關于部門年終工作總結范文合集7篇
總結是在某一特定時間段對學習和工作生活或其完成情況，包括取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓加以回顧和分析的書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，因此十分有必須要寫一份總結哦。那么總結應該包括什么內容呢？下面是小編幫大家整理的部門年終工作總結7篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
部門年終工作總結 篇1
20xx年已經過去，在過去的一年里通過領導和同事們的支持和幫助，各項工作均已基本完成，新的一年已經開始，為了更好的完成下年的工作任務，現將采購部過去一年中工作情況作一個總結、匯報。
在過去的一年里，嚴格按照公司管理制度，極力控制采購成本，基本完成了各項采購任務，保證了公司生產部的正常運營，在整體的一年里，還尚未達到預期的理想效果，如采購及時率尚且能達到XX0％，坯件合格率不達標等因素仍然存在，在今后的工作中繼續努力學習，不斷學習業務技能，征詢產品信息，加強供應商管理，更好的保質保量完成各項采購工作，使采購部各項工作正確、準確率力爭達到XX0%，坯件合格率力爭達到95%，為了更好的完善采購工作，熱門思想匯報確保做好下一年的工作任務，現將采購部之工作做以下總結：
一、嚴格按公司采購制度做好每月、每周采購計劃與總結，每天做好每天所要做的工作，處理的事，對所做的情況做記錄，對沒有處理好的事，緊接處理，盡量做到問題不推遲，盡最快解決。
二、我們的采購工作就是服務于生產，就是以最低的成本滿足高質量嚴要求的生產所需輔料，一定要對要采購的輔料細心的分析，在做信價比，始終堅持做好以質論價，貨比三家，多快好省的采購原則。
三、在工作中要多跑、多比、多總結，邊學習邊實踐，不斷提高采購部的采購業務水平，加強與供應商溝通要及時做好跟催工作，讓供應商能主動爭取配合我們工作，及時解決問題尤其是按時、按質、按量提供所需坯件和各種輔料。
四、跟現場，加強與各部門的溝通，嚴格控制采購時間和采購周期，保證坯件和各種輔料的購進科學合理，極力配合公司各運營工作，最全面的參考網站及時的和有關部門做好協調與溝通。
五、要嚴格控制坯件和輔料入庫的數量與質量，在發生質量、數量異常情況時，立即采取緊急措施，并與供應商聯系，和有關部門進行協商處理。
六、主動與人溝通，交流，經常與車間，技術、質檢部、倉庫的相關人員接觸，這樣便于自己了解產品，跟蹤生產需要，減少工作失誤，提高工作效率。
綜上所述，在以后的工作中，我們會更加努力的學習，不斷地積累采購經驗，高標準嚴要求的完成各項工作，總之，所有的工作結果都與領導和同事們的幫助和支持分不開的，在此表示感謝，我們采購部是一個集體，今后一定會更加團結，齊心協力，共同進步，向同一個目標邁進——爭取更大的進步！
部門年終工作總結 篇2
(一)
我們財務部在緊緊圍繞工程總驗收這一中心任務開展工作。在工作中，我們按照領導的統一部署突出重點、端正思想、求真務實。現結合的重要講話精神，將我們財務部一年來的工作完成情況、經驗、不足做以下總結：
(二)
20xx年來在公司領導下，我團結、帶領工程部全體工程人員，按照公司的統一布署和要求，緊緊圍繞以小區如期交付為目標，在工程管理工作中認真負責，協調配合，真扎實干千方百計確保全年各項即定目標的實現，較好地完成了公司下達的各項任務，下面要把我工程部一年來的工作成績向公司領導做以下總結：
