【實用】加強安全管理通知三篇
在現在社會，各種通知頻頻出現，上級單位向下級單位對某一項工作的布置、要求、意見等往往用通知的形式傳達。通知的注意事項有許多，你確定會寫嗎？下面是小編收集整理的加強安全管理通知3篇，希望對大家有所幫助。
加強安全管理通知 篇1
有關生產經營單位：
目前正值高溫和用電高峰時期，因夏季天氣炎熱多雨，大地和空氣濕潤，電氣設備的絕緣性能降低;加之有些用電單位和個人安全用電意識淡薄，安全管理措施乏力，違法和違章用電現象時有發生，導致今年7月31日和8月2日分別在三封寺鎮金盆村和輔安村相繼發生兩起觸電死亡事故。為進一步做好夏季用電安全管理工作，遏制觸電事故發生，根據《安全生產法》、《電力法》等法律法規的有關規定，現將有關事項通知如下：
一、加強領導，高度重視夏季用電安全管理工作。各村場、部門單位及有關生產經營單位負責人要從維護人民群眾生命財產安全、維護社會大局穩定的高度，充分認識加強夏季用電安全管理工作的重要性和緊迫性，督促有關人員認真落實和嚴格執行安全用電管理制度和操作規程，確保生產經營活動、居民生活用電的安全。各村場、部門單位要充分利用廣播宣傳、采取張貼宣傳標語、散發宣傳傳單等多種宣傳形式，廣泛開展安全用電的宣傳和教育，增強電力用戶的安全意識。鎮成立夏季安全用電管理工作領導小組，辦公地點設鎮供電所。各單位要切實加強對夏季安全用電管理工作的組織領導，要成立夏季安全用電管理工作領導小組，由單位一把手掛帥親自抓，分管負責人牽頭為主抓，明確專人專職抓，防范觸電事故的發生。
二、嚴格審核電工作業人員的操作資質，嚴禁無證上崗作業。根據《安全生產法》、《特種作業人員安全技術培訓考核管理辦法》的規定，生產經營單位的.特種作業人員必須經專門的安全作業培訓，取得由安全生產監督管理部門核發的《特種作業操作證》和國家安全生產監督管理總局統一制作的IC卡后方能上崗作業;《特種作業操作證》必須按期復審，過期未審的一律視為無證作業。
三、全面開展用電安全大檢查。根據我鎮的實際情況，由鎮供電所組織專業人員，對全鎮的生活區、生產經營單位開展安全用電大檢查，重點檢查的內容為：
1、檢查本單位安全用電管理制度和操作規程是否建立健全。
2、檢查電工操作資質是否合法，是否持證上崗。
3、檢查各類電氣設施、設備及附屬裝置是否規范。重點是：配電箱做到裝置的容量與實際負載相匹配;設備用電做到一閘一機一險;接地、接零保護措施可靠等。
4、檢查臨時用電線路是否符合有關規程及規定，是否做到牢固、可靠、合理、整齊，“裝得安全、拆得徹底、修得及時、用得正確”。
5、檢查電工防護用具和工具是否配備并經定期檢測。
6、檢查電力線路是否私拉亂接，是否有違規使用“掛鉤線”和盜電行為。
7、檢查配電室門、窗、鎖、圍墻是否完好，屋面是否滲漏。
8、檢查高低壓線路樹枝、障礙是否清除，防范措施是否得力。
用電安全大檢查采取自查自糾和抽查督促的方式進行。8月4日至10日為自查階段，各單位對自查發現的問題進行整改。8月11日-25日為檢查督促階段，鎮安監辦組織派出所、供電所等職能部門組成抽查督促組，在自查自糾情況基礎上對全鎮用電大戶的重點部門 、重點環節進行抽查，對抽查發現的問題，采取有效措施督促其限期整改。此次用電安全大檢查將列入年終安全生產目標管理考核范疇。
