實訓心得體會(匯編15篇)

　　當我們心中積累了不少感想和見解時，有這樣的時機，要好好記錄下來，這樣可以幫助我們總結以往思想、工作和學習。怎樣寫好心得體會呢？以下是小編整理的實訓心得體會，歡迎閱讀與收藏。

實訓心得體會1

　　本次金融實訓形式多樣，內容豐富，讓我感觸頗豐。在每個環節的學習中都能讓我有所收獲。

　　在上機實際操作中切身體會到了股票和期貨買賣的全過程，了解到了一些證券交易的規則，讓我對金融市場有了進一步的認知。我在本次實訓之前對股票交易也有所了解，也會一些基本的技術分析，但是，在之前的.虛擬交易中我感受我所掌握的技術分析在實際運用中反而會讓我陷入困境。本次實訓我吸取教訓，買經營業績一直良好的股市藍籌，而且不輕易賣出，減少交易手續費。如今我買的3支股中已有2只漲到理想的價位了，如若可以抄作，應該是時候賣出了。本次上機操作確實是我第一次接觸期貨，只能說選哪個期貨完全是靠運氣了，也曾聽聞期貨的技術分析遠比股票復雜，股票我尚未消化，期貨也就更難下咽了，也許這也決定了我將來不會像接觸股票那樣接觸太多的期貨。

　　本次也不是我第一次去宏源證券，營業廳內沒有什么大的變化，只是給我們講解的婁經理的一些話和她的經歷讓我有所感觸。她具體說了什么我描述不清楚了，但是我能記得她年輕的臉龐上寫著的成熟氣質以及當時我聽她的講解過后的深刻感受：人只要做事不功利，不浮躁，就能開開心心，就能有所作為。

實訓心得體會2

　　經過一段時間的拍攝，我們的微電影終于完成了。在這次微電影的拍攝過程中，我們獲益良多。

　　在最開始確定好分組后，我們開始商量確定主題，大家各抒己見。主題的確定經過一番波折，由于大家商討出的第一個主題不合適，于是我們又重新確定主題。這過程中大家一起出力，也在網上查找了相似的事例，最后確定了主題。主題確定了之后，我們幾個女生開始編寫劇本。劇本編寫經過了幾次的修改，存在著各種不足，如內容太繁瑣，場景太大，效果拍攝不出來，甚至編寫的時候還出現了脫了主題。但最后經過大家的共同努力，經過幾次修改最終完成劇本。雖然開頭就讓我覺得困難重重，但是團隊的力量很強大，有的時候也會出現意見不合，但最后都能融洽解決。

　　劇本完成后，我們將劇本按照分鏡頭腳本編寫并打印出來，這樣便于中期的拍攝以及為了后期的剪輯更加有條理。編寫的時候盡量細化，將同場景的鏡頭分出來，這樣不管是拍攝還是最終的剪輯都更加省時省力。

　　然后，確定拍攝人員和準備器材，接著就是進行拍攝，這是整部微電影制作比較重要的步驟。拍攝日期我們基本都安排在周六與周日。前面幾次拍攝，感覺大家都像無頭蒼蠅一樣，經過了幾天卻沒有什么收獲，常常在這拍完之后覺得不合適又換另一處。所以，在拍攝之前，我們應該選擇好拍攝場地，對取景的地方進行踩點，不能臨時抱佛腳，各種所需要的拍攝道具一定得面面俱到，提前準備好，一切有計劃的進行。這樣才能保證拍攝過程中更加順暢，否則，會耽誤或延遲拍攝的時間。拍攝時我深深感受到了分鏡頭稿本的重要，根據分鏡頭腳本分場景來拍攝方便許多，不過拍攝時，每個場景我們小組也都拍了好幾遍，如劇中男主角與前女友吵架的畫面，經過了多次拍攝，最后剪輯的時候只取了不到一分鐘的素材。所以拍攝時應注意多拍幾次，這樣方便后期剪輯的時候取材。由于天氣的原因，以及場景的不同，每次拍攝前都需要對攝像機進行調節設置，是畫面色彩亮度等合適。最后，就是后期的剪輯制作，這是我們組的組長主要負責的任務。現場收音效果不好，我們組幾個女生進行了后期配音，因為不是專業人士，配音時也經過多次嘗試，反復錄制，選取出最合適的'。

　　片子拍攝好后，要對已有的素材進行初剪、精剪、配音、配樂、字幕、特效等一系列的制作，讓整個片子井然有序，最后達到視聽結合的效果。通過反復觀看效果，我感受到，再好的畫面，如果沒有聽覺上的效果，會遜色不少，且觀眾無法通過畫面直接了解這個片子的所要表達的思想。最后，根據前期的腳本，通過各項制作，還制作了片頭和片尾，我們的微電影基本完成。

　　經過這次拍攝，我們的實踐能力增強了很多，對影片剪輯也有了更深入的學習，對以后的攝影學習很有幫助。

實訓心得體會3

　　短暫的金工實習塵埃落定了，自己也順利地完成了實習任務。實習雖然是結束了，但是內心卻依舊感到沉甸甸的自己明白了許多。

　　一個不接觸工廠，不接觸機器的工科人的經歷是不完整的，所以學校的金工實習課程就給我們帶給了這樣的一種平臺，讓我們能充分的對工廠、對工具、對機器產生認知，進而了解和熱愛。

　　第一項，我們要進行最累一項工種―鉗工，老師告訴我們，鉗工是完全靠手工來制作出各種零件，是最能鍛煉一個人動手潛力的，一些機器加工不了的零件，都要由鉗工來完成。老師介紹了鉗工的各種知識，它作用廣泛，如切削加工前的準備，機器裝配前的準備，某些精密零件的加工等。我們頓時覺得鉗工是一項很了不起的工種，就應好好去體驗。同時老師也提醒我們要愛護工具，保護自己，列舉了以前一些學生所犯的錯誤導致的傷害。我們意識到金工實習不是鬧著玩的，要時刻留意。

　　在鉗工實習場地上安裝了許多臺虎鉗，用來夾各種工件。工作臺面下擺放著鋸、各種銼刀、直角尺等等。老師讓我們先熟悉下工具。我對鉗工還是很感興趣的，所以很興奮。但是我很快意識到要真正能夠掌握它，還需付出長久的努力。

　　鉗工實習在我看來最重要的要素之一是工具與身體有節奏地來回運動。

　　剛開始我們要鋸斷毛培，慢慢地我們開始體驗出巧勁如何用，看著鋸痕的加深，內心的喜悅驅除了手臂的酸痛。接下來是要對鋸過的端面進行銼工，由于我們這組鋸出來的面比較平，所以銼的過程并沒花費很長時間。但是在之后把圓柱體變成六面柱體的時候，還是很辛苦的。

　　鉗工還需要人的耐性。

　　鉗工第二次時我們用了一上午只干一件事――銼。由于一上午只銼，身體機械式地重復一件事，導致我們很痛苦。這是很考驗人的，這要求我們擁有一絲不茍的負責精神。鉗工不僅僅鍛煉我們的身體，同時錘煉我們的精神。

　　最后是劃線、打樣沖、鉆孔、攻絲、套扣，這幾項還是比較快的，但對我們這些剛開始接觸的人畢竟還是挺難的。劃線、打樣沖時注意不要歪了就行。鉆孔時是手動進給，用力不能太猛。攻絲套扣時就應先慢后快，才夠容易成功。攻絲時不可盲目加工，要注意螺紋深度。最后，我還用銼磨了一下毛邊。

