工程實習報告

時間：2021-10-09 15:09:36 實習報告我要投稿

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關于工程實習報告合集6篇

　　隨著個人的文明素養不斷提升，大家逐漸認識到報告的重要性，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。其實寫報告并沒有想象中那么難，以下是小編精心整理的工程實習報告6篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。

關于工程實習報告合集6篇

工程實習報告篇1

　　泰井高速公路（泰和至井岡山）是319國道的組成部分，也是通往井岡山風景區的最便捷的通道。該項目建成后將縮短從泰和至井岡山茨萍的行車里程約14公里。泰井高速起于泰和縣南溪鄉南源垅村，與贛粵高速公路昌傅至泰和段相交，途經3個縣市、泰和機場，終于井岡山市廈坪鎮，總投資22.91億元。項目建成后，原 319國道仍然保留。泰和至井岡山高速公路將于6月28日奠基，今年9月中旬開工建設，20xx年上半年建成通車。 20xx年6月26日，我們班乘車到泰和實習，早上6點半出發，上午11點到達，在泰和實習了3個小時，我認識到：泰和至井岡山高速公路是江西省路網規劃中的旅游高速公路，也是通往井岡山風景區的便捷通道，全長62公里。同時建設廈坪至井岡山旅游城茨坪鎮連接線，長22公里。泰井高速公路工程按全線四車道高速公路標準建設，計算行車速度80公里/小時，路基寬24.5米；連接線計算行車速度40公里/小時，路基寬16 米。全線共設橋梁42座，其中主線特大橋1座，大、中橋23座，涵洞218道，隧道3座，累計總長4008米，其中津洞隧道左線單洞長20xx米，是江西省迄今為止最長的公路隧道。目前，上萬名建設者克服雨水多、工期短、環保要求高、地形地質復雜等困難，科學安排施工，全面加快工程進度，力爭在20xx年5月建成通車。實習中，負責那個路段的總工程師給我們詳細介紹了路基的壓實作用，方法，步驟及路面施工的具體措施，具體講到：氣候因素影響著路基施工的質量，不同地區應根據本地氣候特點選擇合理的施工季節。四季差別不明顯，但夏季多雨，路基填土含水量難以控制，故不是理想的施工季節。其它時間降水較少，氣溫適度，便于路基填土含水量及路基壓實度的控制。在路基施工中，如果土質不良，即使松鋪厚度適中，碾壓合乎規范，仍然很難達到壓實度標準。所以，一切路基填土都必須經過試驗。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，這種土的級配良好，加之本身的性質，一般只要機械碾壓合理、松鋪厚度適中，比較容易達到規范的要求。瀝青面層由三層組成，下面層和中面層均采用粗粒式瀝青混凝土，厚各為6cm。中、下面層中的粗集料一律采用石灰巖碎石，雖料源尚可滿足，但粒形不好，針片狀含量較高。實踐證明，用鱷式軋石機不可能生產出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局鎮江段油面施工中采用錘式軋石機自行加工的集料，由于粒形好，其配比設計較順利，攤鋪后的油面質量也高出一籌。在這次實習中，我們將書本上的東西與實際相結合，又向經驗豐富的總工程師請教了很多平時不明白的問題，獲益不淺。希望以后能經常進行這樣是實習，這樣我們才能學到更多的東西。同時也體驗了工地的辛苦，天氣的酷熱。我們的實習雖然已經結束，我的心也在不停地跳躍著...... 朋友們，來吧！建筑工地雖說雜亂無章，但正是這些雜亂無章合奏了一支強悍有力的交響樂，唱響祖國大地。相信祖國的建筑事業明天更美好。

工程實習報告篇2

　　(一)課前講解

　　這次實踐的內容是對工程測量知識的實踐化,實踐的要求是讓每個同學都對工程測量的實際操作能夠達到基本掌握的程度。這次實踐與以前的課堂實踐相比，時間更加集中、內容更加廣泛、程序更加系統，完全從控制測量生產實際出發，加深對書本知識的進一步理解、掌握與綜合應用，是培養我們理論聯系實際、獨立工作能力、綜合分析問題和解決問題的能力、組織管理能力等方面素質。也是一次具體的、生動的、全面的技術實踐活動。

