維修年終總結精選15篇
總結是對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究的書面材料，通過它可以正確認識以往學習和工作中的優缺點，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結了。總結怎么寫才能發揮它的作用呢？下面是小編整理的維修年終總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
維修年終總結1
時光如梭！轉眼間我從事汽車維修工作已經有一年時間，在這一年多的時間里，我學到了很多關于汽車維修的知識，為了對工作有更深入的了解，總結經驗，揚長避短，提高維修技能水平，現對工作總結如下：
一、工作匯報
自工作以來，在投入新的工作環境后，我有了新的工作——汽車維修工，我認真的完成工作，積極的思考問題，向車間同事及車間領導的學習，工作能力有了逐步的提高，從普通的維修到疑難雜癥的排除，對汽車有了大深層次的認識和了解，汽車是一個很復雜的機械，有各種大小不同上千個零部件組成，想做好一名出色的維修工，必須了解汽車的構造和原理，才能做好維修，我努力學習維修方面的'知識，使我能夠在新的環境中能夠勝任新的工作，此外由于剛到新的工作環境，無論從維修能力，還是從思想上都存在許多的不足。
在這些方面我都得到了部門領導及本部門的老員工的正確引導和幫助，使我在工作能力提高，方向明確，態度端正。從而，對我的發展打下了良好的基礎。
二、工作感想
踏入新的工作崗位后，經過一年的鍛煉，使自己對這份工作有了更多更深的認識。對于工作，每個人都有不同的認識和感受，我也一樣。對我而言，我覺得工作態度是最重要的，因為態度決定一切。有了正確的態度，才能運用正確的方法，找到正確的方向，進而取得正確的結果。
三、工作目標
在今后的工作中，我會加倍的努力學習專業知識，掌握更多的維修技能，為將來的工作打好堅實的基礎。
在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。
在生活中發揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優良傳統，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責任和義務。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，做出應有的貢獻。
今后我將以嶄新的精神狀態投入到工作當中，努力學習，提高工作效率，熟練維修能力。積極響應公司加強管理的措施，遵守公司的規章制度，做好本職工作。
維修年終總結2
20xx年，我畢業xxx學院內燃機制造及維修專業。剛大學畢業的我來到公司工作，工作期間，我通過認真實習，勤奮實踐，逐漸掌握了現車輛修理的根本要求，在領導和同事們的悉心關心和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現將我的工作情況作匯報，缺乏之處，敬請指出！
一、書山有路，技海無涯。
功夫不負有心人，經過刻苦鉆研，我進步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學生，但是維修制造中心很多師傅經驗十分豐富，是我學習的典范，在鉆研專業技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業不斷做出新奉獻。
二、勇于攻堅，解決難題。
我用自己聰明才干和所學到的專業技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關。
