學生實習報告精品15篇
在學習、工作生活中，報告對我們來說并不陌生，我們在寫報告的時候要避免篇幅過長。我們應當如何寫報告呢？下面是小編收集整理的學生實習報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
學生實習報告1
一、實習目的與意義
畢業實習是我們大學學習階段重要的實踐性教學環節之一，是理論與實踐相結合的重要方式，是提高學生政治思想水平、業務素質和動手能力的重要環節，對培養堅持四項基本原則，有理想、有道德、有文化、有紀律的德才兼備的技能性、應用性人才有著十分重要的意義。通過深入基層單位，了解當前茶產業發展現狀，可加深理解并鞏固所學專業知識，進一步提高認識問題、分析問題、解決問題的能力，為今后走向社會，自主創業做好思想準備和業務準備。
二、實習內容
1、實習時間：xxx
2、實習地點：xxx（WX、PH）
3、實習單位的發展情況
實習第一站：xxx
xxx一樓的一個專柜，xxx開業，現已算是老店，地處超市收銀口，負一樓主要是超市，人流量不是很多。現店大概一個月能做10萬左右，如果是中秋或者過年一個月能做20萬左右。
實習第二站：xxx
xxx。xxx年xxx在此開業，是xxx地區的老店，人流量較多，此店是xxx業績的店。平時一個月能做40萬左右業績，如果是在中秋或者過年能做80萬左右。
4、實習要求
⑴遵紀守法，嚴格要求自己，遵守地區門市店的相關規章制度；
⑵保守商業秘密，服從實習單位工作人員的安排；
⑶安全第一。實習期間注意人身安全、財產安全、公司各方面安全。
三、實習總結及心得體會
1、制定目標辛勤播種
在學校待了兩年是該出來鍛煉了，得知實習地點為xxx時，我是多么地興奮。xxx年9月，當火車駛入這片土地時，我們懷著無比激動的心情，終于來到了夢寐以求的城市。實習單位相關負責人到車站接我們，請我們吃飯，生活上更是無微不至的關懷，這讓我們非常感動。踏入的第一個門市店，是我們的實習單位——xxx，我在那邊度過了148天的日子，從人生地不熟到慢慢熟悉，這期間又快樂也有不如意。
剛到的x月份恰逢一年一度的中秋佳節，各個店鋪生意非常好，中秋月餅銷量猛增，正是我們鍛煉時好時機。xxx月我們店的預估是24分，達成25分，超1分。作為剛來的實習生，我也很有干勁，經常跑出去調貨。但許多東西需要我去學習，包括專業知識、泡茶和銷售技巧等方面。
為了讓實習更充實更有針對性，我給自己制定了實習目標：⑴熱愛茶文化，讓自己說話變得有底氣，成熟有修養，做事更大方；⑵銷售方面做到獨立，隨心所欲，力爭成為一名出色的銷售高手；⑶繼續加強學習，攻讀相關的專業書籍；⑷總結足夠的經驗，時刻做好經營管理店鋪的準備。
好的開始是成功的一半，我始終告訴自己，每天在規定的時間上下班，實習期間認真及時地完成自己的工作任務，做到不草率敷衍了事，每天讓自己都能進步一點點。
2、慢慢適應用心耕耘
第一次踏入xxx這個大城市，總感覺有太多的東西需要我們去慢慢適應，新的生活就這樣開始。所幸實習單位的領導和同事給予了我很多的關心和幫助，讓我在實習期間有更多的精力投入到工作中，學會去適應新的環境，學會與人溝通，真的非常感謝他們。
工作上，剛開始有點不適應，上早班一回來就想睡覺，生物鐘還停留在學校的作息上，門市的工作根本沒有所謂的“午休”。作為實習生，我們一樣和同事上下班，又得以學生身份虛心想他們學習，努力汲取實踐知識。領導同事們也經常教我們銷售，教我們泡茶，教我們如何擺放商品，讓我們受益匪淺。
生活上，首次來到xxx時，他們就熱情地送我們到宿舍，帶我們購買衣服等生活用品，幫我們燙衣服，甚至幫我們解決用餐問題。公司提供的宿舍，雖然很一般又偏僻，但我已經很滿足了。起初生活上的開支挺大的，我們后來慢慢學會自己煮飯、炒菜，不僅可以做自己愛吃的飯菜，還省下了許多不必要的開支。實習單位讓我們感受到家的溫暖，那種溫馨的感覺讓人無法忘懷。
出門在外，就怕節假日的孤獨和寂寞。經常搭錯公交車，工作之余又常找不到合適的休閑放松的好去處。特別是xxx年的春節，這是我第一次在外過年，更多的是感到無助。大過年要吃泡面，店里又沒人，過年那幾天都是通班，沒辦法！剛到店鋪時有6個人，后來就只有3個人留著繼續工作。有人說，她不想待了，感覺很累；還有的說，過年想回去，請假肯定不準；還有的說，這邊工作太沒人情味…總之走的走，留下來的還能怎么樣？我只想告訴自己：要堅持下去，英雄也有寂寞的時候，不經歷風雨怎么見彩虹？我不能就這樣認輸。
3、分析原因艱辛成長
xxx年11月，在店組長及同仁們的關心指導下，我在銷售上有了很大進步，也順利通過轉正考試，正式成為門市部天福一員。考試主要測試實習生的專業知識、公司的制度、產品代號、泡茶的熟練程度以及銷售技巧。
還很清楚記得第一次給顧客泡茶，泡了溫心（溫心鐵觀音，是1000塊一斤，也是我們的明星產品），當時很緊張，拿蓋碗沖泡，非常燙，還好以前在學校經常練習。顧客喝了感覺不錯，于是我再向他們推茶食品，雖說后來只買了一盒溫心，已經很興奮。可能是自己太瘋狂的工作，太大聲叫迎送詞，有段時間自己的喉嚨痛得說不出話來，后來就感冒了，才再次體會到身體確實很重要！在工作中，我不斷學習不斷積累經驗，每天一般都會早早起床看書、寫日記。不管是成是敗，每月的實際分數高于或低于預估分數，我都會靜下心，分析原因，好好總結。
A.成功的是經驗，例如：⑴一般來說，9月和10月茶食品是主要賣點，以茶食品帶動茶葉、茶具的'銷售，從這一點我們店的組長及同仁們做得比較好。⑵團隊精神很重要，店里的氛圍很好，做單時配合較默契，如有客人要我們產品，我們店沒有，同仁都能夠主要找兄弟店調貨。⑶服務到位，有些客人買的東西比較多，我們都能主動幫助客人送貨。客人感受到我們的服務，下次如果要買東西，首先想到的是我們這里。
B.失敗的是教訓，例如：⑴連鎖推銷做得不是很到位，在非常時期都沒能做幾筆上一分的單。⑵店員不足，在快過年時有兩個員工突然離職，店里極其缺人，有挺多單丟失。⑶茶食品的禮盒（如：天福禮饌、茶香御禮）賣的都不是很好。⑷茶食品、茶具占業績比率太少了。⑸迎送詞還需要加強，做到響亮又富有熱情。⑹店里的貨物不夠齊全等。
xxx年12月中旬，有一段小插曲，我去xxx幫忙半個月。雖然說只是半個月，但對我影響是很大的：真正體會到團隊的激情和向心力。那邊的人流量非常大，那種快節奏不是每個人都能跟得上的。我也慢慢發現自己有很多的不足，必須再重新找回剛開始的那股激情，我得調整好自己，重新出發。在即將離開xxx時，xxx組長及同仁都很舍不得，都說我進步很大，我也為自己感到驕傲！非常感謝上級給我這半個月時間學習！
4、喜結碩果朽木可雕
機會是靠自己去爭取的，我不甘于平庸，一次次為自己爭取更多的機會。很多時候，我們需要耐得住寂寞，需要靜下心來去體會生活的真諦，不管工作或者生活都需要等待，所謂“地球是圓的，你不可能都在一個倒霉的位置吧！”，不斷給自己加油鼓勁！第一次領工資雖然只有xxxxxx元，但我仍然很興奮，那是辛辛苦苦換來的。
今后在類似工作中，我認為需要改進的有：⑴調整好每位員工的工作狀態，調動員工的積極性；⑵加大試泡，特別是高價位茶葉，快過年時送禮比較多，服務也要跟上；⑶重點抓好十項重點產品；⑷做好連鎖推銷。
xxx店是xxx地區的店，很多前輩都是精英。在這些精英的熏陶和培養下，我的銷售有了飛快的進步，做事也更加積極果斷，在介紹產品上更加游刃有余，成交率大大提高了。xxx年3月，店長說我是“朽木不可雕”也。4月底，店長又改口說我“朽木可雕”了！甚至也有人說我有當店長的潛質。真的很為自己高興，也非常感謝店長及同仁們的照顧，她們每一次的指導都是我前進的動力，我將銘記在心！
這次在xxx里，除了工作的實戰外自己還去學了《茶葉市場營銷》.《茶葉店的經營管理》以及《中國式管理》等書。在這些書中有很多很多值得我去學的，比如茶葉銷售中的：因勢利導，讓對方跟著我的思路走，不是你想要什么就是什么，是我想讓你拿什么你就要拿什么！還有如何在氣勢上壓倒顧客以及如何抓住每一個老顧客……很多東西需要理論來引導實際來操作，才能用得冠通。現在完全可以很熟練接待每一個顧客了，非常高興自己的成長。
四、小結
總之，通過本次畢業之前的工作實習，回顧這段日子來的點點滴滴，我感慨頗深，對工作有了比較深刻的認識。在實習期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，有開心也有難過的時候，酸甜苦辣皆有，這一切我都一直努力地去品嘗，并盡自己的努力去做好！也基本完成當初自己制定的目標，較圓滿地完成了此次實踐任務。望自己在工作中，繼續積累各方面的經驗，為將來自己走創業之路做準備。我相信，事在人為，有志者事竟成。很感謝集團能夠給我們這樣實習的機會，也感謝xxx地區對我們的關心與照顧，謝謝他們！在未來的人生和工作道路上，我會心存感恩，繼續向前，更加努力用心的走下去。
學生實習報告2
實習目的：
為了提高建筑規劃學生的藝術素養，還有開闊眼界，并且趁此機會練習寫生，從而提高繪畫水平。
實習地點：
xx古鎮
實習內容：
20××年6月25日，我和幾個同學結伴從火車站附近坐班車去了一個優美的古鎮——揚美古鎮，其位于廣西壯族自治區首府南寧市的西南部，距離南寧市區僅36公里，公路、水路、鐵路俱通過這里。揚美古鎮始建于宋代，至今已有上千年的歷史，是具有一定名氣的旅游景點。我剛下車就被古鎮的古色古香吸引了，沒想到南寧還保存有那么完整的古村落群，映入眼簾的，是具有明清時期特色的沿街鋪面，幾乎都是灰墻青瓦，風格統一簡潔。我沿著街邊小道一路欣賞美景，一路拍照，仔細體會著古鎮那淳樸的氣息，因為小鎮地理環境特殊，靠近邕江，看著建筑可以感知到曾經小鎮的繁華。
看下面這幅照片，我覺得這算是我比較滿意的照片了，取景遠近得當，整個畫面顯得輕盈活潑，不顯得太過于飽滿，其中的近景樹，中景樹和遠景樹安排得當，顯得層次分明，整個畫面重點突出了古建筑的特點，加之以綠色景物點綴，顯得更加有生機和活力。
古鎮里比較著名的景點算是金馬碼頭，這是一個懷抱邕江，背靠大山，供人們休閑娛樂的碼頭，具有悠久的歷史，在這里可以欣賞到美麗動人的邕江沿岸風景，碼頭上方開辟了一個金馬廣場，樹木蔥蔥郁郁，石材地板流露著歷史厚重的痕跡，斑駁的光影若隱若現，在高大樹木的掩映下廣場顯得特別清涼樸實，是當地居民休閑娛樂的`好地方。還有一個比較有代表性的景點是黃氏莊園，這里是保存最完好的院落式布局的古建筑，具有一定的代表性。黃氏莊園用的是院落布局，講究的是主體建筑和輔助建筑有機的結合，并且兩者結合形成的獨特的空間感受，我走在其中感受到了院落式布局營造出的親切的氛圍，四周建筑圍合出來的中心庭院成了人們的匯聚交流的中心，透露出了一種親切的尺度，有助于人們形成良好的互動氛圍，從而維系整個大家庭的關系。這也反映了建筑的布局能帶來心理上的影響。