　　在實踐的第一天，在課堂上，李老師強調了本次實踐的重要性，鼓勵同學們努力克服困難，努力完成本次實踐。還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項，并要求在實踐期間自行保管實踐備品。本次實踐中需要用到的儀器主要有水準儀、水準尺、腳架、經緯儀。當天我們就正式開始了室外的測量工作。

　　(二)實踐目的

　　(1)鞏固課堂教學知識，加深對控制測量學的基本理論的理解，能夠用有關理論指導作業實踐，做到理論與實踐相統一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學的基本內容得到一次實際應用，使所學知識進一步鞏固、深化。

　　(2)通過實踐，熟悉并掌握三、四等控制測量的作業程序及施測方法。

　　(3)掌握用測量平差理論處理控制測量成果的基本技能。

　　(4)通過完成控制測量實際任務的鍛煉，提高獨立從事測繪工作的計劃、組織與管理能力，培養良好的咱也品質和職業道德。

　　(5)熟悉水準儀、經緯儀、的工作原理。

　　(三)實踐建議

　　為兩個星期的工程測量學習已經結束了，通過這次實踐，讓我深刻明白了理論聯系實際的重要性。測區是河北城鄉建設學校的局部，為了我們很快的完成兩個星期的測量任務，我們在測量的過程中也并不感到累，也沒有感到辛苦，反而還能自得其樂。

　　測量學首先是一項精確的工作，通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實踐的目的，就是要將這些理論與實際工程聯系起來。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會里，測量學的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統的基礎，提供了最基本的空間位置信息。構建信息高速公路、基礎地理信息系統及各種專題的和專業的地理信息系統，均迫切要求建立具有統一標準，可共享的測量數據庫和測量成果信息系統。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。測量學的分類有很多種，如普通測量學、大地測量學、工程測量學等。作為建筑工程系的學生，我們要學習測量的各個方面。測繪學基礎就是這些專業知識的基礎。

　　(四)心得總結

　　通過這次實踐，學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力;也學到了小組之間的團結、默契，更鍛煉了自己很多測繪的能力。首先，是熟悉了水準儀、經緯儀的用途，熟練了水準儀、經緯儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數據的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的，其主要有三個方面：儀器誤差(儀器本身所決定，屬客觀誤差)、觀測誤差(由于人員的技術水平而造成，屬于主觀誤差)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制，屬于可變動誤差)。了解了如何避免測量結果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，即要作到：(1)在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。(2)提高自身的測量水平，降低誤差水平。(3)通過各種處理數據的數學方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值等來減少誤差。第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。通過實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學會了數字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力。

工程實習報告篇3

　　為期一周的工程技術實習就這樣匆匆結束了，總得感覺比平時上課要輕松有趣的多。有些知識是在校園里、書本上學不到的，我自己就像一只井底之蛙一樣，躍上井沿的一刻，心里激動得不得了，井外的天空無比遼闊，各種迷人景色令我留戀，我忽然覺得自己肚子里的墨水多了不少，腦子里的內容也豐富了很多，這一周真沒白過。

　　(一) 校內藏風景 4月25日星期一

　　這周的周一也就是實習的第一天下午，我們專業的同學來到了位于校內的燕大機械廠。在機械廠的辦公樓里的會議廳里，機械廠的賀工向大家介紹了一些關于生產管理和生產加工流程的知識內容。生產管理主要包括三個部分。第一部分是原材料的采購和領用，包括月度、季度、年度的采購計劃等。第二部分是在產品加工。這部分是生產管理的核心內容。在接到生產任務后，開始進行設備、人員的配置等，這期間會產生一些費用，主要有人員培訓費，生產工資的工資薪酬，低值易耗品的消耗，其他管理費用等。最后就是產品的完工。這時候需要用到產品完成單，做好產品批次、數量等數據的記錄。講生產加工流程的時候主要以軸類為例，主要包括下料、粗車、熱處理、精車、磨、封工劃線、洗等七道工序。之后就是半成品的入庫，經過產成品組裝、整機裝備、報廠，成為產成品，最后銷售。講完理論知識后我們又到生產車間進行了實地參觀，從軸的下料到洗。我們逐一見到了真實的生產加工過程，真是大開眼界。離開機械廠，我們又來到了ERP軟件中心，主要進行企業的資源管理，包括采購管理、庫存管理、庫存管理、計劃生產、簡單生產、委升管理、財務核算、存貨核算、庫存管理、企業應用平臺等。

