實習周記
一周的時間即將結束了，這一周內讓你有什么啟發呢？需要進行好好的總結并且記錄在周記里了。可是怎樣寫周記才能出彩呢？下面是小編精心整理的實習周記8篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
實習周記篇1
這周我們的學習方法是理論與實踐相結合，前一周看實樣時遇到的疑問到了車間看到她們額縫制流程及方法，所有的疑問就打消了。有時候平縫車空著，我們也拿廢料小試一下自己的手藝，我們主要做的就是拼角，被套門襟，我們做的都是袖珍型的四件套。第一天看工藝單，第二天去縫制車間，這種輪流模式下學習，對套件的工藝制作又加深了理解。
在大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力。現在處于半工作狀態的'我才深刻體會到這句話的含義。課本上的理論知識用到的少之又少，專業課的學習為我們了解家紡產品起到一定的作用，但是之前未接觸過家紡的同事，經過員工培訓，兩三周的學習及公司文化的熏陶對產品的認識理解也不比我們這些“專業學生”差，現在對于工作也處于學習狀態，必須在工作中勤于動手，慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想法設法解決，實在不行要虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會淘汰。
實習周記篇2
本周里我們被分配到了各自的職位，不過這次只是暫時的，以后還會有調整，我做品管，主要是控制產品質量，杜絕次品流入顧客手中，之前沒有什么經驗，因此對自己來說多看，多問，多觀察，多思考，那才是唯一的出路。
前幾周公司的招商會召開，訂單陸續下來，胳臂單子面料年前到貨，絕大部分年后才會投入生產，所以在生產前，我要做好充分準備，迎接挑戰。
首先明確品管職責，然后思考如何做好品管，我們雖然分配了各自的工作內容，不過朱總還是要求我們不能局限在自己的工作中，還要積極拓展其他的'能力，比如跟單，她們的工作內容我要了解并且會做，因為要為明確的工作內容還沒有確定，我們在又條件的前提下多學習一些內容對自身能力的提升也有很大的幫助。
實習周記篇3
要說在所做的工作中最累，我想這周所做的工作肯定是最累的。因為這周分段比較多點。本來可有可無的我突然間變的也忙起來，每次進入廠棚，我主要輔助師傅們測量，以看為主慢慢學會了一些靈活的技巧和方法。整天看著他們熟練的技術測量，如癡如醉。
我很想大展身手。于是我找了張師傅表明了自己的想法，看能不能同意自己測量一些小的分段，張師傅長吁一聲，有點憤怒，用懷疑的眼光對我說，你真有把握憑自己的.能力獨立完成，我頓時無言以對，霎時間我的臉紅了，我一時也不知說什么，最后張師傅還是在車間里給我獨立安排了一些測量項目。
他說這些雖然是小分段。但是也關系到船體結構的質量，不要死扛著，有問題就要盡快找師傅。不過我知道一個人測量速度肯定很慢，幸好熟練了如何使用測量工具。所以知道如何使用測量工具。
所以知道如何正確測量。測了一會兒，我頓時傻眼了除了最熟悉的部分之外，還有不熟悉的。左思右想了半天，于是我有點心虛，不敢輕易下手，生怕前功盡棄，勞而不獲，最后還是卑恭屈膝請師傅出手解決了這個難題，還被訓了一頓。
實習周記篇4
在夏至未至的五月初，我們在辛老師的帶領下在桐柏山進行了為期一周的野外實習。這次短暫卻充實的實習讓我收獲頗豐!野外實習將老師課堂所講的知識與具體實際相結合，加深了對課堂所學基本知識和理論的理解，培養了理論聯系實際的思維能力。
這次實習也是一次艱苦的行程，我們每天都要走幾十里的山路，在這里，我們觀賞了水簾洞風景區，登上了海拔1140的太白頂，還有淮河源，同學們不怕苦不怕累，堅持前進不掉隊!我們逐步樹立艱苦奮斗的思想作風和勇于探索的科學求實精神。在行進的過程中，同學之間互幫互助，鍛煉了大家的團隊精神，增進了相互之間的友情!
