深圳網約車新規細則

　　《深圳市網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法(征求意見稿)》8日公布并向社會公開征求意見。征求意見稿對網約車經營者、車輛和駕駛員、經營服務規范、監督檢查、法律責任等方面進行了規定，其中，對網約車的排量和軸距進行了要求，并要求駕駛員具有深圳市戶籍或者持有居住證，且有3年以上駕齡。下面就讓我們一起來看看深圳網約車新規細則吧。

　　深圳網約車新規細則

　　據深圳市交通運輸委員會網站消息，深圳市10月8日發布了《深圳市網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法(征求意見稿)》(以下簡稱“《意見稿》”)。該《意見稿》共包括總則、網約車經營者、網約車車輛和駕駛員、經營服務規范、監督檢查、法律責任、附則共七章五十五條。

　　關于網約車駕駛員的許可條件

　　深圳的《意見稿》提出，網約車駕駛員要具有本市戶籍或者持有有效的《深圳經濟特區居住證》;持有有效的相應準駕車型機動車駕駛證，且至申請時具有3年以上駕駛經歷;無交通肇事犯罪、危險駕駛犯罪記錄，無吸毒記錄，無飲酒后駕駛記錄，最近連續3個記分周期內沒有記滿12分記錄;無暴力犯罪記錄;參加網約車駕駛員從業資格考試合格;申請之日前3年內無被吊銷出租汽車駕駛員從業資格證件的記錄等。

　　此外，《意見稿》還提出，簡化現有巡游車駕駛員從事網約車駕駛的手續，規定2016年10月1日前已經取得深圳市出租汽車駕駛員從業資格證件的駕駛員，在原證件有效期屆滿前可以按照相關規定從事網約車經營服務。

　　關于網約車經營者的許可條件

　　《意見稿》提出，網約車經營者申請經營許可需具有企業法人資格，其中非本市企業法人應當在本市設立分支機構;在本市有辦公場所、管理機構、管理人員;具備供交通、通信、公安、稅務、網信等相關監管部門依法調取查詢相關網絡數據信息的條件;平臺服務器設置在中國內地，未設置在本市的，應當在本市設置數據備份系統;網絡服務平臺數據庫接入本市政府監管平臺等。《意見稿》還明確，網約車經營許可期限為5年，有效期屆滿可按規定申請延續。

　　關于網約車車輛的'申請條件

　　深圳的征求意見稿提出，要是深圳市登記注冊的5座以上7座以下乘用車;車輛行駛證載明的初次注冊日期至申請時未滿兩年;燃油車輛軸距2700毫米以上、排量1950毫升以上、達到深圳市機動車污染物排放標準,或者車輛軸距2700毫米以上、排量1750毫升以上且發動機功率110千瓦以上、達到深圳市機動車污染物排放標準;純電動車輛軸距2650毫米以上、續航里程250公里以上;插電式(含增程式)混合動力車輛軸距2650毫米以上、純電驅動狀態下續航里程50公里以上;車輛通過公安機關的營運載客汽車安全技術檢驗;安裝符合國家、廣東省、深圳市技術標準，具有行駛記錄功能的車輛衛星定位裝置、應急報警裝置;不得違反規定安裝頂燈、空載燈等巡游出租汽車服務專用設施設備。

　　“順風車”如何管理?

　　深圳：每車每天不得超三次

　　10月31日，記者獲悉，根據國家出租車改革文件及有關法規規定，深圳市交通運輸委員會、深圳市公安局結合本地實際，共同起草了《深圳市交通運輸委員會深圳市公安局關于規范私人小客車合乘的若干意見(征求意見稿)》，并于10月31日起向社會公開征求意見，有關單位和社會各界人士可以在2016年11月8日前提出意見與建議。

　　《征求意見稿》明確私人小客車合乘不屬于道路運輸經營行為，為合乘各方自愿的民事行為，相關權利、義務和責任由合乘各方自行約定并承擔。

　　《征求意見稿》還規定，合乘出行提供者須在合乘平臺提前發布出行計劃及線路，并發布當次出行分攤總費用(僅限燃料成本及通行費等直接費用)。分攤總費用按合乘里程計算，且單次里程分攤費用不得超過紅色出租小汽車里程續租價的50%。合乘平臺可在合乘者分攤的總費用中提取一定比例的信息服務費。每輛車每天不得提供超過三次合乘出行。

　　提供私人小客車合乘出行服務的合乘平臺，應確保合乘各方信息真實有效，合乘車輛性能及技術狀況良好，提供在線合乘出行協議，明確各方權利、義務及責任。

　　對舉報并配合交通運輸部門查處非法營運車輛的，依據《深圳市整頓和規范市場經濟秩序舉報獎勵辦法(試行)》等有關規定，對舉報人給予每輛2000元獎勵。合乘各方違反道路交通安全管理規定的，由市公安機關交通管理部門依法予以查處。

　　合乘平臺、合乘出行提供者的上述違法信息計入信用記錄，歸集到深圳市公共信用信息系統和深圳信用網，納入全國統一的信用信息共享交換平臺。

　　深圳網約車最新消息

　　本周五(11月4日)深圳市法制辦將通過微信平臺舉行深圳網約車管理辦法立法聽證會。聽證會報名上限為92人，除網約車、出租車企業代表外，普通市民的聽證名額有80個。聽證議題主要包括網約車車輛的準入條件，網約車駕駛員的準入條件，網約車如何保障營運安全和乘客的合法權益等。市民可在11月4日0時以前，通過關注“深圳市法制辦”微信公眾號的方式，參與報名。

　　深圳新聞網于10月8日——深圳網約車地方管理細則征求意見稿公布當日，展開網上調查，截至11月1日，已收到反饋7700余條，瀏覽量近10萬次。其中，約有56%的網友認為，網約車對車齡、軸距等予以嚴格限制，或導致網約車大量退出，使“打車難”情況再現;但也有超過23%的市民認為，要求使用新車、大車會讓乘坐體驗得到提升。

　　市交委相關人士接受采訪時表示，征求意見11月8日結束。在這一個月中，交委還組織了社會各界代表、專家學者、企業、市民等進行專題座談，收集意見。交通部門將這些意見匯總并對征求意見稿進行修改完善后，還將上報市委市政府，通過后才能正式發布實施。