交通安全日手抄報內容
交通事故不是天災，而是人禍。因為交通事故是車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或財產損失的事件，而車輛又是由人駕駛的。縱觀一起傷亡慘重的重特大交通事故，似乎它們的前因、后果充滿著各種偶然和變數，作為個人很難在主觀上預見到它們即將在下一刻發生。但是，在發生事故的一剎那如何使身處困境的自己由被動變為主動，又對減少傷亡起著至關重要的作用。根據有關資料，介紹一下事故自救、互救的基本常識。
交通安全日手抄報內容
(一)事故自救常識
一旦發生交通事故的十二種處置方法：
1、車禍發生時，駕乘者應沉著冷靜，保持清醒的頭腦，千萬不要驚慌失措。
2、駕駛人要迅速辨明情況，按照“先救人、后顧車;先斷電路，后斷油路”的原則，把事故損失降到最低。
3、發生翻車事故時，駕駛人應緊緊抓住方向盤，兩腳勾住離合器踏板或油門踏板，盡量使身體固定，防止在駕駛室內翻滾、碰撞而導致傷害。如果駕駛室是敞開式的，翻車時駕駛人應盡量縮小身體往下躲，或者設法跳車。
乘客應迅速趴到座椅上，緊緊抓住前排座椅或扶桿、把手等固定物，低下頭，利用前排座椅靠背或手臂保護頭部;若遇翻車或墜車時，應迅速蹲下身子，緊緊抓住前排座位的椅腳，身體盡量固定在兩排座椅之間，隨車翻轉;車輛在行駛中發生事故時，乘客不要盲目跳車，應在車輛停下后再陸續撤離。
4、萬一人被拋出駕駛室或車廂，應迅速抱住頭，并縮成球狀就勢翻滾，其目的是減小落地時的反作用力，減輕頭部、胸部的損傷，同時盡量遠離危險區域。
5、當翻車已不可避免，需要跳車時，應用力蹬雙腳，增大向外拋出的力量和距離，不能順著翻車的方向跳車，以防跳出后又被車輛重新壓上。
6、在撞車事故中，巨大的撞擊力常常對人造成重大傷害。為此，搭乘人員應緊握扶手或靠背，同時雙腳稍微彎曲用力向前蹬，使撞擊力盡量消耗在自己的手腕和腿彎之間，減緩身體向前沖的速度和力量。
7、駕駛人在尋找自救方法的同時，要兼具別人的安全以及貨物、財產可能造成的損失。
8、在公路上發生車禍時，要注意保護好現場，及時救護傷員，盡快報警，爭取得到交通警察的幫助，防止造成交通堵塞。
9、在車禍中，如果人的頭顱、胸部和腹部受到撞擊或擠壓，即便僅是隱隱作痛，也要警惕內臟出血，應及時到醫院診治，千萬不可掉以輕心，防止內出血突然加劇而導致死亡。
10、車輛意外失火時，應破窗脫身打滾滅火。行車途中汽車突然起火，駕駛人應立即熄火、切斷油路和電源，關閉百葉窗和點火開關后，設法組織車內人員迅速離開車體。若因車輛碰撞變形、車門無法打開時，可從前后擋風玻璃或車窗處脫身。
11、車輛落水時，先深呼吸再開車門。汽車翻進河里，若水較深時，先不急于打開車門和車窗玻璃，因為這時車門是難以打開的。此時，車廂內的氧氣可供司機和乘客維持5至10分鐘，應首先使頭部保持在水面上，迅速用力推開車門或玻璃，同時深吸一口氣，及時浮出水面。
12、當車輛迎面碰撞時，兩腳踏直身體后傾。一旦遇有事故發生，當迎面碰撞的主要方位不再司機一側時，司機應緊握方向盤，兩腿向前踏直，身體后傾，保持身體平衡。如果迎面碰撞的主要方位在臨近駕駛人座位或者撞擊力度大時，駕駛人應迅速躲離方向盤，將兩腳抬起，以免受到擠壓而受傷。
(二)事故互救常識
由交通事故引發的死亡，往往不是事故本身造成的，而是因為傷員得不到及時的`救治或被不當救治造成的。
1、首先是設法打交通事故報警電話“122”或派人報告公安交通管理部門，告知出事的時間、地點、傷亡情況等;并設法通知緊急救護機構，請求派出救護車和救護人員。
2、對于傷員不必急于把他們從車上或車下往外拖，而應該首先檢查傷員是否失去知覺，還有沒有心跳和呼吸，有無大出血，有無明顯的骨折;如果傷員已發生昏迷，可先松開他們的頸、胸、腰部的貼身衣服，把他的頭轉向一側并清除口鼻中的嘔吐物、血液、污物等，以免引起窒息;如果心跳和呼吸都停止了，應該馬上進行口對口人工呼吸和胸外心臟按壓。
3、如果有嚴重外傷出血，可將頭部放低，傷處抬高，并用干凈的手帕、毛巾在傷口上直接壓迫或把傷口邊緣捏在一起止血。
4、發生開放性骨折和嚴重畸形，可能由于傷員穿著衣服難以發現，因此不應急于搬動傷者或扶其站立，以免骨折斷端移位，損傷周圍血管和神經。如果傷員發生昏迷、瞳孔縮小或散大，甚至對光反映消失或遲鈍，則應考慮有顱內損傷情況，必須立即送醫院搶救。
5、至于一般的傷員，可根據不同的傷情予以早期處理，讓他們采取自認為恰當的體位，耐心地等待有關部門前來處理。
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