居住區規劃設計調研報告

　　調研目的：通過居住區的規劃設計實例調研，了解居住區修建性詳細規劃的編制

　　過程和內容，熟悉居住區的規劃設計的基本手法，鞏固和加深對居住區規劃設計原理以及對城市居住規劃設計規范的學習。

　　調研對象：合肥大溪地現代城

　　調研時間:201x年2月

　　一、區位及環境條件

　　大溪地現代城位于合肥市蜀山區黃山路以北，岳西路以西，西臨永久綠化帶。它是將之前的衛莊、南新莊、張末坊等城中村合并拆遷重新開發新建的居住區。項目土地總面積為66885平方米，總建筑面積100000平方米，規劃戶數850戶。小區容積率1.54，綠化率58%，車位比為1：0.83，共有850個車位。

　　作為商務公寓來說，項目西臨蜀山風景區與高新開發區，周邊與政務文化新區、大學城、國家級科學城、經濟開發區遙相呼應，是合肥市政府發展戰略的核心所在，適宜商務辦公型居住。

　　作為生活居住區來說，該區域既沒有市區的喧囂，又能方便的到市中心，從位置上講，在合肥市應當是理想的居住小區之一。并且，根據合肥整體規劃和城市中心南移的戰略規劃，本區域板塊未來將是合肥中高檔生活區，區域樓盤質素質的提高也進一步拉升整個板塊的品質和環境水準，形成互利影響。

　　然而另一方面，項目西面與合九鐵路專用線相距較近，一定程度上對居民生活造成噪音干擾，成為許多消費者進行選擇的一大影響因素。此外，部分道路改造建設還未完成，居民出行線路選擇單一。

　　二、社區的人口與用地

　　1、人口規模與構成

　　“脫離了社會關系的人是不存在的”。大溪地現代城居住區從規劃到建成都離不開和諧社會。項目規劃戶數850戶。這是除去補償給原住民的房產的規劃戶數。要實現以人為本的設計服務宗旨，首先是要明確應該服務群體的社會特征，從而做出恰當的服務定位。據調查了解，大溪地現代城城已入住的業主的年齡組成主要集中于25-45歲這一年齡段，這將大溪地現代城定位成為一個中青年居住小區。這一年齡段的人們通常工作上已小有所成，精力較為充足，開始更多地關注于生活的品質，且絕大多數業主屬于有車族，因此類似于大溪地現代城這種選址稍為偏僻但注重于主題概念設計和生態綠化的小區，就很對他們的胃口。另外，從職業組成來看，小區業主主要由企業中高級白領、中小企業主等收入處于中等偏高的人群組成。這些業主很多有著相似的學習背景、工作背景乃至個人愛好，他們形成了一個作息規律較為集中的人群，并主導著這個社區公共設施、交通設施以及市政設施的使用趨勢。

　　大溪地現代城雖然沒有完全脫離目前普遍開發的“花園小區”模式，但仍具有代表城市生活豐富性和開放性的“復合功能社區”特征。規劃建設中的大溪地國際BLOCK街區，是以大溪地人文精神與理想人居的全新構想，創建的一種符合國際文明居住標準的新型居住模式，是一個超大型開放式綜合國際街區。它提供了豐富的公共開放空間和活動內容，強調開放與共享，富有商業人氣，同時也為城市提供盡可能多的公共娛樂場所。

　　2、用地性質與結構

　　大溪地現代城用地性質屬于居住用地，其結構如下：

　　(1)居住用地

　　住宅用地：居住建筑基底占地及前后左右附屬空地，包括宅前小路和宅前綠地。 公共服務設施用地：各類公建和公用設施建筑物基底占地及周圍的專用地，包括專用地中的通路、場地。

　　道路用地：道路路面以及小廣場、泊車場、回車場。

　　公共綠地：居民共享的綠地和小游園

　　(2)其他用地:規劃用地范圍內，除居住區用地外的各種用地

　　三、基地交通環境現狀分析

　　大溪地現代城居住區四周道路情況為：東邊岳西路，南側黃山路，西側環湖東路，北側長江路。其中長江路和黃山路均為城市主干道，岳西路為城市支路。大溪地現代城由三個居住小區組成，每個居住小區又包含有若干個居住組團，因此大溪地現代城的道路系統也分為居住區級、小區級、組團道路和宅間小路。道路人車分流方面不再強調絕對的人車分流，更多的強調的是人與車的和諧共處，通過道路的深化設計，限制車的行駛速度，減少對人的過分干擾。該居住區級道路是居住區的主干道，結合地形分布穿行，分別連結了由懷寧路劃分的兩大居住區內的三個居住小區，居住區道路不僅滿足了進出居住區的.人行和車行交通需要，還保證了各種基礎設施（如市政管線、照明燈柱）和綠化的合理布置。小區級道路是居住區的次干道，也是居住小區的主干道，其圍繞居住小區布置，將居住小區的交通貫通起來。并且居住小區內部沒有小區級道路，小區內的車輛被歸入地下停車場的交通體系，有效的減少了交通對居住小區的影響，但缺點是消防車無法方便的進入居住小區內部展開火災的救援工作。組團級道路則有著很好的綠化，為整個居住區創造了良好的人居環境。

　　隨著私家車的普及，在居住區規劃中停車位的設置越來越重要。大溪地現代城停車設施的規劃設計無疑是比較完善的。在居住小區的入口處設置了地下停車場的進出口，這樣車輛交通就不會干擾到小區內居民的日常生活，也為使用者提供了便利。同時利用后退紅線，在小區四周設置地面車位。

　　四、景觀分析

　　從小區景觀規劃設計來看，小區內部的水系為點線面結合的布置模式，與一般的線性水系相比，豐富了景觀資源，提升了景觀價值，并均衡整個小區的景觀特征，更是實現了生態意義的擇水而居。獨立別墅中間留出園林型庭園用空地，營造密切的鄰里關系。庭園用空地處理成生態園林與休閑活動的場所，形成良好的景觀，營造出鄰里交往的隨意自由氛圍。庭院是整個小區的天井，同時又是一個公共空間、開放空間。

　　大溪地現代城充分利用了坡地的地形優勢，各組團空間錯落有致，層次豐富形成半圍合式布局，保證了小區整體的南北朝向和自然通風采。

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