關(guān)于工廠實習報告集合9篇

　　在現(xiàn)實生活中，報告對我們來說并不陌生，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。那么一般報告是怎么寫的呢？下面是小編幫大家整理的工廠實習報告9篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。

工廠實習報告 篇1

　　看似一個很長的寒假又要結(jié)束了，也許這也是我們大學生涯中的最后一個可以安心的度過的寒假，明年的這個時候我們就在為自己的工作而東奔西跑，本打算想這個寒假好好陪陪父母，以后我們也不再有這么長的時間在家里了，但知識的匱乏還是讓我理性的認識到，不學會點真本事，沒有點真技術(shù)，最后連工作都找不到或者找一份非技術(shù)純體力的工作，還有什么臉面對大學生這個詞，還有什么臉面對父母的操勞。最后我哥聯(lián)系了他們公司讓我去進行社會實踐也可以說是實習。

　　這家公司名叫XXX公司，是家機械加工公司，正好是我們的專業(yè)對口，在這的短短一個月時間了，我學會了好些東西，學會了好些在大學課堂里學不到的東西，更重新定義了大學生這個讓那么多人引以為豪的名詞。在這的一個月里，我最先接觸的是普通車床，主要以車圓面為主的器械，這個在中國任何機械加工廠都什么普及的車床，百分之九十可以說是手動的，其實完全可以定義為純手動的，只有切削圓的時候走刀可以撥手桿能自動勻速的走完一段直線完成圓面的加工，到終點的時候依然得用工人師傅撥手桿。雖然它的加工精度不及數(shù)控車床，加工成批工件效率不及數(shù)控車床，但是存在即有價值，加工小批量非精度高的工件它還是很有優(yōu)勢的，首先它不用編程，二是不用定中心，以為它的絕對坐標是定的，相對坐標就是師傅自己手動了。用普通車床對操作員的技術(shù)要求很高，最簡單的比方，倒個角需要左右手同時控制x軸和z軸，還有就是不同的師傅技術(shù)不同做出的工件的精度不一樣，這就是技術(shù)加經(jīng)驗的層次了。

　　接下來的幾天我又接觸了線切割機床，據(jù)我了解它有兩套編程系統(tǒng)，一種是咱們熟悉的g代碼編程，一種就是咱們不熟悉的俗稱3b編程，我覺得3b編程相對于g代碼要簡單得多，它無論是切割直線還是折線還是圓弧總是固定的5個代碼，bxbybjgz方向。我對線切割沒有什么好印象，因為他的工作效率太低了，有時一個人可以控制20臺線切割，但還是那句話，存在即有價值。他的工作原理就是通過鉬絲放電來切割零件，開始我竟然傻得以為是用線直接切割呢，我還傻傻的問人家這線的多結(jié)實啊，把這么硬的鋼就給磨開了，結(jié)果人家說這是放電原理，鉬絲和零件之間總有0.002的距離。當時覺得自己好丟人，呵呵，不過重要的是我以后明白了，我也希望我的同學們知道這個常識。

　　后來我就學習數(shù)控銑床，覺得自己上學期學過點總起碼上手快點嘛，可是一看人家編的一個挺簡單的程序，我都忘了好些g代碼，其實我也當初沒認真學，有點后悔了。接下來我就幫人家干活，一邊干活一邊問人家，還好這里的師傅都挺樂意教人的，你問他一個問題他可能會告訴你兩個知識。我學銑床的時候最大的感受就是工裝，工裝就是為了提高加工效率而設計的如虎口鉗一樣的。真的能設計這個很方便很效率，我由衷的佩服設計工裝的師傅。

　　再下來的幾天我學習了普通銑床，它不存在太多的技術(shù)含量，它的主軸轉(zhuǎn)速有的都不能調(diào)，我只是說有些老一些的銑床啊。我就不想多說了，還有一些像磨床，倒角機，切割機都是一些比較簡單的機器，也不多說了。我后來只是去看了看火焰切割機，等離子切割機，普通的電焊，普通電焊我就不多說了，等離子切割機很值得一說，它靠的也是編程，生成g代碼，它的效率很高，10幾毫米的鋼板瞬間就被切開了，而且他也可以走復雜的折線，我突然覺得g代碼真的很重要，可惜自己當初沒有全記住。

　　最后學習的就是數(shù)控車床和加工中心，先從數(shù)控車開始吧，它主要就是加工圓的，它只有兩個軸，x和z軸，它的編程里有一點不同于加工中心或者銑床的是他用x，z表示絕對坐標，u，w表示相對坐標，這樣也是方便編程的時候數(shù)據(jù)的計算，它的控制面板和加工中心和銑床的差不多。最后就是加工中心了，和銑床差不多，只是多了一個刀庫，我也不想多說什么。但是要想學好加工中心真的挺難得，刀的路徑，合理的工序，轉(zhuǎn)速，給進等等，都很重要。在這最讓我覺得最大的收獲是學會了solidworks，一個3維繪圖軟件，一個想對于ug，pro-e較為好入手的一個制圖軟件，如果不是加工非常復雜的曲面solidworks還是能夠勝任一般的零件加工和裝配的。在學校由于學習了caxa和cad的原因，入手solidworks還是比較順利的。我們在學校學習的只是理論，錯了我們還可以改，但是時間就不一樣了，錯了一點不是工件廢了就是刀廢了，容不得一點馬虎，容不得一點懈怠。

　　大學生我現(xiàn)在看來沒有任何優(yōu)勢，我就單指機械這個行業(yè)啊，出來一點經(jīng)驗都沒有，應聘只會說在學校學過沒實際操作過，人家只能給你安排車間先學會基本的東西。到了車間，還覺得自己是大學生和別人不一樣，嫌臟嫌累，尤其是體力，都不及一個17歲的小孩。如果不進車間，搞設計，在大學就正經(jīng)學個cad，現(xiàn)在都是零件，一個正經(jīng)的3維制圖軟件都不會用，怎么設計。我感覺當時真該大一就來實習一下，知道自己以后需要學什么用什么，現(xiàn)在感覺自己差的太遠了，還有太多的東西要學，剩下不到一年半的時間了，我不敢說加倍努力，但我會盡力把我認為需要的東西學回來，對得起自己，對得起自己未來的工作。

　　這個假期對我來說非同尋常，讓我明白了身為一個大學生只有充裕的時間，只有把這些時間都合理的用了，才能在以后的工作中嶄露頭角。讓我明白了社會上人心隔肚皮，無論做什么都要想清楚了再做，說什么想清楚了再說。這一個月算是給自己深深地上了一課吧，愿以后的工作中都能用到我所學的。

工廠實習報告 篇2

　　這次我們自動化專業(yè)實習的地點是十堰——東風發(fā)動機制造有限公司，實習的目的是增長我們的才干和對我們自身進行畢業(yè)前的一次很好鍛煉。在本次的實習過程中，學校特意組織了本專業(yè)的幾位老師跟蹤指導和安排指揮，他們的隨行無形中給我們提供了一些力量和對這次實習所面臨的一些問題所須解決的渠道。本專業(yè)實習的人數(shù)一共有八十幾位同學，于四月九號和十號陸續(xù)到達。

　　首先是在于本次的實習，東風發(fā)動機有限公司給我們安排上課的工程師，他們理論聯(lián)系實際的講解，以及用具體的實例給我們上了幾次生動而又具體實在的課程，比如有關(guān)“數(shù)控改造”的介紹，如下：在這一堂課中，是我們實習的第一堂課，同時也是我聽得最好的一堂課。哪個姓趙的工程師，給我們講解了有關(guān)數(shù)控改造的發(fā)展趨勢、數(shù)控機械改造的優(yōu)勢、數(shù)控改造的市場、數(shù)控系統(tǒng)的選擇、數(shù)控改造的步驟等等，以及用了一個有關(guān)數(shù)控改造的具體實列給我們講解有關(guān)數(shù)控改造。在沒有聽到這些介紹之前，以自己認為來看，數(shù)控改造就是對機械的其中一部分進行改造，但當聽到這些介紹后，使自己對于數(shù)控改造有了一個全新的認識，就是它不僅僅是對其中的一部分進行改造，同時需要考慮這些改造對機械本身的運行、功能以及它的發(fā)展等等，都需要全面的考慮。

　　其次是在聽有關(guān)工廠供電的介紹，電對于每個人來說都是再熟悉不過了，可是真正懂得它和利用它的人卻不是很多，這對于我個人而言是深有體會，那是在以前在家里的時候，時不時的看見有的電線著火或是用電器被燒壞，甚至還親自被電觸過。在這次聽有關(guān)姓張的工程師的講解，感觸很深。如他介紹的有關(guān)電力網(wǎng)的知識，這對于我們以后走進工作崗位或是在家里安裝電線的時候能有一個很好指導，這樣可以避免很多不必要的損壞和減少許多危險的隱患。還有就是關(guān)于電壓的等級以及指標等，這些都對供電有很大的影響。更重要的是介紹有關(guān)電在實際中的應用，如電力網(wǎng)的電力選擇、高壓電力的網(wǎng)的接線圖、電壓的調(diào)整的目的和方法等等，這些都是實際中應該存在和應該了解的。