今年四月份，維修制造中心通知我有一臺車，帶負荷倒檔調檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅馬上帶上工具與司機進行試車，行駛中發現，沙漠路段，倒檔自動跳檔。駕駛員說：毛病已在三個月前出現了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說已經更換過了，沒發現有問題。試車回來，我和師傅再次詳細檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發現倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導致調檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節省了大筆費用。
三、愛崗敬業，熱情效勞。
“站著做人，跪著效勞”是運輸公司的效勞理念，在工作中，見到很多車輛在行駛時出現制動不靈的故障，我對此類問題進行深入分析，得出造成車輛行駛制動不靈的故障有以下幾個原因：制動系產生的壓縮空氣壓力缺乏。
檢查空氣壓縮機傳動皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機，發現泵蓋內大局部被積炭蓋著，氣門口亦都有積炭堵著。去除積炭后裝回泵蓋及附件試驗，發現效果比以前有改良，空氣壓縮機有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機的輸出接風喉接緊繼續起動發動機，將總閥前的每一段管路逐段松開試風量，再加以徹底去除堵塞管道上的積炭。
通過以上操作，使發動機起動后，氣壓很快可以到達490kPa以上。我根據踏下制動踏板后氣壓下降值來判斷故障，發現氣壓下降正常，但在放開腳踏板后，排風閥的`排氣量缺乏，當即解體檢查剎車總閥，發現進氣閥閥膠有明顯溝槽的現象，排風閥閥膠發漲關閉不嚴，經更換裝復好后，再適當調整排風閥，然后我又把后車輪里制動蹄片和制動鼓之間的間隙適當調整到最正確位置，使之不會有拖滯的狀況。
并且檢查前后四輪制動氣室推桿伸出行程是否到達規定值，前輪推桿行程應為15～35mm，后輪推桿行程應為20～40mm。不料在檢查調整的過程中又覺察左右車輪制動氣室推桿外張費力，緩慢且不夠靈活。拆開制動氣室進氣管即有空氣排出，證實氣管接頭無堵塞，而閥膠又無穿漏，說明產生此現象的原因，可能在一級保養的過程時潤滑不夠認真徹底，或長時間失去潤滑脂而使凸輪軸與襯套銹蝕，造成推桿推力困難行程少，
故此，將車輪頂起，隨后轉動車輪試踏下制動踏板，果然車輪不是即停而是緩慢停下來，證明凸輪軸失去了作用。當即把左右輪和制動凸輪推桿拆下清銹加以潤滑、調整，并且將整個制動輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺看彈簧已經被銹蝕了許多，用新舊彈簧比照確認彈力和粗細都有差異，所以更換新件。換上新后，這一故障排除了。經過試車檢驗，該車原剎車不靈的故障被排除。
四、加強修養，向黨靠攏。
俗話說：“活到老，學到老”。我一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會開展的形勢。
通過報紙、雜志、書籍積極學習政治理論；通過閱讀大量的道德修養書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。遵紀守法，認真學習法律知識；愛崗敬業，積極主動認真的學習專業知識，工作態度端正，認真負責。
