交通工作述職報告
交通工作述職報告范本一
今年以來，市局黨委的領導下，本人堅持以“三個代表”重要思想為指導，以社會主義榮辱觀為導向，認真落實區紀委關于黨風廉政建設的有關規定，一方面切實履行“第一責任人”職責，始終堅持把黨風廉政建設與業務工作“同部署、同落實、同檢查、同考核”，全力推進系統廉政建設;另一方面從嚴要求自己，嚴格執行廉潔自律各項規定，做到政治上跟黨走、經濟上不伸手、生活上不出丑。黨委成員和整個班子未發生違法違紀行為，系統上下未出現腐敗現象，交通系統黨風廉政建設正向更加積極的方向推進。現將有關情況匯報如下：
一、嚴格執行廉潔自律各項規定
作為一名基層領導干部，我深知，廉潔自律是挺直腰桿抓別人的資本。只有本色做人，廉潔謀身，才能獲得不令而從的人格效應;只有勤政，廉政才能更加讓人心悅誠服。
一年來，我時刻心系交通事業的發展，始終堅持一線工作法，幾乎放棄了節假日休息，履職勤政，不敢稍有懈怠，嚴于律己，以身作則，規范從政行為，帶頭執行廉政從政“八項要求”。具體做到：一同黨中央保持高度一致。認真貫徹執行上級黨組織的各項指示、決策和決議，講團結、干實事、謀發展，不陽奉陰違、自行其是;二遵守民主集中制。凡屬重要工作、大額資金使用、基建項目安排等全局性的問題，以及干部選拔、任用和獎懲，都按照民主集中制的原則和規定程序，堅持集體研究和決策，不獨斷專行、搞個人說了算。三依法行使權力。自覺遵守法律法規和規章制度，不利用職權違規干預和插手建設工程招投標、建設物質、設備、材料采購等市場經濟活動;自覺實行接洽施工單位主要負責人登記制度，不單獨處理施工企業的施工變更、工程結算、資金撥付等事項，不濫用職權、玩忽職守。四廉潔奉公。帶頭嚴格執行黨風廉政建設責任制，自覺履行職責，不接受與行使職權有關的單位或個人的現金、有價證券和貴重物品。在“村村通”工程建設資金撥付中，我始終堅持統一補助標準，一視同仁，不搞私下交易，嚴格資金監管，確保了資金的安全有效;對施工企業的饋贈，我堅決做到嚴詞拒絕;工作以來，我時刻謹記“君子愛財，取之有道”的古訓，不敢稍忘近幾年來交通系統發生的“流血、流汗、又流淚”的前車之鑒。五管好身邊的人。不允許他們利用本人職務的影響辦私事、謀私利。六艱苦奮斗，牢記“兩個務必”。近幾年來，隨著我區農村公路建設的快速發展，交通建設資金十分匱乏，本著厲行節約、開源節流的原則，對來人招待、職工福利、辦公經費等方面實行了嚴控，對此，我以身作則，帶頭執行，不以各種名義用公款大吃大喝和進行高消費娛樂。七公道正派用人。在人事安排上，我始終堅持“黨委推薦、個人自薦、競爭上崗、群眾測評”的程序，選拔想干事、能干事、會干事的中層干部，大大激發了干部職工的工作熱情和工作積極性。八自覺接受監督。按照公開、公平、公正的原則，不斷增加決策和工作的透明度，并把本人執行廉潔從政規定情況作為民主生活會的重要內容，開展批評和自我批評;同時，我還嚴格要求自己，切實加強八小時以外的自律，慎重交友，不參與賭博、不進入娛樂場所。
二、全力推進系統黨風廉政建設
交通部門具有行政執法、工程建設的職能，執法人員依法享有執收執罰的權力，工程技術人員擁有工程驗收、計量支付的權力，很大程度上可以決定利益的分配，客觀上存在誘發腐敗的因素。對此，我有一個比較全面、客觀、準確的認識，結合系統實際、緊貼交通業務，把加強交通基礎設施建設領域廉政工作作為全行業反腐倡廉工作的重點;把加強對權力運行過程的制約監督作為全系統反腐倡廉工作的重點;把解決群眾反映的突出問題，深化治理公路“三亂”工作作為全行業作風建設的重點。堅持把教育、制度、監督統一于黨風廉政建設和反腐敗工作的全過程，發揮三者互動的整體效能，使交通系統黨風廉政建設和反腐敗工作在實踐中發展，在鞏固中深入，在創新中提高。
