去學院實習報告

時間：2022-01-01 12:34:53 實習報告我要投稿

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去學院實習報告范文合集八篇

　　在經濟發展迅速的今天，報告有著舉足輕重的地位，報告具有語言陳述性的特點。寫起報告來就毫無頭緒？下面是小編為大家收集的去學院實習報告8篇，希望能夠幫助到大家。

去學院實習報告范文合集八篇

去學院實習報告篇1

　　一、實習目的

　　作為一名大三的學生，今年寒假學校為我們安排了實習任務：要求我們學習把理論知識應用到實際工作中去，將理論與實踐結合，增加自己的實際工作經驗。我所在的實習單位是武漢市的一家房地產公司，這是一個正在迅猛發展的企業。它在武漢的公司發展的主要是房地產開發。

　　二、實習企業背景簡介

　　武漢天龍地產股份有限公司于二00七年正式注冊成立。公司以大武漢市房地產為背景，結合深圳、香港、廣州等城市和地區最先進的經營理念、管理模式；通過不斷的學習和摸索天龍地產的服務領域包括投資顧問、評估、策劃代理、商業運營、二手樓租售等領域，涵蓋地產行業的全程。公司秉承“為客戶發掘地產價值最大化”的企業宗旨和核心價值；堅持以“責為己任、客戶為尊、誠信為先、專業為本”的服務理念，時刻把握房地產訊息脈搏，致力于房地產業的探索和創新，以先做人，后做事。以人為本，先譽后利為原則；堅持客戶導向和結果導向，為地產生產者和消費者發現和提升價值。

　　三、實習內容

　　短暫的實習生活結束了，回想過去十幾天的實習生活經歷令人難忘不以。特別是第一天去實習單位面試的情景，至今記憶猶新，歷歷在目。我覺得自己很幸運，能進這家公司實習是在覺得很開心。我的實習時間是從一月四號開始，到一月二十號結束，為期16天。師傅沒有給我安排具體的實習內容，但她卻要求我自己要積極、主動，善于思考，更要做到不懂就要問。

　　總結實習期間的實習內容主要包括以下幾點：

　　一是做會計憑證

　　雖然以前在學校實習過做憑證但隔一段時間還是會感到手生，一些細節問題容易被忽略。有些實際問題分析起來有點棘手。但在師傅的耐心輔導下我漸漸熟悉起來。后來看到師傅忙時我會主動要求幫忙做事，盡量找一些鍛煉自己的機會。雖然還是會有問題，相比開始時卻有了很大的進步。

　　二是學習使用裝訂機

　　剛開始我并不會使用專業的裝訂機裝訂憑證，我主動請教師傅，請她幫忙，反復摸索、練習，算是基本掌握了操作步驟。后來的一次實踐更是彌補了我使用裝訂機裝訂憑證時細節處的不足。

　　三是錄工資表

　　當時答應幫忙錄工資表，還以為很簡單。由于我的計算機基礎不是很好，結果操作起來問題百出，而且還費時費工。經過這次實習我才真正體會到熟練掌握計算機操作對我們會計工作的重要。

去學院實習報告篇2

　　一：指導思想

　　1.堅持“健康第一”的指導思想，促進學生健康成長。

　　2.激發學生的運動興趣，培養學生的終身體育意識與健康行為。

　　3.重視學生主體地位，以學生身心健康發展為中心，充分發揮學生的積極性和學習潛能，提高學生的體育學習能力。

　　4.充分關注學生的個體差異與不同需求，確保每一個學生都受益。

　　二：工作目標

　　1、認真完成八年級和九年級體育教學任務，使學生掌握體育基礎知識，基本技能，基本技術。培養學生的興趣。

　　2、.認真完成上級領導安排的各種時令性工作和任務。(1)帶領訓練隊參加縣級運動會(2)配合領導組織開展第一屆校運動會。

　　3、每天帶領學生晨練工作，同時每天早操督促學生認真做早操。

　　4、利用課外活動時間，多組織一些與體育鍛煉與體育比賽項目。如：學生籃球賽，實習生排球賽

　　5、好實習班主人工作;

　　(1)、指導班級日常的晨讀，早讀及晚自習，搞好教室和衛生區的衛生

　　(2)、了解他們的學習成績，身體狀況，性格特點及興趣愛好等，

　　(3)、管理好兩操，加強學生的身體鍛煉，勞逸結合，提高學習效率，增進身體健康

　　三、措施

　　認真積極參加學校組織的各項學習和活動，認真記學習筆記，寫學習心得，提高自己思想認識。服從領導，聽從分配，團結同志，關心愛護學生。在工作中時時處處以教師職業道德規范嚴格要求自己，忠于職守，為人師表。

　　1、加大教育力度，不斷提高教育教學質量和教學水平。體育教學是整個體育工作的中心環節，因此，上好體育可是重中之重，是對學生進行體育教學的重要手段，在這實習期間，我將按照“健康第一”的指導思想，努力探索新課程標準，積極改進自己的授課方式，提高自己的授課水平。在教學中嚴格貫徹以學生為主體，以教師為主導的教學思想，努力使每一位學生都能積極的上好體育課，學好體育知識，增強體質，使教學質量得到有效的提高(