　　科技的力量真是無比強大，智能化的趨勢越來越明顯，企業的體力投入大大減少，相反，腦力投入將不斷加大。校園里除了教學樓、圖書館、辦公樓之外，還有這么一片獨特的風景，第一次這么親密的接觸工廠，深入車間，這感覺不錯。

　　(二) 母校背后的實力 4月26日星期二

　　今天上午，燕大產業集團的相關負責人給我們從整體上介紹了燕大產業集團的基本情況。給我的第一感覺就是，原來燕山大學的科研能力這么強悍。位于秦皇島經濟技術開發區的燕山大學國家科技園更是讓燕大師生引以為豪。另外，對于校企分開反而重要性有了新的認識。校企分開對于降低高校經營風險、促進高校的健康發展有著十分重要的意義。

　　下午，全專業七十余人驅車趕往燕大國家科技園，到達目的地時還下起了小雨，但同學們的熱情絲毫不減。我們先到了科技園的主廳，看了關于科技園得宣傳介紹片，在產業集團資產經營部陳老師的帶領下，觀摩了科技園的沙盤模型。接著，我們又來到了燕大科力塑業廠(主要生產各種塑料閥門)。我們從原料加工車間到裝備車間，最后到包裝車間，幾乎一道工序不落地參觀了所有車間，見到了組裝閥、球閥、蝶閥等的模樣，著實大開了眼界。

　　第二個目的地便是燕軟集團。與上一個截然不同，這是一個整體和電腦打交道、憑借頭腦、科技含量很高的地方。它下設企業信息化事業部、電子政務與公共事業部、系統集成事業部等。先后為河北省小郵件速遞、秦皇島港務局事務、曹妃甸建設等相關系統開發作出了重要的貢獻。我們還到軟件開發人員的實際工作環境中體驗了一下，去時，他們每個人都在聚精會神地編寫著各種程序，把人腦中的智慧不斷輸入電腦。

　　最后，我們來到了燕大汽車附件廠。走進生產車間，轟轟隆隆的機器聲震得讓人發懵。這是一個以生產汽車車門為主的企業，。鋼板經過切割、打孔、模具成型、拉彎等多道工序，最終產品完成。生產工人們熟練地操作著機器。系主任向我們介紹道，廠子最初是經過一些專家教授研究設計，形成項目，再購置設備，建造廠房，建成生產線，經過十幾年的發展，形成了今天的規模，它的存在和發展都是以燕山大學強大的人才資源為支撐的。

　　今天，見到了很多不同種類的工業產品的生產加工過程，這在校園里是看不到的。我真切地感受到，科技是第一生產力是亙古不變的真理，科技的支撐在人才，人才的培養在教育。由此可見，科教興國、人才強國的發展戰略有多么重要。一流的高校必須是能夠把學產研很好的結合在一起的高校。

　　(三)不一樣的企業文化 4月27日星期三

　　被雨水洗禮過的天空格外湛藍，空氣自然也十分清新，陽光足得有些曬人。我們依舊上午八點在四教樓下準時集合，大約二十分鐘的車程，我們來到了秦皇島泰德管業有限責任公司。剛下車的時候，忽然聽到了“第八套廣播體操，預備。。。。。。”起初還以為周圍有中學之類的學校呢，后來才發現公司里的員工在聽到廣播和鈴聲時，都匆忙地到辦公樓前的廣場集合，有的在廣播響起時未到達廣場的，就在原地開始做操，他們的動作雖然不是十分到位，但可以看出泰德的這種企業文化卻令我很受震動。