(三)
過去的一年里綜合部緊緊圍繞服務公司強化管理、不斷提升工作的理念突出工作重點，努力增強工作主動性和創造性，充分發揮綜合部“參謀、組織、協調、服務”的職能作用，充分發揮好綜合部工作承上啟下，聯系左右協調內外、溝通四方的樞紐綜合部，工作無小事事事處處都代表著公司的形象現將一年的工作情況做一下總結。
部門年終工作總結 篇3
轉眼又到了年終歲末，不同于20xx年，今年的任務量大都集中于前三季度。xx等等，任務量不少于去年，預計年底，產值會創歷年之最，在取得這些成績的同時也暴露出方方面面的問題。總結一年來工作中的得與失，有利于明年的工作。
一、工作中的不足
質檢部年初人員緊張，后半年充實了幾名新員工。一年來在緊張的工作中，出現了數次漏檢事故：
①20xx年我們對下料、機加工的零部件尺寸控制不嚴，忽略了技術條件中的公差要求。也很大程度上礙于人情，對于一些尺寸大一點，小一點的毛病輕易的放過了，但總結部門內部整體工作的同時我們發現這樣做的后果會給下一個工序帶來很大的麻煩，常常出現問題，被生產指責的時候卻無話可說，因為是我們自己在上一步把關不緊所致。基于此，在下一步的工作之中我們也會嚴格要求自己嚴格要求生產，按照技術圖紙，不姑息一切影響質量瑕疵的毛病，也從側面配合生產，更加容易的做好工作。而且從下半年開始到現在質檢都在做的焊接工藝評定，針對生產員工對于技術規定焊接參數與實際操作不符的問題，做了很大努力，這也根本上協助了生產的工作。
②質檢員之間工作的銜接問題。雖說每位質檢員都各自有自己的工作范圍和工作標準，但在實際的檢驗工作中，會出現一些達不到標準或臨時性的問題，卻又可以使用的部件或組件轉入下序，而此時上下兩序的質檢員如果未溝通會給下序的工作帶來很多不便利。所以在接下來的工作中會加強注意。做好部門之間，同事之間的配合，一同解決問題、難點，最大的發揮團隊的作用，讓質檢部門成長起來，更加強大起來。
③未能百分之百跟班檢驗，出現“空崗”。導致產品最終檢驗時漏檢。比如出現“導流筒未刨”重大事故
以上這些質量事故的出現，暴露了質檢的工作存在嚴重的疏漏。比如 “導流筒未刨”事故，就是空崗，漏檢所致：當時這件產品是晚上加班做的整體試壓，試壓合格后大部分員工就下班了，只留一名焊工焊保溫套。而質檢員一看只剩焊保溫套了，錯誤的認為沒有必要盯著了，也下班了。然而因
為工期緊，轉天早晨要發貨，所以轉天早晨不到六點開始噴漆，七點多鐘油漆未干即裝車發貨。這一夜電焊崗位有人焊活，整理工位有人噴漆，而質檢員卻未跟班出現空崗，而導致這件產品漏掉了最終檢驗，出現了導流筒應刨而未刨的致命事故，這件事反應了當時質檢工作的疏漏。在部門內的質量分析會上，大家在自責的同時，深挖了出現質量事故的根源所在。并一致認為應把日常檢驗中每一個細小環節“分門列項”，專人檢驗驗后記錄留檔，分析類似事故出現的原因，防止以后再次出現。
而且，20xx年我們會不斷提高質檢員的技術水平。實行內部考核制度，以保證質檢員對質檢工作的認真程度，激勵員工的工作態度，讓員工之間也形成互相制約，共同競爭的作用。以此來減少漏檢，以及責任心不強的問題。加強對質檢員工作情況的監督，每月對質檢員的檢測準確性、完全性進行一次考核，防止錯檢、漏檢現象的出現，這樣就能確保質檢員能及時準確地掌握產品、原料的質量情況，防止不合格產品或半成品轉入下一道工序，預防質量事故的發生，不斷提高顧客滿意度。
同時，部門外的一些因素也多多少少的給質檢工作帶來不便：