　　最后一天交作品時，看到自己的作品心中的喜悅溢于言表。鉗工實習，充滿汗水，但我也從中學到了許多許多。

　　第二項是車床。老師為我們詳細的介紹各種刀具，工件，車床的相關知識，雖然這些知識對我們很陌生，但老師的耐心講解，讓我們開始產生了興趣，聽的也比較認真，因為這些知識是最基本最重要的，老師也強調了我們要注意安全，包括著裝，工作習慣等等。我們接下來按照分組，由不同的老師帶領進行各自的學習。車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種回轉體的表面，包括：車端面、車外圓、車臺階、切槽及切斷等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，常用設備為臥式車床。車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。

　　應對著龐大的車床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則。我們逐漸熟悉車頭箱，進給箱，溜板箱，刀架等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。要求到達進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續。到必須程度后可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止。經過幾次的訓練，我們已經熟悉了本項操作后老師讓我們每個人都進行了一次車端面工作。在工作前老師要求我們認真查看機床有無異常，并且在規定的部位加潤滑油，并再次強調工件、刀具要加緊，不用時不可隨意亂放，以防飛出。我自己感覺第一天所做的這些還是比較簡單。但是，第二天我們組比較失敗――只做出一個半成品。原因是我們對操作順序還是不夠熟悉。在車外圓時總會先停車后退刀，然后毛培表面會留下一條刀痕，導致失敗，這樣的操作也有損刀具。我們還在切斷時犯錯，由于計算數值錯誤，半成品近在咫尺，卻沒能得到。但是，人是會吸取失敗的教訓并總結進步的，因此，在第三天，我們組一上午就做出了六個成品！

　　當看到我們自己的`作品得到滿分10分時，焦慮煙消云散，快樂接踵而至。

　　數控的學習時間有點短，但經過老師的講解我們對其有了初步的了解。機械制造業的迅速發展與社會的進步促使數控機床的產生，數控機床是一種靈活、通用、高精度、高效率的自動化裝備。

　　數控銑床在數控機床中所占的比例很大。它對零件加工的適應性強、靈活性好，能加工輪廓形狀個性復雜或難以控制尺寸的零件。同時它的加工精度高，加工質量穩定可靠。編程簡單，我們實習時編了幾個程序并且上機床運行了下，發現機床對坐標的精度不是很高，畫正方形時如果從一個邊的中間開始，那么這個正方形不會閉合。這就應是機床的誤差。所以我對自己的程序進行了改動，讓它在正方形的頂點開始運動，這樣就能夠閉合了。所以編程時要注意刀位點、切入點等

　　可見，理論重要，但是實踐更重要！

　　數控車床的使用范圍是相當廣泛的。它主要用于軸類、盤類等回轉體零件的加工，編程比數銑的要麻煩些，畢竟數銑是用于平面，它是用于立體嗎！在編程時注意不可讓機床進給過度，否則對刀具傷害較大。數控車床的程序輸入比較簡單直觀。

　　編程指令不是很多，如f是機床的自動進給功能，s用于設定主軸轉速，t是機床刀具功能指令，m是輔助操作指令等等。編程之前要認真分析圖紙，尋找合理方案，然后再編程，要認真細致的編程，盡量不出錯。

　　特種加工是指將電、磁、光、熱、聲、化學、液體等能量或其組合施加在工件的被加工部位上，以實現材料的去除、變形、改變性能或被鍍覆的非傳統加工方法。它適應性強，加工范圍廣，能夠到達“以柔克剛”的目的，但由于能量來源，經濟性的思考，要合理使用特種加工。電火花加工是工具和工件兩極非接觸狀況下產生電火花，從而產生超多的熱，使工件熔化，已到達加工目的。除了電火花加工，特種加工還包括激光加工、離子束加工等。

　　特種加工是最后一項，其在未來將發揮越來越大的作用。

　　在此感謝學校為我們帶給這樣的機會，同時更要深深感謝我們的老師，我們受益匪淺，本次的金工實習――令人難以忘懷。九次的金工實習帶給我們的，不僅僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅僅是透過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種潛力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的狀況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習到達了它的真正目的。

　　我想在提一些我關于這次金工實習中某些方面的個人推薦。

　　1、延長實習時間，總感覺在這么短的時間里學習這么多門的工種難度較大。

　　2、十分先進的設備沒有見到。

　　最后本人要再次感謝每一位老師在金工實習期間給我的耐心的講解，和不倦的幫忙，這些給了我很大的提升，謝謝你們

　　10月12日起，我們07食品3班在信工樓的金工實習車間進行了為期兩周的金工實習。期間，我們接觸了鉗、車、焊、刨4個工種，在老師們耐心細致地講授和在我們的用心的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本到達了預期的實習要求，圓滿地完成了兩周的實習。

　　在實習之前，以前聽過師兄師姐說金工實習挺辛苦的，但初次走進車間時有點興奮。老師給我們說明了注意事項時，個性強調了安全問題，列舉一件件血淋淋的安全事故。在這時，我們徹底認識到安全的重要性。

　　之后我們分別被安排不同的工種，第一天我被安排車工學習。在老師的簡單介紹下，我們明白了車床各個部件的功能和使用方法，然后我們要做的是利用車床車一個圓柱體形狀的工件。在老師邊示范邊講解如何車這個工件后，我們就開始熟悉車床各個轉盤和手柄的運作，之后到我們每三個人一組，親自動手操作車床。但是當我們車第一個工件時，并不是那么順利，反復的車磨，反復的計算尺寸。經過大半天的折騰，第一個工件最后出來，雖然尺寸不是那么精確，但那種成就感油然而生。經過兩天的練習和總結經驗，我們基本掌握車床的操作，完成老師對我們的考核。

　　第三天，我要學習的是焊工和刨工。對于焊工，我并不陌生，曾無數次看到建筑工地里閃爍的電火花，我明白那就是焊接，但是親自動手焊還是第一次。老師給我們詳細介紹焊接的相關操作和一些注意事項，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，要求帶上面罩和手套。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求是勻速。剛開始時，一些女同學對這個東西有一種恐懼感，但練習幾次后，自然習慣了。而我本想著操作起來很容易，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了，焊起鋼管，那里一個洞，那里又沒接上，原先這個真是易學難精。在學習焊工期間，有時會被焊接時的電弧刺痛了眼，但是我們每個人都堅持下來，基本掌握了焊接的知識，但要想作到職業工人那樣標準，需要我們反復的練習，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，以后有機會再好好實踐。之后，要開始學習刨工了，經過學習車床，操作起這個刨床，感覺容易多了，并順利完成了老師所要求的工件。

　　這么快就到了金工實習的第二個星期，也是到了最辛苦的一個工種。老師告訴我們，鉗工是一項完全靠手工來制作出各種零件，是最能鍛煉一個人動手潛力的。之后開始介紹虎鉗、手鋸、各種銼刀的正確用法，而我們要用這些工具將一個圓柱體制作成一把鐵錘。首先，我們要鋸一個平面出來，這是我才體會到鉗工的辛苦，持續一個動作，來回地反復地鋸，幾百個來回下來，手和腰都酸了。但我明白，這考驗的是我們的毅力和耐力，所以我們只有堅持，一點點鋸。鋸完后，還要用銼刀一點點地把它銼平，先用粗銼，再用細銼，真是費時間。經過兩天的努力，我的工件最后有一點錘子的形狀了，然后打孔，又用圓銼銼平孔的邊緣。當把工件拿給老師審評時，我以為我的作品已經成功了，但是老師看了看，一連串地指出我的作品的缺陷和不足。這時我才發現鉗工的嚴謹和技巧性，精準的尺寸，美觀的形態，正確地操作手法，缺一不可。

　　短短的兩個星期的金工實習結束了，看著自己手中的紀念品（一把錘子，兩顆圓柱體），這是用無數的汗水和智慧換來的。回想起這兩周完美的時光，心中有一種充實和收獲的感覺。

　　透過這次學習，雖然我們所學到的不是很多，正如老師所說的，三年出師，但我們熟悉和掌握必須的工程基礎知識和操作技能，培養、提高和加強了我們的工程實踐潛力、創新意識和創新潛力。學到了書本沒有的東西，只有將理論和實踐相結合，這才是科技的真正好處所在。我相信這次實習能為我們以后步入社會就業積累經驗，而且是我大學生活中的又一筆寶貴的財富。

