關于進一步加快商貿業發展的工作心得
××集團從事市場經營較早，但成為產業始于20__年改制以后，經過重新整合，徹底解決了原有的散、亂、多頭管理的局面，組建了事業部，統一管理單位、租賃辦法、核算方式，現已發展成為集團公司又一支柱產業。
現商貿業的主要管理匯通六、七、八區、圖書市場、建材市場、××大廈及其它租賃用房，這是商貿業的主要收入點，并從事快餐、廣告等經營業務，同時代管了集團公司改制后的所有非經營性資產。匯通六、七、八區擁有近二萬多平方米出租面積，書城約7000多平方米，建材約5000平方米，除××大廈、圖書市場新建于20__、20__年新外，其它都為興建、改建于二十世紀九十年代末。
經過數年的規范經營、深度挖潛，商貿業實現利潤由20__年的幾百萬元，至20__年已達千萬元，年均增幅達到10%以上。現在的商貿業已處在歷史高位，挖潛已基本無空間可言；加上周邊新建市場的競爭壓力、政府管理力度的加大、市場設施設備的老化等多種因素，在現基礎上繼續保持、開發、增收的難度愈來愈大。鑒于商貿業具有收入穩定、規避風險、資產保值、增值空間大等特點，集團公司應圍繞“提質、增量”的目標，及早規劃商貿業的發展方向及未來，下面談點淺見：
一、提質——加快市場改造步伐，推行體制、機制改革，提升軟、硬件
目前經營業主已從地攤、柜臺、門面房的銷售模式正向超市式、商場式的銷售模式轉變，購物者的消費習慣也正向休閑、購物轉型。雖然自20__年以來，我們已經完成了客修隊修理車間、辦公室、六區快餐加工區、變壓器房、興建六區兩座過街天橋、整體大棚、改建七、八區天橋、八區吊頂、重鋪地面、加建八區三、四層倉庫、增加消防噴淋系統、快餐加層、建材市場部分層面大修等項目的改建、修補等工程，為穩定市場、增加收益、扼制整個匯通內的不合理競爭起到了一定的作用，但以商貿業現有的狀況，已與市場變化和經營業主需求的距離在逐步增大，必須適度投入改造資金，改善市場環境。
1、對匯通六、七、八區：部分區域調整布局，推行大開間、通透式的市場模式；加裝空調設施，不僅可解決市場通風問題，也可徹底改變六、七、八區只批發不零售的淡、旺不均的現象（市場夏季溫度較高，空氣不流通）。同時，結合市場改造，使我們租金水平能更進一步向市場化靠攏，使企業能夠進一步獲得長效、穩定的收入。
2、淮海東路房屋（主要是圖書市場、五星電器）：隨著淮海東路商業圈的日趨繁榮，結合房屋租賃期限，重新進行業定位，調整租賃方式，以獲得更大受益。
3、建材市場、老南站：在穩住現有承租戶、積極招租的同時，借力或自主改造。
4、快餐：結合新南、北站建設，一種是重新布局，創立品牌，自主經營，這樣需要一定的投入，存在著不確定風險；另一種是對比其實際收益與新南、北站全部投入使用后需增加的.人工成本，由自主經營轉為租賃，人員進行分流，不僅降低成本、增加收益，同時減少了食品安全等風險。
5、廣告：逐步改變目前的經營方式，加大激勵機制，充分盤活集團可利用的各類資源。
6、加快計算機管理程序的開發，規范招租管理辦法，對其它各項管理進一步加以規范；加強從業人員的教育、培訓，提升服務意識、服務水平，健全監督管理機制。
二、增量——盤活存量資產，早規劃、早投入、早收益
商貿業相對運輸業而言，收入穩，風險小，保值、增值高，對集團公司的長遠發展和穩定起著一定的支撐作用，集團公司應未雨綢繆，凡事預則立。
1、隨著公司客運主業在市區布局的調整，新南、北站建設中應給商貿的發展預留足夠的空間，以期取得長期、穩定收入。從集團公司發展史可以看出：客運帶動商貿發展，商貿又促進客運業周邊業態的繁榮。
2、提早研究、確定現總站場地、房屋在客運站點布局調整后的使用，現有的場地、房屋要盡早移交商貿開發，不僅可增加商貿經營面積、盡早實現收益，而且有利于解決現在業戶多、面積少的問題，推動提質改造工作的進行，達到留住經營業戶的目的。
3、加快現總站、老南站、建材市場土地資產的開發。
總站：現有總站的場地、房屋，在新南、北兩站建成使用后，應逐步縮小經營面積，保留第二候車廳及相應的作業區用于市場班和部分短途班車，其它部分重新規劃、建設。（以客運最終經營需要為主）
老南站、建材市場：積極組織研究，充公利用相關政策，本著求真、務實的態度主動出擊，從量、質兩方面提高集團公司的收益和資產。
由于開發具有規劃難、投資大、周期長、手續繁、程序多、專業性強等特點，集團公司應及早從資金、人員等多方面做準備。考慮集團公司的長遠發展，應加快人才的培養和引進，人才也是商貿業興衰至關重要的因素之一；一個好點子、好辦法可能使企業受益不盡，集團應加大對一些德、才兼備人才的培養與儲備，形成梯隊。
堅信，集團公司通過提質增量，可再鑄就一個新的商貿，為集團今后長期穩定、發展夯實基礎。
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