在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負的使命，善良淳樸的職工群眾在極其艱苦的環境中默默無聞盡職盡守，勤奮工作，他們面對困難時表現的大無畏精神，深深感動著我。
盡管從小到大，我沒有吃過什么苦，但面對現在大好的補課時機，我豈能輕易放過，通過加強學習，結合身邊的優秀黨員，我不斷提高理論水平和思想。
維修年終總結3
定檢率達到94%，申報設備檢驗率和嚴重事故隱患報告率達到了100%，對到期而未檢的電梯按規定收集了見證材料，并按規定及時進行了上報。
一、思想素質和黨風廉政建設方面
20xx年是市委市府“解放思想、擴大開放”大討論活動、市局“科技信息提升年”，以及實現中心“1133”工作目標的重要一年。2008年上半年，我部認真學習和領會市委市府“解放思想、擴大開放”大討論、市局“科技信息提升年”工作主題，以及實現中心“1133”工作目標的重要性，積極推進部門檢測隊伍的建設和部門的內部管理。通過組織學習，使全部門每一個同志都深刻理會了市委市府“解放思想、擴大開放”大討論、市局“科技信息提升年”工作主題、實現“1133”工作目標的重要性，同時進一步加強了全部門人員為安全生產服務、為人民群眾生命財產安全服務的意識。在汶川地震發生后，全部門同志踴躍捐款，奉獻了一份自己的愛心；我部段曉明同志更是深入災區，為災區排險和重建出了自己的一份力。
在黨風廉政建設方面，我部通過集中學習和典型案例教育，使全體人員廉政意識進一步得到了提高，確保本部門黨風廉政建設和反腐工作落實到了實處，較好地執行了《黨風廉政建設和作風建設責任書》。
按照中心開展創建市級文明單位活動的部署，我部積極進行了相關的工作，張東平同志還在中心創建市級文明單位動員大會上發出了倡議。
在“解放思想、擴大開放”大討論活動中，我部積極組織部門全體人員學習、討論和查找問題，制定整改方案和措施。同時按要求做好了“迎奧運、講文明、樹新風、展風采”活動的相關工作。
二、安全工作管理目標方面
安全工作是檢驗工作的重中之重，電梯檢驗部一直把安全工作作為本部門工作的頭等大事來抓。
我部嚴格按照與中心簽訂的《安全管理目標責任書》進行要求和工作，貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，牢固樹立“安全責任重于泰山”的思想。針對檢驗工作中的具體情況和存在的問題，部門堅持了現場檢前會制度，檢驗人員在每次檢驗前對電梯使用單位和施工單位進行了安全交底和技術交底，向使用單位和施工單位講解檢驗工作中的安全要求，避免了檢驗過程中使用單位和施工單位的不安全行為。
正副部門作為部門安全工作管理的第一責任人，經常深入檢驗現場監督安全工作，督促檢驗人員在檢驗前和檢驗過程中，嚴格按照檢驗安全操作規程進行，不符合檢驗安全條件的`，不進行檢驗工作，嚴格控制住了安全事故。同時認真積極做好消防、治安工作，使安全工作落到了實處。
通過加強對部門內部的安全和治安管理，我部杜絕了重大安全責任事故、治安事故和群體性的事件的發生。無錢物、票據、檔案資料及其他公共財產損失、被盜和泄密現象發生。
三、工作質量管理方面
堅持每周組織部門全體人員學習國家標準、檢驗規程、中心質量體系文件，討論檢驗工作中遇到的實際問題，并針對質量技術部現場抽查和檢驗報告檢查發現的問題進行分析，找準檢驗工作中的薄弱環節，針對性進行解決，從而提高了檢驗技術水平和檢驗質量。
部門正、副部長經常定期和不定期地深入檢驗現場，對新安裝、改造、修理和定期檢驗的電梯、扶梯檢驗情況進行抽查，嚴格控制了檢驗工作質量，杜絕了重大檢驗工作失職。
四、行政管理目標方面