接下來選好了地點就開始寫生了，我選了黃氏莊園的一角作為寫生對象，我比較注重畫面構圖，所以我的角度反反復復調整了幾次，然后選取了透視感比較強烈的一個角度開始描線稿，畫完線稿發現配景不夠或者位置不理想，想到了老師說的配景就是為主體服務的要點，所以我在原來配景的基礎上增加了遠景和中景，讓畫面層次更豐富。馬克筆上色階段，我觀察到主體建筑主要以灰色為主，那時正好在陽光沐浴下，我就加入了一些暖黃作為調節色，使得建筑看起來不至于那么灰冷，更有生機與活力。最后完善建筑配景繪制，強調虛實對比，顏色明暗對比，加重深色塊，拉大色差，從而突出建筑主體，加強藝術效果，一幅寫生及基本完成了，回去再用彩色鉛筆潤色一下就會顯得更加動人。
畫好了寫生我們的行程也快結束了，我們踏上了返程的班車。這一次寫生收獲豐富，讓我積累了許多資料和圖片，為藝術創作收集了好的素材。同時加深了對嶺南古代建筑的認識，積累了傳統的建筑知識和其它人文知識。這次揚美寫生，拓展了我的視野，深化了我對自然、藝術深層了解，我真切的體會到了自然與人文之美！我相信這一定是一次難忘的經歷，將會對我以后的建筑學習和生活有很大的幫助。
學生實習報告3
實習目的及意義
機加實習，大家都期盼著它的到來，期盼在學習，偷懶去享受一下工廠生活。然而，實習后，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的2個星期內，我學到許多在課堂里無法學到的東西，并在意志品質上得到了鍛煉。
歲月如流水一般飛快的流過，為期兩周的機加實習轉眼結束了，但帶給我的感受卻永遠的留在了我的心。總的來說這次為期兩周的實習活動是一次有趣且必將影響我今后的學習工作的重要的經驗。我想在將來的歲月里恐怕不會再有這樣的機會，在短短的時間內那么完整的體驗到當今工業界普遍所應用的方法;也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何制造出來的了。
在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!2個星期，短短的2個星期，對我們這些數控專業的工科學生來說，也是特別的寶貴。因為這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們的知識水平。機加實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也特別有意義的實習課。機加實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。什么是數控技術?本專業適合干哪方面的工作?本專業前途如何?帶著這些問題，我們參加了這次的機加實習。本次機加實習由王建、陽乾權2個老師帶領，這次工2個班參加實習。另外一個班和我們班交差著去實習工廠上班。第一個星期，是我們班的早班。第二個星期是他們班早班。
實習總結
實踐是真理的檢驗標準，通過兩星期的機加實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。
很快一兩年后的我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的.廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。
一周的機加實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。我們知道，“機加實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。對我們來說,機加實習是一次很好的學習、鍛煉的機會,甚至是我們生活態度的教育的一次機會!大學生實習報告篇9
一、走近你，讓我充滿向往
當我在畢業生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時，我并不知道，這一份簡歷會把我帶進一個怎樣的世界，我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上，又帶著那樣的迷惑，不安和好奇，參加過三次面試，見到的始終是充滿干勁的臉。我獲得了參加公司培訓的機會。也曾有過很多故事，但命運還是讓我走近了你，海程邦達，走近了你，也更讓我充滿了向往和渴望。
短短的五天培訓，像一個小小的切口，通過它，我看到了什么是優秀，什么是愛崗敬業，什么是邦達的好員工。五天里，從海運到空運，從報關到報檢，那么多優秀的主管熟練地講著自己工作中的經驗。談到公司，談到工作，他(她)們眼睛里閃爍著自信的光芒;談起未來，談起我們，他(她)們言語里盡是關照。從1993年的僅4名員工到今天的500多人，這樣傳奇的創業經歷，怎能不讓我這樣即將走出校門，踏進社會的的學生心生敬佩呢!十年啊，短短的十年，從4人到500多人，再到組織機構健全，社會口碑良好的公司，這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。
是的，就是這樣，僅僅三次面試，五天的培訓，就讓我對你充滿了向往，邦達，你是好樣的!
二、海程邦達，我能為你做些什么實習期間，除了淺層次地學習了專業技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是邦達人的敬業和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態度更會變得努力，認真，再認真一些，再努力一點。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業寫在書面之外的"特殊文化"!
短期的實習，讓我學到了不少東西，自己呢，也有一些不成熟的話想說。實話實說，"物流"算是一個比較年輕的詞吧。目前，物流運輸仿佛處在"戰國時代"，足可以用一個"亂"字來形容。其實，打價格戰，無序競爭已經使物流業成為一個微利行業了。也就是說，中國物流業發展的現狀是不容樂觀的。但是，要想長久的留住客戶，絕對不是靠壓低價格，還要靠品牌和實力，服務和硬件才是創造品牌，增強實力的途徑啊!競爭如激烈，我們靠什么勝出最簡單的道理就是企業要跟隨市場的發展，市場需要什么，企業就要提供什么，我們必須提供給客戶1+100個最優的服務!
從長遠來講，我覺得公司應該在海運方面做實體運輸，也就是不僅僅作無船承運人，我們應該盡可能的克服困難，讓公司擁有運輸工具，有自己的實體，發展的空間才可能無限地拓寬。
其次，還有幾個小問題，我覺得應該注意一下。第一，大家要盡量做到書寫字跡清楚，不能太草，應該讓客戶比較容易辨認。第二，其實公司有必要在必要的場合，必要的時候，要求員工穿工裝，比如召開大型的會議，比如在招聘新員工的時候等等。當然，以上僅僅代表我個人的想法，是"井底之蛙"之見，如有冒犯之處，實屬無心，請多包涵。
在和邦達結緣之后，我一直在為自己"估價"，也一直在想我到底能為公司做些什么。我不敢驕傲，不敢妄言，我只能說，在以后的日子里，我會盡200%的努力，盡200%的熱情去工作，我希望公司能知人善任，同時也期盼著自己能夠很好的從最低點做起，一步一步扎扎實實地往前走，全心全意為成為一個合格，再到優秀，直至出色的邦達人而努力!
學生實習報告4
一、實習目的和任務
認識實習是實踐性教學環節中的重要組成部分，是實現本專業應用型人才培養的主要手段之一。通過實習使學生對工業企業生產過程和主要設備，以及自動控制在工業生產中的應用有一個全面、感性的認識，提高學習專業知識的積極性和主動性。
其任務是：通過參觀了解工廠的生產概況及生產組織和管理的一般情況，了解自動控制在工業生產中的作用，了解工廠電氣控制設備生產狀況，了解電氣控制技術的新工藝，新設備及電氣控制的新方向，了解工程技術人員、生產管理人員在生產和試驗過程中的作用和職責。
二、實習時間：
20xx年7月1日——20xx年12月1日
三、實習地點：
湘潭市各有關工廠企業湖南京電開關廠、世通電氣、雙馬電氣、超宇科技和凌天科技
四、實習內容：
我們參觀湖南京電開關廠，該廠位于湘潭市雙擁路27號火炬創新創業園，早上8：10后，我們坐車奔赴了目的地。
湖南京電開關廠是隸屬于國家電網公司中興電力實業發展總公司的全資企業，于1995年成立，廠房面積約7200平方米。注冊資本人民幣壹仟貳佰萬元整，是電力、冶金、礦山、煤炭、化工等行業高低壓電器和高壓低壓電氣成套設備的專業生產廠家,是湖南省電器行業的重點骨干企業。
該廠子分為兩層，我們首先參觀了第二層，我們去的時候，有些工人正在工作，那里的一個師傅給我們介紹了一些產品的性能、結構、原理等方面的知識，限于專業知識還沒有學到，部分東西還不能理解。但對這些產品有了感性的認識，同學們參觀時興趣盎然，都對這些以前沒有見到過的東西有著濃厚的興趣，我們幾個同學走到一個接線工人的工作臺觀察她接線，只見他技術嫻熟，接線速度很快，而且美觀。
我們很多人在旁邊看了好久，都對她的.接線技術贊不絕口，自嘆不如，我們覺得自己在以前的電工實習上接的線都比這個差了很多，同學們表示自己一定要多動手，把自己要做的事情做的美觀，就像接線工人接的線一樣結實、漂亮!
參觀完了第二層，我們來到了第一層，這里沒有工人在生產，有很多的開關都擺在這里，我以前總覺得開關是個非常簡單的東西，不就一開一關嗎?能有什么高級的開關么?事實證明我錯了，開關很多，我之所以這么想，就是以前接觸過的都是生活中見到的簡單的開關。在這里，我們看到了vsi型戶內高壓真空斷路器、kyn28a(gzsi)-12戶內交流金屬鎧裝抽出式開關設備、vjd中壓固封式真空斷路器、gcs型低壓抽出式開關柜和mns型低壓成套開關裝置等設備。
在這里，我具體gcs型低壓抽出式開關柜的一些情況，我從掛在那個柜子上的說明書上了解到：這種低壓抽出式開關柜的主構架為兩種,全組合式結構和部分焊接式結構;裝置各功能室嚴格分開, 各功能室主要分為單元式、母線式、電纜式,各單元的作用相對獨立;水平母線采用框后平置式排列布置,以增加母線抗短路電流電動力的能力;電纜間采用上下進出線方式;按三相五線制或三相四線制;一個抽屜為一個單元, 抽屜尺寸分為一單元、二單元、三單元、二分之一單元、四分之一單元, 五個尺寸系列, 各單元回路額定電流在630a及以下。抽屜尺寸的變化僅僅為高度的變化, 其寬度、深度不能變化,相同功能的單元可以互換。
mns型低壓成套開關裝置我也了解了一下，它適用于發電廠、變電站、石油化工、冶金軋鋼、輕工紡織等廠礦企業和住宅小區、高層建筑等場所，作為交流50～60hz，額定工作電壓交流660v及以下的電力系統的配電設備的電能轉換、分配及控制之用。
vsi型戶內高壓真空斷路器我也仔細地看了一下產品說明書，它有很多優點，其優點之一是：它的觸頭常采取對接式觸頭。因為一般的真空斷路器在分閘狀態下動靜觸頭的距離只有16mm這么小的距離很難制作出其他形狀的接觸面，而且平直的接觸面瞬間動作電弧的損傷也較小。真空斷路器的優點之一是體積小，動靜觸頭要在一個絕對真空的空間內動作，如果制作成其他的對接方式也會增加斷路器自身的體積!