一是強化廉政教育，提高廉潔意識。在廣大干部職工中認真開展“學剛毅，知榮辱，守黨章”學習教育實踐活動，利用方培漢違紀違法典型案例在全區交通系統集中開展了反腐倡廉警示教育活動，提醒在先，要求在前，關口前移，立足防范，警鐘長鳴，廣大黨員干部廉潔從政、遵紀守法和艱苦奮斗的意識明顯增強。
二是認真開展排查，建立健全制度。在全系統廣泛開展“查問題、找原因、訂措施、堵漏洞”活動，圍繞基礎設施建設、交通行政執法中廉政制度落實情況，認真查找存在的問題，分析原因，制定措施。對近年來有關廉政制度規定進行匯總梳理，進一步充實完善了工程建設《廉政合同》和《廉政檔案》，印發了《對各級領導班子廉政規定》、《對交通行政執法人員廉政規定》、《對交通工程技術管理人員廉政規定》、《對交通行業工作人員廉政規定》，初步形成了按規矩辦事、靠制度管人的工作機制。
三是加強監督檢查，形成高壓態勢。經常性地認真排查本單位容易誘發不廉潔和腐敗行為的關鍵環節和部位，加強對工程建設、行政審批、執收執罰的執法監察、廉政監察和效能監察。
高度重視交通行政執法工作。以貫徹實施《行政許可法》為契機，進一步提高政府交通部門的公共服務能力和市場監管能力。進一步提高行政許可項目和條件的透明度，增強行政許可工作的公開性。對保留的行政許可項目嚴格程序，規范運作，完善監督措施，減少許可的隨意性。
高密度地監督工程建設過程。在工程建設領域大力推行政務公開，實施陽光工程，在區政府的統一安排下參與籌建了區招標中心;加大對工程招投標、合同變更、計量支付等關鍵環節監管嚴查的力度，切實減少人為因素，避免暗箱操作，創造公開、公平、公正的市場競爭環境和交通發展環境;切實維護農民的合法權益，做到“兩個不拖欠”，即不拖欠農民征地拆遷費、不拖欠農民工資。同時，在公路建設征地拆遷過程中，我局與相關鄉鎮政府密切配合，嚴格政策，按照標準，妥善處置，做好服務，確保了穩定。
高壓治理公路“三亂”。堅持責任、政策、壓力“三不變”，進一步鞏固治理成果，全年未發生“三亂”現象。
回顧一年來的黨風廉政建設工作，盡管做到了自身過硬、單位過關，但也存在一些問題：一是陷于具體事務多，學習上存在時緊時松現象;二是在爭取項目和資金補助以及招商引資工作中有時存在接待超標準的現象;三是對一些不良現象批評教育的多，硬起手腕處理少，存在抓反面典型不夠的問題。
在新的一年里，我將從以下幾方面繼續進行努力。一是樹立正確的權力觀。努力做到權為民所用，情為民所系，利為民所謀，真正做到用權不濫、理財不貪;二是加強道德修養。人的一生，貴在立德，難在養德。“求名心切必作偽，求利心重必趨邪”，只有克己自律，不斷提高思想道德素質，才能永葆共產黨人的本色;三是加強黨性鍛煉。樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，端正人格品行，為人處世，常留一份寧靜給自己，履職從政，多存一點淡泊在心底;四是嚴格遵守各項廉政規定。凡要求別人做到的，自己帶頭做到，要求別人不做的，自己堅決不做。爭做勤政的模范、廉政的表率，以優良的黨風政風推動交通系統全面協調可持續發展。
交通工作述職報告范本二
20xx年，我局對照全市交通重點工作目標任務的總體要求，強化服務意識，創新工作方法，突出抓好交通規劃、項目前期、重點工程推進、交通建設管理、投資運行監測分析等重點工作，全面加強交通基礎設施建設推進力度，全力提升交通建設和管理工作水平。具體工作如下：
