關于施工實習報告集合5篇
在不斷進步的時代，大家逐漸認識到報告的重要性，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。那么，報告到底怎么寫才合適呢？以下是小編收集整理的施工實習報告5篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
施工實習報告 篇1
目前,隨著施工項目管理在建筑業中逐步推廣和普及,項目管理技巧對項目成功所起的作用已被越來越多的人所承認,而逐漸成為人們的共識。工程項目管理作為一門應用科學，其理論研究也逐漸得到了各方面的重視，并在實踐中不斷地發展。
1 施工項目的組織機構管理
施工項目組織機構管理與企業組織機構管理是局部與整體關系。組織機構設置的目的是為進步充分發揮項目管理功能,提高項目整體管理水平,以達到項目管理的最終目標。合理設置項目管理組織機構是一個至關重要的問題,高效的組織體系和組織機構的建立是施工項目管理成功的組織保證。首先要做好組織準備,建立一個能完成管理任務,令項目經理指揮靈活、運轉自如、工作高效的組織機構―――項目經理部,其目的就是為了提供進行施工項目管理的組織保證。而項目部領導核心―――項目經理應具備一定的基本素質:領導才能、政治素質、理論知識水平、實踐經驗、時間觀念。
2 施工項目質量管理
2.1 建立質量保證體系
施工質量保證體系是我國工程實踐中形成的習慣用語,以現場施工管理組織架構為基礎,通過施工質量管理相關制度的建立和運行,形成有質量保證能力的工作系統。施工質量保證體系的運行,應以質量計劃為龍頭,過程管理為重心;質量保證體系并非獨立于現場施工管理組織以外的專門組織系統,而是通過為全面系統地把質量工作落實到實處。
2.2 人、材料、施工機械的控制
(1)人是質量的創造者,質量控制應以人為核心,把人作為控制的動力,調動人的積極性、創造性、增加人的責任感,樹立質量第一的觀念。要擁有高素質的技術管理人員,才能確保施工過程的每一工序步驟能按時保質地完成。通過有計劃有目的的培訓,技術交底,可以使施工技術工人、工長熟悉新的施工工藝、新的材料特性,共同提高技術操作、施工水平來保證施工質量。
(2)材料是構成建筑產品的主體,顯然在施工項目中,對材料的量控制是舉足輕重的,相對于土建施工,裝飾工程有其固有的特點,主要的一面,就是其所需的材料種類繁多,并且,經常有許多最新的材料應用的問題。
(3)施工機械是實現施工機械化的重要標志,是現代施工項目中必不可少的因素,它對施工項目進度、質量、有著直接的影響。因此選好施工機械設備至關重要。
2.3 控制施工環境與施工工序
在項目施工中,影響工程質量的環境因素很多,有工程技術環境,勞動環境,因此,根據工程項目的特點和具體條件,應對影響質量的環境因素,采取有效的措施嚴加控制,尤其是施工現場,應建立文明施工和文明生產的環境,保持材料物件堆放有序,道路暢通,為確保質量和安全創造很好的條件。
3 施工項目安全控制
3.1 堅持安全管理原則
堅持安全與生產同步,管生產必須抓安全,安全對生產發揮促進與保證作用。堅持動態管理,安全工作不是少數人和安全機構的.事,而是一切與生產有關的人的共同事情,缺乏全員的參與,安全管理不會有生機,效果也不會明顯。生產組織者在安全管理中的作用固然重要,全員性參與安全管理工作也是十分重要的。
3.2 制定安全管理措施
加強施工項目的安全管理,制定確實可行的安全管理制度和措施十分重要。它是管理的方法和手段,對生產各因素狀態的約束和控制,落實安全責任,實施責任管理,加強安全教育,例行安全檢查。