　　第三是這次的實習讓我見識不少，其中給我影響最深的是這里的工廠建設和每個車間里面的配置，尤其是各個生產(chǎn)流水線上的龐大機器，這些是我在經(jīng)歷了華中科大金工實習后的又一次接觸到的，而且這里的各種各樣的機器更大，自動化集程度更高，如這里的磨床和以前我所見過的磨床相比，那可簡直是不可同日而語啊，它不光大了很多，更重要的可以自動根據(jù)物品的到來進行翻轉(zhuǎn)和加工，然后加工結(jié)束后，又自動的將他們送走，還有就是銑床，這里的`銑床是在我們以前見過的那些銑床的基礎上進行改裝過的，而且全部由電腦進行控制，如當需要加工的物品到來時，該銑床會自動將它送到加工部位，然后根據(jù)該物品的需要加工的程度自動的進行配料，然后檢測，直到達到標準的時候才將他們送出。幾乎在每個車間都是這樣的，像生產(chǎn)曲軸這個生產(chǎn)流水線，光是這個車間都足足比我們南胡的一個籃球場還要大，里面的設備更是不用說，一根根曲軸由毛胚，剛從處加工的另一個車間運來，然后由吊車將他們一根根的放到下面有軌道的正在運轉(zhuǎn)的鐵車上，而后隨著鐵車的向前的運動而運動，那些曲軸每來到一個加工處，就由機器自動的對它進行調(diào)轉(zhuǎn)、鉆孔、摸洗，然后又運轉(zhuǎn)到下一個環(huán)節(jié)，這樣后面的曲軸跟著這樣的，一直到最后。而他們在整個被加工的過程中，能由人工親自動手的地方卻不是很多，工人真正需要的是在那些重要的部位，如監(jiān)控處以及各種測量處，有的甚至連測量處都是有機器自動完成，這樣不僅節(jié)約勞力，更重要的是提高效率，減少誤差。

　　第四、這里的每一個車間的上空部位，掛滿了許許多多的標語，他們都是用醒目的牌子掛著，各式各樣的標語隨處可見，如：以人為本、激發(fā)潛能，員工是企業(yè)的財富，學習、創(chuàng)新、超越，不接受不制造、不傳遞不良品，團隊學習、知識共享，用戶的滿意是我們的追求，理念產(chǎn)生規(guī)則、規(guī)則形成體系，誠信、和諧、務實、創(chuàng)新，產(chǎn)品即是人品，把最簡單的事千百次做好就是不簡單，安全重于泰山，只要大家努力、什么都能做到……。這些標語都是有關(guān)生產(chǎn)理念的，有關(guān)團隊精神的，有關(guān)安全意識的也有關(guān)職業(yè)道德。從這些標語中可以看出該生產(chǎn)車間的一切都在向著最高的目標邁進，它不光告訴每一個工作人員他們做的一切是建立在安全的角度上、發(fā)揮出最好的優(yōu)勢、做出更好的成績來，同時也說明自己的一切都正在向著顧客的最大利益進攻。

　　第五、這里的管理制度是非常的好，當我們第一天剛來的，由于大家在一塊興致很高又沒有感覺太累就組織幾個來東風發(fā)動機廠里面的籃球廠打籃球，當我們來到那里，門口站的都是那些即將接班的工作人員，那是離下班時間還有五分鐘，可我卻看見的是哪個保安卻沒有提前開門，而且那些工作員工也沒有在門外有一些反常的舉動，一連幾天我見到的都是這樣的情形，還有在工作期間，在生產(chǎn)線上根本看不見一個工作人員在吸煙，由此可見這里的管理制度是相當?shù)膰栏瘛?/p>

　　第六，這次的實習我們專業(yè)的整體素質(zhì)表現(xiàn)得都很高，沒有出現(xiàn)一件違規(guī)的行為，而且大家在整個的實習過程中有的表現(xiàn)得很積極。在這次的實習中的業(yè)余時間里，組織的活動也是豐富有趣的，這給我們大家利用這個難得的實習機會在一起多多的增加友誼提供了條件。

　　這次的實習是對我們自動化專業(yè)的一次很好的鍛煉，雖然總體上感覺沒有自己親自動過手，但想必那些也是為了安全考慮的角度，整個的實習是聽課以及參觀，在這僅有的四次聽課中，感覺受益非淺，了解了一些實際的東西，增加了一些常識中的知識。在參觀的過程中，看見了一些大型的機器生產(chǎn)過程，以及整天在馬路上飛奔而過的汽車的總的生產(chǎn)過程，尤其是對車子的核心部位——發(fā)動機有了更進一步的認識，明白了一些發(fā)動機的運行原理。還有的就是這里的生產(chǎn)車裝置比我想象的要先進很多。對于這次的實習，讓我見識不少，許許多多以前想都沒有想過的東西，這次卻在這里親眼看見。感覺很不一般，真的希望能再有這樣的機會!

工廠實習報告 篇3

　　正式的進入車間進行生產(chǎn)實習感覺到以前對服裝的了解簡直就 是一些皮毛而已啊。在學校雖然重視實踐但并不比工廠實戰(zhàn)，所以一 定要好好的在這里學習技術(shù)利用實踐與理論相結(jié)合的實踐方法來進 行進一步的學習。金壇市茅麓三子針織針織服飾有限公司有二十多年的歷史，金 壇市茅麓服飾有限公司，公司注冊資本未知，我公司的辦公地址位于 長江文明和吳文化的發(fā)源地的常州， 江蘇 常州 金壇市紅山路 15 號， 我們有最好的產(chǎn)品和專業(yè)的銷售和技術(shù)團隊， 我們?yōu)榭蛻籼峁┳詈玫?產(chǎn)品、良好的技術(shù)支持、健全的售后服務，金壇市茅麓服飾有限公司 是常州服飾行業(yè)知名企業(yè)。 首先領(lǐng)導和技術(shù)人員給我們進行一些簡單的培訓計劃內(nèi)容如下：

　　車縫車間：

　　把人，設備和空間合理地組合起來，以使產(chǎn)品在縫制生產(chǎn) 過程中的工藝路線最短，加工時間最省，耗費最小，生產(chǎn)出滿足客戶 要求的產(chǎn)品為目的而進行生產(chǎn)。 裁床部：工作流程為領(lǐng)布料、生產(chǎn)工作單、生產(chǎn)資料及軟紙，然 后排版，拉布，裁剪，驗片，編號，分扎，送車縫，補片 樣品組：貫穿裁剪，車縫，檢驗，包裝整個生產(chǎn)過程：首先將面 料、襯里和襯布等原材料裁剪成服裝的各個部份，如前片、衣頷和衣 袖等，再用縫紉設備縫合起來，然后進行壓燙和整理包裝。 后整包裝： 使用客戶要求的包裝材料， 按客戶要求包裝的形式(折 疊包裝，真空包裝，立體包裝或內(nèi)外包裝)，包裝方法(袋包裝，盒包裝或箱包裝)對服裝進行包裝;還要按客戶要求對尺寸、數(shù)量及顏色 進行合理分配裝箱。 總檢組：首先是尺寸測量，然后是外觀質(zhì)量檢查(規(guī)格，縫制， 整燙，污跡，線頭等);查出問題的服裝用返工牌標出問題，然后返 工，沒有問題的服裝送去后整包裝。 這次實習我被安排到針織精品線上和成衣后期整理進行這次的 主要實習場所，我們都是在一線生產(chǎn)的地方進行學習，這里是生產(chǎn)針 織服裝為主要的生產(chǎn)力量， 這里面給人感觸最深的就是嚴格的管理制 度和先進的生產(chǎn)設備。

　　裁床部

　　針織完全自動化的裁床設備。 裁床部工作流程為領(lǐng)布料、生產(chǎn)工作單、生產(chǎn)資料及軟紙，然后 排版，拉布，裁剪，驗片，編號，分扎，送車縫，補片。我有親自做 的有拉布，編號，分扎，送車縫，補片，并記錄拉布明細表，裁床記 錄單 拉布的過程：我和一位員工從布匹拉出面料，另兩位員工將面料 與裁床上的排板末端記號疊對整齊，用壓鐵固定面料末端的位置，拉 直面料(防止面料起皺和過度拉)然后我跟先前那位員工斷料。 不斷重 復上述的工序，一匹布拉完后，如果面料的正反面差別不明顯，則要 鋪上隔層紙，再拉另一匹布，以防止色差疵點的產(chǎn)生。如果面料的正反面差別明顯，則不需要隔層紙，只要接匹時把面料反過來鋪就行。 重復上述的工序，鋪到工藝所需的層數(shù)為止。 拉完布后，鋪上排料圖，開始裁剪。扎單的作用：便于縫紉，用于 算數(shù)量便于結(jié)算工資。為了防止色差疵點的產(chǎn)生要進行編號。最后把 裁片送到車縫車間。 通過親身參與，不僅深刻了解了裁床的工作，而且對排料圖的紙質(zhì)， 隔層紙和底紙的作用， 線段長如何安排工作等等都有了深刻了解。 下面是裁衣片前的制圖機器。