　　進了辦公樓的一樓大廳后，電子大屏幕上幾個紅字引人注目---------熱烈歡迎燕大師生參觀指導。在另一側的墻壁上赫然寫著幾個大字------泰山北斗，德尊天下，闡釋了泰德的含義。接著，泰德的一名財務人員向我們介紹了他們公司的大致財務處理程序，著重講了成本會計。她談到，在企業尤其是工業企業中，區分生產成本與非生產成本是很重要的。他們公司的財務處理中一個很重要的會計等式就是期初庫存+本期庫存=產成品+在產品。大致的財務處理過程就是，銷售部根據訂單，將訂單編號，再交給計劃采購部，之后將材料入庫，在后通過相關會計軟件進行賬務處理。由于那位大姐講得比較快，所以記到本上的也比較簡單。之后，便是一位負責生產方面的副總給我們簡單地講了講企業的概況、發展歷史等，隨后，便引領我們參觀了生產車間。

　　最后離開的時候，聽老師說這家公司的老總和老本娘都是燕大的校友，這讓我心中油然而生欽佩之情，我相信，未來的某一天，母校也會為我而自豪。

　　(四)財務總監的風采 4月27日星期四

　　今天，偶們不再出去走動參觀了，而是像往常上課一樣坐在教室里，聆聽一位女士的報告。這位四十多歲的女士可不簡單，她是興龍工業集團的財務總監，這可是我們學會計的學生的不算終極目標也差不多。第一眼見到她，我就覺得像電視劇《劉老根》里的“大辣椒”。但她比“大辣椒”更有知識，更有內涵，聲音也很動聽，柔和。這位阿姨的口才沒的說，演講很有感染力、親和力，親切的稱我們“孩子們”。為了縮小距離感，她今天特意穿了一身休閑裝。她主要給我們講了興龍輪轂公司的財務部門、體系、相關從業人員及其各自職責，每一項都講得細致到位。她說，能坐上財務總監的位置上的人，必是一個品德與技能完美結合的人，她還謙虛的說，她自己正在努力學習，不斷適應從而勝任這個崗位。通過她的講述，我們了解到，本來一個財務人員的崗位說明書已經很復雜了，但實際工作中更復雜、遇到的困難更多。比如填寫一張付款單，大到文字的書寫，小到所用筆的顏色、章與章之間的距離與相對位置等等，都要各位謹慎小心，差一點都不行。阿姨還說，學會計的男生是會計行業的寶貝。她在招聘員工的時候，首先會考慮男生，這讓包括我在內的所有男生自信心大大提升。當然，女生也不是絕對的找工作困難，只要不斷提高自己的綜合素質，提高溝通、協調能力，晉升機會也是有的。她呼吁女生們趕緊找對象、結婚、生孩子，否則影響事業的發展，當然她的話里有玩笑元素，但卻在一定程度上反映了當今社會的一大現實，企業在招聘時性別依然是很關鍵的因素。她還提到，歡迎我們會計專業的學生到她們公司參觀實習，但決不能帶筆、紙進行記錄，她給我們講了一個實習生用她們公司的真實數據作為畢業論文中的數據，還公開發表了，最終導致她們公司的重大損失。可見，一個公司的財務數據有多么重要。這位阿姨，從18歲就開始做會計，一干就是30年。期間她自己開過公司，之后又打工，又開公司，經過幾番的折騰，最終在興龍工業集團落腳。她自豪的跟我們說，興龍是她的最愛，在她的帶領和領導下，公司的財務狀況由原來的賬目不明確、效率低下到稅務局、審計局、會計師事務所等各類機構都對他們公司的財務業務稱贊不絕。

　　最后，侯阿姨的報告在一片熱烈的掌聲中結束了。但她求真務實、開拓進取、忠于事業的精神卻永遠不會在我心中消失。

　　下午，我們又有幸請到了燕大的一位校友，也是我們現在系主任臧老師的學生--------孫彥，她是秦皇島海三建設工程股份有限公司的財務總監。她的語速很快，也很有激情。她也簡單地講述了自己的職業發展道路。她說，最初工作的一兩年，自己也考慮過轉行或者換工作，但她還是堅持了下來，并時刻告訴自己，如果有一天我離開了海三，不是因為工作做得不好，而是出類拔萃。她說，，會計是一個終身學習的行業和職業，作為一名會計尤其是合格的會計人員，要通曉很多方面的知識，涉及經濟、管理、法律等。她的成功的體現除了坐上財務總監的位置之外，她還和別人一起開發了一項適合建筑公司、彌補用友財務軟件缺陷的軟件，并逐步在秦皇島市及河北省內推廣。最后，她告誡我們在就業時要擺正心態，把更積極、勤奮的狀態呈現給大家，把理論知識學好、學扎實。