3.3 做好文明施工
首先要健全管理組織機構和文明施工管理制度,做到按專業、崗位、區域等包干負責。在施工項目中對現場各個方面進行專業管理,開展文明施工競賽活動。
4 施工項目的進度管理
項目進度控制的管理措施涉及管理的思想、管理的方法、管理的手段,承發包模式、合同管理和風險管理等,科學和嚴謹的管理十分重要。
4.1 項目進度控制方法
施工項目進度方法主要是規劃、控制和協調。規劃是指確定施工項目總進度控制目標和分進度控制目標,并編制其進度計劃。控制是指在施工項目實施的全過程中,進行施工實際進度與施工計劃進度的比較,出現偏差及時采取措施調整。協調是指協調與施工進度有關單位、部門的進度關系。
4.2 項目進度控制措施
組織措施主要是指落實各層次的進度控制的人員,具體任務和工作責任,建立進度控制的組織系統;按施工項目的結構、進展的階段或合同等進行項目分解,確定其進度目標,建立控制目標體系,確定進度控制工作制度;對影響進度的因素分析和預測,技術措施主要是采取加快施工進度的技術方法。合同措施是指對分包單位簽定施工合同工期與有關進度計劃目標相協調。經濟措施是指實現進度計劃的資金保證措施。
4.3 項目進度控制的任務
施工項目進度控制的主要任務是編制施工總進度計劃并控制其執行,按期完成整個施工項目的任務;編制單位工程施工進度計劃并控制其執行,按期完成單位工程的施工任務;編制分部分項工程施工進度計劃,按期完成分部分項工程的施工任務;編制季度、月、(旬)作業計劃,完成規定的目標等。
4.4 影響項目進度的因素
(1)缺乏進度計劃系統的觀念,往往分別編制各種獨立面互不關聯的計劃,這樣就形成不了計劃系統。
(2)缺乏動態控制的觀念,只重視計劃的編制,而不重視及時地進行計劃的動態調整。
(3)缺乏進度計劃多方案比較和選優合理使用、工作面的合理安排。
5 施工項目的成本管理
施工成本是指施工項目的施工過程中所發生的全部生產費用的總和,包括所消耗的原材料、輔助材料、構配件等的費用,周轉材料的攤銷和租賃費等,以及進行施工組織與管理所發生全部費用支出等。
(1)施工成本管理是要在保證工期和質量滿足要求的情況下,采取相關管理措施、經濟措施、技術措施、合同措施把成本控制在計劃范圍內,并進一步尋求最大程度的成本節約。
(2)施工成本預測就是根據成本信息和施工項目的具體情況,運用一定的專門方法,對未來的成本水平及其可能發展趨勢做出科學的估計,通過成本預測,選擇成本低效益好的最佳成本方案,并能夠在施工項目成本形成過程中,針對薄弱環節,加強成本控制,克服盲目性,提高預見性。
(3)施工成本計劃是以貨幣形式編制施工項目在計劃期內的生產費用、成本水平、成本降低率以及降低成本所采取的主要措施和規劃的書面方案,是建立施工項目成本管理責任制、開展成本控制和核算基礎。
(4)施工項目成本控制應貫穿于施工項目從投標階段開始直到項目竣工驗收的全過程,在項目的施工過程中,需按動態控制原理對實際施工成本的發生過程進行有效控制。
6 結束語
總而言之,施工項目管理是建筑企業的能量和競爭實力的體現,所以我們要下決心搞好施工項目管理,振興我們企業,這也是我國建筑改革的出發點、立足點和著眼點。
施工實習報告 篇2
暑假期間，作為一名合格的施工員，就是在項目經理和施工負責人領導下，負責所承擔的作業區、段內的施工組織安排和施工管理工作。(換句話就是盯現場!)協調施工，管理施工質量，現場資料，跟蹤施工進度，報物資材料消耗，上報需要的材料，協調監理，做好設計變更，現場合同外工程量確認等。
