雙十一購物攻略天貓雙十一提前購

時間：2021-01-19 17:00:23 其他節日我要投稿

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2016雙十一購物攻略天貓雙十一提前購

　　雙十一是比較大型的購物節，眼見節日就要來臨了，你準備好了嗎?以下是小編給大家整理提供的相關內容，快來看看吧!

　　雙十一提前購

　　今年也是移動互聯網紅利的一年，雙十一所承擔的使命也發生了重大變化，無論是京東還是阿里，現在都正通過品類的快速擴充，紅包、優惠券、秒殺等各種低價的刺激，讓更多人進入網購的行列，而不是過去所強調的“低價”。

　　過去很多品牌為了迎合雙十一的”低價“策略，又不想當冤大頭，被迫動起了歪門邪道，比如在品質和材料上降低成本，美其名曰”電商款“和”定制款“，跟傳統渠道的款式有所區分，品牌的偷工減料看起來是不得已而為之，實際上對電商平臺、品牌用戶都會造成傷害，這種因為低價策略引起的”低品質促銷“只能是過渡時期的產物，可以培養價格敏感人群的網購習慣，在移動網購紅利爆發的階段，”低價促銷“是最有效的拉新手段，是最強有力的銷售刺激策略。

　　以前那么多次雙十一電商大促，每次都讓315熱線很忙，投訴增多，一個原因是盲目購買的現象太多，都是買了再退，一個是很多產品的品質沒有達到用戶預期，看著圖片很好很酷，買了以后發現差距太大，只能退貨了，雙十一就是國內電商業粗放式發展的照妖鏡，瞬間讓電商的不合理問題爆發。

　　劉強東曾經說過，中國電商的未來出路是品質化、品牌化，電商的弊端是過度追求低價低質，從而壓縮品牌的利潤，形成惡性循環，影響了”中國制造“的升級。今年京東雙十一的口號也跟著變了，不以單純的”低價“作為促銷的口號，而是”好物低價“，重點進行高品質品牌和產品的低價促銷，重點放在知名品牌上，讓網絡零售回歸購物本質。

　　今年天貓雙十一跟過去相比，還是強調”狂歡“的概念，繼續將低價進行到底，特點是三多，促銷花樣多，紅包、五折、秒殺等層出不窮;參與品牌多，淘品牌、傳統品牌和廠牌，數以千計的品牌集體參與;傳播渠道多，包掉了浙江衛視的11.10的晚上黃金時段，打造雙十一春晚，還在互聯網和電視渠道上瘋狂的為促銷造勢，宣傳”低價狂歡“概念。為什么京東反其道而行之呢，開始強調“好物低價”的.概念，沒有了大家喜聞樂見的“貓狗撕逼”大戰，背后到底在發生什么?

　　擺脫低價低質的屌絲電商經濟，理性電商消費崛起

　　電商的粗放式增長是建立在兩個核心要素上的，一個是網購人數的增長，過去十年中國的網購人數從兩千萬猛漲到了4.48億，天花板已經來到了;另一個要素是人均收入的增長，我們從中低收入國家邁入了中等發達國家，人均GDP到達了8000美金的門檻，讓網民有足夠多的錢在網上買東西，可惜現在人均收入的增速也開始慢了下來。

　　從這兩點來看，假如電商還是以屌絲經濟為主的話，不僅很快到了發展瓶頸，而且全行業不會為社會帶來消費升級，反而讓中國制造背上“雜亂差”的包袱，電商也會因為低收入群體的逐漸減少而深陷泥潭，必須向品質+品牌的電商平臺轉型，滿足網購用戶的新需求：

　　品質好比價格低更重要，大品牌比雜牌更值得信任

　　根據瑞信研究院的數據，中國中產階級的人數已經達到1.09億，我們已經擁有全球最大的中產階級群體，購物需求越來越豐富，形成了獨特的品牌喜好，對汽車、服裝、家居、電子產品和電器等品類具有明顯的品牌喜好度，品牌選擇的集中度更高，這也是為什么過去十幾年中國的各細分類目行業集中度越來越高，大量的雜牌開始被淘汰出局。