　　樣品組

　　我在樣品組認識了很多布料，像天鵝絨 加彈羅紋 氨論汗布 。 還有總類繁多的輔料，包括拉鏈(是否特指，如 ykk，ycc，sbs)、繩、 扣、風眼、花邊、松緊帶、主標、水洗標、吊牌、裝飾牌等。

　　樣品組相當于一個濃縮的生產(chǎn)部門，它貫穿裁剪，車縫，檢驗， 包裝整個生產(chǎn)過程。在樣品組的車工要有很高的車縫技術(shù)，他們中很 多都有十七八年的工作經(jīng)驗，除了車縫技術(shù)高，他們還要有看懂樣品 需求表的能力。

　　這次實習被分配到生產(chǎn)部門和后期整體部門里面工作， 在公司的 安排和老師的指導下，我積極參與生產(chǎn)部門的相關(guān)工作，采用了做、 看、問等方式，對該公司生產(chǎn)部門的樣品組，裁床部，車縫部門，總 檢組，后整包裝的運作進行分析，把書本上學到的服裝生產(chǎn)管理理論 知識對照實際工作， 以理論知識加深對實際工作的認識， 深切體會 “紙 上得來終覺淺， 絕知此事須躬行” 這句話。

　　但遺憾的是實習時間短暫，又只在生產(chǎn)部門，沒機會到外貿(mào)部，客服部還有技術(shù)部和研發(fā)部門等 部門實習，很可惜只能聽人講，從文件上看這些部門如何運作，未能 夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領(lǐng)會其精髓。因此我只能 盡力從網(wǎng)上查資料，盡可能多看生產(chǎn)部門所擁有的文件，及多動手， 從方方面面加深課本知識的運用和加強從事實際工作的能力。 通過這次實習， 我深切體會到不管從事哪個行業(yè)都需要有扎實的 專業(yè)基礎， 而且也認識到學得多還不如學得精。 這是個知識化的社會， 知識是必備的，否則只能靠出賣廉價的勞動力謀生，像那些車工，工 作累工資低。 也深切體會到無論是企業(yè)還是員工都面臨著越來越強的 競爭，群雄逐鹿，鹿死誰手?機會總是為有準備的人留著。這次實習 讓我對自己的能力有了更深的認識也讓我明確以后應該努力的方向。 這次實習是一次理論與實踐的一次嘗試，在這個過程中，我獲得 了團隊協(xié)作的鍛煉，獨立思考能力的提升，實踐豐富理論的體驗，同 時也鞏固了專業(yè)技能，積累了工作經(jīng)驗，為以后的工作打下堅實的基 礎。

　　在這里面就意味著我們開始看了社會生活因為我們已經(jīng)長大了要 開始自己的生活了。 在工藝規(guī)范的等諸多的優(yōu)勢下非常適合我們大學 生來學習和體會。這是我第一次與社會接軌，剛踏上工作崗位，開始 與以往完全不一樣，從學校到社會，環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊的人完全變換 了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處的關(guān)系完全不同，一切 都處在巨大的變化中。 所以我們要學會適應環(huán)境不能讓環(huán)境來適應我 。在這快一年的時間里讓我感到了理論與實踐的重要性，沒有好的 實踐是學不到什么東西的。

　　所以我們一定要好好珍惜在這的實習時間多學一些服裝的操作工 藝是我們發(fā)展的基礎。做最好的自己最關(guān)鍵的是要確定目標，人應該 把目標和要求定在自己的能力范圍之內(nèi)，懂得欣賞自己以取得的成 就， 凡是只追求更好， 而不追求最好， 這樣我們的一切都是有發(fā)展的， 成功的機遇會向我們招手，相信自己一定會成功的。 現(xiàn)在雖然自己 已經(jīng)比以前取得了一些小小的成績但這還不算社么不能驕傲還要繼 續(xù)加油、繼續(xù)努力勇往直前為了自己的目標和事業(yè)前進。

工廠實習報告 篇4

　　時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間一個多月的客車實習結(jié)束了。此次實習，廠里領(lǐng)導對我們這屆見習生給予了高度的重視，并給我們制定了詳細的實習計劃，讓我們有機會與工人面對面的交流學習。實習結(jié)束后，小組成員普遍感到收獲良多，在此我們實習小組全體見習生對領(lǐng)導的細心安排與關(guān)懷表示衷心的感謝。

　　在客車車間，我們采取分成兩個小組，按照生產(chǎn)流程，一個班組一個班組地實習下來，這種方式使我們對客車生產(chǎn)有了一個整體的感性認識，在腦中形成一個大致的框架輪廓。在實習過程中我們兩個小組形成了“趕、幫、超”的良好學習氛圍。以下是我在客車車間實習期間的一些總結(jié)以及心得體會。在以后開展自身的工作，以及在對客戶的溝通應對上，希望能給自己有所借鑒。

　　一、客車現(xiàn)狀

　　客車作為我們廠的總裝車間，是機械設備最多的車間，也是占地面積與人數(shù)最多的車間，客車車間廠房的面積將近占主廠區(qū)的二分之一，車間人數(shù)一千一百多人，其中車間的正式工有739人，外用工400人。外用工占了很大的比重，給管理帶來相當?shù)碾y度。客車車間臺位少，任務多而且工期緊，工人師傅們用塑料薄膜將門窗以及一些重要部件保護起來，采取交叉作業(yè)，這種方法加重了車間工作負擔，但是看到工人師傅們義無反顧的投入工作，讓我們很受感動和鼓舞。

　　來到客車車間，我們看到了許多我們在臺車學習認識的設備組件，但更多的是沒見過或是沒學過的東西，在技術(shù)室我們先學習工藝文件，但紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行，我們實習小組在車間通過實地學習，學到了很多有用的知識，相信對以后的工作有所幫助。

　　二、相關(guān)知識

　　在外油組工長的帶領(lǐng)下，我們了解到新造車要先打五遍膩子，兩次大刀，三次小刀，采用品質(zhì)較好的原子灰膩子刮涂，主要由天津關(guān)西和上海中途兩個廠家提供，每遍膩子要干燥四個小時，用砂紙打磨后才能繼續(xù)刮涂，膩子的厚度有嚴格的限制，一般控制在0。1mm。我廠現(xiàn)在采用新型的打磨機，大大提高了工作效率。而翻新車要先進行打砂這一工序，若車身出現(xiàn)損壞要先進行修補，然后采用工廠的自調(diào)大洞膩子刮涂。在翻新車中還有一種清洗車，這種車由于采用原子灰膩子，外皮油漆沒有出現(xiàn)脫落則直接進入刮涂膩子工序，可以減少成本。膩子刮涂完畢后進行噴漆處理，底漆要選擇和膩子同一廠家，否則可能出現(xiàn)化學反應影響外皮油漆的品質(zhì)，我們廠這次新造車大部分使用的是上海中途漆。面漆噴涂嚴格按照“先線后面，先淺后深”的原則，先進行線條的噴涂在進行分色處理，底漆的干燥時間為二十四小時，面漆要求表面平滑，無橘皮，最后噴涂車號，外油組的工作自此結(jié)束。

　　地板組與骨架組的工作有很多相似，按照工藝流程，在地板鋪設之前先進行防寒材的安裝。首先要將兩側(cè)骨架的防寒材安裝起來，其次是兩段堵頭、車頂防寒材的安裝。防寒材的種類主要有聚乙烯防寒材、發(fā)泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛氈等。毛氈與泡沫板由于防寒效果差，現(xiàn)在已經(jīng)基本不采用。發(fā)泡防寒材的防寒效果最好，主要用于北方的高寒車。玻璃棉防寒材須加貼鋁箔，以使表面平整，并用鐵絲加以固定。隨后安裝兩側(cè)木骨架和地板梁，地板梁安裝完畢后要找平，進行防火和防腐處理。最后鋪裝地板與地板布，地板布從中間向兩側(cè)推進，推出地板布內(nèi)空氣。骨架組還負責空調(diào)風道的安裝與整理，其中風道又分為整體與分體兩種，骨架安裝現(xiàn)已大部分采用模塊化設計。

　　下線主要負責為車上供電鋪設線路，安裝動力連接器、逆變器、蓄電池箱以及車下線槽。其中動力連接器主要有兩相xx0v、三相四線380v、四相三線600v和三十芯網(wǎng)關(guān)，三十芯網(wǎng)關(guān)中10、xx芯用于播音。電流通過連接器到達車下動力分線箱，而轉(zhuǎn)向架的軸報與排風也連接到動力分線箱，并通過它通往車上綜合控制柜。動力分線箱有一路通往逆變器可以交流變直流通過充電機對蓄電池充電，并且需要時進行反向逆變。