首先、是要把圖紙看好看懂。
對工程實施要心里有計劃，然后依靠圖紙按圖施工，其次要掌握施工各階段的施工工藝及控制施工質量和進度并協調搭配好人、材、機的現場管理。我在現場施工工作中主要負責施工工藝、施工質量、施工進度，負責施工安全，協同材料檢測、協同專業監理人員的現場管理。
下面就工作做一簡單的介紹：
(一)、現場施工工藝中我知道工人們一般施工工序是：
1.按先地下、后地上、先主體、后圍護、先粗裝修后精裝修的原則組織施工，及時進行結構驗收，盡早形成工作面，組織主體交叉作業，有利縮短工期。柱、墻模板的配置考慮使用5-6次。特別屋面混凝土的施工按照要求不留設施工縫。
2、在工程施工時，要安排好各工序搭接的同時按照工序需要作好所須資源的全面就位。
3、在土方開挖階段及時組織足夠的勞動力修理邊坡，確保基坑槽的邊坡不塌方。如基坑槽的'驗收不受相關條件的限制，基礎土方與砼墊層施工采取交叉作業，各區進行清土、驗槽、澆砼墊層，以保證持力層基底土不被雨水浸泡受擾動或是人為的擾動。
4、本工程為高層建筑物，可考慮對結構工程進行中間結構驗收。結構施工中，合理安排工序穿插及預埋件的埋設。
5、水電、設備等預留、預埋安裝時，要緊密配合土建施工進度，積極組織穿插交叉作業，做好水、電管線的預埋預留工作，在裝修階段做好安裝調試工作。
(二)、施工質量管理中主要就是針對一些容易犯又經常犯的錯誤，
比如：地基基礎不均勻沉降由于地基土的質量因種類的不同而有很大差別,不少為軟弱土和不良土。因此在工程建設中常會遇到不良地基、磚砌體和構造柱之間的裂縫、屋面漏雨和廚房衛生間的滲漏、預制鋼筋砼板縫裂等要進行及時的糾正和更改，以確保工程的質量達標。
二、建筑工程管理中安全管理問題越來越成為建筑業一個不可忽視的要素。
而建筑安全管理又是施工企業管理組成的重要部分，是一門綜合性的科學。質量和安全往往是分不開的，安全是質量的重點或主要內容，甚至可以說，質量就是安全，安全就是質量。在施工現場管理過程中，我們在在工程醒目的位置掛放安全標語及警示牌、定時向工人宣傳安全知識和開展工程安全教育活動、規范現場施工用電：
重視采用TN-S系統，確保專用保護零線備用電設備使用，重視“三級配電二級保護”和落實“一機一閘一漏一箱”，重視總配電房的規范設置，重視漏電保護裝置參數的匹配。要保持設備的良好狀態，提高它的使用期限和效率。加強和規范現場文明施工，重視文明施工意識宣傳，抓現場場容場貌、硬地化、通道、材料堆放、工完場清、排水系統、封閉治理，高度重視和規范生活設施。
重視安全隱患分析建立各級安全生產責任制、積極采用新工藝、新設備等不斷提高的工程質量，使的工人對管理有了進一步的了解。制定合理的施工安全管理制度與控制措施，在確保施工安全的前提下，追求最優的工程質量。
三、協同材料檢測我們主要要做好材料、構配件進場檢驗記錄說明
如：鋼結構材料中“鋼構件、焊接材料、連接用緊固件及配件、防火防腐涂料、焊接(螺栓)球、封板、錐頭、套筒和金屬板”、各種砌體、模板等等要做好各種材料的規格、品種 以合理安排堆放在施工現場。
同時配合材料員，施工現場各種材料的存量既需要量 ，以備后期施工不會因為材料短缺而停工造成工程損失和人員窩工。及時了解工地現場各種機械損耗程度何做好維修準備，使工程在工期內順利完工。
四、一個好的施工管理者既是一個勤奮家也是一個親善家。