首先，因生產過程中各工位的部分工作內容界定不清，導致質檢員工作起來無所適從。常常出現在一些比較不容處理的雜活上，氣割后的焊渣清理，焊接過后的濺渣清除，焊道兩側的除銹，這些工作本來由生產安排某工位去處理，而經常卻是生產員工推諉到質檢要求某某工位去處理，同樣的問題，而生產的安排每次都不一樣，因此給我們帶來不必要的麻煩。若再出現類似問題，質檢部會依照技術圖紙要求判定，不予執行者開具不合格報告給予處置。
其次，關于技術圖紙上的一些問題。老圖紙上本來就有許多錯誤，可是從來都是循規蹈矩的出圖，每次詢問生產的時候他們都會找借口說圖紙錯了我們改就行。有的時候圖紙更改之后，沒有簽字沒有印章，根本查不出是誰改的。
二、兩大產品質量統計數字對比
以上20xx年與20xx年兩組數字顯示，兩種產品的產品交驗一次合格率，今年比去年分別上升了x和x個百分點。這里有一個明顯的對照：相同的統計內容，20xx年比20xx年下降了x個百分點，今年比去年上升了幾個百分點，從數字上看，有進步，形式大好。然而這些數字的背后，卻隱藏著我們工作中的疏漏與過失。比如在合格品中出現x件xx的外壓補償器，因氣刨弧坑過深而被客戶投訴并返修。當然，這個質量事故的出現有多種原因，有設計和工藝的問題，有操作和驗收的問題，就是這些問題，迫使我們不得不承受巨大損失，對這x件產品進行返修。今天回過頭在看這次事故，真是追悔莫及，值得反思：當時我們看到了弧坑，發現了問題，卻錯誤的認為這種設計這種工藝，就是這種效果。而把這些弧坑補平，又會給當時的生產增添不小工作量，可我們錯啦-如果當時我們發現問題時多問幾個“這樣干行嗎？”并聯絡有關部門，研究解決辦法，雖然耽誤工期，卻能保證質量，也就不會出現最終的結果。我們錯啦，錯就錯在作為質檢員，沒能把質量放在工期之上。這個深刻的教訓，我們會把它作為質檢部今后工作的警示。
客戶的投訴，不合格品的數量可能只占我們全年任務量的百分之幾，可這百分之幾對于我們的客戶來說卻是百分之百。因此以后在出現類似的情況的時候我們一定吸取經驗教訓，以產品質量問題為主，讓產品出廠之前沒有任何疑問。
三、今后的工作
20xx年， 我們將在上級主管部門的要求下， 嚴格執行各項質量標準和iso9001質量體系標準，狠抓質量管理， 及時糾正生產中出現的質量問題， 保質保量，對客戶負責。
1、第一時間按要求完成領導安排的各項工作。
2、協助生產提高產品質量水平，降低質量成本，為公司優化管理盡職盡責.。
3、針對20xx年品質現狀進行問題原因分析，找出根本問題所在并以合理有效方案解決. 對出現的不合格項，當場填寫不合格產品通知單，對不合格產品及半成品及時進行清理，并同生產部一起制定預防糾正措施，避免同一問題重復出現導致更大的批量性問題的發生；積極運用數據分析，及時做好每個月的檢查化驗和質量檢驗結果的統計，并及時進行分析，上報領導，及時掌握質量動態，為領導決策提供依據。
同時，20xx年質檢部的另兩塊重點也在今年初步成形，并與今年年底成功運用在了工作之中。
一、今年公司為質檢部新增添的理化試驗設備在通過調試、培訓之后已經投入使用并派上用場，：如今年x月份客戶的一批軟管要求做“消磁處理”，當時倉庫中的軟管接頭x用磁鐵一吸，全帶“磁性”。懷疑這批接頭材質是否有問題，于是我們用化學分析的方法對“帶磁”的接頭做材質檢測，結果表明該批接頭符合sxx的材質標準，可以放心使用。