　　2、進一步提高課外教學活動和運動競賽水平，學校的體育工作除體育教學以外，還有課外體育活動和運動競賽，這兩項同樣是學校體育工作的重點。課外體育活動是學生非常喜愛的活動形式，它即可以使學生對在體育課上學到的知識進行鞏固，又可以發揮自己的能力去學習自己喜歡的運動項目。基于這一點，對實習期間做好輔導，以保證課外體育活動順利的開展。

　　這段時間學到了不少學校里沒有教的東西，感覺很不一樣。也許這就是社會吧。給我感觸最深的還是認真的態度。不管做什么事都要認真對待，否則一不小心就會出錯。

去學院實習報告篇3

　　一、實習目的：

　　通過在人民法院的專業實習，提高自身素質及知識,把理論與實踐相結合。加深了我們對所學課程知識的理解，使我們對中國的法律規范與司法實踐有了一次全面的認識，是我們大學生踏入社會的第一步。

　　二、實習時間：

　　2xxx年4月13日到20xx年6月03日

　　三、實習地點：

　　赤峰市紅山區人民法院民事二庭

　　四、實習內容：

　　實習期間，我接觸了不少的民事案件，民間借貸糾紛、勞動爭議糾紛、道路交通人身損害賠償糾紛、離婚案件糾紛、所有權確認糾紛等等案件。

　　五、工作實習

　　整理卷宗；在實習期間，幫助法官及書記員整理一些卷宗，邊整理邊看，在這些已經審結的案件中有很多典型案例，其中涉及到事實的認定，證據的采信，責任的認定等等。在整理卷宗過程中，對民事案件從立案到審結的程序，各種該歸檔的文書的分類有了詳細的了解。這個是我在以前的學習中沒有接觸過的，鑒于卷宗將成為永久性的檔案，在整理前我都會問得很仔細，然后做得很認真。每一件看似平凡瑣碎的小事都蘊藏著豐富而深刻的學問，特別對于法律這門彰顯公平與正義的學科，每一個細微的環節都事關當事人的切身利益，因此我在處理每個細節時都抱著“處處小心，時時留意”的態度，虛心地向法官們請教，他們也不厭其煩地對我進行指導，使我從中受益匪淺。

　　書寫法律文書：在實習期間，幫法官擬草了一些簡單的判決書、裁定書、應訴手續和做一些簡單的筆錄等，雖然寫的都是一些比較簡單的文書，但學到的東西確實讓我受益匪淺。

　　送達法律文書：送達法律文書中，應訴手續是非常重要的。其中包括傳票（通知當事人開庭的時間、地點等）、舉證通知書、送達回證（簽字確認當事人收到手續）、地址確認書、民事答辯狀，風險提示書等。一份應訴手續送給被告有時要送很多次被告才肯接受，僅簽收環節就要給當事人解釋很久，因為在那些不太懂法律的當事人眼中，簽字是件很慎重的事情，他們單方面認為簽字就代表他們承認了訴狀的訴由，有人甚至把門關起來故意不讓我們進去或避而不見，而作為法院的工作人員，我們只有給當事人耐心的說明應訴手續的簽收只是表明你收到開庭傳票和法院參加訴訟的通知，并不是代表案子就有了結果，有什么理由和問題可以在開庭的時候當庭說明。

　　接待當事人：在紅山區人民法院民事庭實習的三個月當中，沒有太多感受到書本上的嚴格司法程序以及邏輯嚴密的理論剖析，而是更多地身處社會實在的法律環境中，接觸的是復繁的社會事實，錯雜的利益糾葛。每天都會有不同的當事人來詢問與了解，無論是與當事人面對面交談，還是電話聯系，接待來訪的當事人都是我在民事庭工作的一部分重要內容。當事人有些難纏，有些令人憐惜，有些甚至大吵大鬧……當法官們遇上這些令人頭痛的當事人時，敏銳的判斷力和自身的魄力非常關鍵，這些素質都是需要長期經驗積累才能具備的。而我則要心平氣和的善待當事人，畢竟有辦法誰都不想走上法庭來解決問題，而工作人員的一句“您好，請稍等”往往就能平復當事人焦躁煩悶的心情。政法學院畢業生實習報告實習、學習首先是向法官們學習，學習他們的敬業精神，對工作沒有任何怨言；學習他們熱情耐心地工作態度，對待當事人的抱怨和委屈能靜心聆聽，然后動之以情、勸之以法；學習他們靈活地運用法律理論解決當事人的糾紛，讓部分民事案件得以高效和解結案……。通過這段時間在工作過程中的細心觀察，我最大的收獲并不是學到了多少知識，而是這種具體的操作所帶給我的啟發，讓我清楚的知道理論與實踐之間的差距，還讓我知道作為一名法官其實并不容易，要作為一名合格的法律工作人員更不是一件簡單的事，它不僅要求法律工作人員應具備法律知識和職業道德素質，還要具備豐富的實踐經驗、人生閱歷以及敏銳的觀察能力。因為在實踐的案件中，當事人會為了自己的利益去編造一些有利于自己的謊言與證據，這就要求法官必須對案件情況有比較深入的認識，有比較完整的法律知識體系，并具有將理論與現實相聯系的能力，而不能機械地照搬法條。這種各方面的能力都是靠著常年的工作經驗與實踐得來的，而這些正是我所欠缺的，是需要我好好學習與運用的。