　　墻板組負責車內(nèi)墻板的安裝，以25g硬臥為例，安裝順序為先間壁后側(cè)墻板最后側(cè)頂板，側(cè)墻板分為走道墻板和客室側(cè)墻板，客室側(cè)墻板又分為窗下、窗中、窗邊墻板。側(cè)墻板與鋼結(jié)構(gòu)的距離為xx0mm，墻板接處有縫隙但要均縫，窗下側(cè)墻板與地板要留有一定的距離以方便安裝電熱器。客室側(cè)墻板上部有二層墻板，與鋼結(jié)構(gòu)的距離為180mm，內(nèi)部安裝窗簾跑道，若超過180mm固定上鋪角鐵與螺栓位置有空隙，會將墻板帶下。

　　設端組主要負責如洗臉柜、洗手器的安裝；廚房不銹鋼地板的安裝；餐車吧臺設備的安裝；餐車座椅的安裝；窗簾盒、拉門盒的安裝；廚房電氣化設備的安裝；平頂板的安裝；電器圍板潔具柜垃圾箱的安裝；臥室行李臺的安裝；內(nèi)、外端塞拉門及拉門門罩的安裝；茶爐室、托水盤的安裝；軟（硬）臥車活動椅的安裝；臥車臥鋪的安裝；茶桌的安裝；行李架的安裝等。

　　暖水組主要安裝取暖和給水裝置，以22、23翻新車為例，二位端安裝三個小水箱，一位端安裝鍋爐，鍋爐有膨脹水箱與儲水箱，膨脹水箱主要用于過熱。翻新臥車的二位端安裝鍋爐，蒸汽是上走下回的循環(huán)系統(tǒng)。暖氣管南方車采用一般光管，北方車采用螺旋管，這是因為螺旋管的散熱性能比較好。

　　上線組以yz22翻新車為例進行介紹，四個喇叭分別安裝于一位側(cè)的第五、第二個窗邊和二位側(cè)第二和第五個窗邊。一位側(cè)動力線從車下引上來，軸報到兩角在一位側(cè)引出，一位端播音連接器從通過臺引過來。

　　制動組負責制動系統(tǒng)的安裝，如列車管、供風管、各種風缸以及制動機等。制動的主要原理是由于工作風缸與副風缸之間存在壓力差，使沖氣閥定期，工作風缸會給副風缸供風，副風缸通過中間管路為制動缸供風，在轉(zhuǎn)向架上產(chǎn)生制動作用。

　　車電組主要安裝車上的電器設備，如開關(guān)插座、燈具、空調(diào)機組、冰箱、配電盤、風扇等，車下的防滑器與軸報的配線也屬于車電組負責。電器安裝完畢以后要進行一系列的調(diào)試和檢測，如要對車上電器進行通電試驗、絕緣耐壓試驗以及點燈試驗。

　　三、心得體會

　　這次實習旨在拓展我們的視野，提高我們的專業(yè)素養(yǎng)，為以后的工作夯實基礎，通過小組學習的方式增強了我們團隊合作意識。在實習的這段時間里，我們了解到客車車間的規(guī)模水平、生產(chǎn)流程，讓我們對生產(chǎn)過程有了一個感性的認識，完成了專業(yè)知識一定的積累，彌補了我們這些非車輛專業(yè)見習生對專業(yè)知識缺乏。學無止境，我相信通過以后在市場部繼續(xù)學習，必將會使我們的專業(yè)知識由量到質(zhì)的轉(zhuǎn)變，使我們的業(yè)務水平得到提高，更好的為工廠服務。

　　四、個人工作建議

　　在車間實習期間我看到了一點問題，在此提自己的一些建議。客車由于有大量的外用工，管理上確實存在很大的難度，外用工普遍抱有的心態(tài)是“今天在這邊工作拿一天的錢，明天還不一定在這邊干”，根本不會考慮為工廠節(jié)約材料，因此我們常常看見材料的亂丟亂放，有時甚至整盒被丟棄，這種行為增加了工廠的成本。我認為應該一方面加強物料的管理，另一方面制定一個行之有效的獎懲機制以杜絕這中現(xiàn)象的發(fā)生。這是我的一點淺見，不足之處還望領(lǐng)導指正。

工廠實習報告 篇5

　　一、實習目的：為了提高對機械制造技術(shù)的認識，加深機械制造在工業(yè)各領(lǐng)域應用的感性認識，開闊視野，了解相關(guān)設備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝。對先進的數(shù)控技術(shù)進行進一步的實習，把學習的理論知識和實踐相結(jié)合使自己更好的吸收并靈活的應用到工作中。

　　二、實習時間：20xx.4.12-----20xx.4.25

　　三、實習地點：唐山市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)

　　四、實習單位及部門：唐山市雷天電機制造有限公司生產(chǎn)部金工車間

　　五、實習內(nèi)容:

　　實習流程

　　1、數(shù)控車床 ：我們的第一個工種就是數(shù)控車床的操作。就是通過編程來控制車床進行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作。數(shù)車編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導致數(shù)車運行不了。編程對我來說并不是非常的難，不一會我就拿出了一個可行的方案。 后來又學習了數(shù)控電火花加工，也是需要編程的。不過那是電腦自動編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。那機器是這樣的方便，雖然沒有實際的操作的機會，但是看見擺在旁邊的一些切割好的物件，已經(jīng)讓我們驚嘆不已了。那些觸感甚佳的徽章，讓我們在科技的偉大力量面前深深折服!

　　2、 鉗工 ：在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。 接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。

　　3、對實習中遇到的零件進行加工工藝分析：零件圖工藝分析中，需理解零件結(jié)構(gòu)特點、精度、材質(zhì)、熱處理等技術(shù)要求，且要研究產(chǎn)品裝配圖，部件裝配圖及驗收標準。.滲碳件加工工藝路線一般為：下料→鍛造→正火→粗加工→半精加工→滲碳→去碳加工(對不需提高硬度部分)→淬火→車螺紋、鉆孔或銑槽→粗磨→低溫時效→半精磨→低溫時效→精磨;粗基準選擇：有非加工表面，應選非加工表面作為粗基準。對所有表面都需加工的鑄件軸，根據(jù)加工余量最小表面找正。且選擇平整光滑表面，讓開澆口處。選牢固可靠表面為粗基準，同時，粗基準不可重復使用。 精基準選擇：要符合基準重合原則，盡可能選設計基準或裝配基準作為定位基準。符合基準統(tǒng)一原則。盡可能在多數(shù)工序中用同一個定位基準。盡可能使定位基準與測量基準重合。選擇精度高、安裝穩(wěn)定可靠表面為精基準。

　　螺紋軸：數(shù)控車床加工編程典型實例分析(西門子802s數(shù)控系統(tǒng))

　　ⅰ、編程方法

　　數(shù)控編程方法有手工編程和自動編程兩種。手工編程是指從零件圖樣分析工藝處理、數(shù)據(jù)計算、編寫程序單、輸入程序到程序校驗等各步驟主要有人工完成的編程過程。它適用于點位加工或幾何形狀不太復雜的零件的加工，以及計算較簡單，程序段不多，編程易于實現(xiàn)的場合等。但對于幾何形狀復雜的零件(尤其是空間曲面組成的零件)，以及幾何元素不復雜但需編制程序量很大的零件，由于編程時計算數(shù)值的工作相當繁瑣，工作量大，容易出錯，程序校驗也較困難，用手工編程難以完成，因此要采用自動編程。所謂自動編程即程序編制工作的大部分或全部有計算機完成，可以有效解決復雜零件的加工問題，也是數(shù)控編程未來的發(fā)展趨勢。同時，也要看到手工編程是自動編程的基礎，自動編程中許多核心經(jīng)驗都來源于手工編程，二者相輔相成。

　　ⅱ、編程步驟

　　拿到一張零件圖紙后，首先應對零件圖紙分析，確定加工工藝過程，也即確定零件的加工方法(如采用的工夾具、裝夾定位方法等)，加工路線(如進給路線、對刀點、換刀點等)及工藝參數(shù)(如進給速度、主軸轉(zhuǎn)速、切削速度和切削深度等)。其次應進行數(shù)值計算。絕大部分數(shù)控系統(tǒng)都帶有刀補功能，只需計算輪廓相鄰幾何元素的交點(或切點)的坐標值，得出各幾何元素的起點終點和圓弧的圓心坐標值即可。最后，根據(jù)計算出的刀具運動軌跡坐標值和已確定的加工參數(shù)及輔助動作，結(jié)合數(shù)控系統(tǒng)規(guī)定使用的坐標指令代碼和程序段格式，逐段編寫零件加工程序單，并輸入cnc裝置的存儲器中。