　　她的報告充實而精彩，我想這位漂亮的孫大姐的忠告必將使我們終身受益。“誰說女子不如男”，這兩位便是成功的模范。

　　(五)更上一層樓 4月29日星期五

　　為期一周的工程技術實習已接近尾聲，今天下午我們還是在學校聽報告。與以往不同的是，今天請來的報告人是位男士，而且級別比之前的兩位都高，他就是吳崇寧，北京川速微波發展股份有限公司CEO，秦皇島明陽股份有限公司董事長，秦皇島思泰意達環保技術有限公司董事長。我之前還一直疑惑，都說男生比女生好找工作，晉升機會大，但給我們作報告的兩位財務總監都是女士，這回終于明白了，男士都當老板了。

　　由于吳總講話的聲音不是很清晰、響亮，我坐在第二排勉強能聽到。于是聽得更加認真。他是燕大92級會計系畢業生，也是臧老師的學生，所以我們倍感親切。畢業之后，他的第一份工作是在一家餐飲企業做采購，還做過前臺、服務生等工作，企業里的幾乎每個崗位都做過、嘗試過，期間挨過不少罵，受過很多委屈，這些工作經歷為他日后的成功奠定了堅實的基礎。后來，他獲得了和弟弟一起去美國的機會，他們去了美國的汽車城------底特律。當時(90年代)的底特律已經相當繁榮發達。大街上滿是轎車，商業市場也高度發達。由于當時中國的改革開放時間還不長，他認為國內的機遇遠遠多于美國，于是他便毅然回國，與幾個朋友一起創業。起初的公司經營還不到一年就因為公司財務出了問題而遭受巨大損失，最終黃掉了。吳崇寧越發認識到企業財務的重要性。他不甘心之前的成功曇花一現，于是他開始了二次創業，經過幾番挫折，他終于獲得了成功。

　　他今天報告的題目是《老板眼中的合格會計人員》。他覺得，一名合格的會計人員應具備精通業務、熟練操作計算機和辦公系統、較強的文字寫作能力、熟悉與會計相關的法律法規、有較強的學習能力等素質，還要具備較強的溝通、交際、協調、承受工作壓力的能力。在談到管理能力時，他給我們推薦了《資治通鑒》這本名著。他覺得每讀一遍就會有新的體會與收獲。大概就是“書讀百遍，其義自見“的道理吧。他說，較強的管理能力往往是建立在扎實而豐富的工作經驗上的。他認為形象、談吐、舉止、修養、應變能力等”軟素質“同樣重要。最后，他總結了成功的必備要素：誠實、踏實、認真、執著、毅力等。成功的心路歷程：擁有夢想------堅持執著-------遭遇挫折---------堅持執著---------再遭遇挫折----------堅定信念---------理想實現。

　　他的報告充實生動，內涵豐富，確實從更高的高度闡釋了成功與人生。我忽然覺得選擇會計專業就離成功更進一步。“雄關漫道真如鐵，而今邁起從頭越”，相信有一天，我也會取得不一樣的成就與輝煌!

　　實習點滴感悟：

　　1.之前的理論學習固然重要，但如果不走出校園，見識一下外面的天空，終究還是井底之蛙。理論聯系實際才是制勝的法寶。

　　2.做一名合格的會計人員，必須先學會如何做人，做好人。

　　3.任何的成功背后都會有鮮為人知的汗水、淚水甚至血水。

　　4.能夠取得成功，做出一番大事業，必須有足夠好的心理素質，能夠承受各種委屈、挫折、失敗，正所謂忍得了辱，才能負得了重。

　　5.能把每件很小很簡單的事做好，實際上就是完成了人生的偉業。

　　6.學會計，必須嚴謹、認真、善于交際、溝通。

　　7.做事之前要有計劃，職業需要規劃，人生同樣如此。如此，此生不會迷茫。

　　8.懷著積極的心態和燦爛的笑容面對每一天，把積極、勤奮的狀態呈現給大家，“神馬都是浮云“。

工程實習報告篇4

　　一、實習的目的：

　　安裝工程施工工藝實習是完成本課程后的一個重要的實踐性環節。通過實習，培養學生綜合運用已學理論知識解決工程實際問題的能力，提高學生實際工作技能，增強競爭意識，為將來打下良好的基礎。