一、因勢利導、完善規劃，全面開啟全市交通現代化規劃研究。按照全面加快交通現代化、城鄉一體化的總定位，在局黨委的領導下謀劃鹽城交通發展規劃。一是成立鹽城交通運輸現代化規劃及“十三五”規劃編制領導小組，為規劃編制提供了組織保障。二是全面開展鹽城交通運輸現代化研究。邀請了省廳惠先寶副廳長來鹽舉辦江蘇交通運輸現代化宣貫培訓班。在征集市直交通各單位意見的基礎上，編制完成《鹽城交通運輸現代化實施方案試點示范工程》并上報省廳。委托設計單位開展《鹽城交通運輸現代化發展規劃》和《鹽城交通運輸現代化實施方案》研究，謀劃交通運輸發展思路和建設方案。三是啟動交通運輸
“十三五”發展規劃研究，對各縣(市、區)交通局和市直交通各單位上報的“十三五”項目進行了全面梳理，篩選出一批預備項目。四是突出抓好交通專項規劃編制工作。為服務黃河故道綜合開發戰略，打通經濟欠發達地區交通動脈，完成《江蘇省黃河故道農業綜合開發公路建設實施方案》鹽城部分的編制。
二、強勢推進前期工作，為全市交通項目建設步伐不斷加快創造條件。按照《鹽城市交通運輸“十二五”發展規劃》項目安排，結合《江蘇省省道公路網規劃》和地方需求，不斷完善重大項目“建設一批、開工一批、儲備一批”的交通項目滾動發展機制，始終把推進項目前期工作作為服務交通建設的重中之重。今年全市推進前期工作的交通重點項目共11個，其中干線公路項目10個，里程為368公里;航道項目1個，里程為78公里。由于我市重大項目前期工作推進速度快，前期手續完善，S610東臺段、S233射陽至建湖公路、阜建高速東益互通連接線等3個省級審批項目成功列入了20xx年省廳年度建設投資計劃，為這些項目的建設提供了有力保障。
三、以市直交通重點項目為突破點，全面完成年度目標任務。根據省廳下達的年度建設計劃，結合項目的具體情況，編排出全市八大類41項交通重點工程，積極將交通工程建設由部門行為向政府行為引導，為交通建設營造良好的建設氛圍。明確時序進度要求，建立激勵機制、督查機制和考核機制，強勢推進交通重點項目建設。特別是對由市直交通各單位直接實施的36項交通重點項目實行月分析、季通報制度，以重點項目快速推進，帶動全市各項交通工程建設步伐全面加快。連鹽鐵路全線開展路基橋梁施工，高速公路、國省干線、內河港口快速推進，S348阜城至東溝公路、S352沿海高速至G204段、G344沿海高速以西段等一批重點項目建成通車。20xx年全市交通基礎設施建設完成投資93.6億元，占市年度計劃92億元的101.8%;省廳下達項目累計完成投資60.9億元，占省廳年度計30.7億元的195%。
四、建章立制、狠抓落實，建設管理水平得到進一步提升。以強化招投標監管為中心，建立誠信激勵和失信懲戒機制，狠抓規章制度落實，嚴格履約考核，不斷提升全市交通工程招投標管理水平。一是強化招標監管，規范招投標行為。截至目前，直接監管交通項目32個，58個標段，工程合同價14.68億元。工程招標率、公開招標率、上網公告率、項目監管率、投訴查處率均為100%。開展遠程異地評標18次，其中鹽城主會場9次，分會場9次，適用遠程評標的項目遠程評標率100%。二是加強履約考核。今年
8月份對全市在建的重點交通項目基本建設程序、施工單位履約等進行了專項檢查，對檢查中發現的問題，及時在全市交通系統通報，相關單位進行了及時整改，進一步規范了全市交通建設管理行為，提高了建設管理水平。三是積極開展招標代理專項整治。按照省廳《關于開展規范招標代理、維護市場秩序專項整治工作方案》的要求，我們根據有關規定，制定并下發了《鹽城市交通建設項目招標代理機構管理辦法(試行)》，建立招標代理名錄，規定了交通項目代理公司及項目負責人的資格要求和履約考評方案。四是組織開展招投標培訓。組織交通建設項目建設單位和招標代理機構的招標工作人員42人，從交通行業招投標方面法規的掌握、招標文件范本的使用、江蘇交通招投標信息系統的應用、遠程評標及CA辦理應用和招投標過程中常見的問題等方面進行了系統培訓。
