關于安全的心得體會
當我們心中積累了不少感想和見解時，可用寫心得體會的方式將其記錄下來，這么做可以讓我們不斷思考不斷進步。怎樣寫好心得體會呢？以下是小編整理的關于安全的心得體會，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
關于安全的心得體會1
隨著高校教育改革的持續推動，高校擴招方案的實施，如今的高校，人口密集，流淌頻繁，許多高校生還走出校門，參與社會實踐，由于高校生大都缺乏安全愛護意識，針對高校生的安全事故也漸漸增多起來，高校生的安全教育問題已迫在眉睫，刻不容緩。近日來，無論是校內，還是校外，針對高校生的安全事故接二連三地發生。綜合這些時間，我們可以發覺，之所以高校生會發生安全事故，主要在于安全意識薄弱及缺乏相關安全學問。
一、高校生安全意識薄弱
許多在校的高校生，從學校到高校，始終都在學習書本學問，往往將安全學問的學習放在一邊，有的學校干脆沒有開設安全教育課程，平常也疏于教育和引導，再則加上家長對小孩的安全教育不重視等等緣由，導致高校生，直到成年還沒有樹立安全愛護意識。這就表現在對可能發生的'各種安全問題，缺乏必要的重視和警惕，留下了種種影響安全的隱患。比如人離開了宿舍不鎖門、珍貴物品隨便丟放、宿舍內亂接亂拉電線、亂扔煙頭等。
二、高校生安全學問缺乏
高校生始終以來大都數時間都生活在校內中，沒有什么社會閱歷，思想比較單純，對社會上的不良風氣和一些壞人壞事不能作理性的熟悉，也就不能很好地遠離這些不良影響。
高校生該如何加強安全學問教育以及怎樣培育安全意識呢？我認為應當從以下三點做起：
1、學校實行有效措施，加強對高校生的安全教育力度。安全教育的方式應做到有所創新，可以將書本學問與實踐結合起來，可以講理論和鮮活的例子結合起來；在日常教育管理以及各種服務工作中，都必需結合安全方面的內容，適時的對同學進行安全教育。安全教育不但要使同學把握一般的國家安全，網絡安全、交通安全、防火、防盜安全等方面常識，也要教育同學遵紀守法，提高警惕，加強防范，珍愛生命，喜愛生活。
2、將安全教育落實到班級。各班班主任應負起對同學安全教育的責任，對同學的安全落實到詳細中去，比如改善宿舍安全狀況，禁止同學攜帶刀具，安全使用電腦等方面。
3、高校生個人也加強學習，培育自己的安全意識，增加自己的安全學問。高校生必需認為到安全教育關系到自己及他人的幸福，不能馬虎，應當嚴厲仔細對待。還應養成良好的習慣，不亂扔煙蒂，不亂接電線，不使用大功率的電器，不獨自外出，不與社會上人士任憑交往。
高校生安全教育與高校生學習、生活緊密相連，我們必需仔細對待安全教育，把安全教育落到實處，盡可能避開不理智的行為和意外事故發生，為我們的生活與學習營造更好的環境，創建和諧校內。
關于安全的心得體會2
1月1日下午四點四十分我們觀看安全教育影片，使我大為震撼。
在統計中得知每年由于車禍而死亡人數多得驚人，而且大多數都是中小學生。一名叫錢紅艷的小女孩因為車禍而失去了自己的雙腿。她的`爺爺讓她下半身躲在籃球里，用籃球來代替自己的雙腿來走路，人們都叫她“籃球女孩”。她是多么可憐，因為車禍，把她的自信心碾得粉碎，讓她對生活失去了信心。我們應該遵記交通法規，不讓悲劇重演。
在夏天游泳是中小學生最喜愛的活動之一了。而溺水身亡的人數等于每天一個個班級里的一位學生不見。在游泳中我們不能在沒有大人的看護下進行比賽，在遇到有人落水時要呼喊大人來幫助，我們還要學會對溺水者進行搶救。只要學會做到這些要求，我們就能在夏天游泳時有保障。
不給陌生人開門，也是我們所要牢記的。影片中的小主人公是聰明的，當自家停電陌生人冒充修電工人時，他打給同學電話得知沒有停電。又假裝和爸爸打，說他馬上回
家來下走陌生人。我們都應該學習小主人公，當陌生人來時從容鎮定，不慌不忙地來應付。
