工作實習報告范文合集6篇
隨著社會不斷地進步，接觸并使用報告的人越來越多，報告包含標題、正文、結尾等。一起來參考報告是怎么寫的吧，以下是小編收集整理的工作實習報告6篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
工作實習報告 篇1
金工實習報告在實習期間，我們參加了鑄工，車工，鉗工，數(shù)銑，線切割，數(shù)車，銑磨、磨削，焊接。
第一天我們分別學習了數(shù)車，銑磨、磨削。數(shù)車是先自己或和自己的團隊設計一個工件，然后再在電腦上生成g代碼，最后直接由各個數(shù)控機床加工出來。這些是我們接觸的比較現(xiàn)代的一些生產(chǎn)設備，確實給我們帶來了新鮮感和震撼感，使我們感覺到科學真的很偉大。學習銑磨、磨削時，由于時間有限，有很多機器我們只是看了一下老師的操作，了解了一下機器的性能。
再就是真真正正的勞動苦力鉗工了，這個項目是在這兩天時間里要做自己的一把錘子和起子。開始老師讓我們組裝了一個零件，然后又給我們每人發(fā)了塊鐵條，教了我們怎樣使用各種工具，并告訴了我們怎樣制錘子，之后我們便開始制做。鉗工說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼。不過鉗工老師很好，我們都喜歡他。經(jīng)過一天的時間，錘子便做好了。第二天的鉗工實習中，我們又做了起子。
接下來就是到危險的項目了——焊接。學電焊首先是要注意安全，電弧和電火花是主要的危險。為防止電焊時弧光“放”了眼睛和電火花把我們的衣服和皮膚燒傷，金工為我們準備了面罩、“圍群”、手套、腳套。穿上這些，我感到很溫暖，我為金工老師們的細心、體貼而感動。通過聽老師講解，我知道了電弧焊時首先要引弧，引弧時要用焊條劃一下或輕點一下被焊的工具，之后要保持焊條距離工具2mm~10mm左右，不可太近，也不可太遠，太近易把焊條吸在工具上，太遠電弧易滅。
在第6、7天的實習中，我們學習了鑄造。通過老師仔細地講解，我知道鑄造是很多機器零件的基礎，主要有砂型鑄造和特種鑄造兩類。我們學的是砂型鑄造，它分為造型、造下箱、造上箱、起模、合箱幾個步驟。用型砂造模是一件很耗手力的活動，因為對于這些沙子，我們要以均衡的力來錘擊，力量太大會造成沙子密度大，對澆鐵水等溶液成型造成氣孔等，力量太小，鐵水就會流出來，造不了形體，所以錘擊一天沙子也是很累人的。
在鑄造之后是車工實習，這個實習就比較簡單，只要按幾個把手就可以了。車工的老師對我們很認真，我們很快就學會了控制車床。知道了車削步驟：第一，開車對零點；第二，沿進給反方向移出車刀；第三，進切深；第四，走刀切削。車工主要加工回轉表面，用途十分廣泛。
作為自動化專業(yè)的一名學生，在學好理論知識的同時提高動手能力也是至關重要的。就像現(xiàn)在的很多大學生，平時自己動手的機會少，動手的能力差，很難適應以后社會對全面人才的需求。而金工實習課程為我們帶來了實際鍛煉的機會，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機器的車間里，自己動手，親身體驗，同時我也要感謝學校為我們提供這樣的機會，也感謝辛苦帶領和指導我們學習的老師們。在我金工實習的日子里，我們有過艱辛和勞累，但我們收獲更多的是快樂和寶貴的動手經(jīng)驗。和老師，同學們聚集在車間里的那種親切和體驗，是我人生里永恒的回憶。
總體上感覺我在金工實習的日子很充實，在學到知識和技能的同時也收獲了
很多快樂。我難忘我們的師傅，難忘在金工實習的日子，那些擺在我抽屜里的工具是你我友誼的象征！
工作實習報告 篇2
尊敬的老師：