　　二、實習的基本要求：

　　1、通過施工實習鞏固和加深理解所學專業課程的理論及實踐知識，并拓寬知識面。

　　2、通過具體實踐活動，進一步了解安裝工程的相關的材料、結構以及具體的施工方法和程序。

　　3、通過實習活動，增強學生獨立工作、善于分析實際問題和解決實際問題的能力。

　　4、通過實習活動，為后續課程打下良好的基礎。

　　三、安裝工程實習的主要內容：

　　1、了解室內給排水工程的施工內容和施工程序、方法。

　　2、了解室內采暖工程的施工內容和施工程序、方法。

　　3、了解通風空調工程的管道及其管件的加工制作以及施工程序方法。

　　4、了解室內民用建筑電氣工程和建筑防雷工程的施工內容、施工程序和方法。

　　5、了解水泵房內部管道及水泵安裝的基本內容。

　　6、了解變配電所內部變壓器和高壓開關設備的安裝基本內容。

　　7、了解安裝工程相關施工規范、掌握一定的識圖能力和對各種材料的識別方法。

　　四、實習基本過程及成果：

　　6月1號星期一

　　今天的實習地點是河南城建學院文學院教師公寓，該樓正在進行線路配電系統和消防系統的安裝。導管配線通常有明配和暗配兩種。今天我們見到的主要是暗配。暗配是把線管敷設于墻壁，地坪和樓板內等處，要求管路短，彎曲少，以便于穿線。老師和結合著現場實際情況為我們講解了一下如何進行配線的。

　　在現場我們主要見到了兩種材質的導管。一種是塑料管，還有一種是鋼管，通過老師的精心講解，我知道了兩種導管在用途上的區別。塑料管主要用于配送強電導線，鋼管主要用于配送弱電導線，而且鋼管必須是焊接。在鋼管采用管箍連接時，要用圓鋼或扁鋼做跨接線焊在接頭處，使管子之間有良好的電氣連接，以保證接地的可靠性。

　　塑料接線盒接線管

　　接下來又講了防雷接地裝置，該系統主要組成有接閃器、引下線、接地裝置。老實說該樓的引下線為柱子中的主筋。接著又講了消防系統，下圖為室內消火栓組合卷盤，主要組成：消火栓箱、消火栓、水槍、水龍帶、水龍帶接口、掛架、消防按鈕、消防軟管卷盤。

　　6月2號星期二

　　今天的實習地點是學校三號教學樓的通風空調實驗室。進入實驗室我們首先看到了天花板上的大的通風管道。

　　該管道為矩形管道，材質為鍍鋅鐵皮，用泡沫塑料作保溫層，最外層為錫伯子包裹，主要作用為反射熱量，防止產生結露現象。連接方式為法蘭連接和咬口連接，有的地方有軟解口主要作用降低風機震動產生的噪音，管道與樓板的連接采用吊桿連接。

工程實習報告篇5

　　學院：機械工程學院

　　班級：車輛學生：xxx 學號：xxx 指導老師：xxx

　　一、實習目的與要求：

　　實習目的：

　　1. 通過實賤來鞏固和加深對書本相關理論知識的理解，用實踐來檢驗理論和促進對理論知識的學習；

　　2. 掌握汽車發動機基本組成和結構、各零部件及其相互間的連接關系、拆裝方法和步驟及注意事項；

　　3. 學習正確使用拆裝設備、工具、量具的方法；

　　4. 了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類，培養良好的工作習慣。

　　5. 鍛煉和培養動手能力。

　　實習要求：

　　1.學會汽車發動機和車輪常用拆裝工具和儀器設備的正確使用

　　2. 學會汽車發動機的總體拆裝、調整和各系統主要零部件的正確拆裝

　　3. 學習正確使用拆裝設備、工具、量具的方法

　　4.掌握汽車發動機的基本構造與基本工作原理實習意義

　　認識實習是我們學習車輛工程專業的一項重要的實踐性教學環節，旨在開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程。通過親自動手實習體會方式，加深對課堂上所學知識的理解。開展本次實習，可以使我們學到很多課本上學不到的東西，并對理論知識有了更深的認識；還可以讓我們獲得了發動機構造的基礎知識,了解了拆裝的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。

