畢業的實習報告

時間：2022-07-26 15:37:15 實習報告我要投稿

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畢業的實習報告范文7篇

　　在日常生活和工作中，報告與我們愈發關系密切，其在寫作上具有一定的竅門。那么大家知道標準正式的報告格式嗎？以下是小編收集整理的畢業的實習報告7篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。

畢業的實習報告范文7篇

畢業的實習報告篇1

　　我被學校安排到某某派出所進行實習，時間是為期一個月，實習期間主要工作整理戶籍檔案，參與審訊、辦案等日常事務工作。

　　光陰似箭，日月如梭，大三暑假的見習生活體驗增添了許多新的感悟。回憶起一個多月的見習生活，無論是實踐的業務知識，還是人際交往處理方式中，都給我留下了深刻的印象，更是生動的一課，作為一名警校的學生，加深了我對警察這份職業的熱愛，更堅定了我的選擇。

　　我在見習期間嚴格遵守紀律，嚴格要求自己，按時完成領導交給的任務，將在校期間學到的理論知識與實踐相結合，兢兢業業，任勞任怨的投入到偵查工作中并從中感悟到了很多道理，使自己在社會實踐方面有了一定的經驗，并受到領導的高度贊揚和好評。

　　通過見習我知道公安民警在執法中要做到合法、合情、合理。公安民警的一切執法行為要符合法律規定，既要遵守實體法，又要遵守程序法；既要了解法律條款的字面含義，又要把握法律條款的立法本意和精神實質，既要了解法律原則的內容，又要準確把握法律的`原則規定及其價值取向。在法律規定的自由裁量的范圍內，公安民警在執法活動中所采取的措施、作出的決定符合人的理性要求，符合社會公共利益和善良風俗的要求，符合公平原則和刑事政策的要求。做到權力的行使符合法律賦予該項權力的目的；案件情況與處理結果輕重幅度相當；同樣情形同樣處理。

　　我最先接觸的案件是對涉賭人員的審訊（具體事項自己寫一下）。

　　通過這次參與審訊我學到了很多東西。第一，公安人員要對各種法律熟練掌握，解決各類案件必須依法處理，因此要加強對各種法律文憲的學習。第二，公安人員要對案件有全面充分的了解，要進行大量的調查取證，掌握詳細、全面的犯罪證據。第三，訊問犯罪嫌疑人，是一場復雜的面對面的智斗，罪犯為了掩蓋其罪行，總是回避要害，避重就輕，千方百計地進行狡辯，甚至偽造口供，歪曲和隱瞞事實真相，公安人員必須善于從對方的供述中發現疑點，發現邏輯矛盾，并利用矛盾戳穿其陰謀。第四，公安工作的性質對公安人員的表達、論證和記錄能力也提出了很高的要求，要善于識別謬誤和詭辯實習報告，并能有力地加以揭露和駁斥，在同犯罪嫌疑的的談話中，抓住其薄弱環節，順藤摸瓜，使犯罪分子將他的犯罪事實全部交待出來，并同時做好詳細、全面的筆錄。

　　除這起傳銷案外，我跟隨經偵隊辦理了一起“企業被盜竊案”（具體事項自己寫一下）。

　　在此案件抓捕中我不顧危險沖鋒在前，在搜查中細致入微表現出了警察學院學生的風采，受到了領導的表揚。但我并沒有沾沾自喜，而是通過此案件總結了成功經驗，找出一些不足的地方。學到了很多公安機關的實踐經驗，在抓捕的過程中，公安人員一定要隱藏好自己的身分，萬萬不可暴露自己的身分，讓犯罪分子得到風聲，提前逃跑。此案件中，待見到犯罪嫌疑人時奮不顧身一招制敵實習報告，最終成功將犯罪嫌疑人抓捕。在審訊過程中，犯罪嫌疑人更是千方百計的推脫掉自己的責任實習報告，我們根據掌握的證據將其狡辯嚴肅駁回，使其對失職被騙犯罪供認不諱。

　　通過這段時間的見習，了解到公安民警的任務是多么的艱巨，他們的工作是多么的重要，我做為一名預備警官深深體會到了將來的任務是多么的重大，我也深刻體會到了自己所學習到的知識是多么的淺薄。通過這次見習，我學到了很多的東西，同時也發現了我自己的很多不足，在剩下的三年在校期間，我要努力學習法律知識，加強公安業務方面的學習，學好外語，為將來的工作打下堅實厚重的基礎。并且以后要多利用假期時間，到公安機關見習，一是提高自己的工作能力，學習更多的業務知識；其次，也是要多幫助公安人員解決一些小事情，能夠減輕他們的負擔，使他們有更多的休息時間。