我們只要做到遵守交通法規，了解游泳常識，不隨便給陌生人開門，我們一定可以擁有安全，更好的來面對嶄新的每一天。
關于安全的心得體會3
今天我看了“知危險會避險”中小學生交通安全體驗課課，看完以后使我更加懂得了遵守交通規則的重要性。
看了這次直播講座，讓我更清晰地了解了如何安全有序乘坐校車。首先要安全等車，在等校車時，要站在指定的安全區，絕對不能站在機動車道上，以免影響交通，也不安全。接著校車來了后要文明上車，上車時等車輛停穩再依次上車，按座位就坐，不可隨便亂上車或亂坐位置，不推前面的小朋友，要文明禮讓，坐好后要系上安全帶，以防緊急剎車時的碰撞。其次，在車上不能嬉戲打鬧，要文明坐車，校車在行駛過程中，不要有任何高聲或破壞性行為，以免分散校車駕駛員的`注意力。然后，不在校車行駛過程中吃東西或喝飲料，避免行車中的顛簸和急剎車造成食物或飲料誤入呼吸道，小朋友可能因為器官異物導致窒息甚至死亡。另外，在乘坐校車的時候，不要將身體的任何部位伸出車外，因為這樣很容易被過往的車輛碰到，不要隨意按車上的任何按鈕或者打開車窗。最后，要有序下車，下車時，等車停
穩后再離開座位；下車前，應該先看一下車周圍有沒有自行車或摩托車經過；當車停穩下車后，不要從車前或車后橫穿道路，應選擇走斑馬線過馬路。
通過這次觀看，使我更加知道了遵守交通道路交通安全的重要性。我一定會牢記在心中，并嚴格按照要求去做，讓我們每一位中學生都能平平安安的出行吧！
關于安全的心得體會4
與生活的各個方面。尤其是密碼學，在我們的生活中無處不在。例如銀行卡，現在幾乎人手一張，那么所對應的密碼數量，可想而知，是個多么龐大的數字。還有在這個網絡發達的信息社會中，我們注冊的各類賬號，其對應的密碼數量也是個巨大的數字。信息技術是新型的科學教育技術，能彌補過去工作方法的不足，只有在實踐中充分利用現代化信息技術，才能在應用中發現問題、分析問題、解決問題，才能在不斷總結經驗、吸取教訓中學習并提高自身工作能力。只有充分把現代化信息技術應用于各類工作中，才能有助于整合資源以及提高工作效能。信息安全，顧名思義，是指所掌握的信息不被他人竊取的安全屬性。由于現代社會科技高速發展，信息的數量以指數級別增加，而科技的進步也催生出很大竊取信息的技術方法，給我們信息安全帶來了極大的威脅，不光說我們的個人隱私我發得到合理的保障，甚至一些商業機密乃至國家機密也都收到了潛在盜竊者的威脅。因此，如何防范信息的竊取正確的有效的保護自己信息隱私的安全性，如何處理信息被盜所造成的損失，如何亡羊補牢都是亟待解決的問題。信息安全概論這門課正是給我們提供了這樣一個學習交流的平臺，給了我們應對新時期信息安全問題一條出路。
現在的上網環境可謂是“布滿荊棘”，例如一項實驗，不開殺毒
就算不上網也有信息被盜取的可能性。首先，是最常見的u盤盜取，有的時候電腦不上網但是需要用u盤或者移動硬盤拷貝一些資料
“伊萊克斯經理x照”就是別人破了相冊空間把照片竊取出來的，我們姑且不從倫理道德的角度對照片上的人做什么評論，單單就這個事情已經讓我們毛骨悚然了，不知道以后還有誰敢發一些比較私密的照片到互聯網上去。另外一個例子就是最近時常出現于報端的“網絡暴民”，這些人通過在互聯網上發布“通緝令”之類的方法，對他人展開人身攻擊，我知道的最出名的就是mop的“人肉搜索”，也就是根據“暴民”提供的.一些個人信息，搜到被通緝人的各類私人信息諸如住址、身份證號、電話號碼、真實姓名、家屬姓名、工作單位等等，最著名的例子就是mop上的“虐貓事件”直接找到了視頻中女性的工作單位，還有“銅須事件”也是公布了當事人的照片和所在學校，給當事人造成了極大的傷害，這些隱藏在互聯網后面的“網絡暴民”企圖想繞過法律給他人造成巨大傷害，如果我們沒有一個很好的保護自己信息安全、自己在互聯網上隱私的方法，也許下一個被通緝的人就是我們之中的誰。