五、注重行風建設，建設市場服務能力進一步增強。以第二批黨的群眾路線教育實踐活動為契機，不斷創新工作機制，切實增強服務意識，做到熱情服務、細心解釋、全程指導。一是建立了“鹽交招標交流群”和“鹽城交通企業”兩個QQ群，開辟了新的溝通渠道，方便了企業業務咨詢和同行交流。二是編制并印發了《鹽城市交通企業資質申報服務手冊》，對資質申報流程、業績核查、材料的編制和裝訂等程序進行了詳細闡述，具備較強的可操作性。三是針對企業資質審查，制定了初審核查、處室負責人復查、分管局領導審定的三級核查機制，確保資質初審不走過場。四是建立限時辦結制度，對辦理備案和建造師注冊的企業，做到即來即辦，對辦理資質初審的企業，確保在五個工作日內辦結。今年我處對申報資質的5家企業進行初審，對符合注冊要求的140名建造師予以注冊，在“江蘇交通招投標信息系統”備案180余人次，通過率均為100%。全市38家交通企業中的35家通過資質年審，另外3家單位存在注冊建造師數量不達標的問題，已通知企業按要求整改，并在規定時間內重新上報。
六、克服困難，服務大局，積極完成其他各項工作任務。一是認真做好投資統計工作。加強對投資統計報表的審核，對重點項目建設進度和投資完成情況進行專項督查，確保統計數據及時、準確。實行投資統計與資金撥付掛鉤，保證了資金撥付的科學、合理性，促進工程建設快速推進。二是結合《鹽城交通運輸現代化綱要》確定的“四大體系”和“五大工程”，完成鹽城市交通規劃展覽館西館視頻及展板制作。三是推進公路綠色通道建設。為確保綠色通道項目順利完成，我處重抓任務分解、設計指導、進度督查，今年全市公路綠色通道建設累計完成投資2.1億元，建成綠色通道527公里。四是配合市旅游局、城管局等部門開展全市旅游滿意度提升專項行動，督促相關單位對火車站、汽車站等交通服務窗口進行了整治，在市區主要交通道口新增旅游交通標志牌12塊。
20xx年，我們將按照局黨委統一部署，認真謀劃，開拓創新，積極做好項目立項報批，全力推進交通重點工程建設步伐，確保交通基礎設施建設投資目標任務全面完成。
20xx年的主要工作思路是：
1.加快編制交通發展規劃。一是完成“十三五”交通發展規劃編制。認真總結“十二五”期交通基礎設施建設目標任務完成情況，謀劃一批投資規模大、建設體量足、示范帶動作用強、對我市經濟社會發展具有重要意義的交通項目，力爭列入省市“十三五”規劃。二是加快推進鹽城交通運輸現代化。按照《鹽城交通運輸現代化實施方案》明確的時間節點要求，細化分解鹽城交通運輸現代化各項任務和指標體系，提請市政府出臺《關于推進鹽城交通運輸現代化建設的實施意見》。
2.做好新開工項目報批和重大項目前期工作。20xx年省計劃內新開工項目的工可、初步設計將陸續上報，我們將加強與省發改委和省交通廳的對接溝通，爭取我市上報的項目能夠盡快得到審查批復，便于項目的組織實施。積極推進S232鹽城段、S348射陽臨海至阜寧城北段、S229東臺段、S226大豐南段及東臺段、射陽港疏港航道等重大項目前期工作，力爭及早開工建設。對一些涉及多個縣，甚至涉及與外市銜接的項目，我們將認真扎實地做好與各建設方的'協調工作，確保項目前期工作順利推進。
3.全面推進交通重點工程建設。在項目安排上，20xx年重點推進八大類38項工程，年度計劃投資100億元。實施高速公路73公里，一級公路400公里，二級公路60公里，四級航道80公里。城市干道快速工程方面，加快推進城市快速路系統建設，建成通車范公路世紀大道以北段，開工建設青年路、西環路等快速路。鐵路新建擴改工程方面，繼續開展連鹽鐵路鹽城段全線路基橋梁施工，加快推進徐宿淮鹽鐵路鹽城至淮安段、新長鐵路鹽城至海安段復線電氣化改造前期工作。公路網絡提升工程方面，建成阜寧至建湖高速公路，完成淮鹽高速公路鹽城至大豐港段基層鋪設，加快鹽城至南京高速公路前期工作。加快S125鹽城段、S331鹽城西段、S331鹽城東段、S610東臺段、S233射陽至建湖公路、S351大豐段、G344東臺段等一批高等級公路建設，實施農村公路提檔升級工程500公里，改造橋梁160座，實施撤渡建橋8座。干線航道通達工程方面，加快濱海港疏港航道航道、橋梁和船閘工程建設，完成2座船閘土建工程和5座橋梁主體工程;射陽港疏港航道基本完成前期工作，力爭開工建設先導段。航空機場拓展工程方面，機場跑道延長工程建成使用，