為搞好隊伍建設和制度建設，我部完善了與檢測質量、檢測安全和檢測收費率直接掛鉤的分配辦法，鼓勵本部門人員積極工作；通過提高技術骨干人員的待遇，調動了檢驗人員提高學歷學習的積極性；通過制定年度培訓考核計劃，將考試成績作為培訓效果的檢驗，促使檢驗人員自覺學習專業技術知識，提高了隊伍的戰斗力。
完善和加強了部門內部管理，強化了部門管理辦法、辦事流程和內部分配辦法，增強了部門每一位人員的責任心和工作積極性。嚴格執行了中心《行政管理制度》。
今年我部實行了檢測小組遠郊區縣檢驗任務承包的工作模式，收到了較好的效果。
五、服務質量管理方面
為搞好服務質量，我部不斷加強對本部門人員服務意識的教育，經常性地向電梯使用單位和施工單位了解內業人員和檢驗人員工作情況，發現問題及時改進。
今年6月，我部配合質量技術部，對本部門檢驗人員進行了現場的檢測比對，提高了本部門人員的責任心和服務意識。
按照中心“特種設備嚴重事故隱患及時告知免責的規定”，認真做好嚴重事故隱患告知及報告工作，在工作中做到了每檢驗完一臺電梯，立即書面告知受檢單位，并有受檢單位人員確認簽字；對檢驗中發現的嚴重事故隱患的具體情形，在規定時間內以掛號郵寄的方式報告了所在地行政監察部門。
完成了對絲綢賓館“1?6”電梯傷害事故和“6?12”江灣國際花都電梯安裝事故的應急處理，并及時幫助監察部門進行技術分析，確保了事故調查的順利進行。
為提高我部檢驗人員的理論水平和實際工作技能，按照市局大培訓、大鍛煉、大考試的要求，我部已有一名人員到企業參加為期三個月的鍛煉，送出了5名檢驗人員參加了國家局組織的電梯檢驗師培訓。
維修年終總結4
20xx年我繼續擔任天馳汽車修理廠副廠長，繼續協助寇國瑞廠長，主管倉庫配件工作，兼管廠區衛生、安全工作，協助維修質量、車間生產、質量認證工作。在廠領導及公司領導的指導下，圍繞修理廠20xx年經濟責任制開展工作，全面完成了公司下達的各項指標和任務。在工作中能自覺接受職工的監督，盡職盡責，踏實工作，嚴于律己，嚴格管理。現將20xx年工作情況做如下總結。
一、工作情況
1。經營創效情況
20xx年，我主要負責修理廠配件倉庫的經營管理工作，為了圓滿完成經濟任務，著重做了以下幾個方面的工作。
（1）參觀考察，進一步增長了配件知識，增加了配件進貨渠道，有利于更好的選擇物優價廉的配件。
（2）基本確定了配件倉庫“質量保證、價格優惠、專業服務、誠信經營”的經營理念和“用行動感動客戶”的服務理念，并積極灌輸給倉庫人員，以提高服務意識。
在倉庫全體人員的共同努力下，修理廠配件倉庫全年完成配件銷售任務。
2。抓隊伍建設，打造核心團隊。
好的`團隊，帶來好的效益，沒有員工的努力，就不會有企業的發展。作為修理廠副廠長和倉庫負責人，通過完善員工激勵機制，加強對管理人員的考核要求，促進員工自省、自覺遵守各項規章制度，通過今年的隊伍建設，最終培養了一支能吃苦、能奮斗、能奉獻的團隊，為經濟指標的完成奠定了良好的人力資源。
3。關心員工工作生活，致力解決實際問題。
能夠關心員工特別是學徒工的工作生活，遇到加班及緊急救援能夠給予支持。學徒工工資不夠生活費用，遇到困難，我主動借給同事錢，以緩解他的資金壓力。
4。加強自身學習
作為一個普通領導，不學習就要落后，不學習就趕不上時代潮流，不學習就要被歷史淘汰。我努力提高管理水平及業務水平。通過學習使我更加具有緊迫感、危機感，在今后的工作里我會更加努力學習，不斷提高自身知識和獲取信息的能力，更進一步推動工作的開展。
二、存在的主要問題及解決辦法：
1。副職干部的助手作用發揮不夠。
20xx年工作中，將通過多溝通、多匯報、多交流的方式，充分領悟領導意圖，多為領導分憂解難，更好的發揮副職的助手作用。