　　ⅲ、典型實例分析

　　數(shù)控車床主要是加工回轉(zhuǎn)體零件，典型的加工表面不外乎外圓柱、外圓錐、螺紋、圓弧面、切槽等。例如，要加工形狀如圖所示的零件，采用手工編程方法比較合適。由于不同的數(shù)控系統(tǒng)其編程指令代碼有所不同，因此應根據(jù)設備類型進行編程。以西門子802s數(shù)控系統(tǒng)為例，應進行如下操作。

　　(1)確定加工路線

　　按先主后次，先精后粗的加工原則確定加工路線，采用固定循環(huán)指令對外輪廓進行粗加工，再精加工，然后車退刀槽，最后加工螺紋。

　　(2)裝夾方法和對刀點的選擇

　　采用三爪自定心卡盤自定心夾緊，對刀點選在工件的右端面與回轉(zhuǎn)軸線的交點。

　　(3)選擇刀具

　　根據(jù)加工要求，選用四把刀，1號為粗加工外圓車刀，2號為精加工外圓車刀，3號為切槽刀，4號為車螺紋刀。采用試切法對刀，對刀的同時把端面加工出來。

　　(4)確定切削用量

　　車外圓，粗車主軸轉(zhuǎn)速為500r/min，進給速度為0.3mm/r，精車主軸轉(zhuǎn)速為800r/min，進給速度為0.08mm/r，切槽和車螺紋時，主軸轉(zhuǎn)速為300r/min，進給速度為0.1mm/r。

　　(5)程序編制實習

　　確定軸心線與球頭中心的交點為編程原點，零件的加工程序如下：

　　主程序

　　jxcp1.mpf

　　n05 g90 g95 g00 x80 z100 (換刀點)

　　n10 t1d1 m03 s500 m08 (外圓粗車刀)

　　-cname=“l(fā)01”

　　r105=1 r106=0.25 r108=1.5 (設置坯料切削循環(huán)參數(shù))

　　r109=7 r110=2 r111=0.3 r112=0.08

　　n15 lcyc95 (調(diào)用坯料切削循環(huán)粗加工)

　　n20 g00 x80 z100 m05 m09

　　n25 m00

　　n30 t2d1 m03 s800 m08 (外圓精車刀)

　　n35 r105=5 (設置坯料切削循環(huán)參數(shù))

　　n40 lcyc95 (調(diào)用坯料切削循環(huán)精加工)

　　n45 g00 x80 z100 m05 m09

　　n50 m00

　　n55 t3d1 m03 s300 m08 (切槽車刀，刀寬4mm)

　　n60 g00 x37 z-23

　　n65 g01 x26 f0.1

　　n70 g01 x37

　　n75 g01 z-22

　　n80 g01 x25.8實習

　　n85 g01 z-23

　　n90 g01 x37

　　n95 g00 x80 z100 m05 m09

　　n100 m00

　　n105 t4d1 m03 s300 m08 (三角形螺紋車刀)

　　r100=29.8 r101=-3 r102=29.8 (設置螺紋切削循環(huán)參數(shù))

　　r103=-18 r104=2 r105=1 r106=0.1

　　r109=4 r110=2 r111=1.24 r112=0

　　r113=5 r114=1

　　n110 lcyc97 (調(diào)用螺紋切削循環(huán))

　　n115 g00x80 z100 m05 m09

　　n120 m00

　　n125 t3d1 m03 s300 m08 (切斷車刀，刀寬4mm)

　　n130 g00 x45 z-60

　　n135 g01 x0 f0.1

　　n140 g00 x80 z100 m05 m09

　　n145 m02

　　子程序

　　l01.spf

　　n05 g01x0 z12

　　n10 g03 x24 z0 cr=12

　　n15 g01 z-3

　　n20 g01 x25.8

　　n25 g01 x29.8 z-5

　　n30 g01 z-23

　　n35 g01 x33

　　n40 g01 x35 z-24

　　n45 g01 z-33

　　n50 g02 x36.725 z-37.838 cr=14

　　n55 g01 x42 z-45

　　n60 g01 z-60實習

　　n65 g01 x45

　　n70 m17

　　加工體會：要實現(xiàn)數(shù)控加工，編程是關(guān)鍵。本文雖然只對一例數(shù)控車床加工零件的進行了編程分析，但它具有一定的代表性。由于數(shù)控車床可以加工普通車床無法加工的復雜曲面，加工精度高，質(zhì)量容易保證，發(fā)展前景十分廣闊，因此掌握數(shù)控車床的加工編程技術(shù)尤為重要。

　　六、實習總結(jié)：

　　歷時將近二個星期的實習結(jié)束，這次實習，真正到達機械制造業(yè)的第一前線，了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢。在新的世紀里，科學技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個領(lǐng)域中，而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向。

　　它的發(fā)展趨勢可以歸結(jié)為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要，使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性，使生產(chǎn)推向市場的時間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化，還有使制造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產(chǎn)，追求人的智能于機器只能高度結(jié)合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價值的信息化。

　　當然機械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨的，它們是有機的結(jié)合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術(shù)的不斷進步，也將會使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而，作為社會發(fā)展的一個部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結(jié)合。21世紀機械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力。

工廠實習報告 篇6

　　一、實習目的及任務

　　通過對江門浮法玻璃廠進行實地參觀、學習，了解建筑玻璃的原片產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝過程、原片玻璃產(chǎn)品的深加工工藝、深加工產(chǎn)品的性能以及用途，為今后《玻璃工藝學》這門專業(yè)課的學習打下基礎。

　　二、實習要求

　　1.在工廠技術(shù)工作人員的指導下，對我國目前玻璃產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)設備、原片玻璃的深加工工藝，以及生產(chǎn)的組織與管理問題，同時進行系統(tǒng)的調(diào)查研究。

　　2.通過校友座談會和現(xiàn)場參觀，對浮法玻璃的生產(chǎn)工藝和深加工技術(shù)進行全面了解。

　　三、實習內(nèi)容

　　3.1江門玻璃廠

　　3.1.1江門浮法玻璃廠浮法玻璃原片的生產(chǎn)工藝

　　浮法玻璃原片的生產(chǎn)主要有兩大部分，一個是配料車間，進行原料加工、混料、配送，另外一個是浮法車間，主要的生產(chǎn)工藝有熔窯、錫槽、退火、切裁、采板包裝。

　　由于時間關(guān)系，我們并沒有參觀配料車間，而是對浮法車間進行了直接的參觀。浮法車間的生產(chǎn)工藝主要是這樣的，混合料經(jīng)過料倉投入投料機，進入熔窯，在熔窯內(nèi)吸熱熔融，熔窯兩邊有蓄熱室，起到預熱助燃空氣的作用，熔窯內(nèi)采用油槍從熔窯兩側(cè)噴火，火焰在上方，混合料在下部。其原料有六種，分別是石英砂、白云石、硅砂、炭粉、石灰石、純堿、芒硝。在熔化部和冷卻部有卡脖，起到阻止熔化部的熱量進入冷卻部和節(jié)能的作用。熔化過程中產(chǎn)生氣泡，小氣泡變大排出，如果沒有排盡氣泡，或者溫度過高產(chǎn)生二次氣泡，都會使玻璃制品產(chǎn)生氣泡。

　　在冷卻部，玻璃液經(jīng)過流道進入錫槽，錫槽內(nèi)，底部鋪磚，上面是錫液，玻璃液浮在錫液的表面。錫槽兩側(cè)分布著拉邊機，通過調(diào)整拉邊機的角度和速度，使玻璃變薄或者變厚。接下來是修改段，水泵冷卻玻璃蓋。錫槽和退火窯之間用過渡輥連接。退火窯，設定退火曲線，每個區(qū)域溫度不一樣，使最終出窯的玻璃達到易切割的要求。退火窯的兩側(cè)采用電加熱，自動控制溫度在適宜的范圍內(nèi)，風機從上面往下鼓風冷卻。在退火窯內(nèi)，分為a、b、c、d、e、f不同的區(qū)，每個區(qū)的溫度都不一樣，其中a~c區(qū)為密封區(qū)。退火期間有應力儀測應力曲線，并對生產(chǎn)自動進行調(diào)整，有紅外光缺陷探測儀檢測曲線，然后再經(jīng)過切割，采板包裝，整條生產(chǎn)線就完成了對平板玻璃的生產(chǎn)。

　　3.1.2恒輝玻璃鍍膜廠浮法玻璃的深加工工藝

　　恒輝玻璃鍍膜廠是對浮法玻璃廠所生產(chǎn)的玻璃原片進行深加工的操作，深加工的形式有鍍膜、鋼化和中空。

　　鍍膜玻璃對陽光有控制作用，達到節(jié)能的功效，另外渡不同的膜，玻璃表面顯的顏色不同，有裝飾效果。鋼化玻璃強度高不易破碎，即使破碎，破碎后的碎片很小，從高處落下不至于對下面的物體致傷，是一種安全玻璃。中空玻璃是兩層或多層玻璃組合而成，玻璃片之間是中空的，達到保溫、防止凍結(jié)、防止熱量損失的效用。