實訓心得體會4

　　通過前期的理論學習，以及這兩個禮拜天的實訓，使我對攝影機的操作有了進步的理解和掌握，總結有以下幾點：

　　一、要穩，就是在操作時，把攝像機放在肩膀上，不可來回晃動，以免拍攝出來的畫面不穩，影響畫面所表達的內容，容易產生視覺的疲勞。

　　二、要平，就是所拍攝的畫面要和地平線一樣平，尋像器中看到的景物圖形應橫平豎直，以尋像器的邊框為準來衡量。畫面中的水平線與尋像器的橫邊平行，垂直線與尋像器的豎邊平行。如果線條歪斜了，將會給人產生某些錯覺，感覺畫面不是很平。

　　三、要準，一般指落幅要準。當某個技巧性鏡頭（推）結束時，落幅畫面中鏡頭的焦點構圖應該是正好的，做到這點就要求平時能夠多加練習，掌握好時機。

　　四、在拍攝特寫時，要注意拍攝要勻：勻是指運動鏡頭的'速率要勻，不能忽快忽慢，無論是推、拉、搖、移還是其他技巧，都應當勻速進行。鏡頭的起、落幅應緩慢，不能太快，中間必須是勻速的。

　　五、拍攝時要注意背景的取材，盡量選擇一些以樹木，綠色為景色來做背景，不可選擇一些半截的建筑物來拍，這樣影響所拍攝的效果，給人一種破爛不堪的感覺。

　　在拍攝人物采訪時要注意，要選擇好的位置，既在一、拍攝時既不影響拍攝的效果，也不使自己拍攝的很累，盡量不要讓采訪者處于下方，攝影師站在上方。

　　總之，在以后學習實操中還是要多加以練習，并不斷去總結，才能更好的去掌握這些拍攝的技巧。

實訓心得體會5

　　北京實習一個月 ， 來到全國課程改革的示范性學校 —— 北京師范大學實驗中學 ， 讓我見識了許多，也收獲了許多。在這里 ， 我的工作分成了三個部分 ： 班主任 ， 電教組 ， 教學工作 。 而我想 ： 我獲得的不僅是經驗上的收獲 ， 更多是教學管理 ， 課堂教學等的理念。

　　北京實習一個月，來到全國課程改革的示范性學校——北京師范大學實驗中學，讓我見識了許多，也收獲了許多。在這里，我的工作分成了三個部分：班主任，電教組，教學工作。而我想：我獲得的不僅是經驗上的收獲，更多是教學管理，課堂教學等的理念，以及他們帶給我的種種思考。

　　一、教學管理理念

　　在實驗中學，從領導階層到一位普通的科任老師，都秉承以學生為主體的宗旨進行學校的管理，進行教學工作的開展。作為一個課程改革的示范學校，一個教育實驗基地。這所學校鼓勵著老師做各種研究，各種改革。每個班主任都有著自己的管理經驗與管理宗旨。有了這種思想的自由，自然這里也就充滿著探索與嘗試，從而有所創造與進步。在我實習的班集體中，班主任對他的學生說：“我要讓你們成為學習型的管理者，也是管理型的學習者。”這樣一句簡單的話，讓我感到這里老師進行班級管理的良苦用心。他們關心的不只是學生的學習，更多的是從一個完整的人的概念出發，去培養學生多方面的素質。

　　二、教學理念

　　在實習期間，借著錄課的機會，我聽了很多的市級，校級的公開棵，還有理科實驗班的課。在這些課堂上，讓我看到教學改革正在悄然進行，有意識的老師正在努力體會“以學生為主體”的課堂模式。學生的創造也逐步成為教師追求的教學效果。其次，這里的老師也都在適應著多媒體教學，信息化教學，使得課堂更加生動，資源更加豐富，學生獲取學習資源的渠道也就更多。盡管，這種教學理念、教學模式的推廣仍然有很長的路，但似乎也并不遙遠，相信，這股改革的浪潮會給教育領域帶來很大的沖擊。

　　三、實際工作經驗

　　在上面，是我在這所學校感受最深刻，也是認為最有意義的收獲。實際工作經驗上，由于在指導老師的指導下，也獲取了許多。

　　在班主任工作上，我認識到了一個老師的.表率作用是很大的，學生時刻看老師，作為一個老師，應該從自己嚴格要求，并影響感染學生。這就要求師生之間的相互交流必須是貼心的，也是帶有希望的。實習期間，班主任李宇煒老師教給了我許多的班級管理經驗。我想這些經驗是寶貴的，更為寶貴的是老師的主動精神。在他的言談中，看出一個老師對于班級管理的深度認識。所以我想：一個好的班主任不應只是從學習上給學生幫助，而是從一種“管理”的角度上去讓班級受益，讓班級體的每個成員成長。

　　教學工作上，由于指導老師的認真指導，我較好地完成了教學任務。同時，與合作伙伴一同對各種教學模式進行了探討，嘗試。盡管，有的時候沒有達到我們理想的效果，但也獲取了很多的教學經驗。在上了6節課后，我深刻體會到了了解學生學習水平，性格特征的重要性。一個老師在上課時，一定要圍繞著“學生能否學得更好，能否真正掌握方法”的主題，而不是從怎么上好我的一堂課出發。可見，一個優秀的老師需要具備很多方面的素質：扎實的專業知識，嫻熟的教學技能，正確的教學理念……這次的實習，讓我從實踐中去思考自己在課堂上學到的知識，也對于理論知識有了更深刻的認識。

　　電教組工作，與其說在這里工作，不如說在這里學習。我接觸一個學校較完備的電教設備，了解了一個學校信息中心的大致運作。一個月來，參加了多次的錄課工作，一次外拍工作，學會了有關攝制，錄像，編輯等實際操作。電教工作有很多繁瑣的細節工作，但它是一個學校信息化教學的基礎，或者說推動者與宣傳者。我想，在以后工作中，有了這些經驗，我會更加容易上手，也能更好地把握工作。

　　實習，是師范生重要的一課，付出了便有收獲。我很幸運地在大三就參加了教育實習，通過一個月來和大四的師兄師姐的合作，讓我對于教師職業的認識邁進了一步，同時，在合作交流的過程中，我也體會到了一個團隊的力量。總之，這次實習，讓我獲取了經驗，認識了不足，體驗了教師這個神圣職業，也感受，思考了許多教育改革的問題。在以后的路上，我會珍惜這些經驗，讓自己做得更好。

實訓心得體會6

　　20xx年下學期第十六周，在楊志勤老師的指導下，我們班進行了為期一周的CAD制圖集中實訓，主要是針對軸類、箱體類和叉架類等幾種常見零件的繪制，通過實訓，進一步掌握CAD的應用，增強動手cao作能力。

　　時間過得真快，到今天截止，一周的CAD制圖實訓即將結束，現在回想起剛進機房的那懵懂，自己都覺得好笑。經過一個學期的學習，面對綜合量大點的圖形，竟然不知從何下手。上課是一步一步，一個一個命令的學，課后的練習也沒有涉及到前后的知識，知識的連貫性不大，當我們進行實際運用時，發現之前學的有點陌生。

　　實訓的第一天，老師首先給我們將了這周實訓的課程安排，說明了本周實訓的主要內容，實訓目的以及意義所在，然后交代了一些細節方面的問題，強調應當注意的一些地方，以及考試成績打分等。聽完老師的講解后，我并沒有馬上去畫圖，而是用兩節課認真的去看任務指導書和設計指導書，很仔細的看了作圖要求，以及提示的作圖步驟，以便于能夠合理的完成本周的實訓工作，我懷著積極的心態去面對這次難得的實訓機會。實訓時間安排得有點緊，尤其是周三，從中午12：00直到下午17：00，看到這樣的時間安排后，竟然沒有想溜的沖動。接著我就仔細每副圖的操作細節，有些有提示，也有些沒有的。我想結合我所學的，還有老師和同學的幫助，這周的實訓肯定會有很大的收獲的。