配合監理管理工程施工，要了解施工中各施工工藝及施工方法管理和督促好各是施工班班組及時完成該完成的任務及清理現場施工的各施工班組所轄范圍內的施工肥料既生活垃圾，使施工工地更文明更和諧、以人為本。迎接各相關單位的檢查及指導工作讓工程施工工地真正成為構建和諧城市的一部分。
施工實習報告 篇3
實習內容：主體部分的資料
實習收獲：
基礎完工以后就是工程主體部分了，首先，開始的就是一層的樓層平面放線記錄表，要附上平面放線圖，資料員實習周記。
樓層平面放線完以后就是主體鋼筋的綁扎、支模板和澆筑混凝土了。首先，鋼筋進場時要把鋼筋的原材料送實驗，每種型號的是送兩根300mm的和兩根500mm的。主體框架柱上的鋼筋要焊接。鋼筋的焊接也是要送實驗。送的數量是根據每層接頭的個數決定的，不超過三百個接頭就送一組，一組是三根。送的時候要先送試焊，再送施工焊。
主體上填充墻砌筑時，要做鋼筋拉拔實驗。填充墻上砌體單獨弄一個隱蔽的表格，構造柱上的隱蔽單獨弄一個表格。
抹灰時單獨弄一個隱蔽，外墻貼瓷磚時單獨弄一個隱蔽。
企業指導教師意見：
做事積極，上進心強，勤奮好學。
簽字：
XX年4月17日學生頂崗實習周記學生頂崗實習周記學生頂崗實習周記學生頂崗實習周記實習單位實習崗位資料員實習時間XX年4月18日至XX年4月24日實習內容：屋面防水、屋面保溫實習收獲：
這周有一個工程開始做屋面了，又得整理屋面的資料了。屋面部分的資料主要有屋面水泥找平層檢驗批質量驗收記錄、卷材防水層檢驗批質量驗收記錄、細石混凝土防水層檢驗批質量驗收記錄表、細部構造檢驗批質量驗收記錄表，還要有一個屋面隱蔽工程檢驗批質量驗收記錄表。
屋面做保溫時，所用的保溫材料是需要送實驗的，而且還要問材料供應商要合格證。屋面做防水時，要通知質檢站過來抽檢，送實驗也是質檢站去送，在質檢站來之前，要問供應商要出質檢站的'檢驗報告和合格證，還要給質檢站準備一份防水工程申請表，這個申請表需要甲方、乙方、監理和防水單位簽字和蓋章。
企業指導教師意見：
做事積極，獨立性強，勤奮好學。
簽字：
XX年4月24日學生頂崗實習周記學生頂崗實習周記學生頂崗實習周記學生頂崗實習周記實習單位實習崗位資料員實習時間XX年4月25日至XX年5月1日實習內容：開工前必備證書、塔吊資料實習收獲：
這一周在整理資料時，突然想起來安全上的資料都是老師弄的，而安全上的資料有一些都是開工前必備的資料，其中，包括一些開工前必備的證書，主要有
1、建筑工程施工許可證；
2、山東省工程建設項目報建證；
3、建設工程規劃許可證；
4、建筑安裝工程中標通知書；
5、建筑安裝工程招標確認通知書；
6、建設工程施工合同《gf-999-0201》；
7、建設項目選址意見書；
8、建筑工程安全報監書。
在安裝塔吊前，要整理一份塔吊安裝（拆除）告知書，塔吊安裝前的一些檢測表和塔吊的一些驗收記錄表，塔吊還要整理一份塔吊施工方案，塔吊施工方案里要有塔吊的隱蔽工程方面的資料。
企業指導教師意見：
善于思考，積極提問，善于溝通。
簽字：
XX年5月1日學生頂崗實習周記學生頂崗實習周記學生頂崗實習周記學生頂崗實習周記實習單位實習崗位資料員實習時間XX年5月2日至XX年5月8日實習內容：工程檢驗批表格的時間；復印件（或抄件）貼條和合格證貼條的區別實習收獲：
技術資料的第三卷有一個表格是“建筑物垂直度、標高測量記錄
（一）”和“建筑物垂直度、標高測量記錄
（二）”，
（一）上的時間是主體完工后，
（二）上的時間是竣工驗收前。
技術資料的第六卷有一個表格是“建筑物沉降觀測記錄”，這個表是每層完工后弄一個表，主體完工后每間隔一個月弄一次。