此次實習認識了很多原來經常見到卻說不出名字的植物，采集并制作了數十種植物標本，初步掌握這些動植物的形態特征、生長生活習性、所屬科目、分類地位、生態分布等知識。了解組織專業野外工作的基本方法，學會動植物標本的采集、處理及制作，為將來從事工作掌握必備的知識和技能。
這次的野外實習使同學們對地理科學有一個基本的`初步的了解，培養同學們對大自然的熱愛，陶冶同學們的情操，達到轉變和鞏固學生專業思想和提高從事專業工作的興趣。
通過實習，也發現了自己生物方面知識的匱乏，對野外實習的準備不充分等問題。還有就是桐柏山的各項實習條件不是太好，植物、土壤的實習還是到寶天曼效果會更好一點。
實踐出真知，地理學專業更是如此，我們的實習也正是把我們所學應用于實踐，在實踐中學習，逐步成長。
實習周記篇5
升任大管輪，你開始入圍公司經常提到的船舶六大重要職務了，但是你的責任比以前大多了，考慮問題也不能光從自己主管設備的維護保養去考慮，這時候你是整個輪機部的總管，要有整個部門工作的全局觀念。
大管輪這個職位的你主管著全船最重要的設備主機。對于主機的正常檢修、維護保養，你要根據《維修保養計劃表》和主機說明書的檢修保養周期，做出詳細周全的計劃和工作安排，以確保船舶的動力。
除了保證主機的運轉，你還要做好整個機艙日常工作的安排，根據各個機工和輪機員的性格、技術特點，妥善地安排機艙日常維護保養工作。作為大管輪，你還要有一種主動的奉獻精神，不管是三管輪還是二管輪主管的設備，如果有應急的搶修工作，一定要主動帶著弟兄們上，這個時候也可以充分展示你在做輪機員階段練就的手上功夫了。一艘船舶機艙管理的'良好狀況，離不開一個能干的大管輪。
做了18個月的大管輪，馬上你要參加輪機長考證強制培訓班了。現階段船長、輪機長考證都是很容易通過的，只要你腦袋能夠轉兩個彎彎就沒有任何問題。過了這一關，做上3個月的實習輪機長，你馬上就是一名無限航區遠洋貨輪的輪機長了，但是要成為一名頂尖高手的輪機長還需要更長時間的刻苦修煉。
廣遠的歷史上出現過像李婆貴一樣技術很牛、名氣很大的輪機長，但是我也見過只會為機艙弟兄們煮面條的面條輪機長，也見過脾氣很牛、水平很臭的輪機長。你想成為一個怎樣的輪機長呢?
實習周記篇6
這一周，我開始深入學習與自己崗位相關業務知識，得到同事的幫助下，我先從規范下手，就是熟悉下當前圖書館學專業行業方面的規范，再就是記各種工作相關的必備知識。經
過兩天的苦研，我終于能基本看懂結構施工圖了。經過前期實習后，我大概了解了整個工作程序。今天我開始正式參與部分核心工作了，師傅給我布置了一個任務。大學里面學習的圖書館學專業的知識能真正得到實際應用，我很高興，這是他對我的一次考驗，同時也給了我一次機會。因此，我要盡力做好它。
工作過程我得出了一些體會：我工作過程要相信自己，如果做不到這一點，你就無法成為一個好的職員或者好的領導。一個相信自己的人，才會在走路時神采飛揚，讓老板看上去你有無窮的精力；一個相信自己的人，才會在待人接物時落落大方，這一切能幫助老板培養對你的信心，必要時才會委你以重任。你怎么對待別人，別人就會怎么對待你。在工作中，要待人如待己。在你困難的時候，你的善行會衍生出另一個善行。在別人遇到困境時，熱情地伸出援手。在職場上，盡可能地做一個與人為善的好人，這樣，當你在工作上不小心出現紕漏，或當你面臨加薪或升職的關鍵時刻，可盡可能減少別人放冷箭的危險。第7周
今天指導師父說十分鐘后讓我和陪他一起去其他單位參觀學習，讓我帶上筆和筆記本，他還跟我說了一句，上次的那個任務完成的`很漂亮，圓滿到達了我的要求，我很滿意。他還表揚我圖書館學專業相關基礎知識非常扎實，是他見過圖書館學專業學生中動手能力比較強的學生。當時我差一點兒興奮得尖叫出來。幾天的努力總算我的努力沒有白費，沒有什么能比得上得到師父的認可更加讓我激動了。
通過這段時間的了解，原來師父并不是看上去那樣一個不起眼的人，聽同事說了很多他厲害的事跡，如果能從他身上學到東西，對我這次實習所得和以后的職業發展之路一定有很大的幫助。在外面的路上，師父說，這幾天我的任務就是在上次的基礎進行擴展。