　　在接下來的幾天里，我一直認認真真去繪制每一個圖，思考每一個細節，作圖步驟，哪怕是一個很小的問題，也都會很仔細，在作圖的過程中的確遇到了不少的難題，但都在老師和同學的幫助下，一個一個的被我擊破，自己難免會感到有點驚喜，從而增強了對CAD的興趣。

　　學習最怕的就是缺少興趣，有了興趣和好奇心，做什么事都不會感到累。于是我在網上找了點關于CAD的資料。CAD的發明者是美國麻省理工學院的史凱屈佩特教授，依1955年林肯實驗室的SAGE系統所開發出的全世界第一支光筆為基礎，提出了所謂“交談式圖學”的研究計劃。這個計劃就是將一陰極射線管接到一臺電腦上，再利用一手持的光筆來輸入資料，使電腦透過在光筆上的感應物來感應出屏幕上的`位置，并獲取其座標值以將之存于內存內。這個陰極射線管就算是電腦顯示屏幕，那支光筆現在可能是更先進的鼠標、數字化儀或觸筆。那時候的電腦是很龐大且簡陋的，不過，無論如何，這個計劃開啟了CAD的實際起步。事實上，此計劃也還包含類似像AutoCAD這樣的CAD軟件，只是其在功能上的應用非常簡單罷了。當交談式圖學的觀念被提出且發表后，在美國，像通用汽車公司、波音航空公司等大公司就開始自行開發自用的交談式圖學系統。因為在當時，只有這樣的公司才付得起開發所需的昂貴電腦設備費用和人力到了20世紀70年代，由于小型電腦費用已經下降，交談式圖學系統才開始在美國的工業界間廣泛使用。在那時候，比較有名的交談式圖學軟硬件系統是數據公司（Digital）的一套名為Turnkey的系統。二戰后，CAD的系統也就在戰后高科技軍事技術的`轉移下，導入了建設所需的鐵路、造船、航空等機械重工業有名的CADAM，就是IBM公司在此期間開發出來的應用于大型主機電腦系統上的CAD／CAM整合軟件。也因為它出現得很早，系統又完整，所以就將其冠以“CAD／CAM之母”的美名。

　　在電腦出現以前，產品圖是在手制樣品完成后再用手工畫的，然后在修改手制樣品后，依手制樣品來制造，所以在這之前的一般用品的質量就比較粗糙而不統一。應用了CAD來繪制產品圖樣后，就可以配合CAM軟件直接連接專業工作母機生產產品模具，使得產品在精密度、修改效益、生產效益和前后批產品的質量水準上都要比尚未CAD／CAM化前好上許多。所以，現在除了手工藝術品外，CAD／CAM的應用率多少己成為一個國家是否屬先進國家的指標。換句話說，自動化的CAD／CAM應用也是國家工業升級的重要方針之一。因為機械業也是應用CAD最早的行業，因此相關專業的CAM自然就和CAD連袂出現。事實上，在此時的CAD一詞的意義應該是ComputerAidedDesign，也就是“電腦輔助設計”。因為使用CAD的人多半是設計師，而應用軟件的發展方向也都是著重在某專業的輔助設計上，所以自然被稱之為“電腦輔助設計”。

　　Drafting）。這是因為現在的CAD使用者層面已擴大，不局限于設計師使用。因此，自1985年以后，普遍就將CAD的名詞統稱為“電腦輔助畫圖”，而另用“電腦輔助設計繪圖（ComputerAidedDesign&Drafting，CADD）名詞來強調電腦輔助設計畫圖的功能。換句話說，由于時代科技和應用方式的演進，有些名詞的意義也會因在各自領域范疇下愈分愈細而產生變化。

　　一連上了兩個星期的網頁實訓課，可以說學到很多以前沒有學到的東西。雖然在大一的時候我們的專業出開設了網頁設計課，但感覺這兩個星期學到的遠遠比以前學一個學期的要多，要豐富。

　　每一天都有新的內容要學，讓人感覺很興奮，很高興，恨不得馬上就把它給學會。通過這次實訓使我更熟練掌握Dreamweaver、Flash、Fireworks、Photoshop等軟件的功能和應用。不但如此，更增加了同學間的友誼，陪養了彼此間的團結。

　　在這期間，每一天老師都會發一些素材和實訓給我們，首先是網頁素材的準備，在網上查看一些網頁背景和背景顏色搭配，讓我了解到網頁的顏色不能多過3種色彩。接下來的幾天再結合自己的網頁來進行策劃，在做首頁之前，先用圖紙把網頁的結構畫出來，內容和結構都想清楚用Fireworks把網頁設計出來，再切割圖片，把它們導成Html格式在Dreamweaver中進行進一步的編輯。

　　我們的網站主要是圍繞宿舍而展開的一串活動、人物等，宿舍給我們一種很溫馨、很快樂的感覺，所以我們決定將這次的網頁名叫funnyroom。主題確定好了，那么分工出就明確了，我們組有三個人，兩個人負責找素材，另一個美術好的就負責網頁的頁面設計，但是我們始終不是學美術方面的，所以色彩方面搭配的不是很好，后來采用了色彩比較清新自然的綠色來作為首頁的主色調，讓人第一眼看上去就有難忘的感覺。而從第二頁開始就采用粉色為主色調，讓人可以感受到我們的主題，因為首頁和其它的顏色不一樣，所以我們就把首頁當作是過渡頁，第二頁開始才是網頁的內容。為了增加網頁的新鮮感和活潑感，還適當在添加一些透明flash和一些網頁特效。在這實訓的時間里面，我們分工合作，共同努力，對網頁反復調試和修改，特別是對于Fireworks軟件不那么熟悉，有很多的實例都要看過老師的演示才會明白，不過這也恰恰讓我學到更多。雖然中途難不免會有因為意見的不合而發生一些小小的爭吵，但我覺得不影響我們的網頁設計，反而會因為這些不同的意見而重新學到更多的知識。

實訓心得體會7

　　我國正處在一個偉大的變革的時代，特別是在加入世界貿易組織協會以后，隨著社會主義經濟市場化和經濟全球化的進一步推進，人們的生產方式、社會關系、價值觀念乃至文明形態都在發生著日益深刻的變化，因此學校擔負著全面推進素質教育，培養高素質的創新型人才的使命。為了讓我們更好的接受創業的基礎知識，學校開辦了創業模擬班，通過十六天短暫的課程學習，讓我們能夠系統的了解創業。在這十六天中，我們認真聆聽了周老師富有激情、風趣而又貼近實際的講課，周老師鼓勵我們要敢于在新興的領域和行業去艱苦創業，同時也支持我們要敢于自主創業，學會自我發展，培養我們具有創業的膽量、勇氣和開拓創新精神。老師讓我們以自薦的形式出來演講競聘總經理，然后再由總經理招聘面試選拔人才來組建自己的團隊與公司，我們組的八個成員相互發揮團隊精神制作調查問卷并發放回收來定位自己的客戶群體，并且實地考察周邊商業區的情況來評估競爭者的優勢與缺點從而改善自我促進本公司更好地發展。我們團隊人員分工合作制作商業計劃書以及實訓實崗工作任務冊以此來更加具體的了解在實際創業中所需要考慮的一切程序。在這個過程中，我找到了一份創業的激情與一種創業精神，在這個團隊中，我們分享了創業的苦與樂。

　　作為一名大學生，我們首先要有獨立生存的自信心和不斷創新的進取心，再者要對環境有主動適應能力、對文化有綜合學習能力、為理想而奮斗的.實踐能力，要堅持知識、能力和素質的辯證統一。