說實話，我還不太懂得這些高級開關設備的原理，這次在京電開關廠的參觀使我對電器原理產生了更大的好奇，我一定在大三的時候努力學好專業知識，立志以后從事電氣行業，為電氣事業奉獻自己的綿薄之力。
學生實習報告5
交通與汽車工程學院
畢業實習總結報告
專 業: 車輛工程行政 班: 學 生 姓 名:
學 號:
指 導 教 師:陰曉峰 起 止 時 間: 20xx.5.11至20xx.5.11
畢業實習報告
一、實習時間
20xx年5月11日
二、實習地點
四川汽車工業集團有限公司、成都王牌汽車股份有限公司
三、實習目的
通過進廠參觀實習，加深對汽車制造、裝配過程的了解；熟悉汽車加工制造的工作環境，為以后走上工作崗位積累一定的知識與經驗 ；開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程；通過現場師傅的講解，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力。
四、公司簡介
四川汽車工業集團有限公司坐落于成都市龍泉驛國家經濟技術開發區，是四川富臨實業集團有限公司旗下專業從事乘用車、客車和發動機制造的集團公司。公司成立于1994年3月，注冊資本9076.6萬元，員工400余人，各類中高級技術專業人才81人。公司的“野馬”牌系列汽車產品也被列為本省扶持發展的8項優勢產品之一。四川省委、省政府已將野馬汽車列入省重點規劃和發展拳頭產品之一，由四川汽車工業集團公司投資1.5億、占地近300畝的現代化汽車生產基地于20xx年在成都經濟技術開發區落成，全新的野馬汽車生產基地更加有力的推動著野馬汽車邁入快車道。
成都王牌汽車股份有限公司始建于1987年，產品涵蓋各型載貨汽車、自卸汽車、專用汽車、客車及底盤，以獲得國家公告500多個品種。公司擁有汽車研發、裝配、沖壓、組焊、油漆、性能檢測等六大工藝手段。公司主要生產銷售重、中、輕、微型全系列商用車及其他產品業務。根據企業戰略和規劃，通過技術改造，將在“十二五”末達到年產40萬輛規模，成為全國舉足輕重的商用車基地。
公司將依托中國重汽集團先進的技術和品牌優勢，秉承“用人品打造精品，用精品奉獻社會”的價值理念，為用戶提供滿意放心的商用車產品，造王牌精品、創世界王牌，為實現中國重汽集團跨越式發展作貢獻!成都王牌汽車股份有限公司系獲得國家許可資質的汽車整車制造企業，公司始建于1987年；資產總額5.8億元人民幣，現有員工2200余人，具備較完整的沖壓、組焊、油漆、總裝四大工藝及檢測線，形成了年產各型商用汽車4萬輛汽車的綜合生產能力，產品涵蓋各型載貨汽車、自卸汽車、專用汽車、客車及底盤，以獲得國家公告500多個品種。20xx年公司銷售各型商用汽車18000多輛，銷售收入逾10多億人民幣。在國家96家整車企業產銷中,綜合排名為第24位。
五、實習內容
1、四川汽車工業集團有限公司
生產工藝流程：
在老師的安排及工作人員的下引導下，來到四川汽車工業集團公司參觀認識各車間的生產內容及流程。公司有五大生產車間：沖壓車間、焊接車間、涂裝車間、總裝車間、檢查車間。
我們首先參觀了沖壓車間，該處是生產處各種車身沖壓零部件的地方。白車身在這里顯現出它最初的面貌。巨大的沖床發出震耳欲聾的響聲。沖壓過程的基本流程，其基本流程如下：薄板開卷（開卷剪切線）→剪切下料（剪板機、剪切成需要的尺寸，保證其較高利用率）→落料（用外邊定位、外形落料落料模）→拉延（分單動拉延與雙動拉延）→修邊（分為修邊沖孔與修邊）→沖孔（用形狀定位沖壓件同模整形；用形狀定位基準面與拉延方向相反拉邊）→沖孔（用形狀定位，沖壓件同模沖孔）→檢查（按照產品圖紙用檢具檢查）。接下來是焊接車間。在此各種成型的車身零部件被送往此處，焊接完成車身。車身焊接完成后，還要將白車身送入下一個涂裝工序。我們看到了成套的焊接工裝和夾具。以后自己的工作中最有可能涉及這個方面，所以也看的比較仔細。車身的焊接質量直接決定著后面工序的質量，車身的裝配質量不良，不僅影響整車外觀，還會導致漏雨、風噪、路噪和車門關閉障礙的發生，所以焊接應該引起足夠的重視。汽車工業中，焊接是汽車零部件與車身制造中的一個關鍵環節，起著承上啟下的特殊作 用。在以鋼結構為主的汽車車身的焊接加工中，汽車焊接又有不同于其他產品焊接的要求。它要求：對焊接件的尺寸精度高；對焊縫接頭的性能要求高；對批量焊接生產品質高且一致性好的要求；對焊接生產過程高節拍、高效率的要求；對零缺陷的質量控制與保證，提出了自動化焊接過程的檢測與信息化管理的`要求。
其次我們參觀了總裝車間，在總裝車間，將車身、底盤和內飾等各個部分組裝在一起，形成一個完整的車。送到總裝車將的底盤應該是包含發動機變速箱在內的底盤總成。底盤總成的安裝順序如下：首先安裝轉向系統和其他不易安裝的部件，然后安裝螺旋彈簧，接下來安裝前雙交叉臂懸架，接下來是安裝油箱等。將底盤放置好后，安裝從地盤上通過的各種氣液管路，然后安裝前減震器和剎車盤，后減震器和剎車盤，再接下來，發動機和變速箱是作為一個動力總成來整體安裝的。安裝前后傳動軸和排氣管，安裝汽車車身和內飾件，安裝車內密封等飾件，安裝后門鎖扣等，安裝發動機艙隔音防火墻，安裝整車控制電路，在底盤上預埋線束，安裝儀表總成、安裝全車底板隔音、門板和安全帶。將內飾流水線上安裝好的車身、吊裝到底盤工段，然后進行組合，進行下一道工序。在地溝中，將車輛的底盤和車身結合牢固，接下來安裝儀表臺上的一些電控設備、手剎和后排座椅、方向盤和其他內飾件、前門內芯板、前排扶手箱。汽車裝配基本完成，接下來還剩下最后一道工序：檢測。
當車輛基本組裝完成后，工人要打開發動機機艙，把里面的部件檢查一遍。然后加注防凍液、助力液、玻璃水和潤滑油等必須液體。接下來對車身進行預熱處理，這是為了在預熱部位安裝側面防擦條。接下來進行四輪定位檢測、尾氣排放檢測。經檢測合格的車輛，還要被開導淋浴房進行密封性能檢測。經過測試合格的車才能進行下一道工序，而不合格的車將直接返回生產線進行重裝。檢測合格的車輛還需在廠內的各種試車道上模擬各種路況進行檢測，保證車輛出廠的質量。試車完成后，還需開上地溝做最后的檢測，看是否在試車時出現問題。最后通過了所有檢測的車將整齊擺放在停車場。此外，在現場我們還了解了純電動城市客車改裝工藝流程圖：開始→車身組焊→車身檢驗→車身吊裝前防護處理→吊裝車身→裝配車身附件→電氣線路連接（含電池管理系統）→對純電動車電池組進行充電→整車調試下線→淋水密封試驗→路試初檢→調校→檢測線終檢→合格入庫→結束。
2.、中國重汽成都王牌汽車股份有限公司
在一個人力資源部工作人員的帶領下，由于時間關系，我們先簡略參觀了焊接車間，各種焊接設備自動化程度很高，基本上都是設定好了程序然后機器運作，效率非常高。涂裝車間由于防塵要求很高，所以我們沒有能夠進去。然后來到總裝車間和底盤車間，專用車的底盤都比較復雜和巨大。最后我們參觀了車庫，里面停放著許多不同型號的專用車，有灑水車、垃圾車、不同載貨量的貨車等。
六、實習收獲和體會
在本次參觀四川汽車工業集團公司和重汽成都王牌汽車股份有限公司過程中，對川汽汽車的野馬汽車和王牌神牛的加工工藝、生產工藝、裝配工藝進行了深入了解，結合汽車制造工藝和車身制造工藝，使得對汽車生產線認識更深，在大學金工實習的基礎上，通過參觀鍛造車間、鑄造車間及焊接車間，各種加工手段的實際應用有了深刻領會，通過這次實習深刻理解了要學為所用，為開展以后的工作打下了扎實基礎。
學 生： 簡春梅 簽字：年 月日
指導教師： 陰曉峰 簽字：年 月日
學生實習報告6
參加教育實習對我這樣的師范大學學生來說，是非常的有必要的，可是我一直沒有機會做更多的實習，因為找到一家實習的學校對個人來說，是很難的，我只好等待學習的統一安排，那樣才能有更好的機會去實習。
終于學校開始安排學生到中學實習了，我也被學校安排到了中學實習，這對我來說是一個千載難逢的機會了，我知道自己要是錯過這樣的機會，以后就很難有這樣的實習機會了。
經歷了x個月的實習生活，讓我初嘗了身為一名教師的酸甜苦辣，也更讓我體會到當一名教師所肩負的責任。在這x個月里，作為一名實習教師，我能以教師身份嚴格要求自己，為人師表，處處注意自己言行和儀表，熱心愛護實習學校的學生，本著對學生負責的態度盡全力做好班主任及教學的每一項工作。同時作為一名實習生，能夠遵守實習學校的規章制度，尊重實習學校領導和老師，虛心聽取他們的指導意見，并且和其他實習生一起團結協作完成實習學校布置給我們的任務，很好的塑造了我們華師學生的形象，給實習學校留下好的印象。
我于20xx年x月xx日至xx月xx日在xx市xx中學進行了x個星期的教育實習。我實習的主要內容包括課堂教學、班主任工作、教育調查這三方面。本人主要做了如下工作：
(1)班主任工作：
作為一名高一的班主任要服務好學生的各個方面，具體的日常工作有以下幾點。
1.參加學校和年級組織的班主任工作會議，領會學校的最新班級管理精神。
2.每周一早上七點組織學生參加升旗儀式，周二至周五早上七點組織學生做早操。負責維持他們的秩序以及結束后的回班紀律。
3.抓好“兩操”(早操和課間眼保健操)，注重質量。
4.每周一至六檢查學生早讀紀律情況。
5.中午和晚上爭取時間到宿舍查看學生的休息情況和宿舍衛生，使學生有一個好的休息環境，為緊張的學習做準備。
6.在晚修時巡回檢查學生的晚修情況。
7.體察學生的思想動向，處理學生中出現的問題。
8.認真批閱周記，建設好師生交流的平臺。
(2)政治教學工作：負責高一x個班的政治教學。聽課xx節，完成教案數為x份，新課x節，重復課x節，利用自習自修時間為學生答疑，對學生進行輔導，并協助指導老師改卷和批改學生的日常作業。
(3)教育調查：選題——高一新生適應性調查，合作設計問卷，問卷發放，問卷統計及完成一份教育調查報告并就適應問題對高一新生的政治學習進行了個人總結。
在實習期間，我的具體工作如下：
一、教育調查