本周我總結出：在職場上取勝的黃金定律之一便是要有責任心，凡事盡力而為，并且要任勞任怨。在工作上，永遠不要試圖去敷衍自己的老板。有人曾經訪問過許多在事業上功成名就的人，他們一個共同的特點便是，在工作上投入的時間及精力，遠遠要比工作本身所要求的多。我相信我能做的更好。
實習周記篇7
第一周實習周記
時間過的很快，一個星期就過去了，在這里，我們一行的同學一起先進行了為期3天的上崗前培訓，培訓的內容是：
1.公司的基本情況，比如發展歷史，人員數量，產品的賣點等等。
2.公司的基本制度比如：上班時間，下班時間，節假日的放假情況等。
3.公司的組成，有多個車間組成的：c1c2c3車間b1b2b3車間a1車間d1車間等。
4.公司的業余安排等，每個星期的一三五晚上有最新的電影免費在二樓的食堂播放等。最后一天的下午和單位簽署了勞動合同。工作的地點也去看過了，迷迷糊糊之間，一個星期過去了。
很多東西在培訓時說過，但有一點記住了，這個公司是10年前亞洲最大的此類專業的公司。公司的每一個車間，都和其他地方的小加工廠有的一比，這或許是驕傲的一個賣點吧。感覺很不錯。
第二周實習周記
這是我們來這里的第二個星期了，漸漸地對這里有了一點熟悉，但是工作上的事還是只能做一些簡簡單單的，畢竟我們還剛來不久，等日子長了我們就會慢慢的上手了。公司里面有自己的一套人員培養政策，剛進來的員工都是從省模開始。省模這樣的工作都是一些手上的活，算不得怎樣的辛苦，總的說起來最大的不滿，那就是繁瑣，單調，每天上班就坐在省模組里，手里拿著油石在模具零件上磨啊磨啊的，因為無聊，就給自己找一些活干，但是手上的活也不能落下，那就只有是零件咯，這是動模鑲件，這是定模鑲件，這個是一模兩腔玩具電池殼模具，這個是一模一腔的風扇葉模具。在專業的模具廠里就是有一個好處，可以接觸到各種不同形狀的模具，這對于剛剛出來的學生是很有誘惑力的，特別是專業對口的時候很興奮。
第三周實習周記
來到這里已經是第三個星期了，由于還是進廠里的個月，所以星期六不用上班，晚上也不用加班，至少我的車間里面的制度是這樣執行的。有些同學的車間就沒有這么幸運了，在第二個星期就要星期六上班去。現在的工作還是省模，沒辦法，制度是這樣設置的，只有等上位者走了，下面的小卒才頂上去，說起來都心碎，這就是打工仔的心酸一面。
省模很輕松，都是手上的活，但是，有一點很郁悶，那就是工作的重復性，每天都是重復一個動作，這樣也太折磨人了，有時候都覺得自己像是一個機械，機器人般動手，移動到一定的距離后返回，額，就系那個直線電機一般，做這自己認為最有規律的往復運動。在車間里的人相處的不算太壞，因為在上班時候不能有太多的交談，下班后又急急忙忙的分開了，有點失敗，好像只記得組長。
第四周實習周記
這一周的工作還是省模，不過心態好像好多了。因為在這里的基本工作都做了一些了解。省模主要是先用油石打磨去刀紋，油石使用時要配合研磨液。剛開始時還鬧了一個笑話，我誤認為是水了。當時真不好意思啊，這就是典型的學不專，記不全。接著是二百四號的砂紙，四百號的砂紙，八百號的砂紙，一般到八百好就已經達到要求了，有些要求更高的用到了一千二百號的砂紙，磨出來的零件都可以照出自己的影子了。
這就是所謂的鏡面啦。廠里的食堂伙食還不錯，至少我認為和學校里的不會差到那里去，有時候覺得更好一些。宿舍是四到五個人住，條件有些簡陋，不能使用大功率的電器，甚至要在宿舍里使用電視機都得提出申請，夠寒酸的。晚上還會有老鼠來光顧沒有藏好的食物，太可怕了。
第五周實習周記
這里是一個新的開始，因為我已經調離了枯燥無味的省模組了，來到了制模六祖。這是星期三的下午，車間主任突然出現在我面前，要我放下手里的工作跟他走，剛開始還以為是要我去打雜呢，因為是新人，被拉出去打雜比如掃地等是不可避免的。
沒想到他把我帶到了平時上下班常常看到的制模小組的組長前面，對我說，這是你的組長，以后你就在這里工作了，接著就走開了。下面的內容就有些公式化了，就像有些的查戶口般，什么名字?那里人?