　　其次是向書記員們學習。書記員是法庭中擔任記錄的工作人員，他們承載了每一個案子的審查送達、庭審記錄、結案歸檔的工作，如果說法官們付出的是腦力與經驗，那書記員付出的就是汗水與勤勞。可以說每一個書記員的工作量都是很大的，可他們不怕苦不怕累不怕煩的工作精神是非常值得我學習的！我這次在法院的工作就是書記員平時需要干的工作，每當碰到難纏的不講理的當事人，書記員們總是要耐心的講解與勸導，實習期間我看到過有被當事人氣哭的書記員，但他們只是背過身擦干眼淚，繼續著他們引以為傲的工作，這種精神是我必須學習的。每當一個案子結束的時候，就是每個書記員最忙的時候，因為每個案子中涉及到事實的認定，證據的采信，責任的認定等問題，必須認真小心對待，所以書記員們這個時候就需要打起十二分的精神，不容許自己出一絲的失誤，而他們這種一絲不茍的精神，更是我要認真學習與對待的。

　　六、實習總結

　　在赤峰市紅山區人民法院民事庭實習期間，我拓展了視野，增長了見識，體驗到了社會的競爭力的強大，正所謂“三人行，必有我師”！我想，在即將面臨著畢業走進社會，不知道自己拿什么去迎接外面越來越激烈的競爭而不斷地彷徨的時候，實習無疑是給了我一個過渡及適應的機會。向法院的工作人員學習，自我增值才是不被社會淘汰的最有效辦法。在僅有的幾個月的大學生活里，以及畢業以后的工作中，我也要做一個不斷自我增值的法律人！我會謹記你們的教導，在未來的學習與工作中，不斷充實自己，完善自己。

　　最后，要特別感謝給我提供這次實習機會的學校老師們和在實習過程中幫助我、關心我的法官與書記們，謝謝你們悉心的照顧與不厭其煩的指導！我也會懷抱著這段充實美好而充實的實習經歷在今后的學習工作的道路上面越走越遠，走向自己的未來，走出屬于我自己的精彩！！

去學院實習報告篇4

　　2月19日晚，計算機學院團委在新技術樓901舉行了計算機學院“精彩e生”20xx年寒假社會實踐總結暨表彰大會。出席此次會議的領導有校團委副書記黃超老師，計算機學院團委書記、辦公室主任童志祥老師和計算機學院團委副書記梁佳老師。

　　計算機學院學生會副主席孫拔群同學對計算機學院“精彩e生”20xx年寒假社會實踐活動進行了總結匯報。本次寒假社會實踐活動，圓滿地完成了校團委推薦的“調研中國行”大學生返鄉社會調查等社會實踐項目，成功延續了計算機學院團委傳統社會實踐項目，并以自主創新個體社會實踐為主體，歷時兩個多月，取得了豐碩的社會實踐成果，達到了實踐育人的目的。會上由院團委書記、辦公室主任老師宣讀表彰決定，表彰了一批優秀個人和集體。

　　校團委副書記黃超老師在大會上對我院社會實踐工作進行了精彩點評，肯定了我院社會實踐工作參與面廣，科學性足，與本學科知識結合緊密，同時也提出了三點要求：

　　1．增加大學生社會實踐活動的人文因素；

　　2．注意吸收國內外大學的先進經驗；

　　3．協調好社會實踐過程中個人與團體間的關系。

　　老師還指導了今后我院大學生社會實踐的發展方向并提出了寶貴的意見和建議。

　　這次會議不僅標志著計算機學院20xx年寒假社會實踐活動的圓滿結束，也為今年暑期社會實踐活動提供了一個良好的開端。我院團委學生會一定會繼續發揚吃苦耐勞、踏實肯干的優良作風，本著為同學服務的工作理念，在以后的工作中續寫佳績。

去學院實習報告篇5

　　好奇的他，好奇的你，好奇的我們，帶著好奇的心情，排著長隊，迫不及待的地向實習工廠前進。同學們個個朝氣蓬勃、精神煥發，在陽光的輝映下，顯得格外生龍活虎，激情飛揚，還時而散發出一股青春的氣息。不知不覺中，我們來到了目的地——金工實習工廠。按學院安排的日程，三個實習班各就各位，到各自的實習車間，在實習老師的講解、囑咐與示范后，我們小心翼翼地操作了起來……畢竟是第一次進工廠車間，同學們一個比一個認真，一個比一個賣勁。說快也真快，轉眼間，為期十天的金工實習就結束了。