除了教學和班主任工作，我們還就xx市xx中學高一新生適應性問題進行了教育調查。適者生存。我們在現代社會中都要不斷的適應社會，適應生活。高中階段是學生成長的關鍵時期，在這個階段青少年的品格、思維基本塑造完成。而在高中階段的高一尤為重要，因為一名初中生剛升入高中要需要一個適應階段，而適應階段時間的長短、適應得好壞則直接關系到高中生的心理成長和學習成績。
調查采用與師生訪談和問卷調查的方式相結合，各成員分工合作，體現了團隊合作精神。我們共與xx名教師、近xx名進學生行了交流，發放問卷xx份，收回有效問卷xx份。在數據統計分析的基礎上我們隊完成了調查報告并把報告提交給實習學校。
根據調查，我們從學生適應生活的環境、學校的紀律制度、學生的學習生活這三方面剖析了高一新生不適應的原因，最后提出解決辦法：
1、正確地認識自己，定位自己，評價自己。
2、會人際交往，增強自信。
3、合理地安排時間，提高睡眠質量，培養良好的.學習習慣。
4、合理地宣泄自己，緩解壓力。
5、學會獨立，主動地適應環境。
通過調查并結合調查報告，我也就高一新生的適應問題，從本專業的角度出發，寫了《從學政治的角度談談高一新生的適應》的總結，把初中的政治學習和高中的政治學習進行對比區別，并提出了幾點學習政治的建議。
二、班主任工作
學校安排我負責高一xx班的實習班主任工作。在原班主任xx老師的指導下，對班級的日常工作進行管理，組織好班干會議，并成功開了《我的大學》的班會課。在日常生活中，關系愛護學生，與學生談話，和學生打成一片。
(1)在班級活動方面
第一、配合學校的活動。x月底，在合唱中增強了我們高一xx班的班集體凝聚力。x月下旬，組織參加高一年級組的廣播操比賽并獲得了一等獎。
第二、我還組織開展一些活動。學生是活動的主體，因此開展的活動就應該迎合學生的興趣。在一開始，我就在學生中展開一些調查，詢問他們喜歡開展什么體育比賽，以及什么性質的班會。通過收集學生的意見，我組織并進行了《我心中的大學》的主題班會。通過這個班會，學生了解了有關大學的一些常識和大學的一些生活，增強了他們的學習動力，使他們對自己的大學有個基本的定型，樹立正確的大學觀。
時間過的非常快，當我真正了解學生特點，開始和他們建立起感情時，卻結束了。雖然非常短暫，但覺得自己學到了很多，特別是認真負責，也嘗到了當老師的酸甜苦辣，感受到學生的聰明可愛。在這次實習中，我從班主任x老師身上學到很多，同時充分體會到“愛心”在師生中的關鍵作用，時時為學生著想，事事從學生出發，對學生的各方面，不管是學習、生活還是心理等都要給予充分的重視和引導，處理事情的時候還要講究技巧，盡可能避免傷到學生。只有你對學生付出真愛，你才能取得學生對你的尊重和信任。但在實習中，我不能很好的做到“愛”跟“嚴”結合，可能我對他們的愛有點過度，以致于有時有點遷就他們。我想對學生的愛一定要有一個度，而且必須跟嚴結合。該嚴的時候就嚴，只有這樣學生才能理解你的愛。
(2)在工作準備方面
首先我能較快的了解整個班級的情況特點。一開始，我就通過指導老師兼班主任x老師了解了班級的基本情況。x老師給我詳細的介紹了一些需要注意的問題，但x老師指出具體的還需要我自己去發現、去了解。我們應該用自己的眼睛用心去觀察了解這個班級，了解學生，畢竟我們面對的還是學生，這也是對我們工作的一個考驗。接下來我就通過班委會議了解了班級的一些日常工作以及班委的一些職責。
其次，我能較快的熟悉和掌握學生的情況。為了增進對學生的了解，我抓住一切可能的機會和他們接觸交流。除了上課時間，在飯堂吃飯的時候我和學生一塊談天說地，聊大學，談生活、學習。剛開始幾天，學生都不怎么和我說話，都非常被動。我發現自己好象很難融入這個班級，原因是彼此還不了解，這時我應該采取主動，通過關心他們的學習、生活情況，慢慢的和他們交流。通過自己的主動以及對他們的關心，學生也逐漸放開來了，都愿意主動找我交流了。師生之間就應該多交流，只有這樣，你才能了解學生。
(3)在班級日常管理方面
在班主任x老師的指導下，輔助她主持日常工作。在這短短的兩個月，我更多的是監督學生的學習、紀律以及衛生。在監督的同時，不忘給他們灌輸一些道理，能結合他們的年齡特點進行思想道德教育。在學習上，比較多同學拖欠作業，試卷練習不做，我就親自找幾個比較突出的同學，跟蹤他們每天的作業完成情況，對他們進行監督并幫助其解答疑難，漸漸的他們也了解到我的良苦用心，自覺的完成作業。在紀律上，我發現在紀律比較散漫的幾個男生中，池澤宇同學較有號召力，于是便把紀律檢查的重任交給他，讓他做紀檢委員，結果池澤宇同學以身作則，把其他紀律比較散漫的同學帶好了很多。在衛生方面，女生普遍比較認真積極，而有部分男生就非常偷懶，總是推推拖拖。對于這類學生，就應該給他們明確的任務，掃地、拖地、擦黑板、倒垃圾等明確安排到個人。潘趣怡同學是我們班的衛生委員，她工作認真負責，每天都監督同學把衛生工作搞好，因此在這方面我不用操太多的心。
三、政治教學工作
教學更是實習的重點。一名合格的老師，在教學上絕不能含糊，必須認真對待教學中的每一個環節，做好充足的準備。
在正式上課之前，我認真聽課，做聽課記錄，仔細研究他們講課的流程、方式等，汲取他們豐富的教學經驗，了解如何安排課程進度，如何才能更好的處理一些知識點的連接，了解課堂上的一些授課技巧，比如如何調動學生的積極性，如何與學生進行互動，在此基礎上，我廣泛查閱了各類相關資料，包括教師用書，高中思想政治優秀教案等。有疑問的地方，虛心想指導老師請教，然后對所要講授的新課程進行精心設計，寫了詳細的教案，并制作了多媒體課件，并且在我們隊當中進行試講、修改，以確保正式上課的萬無一失。
上課是關鍵環節。第一次上課，雖然課前不斷的告訴自己要鎮定，要循序漸進地進行教學，可是在上課鈴聲敲響的瞬間，望著臺下雙好奇的眼睛，緊張還是不請而來，手忙腳亂的操作著電腦，即使偷偷地深呼吸也無濟于事。幸好課件里的動畫引得學生哄堂大笑，這才使緊張的心情稍為緩解了一下。但還是緊張，備課時設想的提問、與學生之間的互動很多都拋到九霄云外。好不容易下課鈴響了，我松了一口氣，這才發現，我“竟然”完成了我第一個教學課時。
課后指導老師正面指出了我的不足：緊張，聲音不夠大，同時她也給予我很大的鼓勵，肯定了我的教學思路清晰，準備充分。吸取第一次課的經驗教訓和老師的指導，我的第二次課明顯進步很多，我終于可以自然地面對學生，沒有了緊張的干擾，我上課的語速明顯放慢，音量也自然地提高，臺下學生的反應也比較積極。指導老師也給予了很大的肯定，讓我信心倍增，并帶著這份信心順利地上好以后的課。
實踐才能出真知。經過教學并和老師交流，我感悟到：
1、自身對教育學原理的應用還只是紙上談兵。老師們一直向我們強調，無所謂什么樣的教學手段，什么樣的教學內容，最重要的是要提起學生的學習興趣。教學以學生為主老師為輔。上課的時候老師要多留給學生思考的空間。善于發現學生的優點，并及時地毫不吝嗇地給予表揚，這些都是他們反復向我們強調并要求我們應用到實際教學中的教育理念，讓我受益不淺。
2、就算是很簡單的內容，都要進行認真的處理和準備。為了上好每一節課，讓學生認為枯燥的書本內容變成是生動的科學知識，讓他們感興趣，都要花上幾倍的時間來備課。
3、教學應當一切圍繞學生。在教學中，盡量做到內容選材生動，貼近學生興趣，在課堂上做到以學生為教學的中心，一切活動圍繞學生開展，在教學上以引導為主，避免自己一頭熱，并注意對學生的觀察，及時發現他們的不足，耐心指導，但更多的是發現他們的優點，對他們進行表揚，不斷地在他們學習過程中鼓勵他們，提高他們的學習興趣。
4、政治教學不能固守課本，也不能單采用傳統的教學方式。從學生的角度來說，政治課一般都是比較沉悶的，因此需要輸入新鮮血液，多結合學生實際，還要注意合理應用多媒體教學，譬如播放短片、音樂，展示資料和圖片等，吸引學生興趣，提高學生學習積極性。
5、重視學生在教學中的作用，發揮學生積極性是一堂好教學的關鍵。在和學生漸漸熟識之后，學生積極主動地配合我的教學，這不僅表現在課堂上敢于發言提問，他們還經常提出一些有趣的問題，或者更積極的加入自己的創意。正所謂“教學相長”，我在學生身上學到的其實更多。學生的創意有的時候會讓你忍俊不禁，而他們也善于發現問題，有時提出的問題還會難到我呢，不過這也激勵我對教材進行進一步的研究。
另外，在教學過程中，自己還存在不少缺陷：
1、個人在講授知識點時，沒有突出重點、難點，時間把握做得不夠好。
2、課堂上關注學生這方面做得還不夠。
3、語言表達和運用還有待改善。
4、課堂的調控和應變能力還有欠缺，有待加強。在遇到突發事件時，自己往往還不夠清醒，不能很好的處理。我認為一個教師最主要的基本功還是體現在課堂的控制上，我應該朝著這個目標不斷努力。
此次教育實習，雖然沒有完成學校的教育實習新課的要求(實習學校政治科有其特殊情況：課程進度比較慢，每周安排的政治課節數相比其他科比較少)，但我覺得新課不在多，重要的是在教學過程中你能把所學的教學教育技能應用到其中去并能從中獲得一步一步的提高。每次上完課，無論是新課還是重復課，指導老師xx都給我指出優點和缺點，使得我在每次的上課后都倍感收獲，特別是重復課，每次都激情劇增，越來越順。
四、結語
此次教育實習，指導老師的悉心教誨，學生的熱情支持，使我在教學工作和班主任工作上都受到極大的鼓舞和動力。當然，實習過程中也遇到一系列的問題和困難，但在解決的過程中，也同時讓我積累了大量寶貴的經驗，為今后踏入真正的教育工作打下了堅實的基礎。
實習已經結束，新的學習已經到來，而真正的工作在不久的將來就會出現在我們的生活中。我們現在要做的是，總結經驗、吸取教訓、學好知識迎接新的一天、新的挑戰!
經過了教育實習以后，我開始對我自己的教學能力有了更進一步的認識了，我可以有做一個好老師的天分的，只是看我后天的努力程度了。既然我有這樣的潛質，我就會努力工作，我會繼續進步的。
在今后的工作中，我會繼續努力的，我會向著自己的夢想大跨步向前的!