在不關系到隱私或者秘密的'情況下，我叫，惠州的。剛來到能做什么呢?看客，就是這樣，現在旁邊看看，但有些什么活，做什么樣的活。熟悉一下工作環境，工作的工具放置在什么地方，熟悉一下組員，幫忙一下打下手，比如傳遞一下工具
第六周實習周記
制模組的工作就比省模組忙多了，雖然來到這里已經一個多星期了，但是基本沒有自己獨立完成一項任務，能夠做的了的還是打下手，傳遞工具啊，搬搬模具零件，模板模呸啊什么的。環境倒是了解的不少：制模組是一個獨立的小團隊，獨立負責整套模具的加工裝配，組里配備有四臺銑床，兩臺粗銑，兩臺精細銑床。
就是利用這樣的設備完成除了數控加工以外的加工工作，比如鉆運水孔，頂針孔，呸料的粗加工小小鑲件的加工等等，組員的組成是一個老師傅就是組長，一個工作了十年的老工人，這個老是工齡上的。三個工作了二到四年的小師傅，和一個工作比我先六個月的組員。可能是有代溝的存在吧，我倒是和最最小得工人談的最多，每天都跟在他身后站站工具認識的倒不少了，這里最大的一點是銑床叫羅床。
實習周記篇8
國慶長假之后，我們在第二階段最后的一個分廠——總裝廠實習。汽車的總裝就是指將各種零件結合到一起的過程，通過三個星期的學習，我基本了解了總裝廠的分布，總裝的工序即完整的工藝流程，總裝設備的結構、原理等。
總裝廠從20xx年4月20日開建，于同年十月完工，建筑面積達36911.90㎡，擁有內飾裝配線、底盤裝配線、最終裝配線、整車調試線、前橋裝配線、后橋裝配線、動力總成分裝線、檢測線、淋雨線等多條國際先進的生產線。采用地面摩擦式大滑板、懸掛積放鏈、板式帶及滾道等先進輸送方式、配有國際先進的真空加注機、玻璃涂膠機、輪胎擰緊設備及助力機械裝置。具備模塊化裝配、柔性生產、100％的四輪定位、燈光、側滑、轉轂、廢氣分析、聲級等檢測能力。生產節拍2.4分每臺，規劃年產能10萬臺。可承擔吉利NL平臺的多款SUV車型及經濟型轎車的生產。
總裝廠下設生產科、技質科、管理科及四大生產班組。其中四大生產班組分A、B、C及調整線。A線為前內飾裝配線，主要進行車身內布線、儀表盤裝配等。B線為底盤裝配線，進行汽車發動機、變速器、制動器、車橋等的裝配。C線為后內飾裝配線，主要進行車燈、前后保險杠、內外裝飾板、車輪以及相關零部件。最后由調整線進行整車調試。
跟在其他分廠實習一樣，我們被分到各個生產班組，最開始我被分到C線，即后內飾裝配線。班長給我指定了位師傅，他負責C13工位。這個工位的主要工作有安裝牌照燈，攝像頭（沒有攝像頭的車用專用的塑料堵上），打發動機蓋的三個螺栓。師傅給我講了安裝的步驟，并給我拿來工藝卡。由于沒有現成的車給我實踐操作，他將打好的發動機蓋螺栓卸了讓我裝，我也知道了發動機蓋螺栓要用的'扭力值。通過生產線的實際操作，我明白了：盡管每個工位的看起來操作很簡單，但卻有很多的技術要求。
總裝廠實習的結束，也意味著大雁計劃第二階段告一段落了。我們即將走上各自的工作崗位，我希望自己能從事制造技術方面的崗位，向工程師的方向努力，為公司的發展貢獻自己的力量。
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