信息技術給我們的工作與生活帶來便利的同時，也帶來了一些安全隱患，如信息泄露，網絡詐騙，網絡的黑客攻擊、入侵等等。
關于安全的心得體會5
新到美豐復合肥有限責任公司的第二天(7月2日)公司就組織我們新來的八名員工參加了為時24學時的入職安全培訓。本公司的主要產品有尿素、復合肥等，其原料有氨、硫酸等，生產環境存在高溫高壓、有毒有害、易腐蝕這些安全隱患，所以我認為這次安全培訓對我們來說是很有必要的。
這次培訓的地點是在科技樓二樓的會議室，培訓人是安全環保部的周老師，周老師語言幽默、知識豐富，對公司的安全狀況可謂了如指掌，首先他給我們介紹了公司的安全文化理念即“生命第一，安全第一，尊重生命，共創平安”以及公司往年發生的一些安全事故案例，讓我們明白安全問題就在我們身邊。然后介紹了復合肥生產的基本流程，主要說明其間可能存在的安全問題。再然后解讀了生產操作的一些禁止條令和安全守則。最后就是消防措施的講解：火災爆炸事故是如何發生的，遇到了該怎么處理等等。
通過這次安全培訓，我認識到了安全的`重要性，特別是化肥公司的安全更是重要。同時我還學到了很多的安全知識，比如進入生產區一定要穿防腐工作服，戴防毒面具等等。生產離不開安全，安全在任何生產單位都是第一位的，安全問題是一個永不過時的話題，關于怎樣做到安全，我覺得首先一定要有安全意識，時刻不忘安全才能有效及時地發現安全隱患。另外就是預防為主，明確崗位所有操作可能存在的隱患，做好防范措施，盡量避免安全事故的發生。最后我們要嚴格遵守公司勞動紀律及有關安全規定，嚴格要求自己，從自己做起，然后推及他人，爭做美豐勞動模范。
關于安全的心得體會6
在學校安全學習中，聽了講座后，受益匪淺。對安全方面的學問有了較大的提升，增加了對安全的防范意識，深刻熟悉到校園暴力的嚴峻危害。真實感到了做好安全工作責任的重大。生命不保，何談教育?校園安全已經上升到國家安全的高度，中心領導特殊關注。校園暴力大事的發生，鮮活柔嫩的'生命，還未綻放青春和漂亮就這樣消逝了。作為一名教育者，怎不為之動容?本次培訓準時而有必要，通過學習后，收獲了不少，主要有以下幾點：
一、樹立安全是辦好學校的前提條件，培訓意義重大
不重視安全的校長是不稱職的校長，擔心全的學校是不行能有好的教育教學質量，因此安全是辦學的保障。做為一所學校的校長必需做到依法辦學，用法律、法規指導我們的工作實踐。這次學習培訓讓我的確學到實實在在的東西。本次培訓比擬實在，時間敏捷，校園安全責任重大，身上的擔子重，深感培訓是短暫的，但是校園安全是永恒的事業。
二、這次培訓收效顯著，必將指導我的學校治理的實際工作
1、提高了對校園安全工作重要性熟悉，
通過學習增加了我對作好安全工作的責任感、緊迫感、使命感。列舉的大量傷亡數據，我看到每年中小學生在校內外安全事故中死亡人數之多，每天幾乎一個班的死亡，不得不令人傷心。為我們每位教師敲響了警鐘，在開辦儀式上，發言人說到安全做不做不一樣，做總比不做好，學習后，明確了學校安全治理的方針那就是積極預防、依法治理、全員參加、部門聯動、各負其責。
2、校園安全要全面抓，抓細節和和落實
把握學校安全工作的治理原則、方法和途徑。任何事物都有規律可尋，只要我們把握了，就可以解決。
3、利用網路資源組織教職工全員學習，提高安全責任感
校園安全是一個永恒的主題，在新學期要利用教職工三項學習的時間安排安全學習內容，全體教職工都要堅固樹立“以人為本，安全第一”的思想，時刻對學生的安全保持高度的責任感，切實做到思想到位，責任到位，措施到位，力爭創立和諧校園，努力營造“關注安全，關愛生命”的安全文化氣氛，以保障學校正常的工作秩序。
關于安全的心得體會7