2。20xx年將積極按時參加廠里每月組織的安全例會，并做好記錄，及時把會議精神傳達給每位職工。班前要經常強調安全工作，提醒職工先安全后生產，時刻把安全牢記心頭。
以上是我的工作總結，敬請領導和同事們進行監督。對于存在的問題，我會在今后的工作中努力加以改正。
在此我感謝公司各位領導、感謝公司給予我為公司服務和施展自己才華的舞臺、感謝公司每位員工給予我的無私幫助，對此我將在新的一年中以實際行動盡我所能為公司創造良好的經濟效益。
維修年終總結5
時間如白駒過隙，一切幾乎還在眼前，一年的總結工作卻已經白上了案頭。光陰荏苒，實實在在，回顧這一年，除了日常的設備檢修維護工作，還有加強學習業務知識，不斷充實自己。心然回首，往事歷歷在目，細細想來，這一年，工作中有苦有樂，有經驗也有教訓。
作為一個機械維修工，應對自己的工作人士清晰，熟悉和熟練自己的工作。掌握索道所有機械設備的構造性能，工作原理及操作，檢測，潤滑等知識技能。要有對發生故障的應變能力，處理好隨時可能發生的設備故障，不僅應當多看書，還應多參與設備維護保養與檢修。看屬于時間相結合，才能達到預期的目的與效果。
在上一年，我們隊上站取力輪，下站取力輪，8#支架壓索輪，9#支架的部分壓索輪進行了更換，以及對低速制動液壓站液壓油的更換，更加提高了我們的業務技能。為清明小長假，五一小長假期間的安全運營提供了有力的保障。同時也為自己的勞動成果發揮了作用而興奮。但這些會讓我更加努力的工作，謙虛謹慎的向別人學習，盡可能提高自己的'工作能力，是自己在自己的崗位上發揮最大的作用，更快更有效的完成自己的本職工作。
從設備的早檢、日檢、周檢、月檢、一年檢以及年檢工作中，每一項工作我都務必做到認真細心。設備維護工作環環相扣，每一個環節都必不可少!因為索道安全運營，責任重于泰山。騎士，設備他就好比一個人，你對他好，只有把他維護好了，他才不會給你添麻煩，所以我們對待設備，要把他當做一個人來對待。在設備的維護維修工作中，這就考驗我們的耐心，細心，踏實程度。在工作完成后，認真填寫各種檢查記錄，以便在以后設備的檢查維護中，我們可以對設備的磨損情況有一個大致了解，方便維護工作。
回顧這一年來的工作，我也發現了自身存在的許多問題，不夠細心，做什么事都比較急，想問題不夠全面等。通過這份總結，我也知道了自己的努力方向，于是積極主動，不推諉，努力干好本職工作。
回收是為了更好地前行，總結是為了更好地工作。遭我進入公司的這兩年來，我盡量認真地做好每一件事，真誠地對待每一個人，用心地度過每一天。今后，我仍將珍惜我所擁有的，我仍將我所有的夢想與期待..........
在實際工作中，我依然存在理論知識還不夠全面，實踐經驗不足等各種問題。在以后的工作中，我必將繼續努力，爭取取得更好的成績。
維修年終總結6
顧一年來，鉗工在公司、分廠的正確領導下，認真執行公司及分廠下達的各項工作，全體員工以高度的責任感和緊迫感，克服了種種困難，完成了公司、分廠交給的各項工作。現將這一年來的主要工作總結如下：
一、工作總結
1、現場安全作業逐步規范
在這一年中，鉗工對現場安全作業方面制定了一系列的制度，召開了班組長會議，把現場安全作業的規范與否與班長直接掛鉤，通過幾次集中檢查，對違反人員連同班組長一同考核，增強了班組長現場安全作業規范意識，在過去的20xx年鉗工各班組在現場作業普遍存在現場清場不徹底，檢修不掛牌，高空作業不使用安全帶等，安全隱患較多，通過一年的努力，現場安全作業得到了明顯的改善，各班組有專人負責現場安全文明作業，對存在不良現象的直接考核。同時也利用每月兩次鉗工會對員工進行宣傳、引導正確的安全作業觀。
2、修舊利廢降本增效
根據公司分廠節能降耗管理的要求，鉗工對易損備件進行修復，主要體現在鏈板機料斗、鋼篩板，電動滾筒等的修理，明顯節約了大量物資費用，維修好的備件及時得到更換，減少了大量的維修時間。