施工實習報告 篇4
要的是為我們將來走向工作崗位和心理素質的培養。
4月7 今天是我們實習的第一天，我們組共六個人，兩人一臺車床，師傅仍是謝英杰謝師傅，由于是第一天實習，畢竟上次實習已過去小半年之久，今天的主要任務是鞏固讀尺方法以及外圓粗加工、精加工的精度保持，
4月8 今天是實習的第二天，由于外圓精加工和車長度中無論是在中級考試還是在高考上占的比例非常的大，今天我們的`任務比昨天多一項就是車長度，經過兩天的艱苦而又快樂的練習，呵呵不吃失誤的話我們都能達到尺寸要求，滿足三道一里。回首去年和這兩天的實習我總結出一個經驗，就是“不能不信機器，又不能全信機器”由于對刀和機床本身的制造誤差和機器的使用年久等等原因造成機床本身存在誤差加上環境誤差、人為誤差和量具誤差使制造精度降低，所以無論在車什么要綜合上你對這臺機床的了解等適當減少被吃刀量以保證零件的質量和制造成本之間的矛盾。
4月9 今天我們的學習任務較重，因為要學習上次由于時間的問題沒有及時學到的知識 “鉆孔 ”
準備工作：所用刀具，內孔粗車刀、內孔精車刀鉆頭
步驟
1)轉速為220/min，鉆頭鉆所需孔深，尾坐每轉一圈鉆頭進5mm 注意要勻速
2)根據所要的孔深和孔徑，用粗車刀端面對刀和內孔對刀，車一定深度和孔深。注意退刀是以前的進刀，進刀是以前的退刀。
3)換精車內孔刀，端面以及內孔對刀后最終車出所要長度和孔徑并達到尺寸精度
4)用塞規測量合格與否
由于能熟悉的掌握鉆孔加工方法，下午我們主要練習車螺紋。
4月10 今天我們要進行一次模擬考試，內容為車螺紋、車外圓、鉆孔、擴孔、車螺紋、車倒角、車槽。考試時間為兩小時第一個考試的是我，考試最終用時一小時半得分85 總結“非常不滿意”
4月11 今天是實習的最后一天也是總結我們在這幾天學習情況的一天，考試時間有所增加變為三小時第一個考試的仍是我，考試所用時間一小時整，得分88。螺紋扣五分、長度多一道扣七分。
這次考試的分數令我很不滿意，胸有成足的我心想只為拿一百分，沒想到以失敗告終，不過我不會放棄我會努力，因為我知道我未來的路是充滿光明的，加油不要被一點失敗而喪失信心，只要你記住失敗的原因，成功離你不遠。
施工實習報告 篇5
當我們剛進入工地時，地鐵的隧道和車站的主題工程已基本上完工支撐地上和地下的通道和車站的裝修工程，這就給了我們更多向師傅們請教和學習知識的機會。前幾天，師傅主要讓我們看施工圖紙，了解認識施工圖紙各組成部分，以及圖紙上的各個標號代表著什么意思。以前只在課堂上學習施工圖紙的作用，看到的也是比較簡單易懂的圖紙，現實工地上的圖紙這還是第一次見。別小看這施工圖紙，拿出來嚇了我一跳一大摞，包括建筑施工圖紙、結構施工圖紙、安裝施工圖、裝修施工圖等幾個部分，每個部分都是一本圖紙，這也讓我們深刻體會到了土木工程是一個龐大的工程。剛開時，我們對圖紙上的很多符號都看不懂，但經過了師傅的耐心講解，我們已經基本上能看懂施工圖紙了，我們幾個當時對此深感驕傲。
的間隙，我們也是不是問一些關于施工前地質勘測和施工方法等一些問題。師傅們告訴我們，施工前期的現場地質勘察是非常重要的。如果施工前期的一些勘察做的不夠準確、全面，很輕易導致后期出現安全事故，輕則影響效益，重則危害人的生命安全。如施工區間的水文地質條件，如果沒有測量清楚，采取了不適當的處理方法，很容易出現漏水事故。另外師傅還告訴我們，常營站是號稱“北京最大單體地鐵站”,是正在建設的6號線一期自東向西方向的第二站。常營站服務對象主要是保障房居住區。常營站有13個出入口，有7個用于普通出入的乘客通道，還有6個是消防和應急通道。其中，普通出入口呈現“南四北三”的排列狀態，南側最西的通道將直接通向正在修建的龍湖長楹天街小區，北側最西則一直延伸到朝陽北路北側的華聯購物中心內部。這正體現了地鐵可以帶動周邊地區經濟發展的作用。