最近一段時期，我參加×××校駕駛員夏令營學習。經過理論知識和駕駛研習技能系統培訓學習，對和安全駕駛等基礎知識有了進一步的理解和認識，對安全管理駕駛有了更深刻的體會，同時，也有一點人生的教誨，學車我們必須做到遵章守紀、態度認真、規范操作、刻苦練習、不折不撓，學車的過程何嘗不是一次心智成長的換車過程。
1、理論學習階段，首先特種設備是學習道路交通安全管理法律法規和駕駛機動車的理論基礎知識，安全駕駛從那里開始。經過學習能夠了解道路交通法和實施條例，以及駕駛機動車的基本理論知識等。安全法律法規既是前人的經驗總結，也是前人用鮮血和生命換來的規律和規則，我們必須學好，這是對自我負責，對家人負責，也是對社會負責。我經過反復認真的閱讀《機動車駕駛員考試手冊》，以及在十多次網上題庫的多次模擬考試后，順利經過了科目一理論考試。
2、場練階段，第四次坐在車上是既緊張懊惱又興奮，不知如何是好。好在教練很有耐心，一步一步的開始教離合器、剎車、油門的位置，怎樣踩，怎樣控制以及用哪若果腳控制，還有方向盤怎樣轉耐寒等，之后就是練習走直角，學會牽制好離合器，讓車走平穩，然后練習倒正庫、側方停車、定點停車、上坡起步等，教練教得認真仔細，走的每個點、每條線都教得很到位，讓我們教起來很快，我順利的經過了場考，總結，主要是做好幾點：但有認真傾聽教練講解，仔細觀察學友操作車輛時車的走向，逐步充分釋放操作要點，認真糾正錯誤操作;并對學會用好離合器，控制好車速，這是場練的保障;三是必須學會看"點、線"，這是準確已經完成動作的核心;四是調整心態，堅定信心，堅持練習。
3、路練階段，首先強調的還是要人格調整好自我的心態，必須要平和，不要緊張。上車前把操作步驟想好，嚴格要求自我按步拆裝：1、從車的右后方沿車右側行至車左前側，喊報告，拉門進車。2、向考官報告："考官你好，××駕校學員×××請求考試"然后把身份證和計時卡交給考官。3、調整座椅，后視鏡，然后系好安全帶。向考官報告："準備完畢，請求考試"4、考官批準后打左燈，看左鏡，踩離合，掛一檔，松手剎走車。如果后面有車能夠先直行一段再并線，東行要是沒有車左打一把并線后回把直行。5、根據護欄情景加檔。一般三檔到四檔就必須了，如果路況夢想，加到五檔也能夠，但要記住，千要控制車速，不要超過50。村莊、學校、人行橫道須和公交站必須要減速!如果是三檔的話，松一油門即可，如果是四、五檔輕踩一腳剎車就行。再有，就是記住，要每隔約20秒看一下左右后視鏡，要不夠趕上嚴的話會被扣掉10分的。6、遇紅燈時記住停車后要先拉手剎后歸空檔。
經過十字路口時要左右天氣情況觀察路況。7、調頭比較關鍵了，看著折返好像標志時記得要打左燈，規定是100米至50米之內打燈，寧早勿晚。快至人行橫道前低速減檔至1檔，注意看左鏡觀察后方車況，還要注意對面車況，注意不要搶行，車道窄的話，能夠右打一把，再左打死，這樣就不會碰到路沿了。調頭后回正，不要愁著靠邊停車，必須要聽到考官命令后必須再靠邊停車。聽到命令后，打右燈，看右后視鏡，必須要有明顯的擺頭動作，要不會被誤認為不看后視鏡的.，直接PASS了。然后右打輪調整好車位，不要急著停車，找好位置別急，一般足以你的位置在整個車道中間偏右一點就能夠，這樣30CM就沒問題了。(8)車停后記得如果車燈還在閃，必須要回燈，先拉手剎再回空檔。一般到這步就大功告成了，但有考官會考驗你一下，讓你下車。這時不要急，安全帶摘掉后，先看左后視鏡觀察后面的車況再推下車。
4、在整個學車過程中要嚴格遵守交通紀律，杜絕無證駕車、超速行駛、酒后駕駛、違法超車會車、違法載人載貨等輕型嚴重交通違法。
安全是我們幸福的前提和美好基礎!我們應當從一幕幕充滿血與淚的交通杯具中感受到的震撼，吸取慘痛的教訓，在自我的駕車活動中，本著對自我和他人生命的尊重和珍愛，時刻遵守交通法規，禮貌駕駛，平安出行!