我叫XXX，是學校XXX系的一名學生，今年，我實習工作的地點是XXX*律師事務所，在XXX律師事務所中，我進行了為期**個月的實習工作。這次畢業(yè)實習讓我感覺到很充實、很專業(yè)、很愉快。總的來說，這次實習給我?guī)淼氖斋@是十分巨大的，同時也對我以后的發(fā)展有了非常重要的影響。
在此我首先要非常感謝學校為我提供了這么好的實習單位，讓我在實際工作中得到了鍛煉，同時也提高了自信，這次在珠海中晟律師事務的實習，本人覺得是十分的充實，同時學習到的東西也是十分的實在和實用的。這次實習過程中，大量的接觸各種各樣的法律文書，也學習著寫了一些常用的法律文書，如起訴狀、上訴狀、答辯狀、代理意見、律師函、所函、公司員工制度、合同書等等。雖然大學選修課里面也開了司法文書的課程，但是在現(xiàn)實的運用中，是大大的不足的。由于教學的過程中有不同的側重性，因此在學習的課程中容易被導師的教學重點所誤導，在學習寫法律文書的過程更多的注重關于公安、檢察院、法院等機關的法律文書，而某程度上疏忽了對普通法律事務的法律文書的書寫。但是，這次實習的過程中，實習輔導的律師經(jīng)過認真的、負責的、耐心的指導，讓我從新學習這些法律文書的書寫，如法律文書的格式、表達、側重點等方面。
書寫相關的法律文書外，我還跟隨律師一同去人民法院聽庭審，聽完庭審后再寫代理意見。不僅鍛煉了我歸納總結的能力，還讓我切實的感受什么叫庭審。學習訴訟法的時候雖然都已經(jīng)學習過整個庭審的過程，但是書本上的東西總是抽象、難理解、難想象的。而跟隨律師去聽庭審讓我更清楚了解律師在庭審中、整個案件的流程中處于一個什么的角色、地位，處理什么樣的事務，解決什么樣的問題。總的來說，是讓我認識到律師在訴訟過程中起的一個什么樣的作用。作為學習法律的人來說，了解自己的專業(yè)，了解自己的職業(yè)，是十分重要的。而這次的實習讓我從新認識一類人——律師。在社會中、生活中、學校中、家庭中對律師這個職業(yè)有著不理性、不全面的了解，甚至而已說是偏見的理解。這樣錯誤的了解不僅僅是我自己，同時社會、生活中的許許多多的人也同樣存在這樣的偏見。如果這次不去中晟律師事務所實習的話，估計這個錯誤的認識很可能一直伴隨著我。
除此以外，我的工作還包括大量的案卷的整理和裝訂。每個單位都有關于案件的整理裝訂的問題，不過這次的整理裝訂工作顯得特別的認真。因為一直在書寫著各樣的法律文書，在書寫的過程中總是遇到各種各樣的問題，而在整理裝訂的案卷材料中，正是一個非常好的學習的過程，其中的材料就是我們書寫的范本，學習的模板。而大量枯燥的整理裝訂過程中，還很好的培養(yǎng)了我的耐性和細心。律所里面人員的耐心教導和幫助，讓我這次的實習過的相當?shù)某鋵嵑陀淇欤⑶易屛液芎玫牧私饴蓭熜袠I(yè)的文化，律師職業(yè)的其他具體情況。
本次的實習的不足和改進的地方我覺得有很多。首先，讓我覺得不足和遺憾的地方就是本次的畢業(yè)實習過程中，由于我出水痘生病在家修養(yǎng)十天，致使感覺這次的畢業(yè)實習有所不完整。其次，書寫法律文書過程中讓我了解到自己在表達方面的缺陷、薄弱，寫其他法律文書的過程中考慮的不全面、不周到。最后還有在整理裝訂案卷的過程中仍缺乏耐性和細致。這幾個方面我覺得仍是自己將來努力的方向和重點。最后，在這里再次感謝學校給我提供了一個這么好的實習單位，感謝我的實習指導老師薛老師，感謝中晟律師事務所的律師，特別是劉建豐律師、劉宇揚律師、黎曉軍律師、湯惠萍律師、羅霞等，謝謝他們的耐心教導和實習過程中無微不至的照顧。這次的畢業(yè)實習帶給我的影響是巨大的。面對畢業(yè)后的就業(yè)問題，這也是作為法學人一個新的理想的開始。
匯報人：XXX
時間：**年**月**日
工作實習報告 篇3