　　在十天的實習中，累嗎？自然是避免不了的，但我們學到的也不少啊！比如說：金工實習一定要注意安全，金工實習存在一定危險，如果不遵守規則，容易造成事故。我們的第一課是安全教育：實習老師給我們講了安全問題。穿戴要嚴格按照金工實習的要求，避免因穿戴而發生不必要的人身事故。其次是要求我們了解車床性能及掌握各種操作要領，以此保證實習的安全性，也是提高我們的安全意識，樹立正確的工作態度，觀念；遵守勞動紀律，遵守安全技術規則。嚴格遵守工場的制度，不得在工場打鬧玩耍，還要保持良好的精神狀態

　　在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔，攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。我們還得到了勞動成果——自己親手做的小螺母，相信同學們一定都收藏起來了作為以后的美好的回憶吧。

　　在車工實習中，我們了解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能；知道了車刀的組成和主要幾何角度。在操作中，同學之間配合得委完美，雖然兩個同學共用一臺機床，但感覺到就像一個人在操作，這也是一種“合二為一”的藝術哦！

　　在氣焊的實習中，我們知道了氣焊由乙炔發生器，回火防止器、氧氣瓶、減壓器、焊槍組成；學會了如何調火焰和平焊。別說！同學們戴著墨鏡焊接的樣子還蠻可愛的！

　　在電焊實習中，我們了解了電焊的實質，電焊機的組成與焊條的構成；學會了選用焊條的種類和如何操作電焊機。

　　在鑄造實習中，讓人感覺似乎回到了童年時代，我們又玩起了“沙窩窩”。然而，現在的“沙窩窩”既象童年時代一樣好玩，又是技術的學習。

　　最后，就是我最感興趣的數控技術了，在數控技術中學習中，我學到了許多現代的技術，讓我嘆為觀止。

　　ⅰ、數控技術、數控系統、數控機床

　　數控技術：用數字、字母和符號對某一工作過程進行可編程的自動控制技術；

　　數控系統：實現數控技術相關功能的軟硬件系統。它是數控技術的載體；

　　數控機床：應用數控技術對機床加工過程進行控制的機床。

　　ⅱ、數控機床的特點、組成及工作原理

　　特點：1能適應不同零件的自動加工；

　　2加工精度高、加工質量穩定

　　3尤其能優質高效地完成復雜零件的加工；

　　4工序集中，一機多用

　　5高技術設備，購買、使用、維護和維修費用相對較高；

　　組成：由輸入裝置、數控裝置、伺服驅動系統、輔助控制及強電控制系統和機床等部分組成。

　　工作原理：將被加工零件的形狀、尺寸、工藝要求等信息按規定編程，并記錄在輸入介質上，輸入到數控裝置。數控裝置對輸入信息進行處理和計算，根據計算的結果向各執行機構分配進給指令。執行機構對來自數控裝置的各種指令進行處理、轉換和放大，驅動機床的運動部件運動，按照要求的形狀和尺寸完成零件的加工任務。而輔助控制則是為了保證機床安全、方便、有效工作而必不可少的一些操作，如冷卻、潤滑、工件刀具的的自動松夾，排屑，限位，各種保護，聯鎖互鎖等

　　總而言之，雖然在十天的實習中，我們所學到的對于技術人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我們所學到的都是基本的基本，而技術人員也是從簡單到復雜“進化”而來的。最值得高興的是沒有同學在這些具有不同程度危險的實習工種中受傷，反而在實習中不時會出現一些甜甜的笑，這是和同學們的認真與用心分不開的。

　　經過親身體驗和與同學們的交流，我發現絕大多數同學還是對此課感興趣的。我們認真聽取老師的講解，同時在師傅的指導下完成任務。就拿鍛造而言吧，起初，對于火紅的鋼條和鍛打時的飛濺物，同學們仍然有些害怕。但是，通過師傅的耐心講解和幫助，這種心理慢慢的被好奇心所代替，全身心地投入到了訓練中。當看著自己親手做出的工件時，我們心中無比喜悅。

　　但是，也有極少數同學對此表現出了煩躁心理，不想參加練習或應付了事。這些同學應該認真思考一下學校安排這門課的用意，盡快的投入到這一次難得的實踐活動中。

　　機械制造生產過程實質上是一個資源向產品或零件的轉變過程，是一個將大量設備、材料、人力和加工過程等有序結合的一個大的生產系統。一個月的時間不可能使我們完全的掌握這門技術。但是最起碼我們應該了解一些機械制造的一般過程，熟悉機械零件的常用加工方法，并且應初步具備選擇加工方法、進行加工分析和制定工藝規程的能力。這樣可以為后續課程打下堅實的基礎。

　　另外，我覺得我校的金工實習課應該再減少一些講解時間，增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學生動手操作時間時講解，這樣更有利于達到我們的目的。

去學院實習報告篇6

　　兩個星期很快就過去拉，我也不知道該說什么好啊，開始的時候就想很快結束，但結束拉，又覺得還想再做幾天。老師問我們有沒有學到什么東西，我也不知道該說些什么，好象有學到很多東西，又好象沒什么好學的。然后就有人說要寫實習報告，很是為難拉一陣，現在都結束拉，又覺得應該寫一下自己的感受，所以寫實習報告也沒什么怨言。感覺好象學到東西應該寫出來。自己也有收獲。挑幾天說說那樣。