關于安全的心得體會8
“__”特大道路交通事故，造成_人死亡_人受傷，慘狀令我觸目驚心。“__”事故后，公司開展了安全教育、上路稽查、安全提示等活動;今天又開展“__集團道路運輸安全集中教育培訓會”。這起事故、這一系列的教育、多項的管理，真正意識到了違法、違章、違規行為的危害性，更加真正使我意識到了道路交通安全的重要性。
在培訓會上，重點學習了《道路旅客運輸及客運站管理規定》、《國務院關于加強道路交通安全工作的意見》、《道路旅客運輸企業安全管理規范》等內容，進一步打牢了個人的法律法規基礎，對今后的安全行車和駕駛服務有較大的幫助;同時也會將今天學習到的知識運用到實際的'駕駛服務工作中，杜絕違法違規行為，確保安全行車。
“以人為本，安全第一”，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務。3.18特大道路交通事故的慘痛教訓，平日安全學習教育會上的各種事故教訓、事故分析讓我歷歷在目，公司經常性的上路稽查、隱患排查等既督促了我的駕駛服務工作，又提高了我的思想認識。
今天又通過參加太陽女集團道路運輸安全集中教育培訓會，使我在思想上牢牢樹立了安全駕駛意識，在作風上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。珍惜生命，從自己做起，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
我是__至班線號車駕駛員，今天參加__集團道路運輸安全集中教育培訓會，使我受益匪淺。
在培訓會上，重點學習了《道路旅客運輸及客運站管理規定》、《國務院關于加強道路交通安全工作的意見》、《道路旅客運輸企業安全管理規范》令等內容，進一步打牢了個人的法律法規基礎，對今后的安全行車和駕駛服務有較大的幫助;同時也會將今天學習到的知識運用到實際的駕駛服務工作中。
通過這次教育培訓，以及公司在“__”后開展的安全教育、上路稽查、安全提示，使我對交通安全有了更為深刻到位的理解;我也深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性，我保證在今后工作中加強學習，認真領會并遵守相關法律法規，安全行車。
關于安全的心得體會9
為進一步強化安全行車意識，進一步提高遵守道路交通安全法律法規的自覺性，我樂觀參與了駕駛培訓學校組織的《道路交通安全警示教育課程》的學習和培訓，仔細接受了道路交通安全法律法規、交通安全警示教育片和道路交通標志標線等的學習。
通過對《道路交通安全警示教育課程》的學習，我對道路交通事故易發的緣由、特征和造成的嚴峻后果都有了具體的了解，那一幕幕因人們忽視安全思想學習、違反道路交通安全法規而引發的交通事故場景令人觸目驚心，車禍慘劇給國家和家庭造成無法彌補的重大損失，讓我深刻熟悉到"車禍猛于虎'的`殘酷事實，熟悉到了嚴格遵守道路交通安全法律法規的重要性，體會到道路交通安全就存在于我們日常駕車過程的每一個細節里，要自覺地遵守交通法規，文明出行，稍有懈怠都會釀成惡果。
分析一樁樁交通事故發生的緣由，大多數都是由于違章行駛，而導致車毀人亡。特殊是沒有經過駕駛技能的培訓學習，便開車上路，一旦遇到緊急狀況，便會手忙腳亂，交通事故的發生也就會成為必定；另外，超速行駛，也是發生道路交通事故的主要緣由；還有一些交通事故的發生，是由于有些駕駛人員對道路交通安全的重要性熟悉不夠，不遵守交通法律法規，駕駛車輛橫沖直闖所致。
學習《道路交通安全警示教育課程》后，我深刻體會到遵守道路交通安全法在日常生活中的重要性，熟悉到自覺遵守道路交通法規、做到"以人為本，安全第一'，是一個機動車駕駛員最基本的義務，也是保障國家、人民以及個人財產和生命安全的必要行為。
為確保在以后行車過程中嚴格遵守道路交通安全法律法規，做到安全駕駛、文明駕駛，保障自身安全和他人的生命財產安全，我保證：
仔細學習并嚴格遵守道路交通安全法律法規，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，知法守法，文明駕駛，禮讓行車，杜絕一切不利于道路交通安全的行為，努力讓自己成為一個合格的、優秀的駕駛人員，樹立駕駛員的良好形象。
關于安全的心得體會10
x月11日，保衛處聯合化學化工學院在19號教學樓組織了消防安全知識培訓及消防演習。化工學院師生代表及保衛處120余人參加了演習。
演習前，校保衛處請來市消防培訓中心趙老師為化工學院師生進行消防安全知識培訓。要求師生們平時一定要保持良好的消防安全習慣，按規范要求做實驗，不使用劣質電器、違禁電器，宿舍做到人走斷電等，從根源上消除火災隱患；當有火災發生時，應第一時間撥打保衛處報警電話或119火警電話進行求救；面對火災一定要冷靜、鎮定、不慌亂，采取正確的.自救、求救措施。隨后，講解了有關火災現場的應急處置方案，滅火器和消防栓的使用方法以及相關的注意事項。