學生實習報告7
一、畢業實習概念
經過在學校的理論，使我們對汽車維護有了基本掌握，對于汽車維護有了一個維護的學習掌握，我們將畢業了，要離開學校去找屬于自己的工作，也去學習如何做一名汽車維護技術師，怎樣去做一名汽車維護的技術師，去完成別人給點每一個貴重的任務。
在我實習過程中，我感受到作為一名技術師，每次出去的時候都會在大街上東看看西看看，看別人怎樣維修，如何去評分別人的成功，能看出別人用的方法。
汽車維護在中國已經有了很久的歷史，雙是中國維修行業，走向成熟后必然要出出現新的研究領域，而我們正是應社會發展的需要出現的人才型，不僅對基礎維護理論能夠熟練運用，對計算機方面等，也有了初步的掌握，我要做一名真正的技術師和計算機兩者之間找到最好平衡點。
二、畢業實習目的
⒈鞏固和加強汽車構造和原理課程的理論知識，為后續課程的學習奠定必要的基礎。
⒉使學生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關系、拆裝方法和步驟及注意事項;
⒊學習正確使用拆裝設備、工具、量具的方法;
⒋了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養良好的工作和生產習慣。
⒌鍛煉和培養學生的動手能力。
三、畢業實習時間
20xx年3月15號-20xx年3月15號
四、畢業實習地點
上海市青浦區鳳溪鎮鳳中路488號
五、畢業實習單位
上海大眾汽車修理廠
六、畢業實習內容
掌握汽車的傳動系統、行駛系統、制動系統、轉向系統和制動系統中各主要零部件的工作原理，以及它們的拆卸、裝配和調整方面的操作。
(一)變速器的拆裝
先將外部螺釘旋下，然后拆下變速器外殼，觀察變速器的安裝位置以及與發動機的聯
結關系。了解變速器操縱機構的結構特點，觀察各擋位齒輪的傳遞方式，然后拆下齒輪對變速器進行清洗，在清洗完以后，在老師詳細講解完工作原理后把各個零部件重新組裝起來。
(二)離合器的拆卸
在變速箱體中拆下離和器總成：先拆下離合器蓋與飛輪聯接螺栓，然后將離和器從飛輪上去下。仔細觀察各零部件的結構特點，熟悉各零部件的名稱和作用。同樣在了解完其工作原理后對其進行清洗并按要求組裝起來。
(三)發動機的拆裝
在老師的安排下，我們五個人一組進行發動機的拆裝，我們小組拆的是一個四缸直列水冷式發動機，先按要求拆下化油器，由于時間原因，對化油器內部零件沒有進行拆裝，不過事先我們已經拆裝過化油器，這里就沒有特別要求。然后卸下分電器等外部零部件，拆下電動機和發電機等組件。然后拆下進，排氣只管，卸下氣缸罩，然后把兩側的汽油泵以及節溫器，這樣發動機外部組件基本拆卸完畢。
七、畢業實習總結
通過此次實習我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。
對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數據登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態進行了測量，對車輛的各個姿態進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環節，在現場督導的'指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數同事沒有拆車的經驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發現我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區，原來采用塑料也有其優點。乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導進一不加深了對車燈系統的
了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實習我現在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉向的相關構造，之后移除了發動機。在整車的拆解之中沒有去拆發動機和變速器，只是將發動機和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
學生實習報告8
我是一名商務英語專業的學生。在即將畢業的這幾個月里，我主要負責的工作內容是辦公室文秘。在這一過程中，我采用了看、問、學等方式，初步了解了公司文秘工作中的具體業務知識，拓展了所學的專業知識。為以后正常工作的展開奠定了堅實的基礎，從個人發展方面說，對我影響最大的應該是作為一個社會人工作作風以及在工作過程中專業知識對工作的重要作用，因為這些都是我在校學習中不曾接觸過的方面，所以我將在報告中首先講述我在實習期間積累的這方面的認識和經驗。
畢業實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了自己的見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。由于我所在的公司是北京駐烏的一個辦事處，是一家私企，所以我剛開始的工作并不忙，沒有感覺到很累。只是每天都要守在電話和傳真機旁。很耗時間，第一天就因為坐了一天腰酸背痛的。但是過了幾天就稍有點習慣了，每天向我同一個辦公室的`女孩學習一些辦公知識。剛步入工作崗位，才發現自己有很多都不懂的。現在在辦公室，有閑的時候就會看一些會計方面的書，雖然自己所學的專業在此時沒有派上什么用場，但我覺得應該多學點，有幾個技能在以后找工作也可以給自己我幾個選擇。我現在上班近2個月了，在這短短一個多朋中，曾有幾次想過干完一個月不干了。也許我是剛開始工作，有時受不了經理給的“氣”， 自己心里很不舒服，就想辭職再重新換個工作得了。但是靜下心來仔細想想，再換個工作也可以，在別人手底下工作不都是這樣么？剛開始。就應該踏踏實實的干好自己的工作，畢竟又沒有工作經驗，現在有機會了就要從各方面鍛煉自己。不然，想念以后干什么都會干不好的。我現在的工作，相比其他人來說待遇挺不錯的了，也不是和其他人比，工作也不是很難，很容易進入工作，關鍵是學習對人怎么說話、態度及其處事。由于經驗少，我現在這方面還有欠缺。現在才明白，在校做一名學生，是多么的好啊！早晚要工作，早晚要步入社會，早晚要面對這些避免不了的事。所以，現在我很珍惜學習的機會，多學一點總比沒有學的好，花同樣的時間，還不如多學，對以后擇業會有很大的幫助。
再說，在工作中，互相諒解使我很感激他們。有時同事有事要晚來一點，就要我一個人在辦公室辦公，偶爾我也會的，大家相處的很好，沒有什么隔合。有好幾次要回學校辦點事，去向經理請幾小時的假，經理也都很體諒，直接就給批假了。這個時候心里很開心；遇到一個如此好說話的經理。所以，感覺現在的工作還是挺不錯的，最重要的事就是周圍的同事都很不錯的。心里上沒有什么額外的，不必要的壓力，可以好好工作，學習。先就業，后擇業。我現在要好好鍛煉自己。再好好學習，之后相信自己通過努力一定會找個好工作來回報父母及其所有的老師的。別的沒有什么奢求的，現在當然是把磨練自己放在第一位，更何況現在的待遇還不錯。在這一個多月中，我學到了一些在學校學不到的東西，即使都明白的事，可是剛開始有時還做不好。現在做事，不僅要持有需心求教的態度，還要懂得取長補短，最重要的一點就是“忍”了也就是堅持不懈。如今，我工作的時間雖然不久，可是我發現自己真的變了點，會比以前為人處事了。
人生難免會遇到挫折，沒有經歷過失敗的人生不是完整的人生。秘書這個職位上，技術性的勞動并不多，大多是些瑣碎重復的工作，因而秘書在工作中所會遇到的挫折主要可能發生在：與上司溝通不好；上司給的某份工作感覺吃力，難以勝任；對瑣碎重復的工作感到怨煩；與上司發生爭執；情感方面。
這個職位的特點，具體到挫折時，不妨從調整心態來舒解壓力，面對挫折。古曰“天降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，增益其所不能。” 遇到挫折時應進行冷靜分析，從客觀、主觀、目標、環境、條件等方面，找出受挫的原因，采取有效的補救措施。樹立一個辯證的挫折觀，經常保持自信和樂觀的態度，要認識到正是挫折和教訓才使我們變得聰明和成熟，正是失敗本身才最終造就了成功。學會自我寬慰，能容忍挫折，要心懷坦蕩，情緒樂觀，發奮圖強。善于化壓力為動力，改變內心的壓抑狀態，以求身心的輕松，重新爭取成功，從而讓目光面向未來。復印、傳真、公文處理等文秘工作我都基本熟練。文秘管理要制發文件，處理文件和管理文件。在各種文件中，大部分具有不同程度的保密性，而且各級秘書人員經常接近領導，看一些重要文件，參加一些重要會議，所以，秘書人員在公共場合活動時要注意內外有別，把握分寸，對什么應該說什么不應該說要心中有數。準確，是對工作質量的要求。文秘管理的準確性是指正確體現政策，正確表達領導意圖，正確地辦文辦事，言行有分寸，文字能達意。它在一定程度上保證領導工作的準備性。文秘管理的準確性，涉及的方面很多，簡要地說，就是：辦文要準，辦事要穩，情況要實，主意要慎。而要做到這些，必須態度認真，作風過細，不能疏忽大意，不能馬虎潦草。比如說辦理公文，就要保證文件的質量，用詞要準確，材料要真實，抄寫要認真，校對要仔細，力求每一個環節都不發生差錯。否則就會貽誤工作，甚至釀成難以彌補的損失。
我在實習的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。也許是實習日子短和我并非文秘專業的關系，對文秘有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領會其精髓。但時通過實習，加深了我對文秘基本知識的理解，豐富了我的實際管理知識，使我對日常文秘管理工作有了一定的感性和理性認識。認識到要做好日常企業文秘管理工作，既要注重管理理論知識的學習，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結合。
通過在職的一個多月里，我深感自己的不足，我會在以后的工作學習中更加努力，取長補短，需心求教。相信自己會在以后的工作中更加得心應手，表現更加出色！不管是在什么地方任職，都會努力！
學生實習報告9
一、實習時間
20xx年__月__——20xx年__月__日
二、實習單位
__有限公司
三、實習資料
負責各類文件的收發、登記、閱簽、清退、整理、歸檔工作等辦公室的日常管理工作
四、實習指導教師
__教師
五、實習過程
文員對于學物流管理的我來說只是一個概念，形式上的概念。對于什么都懵懂的我卻選擇了這個職業。在實習的這段時間里，我主要負責辦公室文秘。在這一過程中，我采用了看、問、學等方式，初步了解了公司文秘工作中的具體業務知識，為以后正常工作的展開奠定了堅實的基礎，從個人發展方面說，對我影響的應當是作為一個社會人工作作風以及在工作過程中專業知識對工作的重要作用，因為這些都是我在校學習中不曾接觸過的方面。
實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。由于我所在的公司是一家私企，所以我剛開始的工作并不忙，沒有感覺到很累。只是每一天都要守在電話和傳真機旁。很耗時間，第一天就因為坐了一天腰酸背痛的。可是過了幾天就稍有點習慣了，每一天向我同一個辦公室的女孩學習一些辦公知識。剛步入工作崗位，才發現自我有很多都不懂的。此刻在辦公室，有閑的時候就會看一些會計方面的書，雖然自我所學的專業在此時沒有派上什么用場，但我覺得應當多學點，有幾個技能在以后找工作也能夠給自我我幾個選擇。我上了兩個月的班，在這短短兩個多朋中，曾有幾次想過放棄。也許我是剛開始工作，有時受不了經理給的“氣”，自我心里很不舒服，就想辭職再重新換個工作得了。但靜下心來仔細想想，再換個工作也是的，在別人手底下工作不都是這樣么?剛開始。就應當踏踏實實的干好自我的工作，畢竟又沒有工作經驗，此刻有機會了就要從各方面鍛煉自我。不然以后干什么都會干不好的。我此刻的工作，相比其他人來說待遇挺不錯的了，也不是和其他人比，工作也不是很難，很容易進入工作，關鍵是學習對人怎樣說話、態度及其處事。由于經驗少，我此刻這方面還有欠缺。此刻才明白，在校做一名學生，是多么的好啊!早晚要工作，早晚要步入社會，早晚要應對這些避免不了的事。所以，此刻我很珍惜學習的機會，多學一點總比沒有學的好，花同樣的時間，還不如多學，對以后擇業會有很大的幫忙。
再說回來，在工作中，互相諒解使我很感激他們。有時同事有事要晚來一點，就要我一個人在辦公室辦公，偶爾我也會的，大家相處的很好，沒有什么隔閡。有時候有一些不得不處理的事情，去向經理請幾小時的假，經理也都很體諒，直接就給批假了。這個時候心里很開心;遇到一個如此好說話的經理。所以，又感覺工作還是挺不錯的，最重要的事就是周圍的同事都很不錯的。心里上沒有什么額外的，不必要的壓力，能夠好好工作，學習。先就業，后擇業。我此刻要好好鍛煉自我。再好好學習，之后相信自我經過努力必須會找個好工作來回報父母及其所有的教師的。別的沒有什么奢求的，此刻當然是把磨練自我放在第一位。在這一兩個月中，我學到了一些在學校學不到的東西，即使都明白的事，可是剛開始有時還做不好。此刻做事，不僅僅要持有需心求教的態度，還要懂得取長補短，最重要的一點就是“忍”了也就是堅持不懈。我工作的時間雖然不久，可是我發現自我真的變了點，會比以前為人處事了。
人生難免會遇到挫折，沒有經歷過失敗的人生不是完整的人生。在秘書這個職位上，技術性的勞動并不多，大多是些瑣碎重復的工作，因而秘書在工作中所會遇到的挫折主要可能發生在，與上司溝通不好;上司給的某份工作感覺吃力，難以勝任;對瑣碎重復的工作感到怨煩;與上司發生爭執;情感方面。