　　此次見習，使我收獲頗多實習報告，讓我更加熱愛警察這份崇高、光榮的職業，并且立志將來做一名優秀的人民警察，同犯罪分子作斗爭，保護祖國和人民的安全，為人民群眾的安居樂業、國家的長治久安、為祖國的建設貢獻自己的一份力量。

畢業的實習報告篇2

　　調查地點：齊齊哈爾市鐵鋒區人民法院民三庭

　　調查方式：資料匯總

　　調查目的：因城市供暖而產生的糾紛越演越烈，供暖糾紛案件大幅激增，成為法院所受理的民事案件中增長最為迅速的一類。供暖作為一項社會公用事業，維持著城市功能的正常運轉，與百姓生活息息相關，關系到社會的穩定。由于供暖糾紛涉及面廣，影響面大，一旦處理不當，極易引發社會的不穩定因素，所以要想妥善處理該類糾紛，還必須對現有的法律、法規、規章進一步完善，建立一個適應社會發展的供暖模式。因此，通過對供暖糾紛的特點及產生的原因的調查分析，來解決供暖領域尚存在的制度的缺失和法律的缺位的問題。

　　調查結果：在實習期間我有針對性的對在齊齊哈爾市鐵鋒區法院辦理的供暖合同糾紛案件進行了資料匯總: 20xx年鐵鋒區法院共受理供暖糾紛案件132件;20xx年上升為206件，增幅56.1%;20xx年更猛增到398件，與上年同期相比增幅93.2%，與20xx年相比增幅高達129%。

　　近三年來，供暖合同糾紛案件成倍增長，我認為供暖糾紛案件激增現象的產生包括下面六個方面的原因：

　　一、因房地產商、物業公司與業主之間的矛盾，導致業主拒交供暖費。近年來，大批住宅小區建成使用，房地產商、物業公司與業主之間因利益不同存在多種矛盾，業主因此而拒交供暖費的現象非常普遍。

　　二、業主個人因下崗、失業等客觀經濟原因而無力支付取暖費，從而造成拖欠。下崗工人、失業人員等社會低收入人群因經濟拮據無力承擔取暖費、而被供暖單位告上法庭，這類情況約占供暖糾紛案件的80%。

　　三、供暖單位供暖質量不合格導致用戶拒交取暖費。例如住戶室內溫度不達標，沒能達到國家規定的溫度標準、時間標準，所以用戶拒交取暖費。此類案件比重很大。

　　四、用熱單位無力支付供暖費引發糾紛。根據相關規定，供暖費原則上由單位負擔，除非采暖人沒有單位。隨著供暖費成本的逐年上升，單位的采暖費用負擔越來越大，有相當一部分用熱單位由于改制、重組，職工下崗、分流，以及企業破產等變化因素，出現了無人交費，無力交費或者不愿意交費的現象，造成供熱企業收費困難，致使供熱單位被欠費拖累的難以為繼。

　　五、用熱方未及時變更供暖協議引發糾紛。這種情況主要包括三種因素。

　　其一，隨著公有住房制度的改革，部分用熱單位對供暖費的承擔方式也隨之進行了改革。用熱單位與職工約定，職工承擔一部分供暖費用，或是將供暖費用直接發放給職工個人，由個人直接交納供暖費，單位不再負擔該項費用。但是用熱單位卻未曾對原供熱協議中供暖費的承擔條款作出相應變更，使得自己仍然是供熱協議的一方相對人，仍應對供暖費承擔付款義務。

　　其二，有些單位與供暖方簽訂供暖協議后，部分職工用戶與該單位解除了勞動合同關系或調離本單位，而單位沒有及時與供暖方就職工供暖費的支付方式等條款進行變更或解除，當供暖單位收取供暖費用時，又拒絕為該部分職工支付供暖費，從而產生糾紛。

　　其三，有些單位職工購買了單位房屋的產權，但是未及時通知供暖單位變更供暖合同，造成用暖職工不知交納，所在單位誤以為職工已經交納，而供暖單位等待用暖單位交納的'脫節現象。

　　六、整體串聯供暖體系使得不需集體供暖的用戶失去選擇權，導致部分用戶拒交供暖費。

　　目前的整體串聯供暖體系，在技術上無法滿足用戶自自愿選擇的要求，在供暖費用較高的情況下，部分不需集體供暖的用戶以拒交供暖費的方式表示抗拒，從而引發糾紛。

　　因此，供暖方只有訴至法院，通過訴訟程序解決糾紛。從而也就使得供暖費糾紛的案件大量涌現。因供暖合同具有連續性的特點，而一次訴訟或追討只能解決之前拖欠的費用，不能從根本上解決問題，下一個供暖季到來時往往會再次產生新的大量糾紛。