　　二、設備及常用工具和儀器

　　設備：實驗室兩臺舊的發動機、一輛完整的汽車

　　工具：套筒扳手、梅花扳手、一字和十字起子、扭力扳手、尖嘴鉗、膠鉗、活塞環拆裝鉗、氣門拆裝鉗、三角拉器、活塞安裝器等。

　　三、實習內容

　　1.學會使用并熟悉掌握拆裝發動機的各種工具；

　　2.掌握安全操作和熟記安全規則；

　　3.學會發動機拆卸、認識發動機各部件構成、掌握兩大機構、五大系統的工作原理，以及車輪的功用

　　4.學會發動機的裝配（特別注意各部件的裝配關系和順序，檢查各原裝配標記是否正確，如不正確裝配時重新調整）

　　5.掌握發動機的調整,使各系工作處于正常工作狀態。（如點火正時的調整、氣門間隙調整等）。

　　四、拆裝要點及大致拆裝步驟和注意事項

　　(一）發動機的分解：

　　1.先拆發動機外圍部件。如：冷卻水管、分電器、進排氣歧管、機油濾清器等。

　　2.拆下燃油分配管、氣門室罩蓋等。

　　3.拆下發動機前端附件。如：正時帶（鏈）的上下罩蓋，皮帶、發電機、空調壓縮機、水泵等。

　　4.查對原來正時標記是否正確，如不正確，在裝配是需重新對正。

　　5.拆下皮帶輪張緊器、正時皮帶（鏈）、正時齒輪。注意：活塞處于上止點時,正時皮帶拆卸后嚴禁搖轉曲軸或凸輪軸，以免損傷零件；或者拆卸前將活塞搖離上止點位置,再拆卸正時皮帶，這樣才可以搖轉凸輪軸。

　　6.以對正(角)原則,按從兩邊到中間的順序松開汽缸蓋螺栓,拆下汽缸蓋（先拆下凸輪軸及氣門搖臂組），還應注意汽缸墊的安裝方向。

　　7.翻轉發動機，以對正原則松開油底殼螺栓，拆油底殼，拆下機油泵。

　　8.松開連桿軸承蓋，依次拆下活塞連桿組。注意，拆前還應注意活塞的安裝方向、連桿及連桿蓋的配對記號，拆下的活塞連桿組及軸承蓋應按缸號順序及方向擺放好。

　　9.拆下飛輪及端面軸承蓋板。

　　10.按順序依次拆下曲軸主軸徑軸承蓋，按順序擺放好，注意安裝方向性。

　　11.拆下曲軸、平衡軸等，這時發動機解體完畢

　　（二）發動機的裝配：

　　1.發動機的組裝與發動機的分解順序相反。它是指將從發動機上分解下來的零部件重新裝合成一臺發動機的過程。為保證發動機的組裝質量，恢復其原有技術要求和技術性能。

　　2.在裝曲軸軸承蓋與活塞連桿組時，應注意其缸號、軸承蓋順序以及方向不能裝錯，不要漏裝止推墊片及軸瓦，在擰緊軸承蓋螺栓時應按要求力矩擰緊。

　　3.裝配氣機構時應注意對準正時標記，還應注意分電器與點火正時標記是否對應。如原標記不對，則應重新調整。曲軸和凸輪軸只能順時針旋轉。

　　4.在裝配運動部件時應涂上潤滑油再裝。

　　5.正時皮帶不能沾油，不能把方向裝反（拆卸時打上旋向標記）。

　　6.在裝配汽缸蓋時擰緊螺栓按拆的逆順序分多次擰緊，并用扭力扳手按規定力矩擰緊。

　　7.嚴禁用暴力拆裝發動機，以免損傷零部件。

　　（三）車輪的拆裝

　　1.輪胎的功用

　　功用：支承、緩沖、減振和提高附著性

　　(1)支承汽車的質量，承受路面傳來的各種載荷的作用；

　　(2)和汽車懸架共同來緩和汽車行駛中所受到的沖擊，并衰減由此而產生的振動，以保證汽車有良好的乘坐舒適性和行駛平順性；

　　(3)保證車輪和路面有良好的附著性，以提高汽車的動力性、制動性和通過性。

　　2．分類

　　(1)按輪胎內空氣壓力的大小，輪胎分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎三種。低壓胎彈性好、減振性能強、壁薄散熱性好、與地面接觸面積大、附著性好，因而廣泛用于轎車。超低壓胎在松軟路面上具有良好的通過能力，多用于越野汽車及部分高級轎車。