T2航站樓完成前期工作，力爭開工建設。內河港口開發工程方面，建成城西鳳岡作業區、城東新界作業區和鹽城阜寧水陸物流服務中心項目工程。樞紐項目完善工程方面，鹽城汽車客運西站建成主體工程，開工建設市區綜合客運樞紐。城鄉公交一體化工程方面，新增15個鄉鎮開通鎮村公交，新增新能源公交車35輛，建成出租車電召服務中心，新增6000輛公共自行車、250個公共自行車站點，建成公交車調度中心二期工程，建設5個公交回車場。
4.加強招投標工作的監管力度。強化招投標行業監管，嚴把市場準入關，繼續推進網上評標，全力打造招投標陽光工程。確保交通重點工程招投標率、公開招標率、監管率、網上報名率均達100%。健全建設管理考核機制，進一步創新考核內容、考核方式，考核模式由鼓勵為主向獎優罰劣轉變，抓細、抓嚴、抓實考核工作。針對部分縣市“重進度、輕質量”的問題，健全完善市級考核機制，通過考核和獎懲，樹立好的典型，扭轉不良現象。強化履約考核，加強招投標全過程監管，規范凈化工程建設市場。
5.增強為企業服務意識。實行AB崗制度，對前來辦理建造師注冊、資質年檢、資質證書變更和業績核查的企業，承諾即來即辦;對申請資質初審的企業，承諾限時辦結;對前來咨詢各項業務工作的企業人員，承諾細致、耐心解答。積極配合省廳建設辦和兄弟市交通局建管辦做好企業招投標信息備案輪值工作，在規定我局的輪值時間內，及時做好信息備案審查，確保審批結果合理、退回有依據。
6.提高信息化管理水平。認真學習省廳新投資統計平臺將年度計劃編排與投資統計分析相結合的計劃管理新模式，進一步提高統計方法的智能性和科學性、統計數據的連貫性和準確性，探索建立投資統計、工程進度管理和資金撥付相結合的管理模式。加快推進信息公開，依托“鹽城市交通運輸局”網站設立的工程建設領域項目信息和信用信息公開共享專欄，建立項目信息和信用信息公開共享的長效機制，做到工程建設領域項目信息公開、誠信體系建設與治理商業賄賂、推進政務公開、社會信用體系建設等工作相結合，及時更新信息，確保“專欄”的開通率、鏈接率、目錄發布率以及信用信息系統和平臺建設“四個百分之百”的工作目標。
交通工作述職報告范本三
今年我在主持交通運政稽查大隊全面工作的一年里，我忠誠黨的事業，嚴于律己，認真貫徹執行區委、區政府和局黨委各項重大政策，始終與局黨委保持高度一致。在局(所)領導的指導及各位同事的協助下，嚴格管理稽查隊伍。較好地完成了各項工作任務，使稽查大隊的隊伍建設取得了豐碩成果，稽查大隊的整體素質和工作作風得到了很大的提高。7月份，我被組織推薦為江蘇省交通優秀運政員。組織和同志們給予我這么高的榮譽，我倍加努力認真履行職責，勤奮扎實工作，用豐碩成果回饋組織。現將我履行職責與廉政情況作具體匯報：
一、主要工作實績
(一)運政稽查工作
1、積極開展“平安創建，春運行動”。今年春運期間，我大隊按照區委區政府的文件精神、在局、所的統一部署，扎實開展“平安創建，春運行動”，在市支隊安排下、聯合宿豫區稽查大隊，成立了四個聯合檢查小組，重點了打擊“黑車”、旅游車超越許可范圍經營、客運班車下鄉組客、不按規定線路行駛等違章行為，共查獲違章車輛167輛，嚴厲打擊了市區重點地段的“黑車”非法營運、旅游車違章經營等行為，較好地維護了春運期間客運市場秩序。