短短的5個半月的見習期馬上就要結束了。這段我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷給我留下了難忘而精彩的回憶。在這半年中我不斷的調(diào)整自己，虛心學習，努力提高自己的各方面能力，盡快的讓自己融入鐵路大家庭中，感謝各位領導和同事們在生活、工作中對我的指導與幫助，為今后的工作打下了良好的基礎。這半年我自己有很多的感想和體會， 現(xiàn)就見習工作情況總結如下 一、積極調(diào)整心態(tài)，適應人生角色的轉變。
從學校走向充滿競爭的社會，從一個潮氣蓬勃的學生轉變?yōu)橐幻ぷ鲊乐數(shù)膯T工，對于我自己來說這兩種角色的轉換不是那么一蹴而就的，這其中充滿著痛苦的磨練。
見習開始的時候，我們首先被安排在段教育室進行入路職工安全知識教育培訓，組織我們觀看了安全警示教育片，對典型事故案例進行了剖析，讓我們深刻認識到勞動安全的重要性，牢固樹立 “安全責任大如天”的意識，還安排技術業(yè)務精、責任心強的專業(yè)技術人員為我們授課，詳細講解作業(yè)規(guī)章制度和設備技術標準，使我們對設備技術標準、檢修作業(yè)程序和重點卡控部位等有了進一步的了解。
既然選擇了就不要后悔，在平凡的么工作中創(chuàng)造不平凡的人生。我要努力擺正自己的心態(tài)，適應自己的新身份。“三人行，必有我?guī)熝伞保瑔挝恢械拿恳晃煌露际俏业睦蠋煟麄兊呢S富經(jīng)驗就是一筆寶貴的財富，就是我學習的源泉，不論大事小事，每多做一件事情必然會多學到一些知識，必然會積累經(jīng)驗。我會始終保積極主動、愛崗敬業(yè)的良好心態(tài)，以學習知識、獲取知識的態(tài)度來面對工作
二、認真虛心向師傅們學習，注重理論聯(lián)系實際
之后在西三線路工區(qū)見習，學習了線路知識，了解了線路的保養(yǎng)與維護、對工務工作安全的認識、以及各個工種的配合作業(yè)，尤其是在秋檢、月評過程中跟隨師傅們一起走線路、測水平、量軌距，使我開始積累了作為一名合格的養(yǎng)路工應該具有的基本能力。理論是灰色的，只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身
的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗，才能繼續(xù)豐富和發(fā)展理論，須知紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在見習的這一年中我深刻的感受到“理論和實踐的相互作用”。尤其在道岔檢查，更是讓我深刻感受到這一點。
道岔檢查是一項及其繁瑣，復雜的項目，要檢查規(guī)矩，水平，軌向，高低等許多細節(jié)項目，檢查完畢還要分析超限處所，標明是超保養(yǎng)還是超臨修等，這要熟悉許多理論方面的知識，可是當實際在線路上做這些的時候，卻慌了手腳，大腦一片空白，很多熟記于心的數(shù)據(jù)被拋在九霄云外，有時也找不到對應的測量點，鬧出了很多笑話。
三、 發(fā)揚不拍苦、不怕累的鐵路精神
防洪、防寒是每年必須要面對的，但是這兩個季節(jié)卻又是對我們的心里、生理極大的考驗，今年入冬以來，車間管轄內(nèi)降雪頻繁，極大的影響了鐵路安全生產(chǎn)，每次降雪過后，車間、工區(qū)都高度緊張，全員上線掃雪,安排人員加強線路檢查，確保設備質(zhì)量穩(wěn)定，一場雪過后，往往使人筋疲力盡，我就問我們工長，是什么讓他日復一日、年復一年的為工作無私奉獻著，他微微笑說：“責任”。