關于水泥院產品“錨固件”的材質問題，過去我們吃過不小的虧，現在我們將理化設備用起來了，對“錨固件”的原材料每批都進行材質的理化分析。其中，今年8月份進的一批料（盤條）材質中鎳鉻含量偏低，我們憑化學分析的檢測結果，獲得了供貨商因材質不合格的賠款。“錨固件”鈀釘的焊道長度也左右著鈀釘的質量，同樣我們也吃過虧。上周我們用新添置的拉力機，對鈀釘的焊道做了拉力檢測：我們選取了一個焊道長xmm的鈀釘，做了拉力試驗，結果顯示斷裂載荷為xkg，完全可以滿足客戶使用要求，于是我們依據這個檢測結果與技術部共同為鈀釘的焊道長度制定了標準（xmm）并用這個標準指導生產，檢驗產品。
二、六大工位的定點檢驗，從今年x月份開始質檢部已做了很大調整，原來的質檢工作大多是流水檢驗，一個工位一個工位的轉，趕上什么驗什么。而現在由于人員的增加能讓六大塊區域更好的實現專人專崗。與此同時，我們已經為x種產品的生產工藝流程表格化，內容包括了一般檢驗和重點檢驗，通過檢驗內容的突出，有效的`防止了漏檢問題的發生。專人專崗工作的落實也給質檢部下半年的工作帶來了很大的方便，大家工作起來思路清楚，目標明確。
展望明年的工作，質檢部會把好公司內部最后一道質量關口。產品質量是企業的生命線，質檢部是控制產品質量的職能部門，我們更希望在新的一年里，公司全員樹立質量意識，參與質量活動。我們質檢部也會更加努力，為使我們的產品讓客戶用著更放心而貢獻自己的一份力量。
部門年終工作總結 篇4
部門總結人填報日期xx年重點工作總結xx年工作亮點體現
1、施工現場按照標準布置。
2、施工現場的安全管理工作細化。
3、公司要求與分包方簽定的分包合同與安全協議書都能落實、執行和堅持。
4、在施工現場工程管理人員的責任心明顯加強。
5、堅持公司三級驗收制度。
6、安全技術交底在現場進行，并且有相關圖片。
7、班前會有工程管理人員參加。
8、停電施工前對重要跨越組織相關人員到現場查看；
9、施工前的圖紙會審能夠做到實處；
10、開始管理基建工程。
11、開工前做好相關資料，施工過程中資料及時修改。20xx年，我組圍繞公司的經營目標和工作任務，積極開展各項工作，取得了較好的工作成果。我們有幾點體會：
一、注重工作計劃性
努力增強了部門工作的計劃性、針對性和前瞻性，避免隨意性和盲目性，有效地保證了各項工作落到實處。部里在每個月的月初都要召開一次部務會議，對上月的工作計劃完成情況進行檢查、總結，對本月工作計劃進行安排和部署，部門工作做到了有布置、有檢查、有調整、有落實。同時根據職工的崗位職責要求把工作任務進行層層分解，細化量化，做到任務到人，工作不留死角，切實保障部門工作的有序化運轉。二、突出重點，抓住關鍵
根據部門工作比較繁重、業務跨度較大的狀況，為了保證工作的進度和質量，我們在安排工作時，緊緊圍繞公司的經營目標和工作任務，把握工作中的輕、重、緩、急，著眼大局，抓住關鍵，力爭抓緊抓實，抓出實效；對重點工作、重要事項、重大項目以及特事特辦的事項，加強領導，集中力量，加快辦理，并采取相應措施，確保不延誤，部門工作做到了思路不亂、陣腳不亂。
三、安全第一，預防為主
繼續堅持“安全第一，預防為主”的方針，嚴格按照安全操作規程進行管理。全面落實安全生產責任制，重點抓好施工現場安全管理。對查出的安全隱患，當作事故對待，按照事故三不放過的原則進行處理。小事當作大事抓，把事故消滅在萌芽之中。
四、注重質量，講求實效
在工作質量和要求上突出"嚴"字。要提高工作質量，就必須在工作安排上嚴格要求、嚴格管理、嚴格把關，努力提高辦文、辦事的總體水平。牢固樹立精益求精觀念，克服"過得去"的思想，精心組織、周密安排，努力提高工作質量和效率。在工作安排上，既要結合本部門的工作實際，創造性地開展工作，又要樹立全局觀念，不折不扣地貫徹公司的決策和部署，確保公司經營目標和工作目標的落實。