另外師傅告訴我們，和其他地鐵站相比，常營站這座地鐵站的站臺層才真正藏有玄機。
常營站是北京目前規模最大的地鐵站，不僅是因為其建筑規模達到了3.3萬平方米，更是因為這雙島四軌的設計。按照規劃，未來行駛在6號線上的列車將分為快車和慢車兩種。未來客流量大的區域列車發車間隔較為密集，而東部一些車站客流量不大，不需要列車過于密集的停靠，快車可甩站通過。而另外一部分列車，將從常營站直接調頭返回市區。因此，常營站才出現了與眾不同的設計：快線列車將從外側的軌道直接通過或停靠，慢車則在內側軌道停靠站臺。看來，我們這個地鐵工地上實習還是能看到別的地鐵車站中看不到的東西的。
到了實習后幾天，我們還經常在工人師傅的帶領下去施工現場參觀。在參觀的同時，師傅們也沒少給我們補充“營養”，如屏蔽門的作用。屏蔽門的作用不僅為了防止乘客利用站臺墜軌自殺或發生意外，還可以使車站成為單一的建筑物，使它不受區間隧道行車活塞風的影響進而保證車站是一個獨立的空調調節系統，節約能量，提供一個舒適的'車站環境，而且屏蔽門使車站和行車隧道隔開，減少了運行噪音對車站的干擾。另外，師傅還給我們講解了一些明挖法的知識。明挖法是各國地下鐵道施工的首選方法，在地面交通和環境允許的地方通常采用明挖法具有施工作業面多、速度快、工期短、易保證工程質量和工程造價低等優點，但因對城市生活干擾大，應用受到各種因素的限制，尤其是當地面交通 和環境不允許時，只能采用蓋挖法或新奧法。明挖法適用于淺埋車站、有寬闊的施工場地，可修建的空間比較大， 如帶有換乘站、地下商場、休息和娛樂場所及停車庫等的地下綜合體車站，如上 海地鐵徐家匯站。 明挖法的關鍵工序是：降低地下水位，邊坡支護，土方開挖，結構施工及防水工程等，其中邊坡支護是確保安全施工的關鍵技術。
通過這十天在地鐵車站的實習，我們已經對地鐵隧道的施工過程和施工方法有了比較深入的了解。從施工設計圖開始，如何看圖，怎么將圖紙與實際工程結合起來，都擁有了現場的經驗。實際的施工過程，如何施工放線、初期襯砌、二次襯砌、鋼筋工程、防排水、通風工程等也有了較深入的了解。在施工項目管理中熟悉了業主、監理、施工方、承包商以及監控方在項目工程中的職能和執行內容。
建筑行業的龐大行是由其生產成品的形體的龐大性和復雜性決定的，這就決定了其生產過程中工序的復雜性和時間的長久性，在這個復雜的生產過程中我們每個人都只能在其中充當一個小小的角色，為了使工程達到共同的目標，只有參建的各部門和各單位互相了解和相互合作，才可能更快更好更高質量的完成。同時由于人員的復雜多樣性，如何發揮自身角色的作用并做好與別人的交流與合作往往成為工程分工合作的重點，在這短短十天的實習時間內，雖然對施工、一些施工方法、施工技術等了解不少， 但對于在工程中如何處理人與人、部門與部門之間的關系卻不是一時能學會的,這里面的學問需要自己多用眼去觀察、用腦去思考，才能使自己在工作過程中更加得心應手。
最后感謝老師和學校提供了這次難得的機會讓我們走出學校走進工地走進施工現場了解地鐵施工，為我們以后工作提供了寶貴的經驗。
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