　　經過這樣一個系統的學習，我清楚地認識到自己的不足與缺點。所謂創業，講求的是創新二字，創新是一個民族的靈魂，更是現在人的靈魂。要去發現新東西并且要敢于嘗試，失敗不可怕，可怕的是不能夠從失敗中吸取教訓。今天很殘酷，明天很殘酷，但后天很美好，絕大數人卻死在明天晚上。馬云的這句話也告訴我們做任何事都要堅持，雖然創業不如我們當初想的那么簡單，但是只要我們能夠正確運用我們所學的知識與經驗去堅持它，相信總會有所收獲到的。

實訓心得體會8

　　上星期我們國貿一班進行了報關實訓，利用實訓室的報關系統進行了工作練習。這讓書本的專業知識上找到宣泄口，并加以實踐鞏固。

　　隨著實訓課程的開展，我們也深入其中，由剛開始的理論到現在的實踐，發現了許多值得學習的東西，對我們走上社會很有幫助。在這段時間里，我主要學習了填寫報關單，這不能出現任何錯誤，因為要知道任何不準確的資料都可能會導致商品不能進出境，在填寫報關單時，很多地方都需要去注意的，例如經營單位，收貨人，備案號，發票號，各項都必須完整、準確、清晰填寫。填寫報關單時，我們也遇到很多困難，不懂的地方，老師針對我們的問題，結合國際貿易實務，我國海關工作來詳細給我們分析，讓我更好地應用學過的知識，也提高了自己的技能水平。這次實訓不僅有利于我們鞏固所學到的國際貿易實務專業知識，更讓我們把專業知識和技能轉變成工作能力和實際經驗。

　　作為一個應屆生，初入社會所欠缺的還很多，實訓課中老師會給我們講授一些實際工作中遇到的問題，教給我們解決問題的方法。可以說現在招工的`單位有很多，但是為什么大多數畢業生找不到合適的工作呢？我認為我們不應該盲目，要理智些，不能浮躁著急，因為你還沒有做好充分準備，而我們的實訓課就是一個準備過程，這是我對這次實訓的感想，同時感謝老師對我們的指導！

實訓心得體會9

　　一、實訓項目

　　簡易記事本

　　二、實訓目的和要求

　　本次實訓是對前面學過的所有面向對象的編程思想以及JAVA WEB編程方法的一個總結、回顧和實踐，因此，開始設計前學生一定要先回顧以前所學的內容，明確本次作業設計所要用到的技術點并到網上搜索以及查閱相關的書籍來搜集資料。通過編寫采用JSP+Servlet+JavaBean技術框架的應用系統綜合實例，以掌握Java WEB開發技術。

　　具體要求有以下幾點：

　　1. 問題的描述與程序將要實現的具體功能。

　　2. 程序功能實現的具體設計思路或框架，并檢查流程設計。

　　3. 代碼實現。

　　4. 設計小結。

　　三、實訓項目的開發環境和所使用的技術

　　基于J2SE基礎，利用MyEclipse 8.5以上版本的集成開發環境完成實訓項目，界面友好，代碼的可維護性好，有必要的'注釋和相應的文檔。

　　四、實訓地點、日程、分組情況：

　　實訓地點：4棟303機房

　　日 程：

　　第一階段：1.班級分組，選定課題，查閱相關資料 半天

　　2.劃分模塊、小組成員分工半天

　　3.利用CASE工具進行系統設計和分析，并編制源程序 5天

　　第二階段：上機調試，修改、調試、完善系統 2天

　　第三階段：撰寫、上交課程設計報告，上交課程設計作品源程序（每人1份）2天

　　五、程序分析

　　功能模塊說明

　　六、程序設計及實現

　　1、實現彈出菜單（JpopupMenu）

　　2、設置字型，字體大小，字體顏色

　　3、實現自動換行

　　七、實訓總結

　　通過3天的實訓，雖然實訓的時間不長，但是總體上收獲是很大的，我們的java課程學到的只是java和皮毛，一開始我還沒有信心完成。我仔細看了書上的代碼之后。對計事本有了一個大體的了解，在初訓的實候知道自己應該做一個什么樣的計事本了，在實訓的過程中也遇到了不少困難，通過查API文檔和看書，解決了問題，在寫到字符的查找的替換時后，用到了上課時學到的知識，對字體的風格的保存里面的顏色分離和還原方法，是通過查API文檔獲得的,現在我所寫的計事本只實現在一些基本功能。簡單的復制粘貼，字體風格的設置，還有就是查找和替換功能以及一些字體風格的保存.對文件的操作基本都用到了。

　　在實現記事本的功能過程中，也不是很順利，基本的文件讀寫和保存文檔的復制、粘貼、刪除等功能還比較容易實現，但如何改變字體、字體顏色和背景顏色，就比較麻煩了，要實現字體顏色和背景顏色，首先要調用系統的調色板，再進行設置。但如何調用系統調色板？我是通過查閱幫助文檔來找到其調用方法的。像自動換行、設置字體等都是通過方法來調用，給相關事件加上監聽，在進行響應事件。整個程序中方法才是最關鍵的，也是最困難的。所以像查找、替換、轉到幾個功能我都不知道用什么方法，也由于時間有限，沒有完成其功能。 總體的感覺是對java有了一個全新的認識，現在感覺用java做小的圖形用戶程序有些缺陷，但是在其的應用方面。尤其是有網絡方面的應用，在整個實訓我也嘗試過做一個小的畫圖軟件。但是由于時間關系還有一個是自身的知識的欠缺，最終這個事情被擱淺下來了。最后還是進行計事本的編寫。由于在做畫圖軟件時花了不了時間，所以現在的計事本的功能不是很全，如果有更多的時間，我會把這個記事體再完善一下，再把畫圖軟件也做出來。實訓的時間不長，但是我會在課外把它們的功能完善。然后再學習一下java和網絡的編程，體驗java的前沿技術。

　　在學習的過程中也體會到，遇到問題也要請教。不然的話自己一個人去做的話會花很多的時間，我在做這個記事本的時間，其中也問到過許多問題，通過同學的幫助下解決了，提高了程序的開發進程。其他的同學有問題的話我也是給他們盡量解決。我認為學習知識的過程當中就應該是相互學習相互進步的。

　　Java是面在的主流技術我會努力將它學好，現在我缺乏的是堅持不懈的精神，我會向他學習。

　　雖然學習java的路還很找，但我會繼續走下去。

實訓心得體會10

　　暑假，結束大三生活的我們，在學校老師的指導下開始了我們的專業暑期實習任務。我們班級是主修道路橋梁，和二、三、四、五班主修房屋建筑有專業上的區別，用此實習要求對我們一班是要求在道路橋梁的相關單位，其他的班級是在房屋建筑相關的單位。在孫老師和張老師進行過動員大會，和對我們實習中的要求和注意要點之后，我們的暑期實習就正式開始了，有些期待。

　　我們的監理小組在104國道的線路上的朱樓鎮，距離項目部官山鎮有十幾里路。開始是路面高程的測量工作，使用的儀器是nal-132型的水準儀，這種型號的儀器在一百米范圍內的準確度很高，因此在測量高程的時候轉點在后視和前視的距離都是一百米左右，就是一個轉點的測量距離就有二百米，一公里轉五次就結束了。實習的時候對水準點的調平和讀數方法我進行了重新的學習，有一些新的所得。對于水準的調整應遵循先大致水平，在水準泡的范圍內小幅范圍調節。調節大范圍對于三腳架要先固定兩只腳，調節第三只，這樣就比較快。實習時對高程的測量過程中，對水準儀操作的熟練程度有了一定的提高，也更加理解了合作協調的重要性。在測量實習的過程中我也遇到了一些問題，在搬運水準儀的過程中不能把水準儀倒置，水準儀也不宜在陽光下暴曬，這些都會導致水準泡的失準，導致精確度的降低。在對道路進行放線的過程中，不但要忍受簡單乏味的連續工作，還要頂著炎熱的太陽進行。