針對文員這個職位的特點，具體遇到挫折時，不妨從調整心態來舒解壓力，應對挫折。古曰“天降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，增益其所不能。”遇到挫折時應進行冷靜分析，從客觀、主觀、目標、環境、條件等方面，找出受挫的原因，采取有效的補救措施。樹立一個辯證的挫折觀，經常堅持自信和樂觀的態度，要認識到正是挫折和教訓才使我們變得聰明和成熟，正是失敗本身才最終造就了成功。學會自我寬慰，能容忍挫折，要心懷坦蕩，情緒樂觀，發奮圖強。善于化壓力為動力，改變內心的壓抑狀態，以求身心的簡便，重新爭取成功，從而讓目光面向未來。復印、傳真、公文處理等文秘工作我都基本熟練。文秘管理要制發文件，處理文件和管理文件。
在各種文件中，大部分具有不一樣程度的保密性，并且各級秘書人員經常接近領導，看一些重要文件，參加一些重要會議，所以，秘書人員在公共場合活動時要注意內外有別，把握分寸，對什么應當說什么不應當說要心中有數。準確，是對工作質量的要求。文秘管理的準確性是指正確體現政策，正確表達領導意圖，正確地辦文辦事，言行有分寸，文字能達意。它在必須程度上保證領導工作的準備性。文秘管理的準確性，涉及的方面很多，簡要地說，就是：辦文要準，辦事要穩，情景要實，主意要慎。而要做到這些，必須態度認真，作風過細，不能疏忽大意，不能馬虎潦草。比如說辦理公文，就要保證文件的質量，用詞要準確，材料要真實，抄寫要認真，校對要仔細，力求每一個環節都不發生差錯。否則就會貽誤工作，甚至釀成難以彌補的損失。
總的來說我還是有一些感受的'，具體比如自學本事，從未有過的艱辛的，和與同事的相處。
“在大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的本事”。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。除了英語和計算機操作外，課本上學的理論知識用到的很少很少。我擔任的是文員一職，平時在工作只是打打電話處理文件，幾乎沒用上自我所學的專業知識。在這個信息爆炸的時代，知識更新太快，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須在工作中勤于動手。在學校時，教師總強調我們要培養自我的自學本事，參加工作后才能深刻體會到教師的良苦用心。我擔任的是文員一職，平時在工作只是打打電話處理文件，幾乎沒用上自我所學的專業知識。在這個信息爆炸的時代，知識更新太快，靠原有的一點知識肯定是不行的的。所以必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自我先想方設法解決，實在不行能夠虛心請教他人，而沒有自學本事的人遲早要被企業和社會所淘汰。
學生實習報告10
近兩個月的進出口單證員實習悄無聲息的結束了，但這些日子使我對進出口流程有了更加深入直觀地了解，使我基本掌握了進出口單據的制單、匹配、審單等國際貨運的x流程，增添了我對進出口行業的興趣，對我日后的學習和工作都有著積極、深刻的影響。我從幾個方面總結這些天實習的心得體會。
一、做好工作的前提：不斷學習、不斷總結
經理和同事在工作中反復強調的一點讓我記憶猶新：通過進口了解相關的手續和程序，掌握相關細節，不斷學習和總結報關和報檢所需的業務本領，有利于我們以后減少工作失誤和風險，更好的從事進出口工作。
二、在工作中要有細心、謹慎的態度
剛開始制單的時候，我覺得制單并沒有想象中的復雜，只需對照提供的相關合同，發票，信用證準確填寫即可。但實際操作中由于單據過多，有些心浮氣躁，在與同事示例的對照中，發現了不少錯誤。我意識到制完單據，要根據已知條件中的內容對單據的填寫工作進行精確、嚴格地審核，認真審查各單據之間記錄的內容是否一致。精確謹慎的審核工作是確保單單一致、單證一致的重要部分。
三、不斷鞏固以前所學的`進出口實務知識，活學活用
對書上的一些實務細節要加以理解消化，要注重理論與實踐相結合。單證實習是鍛煉我們的綜合運用能力，在實踐中要不斷總結經驗。平時有時間的時候，要對以前所學的知識加以復習，深入鞏固。
四、意識到英語對于進出口工作的重要性，不斷積累專業術語
在實習中我深刻體會到英語對于進出口工作的重要性。我在函電的制作中，對于有些句子，不太會翻譯，有些單詞還需要通過詞典查。這若是在實際工作中，肯定會降低工作效率。進出口貿易中的各項單證，進出口合同，都是英文單證。英語能力不高對于以后從事進出口工作一定會有阻礙。閱讀能力弱往往會導致錯誤，若是實際交易則有可能引發糾紛。由此可見，不斷加強英語能力尤為迫切。
五、認識到到熟練使用計算機辦公軟件在工作中的意義
對于WORD/ExCEL等辦公軟件的使用熟練程度對于業務的效率和推進有著直接的影響，所以還是學生的我們還需不斷努力加以練習。
寫在最后：
我認為短暫的單證崗位實習對我以后的實際工作意義重大。通過同事們這些天對于進口流程和單證操作的講解，我學到了很多在課堂上學不到的東西，不僅僅是在業務上的知識，更有在職場中的人際關系的協調維持。這些教誨在我今后的學習和工作生活中產生了不可磨滅的積極影響，我相信在此次實習的基礎上再不斷鉆研和努力，一定會有更大收獲！
學生實習報告11
從我踏進實習單位的那一刻起，我就知道我將經歷一段特殊的不平凡的并且充滿收獲的人生旅程，那旅程必定在我的生命中寫下濃墨重彩的一筆，必定會在我的生命中留下絢爛多彩的回憶，必定會給我帶來生命中無與倫比的財富。
一、實習目的
畢業實習是我們大學期間的最后一門課程，不知不覺我們的大學時光就要結束了，在這個時候，我們非常希望通過實踐來檢驗自己掌握的知識的正確性。在這個時候，我來到圣鹿源生物科技股份有限公司在這里進行我的畢業實習。
二、實習內容及過程
為了達到畢業實習的預期目的。在學校與社會這個承前啟后的實習環節，我們對自己、對工作有了更具體的認識和客觀的評價。在整個的實習工程中，我總共做了以下的一些工作，同時自己的能力也得到了相應的提高。
三、工作能力
在實習過程中，積極肯干，虛心好學、工作認真負責，勝任單位所交給我的工作，并提出一些合理化建議，多做實際工作，為企業的效益和發展做出貢獻。
實習方式。在實習單位，師傅指導我的日常實習，以雙重身份完成學習與工作兩重任務。向單位員工一樣上下班，完成單位工作。又以學生身份虛心學習，努力汲取實踐知識。
四、實習總結及體會
在摸索中，為期x個月的頂崗實習結束了。帶給了我太多的回憶與反思。我虛心聽取老師和同學的意見，盡我最大的努力認真做好每一件事。我很慶幸我和同事們的`關系很融洽。
同時我在實習中也發現自己很多的不足實習報告。這次實習對我的社會經驗、人際關系也有很大的幫助。
在短短的x個月里，我學到了很多東西。這比在學校這么長的時間里學到的更精彩、更豐富。但同時也讓我感到自己以前學習得不夠認真等一些問題，這次實習使我加深了對會計工作的認識和了解，進一步鞏固與發展了專業理論知識，培養了獨立從事會計工作的能力，堅定了我從事會計工作的理念。
學生實習報告12
我在XX公司實習的XX星期期間，在學校老師。企業領導的指導和幫助下，順利地完成了這個十分有意義課程并且收獲很大。以下是我的實習報告總結：通過這段時間的生產實習，我從無知到認知，到深入了解了公司和社會，從開始的磕磕碰碰到后來的工作起來還算順利。在整個實習過程中，我每天都有很多的新的體會，想說的很多，我總結下來主要有以下幾點：
1、嚴格遵守公司章制度
在學校里學習生活，雖然有一些校園紀律在約束自己的行為，但相對于在公司里工作，還是非常懶散和不受控制的因為這校園紀律大都是警告性質的，不會對自己的發展有多大的影響。在公司里工作，在方方面面都有詳細的規章制度，這些制度就像高壓電線一樣，如果觸犯它們，就會受到懲罰，這些影響可能會對你以后的發展帶來很壞的影響。同時，要成為一個非常職業。非常有素質的職業者，必須積極地去面對自己的工作，認真刻苦的來把工作做好，想盡一切辦法把自己的工作做的完美。而作為一個職業者，認真負責。積極進取的態度會是自己發奮工作的原動力。所以，要成功地進行實習，必須首先樹立去認真負責。刻苦。積極進取的職業操守，像一個真正的職業者一樣要求自己。
2、多聽、多看、多想、多做、少說
我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度。態度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態度不好，就算自己有知識基礎也不會把工作做好，我剛到這個崗位工作，根本不清楚該做些什么，并且這和我在學校讀的專業沒有必然的聯系，剛開始我覺得很頭痛，可經過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動手去多做，終于在短短幾天里對工作有了一個較系統的認識，慢慢的自己也可以完成相關的工作了，光用嘴巴去說是不行的，所以，我們今后不管干什么都要端正自己的態度，這樣才能把事情做好。
3、少埋怨
有的人會覺得公司這里不好那里不好，同事也不好相處工作也不如愿，經常埋怨，這樣只會影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應該少埋怨，要看到公司好的一面，對存在的問題應該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情。
4、虛心學習
在這次實習過程中，我們碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領導請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心的'接受，不要認為自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然。
5、錯不可怕，就怕一錯再錯
每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，公司領導會糾正并原諒你，但下次你還在同一個問題上犯錯誤，那你就享受不到第一次犯錯時的待遇了。
以上是我的實習工作總結，經過這次實習，我從中學到了很多課本沒有的東西，在就業心態上我也有很大改變，以前我總想找一份適合自己愛好，專業對口的工作，可現在我知道找工作很難，要專業對口更難，很多東西我們初到社會才接觸。所以我現在不能再像以前那樣等待更好機會的到來，要建立起先就業再擇業的就業觀。應盡快丟掉對學校的依賴心理，學會在社會上獨立，敢于參加與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。再就是時常要保持一顆學習。思考的心。作為一位大學生，最重要的就是自己學習和思考的能力。在企業這樣一個新環境中，由我們很多值得學習。值得思考的地方，這就需要自己保持一顆學習。思考的心。首先在技術方面，要刻苦的補充自己的不足，認真地對待工作，時時刻刻的思考和學習。同時，在企業的環境中，更要注重學習企業先進的管理和人文文化，以豐富自己的社會知識和管理文化知識。這樣，可以為自己日后的職業生涯打下良好的基礎。
學生實習報告13
1、實習目的：
理論與實際相結合，通過實習全面了xx物流生產組織、作業過程，了解現代物流技術的應用與發展，鞏固和擴大所學知識，為后續的專業學習打下堅實的基礎。通過現場參觀和實地操作，熟悉物流設施、設備的基本組成和運行狀況，學習工作人員的優秀品質和敬業精神，培養正確的勞動觀念和工作能力。
2、實習時間：
20xx年xx月26日——20xx年xx月18日
3、實習單位：
xx速遞物流xx分公司
4、實習的主要內容
4.1xx速遞物流分公司概括
xx速遞物流公司是中國xx為適應現代物流發展需求，做大做強民族速遞物流業，整合原有xx物流等相關優質資源而成立的現代物流企業。
由于xx速遞服務范圍日趨擴大及服務能力的日趨提升，為電子商務“網購”(包括電視購物、電話購物)提供了廣闊的發展空間，促進了“網購”交易量高速增長。
4.2實習過程簡述
進入實習單位后，因為專業對口，我被分配進了xx市公司市場部速遞物流快貨中心，快貨中心是一個包括快活中心主任，網點開票員，網點業務員，倉儲管理，快貨中心駕駛員的團體。實習過程大致可以分為兩個階段：
第一階段，主要是協助部門人員處理一些日常的事務性工作，通過對部門業務骨干的學習觀察以及與同事之間的交流溝通中，我比較詳細的了解了xx速遞物流的運作流程及工作方式，對xx速遞物流有了一個直觀的認識。
第二階段，在熟悉了基本的業務流程之后，我投入實戰工作當中。
我的工作較為全面，首先負責受理速遞物流專業客戶服務問題，處理客戶攬收、咨詢、深度查詢及客戶投訴工作，承擔派攬派投調度，攬投工單處理質量督辦工作;其次負責路單封發、路單交接，重點客戶維護以及呼入客戶資源的采集、維護、分析及反饋等工作;最后負責提供相關話務及業務數據監控、客戶信息、服務質量、運行質量等各類統計數據、客戶用郵服務監督、客戶回訪及評價意見征集工作。
5、實習體會
1、細節決定一個人的發展。心思縝密似乎是作為一名工作者必須的品質，無論是從事何種職業。而就物流這類工作流程較多，程序稍稍繁瑣的'工作而言，尤為重要。一個粗心大意，一個不留神很有可能造成工作上的失誤，且給客戶帶來不便。
2、勤勞是成功的伙伴。對于客戶提出的一些關于速遞的問題而我們有沒有進行過相關培訓的情況總會時有發生，這時我們又會浪費很多的時間去咨詢“師傅”，給客戶帶來不好的服務體驗，所以很多東西不能是沒有培訓就可以不用把握，這種懶惰的意識是不可取的，我們應當在最好的年紀去主動地提升自己，在最適合學習的時候丟掉懶惰的情緒擴充自己的知識面，否則最后吃虧的還是自己。
3、學習因該是我們為之奮斗一生的事業。學到的東西越來越多，遇到的問題也越來越多，不論是在實習中還是以后正式的工作，我都要端正學習態度。學習并不是一勞永逸的事，像快貨中心，每天都會有新狀況，讓我們靈活把握，以備不時之需。人生也是一樣，總要為自己留條后路才不會走上絕路，學習是一條路，更是一種生活態度，是需要我們為之奮斗一生的事業。
最后，謝謝xx速遞物流給了我，這個還身在大學校園毫無工作經驗的青澀學子實習的機會，謝謝xx速遞物流快貨中心的各個工作伙伴在近一個月的實習中對我的指導與關懷。此次實習，于我而言，尤為珍貴。
短短20多個日子，我成長了。我懷著無限的感激與不舍結束了此次xx速遞之旅。謝謝，真的謝謝!