四、整頓用電秩序，規范用電行為。各單位和供電所要督促電力用戶安裝家用漏電保護器，需要裝表接電和臨時用電的用戶應向供電所申請，由供電所派電工安裝帶有漏電保護器的用電箱，確保用戶用電安全。對本區域內電視天線與高低電力線路小于3.0米,建筑物低壓電力線垂址距離小于2.5米的用戶,水平距離小于1.25米的用戶,要責令其立即整改。對新架電視廣播線、通信線不得互相搭掛，原已搭掛的要限期拆除，確有困難不能拆除的，要簽訂安全協議，各單位要組織人力砍除高、低壓線路下的樹障。鎮政府將組織派出所和供電所，對違章用電和偷盜電力能源的行為開展專項檢查，并加大打擊處理力度，發現違章盜電行為，一律先沒收用電設備，再從重從嚴給予經濟處罰，觸犯法律的，移送司法機關處理。
五、明確責任，嚴明紀律。各村場、部門單位、供電所和有關生產經營單位要各司其職，各負其責，深入開展用電安全大檢查，切實搞好夏季安全用電管理工作。對工作敷衍塞責、不落實安全生產整改指令或隱患整改不到位而引發安全事故的，將嚴格按照《安全生產法》、《生產安全事故報告和調查處理條例》、《湖南省電力設施保護和供用電秩序維護條例》的有關規定，嚴格追究有關責任人的責任，決不姑息遷就。
加強安全管理通知 篇2
一、充分認識做好農村道路交通安全工作的重要意義
道路交通安全是我鎮安全生產工作的重中之重，加強農村道路交通安全工作事關全鎮安全生產大局。各村（社區）要認真落實“安全第一，預防為主，綜合治理”方針，切實加強組織領導，把農村道路交通安全工作納入重要議事日程，明確管理職責，加強部門協作，堅持打防并舉，疏堵結合，著力構建“政府統一領導，部門依法監督，經營者全面負責，群眾監督參與，社會廣泛支持”的事故預防工作機制。以開展“打非治違”活動為切入點，以杜絕重特大事故、遏制較大事故、減少一般傷亡事故為目標，以落實農村道路交通安全責任為主線，以解決群眾出行難為重點，進一步增強群眾的安全意識，健全安全管理機制，完善農村道路交通安全設施，加強源頭管理，形成嚴密的防控網絡，確保農村道路交通安全、和諧、有序、協調發展、
二、加強和完善農村道路交通安全工作機制
（一）加強組織領導。
（二）發揮鎮鄉派出所作用。各鎮鄉派出所要加強治安巡邏，掌握轄區內機動車、駕駛人情況，認真排查農村道路交通安全隱患并落實整改措施，依法處理違法載人、無證駕駛、無牌無證機動車上路等嚴重交通違法行為，維護良好的道路交通秩序。同時，通過組織民警進村入戶等方式，開展形式多樣，內容豐富的交通安全宣傳，提高農村群眾交通安全意識。
三、加強和規范農村道路交通秩序綜合治理
（一）摸清家底，建立檔案。以村（社區）為單位，每年對轄區內的機動車（包括大、中小型客貨車、摩托車、輪式拖拉機等）進行一次全面清理，詳細掌握每輛車的車況和運行情況，逐車建立安全管理檔案，與車主、駕駛人簽訂安全目標責任書。
（二）嚴格執法，打擊違法行為。堅持政府牽頭、公安主抓、部門聯動的村（社區）輔助工作機制，公安、交通部門和各鎮鄉、村（社區）將制定農村道路交通違法違規查處等專項行動實施方案，加強對機動車無牌無證上路、報廢車輛上路、非客運車輛載客、客運車輛超員、客運車輛違規載貨、貨運車輛載客、酒后駕車、摩托車超員和載客、貨運及低速載貨汽車超載等嚴重交通違法行為的查處打擊力度，針對嚴重違法行為的重點路段、重點時段，分階段、有重點、經常性地組織開展各種專項整治行動，形成嚴管重治的高壓態勢。