2、開展打擊“黑車”專項整治活動。針對市區至沭陽、泗洪、洋河等公司化經營客運班線上出現的“黑車”、出租車爭搶客源現象，把打擊非法營運的“黑車”和長期經營班線運輸的出租車作為稽查重點，采取源頭檢查、流動檢查、聯合檢查、明查暗訪等靈活多樣的檢查方式進行。通過整治，客運班線尤其是沭陽線上的“黑車”明顯減少，進一步凈化了我區運輸市場環境，客運市場的規范化程度得到提升。
3、開展宿遷汽車客運站廣場秩序整治活動。從今年8月底起，開展了宿遷汽車客運站站前廣場秩序規范整治活動，組織稽查人員堅持從早晨6時至晚上6時不間斷的監管和巡查，經過一個多月的整治，廣場秩序明顯好轉，目前在站前廣場經營的出租車、三輪車能夠按秩序排隊、依序發車，基本杜絕了喊客、拉客、載客、拒載和亂停亂放等現象，展現了宿遷文明城市的良好窗口形象，給乘客提供了放心、便捷的服務。
4、五小車輛規費查漏補證工作取得空前的成績，切實做到轄區內應佂不漏，杜絕了一些業戶報著僥幸心里逃費、漏繳勢頭。都能夠按時足月繳納各項規費。截止十月份我大隊征收五小養路費、付加費、管理費共550萬元，成績輝煌歷史空前。
5、在安全管理上，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以“三關一監督”為工作中心，以“突出重點部位，開展專項整治，落實長效管理措施”為指導思想，以“深化平安運管建設和開展安全管理基礎鞏固年活動”為載體，緊緊圍繞區交通局下達的年度安全工作目標，結合運管行業監管職責，突出客運、危險品運輸安全監管重點，積極開展安全隱患排查治理活動、農村道路集中整治活動、奧運安保活動和“安全生產月”等活動。經過全體執法人員的共同努力，取得了較好的成績，全區交通運輸安全生產形勢持續穩定，圓滿地完成全年交通運輸安全生產工作目標任務，全年未發生一起安全生產責任事故。
二、理論學習和廉政自律
1、強化學習，提升素質。嚴格執行局(所)制定的集中學習制度，本人按時參加各類學
習活動，認真學習黨的十七大精神、科學發展觀、本局(所)規章制度、運輸管理法律法規以及上級要求掌握的文件、通知精神，積極參加黨風廉政教育活動。通過經常性、多種形式的學習和接受廉政教育，樹立了正確的權力觀、地位觀、利益觀，增強了在新形勢下拒腐防變的能力，提升了自身素質。在加強自身學習和接受教育的同時，教育管理好本大隊干部職工，認真執行各項管理規章制度和黨紀政紀、法律法規，杜絕各類違規違紀以及違法犯罪事件的發生。稽查大隊作為一線的執法隊伍,每天都要面對各種各樣在交通營運中的違章違法行為,而社會上的各種違章經營者在利益的驅動下，總是絞盡腦汁拉攏腐蝕運政稽查隊員。我們始終保持著清醒頭腦和深刻的認識。作為一名稽查隊員,在現實工作中,必須時刻做到反腐倡廉警鐘長鳴。自覺抵制拜金主義、享樂主義、極端個人主義的侵蝕，真正做到不正之風不染，不義之財不取，不法之事不做，經得起改革開放、市場經濟和執政的考驗。堅決反對鋪張浪費，講排場、比闊氣，自覺做到精打細算、量力而行。自覺抵制社會不良風氣，樹立運政隊伍的良好形象。
2、以身作則，率先垂范。在政治上，自覺地同區局黨委保持高度一致，不說無原則話，不做無原則事。堅持誠實做人，踏實做事。始終以強烈的事業心和責任感、飽滿旺盛的熱情投入工作，力爭用自己的行動感召人，用自己的形象影響人，用自己的誠意打動人。在處理工作關系上，比較注意把握自己的角色定位，自覺地維護大局，維護團結。
3、廉潔自律，清廉從政。平常能自覺加強黨性、黨風、黨紀和廉政方面的學習，注意做到常思貪欲之害，常懷律己之心，常排非分之念，常修為仕之德，堅持把輕名利、遠是非、躲酒場、正心態和納言、敏行、輕諾作為自己的行為準則，并且努力朝這個方向去實踐、去爭取.
