶梁時,應先綁板帶梁鋼筋,再擺放板鋼筋。
4. 在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊,間距1.5m。墊塊的厚度等于保護層厚度,應滿足設計要求,如設計無要求時,板的保護層厚度應為15L,鋼筋搭接長度與搭接位置的要求與前面所述梁相同。
二、模板工程
(一)、模板安裝前準備及安裝注意
1.板進入現場后,依據配板設計要求清點數量,核對型號 ;
2.吊裝模板是應平穩操作人員嚴禁隨同模板一同起吊 ;
3.合模前必須將模板內雜物清理干凈;
4.模板與混凝土接觸面應清理干凈,涂刷隔離劑,刷過隔離劑的模板遇雨淋 或其他因素失效后必須補刷;
5. 模板安裝時遵循先內側后外側,先橫墻后縱墻的原則安裝就位 ;
6. 模板安裝就位后,對縫隙及連接部位可采取堵逢措施(梁鋼模板采用膠條外粘,柱模板采用雙面不干膠粘連)防止漏漿,錯臺現象。
(二).模板的安裝
1.墻、柱模板安裝:
在基層上彈出墻、柱模板的邊線和控制線,然后將模板就位。先將模板臨時固定,按模板控制線調整模板下口,并做臨時固定。模板加固后用支撐吊線調整模板的垂直度,然后對模板進行最后加固。加固后再對其位置、垂直度進行二次檢查,確保尺寸準確無誤。
2. 梁、板模板安裝:
(1)在墻、柱上彈出標高控制線(50線),根據標高控制線,在墻、柱上彈出梁、板模板的下口標高控制線。
(2)安放梁板模板立柱:梁、板模板的立柱,嚴格按設計的間距、位置安裝,與下層的立柱要在同一位置上,立柱下墊50厚木板。
(3)梁、板起拱:先在梁兩端和板四周,根據設計標高調整好支撐高度,然后拉一條水平線;根據起拱的高度(梁、板跨度的1‰~3‰)和每個中間支撐的位置,計算出每根支撐的起拱高,最后調整每根支撐高度后,鋪設梁底模或板主龍骨。
3. 預埋件、預留洞:
在已完成的梁、板模板上,根據圖紙要求確定預埋件、預留洞的準確位置,并彈線標識清楚,然后將預埋件和預留洞的模板用釘子等固定在梁、板模板上。
4. 梁板后澆帶模板處理:
支頂板后澆帶處模板時,與整個梁板模板斷開,拆除模板時,保留后澆帶處的模板不拆除,混凝土澆筑完成后,從上部加蓋竹編板對鋼筋進行保護。
5. 頂板后澆帶模板安裝 涂刷隔離劑:
(1)隔離劑全部采用水質類隔離劑,主要有:海藻酸鋼類、石花菜類等。
(2)墻,柱,梁側模:加工好或拆模理干凈后,涂刷隔離劑一層待用。 頂板:模板安裝完成后,用滾刷涂刷一層,如遇雨淋,要重新涂刷。 混凝土澆筑時模板檢查:
混凝土澆筑施工時,設專人模板進行監控檢查,發現問題及時處理;墻、柱混凝土澆筑完成后,對墻、柱的垂直度進行二次檢查。混凝土質量的好壞,既對結構物的安全,也對結構物的造價有很大影響,因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。
(三)、模板拆除時注意
不承重的側面模板,應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆模板而受損壞,方可拆模板;承重的模板應在混凝土達到拆模強度以后才能拆模板;混凝土拆模前要求填寫拆模申請單同意后方可拆模。
墻、柱及梁側模拆除:應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損,一般強度達到1.0Mpa左右方可拆除。拆模時間應根據混凝土的強度等級、環境溫度或通過同條件養護試塊進行控制。
梁、板底模拆除:梁、板跨度在2m以內時,混凝土強度達到設計強度的50%;2-8米范圍內時,其強度達到設計強度的75%;大于8m的混凝土必須達到設計強度的100%時方可拆除。
懸挑構件的模板拆除:無論其跨度長短,均要求必須在混凝土達到其設計強度的100%時方可拆除。
梁底模、板模拆模前由木工工長填拆模申請單,依據試驗員提供的同條件混凝土試塊的強度報告,經項目主任工程師審批后方可拆除。
拆除陰陽角部位的模板時,禁止使用撬棍硬撬,以免損壞模板和混凝土表面,影響混凝土的觀感質量。
后澆帶的梁、板模板與其它梁、板模板,在安裝時斷開,此處的模板待二次混凝土澆筑后,方可拆除。
拆模時拆除高處鋼管,二人配合作業,嚴防鋼管等對樓面形成沖擊荷載;拆除的模板、支撐均開碼放,并及時運出。
墻、柱模板拆除后,及時用木板條,將樓梯踏步、通道處陽角保護起來。
三、混凝土工程
混凝土質量的好壞,既對結構物的安全,也對結構物的造價有很大影響,因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。
(一).作業準備:
澆筑前應對模板內的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除干凈,并經檢查鋼筋的水泥墊塊是否墊好。如果使用木模板時應澆水使模板濕潤,柱子模板的清掃口高水平在清除雜物后再封閉。
(二).混凝土現場攪拌:
自拌砼用于防止商品砼暫時供應不上的`應急措施和零星砼的現場拌制,原材料和配合比應與商品砼的保持一致。
1 根據配合比確定的每盤(槽)各種材料用量及車輛重量,分別固定好水泥、砂、石各個磅稱標準。骨料含水率應經常測定,及時調整配合比用水量,確保加水量準確。要過稱。