是啊，我們鐵路人擔負著無數(shù)的客、貨運列車的安全運行，也許我們的偶然一次漫不經(jīng)心，就回造成一場無法挽回的事故，所以我們無論干什么工作都要這種對工作認真負責的態(tài)度，事無巨細，必盡全力，在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動地做好分內(nèi)之事；培養(yǎng)自己的大局意識，努力工作，要把壓力轉化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。人民鐵路為人民，更多的是無私奉獻，在鐵路基層比較苦比較累，但是我不怕，我懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦，既然選擇了這行，那么我就要在工作中熱愛這一行，在平凡的工作中創(chuàng)造不平凡的人生。
四、小結
在見習期間，我積極的思考，努力將大學所學的理論知識與現(xiàn)場實際相聯(lián)系，有不懂之處，主動向師傅們請教，師傅們都是知無不答，大多數(shù)問題都能得到滿意的解答。通過一年的見習我成功的完成了理論知識與現(xiàn)場實際的初步結合，對鐵路工務部門有了更為深刻的了解，對車間的日常管理和班組管理有切身的體會，對今后的工作有著積極的作用。作為一名大學生，在大學里只是需要認真學好書本里的知識，以及少量的社交，但進入社會就不同了，需要著我們快速的轉變身份，不斷的去跟師傅學習現(xiàn)場業(yè)務，并處理好人際關系，跟同事相處好，說話的方式方法，這些都是我在以后的工作中需要加強鍛煉的。
隨著見習的結束，我將迎來我將踏上鐵路新的工作和生活，在今后的工作過程中，我必將以飽滿的心態(tài)看待鐵路的，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。除此之外我還不斷加強自身的修養(yǎng)，在思想上積極尋求進步，遞交了入黨申請書，不斷的學習，按時進行思想?yún)R報進一步向黨組織靠攏，爭取早日加入中國共產(chǎn)黨
工作實習報告 篇4
這次，我有幸成為到xx公司實習生的一員，暑假實習工作報告。之前兩次實習，因為各種因素影響沒有大凌豐公司進行實習。這次，我必定盡力把自己的設計做得更好。
初到公司，秀姐和公司其他同事熱情的接待我們。簡單地收拾下行李，安頓下來就正式工作了。先進行工作車間的參觀，主要是讓我們更好地了解不銹鋼產(chǎn)品的生產(chǎn)流程與工藝。這一部分對于我們?nèi)蘸笤O計有很大幫助。首先，這樣能更好地確定設計方案能否適合生產(chǎn)；其次，能否有效地，控制生產(chǎn)成本的關鍵所在，譬如鋼板沖壓成型的配件成是鑄鋼成型配件的成本數(shù)倍；最后，雖然了解的不銹鋼的加工工藝，其實大部分的五金工藝都大致可行，可以讓自己在工藝認識上有所獲益。
雖然未正式的公布設計具體內(nèi)容。但問題已經(jīng)出現(xiàn)了，重點是伙食問題。大概，因為廣州地區(qū)與浮云的飲食習慣有所不同，飯?zhí)玫牟松蠹叶妓坪醵疾惶珴M意。另外，午飯時間常常需要長時間排隊取飯，一排起碼半個鐘。這樣對中午休息的時間受到一定程度的影響。可喜是公司的努力，飯?zhí)脼槲覀?5名實習生另外燒一桌飯菜，并開設小房間給我們用午飯。感謝公司對我們的支持，并經(jīng)過實習期間觀察，公司對我們實習生的確是優(yōu)待的很。很多正式入職的文員，其實也是每天在飯?zhí)么蝻埑缘模粯右虐雮�小時的隊。
實習期間正式的設計內(nèi)容公布了，中式炒鍋和湯鍋。這個設計題目的確很難，正如秀姐和鐘sir所說，在凌豐生產(chǎn)的所有不銹鋼產(chǎn)品中，最難設計的.就是這兩樣了。這兩樣是中國家庭必備的，功能基本、而且單一，可以設計和改進的一般只有把手的配件。但是正是這樣難設計才要更賣力地去設計，因為這樣的市場是最大的。秀姐還希望我們能在各種條條框框下進行突破，帶來更多功能上的創(chuàng)新。我們也知道任務很艱巨，來得這里實習，就必須迎難而上，對公司負責、對學校負責、對自己負責。