　　鍍膜玻璃的生產(chǎn)：玻璃原片經(jīng)過自來水、去離子水的清洗，洗去玻璃表面的雜質(zhì)顆粒或者粉塵等，經(jīng)初步檢驗合格后，在濺射室進行鍍膜，通過真空加壓是倉中的工作氣體電離，轟擊靶材，是靶材電離，控制不同的氣氛，進行不同膜層的鍍膜。主要采用的靶材有錫、鉻、鈦、硅。鍍膜玻璃從光強的方向向光弱的方向看看不穿，從光弱的地方向光強的地方看，可以看穿。

　　鋼化玻璃的生產(chǎn)：玻璃原片放入爐中加熱至軟化點(650度左右，加熱溫度隨玻璃的不同而不同)，烘干，出爐，用風柵冷卻，急冷。急冷過程中，玻璃表面先硬化，中間后硬化，這樣，表面對內(nèi)部產(chǎn)生較大的壓力，玻璃里面有較大的張、壓應力。其原理是在玻璃表面上形成一個壓應力層，玻璃本身具有較高的抗壓強度，不會造成破壞。當玻璃受到外力作用時，這個壓力層可將部分拉應力抵消，避免玻璃的碎裂，雖然鋼化玻璃內(nèi)部處于較大的拉應力狀態(tài)，但玻璃的內(nèi)部無缺陷存在，不會造成破壞，從而達到提高玻璃強度的目的。

　　中空玻璃的生產(chǎn)：中空玻璃有兩層的，有三層的，用鋁框作為支架，經(jīng)過兩道密封。第一層是丁基膠，打在鋁框側(cè)面，氣密性好，水汽難以進入，但粘性較差;第二道是中空膠，打在玻璃截面處，粘性好。鋁框內(nèi)加入分子塞，使用過程中能將水汽干燥。

　　3.2廣州宏晟光電科技有限公司光纖耦合器的生產(chǎn)工藝

　　3.2.1公司簡介

　　廣州宏晟光電科技有限公司是由南方工業(yè)資產(chǎn)管理有限責任公司投資設立的一家高科技光電企業(yè)。公司地處中國改革開放前沿、風光秀麗的廣州從化市。公司前身廣州光導纖維廠始建于1971年，在我國夜視技術(shù)的發(fā)展和國防現(xiàn)代化建設過程中作出了可貴的貢獻。

　　公司占地面積5萬平方米，建筑面積3萬平方米，萬級潔凈工房3千平方米。內(nèi)設6個管理部門、1個生產(chǎn)事業(yè)部、3個子公司。擁有一流的纖維光學元器件生產(chǎn)裝備和先進的生產(chǎn)工藝，有一支高素質(zhì)的科研、管理、生產(chǎn)人才隊伍，具有較高的科研開發(fā)及生產(chǎn)水平。公司專業(yè)從事傳像光纖元件、光通信無源器件兩大類產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售。主要產(chǎn)品包括：光學纖維面板系列產(chǎn)品、柔性光纖傳像束系列產(chǎn)品、光纖連接器、耦合器系列產(chǎn)品、防光暈陰極玻璃視窗、光纖倒像器等產(chǎn)品。產(chǎn)品主要應用于軍事、醫(yī)療、通信等領(lǐng)域。公司按照國際先進水平制定企業(yè)產(chǎn)品標準，有完善的質(zhì)量保證體系，通過了iso9000質(zhì)量管理體系認證和德國萊茵tuv公司iso19001-XX質(zhì)量體系認證。子公司廣東從化北方光通信實業(yè)有限公司XX年榮獲廣東省高新技術(shù)企業(yè)稱號。

　　公司總體戰(zhàn)略思想是：以光纖技術(shù)為核心，以光通信器件、傳像光纖器件為基礎，以ftth工程、新軍事變革和醫(yī)療診斷與手術(shù)技術(shù)進步為契機，以做大做強為目標，著力加強人才結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和市場結(jié)構(gòu)的調(diào)整，著力加強融資投資力度，著力培育企業(yè)的核心競爭力和企業(yè)持續(xù)發(fā)展的能力，將公司打造成為在國際國內(nèi)具有較高行業(yè)地位、贏利水平和綜合實力的現(xiàn)代企業(yè)。

　　公司所處的行業(yè)是正在蓬勃發(fā)展的朝陽產(chǎn)業(yè)，有著良好的發(fā)展前景，正在揚帆啟航，破浪前進的宏晟光電將按照“能力提升，整體跨越”的方針，牢記“保軍報國，強企富民”的神圣使命，堅持“以人為本，科技興司，面向國際，持續(xù)發(fā)展”的經(jīng)營理念，秉承“敢為人先，爭創(chuàng)一流”的企業(yè)精神，把宏晟光電打造成國際光纖器件“小強人”企業(yè)，為用戶提供更新更好的產(chǎn)品，為國防現(xiàn)代化建設作出新貢獻。

　　開放的宏晟光電愿與國內(nèi)外相關(guān)企業(yè)、院校、科研機構(gòu)攜手合作，共創(chuàng)美好未來

　　3.2.2光纖耦合器的生產(chǎn)工藝

　　光纖耦合器是光放大器的核心部件，實現(xiàn)光信號的再處理，主要使用在城市之間骨干網(wǎng)的通訊上。光電信號在傳輸過程中有衰減，利用光放大器，在中繼站將信號放大后再傳輸，就解決了光電信號衰減后無法放大的問題。

　　現(xiàn)在，利用波分復用技術(shù)，不同波長的光信號就可以放在同一根光纖中傳輸，不會產(chǎn)生干擾，在末端可以用耦合器將光信號分出來，解調(diào)。現(xiàn)在可以做到200多路信號同時傳輸，每隔1nm就可以做一路信號，大大降低了運輸成本。

　　光纖耦合器主要是人工制作的，將買來的光纖脫皮，通過夾具將兩條光纖平行放好，再加工，用h2火焰燒熔融，拉長，出現(xiàn)耦合現(xiàn)象，實現(xiàn)對光功率的再分配。

　　光纖耦合器是一種高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，其原料成本很低，主要是人工成本。由于精度要求較高，機械達不到，現(xiàn)在主要是人工生產(chǎn)。

　　四、實習體會

　　1.通過對浮法玻璃生產(chǎn)線、玻璃原片深加工生產(chǎn)線的參觀學習以及校友交流，我對玻璃的生產(chǎn)工藝。生產(chǎn)流程以及對玻璃原片深加工工藝和深加工產(chǎn)品性能有了比較全面的感性認識，對玻璃行業(yè)有了全新的了解，我想，這對下學期《玻璃工藝學》專業(yè)課的學習會有很大的幫助。

　　2.光纖行業(yè)、光纖耦合器的生產(chǎn)目前屬高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，感覺離我們比較遠，通過今天的參觀，也有了新的認識。由于機械精度達不到，目前，光纖耦合器的生產(chǎn)主要靠人工生產(chǎn)，由于中國人心靈手巧，在人工上占有較大優(yōu)勢，在國際上處于領(lǐng)先地位。但是可以想象，總有一天技術(shù)會達到機械化大生產(chǎn)的水平，那時候我們怎么辦?做好技術(shù)攻關(guān)，這樣子的重擔就落在了我們這一代人的身上。

工廠實習報告 篇7

　　在老師的帶領(lǐng)下我們進入了廠房，先有人給我們講了模擬演示屏，介紹了發(fā)酵原理，經(jīng)麥汁過濾槽、糖化鍋、糊化鍋、旋渦沉淀槽、煮沸鍋后釀制成啤酒。然后到啤酒生產(chǎn)線參觀，啤酒瓶從外面?zhèn)魉蛶�帶進車間，接著由機械吊起到上面的傳送帶上，經(jīng)歷清洗、消毒、裝酒、加蓋、再消毒、帖標簽、裝箱保存等過程。啤酒廠日產(chǎn)量非常巨大，可見車間里有上萬瓶啤酒在傳送，裝箱后售往阜新各大用戶。二、液壓件廠 公司名稱：阜新液壓件廠 主要產(chǎn)品： fz系列汽車動力轉(zhuǎn)向泵 葉片泵 齒輪泵 公司簡介：阜新液壓件廠是中國生產(chǎn)液壓元件的骨干企業(yè)，始建于1960年。xx年我廠搬遷至XX市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)。新廠區(qū)占地面積5萬平方米，其中建筑面積3萬平方米；我廠現(xiàn)有職工900多人，其中專業(yè)技術(shù)人員100人；全廠擁有主要生產(chǎn)設備300多臺，并先后從德國、瑞士等國引進了多臺加工中心及專用數(shù)控加工設備。我廠主要產(chǎn)品為汽車動力轉(zhuǎn)向泵、高壓齒輪泵、高壓低噪聲葉片泵、氣動元件和液壓系統(tǒng)五大類產(chǎn)品，廣泛應用于汽車、工程機械、塑料機械、壓鑄機等行業(yè)中。

　　xx年我廠與韓國最大的汽車轉(zhuǎn)向泵生產(chǎn)企業(yè)永信精工株式會社簽署了技術(shù)合作協(xié)議書，雙方共同開發(fā)汽車動力轉(zhuǎn)向泵產(chǎn)品，從而使我廠有了強大的技術(shù)支持和質(zhì)量保證。隨著雙方合作的深入，近期雙方將組建合資企業(yè)生產(chǎn)汽車動力轉(zhuǎn)向泵。