3、技術革新有成效
本著減輕生產操作工勞動負荷，維修鉗工在20xx年間對本廠部分不合理的設備進行了改造，并取得良好效果，如烘干水箱改造，改造前，使用壽命在1—2個月，改造后使用至今已1年多未出現故障，直料管水箱進出水管改造，改造前，水管采用串通且剛性連接，水管常出現漏水，如有一根出現漏水現象，必須整體停水才能處理，改造后，采用每個水箱水管單進單出且用皮管軟性連接，使用至今還未出現漏水問題。
4、員工勞動紀律有所提高
自從公司下達了經濟責任制后，鉗工改變管理思路，進一步加大對勞動紀律的檢查，尤其是夜間勞動紀律的檢查，發現一起嚴肅處理一起，實行連帶考核制，調動班組人員的互相監督的積極性。為此鉗工面對頻繁檢修人員較疲勞但很少發生員工睡崗、脫崗現象。
5、鉗工對班組實行量化考核，為下一步的班組建設與精細化管理奠定了一個基礎
鉗工本著客觀公正的的原則，實事求是地對每個班進行了綜合考評，并把考評結果作為每月績效考核及廠評定依據。對考評好員工在績效工資方面給予一定獎勵，調動每一個員工作積極性，讓大家清醒地認識到，只有把工作做細、做扎實才能提高班組的綜合水平，只有鉗工做到公平、公正，才能使組員心服口服，為下一步的班組建設打下一個堅實的基礎。
6、檢修管理明確責任人
我廠計劃檢修，每次檢修前鉗工都召開檢修準備會，組織班組長參加，會上細化檢修項目，將檢修項目落實到相關負責人。明確檢修責任制，實行檢修驗收制，重點項目鉗工全過程跟蹤，對檢修項目鉗工逐一驗收，發現項目未達到檢修目地的，要求維修鉗工立即整改，保證了檢修項目保質保量的完成。檢修質量進一步得到提高。
二、工作不足
1、安全管理工作做還未落到實處
雖然鉗工在安全管理工作中做了大量的工作，如隱患的排查、安全培訓與安全活動的.組織等各項工作都有明顯的進步，但還做的不細致、不扎實，維修工作中，還存在檢修不掛牌，爬高不戴安全帶等現象，下一步將把它列入重點管理及考核內容。
2、工具管理存在不足
這一年鉗工工具損壞較多，雖存在一些因質量問題導致工具的損壞，但人為損壞的工具還是占多數的，鉗工缺乏對工具的有效的管理辦法，對責任人的考核力度較小。
維修年終總結7
在忙忙碌碌的工作中，20xx年已經過去，在這一年里領導與同事對我的幫助和關懷之下，我充分發揮自己的化工儀表維修崗位技能，憑借自己堅持不懈的努力在維修工作中取得長足進步，不斷改進化工儀表維修方法，提高維修工作效率。下面我對20xx年的工作加以總結：
一、20xx年工作情況
我是一名化工儀表維修工，我的主要工作就是檢修、維修化工儀表。在修理化工儀表的過程中，我作為專業的維修技術人員，具備了必要的業務素質，掌握了基本的電路基礎知識，同時還掌握了常用的正確測試化工儀表的操作方式、使用方法，能分析化工儀表在使用環節發生故障的原因、方法，嚴格遵循科學的、合理的工作程度開展儀表檢修、維修工作。正因如此，所以在過去一年的工作中，我嚴格遵守公司的規章制度，很好地完成領導分配的每一項任務，快速維修出現故障的化工儀表，遇到維修時間較長時我甘愿加班，熱門思想匯報直到化工儀表恢復正常運作。同時，我充分利用空閑時間學習知識、鍛煉技能，不管工作環境多么不好，我始終沒有任何怨言，能正確對待，努力工作，順利完成各項任務。
二、存在的.問題及改進措施
盡管我在20xx年取得顯著的工作成績，但問題不可避免，主要體現在兩個方面：
一是工作上還不夠細致，對化工儀表維修的不安全因素的認識還不足；
二是對化工儀表的保養與維修工作還存在不到位的地方，學習不足，亟待改進。