15時10分，演習正式開始，參加演習的100余名師生按照既定方案投入演習。模擬19號教學樓二樓平臺發現火情并施放煙霧，現場保衛處人員迅速有序地疏散樓內人員。師生在疏散組引導下，用毛巾捂住口鼻，從疏散樓梯撤到安全地帶。保衛處滅火應急小分隊到現
場展開滅火救援行動，帶領師生用滅火器和消防栓進行滅火，大火最終被撲滅。整個演習指令明確科學、行動迅速有序、人員配合順暢，取得了圓滿成功。
此次消防安全知識培訓及消防演習，不僅使師生們提高了消防安全意識，親身體驗了火災現場的逃生、初期火災的撲救，也提高了學校相關職能部門應對突發火情的應急處置能力，為我校消防安全增加了一分保障。
關于安全的心得體會11
我叫xx，從xxxx年從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬公里無事故，較好地完成了運輸任務，連續多年被評為局優秀駕駛員、局級先進工。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：
一、仔細參與安全學習，時刻繃緊安全弦
作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，準時送貨，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學習上一絲不茍，積存行車閱歷，才能做到隨機應變，準時處理突發大事。因此，我特別重視部門每周一的安全教育會。我認為安全會不但要參與，而且要理解安全教育的重要意義，事故關系著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國家財產和自己的生命開玩笑，通過例會，擺事實、講道理、總結閱歷，到達安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危急的，所以每次安全學習，我都仔細聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
二、中速行車，慎重駕駛。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐閱歷告知我，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點，中速行駛，我的'做法是：
1、留意觀看：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀看力很重要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有許多電線不符合標準，特殊是農村橫過街道的線路，千萬不能盲目通過，每當這時，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細心觀看，當線路不夠高時，就下車請過路人幫助，決不盲目通過。
2、中速行駛：道路交通狀況簡單多變，既要依法行車，又要特殊留意車速，保持中速行駛，并與前車保持肯定的安全距離，沒有把握不強行超車、不緊急剎車，做到把握路況、把握車況、遇事不慌。記得99年2月的一天晚上，我從青島返回，當車行至煙青一級大路萊陽段四周時，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個立交橋四周，由于兩側有很多條小路穿越一級路，是事故多發地段，想到這里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農用三輪車搶穿大路，我緊急制動。停下一看，只見那駕駛三輪車的人因無證駕駛沒有閱歷，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場事故化險為夷。因此，我把這樣一句話當作為開車時的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、認真應付路面狀況，適應簡單駕駛環境。由于天氣及路面狀況簡單多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種狀況下，我始終堅持慎重駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比方：雨雪天慎重駕駛防路滑；市區行車當心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當，當心慎重，我曾勝利的避開了一起重大交通事故。