　　我廠現(xiàn)為中國液氣密協(xié)會理事單位，中國汽車協(xié)會會員單位，轉(zhuǎn)向器協(xié)會理事單位。1999年獲得了iso9001國際質(zhì)量體系認證，xx年通過qs-9000認證。通過實行科學的管理，多種產(chǎn)品獲得了國家、省、市大獎，企業(yè)多次獲得各種榮譽稱號，其中fz系列汽車動力轉(zhuǎn)向泵98年被評為國家級重點新產(chǎn)品，“遼液牌”齒輪泵榮獲了遼寧省名牌產(chǎn)品稱號；pv2r系列高壓低噪聲葉片泵被原機械部列為替代進口的名優(yōu)產(chǎn)品阜新液壓件廠汽車動力轉(zhuǎn)向泵項目項目建設優(yōu)勢、必要性及依據(jù)：隨著汽車車的快速發(fā)展，汽車動力轉(zhuǎn)向泵的需求量日益增加。預言十五期間國內(nèi)市場需求量將達到每年400萬臺。為了進一步提高產(chǎn)品質(zhì)量及生產(chǎn)能力，拓寬市場渠道，滿足市場需求，企業(yè)擬在現(xiàn)有年產(chǎn)10萬臺轉(zhuǎn)向泵生產(chǎn)能力的基礎上新增20萬臺汽車動力轉(zhuǎn)向泵生產(chǎn)能力。報送單位：41項目名稱：阜新液壓件廠汽車動力轉(zhuǎn)向泵項目承建單位名稱：阜新液壓件廠產(chǎn)業(yè)類別：第二產(chǎn)業(yè) 所屬行業(yè)：機械冶金聯(lián)系電話：0418-2287196項目進展情況：已完成項目建議書，上報國家申請立項并爭取貸款貼息。郵政編碼及電子郵件：企業(yè)概況：阜新液壓件廠是國家定點生產(chǎn)液壓元件的骨干企業(yè)。主要產(chǎn)品生產(chǎn)能力：高壓齒輪泵年產(chǎn)5萬臺、高壓低噪聲葉片泵年產(chǎn)3萬臺、汽車動力轉(zhuǎn)向泵年產(chǎn)10萬臺。現(xiàn)有總資產(chǎn)23000萬元，固定資產(chǎn)凈值3000萬元，企業(yè)資產(chǎn)負債率70%，銀行信用等級a，現(xiàn)有職工人數(shù)925人。xx年實現(xiàn)銷售收入5550萬元，利潤10萬元，稅金505萬元，生產(chǎn)高壓齒輪泵4萬臺，葉片泵2萬臺，汽車動力轉(zhuǎn)向泵9萬臺，項目區(qū)域概況：企業(yè)設備先進，檢測手段完善，是國家二級計量單位，1999年獲得iso9001國際質(zhì)量體系認證，xx年12月通過qs-9000質(zhì)量體系認證。fz系列汽車動力轉(zhuǎn)向泵系列汽車動力轉(zhuǎn)向泵1998年被評為國家級重點新產(chǎn)品，“遼液牌”齒輪泵榮獲遼寧省名牌產(chǎn)品稱號，pv2r系列高壓低噪聲葉片泵被原機械部列為替代進口的名優(yōu)產(chǎn)品。建設內(nèi)容和規(guī)模：主要引進國外先進技術(shù)及高精、高效轉(zhuǎn)向泵關(guān)鍵零件加工專用設備，改進加工工藝，新增裝配線、噴漆線及檢測設備，建設年產(chǎn)20萬臺汽車動力轉(zhuǎn)向泵生產(chǎn)線市場預測：投資估算、資金來源及效益分析：項目總投資6000萬元，項目投產(chǎn)后，新增銷售收入8000萬元，利潤1600萬元，稅金640萬元。安置就業(yè)人員400人。聯(lián)系地址：聯(lián)系人：付艷梅項目責任單位：合作方式：合資、合作、獨資、入股等均可 三、熱電廠 阜新熱電廠屬中型一類企業(yè)，主要產(chǎn)品電、居民采暖熱水、工業(yè)用蒸汽。阜新熱電廠在籌備期間被國家列為“七五”重點節(jié)能項目，是國家節(jié)能政策扶持的熱電聯(lián)產(chǎn)企業(yè)。

　　阜新熱電廠有資源優(yōu)勢，可提供低價位的電能、熱能，尚有電熱余量并有發(fā)展空間，愿與能耗、熱耗相關(guān)單位合作。

　　阜新熱電廠由一期、二期工程組成，一期工程1986年3月興建，1988年底投產(chǎn)。一期工程裝有1.2萬千瓦雙抽機組一臺， 0.6萬千瓦背壓機組一臺；7.5噸／小時煤粉爐三臺。二期工程1990年開始籌建，1992年投產(chǎn)。二期工程裝有1.2萬千瓦雙抽機組一臺，75噸川、時煤粉爐一臺。一、二期工程形成全廠總?cè)萘?萬千瓦，主要設備1100多臺(套)。廠區(qū)占地9.4萬平方米，年上網(wǎng)電量1.5億千瓦時。擔負100萬平米的居民采暖和31家工業(yè)企業(yè)供汽任務，年總供熱量達到175萬百萬千焦。

　　阜新熱電廠投產(chǎn)以來，堅持不懈走節(jié)能挖潛道路，科學管理，從嚴治廠，經(jīng)濟效益逐年增長。截止xx

　　年底，累計實現(xiàn)利稅7830多萬元。目前阜新熱電廠資產(chǎn)總額為1.85億元；負債總額1.1億元：所有者權(quán)益7500萬元；固定資產(chǎn)凈值9880萬元；資產(chǎn)負債率為59.4％；年銷售收入6600萬元。

　　阜新熱電廠現(xiàn)有職工556人，其中管理人員55人；專業(yè)技術(shù)人員102人，其中高級20人，中初級82人，專業(yè)技術(shù)人員占職工總數(shù)的18.4％。職工人數(shù)為全省地方熱電廠同容量最低。

　　阜新熱電廠下設：鍋爐分場 汽機分場 電氣分場 熱工分場 化學分場 燃料分場 一個勞動服務公司 檢修中心 另外機關(guān)處室包括：辦公室 政治工作部 財務處 燃煤處 供應處開發(fā)處 安管處 生技處 計銷處 工會 擴建辦四、力勁集團 7月12日，我們到阜新力勁機械有限公司實習，這是頭一次去私企參觀，老師要求較嚴。我們首先被帶進招待所進行培訓，一進入公司就感到與別處的不同。這里保安就有好幾個高墻圍繞，也許他們不希望外人進入吧。我們看了關(guān)于力勁集團發(fā)展史的片子，力勁由一個小公司成長為一個有多家分公司的大企業(yè)。然后有人為我們講解了工作流程，在有了大概了解后，我們開始參觀。在此我對力勁集團介紹一下：xx年12月29日力勁科技集團香港領(lǐng)柏公司與阜新北方壓鑄機公司在XX市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)創(chuàng)業(yè)中心舉行了產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓簽字儀式，宣布阜新力勁北方機械有限公司正式成立。此舉標志著力勁集團在中國、尤其在東北地區(qū)的發(fā)展進入了一個新的歷史階段，XX市的機械行業(yè)也將因此被注入新的生機與活力！ 至此，創(chuàng)立于1979年、全球最大的冷熱室壓鑄機制造商之一、香港的主要注塑機制造商之一——力勁科技集團，經(jīng)過二十余年發(fā)展，現(xiàn)已成為擁有香港力勁、香港領(lǐng)柏、深圳力勁、中山力勁、上海一達、寧波力勁、深圳領(lǐng)威、寧波力勁、阜新力勁北方機械等多家公司之大型企業(yè)集團，并以蓬勃的發(fā)展勢頭傲視業(yè)界群雄。 一、以振興民族工業(yè)為己任，走科技興國、德報社會的發(fā)展之路 力勁科技集團于1979年創(chuàng)立于香港。二十多年來，以振興民族工業(yè)為已任，致力于壓鑄技術(shù)革新的研究與生產(chǎn)，利用不斷積累的綜合技術(shù)向多領(lǐng)域、多行業(yè)拓展，探索一條科技興國，德報社會的民展這路。 力勁科技集團由集團主席劉相尚先生創(chuàng)立，初期只是一間小型機器工廠，經(jīng)不斷努力耕耘及發(fā)展，現(xiàn)時力勁集團已擁有23萬平方尺之廠房及近5000名員工，成為今日全球生產(chǎn)熱室壓鑄機數(shù)量最大之制造商之一，亦為中國最大之冷室壓鑄機廠，香港的主要注塑機制造商之一，近年更積極發(fā)展建立了一系列完整之產(chǎn)品開發(fā)，生產(chǎn)及品質(zhì)管理系統(tǒng)，確保產(chǎn)品不斷創(chuàng)新，品質(zhì)不斷提高，為海內(nèi)外用家提供可靠之產(chǎn)品及服務。