一方面，我在工作中將嚴格要求自己，自己遵守化工儀表維修的安全操作規程，認真學習安全規范，認真做好本職工作，堅決做到安全第一、警鐘長鳴、預防為主的方針，保障安全生產。我作為一名化工儀表維修工，盡管維修工作十分單調、枯燥，但要求具備極強的責任心，在維修中不容有絲毫馬虎，我只有集中精力將儀表修好，處處防意外、時時想安全，才能維護團體利益。
另一方面，面對24小時不停歇運行的化工儀表，我將加強日常的檢查，以便更充分地掌握儀表的運行狀況，提前清除即將發生的儀表故障隱患，做到防患于未然。每一天上班之時，我將巡檢每一個化工儀表的運行現狀，并按照巡檢結果開展對化工儀表的維護保養工作，延長儀表的使用壽命，降低維修成本，提高工作效率與效益。當然，工欲善其事，必先利其器，我只有在今后的工作中嚴格加強對化工儀表的保養與維修工作，改變被動的儀表維修局面，虛心接受領導悉心的培訓，不斷提升我的維修技能，并利用書籍、網絡等查詢化工儀表的相關資料，盡全力掌握它們的安全規程、性能以及維修等內容，繼續學習電工知識，持續提升自己的工作水平。
在20xx年里，我將不斷前進，不斷完善自我、挑戰自我，爭取在化工儀表維修領域獨當一面。
維修年終總結8
一、現場管理工作
1、現場電氣設備的運行狀況對于安全生產及正常生產有著極其重要的作用。我廠已正常生產四年多。設備已逐漸進入故障多發期。例如：我廠的電氣設備很大一部分露天作業，工作環境惡劣。設備現場控制箱銹蝕嚴重，影響正常使用。于是經車間領導批準更換現場控制箱。由于這些控制箱規格型號多種多樣，決定自行配置控制箱。車間員工對新控制箱元器件性能充分了解后，再裝件配線，保證接線正確。
在現場安裝過程中，克服時間緊，原接線標識不清晰，在不影響生產的前提下前后共更換了24臺現場控制箱。并且在施工過程中，發現并解決了前期在安裝中存在的歷史遺留問題。現在，這些控制箱早已投入使用，反應良好。在生產中未在出現因控制箱導致的電氣故障。得到了廠領導的首肯和贊揚。
2、由于本廠電氣設備型號繁多，且遍及全廠各個車間，點多面廣。在使用和操作過程中存在著各種各樣的問題。我們電氣車間為避免問題的發生，制定了嚴格的巡檢制度。每日巡檢落實到人。這樣，就能使車間人員對設備的運行情況了如指掌。
在設備檢修時，能夠對有問題的設備重點處理。這樣，不僅能夠節約檢修時間，而且能夠確保檢修質量。今年7月12號夜班，我車間員工在正常巡檢過程中，發現一吸酸循環泵電機冷卻風機停轉，導致主電機溫度異常溫升。于是迅速排查處理了故障后，冷卻風機正常運轉。主電機溫度下降至正常范圍。避免了嚴重故障的發生。
二、加強員工素質教育，提高技術能力
為了不斷提高員工的素質，能夠解決現場出現的各種各樣的問題，車間在正常生產過程中，給員工提供各種機會來提高技術能力。例如，我公司在今年以來，新上了試劑酸第四套生產線，大爐鏈破，原料車間二次水，軟水房熱水回收等數個新設備。新設備的電氣部分安裝和設計均由我車間員工自主作業完成。這樣，即完成了公司交給的施工任務，又提高了員工的業務素質。使員工處理問題的能力大大提高。
三、抓安全管理工作
我車間對每位員工經常進行必要的安全教育，認真學習廠下發的安全文件。保證每個員工在思想上重視安全，做到安全警鐘長鳴。認真落實安全責任制度，人人明白自己的安全責任，使大家在安全生產中自覺自愿的.按章操作，保證本車間在安全生產中的穩定性。
四、電氣車間管理維護方面存在的問題
1、因電氣車間負責全廠用電，所以各個車間正常用電接線都必須通過電氣車間批準并辦理許可證后，才可正常工作。但由于電氣車間人員少，工作任務重。有時出現先接線后辦許可證，甚至有時發生未辦許可證的事情發生。
2、電氣車間管理臺賬還需進一步細化。
3、現場臨時接線還存在隱患。如：現場檢修時要求安裝的照明，電焊機等臨時線。在檢修結束時，經常不通知電氣人員拆除。這樣臨時線一直帶電放在現場，形成隱患。