學生實習報告14
實習地點：
實習時間：9.07-9.09
實習學生：王xx
學 號：xxxxxxxx
實習目的：初步認識路基典型橫斷面，路基的基本結構，有關附屬設施，路基排水設備的構造與布置，路基防護與加固設施，擋土墻，橋梁上，下部的構造及有關橋梁幾種橋型通過認識實習，為學習專業課打下良好基礎。
實習內容：
說起認識實習，我們大多是覺得新鮮中帶著期盼的，我的心里在激動地同時感到的是更多的壓力和緊張，因為這是我的第一次對我自己專業的地方的認知，不可置疑的對我影響極深，在指導老師的帶領下，我們首先看到了道路的施工工地，感覺很曠，經老師講解，道路工程是從事道路的規劃、勘測、設計、施工、監利、養護等的應用科學和技術。也指所建筑的道路。土木工程的一個分支。道路通常是為陸地交通運輸服務，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜和行人的各種路的統稱。按使用性質分為城市道路、公路、廠礦道路、農村道路、林區道路等。途中老師給我們講解了路基組成分為路塹，路堤，以及半填半挖。道路的平縱橫，中央分隔帶，以及起隔離作用的路緣石。還講解了瀝青道路的結構組成，干燥條件下分為：面層和基層，潮濕條件下加上墊層。
下面先介紹一下我們認識實習的主要道路。
長沙繞城高速:中國中鐵四局集團有限公司持有公路工程總承包一級資質，公路路基和路面工程專業承包一級資質，裝備有挖掘、運輸、平整、碾壓、路面料拌制、攤鋪等系列化機械設備，技術力量雄厚，施工經驗豐富，近年來，先后參加濟青、滬蓉、京滬、連霍、廣珠、贛粵、蘭臨等多條高速公路建設，建成高速公路總延長近1100千米。其中老師給我們講解到圖中的匝道。立交橋和高架路上下兩條道路相連接的路段，也指高速公路與鄰近的輔路相連接的路段。高架路的匝道，進口路和出口路是分開的，只能順行，車輛錯過了下匝道，就不能從上匝道下路，只能從下一個下匝道下路。立交橋的匝道，也是按照設定的標志行駛，誰也不能各行其是。匝道，又稱引道，是工程學上的術語，通常是指一小段提供車輛進出主干線(高速公路、高架道路、橋梁及行車隧道等)與鄰近的輔路，或其他主干線的陸橋/斜道/引線連接道，以及集散道等之附屬接駁路段。它是構成道路交流道的主要交通建設。此外老師還為我們補充了邊坡防護及擋土墻的知識點。邊坡指的.是為保證路基穩定，在路基兩側做成的具有一定坡度的坡面，邊坡在工程中有不同的分類，一、按成因分類：可分為人工邊坡和自然邊坡;二、按地層巖性分類：可分為土質邊坡和巖質邊坡。a：按巖層結構分為：1層狀結構邊坡、2塊狀結構邊坡、3網狀結構邊坡;b：按巖層傾向與坡向的關系分為：1順向邊坡、2反向邊坡，3直立邊坡。擋土墻是指支承路基填土或山坡土體、防止填土或土體變形失穩的構造物。在擋土墻橫斷面中，與被支承土體直接接觸的部位稱為墻背;與墻背相對的、臨空的部位稱為墻面;與地基直接接觸的部位稱為基地;與基底相對的、墻的頂面稱為墻頂;基底的前端稱為墻趾;基底的后端稱為墻踵。
根據擋土墻的設置位置不同，分為路肩墻、路堤墻、路塹墻和山坡墻等。設置于路堤邊坡的擋土墻稱為路堤墻;墻頂位于路肩的擋土墻稱為路肩墻;設置于路塹邊坡的擋土墻稱為路塹墻;設置于山坡上，支承山坡上可能坍塌的覆蓋層土體或破碎巖層的擋土墻稱為山坡墻。
根據擋土墻穩定的機理不同，擋土墻又有很多形式，主要有重力式擋土墻、衡重式擋土墻壁式擋土墻、錨碇板式擋土墻、加筋土擋土墻湘江南路：衡陽市湘江南路改造工程北起衡陽公鐵大橋,經珠江橋至千噸級碼頭,為城市交通性次干道1級，設計線路全長3411.407m，路幅寬度30m 。在老師的講解途中，老師詳細的講解了道路的排水設施，公路排水的目的有兩個,其一是防止地面水和地下水對公路的破壞,例如對路面、構造物及路基邊坡的破壞等;其二是防止路面積水,影響行車安全。公路排水可以分為表面排水、地下排水、坡面排水及構造物排水。其中，邊溝指的是為匯集和排除路面、路肩及邊坡的流水，在路基兩側設置的水溝。屋面上由溝的單側收集雨水用于引導屋面雨水徑流的集水溝。一般有矩形的和梯形的兩種。老師講到了排水設施分為邊溝和排水溝，邊溝是在路堤的排水設施，其實邊溝和排水溝只是稱呼上不同。排水溝指的是將邊溝、截水溝和路基附近低洼處匯集的水引向路基以外的水溝。芙蓉大道：芙蓉水庫庫區公路全長7公里，包括一座橋梁和一個隧道，總投資3100萬元。自xx年11月施工以來，目前，庫區公路已完成路基的沙石墊層鋪設、橋梁的橋面建設，隧道施工也進入了攻堅階段。這那里我們再次看到了排水設施，下圖第二張，其中第一張是芙蓉大道施工工地現場概覽。在圖中我們可以看到芙蓉路很寬，是的，指導老師跟我們講它的寬度大概是100m。
實習心得收獲：
本次實習，時間雖短，但基本達到了對專業的認識，完善所學知識，將理論與實踐相結合的多重目的。在實習工程中，我們了解了道路與橋梁工程設計的全過程及一般步驟，了解了結構設計的新動向和新方法，了解了有關的施工技術。實習實質是畢業前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。往往在道路橋梁工程中一些比較干澀的專業名詞往往在工地認識實習當中變得很理所當然，充分加深了對我們專業的理解和認知。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地.通過指導老師帶領認識實習，增加了我對道路橋梁工程的認知，使我初步了解道路橋梁方向的專業知識，提高感性認識，為學習專業課打下了良好的基礎。
學生實習報告15
前言
電力事業的日益發展緊密聯系著國計民生。它的發展水平和電氣化的程度，是衡量一個國家的國民經濟發展水平及其社會現代化水平高低的一個重要標志。
自黨的十六大上明確提出了全面建設小康社會的宏偉目標以來，從一定意義上講，實現這個宏偉目標，就需要強有力的電力支撐，需要安全可靠的電力供應，需要優質高效的電力服務
實習的基本情況：
一、實習的項目簡介
輸電線路運行維護是一項漫長且繁瑣、枯燥的工作，為了能讓輸電線路的安全、質量、高效的運行。巡視過程中就必須對線路的地理環境、氣候因素、線路的設計結構以及線路的本體缺陷、本體隱患、外部因素和線路通道內的樹木隱患等做好詳細的記錄。近來隨著城市不斷的建設，給線路維護帶來了雙重的壓力，也給電力線路的安全運行構成嚴重的威脅。
結合輸電線路運行維護的實踐和實際，提出了可行的運行和維護措施，隨著社會經濟發展和自然環境的變化，輸電線路運行維護出現了諸多問題。
二、實習地點與單位
單位：xx
單位指導老師：xx
三、實習時間
20xx年１月至20xx年6月
四、主要實習內容
輸電線路，運行和維護，措施
為了更全面的接觸社會，了解社會。鍛煉自己的動手能力，學會運用所學的基本知識分析實習中遇到的問題，初步提高分析問題和處理問題的能力．同時，也能開拓視野，完善自己的知識結構，達到鍛煉能力的目的。為今后的學習和將從事的技術工作打下堅實的基礎。
輸電是用變壓器將發電機發出的電能升壓后，再經斷路器等控制設備接入輸電線路來實現。輸電線路按結構形式分為架空輸電線路和地下線路。輸電線路是供電脈絡，對用戶供電至關重要，隨著社會經濟發展，城鄉一體化速度加快，城市規模擴大，自然環境變化，同時電網建設全面展開，這給輸電線路運行維護工作帶來了更多問題，供電公司是企業運作模式，所以要求提高經濟性，為使線路安全高效運行。
五、主要實習過程
在這5個月的實習期間，我常常都跟著我的實習領導一起出去處理輸電線路通道內的外圍隱患和線路本體的缺陷，了解和學到了一些處理基本事故的方法，從中也得到了以下幾點寶貴的工作經驗。
1、在與別人打交道時一定要主動積極。我自己本身是個相對比較內向的，不擅長主動和別人交流打交道，在此次實習中我也發現了自己的不足。比如在剛開始實習的幾天內，我比較怯生，和辦公室的幾位同事打過招呼后就不敢說什么了。雖說我是怕影響他們工作，也因為不了解工作環境不能順利交流，但我也認識到了自己的不足，面對沉默不語的尷尬，自己有責任和義務去與別人主動交流。在公司里一個新的職工到來時很平常的，老師傅們也沒有必要主動和一個新職工主動打交道，這時候你就應該主動去和別人交流，介紹介紹自己啊，拉拉家常，關心一下工作啊，都會讓大家認識你，了解你，對你留下良好的印象。在后來的實習中我已開始能和大家愉快的交流，就是出于自己的積極主動。在工作的時候同樣也要積極主動地和別人交流。在今后的社會工作中，工作不再是一個人所能完成的，那是幾個人或是一個團隊的工作，而且你還必須去幫助別人或是接受別人的幫助已完成工作。因此你不能期望你自己一個人就能完成任務，或是看到別人有困難也不去幫助。雖然此次我是來實習的`，由于對業務的不了解以及專業知識的不熟悉，只能夠在領導的安排下進行一些相對簡單的工作，但是我也很積極地去幫助別人完成自己力所能及的工作。就比如在實習中，在領導沒有分配任務的空暇里，我就常主動詢問周圍的工作人員有沒有需要幫忙的，有時候別人也不好意思麻煩我，我就主動承擔他們的工作。這樣子不僅鍛煉了自己，幫助了他人，還融洽了你與別人之間的關系，在今后的工作中人家也更樂意與你交往了。
2、工作時一定要一絲不茍，認真仔細。一個職員在公司的大部分時間都是在工作的，這就要求他在這段時間內一定要小心謹慎，一絲不茍，不能老是出錯。有時候一個失誤不僅僅使你自己的工作進程受阻，還會影響他人，甚至受老板批評責備，因此認認真真地做每一件事情就顯得尤其重要。為了不使自己前功盡棄，我們在剛開始工作的時候一定要慎之又慎，對自己的工作要十分重視，如果有必要一定要檢驗自己的工作結果，以確保自己的萬無一失．在你對工作開始了解并熟練后，你會發現自己已能不用檢驗就能保證工作的質量了。而此時你也許不需要總是重復檢驗工作結果，但還是要對自己的工作認真對待，以免失誤。
3、在工作崗位上一定要勤于思考，不斷改進工作方法，提高工作效率。輸電線路運行維護是一個比較繁瑣，工作量較大，而且幾天下來也會比較枯燥，就是需要你多動腦筋，不斷地想方設法改進自己的工作方法，尋找或是設計簡捷的流程，提高工作效率，減少工作所需時間。實際上勤于思考在工作中是很重要的，在思考如何提高工作效率的同時，自己也能夠學到更多的知識，掌握更多的技能。當你在較短的時間內就完成了自己的工作，你將留下更多的時間去放松，去學習，去和別人打交道，這對你來說是百利而無一害的我個人是一個比較喜歡創新的人，在工作的時候不喜歡單調、枯燥、機械的處理任務，因為本來這類任務的處理是有規律的，完全不需要重復地做，如果動一動腦筋使用批處理或是其他方法就能大大減少處理的過程和步驟，從而減少工作時間，提高工作效率。
4、要有豐富的專業知識和專業技能，這會使你的工作更加得心應手．一個人在自己的職位上有所作為，一定要對自己職業的專業知識有所熟悉，對自己業務所在范圍內的業務技能也要熟練掌握，這樣你才算是一位合格的工作人員。在工作的時候，擁有豐富專業知識和業務水平的你將會發現自己在工作時左右逢源，在處理各種難題和困難都能很順利地去應付