每天朝八晚六地工作著，數(shù)日過去，大家似乎一籌莫展。不知不覺中期匯總的時間越來越迫近。作為一個大三的實習生，其實我自己感覺到壓力其實很大的。這次實習一行15人，還有一部份是08級的師弟師妹和09級的兩個師弟。作為實習團隊中設計經(jīng)驗相對比較豐富的一員，一要瞻前，做的方案要比其他人好、多；又要顧后，不能多于天馬行空，要符合用戶需要、符合生產(chǎn)要求。說真的，實在忙不過來。無奈之下，只能放棄功能上的突破，在造型上下工夫，設計一系列的炒鍋與湯鍋。
還遇上另外的問題就是分組問題了，一方面大家缺少以小組形式做設計，所以造成許多溝通上的阻隔。在整個設計過程中，小組討論和分析歸納做得太少，結果造成大家各做各的。我這組的指導設計師是星哥，大家又因為對工作氛圍的不習慣，根本不敢去找設計師討論，擔心對設計師工作有影響。這一方面的問題在中期匯總，得到有效改善了。
中期匯總會議上，秀姐與鐘sir明確地指出，可以自由地讓自己尋找適合自己的設計方法，工作時間可以隨意地去與設計師們溝通、交流。秀姐并對設計內(nèi)容進行修正，可以任意設計以不銹鋼為主要材料的產(chǎn)品。在這里不得不說下，xx公司的企業(yè)文化，在會議上與日常工作，大家都叫秀姐、源哥、鐘sir。我們只知道秀姐是產(chǎn)品開發(fā)與檢測部的主管、鐘sir是設計主管、源哥是檢測的主管，他們的具體職位和職稱實在不知道。不過的確整個公司的企業(yè)文化很濃厚，沒有什么上級對下級擺架子的情況，工作上大家都以輕松愉快的心情去完成。盡管中期我們交出來的方案并不是太理想，但會議中我們對公司企業(yè)文化有新的認識，更大膽地去想去設計了。
工作實習報告 篇5
—北京城區(qū)圖
一、· 實習目的：
學會利用coreldraw12繪制街區(qū)和道路，設計線符號和必要的點符號，以及注記的放置方法，圖繪制實習報告。
二、· 實習要求：
利用coreldraw12進行適當?shù)木�符號（形狀、顏色）和必要的點符號設計
(1)地鐵站、飯店等點狀符號的設計，并配置在圖上
(2)城區(qū)圖中，街區(qū)與道路的繪制
(3)注記的放置方法
三、· 實習內(nèi)容：
在城區(qū)圖中繪制居民點，街區(qū)和道路；設計地鐵站、飯店等點狀符號，并放置在圖上；添加注記。
四、· 實習步驟：
1. 先打開對象管理器，建立需要的圖層，依次右鍵單擊各圖層進行重命名，各圖層從上到下排列依次為：注記、地物符號、鐵路白、鐵路、主干道白、主干道、次干道白、次干道、水體灰、水體、綠地、、背景。在“背景”圖層點擊使其變暗處于不可編輯的狀態(tài)。選中居民地圖層，在該圖層下，用矩形工具圈出要編輯的范圍，將輪廓線設為無，填充色為墨綠(c:20、m:20、k:10)，實習報告《圖繪制實習報告》。
2. 點擊居民地的 使其變暗，從而使居民地處于不可編輯的狀態(tài)，然后點擊 使使居民地處于不可視狀態(tài)。
3. 選中主干道圖層，在該圖層下利用貝塞爾曲線繪制主干道和主要街區(qū)，繪制前先設置好輪廓線參數(shù)和填充色（設為無填充），將繪制好的主干道和主要街區(qū)復制到主干道白圖層下，將輪廓線寬度設小一點，顏色設為白色，無填充，就完成了主干道符號的設計。繪制完主干道和主要街區(qū)后進行如同步驟2的操作。
4. 選中次干道圖層，在該圖層下利用貝塞爾曲線繪制次干道和次要街區(qū)，方法與主干道和主要街區(qū)的繪制相同。繪制完后同樣進行如同步驟2的操作。