　　(2)按輪胎有無內胎，輪胎分為有內胎輪胎和無內胎輪胎(俗稱真空胎)兩種。目前轎車上普遍采用無內胎輪胎。

　　(3)按胎體簾布層結構的不同，輪胎分為斜交輪胎和子午線輪胎。目前子午線輪胎在汽車上廣泛應用。

　　(4) 小結：目前轎車上應用的輪胎主要是低壓(超低壓)、無內胎的子午線輪胎。

　　車輪拆裝過程：

　　1.先松開外輪的螺母，旋松時注意對角順序，防止應力集中，如力不夠可以增加力臂，旋松后，幾個隊友扶穩，取下螺母時可以發現這六個螺母有一邊是圓的，這樣設計的好處是可以增加緊固力和自動對中。

　　2.取下第一個輪胎

　　3.按照步驟1拆下螺栓后取下第二個輪胎

　　4.用專用工具打開主軸蓋

　　5.取下墊片，橡膠圈，定位環

　　6.取下后輪主軸

　　7.前輪的拆裝和后輪大體相拆完后，老師為我們講解了汽車制動系統的工作過程、氣動剎車的特點，和與油壓剎車比的優缺點及應用范圍，豐富了我們的知識開闊了我們的眼界。之后的步驟為剎車調試，調試結束后按照先拆后裝的原則開始裝配，安裝時注意橡膠圈與墊片的放置順序安裝外輪螺母時注意緩慢轉動輪子，這樣就可以比較輕松的把六個螺母自動對中旋緊。

　　五、實習心得

　　我們在老師的帶領下先是學習了視頻，知道了拆發動機的流程以及各個注意事項，然后弄懂后才在老師的帶領下開始動手，拆了一個一天半的發動機最直接的感受就是親眼看到了發動機，親手觸摸了發動機的每一部分，將一臺完整的發動機分解成一個個獨立的部件，然后再組裝起來，這種感覺很奇妙。說實話很多時候我們并不覺得累，反而很開心，我們不覺得臟，反而對機油、汽油及潤滑油很親切。我們蹲在發動機前，七嘴八舌地在表達著自己的奇思妙想，我們站著、蹲著，很認真、很享受。當然我們拆裝發動機畢竟不同于堆積木和拼圖，在拆裝發動機之前我們每個人對發動機都有一個自己的想象，不只是整體也包括各個部件，而這些想象幾乎都來自課本上的文字和圖片，或是上課時播放的視頻，拆裝實習可以說是給了我們一次機會讓我們去驗證自己的想象，糾正自己的想象。拆發動機當然要邊拆邊想，邊想邊問，這樣的效果最好了。幸運的`是我們有個很好地指導老師，這極大地刺激了我們的發問欲望，只要有不懂的問題就跑去搶老是過來解答，這和上理論課的沉悶與沉默可有天壤之別啊!經過這次實習后，我是切實懂的了如何去調點火正時、從凸輪軸上找出發動機的點火順序這些以前似懂非懂的東西，親手把油泵給拆了又裝了一遍，在書上我是真的無法從裝配圖上看清它的廬山真面目。經過理論到實踐再從實踐回到理論這樣一個學習過程，

　　這次實習后再回到課本上去看圖看理論的東西會發覺真的簡單了好理解了。

　　六、致謝

　　為期一周的專業認識實習終于圓滿結束了，首先在這里我要感謝我的指導老師等對我的教育培養，他們在我校大四畢業之際不辭辛苦的為我大三學生細心解答所有的疑問。在此，我要向老師深深地鞠上一躬。其次，感謝學校和校實驗室為我們提供了良好的實習場地，謹向各位表示誠摯的敬意。再次感謝我的老師對我關心和幫助。