三、搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。
駕駛員都知道，行車時要留意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不行少，它關系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都認真的檢查車輛，有問題馬上修理；行車中，我依據載貨的重量及路面狀況，準時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統各部件是否安全牢靠等，這樣的檢查在收車后再重復一次，以確保下次任務的順當完成。今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發覺問題，裝貨返回時，由于貨物較重，我在慎重駕車的同時，更加留意隨時仔細地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速大路，我在停車檢查時，突然發覺在后輪輪轂消失了十幾公分的裂縫，并且已經有2根輪胎螺絲斷裂，我立刻驚出了一身冷汗，假如不準時停車檢查發覺問題，一旦上了高速大路，車速一快，后果不堪設想。我馬上聯系單位派人搶修，避開了一起行車事故的發生。由于三檢工作做的仔細，即便是保鐘點的活因修車耽擱了一點時間，貨主也會對自己的貨物能安全運到目的地而諒解。
在做好車輛“一日三檢”工作的同時，必需留意做好車輛的維護保養工作，車輛對駕駛員來說就猶如眼睛一樣，愛護好了，開起來心情舒服，顯得路面非常寬廣，因此，每次出車返回，即使是再累，我總是堅持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：“長途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。每次跑長途或雨天行車后，我總是要用上一個多小時的時間，對車輛進展徹底沖洗，因此，我是公司“沖車臺”上的常客；同時，出車歸來后，我總是依據車輛在大路上的行駛狀況，發覺故障部位，準時進場修理，在車輛進展修理時，我一般狀況下是換上工作服，看修理工修車，對不懂的地方就問，把握車輛的構造，積存修車閱歷，同時，我主動給車輛的潤滑部位打黃油，確保各潤滑部位潤滑良好。由于虛心向修理工學習，仔細討論車輛構造，使我具備了排解一般鼓掌的力量，在公司舉辦的汽車排故競賽中，屢次獲獎。
關于安全的心得體會12
公司于20xx年8月14日上午組織了生產基地的所有成員，由公司外聘的老師，對我們進行了安全生產培訓。在我充分感受到公司以人為本的企業文化的同時，老師列舉的一系列安全生產事故也讓我內心受到沖擊，充分感受到了在生產過程中，安全第一。在以后的工作中更會提高安全意識，提升安全素質，防范于未然，實現我會安全這個目標。
在培訓中，首先老師介紹了有關安全生產的相關定義以及政策法規。安全生產就是在從事生產經營活動過程中，為避免發生造成人員傷害和財物損失的事故而采取的事故預防措施。我國消防工作方針是：預防為主，防消結合。安全生產原則是第一管生產，必須管安全，第二誰主管，誰負責，第三安全生產，人人有責。在生產過程中我們要做到三不傷害，不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。
其次列舉了其他企業已經發生過的安全生產事故，諸如發生在壓片機、顆粒包裝機、總混機、擠壓過篩顆粒機等生產設備周圍的安全事故。此類設備與我們平時工作接觸到的中試和生產設備幾乎一致，看到如此多的事故，尤其是造成了人員傷害的事故，個個讓人觸目驚心。老師還提到了海恩法則——每一次嚴重事故的背后，有29次小事故，300次事故未遂，1000次安全隱患。如果在平時操作過程中，心中隨時貫徹“安全生產，人人有責”這個思想，隨時提高警惕，發現安全隱患及時消除，發生小事故后要及時總結經驗教訓，那么，就很容易達到我要安全這個最終目的`。
聯系到平時工作，以后在操作過程中要隨時提醒自己和一起參與的同事要小心警惕，避免傷害。也經常到車間接觸到中試設備和生產設備，用得最多的就是擠壓過篩顆粒機和壓片機，有了上述例子中的教訓，以后與同事在合作過程中一定要集中注意力，隨時跟對方溝通好，分工明確，盡量避免兩人同時操作設備開關。設備運行過程中，不抱僥幸心理做危險操作。提醒自己，提醒他人，保護好自己，也保護好同伴。