5. 選中綠地圖層，在該圖層下利用貝塞爾曲線繪制綠地。繪制完后進行如同步驟2的操作。同樣選中水體圖層，在該圖層下利用貝塞爾曲線繪制水體，將故宮博物館處的水體復制到水體灰圖層下，將填充色設為與居民地一樣的顏色。繪制完后同樣進行如同步驟2的操作。
6. 選中鐵路圖層，在該圖層下利用貝塞爾曲線繪制鐵路，并對其輪廓線進行設置：對象屬性→輪廓→高級→編輯樣式→在如下對話框中進行設置，然后將其復制到鐵路白圖層下，輪廓顏色設為白色，這樣就完成了鐵路符號的設計。
7. 選中地物符號圖層，在該圖層下利用貝塞爾曲線、星形、矩形、文本工具與符號庫中的符號進行地物符號的設計，如：地鐵站 ，飯店 ，醫(yī)院，市政府 ，劇場、影院和圖書館 ，機場 、火車站 等，并放置于適當位置。
8. 選中地物注記圖層，在該圖層下利用文本工具添加注記，通過文本→編輯文本可對注記進行編輯。
9. 道路注記的添加與放置，先選中一條道路，然后利用文本工具在道路上添加注記，通過如圖所示工具進行放置設計通過文本→編輯文本可對注記進行編輯。
工作實習報告 篇6
大三開始我們就要走上工作崗位實習了，些許好奇，些許憧憬，些許不舍。這次實習是我們學習理論知識以來的第一次具體接觸現(xiàn)場事物，是理論知識與實際相印證的過程，同時這次實習也是我們大三畢業(yè)生在畢業(yè)前的一項必經(jīng)的考驗，意義重大。當帶著一份既欣喜又緊張的心情踏上實習征程時，我再次感受到了實習難，找實習單位更難！實習的第一周就在和公司及項目部的師傅、同事相互熟悉的過程中度過了。或許建筑業(yè)的交際也是必須學習的吧。想想口才與交際，想想?yún)f(xié)作與團結，看來實習不僅僅是理論知識與實際相印證的過程，還有經(jīng)驗和交際，生活與學習融入社會的過程。為此我制定了接下來4個月的實習計劃：1按時上班工作，保質(zhì)保量的完成領導交給我的工作內(nèi)容；空閑的時候多看看圖紙，熟悉熟悉圖集；晚上把學校的課本看看，將理論和實際印證；擠時間將學校的實習期間要將的材料完成。呵呵，我很期待！當然也必須期待。
時光如梭，兩周的時間很快就過去了，這周我把項目部經(jīng)理交給我的任務熟悉了一下：“專業(yè)線工”，呵呵，本來覺得放線是個沒技術含量的活，但一周的工作讓我改變了想法：放線首先要熟悉圖紙；放線可以熟悉工程的具體流程；放線可以學習工程進行過程中技術規(guī)范；放線的工作最簡單也最容易入門，完成后空閑時間多，可以多學學其他東西。
“千里之行始于足下”嘛，知識是個積累的過程，技術員的學習也一樣，所以不應該小看放線的工作，應該多從中學習，多看，多問，多想。而且只有把小工作做好，領導才會給咱大工作，嘿嘿。第三周的生活學習就在忙碌而充實中度過了。
這周去了項目部的一個新工地進行實地考察。學習到了：在編制施工組織設計（方案）前，一定要到現(xiàn)場進行實地考察，千萬不能想當然地閉門造車。只有詳細了解了現(xiàn)場的具體情況后，編制的施工組織設計（方案）才有針對性，也才有較好的實用價值。進行現(xiàn)場實地考察要了解以下一些主要內(nèi)容：
1.現(xiàn)場供電情況（線路、容量等）；
2. 現(xiàn)場供水、排水情況（線路、容量等）； 3. 現(xiàn)場道路暢通情況； 4.現(xiàn)場可供利用的建筑物情況； 5. 現(xiàn)場已有地下管線情況； 6.現(xiàn)場周圍城市測量控制點情況等。如果是外地工地，還應了解當?shù)厥┕て陂g的氣溫、降雨量、風力、風向以及地震烈度、地方資源、地方交通運輸、地方施工協(xié)作單位以及當?shù)亟ㄔO行政主管部門的有關建筑市場的管理文件等。第一個月就這樣飛快地過去了,感覺上學到的東西挺多的。
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