　　第一天是車工，上班第一天。早上在24樓旁邊的工廠門前集合之后。其他人四散而逃。我們則迎難而入。車工去了呀！！進入車間后，我們有一大感覺：天大不愧是最好的工科院校之一。外表看上去再爛的東西也可以用。外面看上去破破爛爛的窗子，靈活度不次于宿舍里的新貨。且由于這種窗子幾乎是我們從未見過，更增加了驚異性與新奇性。走到車間中間，爬在盛放各種車刀與各種精美工件的“櫥桌”之上聆聽師傅的教誨。師傅說的第一句話讓人永遠記得：車工是最危險的。一上來就讓你們遇到了。所以一定要注意安全，女生一定要戴安全帽。然后幸好軍訓的衣服沒有扔拉，況且我很喜歡軍服，所以很高興，本人和其他7個人有幸分到了一起，。師傅一開口，XX話，親切。更增加了我們的信心指數。在聽過了車床的.介紹后，分配車床，開始練習搖床子。3個方向，3個手輪。開始了第一次與機床的親密接觸。本人有幸分到了14號床子十分好用，陪我度過了幸福的開始。滿意度90，軟肋是車刀。前5分鐘，搖啊搖；后5分鐘，竄呀竄。我們就開始比較床子的新舊，手輪的手感。仔細一看。好么，8張床子居然有4種。雖大同小異但比較是萬萬不可少的。還好，師傅跟了足夠的時間。讓我們逐個一試。大約30分鐘之后，真正的干活開始了！！！！美！！首先是師傅給表演鉆孔，切料。做為第一個吃螃蟹的人，我經歷了一次鉆孔和一次切料。幾乎不費力氣。看到平時被認為高不可攀的鋼鐵居然這么容易加工，真還有點接受不了。之后分發材料，回到各自的床子上開始干“私活”。先車榔頭把。經歷了先粗車再精車還要花半小時窩著腰一動不能動的車一個錐體的過程。我們的腰和腿都通過了考驗。不易啊！！！大約經過了2天半的時間。我們的榔頭把完工了。都是心血啊！！！！之后進入真正的私活時間。我們每個人要做一個桌虎鉗的一部分。老師把最難的兩個零件分配給了兩個叫囂要最簡單零件的人開工！！我們做每個零件的時間都很短，可是時限很長。于是余下的時間我們就討論了到處去吃的問題。還好終于完成拉，真的很高興，車工，拜拜了！！

　　有一個值得說的是鑄造，很高興的做沙胚，感覺很漂亮，看電視上的人做陶藝做的不錯，千萬不要往鑄工上聯系。鑄工就是挖砂。小時玩泥巴的高手，在看見砂銃子知后，還是驚出了一身冷汗。想不到挖沙也能挖是那么高級。上午是做一個最簡單的模具。由于不知道這里的砂還有種種添加劑，所以生怕弄的太松，掉出來。結果是什么？結果是弄的跟磚頭似的，就差送去燒了！！！在被老師指正后，下午的挖沙造型中弄的還不錯。不過經過了一次返工。唉，誰讓我要求要求那么高呢！！！有啥轍？？然后是上兩天課，沖了我實習的雅興。回來之后是鑄小飛機。我的飛機是先天不足。因為在老師給起模的時候就因為太潮濕給掉了一塊。還是因為砂子濕，很可能有氣孔，真怕弄出個又有氣孔又有砂眼還有增生的怪胎來！！并且最有作用的泥號，還讓我做的太單薄了。真要是弄出個廢品來，那可咋辦啊？？！！上午澆了鋁水，下午我就去熱處理了。熱處理沒什么意思，最有趣的是把自己的小榔頭頭處理了，讓它真正可以砸釘子了。有意義！只是弄的較黑像是剛從非洲回來罷了。第二天回來拆小飛機。打開一看，還真不錯！表面勻稱，沒有氣孔，合箱準確，就是毛刺太多。沒啥，自己做的，看著就是舒服！！然后做分模造型。我一個人一組，一舉奪得了a+分的桂冠為實習畫上了一個圓滿的句號。其實不想走啊！！！！！！！！！

　　還有就是銑工拉，在銑工實習中，不禁讓人聯想到“繩鋸木斷”這個成語，也感嘆遠古時代的人太辛苦了！用繩鋸木頭是何等費力啊！而我們今天只需把鐵棒夾在銑機上，按幾下按扭，一根牢實的鐵棒在幾十秒鐘后被鋸斷了。這不得不讓我們佩服科學技術對人類的影響力。

　　在熱處理實習中——這是一項最輕松的實習工種，因為它動手時間短，觀察時間長，經過老師的講解與示范后，同學們爭先恐后地去感受鐵在鹽水中冷卻時“水煮雞蛋”式的震動。在笑語中，還自然而然地知道了為什么鐵在鹽水里冷卻與合金剛為什么在油里冷卻的原理。