（三）加強源頭管理。公安、交通運輸、農業等部門要切實加強機動車和駕駛員源頭管理，防止無牌、無證、超限超載車輛上路行駛，農村道路交通安全管理機構應加強從事農村客運經營的業主和駕駛人的教育培訓，嚴格落實車輛檢驗制度和強制報廢制度，嚴禁安全技術性能不合格的車輛上路行駛，確保人民群眾安全出行。進一步理順農業部門對農用運輸機械的注冊登記制度，明確管理范圍和權限。
（四）加強農村道路交通安全宣傳教育。各村（社區）要積極開展農村道路安全公益宣傳工作和形式多樣的道路交通安全宣傳教育活動；新聞部門將加大對交通違法行為的曝光力度，各村（社區）要改進宣傳手段，創新宣傳形式，積極開展農村交通安全宣傳；要結合普法教育，建立健全農村道路交通安全宣傳工作長效機制。通過廣泛深入宣傳，全面普及交通安全知識，切實提高群眾交通安全意識。
加強安全管理通知 篇3
20xx年12月24日上午，江西省貴溪市濱江鎮紅塘村委會合盤石童村小組發生一起接送幼兒園學生的校車側翻水塘事故，造成3名兒童當場死亡，8名兒童經搶救無效死亡的嚴重后果。再次敲響了校車安全的警鐘，為吸取教訓確保中小學生、幼兒園交通安全，現就進一步加強我縣校車安全管理工作通知如下：
一、統一思想，提高認識
各中小學、幼兒園、局直各單位要進一步提高認識，在思想上引起高度重視，強化校、園車管理責任。要以對學生負責，對家長負責，對社會負責的責任感、使命感，站在講政治、顧大局的高度，建立健全校車管理制度，從機制體制上為學生的交通安全提供保障。
二、廣泛宣傳，強化意識
各中小學、幼兒園、局直各單位要通過上好交通安全教育課、設置交通安全宣傳展板、播放交通安全教育片等形式，對學生開展交通安全尤其是安全乘坐校車教育。通過教育活動使家長、校車經營單位、駕駛人和中小學生、幼兒園幼兒及時了解、遵守相關規定，自覺抵制乘坐超員、無牌、無證、無保險的接送學生車、報廢車、載貨車和拖拉機。
三、加強管理，確保安全
各中小學、幼兒園、局直各單位應使用自購或承租其他單位的符合安全標準的并取得校車標牌的客車作為校車，嚴禁租用及使用三輪汽車、低速載貨汽車、達到報廢標準、沒有取得校車標牌的客車用作校車。中小學、幼兒園在承租、使用校車時，要做到認真檢查車輛技術狀況、與校車駕駛人逐人見面，與校車駕駛人及租賃單位逐車逐人簽訂安全行車責任狀，嚴禁超載，發現超員或其他交通違法行為要堅決制止，并及時報告當地公安交警、交通運管部門。
四、全面排查，認真履責
各中小學、幼兒園、局直各單位要配合當地公安交通管理部門，對接送學生的車輛進行一次認真排查，召開一次幼兒園園長、校車駕駛員會議，對校(園)校車的狀況、運行管理、年檢情況、保險情況和校車駕駛人管理等情況進行摸排，查找安全隱患和管理漏洞。車況破舊，到達報廢標準、安全隱患未消除，沒有取得年檢標志、保險未到位的車輛一律不得作為校車使用。各學校對校車駕駛員進行一次全面的資格審查，重點檢查從業資格，駕駛技能和駕齡，對不符合條件的要堅決辭退。
各中小學、幼兒園、局直各單位要高度重視校車和校車駕駛人管理工作，要建立健全校車安全管理責任追究制，明確校(園)長為校車管理第一責任人。各地各校(園)要強化管理，認真排查，及時整改，將接送學生車輛安全隱患消除在萌芽狀態，確保學生生命安全。
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