　　十年前，中國的山寨手機品牌曾經高達6000個，現在國內TOP 10的手機品牌已經占據了整體出貨量的95%以上，剩下的幾百家茍延殘喘，估計未來三年基本都會被淘汰掉，十年前，蘋果手機還是相當稀罕的玩意，我做過調研，哪怕在上海北京的地鐵里，也有超過6成的手機是曾經高大上的蘋果;晉江曾經有幾百家運動品牌，現在真正活躍的只有幾家了，因為有能力通過設計和供應鏈持續提高品質的，只有極少的能殺出重圍;中國還曾經有幾百家電視機廠，現在能叫出名的只有十幾家了。

　　京東的大數據也正在體現這一點，根據京東研究院的數據，雙十一期間的TOP 10品牌銷售占比竟然比平時還要高，手機TOP 5占據整體銷售量的8成，美妝、母嬰、電器和3C等等也都超過5成，每年都有提高的趨勢，網購人群的購物心理趨于理性，更在意追逐高品質+大品牌的產品，未來低品質的雜牌貨將會完全邊緣化。

　　所以天貓還在追逐“大而全”產品的“低價狂歡”，京東卻開始著重主推各類目的大品牌和高品質產品，著重挖掘熱銷款和新款，徐雷認為：

　　“無論從體驗上、服務上，還是商品選擇上，好物低價已經成為了網絡零售的新常態。如果說過去的‘雙11’主要依靠的是價格優勢激發的購物沖動的話，今年的‘雙11’，消費者將回歸于理性，回歸于對品質和服務的精挑細選”。

　　物流戰依然是雙十一的主戰場，誰更快?

　　為了應對京東的競爭，菜鳥物流一直在聯合三通一達提速，去年雙十一我在天貓買了十幾件貨，平均送達周期為4~7天，比前幾年有了很大的進度，物流不斷提速已經成了阿里的殺手锏。

　　不過菜鳥還有很大的提升空間，比如我在天貓上買東西，完全看快遞小哥的素質，素質好的，會直接送到家，素質不好不壞的，家里沒人的話，會送到物業，發個短信：“我是**，有個包裹送到物業了，請盡快過去拿。”，生氣的是素質壞的，直接送到物業，也不跟我聯系，我怎么知道有包裹到了呢?

　　不過我還是有本事，假如家里有人，還是不送貨到家的訂單，幾乎都被我投訴了一遍，周邊的快遞小哥都知道我的厲害了，我的件不敢亂扔了。

　　希望今年天貓雙十一的物流再給力一點吧，不要再以貨多為由讓我下樓了，去年就是這個理由，有的快遞員跟我說雙十一不上樓是規矩，訂單太多了，送不完。

　　京東都是自營物流，包括亞洲一號倉庫和配送體系，常規階段，85%的京東訂單都能實現當日達和隔日達，而且送達率很高，都是直接送到用戶手里，丟件和扔件現象很少，這是自營物流的優勢，今年京東雙十一的包裹量也會達到頂峰，僅僅依靠6萬京東快遞員恐怕也會出現擁堵和延遲現象，幸好京東入股了達達，今年新達達將會有250萬眾包運力為雙十一分擔壓力。

　　阿里和京東都在實驗機器人分揀，讓訂單的分揀速度更快，京東今年在北京會實驗無人機和無人車送貨，北京的朋友們要注意一下，遇到它們不要太粗暴了，更不要把它們藏起來。

　　今年京東雙十一主打“極致物流”的體驗，聲稱配送速度不亞于平時，難道也能做到大部分訂單都能當日達和隔日達?關鍵看京東物流和達達的協同作用了，這是檢驗自身供應鏈和物流效率的關鍵戰役。

　　雙十一的理性購物建議

　　雙十一亂買，喜歡不喜歡的先搶了再說，后續聯系電商和賣家，慢慢的推掉一部分，成了很多網購用戶的習慣，這不僅給全社會的快遞帶來了壓力，而且會浪費我們的時間和精力。

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