　　但這單調乏味的工作中，我學會了忍耐和協調，也令我的毅力有所提升。干每一件事不難，難的是把每一件事做到最好，即使它是簡單無味，既然做了盡自己的所能做到完善。在對下層進行試驗段的時候，趙工把我安排在拌合站現場，我每天的任務就是依據每天的取樣實驗來記錄實驗數據，并對數據進行匯總上報給監理組。在拌合站監理的實驗總計有四個，包括含水率、edta滴定測量灰計量、混合料的水洗級配篩分和標準試塊的制作。含水率實驗是要求進行含水量的控制，測量的時候去多余二千克的混合料，去掉水分，計算含水率使用水的質量除以混合料的質量。在測量的時候施工單位是使用的鍋干法，這個速度快，效率有一定的提高。本次設計的含水率是百分之5.4，在測量的結果看來含水率的控制是比較好的。edta滴定實驗測量灰計量，是使用滴定的方法，將混合料每次取一千克，用nh4cl溶液二升混合，攪拌三分鐘靜置十分鐘后，取10ml上層溶液加入鈣紅試劑后，用naoh溶液滴定，使溶液由紅色至藍色即可。施工單位按設計的灰劑量是百分之四，實際滴定后做出的結果偏低的較多。施工單位給的理由是按設計的灰劑量就有些浪費，實際根本就不必使用這么多的水泥，就因為如此施工單位的項目經理和監理組的組長進行了溝通。這方面就考究一個人的協調溝通能力了。在施工單位的實驗員那跟著也學了不少為人處世的經驗，對實際的監理和施工單位的關系也有了進一步的了解。

　　后面的混合料的水洗然后篩分測量級配的時候，水洗混合料的過程需要有耐心，用取自地下的清水清洗至沒有混濁，然后烘干做篩分。這個水洗和直接烘干做含水率的實驗的不同在于其中灰質是否包括的區別。在這個實驗如何體現水泥的含量問題上，施工單位的實驗技術人劉工和與我同來的監理組的劉工有了不同的觀點。在施工單位看來，水洗的方法不能體現水泥用量的問題，因為在水洗掉的物質當中不僅僅有水泥還有石灰等小粒徑物質，水泥用量的體現并不能反映。而監理組的劉工說根據前面的.灰劑量的測定和含水率的實驗，水洗實驗是可以反映其水泥用量的，即使有小粒徑物質通過了0.075mm的篩分篩，但那也是少量的，對實驗的精確度影響是可以忽略的。在他們對這個問題的討論過程中，我也一直在思索，這個實驗我也在參與，而對這個實驗我自己卻沒有考慮到這方面的問題。是實際經驗的匱乏，還是自己內在的原因，還是對問題的本質沒認清，這也敦促我以后遇到問題要深入思考，稍微的思考就會有不同的發現。和與其他人交往一樣，動腦筋和不動腦筋的差別很大。像那些因為小事而大動干戈的事，等到冷靜下來后，其實很多時候都會發現那是完全可以避免的，沒有必要的麻煩。

　　在拌合站還有一個要進行的實驗是對每天的混合料取出做26個圓柱形標準試件，標準試件的直徑和厚度都是150mm，也就是1：1的標準。每個試件的取料量是6350g，在標準試件模型中舂搗后，在壓力機下壓實，然后在脫模機上脫模，測量其實際的質量和高度。在要求的養護條件下，在空氣中養護一天后，然后再水中養護6天做無側限的抗壓實驗。在制作試件的過程中有些要注意的問題，向模型中添加混合料的時候要用墊腳將試件圓柱墊起，以防做出的試件不標準。在向模型中添加混合料的過程中，每添加三分之一要用鐵棍舂搗密實，這樣可以使試件作出后不會有大的石子在試件唾沫后在邊緣掉落。在實驗室做實驗的人都很認真，這也是我從中學到的工作和做人態度。

　　跟104國道睢寧段的項目經理在一次的聊天中，對于他自己的經歷和奮斗過程都有一些提及，還有對于以后我們這個專業的發展前景，對我們專業學生剛畢業的出路最好是去施工單位鍛煉幾年，以后經驗積累到一定程度，就有些資本了。在施工單位呆過，再做監理的話會有和現在不同的看法了。

　　由于監理組工作的需要，在后來我被調到323省道邳州至新沂段的施工中。在那邊我和監理組的馬雪飛馬工一起住在施工項目部。在這邊我的主要工作是配合現場監理做好瀝青到場溫度測量等工作。項目經理顧東并非科班出身，但做事還是不錯，認真負責，有以身作則的責任心，與人相處也比較友善，處理問題也能適時積極。雖然非科班也是第一次做項目經理，實際管理經驗比較少，但努力和付出是不少的。這種態度，我自己目前是欠缺的。以后會注意在這個方面的鍛煉。態度決定一切，很早以前就知道的句子，現在有些體會。

　　省道323的維修是邳州遠通公司承接的一個工程，在道路的維修上。首先是面層的銑刨、清理工作，銑刨的深度，在超車道部銑刨深度是12厘米，行車道是4厘米，在非機動車道部修補，仍然是老路面。銑刨的深度是瀝青面層的厚度。然后鋪撒封閉層，接著進行的工作是用sma瀝青先對寬度為4.3米的超車道進行8厘米的攤鋪壓實，然后再進行8.3米全寬的攤鋪壓實。在進行攤鋪前要對到場溫度和攤鋪溫度進行測量，到場溫度要145—190攝氏度的范圍內，攤鋪溫度要保證大于135攝氏度，溫度太低會使瀝青集料壓不密實，防水性能就差，溫度太高就會使基層損壞。溫度太低和太高都不符合施工技術要求。

　　瀝青集料的運輸工作是使用租賃的自卸車，每車可以承載的質量是30噸至40噸，根據實際攤鋪每車可以攤鋪的距離是40米到50米，攤鋪機的速度在每分鐘3米到4米之間，壓實用的機械是剛輪先壓4到6遍，然后皮輪壓。壓實是道路攤鋪的很重要的環節，壓實度不夠出現的問題比較嚴重，車轍、滲水等。在壓實過的路面按一定的要求取些試塊，取回實驗室做它的壓實和密度，不少在實驗室做出的密度都要小于設計的密度，也就是壓實度不夠。在路面上做滲水實驗時，滲水的情況出現的比較多，側滲的情況占得比例比較大。在路面上還做的實驗有摩阻系數，就是測摩擦能力的大小。在不同的瀝青集料所測出的摩阻系數有很大不同。sma瀝青集料和ac瀝青集料的差別就很大。

　　施工標志的設置很重要。323省道是雙向四車道。施工過程中在施工段前方的另一個車道就發生了一起交通事故。一輛桑塔納轎車要超車從只是有兩個車道的行車道上過去，但開始超車后發現從對面開來一輛貨車，剎車，轉變方向，但事故還是發生了。小轎車整個報廢了，貨車前輪胎全部爆掉。事故發生后我由于在前方看到事故的發生，就通知顧經理了，向他詢問這起事故會不會對他們公司造成影響。他說不會，他們早就把交通標志牌安置好的。他們沒按交通標志行駛，他們公司不用負責的。限速、改道、減速、禁止超車等這些交通標志不要看小，但很重要，認真做事會避免很多麻煩和問題。從這起交通事故的發生和結果，我們可以學到不少事情和得到值得我們謹記的教訓。按章程規范來做事安全性比較高。