總結這一年來的工作，大修技改組能夠主動自主完成工作任務，積極配合其他部門組織生產，組內組員相處融洽，工作積極認真，充分利用人才資源，發掘個人的潛力，認真培養，目前本組員工可自主完成上
級下發工作任務。可以說經過這一年的鍛煉和學習，大修技改組全體成員成長進步很多，希望在今后的工作中吸取經驗教訓，經過全體成員的共同奮斗拼搏，將工作做的更好，將公司工作做的更好。
部門年終工作總結 篇5
20xx年已經過去，在過去的一年里通過領導和同事們的支持和幫助，各項工作均已基本完成，新的一年已經開始，為了更好的完成下年的工作任務，現將采購部過去一年中工作情況作一個總結、匯報。
在過去的一年里，嚴格按照公司管理制度，極力控制采購成本，基本完成了各項采購任務，保證了公司生產部的正常運營，在整體的一年里，還尚未達到預期的理想效果，如采購及時率尚且能達到XX0％，坯件合格率不達標等因素仍然存在，在今后的工作中繼續努力學習，不斷學習業務技能，征詢產品信息，加強供應商管理，更好的保質保量完成各項采購工作，使采購部各項工作正確、準確率力爭達到XX0%，坯件合格率力爭達到95%，為了更好的完善采購工作，熱門思想匯報確保做好下一年的工作任務，現將采購部之工作做以下總結：
一、嚴格按公司采購制度做好每月、每周采購計劃與總結，每天做好每天所要做的工作，處理的事，對所做的情況做記錄，對沒有處理好的事，緊接處理，盡量做到問題不推遲，盡最快解決。
二、我們的采購工作就是服務于生產，就是以最低的成本滿足高質量嚴要求的生產所需輔料，一定要對要采購的輔料細心的分析，在做信價比，始終堅持做好以質論價，貨比三家，多快好省的采購原則。
三、在工作中要多跑、多比、多總結，邊學習邊實踐，不斷提高采購部的采購業務水平，加強與供應商溝通要及時做好跟催工作，讓供應商能主動爭取配合我們工作，及時解決問題尤其是按時、按質、按量提供所需坯件和各種輔料。
四、跟現場，加強與各部門的溝通，嚴格控制采購時間和采購周期，保證坯件和各種輔料的購進科學合理，極力配合公司各運營工作，最全面的參考網站及時的和有關部門做好協調與溝通。
五、要嚴格控制坯件和輔料入庫的數量與質量，在發生質量、數量異常情況時，立即采取緊急措施，并與供應商聯系，和有關部門進行協商處理。
六、主動與人溝通，交流，經常與車間，技術、質檢部、倉庫的相關人員接觸，這樣便于自己了解產品，跟蹤生產需要，減少工作失誤，提高工作效率。
綜上所述，在以后的工作中，我們會更加努力的學習，不斷地積累采購經驗，高標準嚴要求的完成各項工作。
總之，所有的工作結果都與領導和同事們的幫助和支持分不開的，在此表示感謝，我們采購部是一個集體，今后一定會更加團結，齊心協力，共同進步，向同一個目標邁進——爭取更大的進步！
部門年終工作總結 篇6
時光荏苒，20xx年已畫上句號。回首過去的一年里，在老總的關懷和指導下、在公司各部門的大力支持下、在本部門人員的共同努力下，市場部全年共完成訂單XXX，相比20xx年有所增長，但仍有待于進一步提高，因此我們要不斷總結，因為沒有總結就沒有提高。現將本部門20xx年的工作總結如下：
一、做好本職促進步
做好本職工作，認識自己的工作范圍、工作性質、工作環境，工作起來才會有目標、有動力、有責任。進入市場部已經XXX了，擔任本部門經理一職。通過向領導請教、向同事學習、自己摸索實踐，在這段時間內已逐步熟悉工作的程序、方向，提高了工作能力，在工作中能夠有一個清晰的工作思路，努力完成好本職工作，爭取本部門取得更大的進步。