發生安全事故都是我們大家主觀不想遇到的，但是，正如老師第三部分所講到的，既然事故已經發生了，那么首先能想到的就是在這種突發情況下如何保證自己和工友們的安全，這就需要遇事沉著冷靜不慌亂，能及時作出正確判斷。因此，首先需要平時就能熟練掌握一些安全保護機能，熟練使用滅火器，掌握逃生技能等。
通過這次培訓，加深了我對安全生產的認識。再次感謝公司組織這次培訓。
關于安全的心得體會13
xx市首次組織防震應急疏散演練，演練點設在忻府區秀容中學。忻州市防震減災領導組和忻府區防震抗震指揮部全體成員共計80余人觀摩了本次演練。經過觀摩演練，我們有以下幾點體會：
一、本次應急疏散演練根本成功。整個疏散演練活動的過程緊張有序，全體學生在教師的指揮下按照事先設定的疏散通道，迅速地撤離了教學樓，并到達學校操場的指定地點，沒有發生任何危險事故。整個過程緊張有序，師生們把它當成一次真實的逃生經歷，沒有絲毫的疏忽。經過演練，全體學生均掌握了逃生的核心要領(護頭)和其它根本要領。
三、舉行防震應急疏散演練很有必要。經過防震應急疏散演練，有組織、迅速地引導學生平安疏散，讓學生掌握逃生的'方法，進一步提高學校師生應對各種自然災害及突發事件的應變本領，增強自護和自救本領，因而能夠最大限度地減輕地震災害造成的損失。
四、本次演練貼近真實，但與實戰還有必須差距。如：演練中有的同學嘻嘻哈哈不夠嚴肅：撤離教室時各樓層沒有分樓層、按規定的延時撤離，所以人員比較集中，相當擁擠，容易發生擠倒、踩踏等事故。
五、應經過拓寬應急演練層面，普及應急公共平安知識。經過本次應急疏散演練，學生們有了很大的收獲，學校也積累了必須的經驗。應讓秀容中學對缺乏之處加以改善后，將他們演練的成功經驗在全市推廣，經過拓寬應急演練層面，普及應急公共平安知識，進一步增強應急管理水平，提高全民平安意識和自救自護本領。
關于安全的心得體會14
交通安全常常被人們忽略，其實交通安全就在我們的身邊。尤其是針對那些不遵守交通規則的人。
那是一個陰晴天，我和媽媽在大街上走著。路上幾個騎自行車的初級中學生進入了我和媽媽的視線。我看見他們叁五成群地圍在一起，看起來很開心似的。他們一邊騎自行車，一邊顧著聊天。他們騎到一個十字路口，不遵守交通規則，還當紅綠燈是個雜物，不管你紅燈還是綠燈也照樣沖，這種沖紅燈的行為為他們增添了幾分安全隱患。
我和媽媽沒走多遠，我一回頭，果然不出我所料，在那個路口，一輛小汽車行駛過來，向初級中學生沖過來。撞垮了一輛自行車。我聽見幾個初級中學生尖叫起來，其中一個初級中學生受了傷。這一個事例怎能不讓他們受到了教訓呢？
還有一次，我正坐著爸爸的小轎車上學。我看見一位叔叔為了自己孩子的上學，就沖紅燈，超車，橫沖直撞。雖然這位叔叔沒有遇上什幺交通事故，但我也深深的領悟到“生命寶貴”的意思。我突然記起一首交通繞口令：“紅燈停，綠燈行，黃燈停一停。”
在平時的`生活中，就算有什幺急事或比賽，我都會不停地提醒爸爸不要沖紅燈。有時候爸爸應酬很晚才回家，我常常也會叮囑他，喝酒后不能開車，如果爸爸不聽，我就會羅嗦地跟爸爸說起酒后開車的危害，使爸爸一次一次地清醒過來，然后他又會自覺坐出租車回家。
讓我們一起來自覺遵守交通規則，讓我們的家園沒有任何交通隱患，沒有一絲的交通煩惱！
關于安全的心得體會15
當汽車不斷穿梭在擁擠的道路上，當紅綠燈閃爍交替，交通安全司空見慣，人們再也不能平凡的平凡意識逐漸淡化或加深。
當紅色指示燈亮起時，仍然有轟鳴的車輛。為什么呢？為什么呢？難道他們不知道，有了這樣的放縱，可能會有一個鮮活的生命在一瞬間消失，他們可能是自己，也可能是同車的伙伴，也可能是無辜的路人，為了爭奪這短短的幾秒鐘，他們已經在腦海里想過了嗎？幾秒鐘的價格是多少？他不會是唯一一個會流淚的人，他的父母、孩子、親人、朋友，還有陪伴他一生的人。他想過嗎？當然，這種悲劇有時涉及不止一個家庭，可能涉及幾個甚至更多的家庭。
闖紅燈的成本是巨大的。酒后開車怎么辦？喝醉了請不要開門發動汽車。當你迷迷糊糊的在路上跑的時候，酒精刺激的油門會失控，方向盤會漂移，你的車隨時會變成可怕的死神，會把你經過的'路塞滿，還會緊緊的勒住喉嚨，讓你喘不過氣來，讓你極度疲憊。
交通法規之所以這么多，是因為有那么多的血淚。它以多種形式出現在你我身邊，如文字、符號、圖片、信號等。這樣我們無論走到
哪里都能看到，每個人都可以談論遵守交通法規到極致。但現實中呢？請克制這種言語上的滿足，多使用自己的行動。當我們走在路上發動汽車時，我們認真地對自己說：請遵守交通規則！讓我們攜起手來，把交通安全刻在我們最深處，永遠為我們的行動買單。
交通安全——你的心和我的心，讓我們停止呻吟和痛苦，建設一個交通安全的美麗星球，最美的星球。
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