　　為了使上述供暖合同糾紛案件激增現象得到切實的解決，我認為應該采取以下措施：

　　一、政府應當對供暖的章程、規定、標準予以明確，建構起完善的供暖機制，減少房地產商、物業公司與業主之間的矛盾。

　　二、當用戶確實因經濟困難而無法交納時，政府應當進行行政給付，給困難戶一定的補助。特別是對于鰥、寡、孤、老、殘、軍烈屬等重點優撫保障對象和下崗職工和失業人員，需要建立相應的社會保障機制。

　　三、研究制定供熱行業的地方性法規，規范供熱行業的管理標準，重新制定供熱企業的資質管理辦法，使供熱行業逐漸形成政府宏觀控制、特許經營、適度競爭的市場準入機制。

　　同時，采暖戶應當及時交納取暖費，如果認為供暖的溫度達不到標準，首先要先自查一下是否裝修時對房屋的結構作了更改，改變了供暖線路。另外一般剛開始供暖時供暖辦設有監督電話，用戶可以請他們來測量溫度，盡早解決問題。

　　四、不管單位是出于什么原因，經營不善還是職工過多，總之取暖費是單位對職工的福利，在國家沒有出臺新的政策之前，單位有義務替職工交納。

　　五、相關單位應將合同主體變更、供暖價格調整等情況及時通知用暖方，并變更相應條款，以免發生糾紛。

　　六、通過引進先進技術、設備和管理經驗，提高齊齊哈爾市供熱基礎設施的管理水平和運行效益，提高服務質量，降低成本，加速城市供熱事業發展，以解決整體串聯供暖體系使得不需集體供暖的用戶失去選擇權，導致部分用戶拒交供暖費的情況。

　　這次一個月的民法實習，我將自己所學的知識應用于實際的工作中，在實踐中我的知識得到了鞏固,解決問題的能力也受到了鍛煉。本次實習開闊了我的視野，使我對法律在現實中的運作有所了解，也對專業術語有了進一步的掌握。我想在這里我要感謝所有法官們，因為他們給予了我很大的信任、幫助與肯定。

畢業的實習報告篇3

　　走進你，讓我斗志昂揚4月12日，星期一，我來到公司開始實習，實習部門是海運部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進了海運部的辦公區域。第一站，4月12日至4月17日上午，定艙部；第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線；第三站，4月26日至28日，美加整柜；第四站，4月29日、30日，美東、加拿大拼箱。A一步一步走向前——專業技能的學習作為一個即將畢業的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。

　　所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起，比如發發傳真，接接電話什么的。4月12日，實習的第一天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。從4月13日，也就是實習的第二天到4月17日上午，我在定艙部實習。這條代號為06的航線工作主要是從接受定艙委托書開始的。

　　大致流程為：接受定艙委托后向船公司定艙，主要是通過傳真、電話或者EDI等途徑。然后等船公司回傳定艙確認書，收到船公司的確認后，給客戶發入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實習的。在這兩條航線上實習，主要是學習了如何準備報關資料，打印下貨紙4-6聯；怎樣檢查SHIING20xx里已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、尺，然后給客戶發提單確認；制作入倉通知、國內賬單、預配單及艙單等等。

　　應該說在這兩條航線上我動手實際操作的機會最多，當然出錯的時候也不少啊。4月26日到28日，實習范圍是美加整柜。這條航線上需要發的傳真比較多，但是我學會了不少東西。比如，我學會了寫派車單，還知道寫派車單時，“裝貨時間”一欄一定要寫明白什么時間到什么地點，是工廠還是貿易公司。我還學會了定艙單的制作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等。總之，在上述四條航線上的實習，基本上完成了“實習指導書”里應該實習的10條內容，像了解航線基本情況，接受與審核委托書，繕制下貨紙，制作集卡聯系單等。

　　我就是這樣一點一點地學習和請教，一步一步地向前走的。本著積極上進的態度，認真、努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能，并且理論結合實際，鍛煉了自己的'動手能力。B一點一滴的溫暖在心田——實習指導人的關照十四天，短短的實習時間，卻讓我擁有了無數位師傅的關心和關照。首先是牛兵和肖國暄師傅。他（她）們兩個工作挺認真的，在指導我實習的時候也比較有耐心。其次是萬娟娟、賈麗紅和鄭蕾蕾幾位師傅。她們幾個都很鼓勵我大膽地動手操作，不要怕出錯。尤其是萬娟娟和鄭蕾蕾，她們倆教會了我不少東西。

　　最后是吳梅和張家兩位師傅。因為她們這條航線一直很忙，所以，我的吳梅師傅每天都要加班，她和張家兩個人工作認真負責，有點工作狂的味道。在我實習期間，吳梅還給我補過課，給我系統地講解了操作整柜時易出現的問題和解決方法等等。總之，那些個日子，每位師傅對我都能盡心盡力地指導和幫助，都盡可能最大程度地容忍我的很多欠妥之處，一點一滴的溫暖讓我很感激她們。