　　很快實習結束拉，好象還有很多東西要說，要學習，但結束的時候大家也很高興，問他們為什么這么高興，都說學到了真正的東西，這些是課本上沒有的，我也是這么認為，我覺的有這個實習真的很好，讓我們學習到書本上沒有的東西，不管學的是不是很精，有沒有真的全部掌握，至少讓我們了解拉什么是工人做的事情，對以后也有幫助。

　　還有就是想說，謝謝那些老師，真的很感謝。

去學院實習報告篇7

　　學校為了使我們更多了解機電產品、設備，提高對機電工程制造技術的認識，加深機械在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行參觀實習。了解工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，電子技術在機械制造工業的應用，精密機械制造在機器制造的應用，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界,也是對以前所學知識的一個初審.通過這次參觀實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，為后續專業課學習和畢業設計打好基礎。

　　一參觀濰柴動力股份有限公司

　　1、場所介紹

　　濰柴動力股份有限公司,是由濰坊柴油機廠作為主發起人聯合境內外投資者共同發起設立的符合現代企業制度的企業，是國家內燃機研發、制造、銷售重點骨干企業。其產品廣泛應用于重型汽車、大客車、工程機械、船用、發電等大功率動力配套市場。公司致力于內燃機科技產業的發展，產品開發能力居國內同行業前列，總體工藝裝備水平居國內領先地位。公司生產的WD615、WD618。柴油機在重型汽車、工程機械市場的平均占有率達到60%以上，滿足歐Ⅱ排放標準的斯太爾柴油機已提前法規要求投放市場，近年來10L/12L大功率柴油機一直保持市場領導地位。

　　公司具有強大的研發能力，專業技術人員超過160人。公司擁有現代化的研發中心及國內一流水平的產品實驗室，與歐洲著名的柴油機研發機構簽訂了合作研發協議，確保技術水平國際領先。公司擁有穩定的優秀管理人員，四名執行董事年富力強，平均年齡40歲，其中兩人擁有碩士學位，具有柴油機企業的豐富管理經驗和駕馭企業發展的清晰戰略思路。

　　公司以“為用戶提供超值產品和服務”為目標，在全國范圍內建立了37個維修服務中心和480個特約維修站，采用濰柴動力發動機計算機診斷監測網絡系統，使國內各維修站接收的服務信息能夠得以及時反饋公司。

　　公司重視人力資源開發，多年來與清華大學、同濟大學、天津大學、山東大學等高等院校進行項目合作開發，共建產品實驗室、合作培養在職高層次專業人才；同時，國家人事部批準在公司設立了博士后工作站，每年與歐洲科研機構進行人才交流培訓，為企業各類人員成材創造有利條件。與德國合作的雙元制教育，注意理論與實踐的有機結合，確保了生產崗位合格技術工人的需要。

　　公司在國內同行業率先通過ISO9000質量體系認證，以高技術、高性能、高質量的產品和一流的服務飲譽國內外。

　　企業使命：民族動力，國際濰柴。

　　企業宗旨：用戶滿意是濰柴的宗旨

　　企業精神：干就負責，敢為人先，追求卓越

　　企業目標：打造世界動力的馳名品牌。

　　濰柴動力，追求卓越。

　　2、產品介紹：

　　WD615系列柴油機是濰柴從奧地利斯太爾戴姆勒-普赫公司引進的具有世界先進水平的發動機。該系列柴油機總排量9.726L，本文由實習報告http://www.LWlm.cOm收集整理有自然吸氣、增壓、增壓中冷機型，基本型轉速2200—2600r/min，功率范圍176kW—280kW,最低燃油消耗率達194g/kW.h,具有體積小、重量輕、功率大、油耗低、排放指標先進、噪聲低、通用性強等優點,是重型汽車、各類工程機械、客車、發電設備、船舶等理想動力。

　　WD615卡車專用柴油機具有以下性能特點：

　　更經濟WD615卡車用柴油機，大扭矩范圍寬廣，在不同狀況下，發動機都具備良好的燃油經濟性。經過對燃燒、進氣系統等優化改進，發動機性能明顯提高，油耗降低10％以上。

　　更強勁176-280kW功率覆蓋寬廣。扭矩儲備高達30%,保證整車在不同工況下輕松工作,應對復雜路況。

　　更可靠WD615卡車用柴油機經過多次的產品性能改進與優化，采用獨特的框架式主軸承結構．機體強度高；嚴格的質量管理體系、主要零部件的全球采購保證了整機的可靠性。耐久性目標達到10000小時無大修。

　　更實用發動機一缸一蓋，保養維護簡便，零部件通用性強，大部分零部件可以互換，降低了使用成本；全系列發動機外形尺寸保持一致，便于整車設計、制造

　　更環保通過對燃燒系統、進氣系統及供油系統的優化匹配，濰柴動力車用全線產品排氣污染物的排放量均優于歐洲II號法規標準的限值．具備歐III潛力。

　　更出色低溫啟動性好，無任何輔助裝置，柴油機可在-15℃正常啟動；裝置輔助設施后，可在-40℃時順利啟動；可在海拔500O米的高原正常工作。

　　WD615系列工程機械用柴油機是在斯太爾WD615系列載重車用發動機的基礎上，消化吸收國外先進技術而發展創新的，現已成為工程機械的新型動力，主要用于ZL50、ZL40裝載機，T160、T220推土機及壓路機、鏟運機械等工程機械領域。

　　WD615系列工程機械柴油機充分考慮了工程機械的特殊要求，配套齊全，外形更美觀，具有更高的可靠性和更好的配套適應性.