1、以公司為原點，樹立主人翁心態
公司是銷售的原點，是我們銷售工作的保障，所以我們必須樹立主人翁心態。在工作中，本部門人員能夠響應公司號召，時刻牢記：公司發展壯大，個人才能有升展空間。所以在公司內部工作中，本部門人員能夠積極配合公司完成如包裝、剪線等任務；在對待客戶的過程中，本部門人員能夠時刻牢記老總經常說的“業務就是半個老板”、“君子有所為有所不為”等等，嚴格要求自已，不為一已私利，損害公司利益。
2、以客戶為中心點，建立良好合作關系
企業獲得利潤，必須以客戶為中心，因為，我們要從客戶那里賺錢。所以同客戶建立良好的合作關系，是我們的發展戰略。在工作中，本部門人員通過同客戶打電話、上門拜訪、讓客戶把我們當朋友，建立良好的合作關系，了解更多關于客戶方面的信息，盡量使我們能夠在雙方合作的過程中占據主動。
3、以個人為發展點，確立工作重點突破方向
業務員推銷產品，實際上就是先推銷自己——業務水平、談判技巧、為人品德等綜合素質。在工作中，本部門人員通過相互配合、相互鼓勵、相互學習，并不斷向公司技術同事及經驗豐富的同事請教，努力學習并提高個人業務能力，再結合其獨特的個人魅力，通過對客戶的了解，確立工作的重點突破方向。
二、面對問題求發展
俗話說：“成績不說跑不了，問題不說不得了”。在現實工作中，我們不能避免問題的出現，但是出現問題，我們必須坦然面對，無論是自身存在的問題，或是部門內部的問題，還是客戶提出的問題，最終，我們需要針對問題，努力克服，在不足中尋求發展。
1、自身存在問題
（1）管理方面經驗欠缺，在今后的工作中需要多向XXX學習。
（2）個人原則性過強，對于某些問題，靈活處理性不夠。
2、部門內部存在的問題
（1）部門員工同客戶溝通的能力有待于提高，與公司內部人員相互協調的能力有待于加強。
（2）業務員的業務能力還需要提升，重點表現在報價及執行公司規定不堅決上面。
3、客戶提出的問題
（1）部分訂單貨期不及時，其主要原因是本公司有時物料采購周期過長。
（2）產品細節不夠完善，投訴及退貨現象時有發生。
三、制定計劃創新高
“凡事預則立，不預則廢”。在市場日趨激烈的今天，良好的計劃是成功的開端，20xx年已向我們邁開了堅實的步伐，在新年開端之際，本部門為求力創新高，制定計劃如下：
1、解決存在的問題
結合以上總結中出現的問題，我們會大力改善與客戶及公司各部門的溝通和協調，著力協助生產部完善產品質量，努力提高自身業務能力。
2、銷售策略
以現有客戶為中心，深入突破XXX等主要客戶，重點開發XXX等大客戶，著力維護XXX等固定客戶，確保銷售額穩中有進。
3、銷售目標
20xx年度銷售目標是部門未來一年內的核心工作內容和努力方向，缺乏目標在一定程度上就意味著缺乏了核心，通過總結，結合本部門實際情況，現將市場部20xx年的銷售目標明確如下：努力完成XXX萬的銷售額，爭取實現XXX萬的銷售額。
展望20xx年，市場部在老總的領導下和公司各部門的支持下，將繼續努力、扎實工作、奮發進取，圍繞新一年的工作重點，團結一心，和諧合作，爭取在新的一年取得的更好的成績！
以上總結如有不細不足之處，請領導予以指正，我同部門人員一定會再接再厲做到更好。
部門年終工作總結 篇7
一、主要工作和目標任務完成情況
㈠以縣鄉公路建設為第一要務，農村公路穩步發展