工廠實習報告 篇8

　　學年實習是在完成全部基礎課程和專業(yè)課程的學習后所進行的實踐環(huán)節(jié)。通過到工廠參觀企業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，了解和掌握食品的生產(chǎn)工藝和流程，鞏固和理解已學過的理論和專業(yè)課程內(nèi)容，培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實際的能力，提高實踐能力、動手能力、解決問題和觀察問題、分析問題以及解決問題的能力，為后續(xù)畢業(yè)設計以及畢業(yè)論文打下堅實的基礎。在實習過程中讓我們了解企業(yè)廠史、生產(chǎn)現(xiàn)狀及發(fā)展遠景等，掌握企業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及在市場的地位;掌握產(chǎn)品的工藝流程及各生產(chǎn)環(huán)節(jié)操作注意事項;了解車間布局，掌握設備操作流程并分析車間的質(zhì)量控制點，提出提高產(chǎn)品質(zhì)量的合理化建議，以及企業(yè)的科研開發(fā)狀況等。

　　今麥郎食品有限公司是一家集生產(chǎn)、銷售、科研開發(fā)于一體的現(xiàn)代化綜合食品企業(yè)，公司憑借一流的方便食品生產(chǎn)水平和“今麥郎”、“華龍”等知名品牌而享譽華夏。

　　公司現(xiàn)員工總數(shù)3萬人，總資產(chǎn)達50億元，分設制面、面粉、餐飲、飲品、綜合五大事業(yè)部，下設28個分公司。在全國建有河北隆堯、邯鄲、正定、徐水、秦皇島、黑龍江哈爾濱、吉林長春、遼寧沈陽、山東兗州、河南許昌、湯陰、湖南平江、安徽天長、陜西扶風、浙江嘉興、廣東東莞、四川成都、北京密云等18個生產(chǎn)基地，形成方便面年產(chǎn)能120億份，年轉(zhuǎn)化小麥180萬噸的龐大生產(chǎn)規(guī)模，這樣的轉(zhuǎn)化量相當于60多個縣的農(nóng)民的商品糧，制面、制粉規(guī)模躍居世界前列。

　　營銷公司分設華北部、華中部、華東部、華南部、東南部、四川部、西北部、東北部、江安部(江西、安徽)、西南部和直營部(直轄市)等11個營業(yè)部，下轄47個辦事處60萬個營業(yè)網(wǎng)點。

　　公司旗下的今麥郎系列、東三福系列、小康家庭系列、六丁目系列均受到全國各地消費者的廣泛好評，尤其是以今麥郎為代表的產(chǎn)品更是以“勁道爽滑，營養(yǎng)可口”的優(yōu)勢受到消費者的追捧。XX年華龍日清公司實現(xiàn)銷售收入63億元。

　　今麥郎食品有限公司的前身河北華龍面業(yè)集團是1994年3月創(chuàng)建成立的一家股份制企業(yè)。以公司董事長兼總裁范現(xiàn)國為首的決策者，始終將"產(chǎn)業(yè)報國，造福社會"作為企業(yè)的崇高理念，憑借得天獨厚的資源優(yōu)勢、領(lǐng)先水平的專業(yè)優(yōu)勢、門類齊全的配套優(yōu)勢、優(yōu)越的產(chǎn)品性價比優(yōu)勢、國內(nèi)高覆蓋率的市場優(yōu)勢，實現(xiàn)了企業(yè)的超常規(guī)發(fā)展，創(chuàng)造了中國食品界企業(yè)超速成長的"奇跡"。短短十年，企業(yè)規(guī)模與綜合實力擴張了1000多倍,品牌價值飆升至82.8999億元，產(chǎn)品暢銷全國31個省、市、自治區(qū)，并遠銷美國、加拿大、德國、捷克、南非、澳大利亞、新西蘭等30多個國家和地區(qū)，被業(yè)界譽為是國內(nèi)方便面行業(yè)最具活力和發(fā)展?jié)摿Φ钠髽I(yè)之一。

工廠實習報告 篇9

　　在長沙航空職業(yè)技術(shù)學院的老師的帶領(lǐng)下，我來到中聯(lián)重科等幾家公司進行為期8天的頂崗實習。我很珍惜這段在企業(yè)里學習的日子，它將為我以后的教學工作添上出色的一筆。它讓我更加貼近工人的生活，增長了更多的專業(yè)知識。

　　在學校的時候我們也進行過實驗操作，做過一些焊接，搞過一些組裝，對機電設備也有一定的認識。但是真的處于生產(chǎn)車間那種氣氛下，有很大的不同。

　　一、實習目的

　　生產(chǎn)實習是教學與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性教學環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實習過程中，學校也以培養(yǎng)學生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實際學習的能力和方法為目標。培養(yǎng)我們的團結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。

　　通過這次生產(chǎn)實習，使我在生產(chǎn)實際中學習到了機電設備運行的技術(shù)管理知識、工件制造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風。在生產(chǎn)實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的需要，也是我們機電專業(yè)老師所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。 通過生產(chǎn)實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

　　二、實習任務

　　1．較全面、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)技術(shù)；較深入、詳細地了解企業(yè)生產(chǎn)的設備、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)知識；了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開發(fā)與銷售等方面的知識和運作過程。

　　2．在專業(yè)比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結(jié)合，并能靈活應用，使自己的專業(yè)知識、專業(yè)技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。

　　3．積累一定的工作經(jīng)驗和社會經(jīng)驗，在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉(zhuǎn)換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎，提高就業(yè)競爭力。

　　三、實習基本要求

　　1．學員在實習企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習企業(yè)的必須征得實習企業(yè)和指導教師的同意。

　　2．學員在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規(guī)程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發(fā)生。

　　3．必須遵紀守法，模范遵守公民的社會公德，不得從事法律法規(guī)、廠紀廠規(guī)、校紀校規(guī)所不允許的各項活動。

　　4．努力工作，積極完成實習單位指定的工作任務，虛心學習，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術(shù)人員及企業(yè)管理人員求教，刻苦鉆研。

　　5．應多與指導教師聯(lián)系交流，及時得到教師指導。

　　四、實習內(nèi)容

　　（一）流水線生產(chǎn)特點的簡要介紹：顧名思義，流水線就是團體的工作，每個員工必須認真的做好自己的工作，因為整個流水線的每個工序都是緊密聯(lián)系的，可能會因為某個工序的錯誤而造成整個流水線生產(chǎn)出來的產(chǎn)品為廢品。

　　（二）學習和了解各種焊機的結(jié)構(gòu)及使用方法。

　　（三）學習和了解工廠車間的生產(chǎn)組織管理情況，生產(chǎn)工藝等等。

　　1、安全教育 在實習開始時，學校組織我們到公司由專業(yè)人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。

　　2、車間實習 我們在車間實習是生產(chǎn)實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術(shù)人員請教，圓滿完成了規(guī)定的實習內(nèi)容。

　　3、理論與實際的結(jié)合 為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結(jié)合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結(jié)合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。

　　4、實習日記 在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結(jié)果、收集的資料和圖表、所聽報告內(nèi)容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。

　　五、實習感悟

　　生產(chǎn)實習是我們學院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個重要實踐性教學環(huán)節(jié)，是將學校教學與生產(chǎn)實際相結(jié)合，理論與實踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業(yè)知識和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務骨干打下良好基礎。

　　通過生產(chǎn)實習，使我們了解和掌握了車間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過程；使用的主要焊接設備；產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料；生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容，加深對機電設備的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進一步學好專業(yè)課，從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎。

　　在這次生產(chǎn)實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

　　總的來說，基本技能訓練，基本工藝知識和創(chuàng)新啟蒙有機結(jié)合，培養(yǎng)我們的實踐能力和創(chuàng)新精神，。作為信息時代的老師，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎和必要條件。

　　最后，衷心感謝航空學院的領(lǐng)導與老師，感謝這次實習，感謝這次實習的企業(yè)，感謝指導、幫助過我的每一位師傅，感謝和我一起實習的每一位同仁。這次實習，一定會令我走向人生新的一頁！總之，通過8天的與企業(yè)“親密接觸”，既提高了個人專業(yè)技能，又豐富了實踐經(jīng)驗，同時對今后的教育教學工作又有了全新的認識、更多的思考，堅定了不斷在探索中前進的信心和決心。

　　企業(yè)頂崗實習是很多即將畢業(yè)的大學生面對的一個好的學習機會，不論從事哪一方面的企業(yè)頂崗實習，都應該采取積極學習的態(tài)度，去工作，去學習。讓自己在實習過程中，最受益。

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