　　現場監理的主要任務就是監控施工質量，認真做好現場施工記錄，及時聯系溝通施工單位。在323省道的施工過程中我跟著馬工在現場進行裂縫統計、面層清理、銑刨寬度的測量等工作。在進行裂縫統計的時候，縱向裂縫的處理方法是滿鋪柵格，而橫向裂縫也要鋪柵格但就不需要滿鋪了。銑刨的時候要對銑刨厚度和寬度要進行檢驗，看看是不是符合要求。銑刨機是銑刨寬度為兩米的銑刀，聽說那一個銑刀刀頭就要800元，很是貴重的部件。30千米的四車道銑刨要貳佰萬元，看來以后買機器出租也是一個比較好的出路。

　　實習期間，在攤鋪機前的瀝青車每次都要剩余些瀝青集料的，但施工單位為了節約成本就把剩余的瀝青直接倒在攤鋪機前面。但當攤鋪機到達倒在地上的瀝青集料時，瀝青集料已經凝固了，就不再適合壓實了。就這個現象，現場監理就拍照片作為以后的監理證明，這個是需要扣施工單位的施工款項的。在對瀝青集料的到場溫度測量時，有時會超過190攝氏度，這樣的瀝青集料就必須廢棄。雖然每車瀝青集料的價值不菲，但監理單位的職責就是為業主和施工單位負責，公平公正，這有利于促使承建單位保證建設工程的質量和使用安全。在進行冷接縫的工序時，他們的方法是使用冷水冷卻，然后用方形鋼管當做尺子，用斧頭將瀝青集料分開。這工序聽馬工說不是規范的，規范的是等它自然冷卻后，用切割機切割。

　　總的來說，這次一個半月的實習收獲還是很多的。在做人上，工作上，與人相處上，都要所感觸和收獲。在實習的過程中，從書本上學到的知識，從老師處得到的經驗，都在工程中有一定的應用。從實際中獲得經驗留下的印象，要更加深刻，也更加值得謹記。暑期的實習給了我一個與實際工程接觸的機會，它是我將校園的學習生活與社會的工作聯系起來的一座橋梁。對我的影響深入骨髓。

實訓心得體會11

　　什么是物流軟件？流軟件泛指物流企業或者企業的物流部門所使用的信息系統。包括運輸管理系統、倉儲管理系統、配送管理系統、貨代管理系統、車輛管理系統、貨物保險投保理賠系統等。以下是小編為你整理的物流軟件實訓心得體會，希望對你有所參考作用。

　　一、實訓班級：物流10—1

　　二、實訓時間：第1—5周

　　三、實訓地點及環境：一機房、四機房，安裝中海XX物流教學軟件，能夠鏈接internet

　　四、實訓目的：通過物流管理全面實訓，使學生了解現代物流的實際運作模式，掌握物流基礎操作流程，培養理論與實踐相結合的實用型的現代物流人才，物流軟件實訓報告。

　　五、實訓要求：

　　1、本實訓以第三方物流企業的基礎業務為范例，按照符合國際慣例的操作流程詳細描述了倉儲、配送、運輸及客戶管理等四個主要業務環節的實際操作過程。

　　2、通過對客戶需求分析、貨品的.入庫、出庫及在庫操作、配送作業操作以及車輛調度操作等流程的實際演練，理解物流各個環節的操作原理和相互之間的關系。

　　3、在指導老師的指導下，了解物流管理全面操作流程。

　　4、借助軟件處理日常基本的物流業務。

　　5、撰寫物流管理全面實訓報告。

　　六、實訓內容（步驟及操作程序）

　　本次實訓利用中海XX物流教學系統軟件，一切有關實訓學習方面的活動都是在軟件上進行的。實訓開始前，同學們通過計算機網絡internet登錄該軟件，并設置自己的用戶名和密碼。登錄該軟件后，可以看到該軟件共分為基礎數據、客戶管理、配送管理、倉儲管理、調度管理、費用產生、統計查詢、客戶分析、退出系統等九大部分，每個部分又包含具體的一些內容、操作，實習報告《物流軟件實訓報告》。下面我就以實驗的順序，逐一對每部分進行簡單的介紹。

　　1。基礎數據

　　（1）倉位設置該部分就是建立模擬倉庫，按照系統提示的內容，填寫倉庫編號、倉位編號、總數量、備注等內容，具體要求是：建立3個倉庫，每個倉庫又分為3個樓層，每層樓有設立10個倉位。例如：010101代表1號倉庫1號樓1號倉位。注意事項：每個倉庫的每樓層的總數量必須保持一致。

　　（2）修改密碼該部分主要作用就是，供同學們修改密碼和填寫一些基本資料。

　　2。客戶管理

　　（1）客戶資料建立基本的客戶資料。其中，包括3個客戶類型為客戶的客戶，3個為報關的客戶，3個為運輸的客戶，3個為裝卸的客戶。填寫客戶編號、客戶名稱、客戶簡稱等相關的資料，之后提交并單擊報價按鈕，會進入一個頁面，填寫報價日期、代墊比例后提交，在點擊報價明細，分別對建立的12個客戶進行報價明細的填寫，此步完成之后返回客戶資料首頁點擊正式，再點擊報價進入報價單頁面，單擊確認即完成此部分。

　　（2）合同管理此項內容對2。（1）中所建立的12個客戶進行修改、報價時間、修改倉位的操作。修改內容包括：開始時間、結束時間、倉租性質、包租面積—、包租周期等。

　　（3）工廠資料打開工廠資料的頁面，對2。（1）中所建的3個客戶類型為客戶的客戶分別建立2個供應商、2個購買商、1個購買供應商。填寫工廠編號、工廠名稱、工廠簡稱、工廠內部編號、地址等，點擊提交即可

　　（4）運輸資料進入此頁面后，會看見三個客戶類型為運輸的客戶，選中一個，會進入車輛信息的頁面，按照要求完成類型、車型、聯系人、車牌號、車架號的編輯，單擊提交后即完成。

　　3。配送管理

　　（1）部件維護此步驟是為客戶類型為客戶的客戶建立買賣關系的過程。具體如下：選擇一個客戶關系為客戶的客戶，分別從下拉條中選擇一個供應商、一個購買商，再編輯部件編號、名稱、單位、重量、體積、價值、部件規格、海關編號等內容，然后點擊提交完成一個關系的建立。

實訓心得體會12

　　車工實訓結束了，但帶給我的感受卻永遠的留在了我的心底。重要的是安全老師告訴我們的以前發生的類似事件，我真的有點害怕，許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點，就告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領，是不會發生事故的，于是我明白了，規范的操作，是安全的重要保證！

　　二車床實踐知識老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工，在此時老師們教的非常認真，不停地在人群中穿梭，隨時指正我們在操作中的錯誤，糾正手型，耐心的一遍遍的.分析我們做的砂型的的優缺點。雖然時間只有短短的幾天，但是師傅們卻是盡其最大的努力，在如此有限的時間里多教給我們一點東西，希望我們能真的有所收獲，而不是空手而歸。

　　車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽，就要加工螺紋了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。

　　我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，還算滿意，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎么說，一句話，還是不熟練。但看著自己加工出來的工件，心里真的很高興。車工實訓是一門實踐基礎課，是機械類各專業學生學習工程材料及機械制造基礎等課程必不可少的先修課，是非機類有關專業教學計劃中重要的實踐教學環節。基于此，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。

　　我校的工程訓練中心雖然存在諸如：設備數量有限、師資力量相對薄弱等缺陷，但是學校通過有效的組織，化短為長，使同學們分期分批的實訓，達到了理想的效果。時光總是匆匆而逝，很快幾天就這樣過去了。大學畢業后，我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習、總結。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。

　　幾天的車工實訓帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實訓結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實訓達到了他的真正目的。