　　（1）可靠性高WD615系列柴油機采用隧道式結構型式，曲軸箱與七道主軸承蓋鑄為一體，整體鍛造的氮化曲軸和優質合金鋼鍛造連桿以及采用柔性設計制造的強力螺栓等，均保證了柴油機各運動件的高可靠性；設計合理的高次方函數凸輪軸型線，使柴油機配氣系統具有更高的可靠性和更低的機械振動噪音。充分考慮工程機械的使用特點，各系統配置和零部件設計留有足夠的安全系數和可靠性系數。根據計算，試驗室以及市場檢驗表明，柴油機一般平均故障間隔時間為兩千小時以上，平均大修期可達一萬小時以上。

　　（2）動力性好、扭矩儲備大該系列柴油機采用波許P型結構高壓油泵、全程式調速器配低慣量多孔噴油器，通過供油特性校正和高效增壓器的合理匹配，動力性能好，扭矩儲備大于20%，能夠滿足各種工程機械對功率和扭矩的要求。進排氣管置于兩側，高壓油泵和油管在進氣管側，使燃油系統和進氣系統免受排氣高溫影響。

　　（3）經濟性好、燃油消耗和機油消耗低三道新結構活塞環，最佳配缸間隙，新型燃燒室和最佳渦流比匹配，干式缸套，平臺珩磨網紋，避免了漏水漏氣，確保缸孔幾何形狀

去學院實習報告篇8

　　時光匆匆，轉眼就要大學畢業了，這學期的2月25至3月16我們進行了為期三周的畢業實習，在這次畢業實習中我們收獲了很多平常在課堂上學不到的東西，了解和觀看了黃河汽車、壓路機、鏟車、吊車等一些共用車輛，學習了很多與本專業有關的各種知識，也為我們的畢業設計打下了一定的實踐基礎。我們的具體實習如下：

　　一、實習目的：

　　畢業實習是我們車輛工程專業知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的之一就是為我們即將走上工作崗位奠定一定的畢業實踐基礎，其二就是為我們的畢業設計提供更有力的實踐支持，讓我們能夠自己參觀學習，拿到第一手的資料和數據，為我們的設計打下良好的基礎。我們通過實習獲得車輛的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面；同時專業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能；體驗企業工作的內容和方法；參觀與本專業相關的企業，初步了解企業管理的基本方法和技能，以及在生產現場將本專業的知識結合起來，增加感性認識。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。

　　二、實習時間：

　　20xx年2月25日至20xx年3月16日。

　　三、實習地點：

　　內蒙古科技大學實驗室

　　包鋼集團車輛運輸部

　　四、實習內容：

　　實習的前兩周，我們來到內蒙古科技大學的車輛實驗室，對汽車的發動機、電汽電路、底盤等汽車部分進行了解和學習。首先由我們的車輛專業主任金老師給我們講解汽車的組成和各個部分的聯系與功用，讓我們在汽車的實物面前了解我們所學習的車輛知識。老師以一輛整車為例詳細給我們講解了汽車的內部構造。發動機主要由以下幾部分組成：傳動系、行駛系、轉向系和制動系、汽車車身、儀表、照明及附屬裝置。汽車的動力源是發動機，發動機是把某一種形式的能量轉變成機械能的機器。現代汽車所使用的發動機多為內燃機，內燃機是把燃料燃燒的化學能轉變成熱能，然后又把熱能轉變成機械能的機器，并且這種能量轉換過程是在發動機氣缸內部進行的。汽油機由兩大機構和五大系統組成，即由曲柄連桿機構，配氣機構、燃料供給系、潤滑系、冷卻系、點火系和起動系組成。

　　汽車傳動系的基本功用是將發動機發出的動力傳給驅動車輪。傳動系的組成及其在汽車上的布置形式，取決于發動機的形式和性能、汽車總體結構形式、汽車行駛系及傳動系本身的結構形式等許多因素。傳動系的首要任務是與發動機協同工作，以保證汽車在不同使用條件下正常行駛，并具有良好的動力性和燃油經濟性。接下來老師又向我們詳細講解了汽車行駛系的構造。汽車行駛系的功用是：接受由發動機經傳動系傳來的轉矩，并通過驅動輪與路面間的附著作用。產生路面對驅動輪的牽引力，以保證汽車正常行駛；傳遞并承受路面作用于車輪上的各向反力及其所形成的力矩；應盡可能緩和不平路面對車身造成的沖擊，并衰減其振動，保證汽車行駛平順性；與汽車轉向系協調的配合工作，實現汽車行駛方向的正確控制，以保證汽車的操縱穩定性。汽車行駛系的結構形式主要有輪式、半履帶式、全履帶式、車輪履帶式等。輪式汽車行駛系一般由車架、車橋、車輪和懸架等組成。轉向系統的功能是保證汽車能按駕駛員的意志進行轉向行駛。