2 裝料順序:一般先裝石子,再裝水泥,最后裝砂子,如需加摻合料時,應與水泥一并加入。如需摻外加劑(減水劑、早強劑等)時,粉狀應根據每盤加入量預加工裝入小包裝袋內(塑料袋為宜),用時與粗細骨料同時加入;液狀應按每盤用量與水同時加入攪拌機攪拌。
3 攪拌時間:混凝土攪拌的最短時間根據施工規范要求確定摻有外加劑時,攪拌時間應適當延長。
4 混凝土開始攪拌時,由施工單位主管技術部門、工長組織有關人員對出盤混凝土的坍落度、和易性等進行鑒定,檢查是否符合配合比通知單要求,經調整后再進行攪拌。
(三).混凝土的早期養護
實踐證明,混凝土常見的裂縫,大多數是不同深度的表面裂縫,其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應力觀點出發,保溫應達到下述要求:
1.防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度,防止表面裂縫。
2.防止混凝土超冷,應該盡量設法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使 用期的穩定溫度。
3.防止老混凝土過冷,以減少新老混凝土間的約束。
混凝土的早期養護,主要目的在于保持適宜的溫濕條件,以達到兩個方面的效果,一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲,防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進行,以期達到設計的強度和抗裂能力。適宜的溫濕度條是相互關聯的。混凝上的保溫措施常常也有保濕的效果。從理論上分析,新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發等原因常引起水分損失,從而推遲或防礙水泥的水化,表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養護的關鍵時期,在施工中應切實重視起來。
四、工程施工技術方面體會:
通過參加圖紙會審,我明白了圖紙會審主要內容。 一般工程開工前,業主、設計單位、承建單位和質量監督單位等都要參加圖紙會審,以發現并解決設計中存在的差錯、矛盾及易在施工中產生模糊概念及在將來施工中可能存在的困難等問題,以避免施工中造成不必要的損失。在會審時應注意以下幾點:
首先,找出圖紙自身的缺陷和錯誤。審閱圖紙設計是否符合國家有關政策和規定(建筑設計、結構設計和施工規范等);圖紙與說明是否清楚,引用標準是否確切;施工圖紙標準有無錯漏;總平與建筑施工圖尺寸、平面位置、標高等是否一致,平、立、剖面圖之間的關系是否一致;各專業工種設計是否協調和吻合。
其次,施工的可行性結合圖紙的特點,研究圖紙在施工過程中,在質量上、安全上、工期上、工藝上、材料供應上,乃至于經濟效益上施工能否滿足圖紙的要求,必要時建議設計單位給予適當地修改。
最后,地質資料是否齊全,能否滿足圖紙的要求;周邊的建筑物或環境是否影響本建筑物的施工等;施工圖紙的功能設計是否滿足建設單位的要求等,都是圖紙會審的主要內容。
對會審準備中的圖紙等問題進行匯總,由項目技術負責人召集有關人員進行一次內部初審。為了能更了解設計者的設計原理,我查了有關圖集,對圖紙進行了深入的研究,提出了很多有見解性的問題,而且與施工技術人員進行了激烈的討論,爭取把每處不明白的地方都弄明白。我發現除結構和建筑上尺寸有誤,鋼筋有誤之外,還有最重要的就是和圖集的不相符,還有我發現一個最重要的就是剪力墻上的門洞也很容易搞錯。
緊張的一個月的實習生活結束了,在這一個月里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下 。 這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑,但是多一些實踐,暢徉于實事當中,觸摸一下社會的脈搏,給自己定個位,也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。此次的實習活動,在社會這個大學校中學習實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會,感受社會。我堅信通過這一段時間的實習,所獲得的實踐經驗對我終身受益,在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證,我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識,在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來,充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。
生產實習報告 篇5
(一)、實習簡述
這次能有機會去工廠實習,我感到非常榮幸,工廠實習報告。雖然只有一個禮拜的時間,但是在這段時間里,在老師和工人師傅的幫助和指導下,對于一些平常理論的東西,有了感性的認識,感覺受益匪淺。這對我們以后 的學習和工作有很大的幫助,我在此感謝學院的領導和老師能給我們這樣一次學習的機會,也感謝老師和各位工人師傅的的悉心指導.