實訓心得體會13

　　時間似箭，時光飛逝，短短的8個星期的會計綜合實訓又結束了。8個星期的時間，沒有想象中那么的漫長，也沒有想象中的那么短暫。在這8個星期的綜合實訓中，給我們更大的感覺是會計的任務繁重。會計的分崗位實訓，讓我們清楚了各個崗位的責任和工作內容，原本以為這綜合實訓會順利一點，至少我們經歷過分崗位實訓。會順一點，會好一點，但是沒有想象中的那樣順利，甚至是困難重重！只有親身經歷過，才知道其中的滋味。會計綜合實訓，對我們各方面的要求更是提高了一大步。

　　首先，我們沒有必要急著做業務處理，我們首其重要要搞清楚地是一些相關的重要信息。第一，要清楚實習企業的概況，包括企業類型與經營范圍，內部組織機構及人員分布，最重要的是生產工藝的流程。第二，要準確的知道企業會計政策與內部會計核算辦法，這要十分準確的知道。

　　其次，建立帳套資料，包括總賬，現金日記賬，銀行存款日記賬，各類明細賬，填寫期初余額。其中，明細賬中，我們之前沒有接觸過的是材料采購的橫線登記式，不僅僅是格式的不同，內容上登記方式也略有不同，并不是按照是時間的先后順序填寫的，按照業務的入庫的具體時間登記的！

　　第三，最重要的核心任務是業務處理。

　　"簡單"而似乎又有"煩瑣"實訓步驟如下：

　　1）填制原始憑證。

　　2）根據審核無誤的原始憑證，填記賬憑證。

　　3）編制科目匯總表。

　　4）根據科目匯總表登總賬。

　　5）根據記賬憑證填總分類帳和各種明細帳，現金日記帳，銀行日記帳。

　　6）最后結賬，編制資產負債表，利潤表以及其他相關的資料。

　　可能在其中的過程中，給我們帶來任務比較繁重的是期末處理吧！在期末處理中：第一，在計算各類費用的分配結轉中，我們涉及的知識包括財務會計和成本會計，包括庫存商品的全月一次加權平均法，產成品的逐步結轉分步法，制造費用的定額工時分配法等等：第二，各種稅費提取更是涉及到稅法的知識，自認為自己的`稅法就學的不是很好，這里給我帶來了重重困難，還好通過自己的學習，通過老師和同學的幫忙，一步一步的解決。最后，結賬給我們也帶來了不少的重擔。、

　　最后一切完成，裝訂憑證，各類明細賬以及上交有關作業。

　　經過這些天的手工記賬，使我的基礎會計知識在實際工作中得到了驗證，并具備了一定的基本實際操作能力。在取得實效的同時，我也在操作過程中發現了自身的許多不足：1、比如自己不夠心細，經常看錯數字或是遺漏業務，導致核算結果出錯，引起不必要的麻煩。特別是在費用分配和結轉時，更是一步都不能出一丁點的錯誤，出一點錯誤可能會導致以后工作地效率為0。2、雖然在實訓過程中，每筆業務的分錄都會校對，但實際工作中還須自己編制會計分錄，在這方面我還存在著一定的不足，今后還得加強練習。3，繼續加強自己的專業知識，得繼續加油努力地學習。

　　只有經歷過，才知道其中的滋味"，對我而言，可以說通過上會計實訓課，真真切切的讓我了解了什么是會計，讓我對會計的觀點也有了本質的改變，會計不僅僅是一份職業，更是一份細心+一份耐心+一份責任心=人生價值的詮釋。

　　通過實訓，我們對會計核算的認識進一步加強。我們這次實訓是綜合性訓練，克服了分崗實習工作不到位的不完整、不系統現象。加深理解了會計核算的基本原則和方法，將所有的基礎會計、財務會計和成本會計等相關課程進行綜合運用，了解會計內部控制的基本要求，掌握從理論到實踐的轉化過程。熟練掌握了會計操作的基本技能。將會計專業理論知識和專業實踐，有機的結合起來，開闊了我們的視野，增進了我們對企業實踐運作情況的認識，為我們畢業走上工作崗位奠定堅實的基礎。

實訓心得體會14

　　不知不覺，一周的實訓就要結束了，對于學習人力資源的我們來說，這是一段充滿挑戰又富有激情的時間，通過本次實訓，我對薪酬管理整個流程操作有了較好地認識，學會了薪酬管理中各個環節的操作。

　　在本次的實訓周中，我們的實訓內容是以一個案例為主，小組成員查找資料，分析案例，尋找問題，然后找出解決問題的方案，制作PPT。在實訓中，我負責的`是查找資料和實訓報告的撰寫，充分的利用信息，結合課本上的知識，將課堂所學的知識與實踐相結合，實訓重在動手，把企業發生的業務能夠熟練地反映出來，同樣也可以通過實訓的仿真性，增強積極參與實訓的興趣。

　　經過這些天的實訓，使我對薪酬管理工作有了進一步的認識，是我們系統的練習了企業薪酬管理的運行程序和方法，加強對所學專業理論知識的理解、實際操作的動手能力，也是對所學專業知識的一個檢驗。通過這次實訓，深刻的讓我體會到了薪酬管理相對于企業的重要性，更讓我對今后的學習有了一個明確的方向。

　　總而言之，這次的實訓，讓我學會了許多在課堂上所學不到的經驗，在實踐中鞏固了知識也為我們以后走向社會奠定了堅實的基礎，社會是不會要一個一無是處的人，所以我們要更多更快的從一個學生向工作者改變。

實訓心得體會15

　　1.學會勇于創新和探索

　　知識是固定不變的，但選擇傳授知識的方法是多是多樣的，書本上的試驗方法是最經典、最傳統的方法。但由于現實條件的不同，考慮環保、可行性等因素時，可根據具體情況作出改革和創新的，社會需要具有創新能力的人，老師要有意思培養學生的`創新精神。在《鈉與水反應》的試驗中收集驗證氫氣時，指導老師建議我們創新實驗，用戳了孔的鋁片包著鈉，再用排水法收集氫氣。在做《鋁熱反應》時，班長和幾個同學嘗試了鋁與二氧化錳的鋁熱反應，也看到了明顯的實驗現象。在此次實訓中同學們還演示了很多改進實驗。我認為：社會需要創新型人才，而教學需要創新型教師。只有老師具備創新能力才可能去培養出大量社會急缺的創新型人才。

　　2.情景創設欠缺，聯系生活不夠充分

新課標已明確提出要以三維的角度進行教學，注重學生學生的情感態度價值觀，學習化學要來之于社會，用之于社會。此次實訓中，操作能力得到了很大的提高，但在情景創設上做得不是很好，在很多時候知識簡單一句相關知識的介紹就開始講課。此次培訓主要采用的是板書的形式，沒有應用多媒體。就導致一些圖片或視頻等多媒體信息不能展示。但可以多講一些社會現象和一些生活常識，讓同學們更加深刻的理解化學知識，能將所學知識運用到社會中去。

　　3.教學思路和語言組織能力有待提高

　　在實訓過程中，總會有這樣的體會：明明課前做好了準備，可是一到講臺上就忘詞了，語句和邏輯思維都有些混亂，講得不清不楚，很簡單的知識講得不夠清晰，總會出現一些知識沒講到。還會出現“這個”“那個”“然后”“嗯”等口頭禪。經過近段時間的實訓，雖然改進了許多，但還是有待提高。

　　4.板書布局合理性不高，粉筆字有待提高

　　板書暗示學生一節課的重難點，體現知識的結構與聯系。板書的合理性體現一個老師的教學水平。首要的是字跡，我的粉筆字不好，經過培訓，板書的布局有很大的提高。但仍有很大的提升空間。

　　結論：

　　通過此次的實驗實訓，增強了我的實驗操作演示能力，也鍛煉了我的教學能力。使我懂得了實驗教學的重要性，為我們以后做老師提供了很大的鍛煉平臺。我認為這種鍛煉機會對于師范生來說極為珍貴和難得的，希望以后還會有這樣的鍛煉機會。

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