　　同時對操縱穩定性有一定的影響。轉向系統按能源的不同分為機械轉向系和動力轉向系兩大類。機械轉向系以駕駛員的體力作為轉向能源，其中所有傳力件為機械的。在講解的過程中，老師詳細向我們講解了汽車變速器的有關知識。現代汽車廣泛使用活塞式內燃機作為動力源，其轉矩和轉速變化范圍較小，而復雜的使用條件則要求汽車的牽引力和車速能在相當大的范圍內變化，所以在傳動系中設有變速器。它的功用主要有：1）改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍，以適應經常變化的行駛條件，如起步、加速、上坡等，同時使發動機在有利的工況下工作；2）、在發動機旋轉方向不變的前提下，使汽車能倒退行駛；3）利用空擋，中斷動力傳遞，以使發動機能夠起動、怠速，并便于變速器換擋或進行動力輸出。變速器由變速傳動機構和操縱機構組成，根據需要，還可加裝動力輸出器。按傳動比變化方式，變速器可分為有級式、無級式和綜合式三種。在多軸驅動的汽車上，變速器之后還裝有分動器，以便把轉矩分別傳輸給驅動橋。

　　實習的第三周，我們來到包鋼集團車輛運輸部來進行了為期一天的參觀實習。在運輸部我們看到了很多平常見不到的車輛，一個從德國進口的吊重220噸的大型吊車就是其中之一，這個吊車重50噸，能夠吊高達30米左右。緊接著我們有參觀了老黃河系列的車輛，這和我們的畢業設計也剛好息息相關，我們從外形到各個組成都看的非常清楚！我們的金老師還從包鋼運輸部借來了黃河系列汽車的一手資料供我們畢業設計使用。

　　五、實習活動總結：

　　為期三周的實習結束了，在這期間我們分別在內蒙古科技大學車輛實驗室和包鋼集團運輸部進行了實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。概括起來有以下幾方面：

　　首先，在干一項工作時一定要勤勞，要踏踏實實的，我覺得這是最重要的。對一個工人，特別是一個剛參加工作的人，工人師傅們最忌諱的就是新手那種散漫的作風，那種自以為很了不起而不肯踏踏實實工作的人。工作間隙休息一下本無可厚非，但要散漫成風肯定會招致別人的反感。無論在什么時候，勤勞都不失為一種令人稱贊的品質。有時候一些細微的東西可以讓老板更賞識你，也比較容易受到他人的贊賞，有付出就真的有回報的。

　　其次，要有耐心和持久的熱情。在工廠里干的許多工作需要大量重復性的勞動，這就需要有足夠的耐心和持久的熱情，這樣才能快樂的工作，在工作時也不會感到累，還會為別人也創造一個輕松愉悅的氛圍。想想工人師傅十幾年如一日的這么干過來，我真的受到很多啟發，那就是干工作是需要耐心和持久的熱情的。在車間里，沒有足夠的耐心，心浮氣躁，是很容易犯過失的。

　　還有，要處理好人際關系，而且是要盡量處理好和所有人的關系。在工廠的這段時間我感觸很深的一點就是在這個工廠里，好像每個人都有自己的工作搭檔，在工作的時候是一起的。有時有的人工作很忙，就會有別人主動來幫忙，而

　　有的人就是再忙，別人的工作干完了也是不會幫他的。我想一定是某些師傅的人際交往出了問題。我們是不大可能獨自一人生活工作的，必須有和他人的交往，這就需要我們處理好和別人的人際關系。人際關系處理的得當，自己工作順心，大家歡聲笑語打成一片，反之，人際關系處理的不好，人家不說出來，你還是會感到別人對你的些許冷淡，自己工作時肯定心里也不是個滋味。在工廠里，不光要做好自己的本職工作，還應該處理好和同事的關系，這會關系到自己每天的心情的。與人為善，每天只要付出一點點，甚至一個微笑就夠了，但回報卻是很多的。

　　當然這次實踐也使我認識到自己有很多的缺點和不足，比如自己對專業課知識掌握的不牢靠，不知道如何回答工人師傅的提問等，所以那時總是覺得自己不知道機械設備的工作原理等等，雖然這些都是我范的一些錯誤，不過這些也都是我寶貴的經驗，它們都將成為我以后參加工作和實習的教訓，我要力爭在我以后就業的時候不要再犯同樣的錯誤。

　　短期的畢業實習，一晃而過，在這其中，讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西都將會讓我終生受用。社會實踐拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干。這次社會實踐的親身體驗讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實踐，是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。同時它還是一次人生經歷，是一筆寶貴的財富。在今后我會參加更多的社會實踐，磨練自己的同時讓自己認識的更多，使自己對社會有一個更充分地認識。

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