4、在工作中,我比較注意團結同志,不拉幫派,不結山頭,充分發揮大家的積極性,特別是黨員干部的帶頭作用。同時,充分發揮稽查大隊的中堅作用,凡是稽查大隊內部的重大事項,均由大隊會議討論通過,并經請示運管所一把手領導同意
后予以實施。使稽查大隊的各項工作既能充分發揮又能較好地貫徹執行局、所領導的工作要求,不偏離軌道。與此同時,在運管所領導的指導下,每月主持召開一次大隊中層干部工作例會并逐步形成制度, 使各中隊長能夠在會上暢所欲言地談工作,及時總結經驗,更好地完成上級領導布置的各項工作任務。
一年來，我能自覺遵守區委、區政府、局黨委有關領導干部廉潔自律的規定。我要求自己做到：1、按守則自律。上級規定不準做的我絕對不做，上級要求達到的我爭取達到，不違章、不違紀、不違法。2、用制度自律。我嚴格按本局制定的廉政措施辦事。對重大問題都經討論決定，不搞“一言堂”，不立“小山頭”，力求秉公辦事。3、以“隊長”自律。一隊之長應該是本隊干部職工的表率，兩個文明建設的“領頭雁”。因此，我在考慮問題、處理事情當中，凡是要求群眾做到的，自己首先做到。我不是以“隊長”自居，尋求索取，而是以“隊長”自律，講求奉獻，珍惜黨和人民給予的榮譽和權力。
自我回顧檢查，沒有任何違反上級關于黨員干部廉潔從政和廉潔自律有關規定的行為。
三、存在的主要問題和今后努力的方向
冷靜思考，過去一年所取得的成績，應歸功于上級的正確領導、有力監督和精心指導;歸功于基層一線執法隊員的共同努力，我個人只是做了一些力所能及的事情而已。聯系自己的思想和工作，對照上級和同志們的要求，深感自己還有許多差距和不足，主要有：
一是學習缺乏系統性、計劃性。執法工作十分繁雜，時常因工作使學習受到影響，存在以干代學的現象，靜下心來鉆研理論的時間不是太集中，一定程度上影響了學習的質量和效果。
二是工作的前瞻性、主動性不強。平時雖然做了不少調查研究，但“被動適應”的情況居多，“超前思維”偏少，主動性不強;對解決現實問題的研究居多，對交通執法事業總體思路的研究及理論提煉偏少、偏淺，前瞻性不強。
這次述職以后，我將進一步對照領導和同志們的要求，冷靜思考自己的工作和思想，虛心接受領導和同志們對我的評議和批評幫助，注意克服缺點和不足，更好地把學習和工作有機統一起來;把解放思想、積極探索和求真務實、扎實工作有機統一起來;把堅持原則、嚴格要求和講究方式方法有機統一起來，增強工作的原則性、系統性、預見性和創造性，并以這次述職為新的起點，腳踏實地，勤奮工作，繼續接受組織和群眾的監督，努力做一名合格的執法者。
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