年初以來，我縣一直陰雨綿綿，很少有晴好天氣，使公路建設計劃難以實施，交通部門年終工作總結。特別是四月份以來，抗非、抗洪工作成為壓倒一切的中心任務，全縣公路建設面臨前所未有的困難。面對困難條件，我們始終樹立公路建設的主題意識，以縣鄉公路建設為第一要務，不等不靠，想方設法搶抓晴好天氣，采取加班加點、見縫扎針和組織突擊會戰等辦法，加快工程進度，把因“兩抗”耽誤的時間奪回來。為確保工程進度和質量，我們加大了對工程機械的投入，添置了軋路機、裝載機、攤鋪機、挖掘機等設備，推進了工程進展。洪澇災害之后，我們集中精力修復水毀公路，做到了水退路通，保證了救災物資的及時調運。今年以來，各鄉鎮政府也加快了村級公路的改建步伐，通過一事一議、群眾投勞、個人捐資等辦法多渠道籌措資金，加大了村級公路改建的投入，促進了農村公路網的形成。主要工作成績如下：
1、縣鄉村三級油路改建完成50.5公里，投入資金1006萬元。其中交通公路部門完成15.8公里，鄉鎮自籌自建34.7公里。同時省通達工程項目雙龍——王人18公里和馬店——東城3公里已完成工程投資570萬元，完成基礎底層18公里。
2、水毀公路修復91公里，維修水毀橋涵30座，投入資金280萬元。修復路段是：
x043線蔣望路：k0-k12段12公里;
x046線利江路：k7-k22段15公里;
x048線王胡路：k0-k7;k15-k31段23公里;
x049線蒙張路：k20-k40段20公里;
x050線利關路：k0-k7段7公里;
x052線蘆劉路：k14-k28段14公里。
3、縣鄉公路維護完成坑槽填補58325平方米，新建橋梁4座752延米，完成資金投入185萬元。同時，呂臺大橋、馬胡橋的維護工程已基本竣工，12月底可望全部通車。
4、所有自然村通晴雨路的縣通達工程完成486.34公里，在建239公里，占年度計劃的120%，部門工作總結《交通部門年終工作總結》。
在雙抗的嚴峻形勢下，全縣農村公路建設仍能夠取得穩步發展，主要是一年來能夠全面貫徹落實交通部、省交通廳關于加快農村公路建設的通知精神，進一步完善了 “三六一機制”加強了對農村公路建設的監督和指導，派出了70余人的“通達工程”工作隊，各鄉鎮成立了農村公路管理所，加強了對農村公路建設的領導，才能在大災之年出現較好的公路建設局面。
㈡以行業管理為第一要職，征管工作再創佳績
1、繼續深入開展打擊非法營運、凈化運輸市場工作。
XX年以來，全縣開展的大張旗鼓的客運市場活動，淘汰了農公班車中的“超、廢、差”車輛，規范了各農公客運班線，所有的農公班車全部納入經資質評定合格的運輸企業統一管理。此舉不僅為廣大乘客提供了舒適的乘車環境，提高了行車安全系數，也凈化了客運市場，打擊了非法經營。得到了市局領導的肯定，在《安徽交通》報報導后，引起了很大反響，一些兄弟縣局紛紛來我局參觀學習。今年以來，我們進一步加大了這方面的工作力度，對群眾反映較大的長途客車有站不進、侵占農公班線的等問題進行了專項治理，下發了《關于加強我縣境內省際和區際班線進站管理的通告》，印制了XX余份宣傳資料，出動城區各站及稽查大隊執法人員 192人次，嚴厲打擊了長途客車亂停亂靠、站外攬客、有站不進等違章行為，堅決制止了“甩客、賣客、欺客、宰客”等嚴重侵犯旅客權益的行為。整頓期間共查出并處罰非法營運及違章車輛26臺，使長途旅客運輸秩序有了顯著改變。針對摩托三輪非法載客現象，元月份我局運管所與交警隊聯合行動，協同作戰，對摩托三輪非法載客、殘疾人駕車及無牌無證的黑頭車進行了清理整頓，凈化了運輸市場，維護了公平公開、競爭有序的客運秩序。
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