(二)、實習工作說明:
我們這次實習,主要在三個廠區進行實習。在車間師傅的詳細講解和悉心指導下,我們詳細的了解了每個工段的設備和操控系統,初步了解了工廠各個工段的工藝指標,對工廠的管理制度也進行了簡單的了解,在實習的最后一天,我們還參觀了公司產品、一些先進設備。初步認識了產品的制作流程和車間的情況。
(三)、實習單位簡介及認識:
下面我將對幾個廠一一介紹,并闡述一下我的認識。
1.亞洲電源
新鄉市亞洲電源股份有限公司位于國家(新鄉)化學與物理電源產業園內,公司成立于XX年12月,屬 民營股份制企業,截止XX年底公司擁有總資產近4.82億元,固定資產總值3.02億元,資產負債率37.5% ,銀行信譽等級aaa級。占地面積220余畝,現有員工360人,其中各類專業技術人員42人,高級技術人員 15人。
新鄉市亞洲電源股份有限公司引進美國先進的極群焊接設備及極板連鑄工藝生產線,主要生產啟動、動 力、備用電源三大系列產品和稀土合金電池材料、廢舊電池回收再利用等100多個品種規格。企業已成為 國內鉛酸蓄電池行業的骨干生產廠家、中國鉛酸蓄電池協會理事單位、被評為“河南省誠信守法企業”、 “河南省高新技術企業”、“新鄉市50戶重點扶持企業”通過iso s 16949:XX質量管理體系認證。 XX年被省科技廳認定為河南省高新技術企業,起動用免維護鉛酸蓄電池、pb-re系合金(稀土合金)材料,被認定為高新技術產品,企業綜合實力居省內同行業首位,XX年8月“河南省資源綜合利用企業” ,XX年11月被省政府評為“河南省50戶高成長型高新技術企業”等稱號。
亞洲電源以先進高效的管理機制,強大的科研體系為依托,成立了研發中心配備了國內外先進的檢測儀器 ,并與科研院、所建立了良好的合作關系,形成了以國內權威科研院所為研發平臺、專家教授為課題支撐 、企業為產業化基地、績效突出的科研開發體系,在科技創新領域獲得了巨大成功。XX年研制成功的具 有自主知識產權的re—pb稀土合金材料,申報了國家發明專利(申請號20xx*12.0),在稀土合金材料取 得巨大突破的基礎上,同時開發了與高檔轎車配套的稀土合金免維護起動型蓄電池,與電動車配套的稀土合金閥控式密封蓄電池。XX年公司加大開發力度新申請國家專利兩項,進一步提高了公司產品的競爭力 。
公司秉承做行業領航者的目標,在以取得巨大成功的基礎上公司做了未來五年的發展規劃(XX年—XX 年),到時將實現年銷售資產36億,利稅1.33億;完全形成一條可持續發展的循環經濟鏈條,為新鄉乃至 河南的經濟發展做出應有的貢獻。公司一致堅信亞洲電源的明天會更美好。
現將我所學到的知識總結如下:
鉛酸蓄電池制造與過程控制:
鉛酸蓄電池制造與過程控制是一個比較復雜的問題,需要很熟練的制作技巧。鉛酸蓄電池電極反應式為:充電:2pbso4+2h2o=pbo2+pb+2h2so4(電解池) 陽極:pbso4 + 2h2o- 2e - === pbo2 + 4h+ + so42- 陰極:pbso4 + 2e -=== pb + so42- 放電:pbo2+pb+2h2so4=2pbso4+2h2o(原電池)
安全密封,在正常操作中,電解液不會從電池的端子或外殼中泄露出。沒有自由酸 ,特殊的吸液隔板將酸保持在內,電池內部沒有自由酸液,因此電池可放置在任意位置。泄氣系統,電池內壓超出正常水平后,vrla電池會放出多余氣體并自動重新密封,保證電池內沒有多余氣體。維護簡單 ,由于獨一無二的氣體復合系統使產生的氣體轉化成水,在使用vrla電池的過程中不需要加水。使用壽命長 ,采用了有抗腐蝕結構的鉛鈣合金欄板vrla電池可浮充使用10-XX年。質量穩定,可靠性高 ,采用先進的生產工藝和嚴格的質量控制系統,vrla電池的質量穩定,性能可靠。電壓、容量和密封在線上進行100%檢驗。
鉛酸蓄電池制造與過程控制需要嚴格把關,才能來保證鉛酸蓄電池制作出來的質量。鉛酸蓄電池在理論研究方面,在產品種類及品種、產品電氣性能等方面都得到了長足的進步,不論是在交通、通信、電力、軍事還是在航海、航空各個經濟領域,鉛酸蓄電池都起到了不可缺少的重要作用。
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