畢業的實習報告篇4

　　實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識;實習又是對每一位大學畢業生專業知識的1種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第1步。會計是對會計單位的經濟業務從數和量兩個方面進行計量、記錄、計算、分析、檢查、預測、參與決策、實行監督，旨在提高經濟效益的'一種核算手段，它本身也是經濟管理活動的重要組成部分。會計專業作為應用性很強的一門學科、一項重要的經濟管理工作，是加強經濟管理，提高經濟效益的重要手段，經濟管理離不開會計，經濟越發展會計工作就顯得越重要。

　　針對于此，在進行了兩年的大學學習生活之后，通過對《會計學原理》、《財務會計》、《管理會計》、《成本會計》及《會計理論》的學習，可以說對會計已經是耳目能熟了，所有的有關會計的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我都基本掌握了，但這些似乎只是紙上談兵，倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我想我肯定會是無從下手，一竅不通。自認為已經掌握了一定的會計理論知識在這里只能成為空談。于是在堅信實踐是檢驗真理的唯一標準下，認為只有把從書本上學到的理論知識應用于實際的會計實務操作中去，才能真正掌握這門知識。因此，我作為一名會計專業的學生，在20xx年xx月起，有幸參加了為期近三個月的專業實習。

畢業的實習報告篇5

　　引言

　　人與環境有著密不可分的關系。無論過去、現在還是未來，人類總是在不斷地改造環境，創造不僅使用，而且美觀的環境空間。城市所意味的，不僅僅是建筑、街道、商店等人工建構物的堆積，而蘊涵著在諸多功能性設施及硬質景觀相伴下的社會文化、經濟、政治和城市居民多姿多彩的生活。從外在的視覺影像來看，城市是由其平面結構、天際輪廓、各色建筑、街市設施、區域地標、開放的空間、植栽園林及穿梭不定的交通工具所構成，然而這些都是城市人在選擇和被選擇的行為方式下形成的物質形態，其間蘊涵著深厚的自然法則、社會心理、人文情感及歷史滄桑。

　　20世紀著名的城市學和建筑學學者劉易斯·芒福德在其代表性著作《城市發展史》中指出：“如果城市所實現的生活不是它自身的一種褒獎，那么為城市的發展形成而付出的全部犧牲就將毫無代價。無論擴大的權力還是有限的物質財富，都不能抵償哪怕是一天喪失了的美、歡樂和親情的享受。”“當我們漫步于城市中時卻可發現這種現象是無初步在的，周圍的建筑物仿佛能夠講話、能夠行動，正像居住在其中的居民一樣;而且通過城市的物質結構，過去的事件、很久以前做出的決定、久已形成的價值觀念等，都繼續存活下來并且散發著影響。”

　　正是為了充分認識到城市環境與在建構城市環境的過程中人的作用，作為城市生態學的學習者，我們于xx年12月5日進行了一次位于北京西北郊的實習。

　　我們于早晨8：00從北大逸夫二樓前出發，經過光華樓、圖書館、燕南園、李大釗銅像、蔡元培銅像，到達未名湖南岸，看到翻尾石魚，出北大西門，穿過蔚秀園、承澤園、海淀公園、柳浪莊、北京城市綠化隔離帶，到達頤和園南如意門，觀看門外的京密引水渠，之后從頤和園南如意門進入頤和園，到達昆明湖南岸，沿西堤到達萬壽山和東宮門，結束實習。沿途就綠化、建筑等自然和人文景觀做了一定的調查，獲得了一定的資料，也得出了一些自己的思考和結論。

　　北京水環境的治理是一項重大的工程，也是一項歷史上就不斷進行的工程。北京中心地帶在古代曾是湖泊群，從昆明湖可以通航至紫禁城，又有筒子河、護城河環繞皇城、京城，湖水相連，使北京這座歷代名都在威嚴大氣之外，又增加了幾分秀麗和飄逸。但自清代末期開始，由于北京水系疏于管理，河道淤積污染，航運廢止。新中國成立后北京市對城市水系進行過三次較大的整治，興建了官廳和密云兩大水庫，開掘永定河引水渠、京密引水渠，將兩大水庫的水引入北京，增加了北京的環境用水量，水環境大為改觀。但畢竟40多年來未對水系進行過徹底治理，20世紀80年代后經濟迅速發展，外來人口急劇增加，河湖遭到新的污染，有的河道成了臭水溝。湖泊淤泥深厚，據北京市水利部門的監測，淤泥累計達到230萬立方米。