實習任務與完成情況：
一、本人承擔的主要工作
我于１993年工作至今一直從事電力系統輸電線路架設與施工，是一名普通的電力工人，在此期間曾經擔任過送電線路建設及施工班長、技術員，后因工作上的需要，轉入1０ｋＶ—500ｋV輸配電線路運行與維護，并擔任過班組長、技術員、和部門副處長兼（安全員）等職。，我在本職崗位期間，認真開展和組織學習安全事故通報，使我知道有很多事故發生的主要原因是作業人員未認真執行安全操作規程，不按章作業，工作負責人現場查勘不到位。很多的事實證明，如果對危險點不預測、不防范和控制，那么，在一定條件下，它就可能演變為事故，后果不堪設想。安全生產要堅持“安全第一，預防為主”的思想，并切實落到日常工作的任何一個小細節中去。所以，我們應用至今的電力安全規程是一本血寫的安全規則，它是在電力建設施工過程中總結出來的，做為我一直要從事的行業，我必須從自身做起、從身邊的團隊做起、從每一個人做起、從現在做起！
我和公司的職工甚至領導都相處得很是融洽，大家對我也關懷備至，時常給我鼓勵和幫助；我工作的時候也是兢兢業業，不僅順利完成工作任務，工作之余還經常總結經驗教訓，不斷提高工作效率，雖說工作中我也會犯一些錯誤，從而受到領導批評，但我認為這些錯誤和批評是能極大的促進我的工作熱情，讓我能在以后的工作中謹慎小心，提高工作效率。在和大家工作的這段時間里，他們嚴謹、認真的工作作風給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學到了很多自己缺少的東西。
二、實習任務的技術方案和步驟
針對本公司輸電線路運行維護工作中遇到的問題進行了分析，并結合自身體會提出幾點。
（1）、，在配電線路中，由于線路水平排列，且線間距離較小，如果同一檔距內導線弧垂不相同，刮大風時各導線擺動也不相同，導致導線相互碰撞造成相間短路，所以在施工中要嚴格把關，注意導線張力，使三相導線馳度相等，并在規定標準范圍內。線路巡視時，發現上述問題應及時安排處理。
（2）、大風刮斷樹枝掉落在線路上，或向導線上拋擲金屬物體，會引起導線相間短路，甚至斷線。此外，超高汽車通過線路下方或吊車在線路下面作業時，可能會引起線路短路或斷線事故。因此在交通要道跨越的線路上應留有一定的間隔距離。
（3）、導線由于長期受水分、大氣及有害氣體侵蝕，氧化而損壞，鋼導線和避雷線最容易銹蝕，在巡視中發現導線嚴重腐蝕時應及時更換。
（4）、線路上瓷質絕緣子由于受到空氣中有害成分的影響，使瓷質部分污穢，遇到潮濕天氣，污穢層吸收水分，使導電性能增強，既增加電能損耗，又容易造成閃絡事故。
（５）、線路上誤裝不合格瓷絕緣子或因絕緣子老化，在工頻電壓作用下發生閃絡擊穿。對此在巡視時發現有閃絡痕跡的瓷絕緣子應及時更
換，且更換的新瓷絕緣子需經耐壓試驗。
（6）、瓷絕緣部分受外力破壞，發生裂紋或破損，打掉了大塊瓷裙或是從邊緣到頂部均有裂紋時，應予以更換，否則會引起絕緣降低而發生閃絡事故。
（7）、水泥桿遭受外力碰撞發生倒桿事故，如汽車或拖拉機碰撞等，所以水泥桿埋植應與交通要道有一定距離。
（８）、導線受力不均，使得桿塔傾斜，此時應緊固電桿拉線或調整線路。
（9）、在導線振動的地方，金具螺絲易因受振動而自行脫落發生事故，因此在巡視與清掃時應仔細檢查金具各部件的接觸是否良好。
三、問題及解決方法
為了線路更加安全、可靠的運行，必須做好輸電線路的運行與維護工作，為人民安全用電、放心用電做好第一道防護，使安全記錄更上一個臺階，并做好解決辦法
1、加強安全分析，增加班組成員安全意識，安全生產是電力生產永恒的主題，為了確保電力線路的安全運行，我們認真搞好每周一半小時的安全活動，學習各級《安全通報》，針對一些典型故障、事故，結合我們的實際工作進行分析，學習安全生產的有關規定，上級的安全工作批示，各級領導關于安全工作的講話，深化大家的安全意識，樹立常備不懈的安全思想。為了確保線路的安全，我們持之以恒的抓好每月一次的運行分析會，在會上，由每個班長匯報班組所轄段發生的缺陷，然后，大家一起討論缺陷發生的規律和應采取的預防措施，并在運行和維護的過程中加以防范、整治。
2、加強考核，確保巡視到位
由于人人都有惰性，對于偏僻的地方或很少有人家及個別高山上的桿塔，有的巡視人員往往巡視不到桿位，為了杜絕因不到桿位而造成事故的發生，我們采取在安排巡視的時間內，要求線路專責人合理安排好巡視日期匯報表，交班組掌握，根據巡視時間，認真安排線路的巡視維護工作．近年來，我局還引進高科技設備，加強了線路巡視的科技含量，利用當前較為先進的電力線路地理信息巡檢系統，從而加大了線路巡視中缺陷發現的及時和準確。同時，部門還加大線路巡視維護班組的考核力度，及時制定考核辦法，對巡視人員第一次未發現缺陷的，罰款100元，第二次罰200元，第三次就要求待崗處理，從而加強了線路巡視人員的責任心，切實起到了杜絕因巡視不到位而引發的各種事故的作用。
3、加強缺陷管理，把好消缺、檢修質量關，在巡視人每月的巡視中，要求巡視人員將缺陷記在巡視本中，一般缺陷我們要求在月報中向班組進行通報，由班組進行掌控，并及時在月度檢修工作中安排消缺。重大和緊急缺陷要求立即向部門匯報，并由部門安排立即處理。整條、整段線路巡視完后把該線路的缺陷填寫在缺陷傳遞表上，一式兩份，一份自存，一份交班組技術員，技術員審查缺陷是否正確，并登記缺陷記錄本，然后將缺陷表上報生技股專責，由專責人根據缺陷類別，分別列入維護、檢修工作計劃，簽署意見，交給檢修班組．缺陷處理后，由部門專責審閱后交給班組技術員，順次交給巡視人，對照檢查是否合格，確認無問題后簽字交給班組技術員，并在記錄本上注銷該缺陷，從而有力地保證了設備的完好率。
4、搞好線路的事故預防，確保線路安全運行，線路投運后，雖然不斷的巡視檢查、檢修，但仍然時而發生各種事故，我們根據季節性特點，做到防患于未然，避免事故的發生，保證線路安全可靠的運行。
5、搞好線路的防污工作，我們根據歷年來線路發生污閃的時期和絕緣子的等值鹽密測量結果，確定了污穢期和污穢等級，在污穢季節到來之前，定期用干布、濕布或蘸汽油的布將絕緣子逐基桿塔擦干凈，或者報生技部門要帶電班帶電沖洗絕緣子或更換不良絕緣子，確保線路不發生污閃事故。
6、搞好防洪工作
洪水沖擊可以造成桿塔的基礎破壞，導致桿塔歪斜、傾倒、甚至隨洪水而來的高大物件可以掛碰導線，引起混線、斷線等重大事故，因此，在汛期到來之前，我們對江邊的高塔基礎、河岸進行檢查，對長期淹沒在水中的拉線基礎進行檢查；對有可能被水浸淹的桿塔進行檢查，對可能造成桿塔基礎滑坡的地方進行檢查，在洪水到來時，對跨越江河的導線進行檢查，且檢查過江高、矮塔是否有滲水現象，確保線路的安全渡汛。
７、做好防暑工作，夏季，氣溫升高，雨水較多，此時也是高峰負荷出現的季節，又是樹木、竹筍生長季節，對于竹筍，我們采取了周期循環性檢查，保證周到位一次，重點地方二至三次，每次派不同的專責去砍伐，防止“漏網之魚"而造成事故，對于樹木，在專責巡視中能處理的要求專責馬上處理掉，而風偏樹竹則報告上級，視輕重緩急進行合理安排進行砍伐。
8、搞好防止鳥害工作
春季，鳥類開始在桿塔上筑巢產卵孵化，尤其是烏鴉、喜鵲，它們嘴里叼著樹枝、柴草、鐵絲，在線路上空往返飛行，當鐵絲等落在導線間或搭在橫擔和導線之間，就會造成事故，我們采取了增加巡視次數，隨時摘除鳥巢或在桿塔上部掛鏡子或玻璃，用來驚鳥，防止事故的發生。
9、做好防止外力破壞工作，外力破壞電力線路引起的故障越來越多，我們采取了沿著線路走向，向沿線居民宣傳《電力法》和《電力設施保護條例》，使農民自覺維護電力線路器材，對于在線路附近有施工基建時，我們派人找施工單位，并提出安全要求，告知通過線路下邊的允許高度，一般不超過4m；對于桿塔和拉線基礎距行車道路較近時，就在附近埋設護樁；春季加強巡視，制止在線路兩側３00ｍ之內放風箏；對于線路跨越有魚塘的地方，立警示牌，告之電力線路下，禁止釣魚；對于桿塔螺栓采用防盜型，防止他人盜取桿塔構件而造成事故。
實習總結
1、實習的收獲：
要我們加強分析，積極探索，就一定能夠解決這些問題，讓老百姓能夠無憂地用上高質量電源，讓輸電線路能夠安全高效運行，隨著社會經濟發展，電網建設規模擴大，輸電線路運行維護必將遇到更多更復雜的問題．
從理論到實踐，往往不是一帆風順的，它是一個曲折前進的過程，需要不斷驗證，才能使二者有機地結合起來。在實習期間里，我尤為深切地感受到了這一點。我在單位從事的是輸電線路運行專責崗位，因此在日常工作中要努力做好運行監督分析工作，要根據氣候、負荷、溫度等季節性變化，做好設備巡視檢查工作，發現缺陷或通道障礙要及時做好記錄，及時進行處理和向班長或線路管理專職報告，做到了勤分析、勤監視、勤檢查，防患于未然。
2、實習的體會、問題及討論：
作為輸電線路運行專責工作，我在業務和技術上始終按照線路運行管理標準來嚴格要求自己。在工作中我始終堅持＂安全第一、預防為主”的方針，嚴格執行各項規章制度，工作認真、負責、嚴肅、細致、周到，為實現＂安全、經濟、優質、多供"原則站好崗，放好哨。，目前，由于輸電設備的可靠性和繼電保護及自動裝置正確率的相應提高，使得輸電線路出現事故的機率大大減少，一些重大設備事故可能工作幾十年都很難遇，因此我在學習輸電事故處理過程中，雖然翻閱了大量的技術資料，仍感覺比較抽象、空洞，印象不深刻。面對這個問題，我沒有放棄，也沒有氣餒，而是虛心向曾經親臨現場、指揮處理事故的老師傅請教，共同探討和分析事故處理全過程，然后認真做好筆記，使我對事故處理的印象加深了，分析能力也隨之大大增加；在對輸電線路的巡視檢查中，我對目測設備運行異常情況感到有些經驗不足，在耐心向實際經驗豐富的老師傅請教之外，我還利用理論知識加強對正常設備與異常設備之間的差異分析，終于使自己在運行維護設備方面積累了一定的實際經驗；遇到線路大修或設備改造時，我總是帶上筆和紙，不管是上班時間還是周末休息時間，都堅持到線路現場學習新知識、新技術，使我在業務技術上得到了很大提高．
路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。在工作中，在機遇與挑戰面前，我將不斷努力學習，完善自己的知識，為電力事業奉獻自己的青春和熱血
致謝
首先衷心感謝我的指導老師李曉東。本設計是在李曉東老師的悉心指導下完成的，在整個設計過程中，李曉東老師除了給我提出主方案外，也留給我主動解決問題的空間，使我在整個過程中鍛煉了自主分析和解決問題的能力。老師嚴謹踏實的治學作風使我獲益匪淺，是我今后學習和工作的楷模。在此謹向李曉東老師致以崇高的敬意和衷心的感謝．
其次感謝和我一起學習的組員們，在設計期間他們給了我很多幫助，同時也感謝在校期間所有對我學習、生活給予幫助的老師和同學。
同時，在畢業設計完成的過程中，參考了有關的書籍和論文，在這里一并向有關的作者表示謝意。
最后對評閱本設計的各位老師致以誠摯的感謝！
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