綜上所述，以上是對電氣車間今年工作的總結。在新的一年中，我車間重點主要放在做好電氣維護，保養等工作。確保我廠生產用電設備的良好有序運行。我們車間還會保持一貫嚴謹細致的工作作風，再接再厲，為公司的發展貢獻自己的力量。
維修年終總結9
20xx年是我公司跨越式發展的一年，這一年來我公司認真學習黨的十八大工作精神，認真執行省市運管局、工信委、質監局、交通局及交警部門的文件精神和工作指示，在各級部門領導的幫助指導下，有效地建立和完善我公司的安全生產及安全防控體系，加強監督，落實各項安全管理責任。
20xx年我公司全年共維修機動車1352車次，外出救援故障車輛125人次。總計改裝天然氣車輛336輛，其中更換車輛氣瓶48個，私家車改裝159輛，出租車改裝129輛。嚴格落實安全生產管理制度，做到零事故。嚴格要求改裝技術，燃氣車輛改裝后動力比下降不超過5%，改裝合格率100%，車輛返廠調試率不超過10%。 我公司以質量求發展，以信譽求生存，力求安全第一，質量第一，主要做好安全生產和服務質量兩個方面的工作：
一、安全生產方面，完善安全管理制度，落實安全生產責任。
為保障廣大司機朋友及人民群眾的生命財產安全，預防安全事故的發生，根據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路運輸管理條例》、省發改委《關于規范和加強燃氣汽車改裝及安全管理規定》等法律、法規及管理規定，不斷制訂和完善安全生產管理制度，并按要求嚴格執行。至今我廠未發生過一起安全生產事故，在日常工作中切實做好以下工作：
1、我公司嚴格建立崗位安全教育培訓機制，通過每月2-4次的安全教育培訓，要求全體員工嚴格執行規章制度和生產設備操作規程，認真貫徹“安全第一、預防為主”的安全生產方針，根據崗位職能，所有員工都分批外派遠程交流學習三個月到半年以上，員工上崗前必須進行安全教育測試，所有工種堅持持證上崗原則，并經考核合格后才能正式上崗。
2、加強安全生產工作，落實“以人為本、安全第一”為方針，嚴格按照GB/T18437.1--18437.2《燃氣汽車改裝技術要求》及相關技術標準改裝車輛，將安全生產責任制層級落實到廠長、班組長、組員個人，各改裝部位明確細化到每個改裝員工，改裝檢驗完畢后簽字確認，實行互相監督機制。
3、每周組織安全生產工作總結例會，嚴格落實防火，防電，防水，防污染，防噪音等“五防”工作，定期組織安全生產檢查，發現安全隱患及時整改，消防設施保證有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。
4、生產設備做到定人定崗，專人使用和定期維護保養，嚴禁機械生產設備帶病或超負荷運轉。
5、改裝車輛調試維修，車間車輛移位，禁止無駕駛證照的員工駕車移位或路面試車。
6、嚴格執行公司制訂的安全生產工作管理措施，下班前做好關閉電源、關閉機器設備、關閉門窗、收拾工具、清潔車間衛生，自覺做好消除隱患工作。
二、服務質量方面
為了提高汽車維修質量和服務水平，我公司確立“質量是交通安全的靈魂和生命”的口號，努力打造“誠信優質服務單位”招牌，切實為廣大汽車用戶提供方便及時、優質可靠、價格合理的維修服務，維護消費者的合法權益，樹立汽車維修行業良好的社會形象，打造好企業品牌，以促進業務發展。
按照規定建立健全各項管理制度，公開維修質量保證期，改裝后的燃氣車輛全部簽訂一年以上的維修、保修合同，向客戶提出承諾，保證質量；公開維修工時定額和收費標準，合理收費；公開汽車配件價格，讓顧客自由選擇；公開企業技術負責人和維修技術人員基本情況，廣泛接受車主和社會的監督。并按二類以上維修企業將相關技術標準、規范上墻，要求維修操作人員嚴格執行技術標準和規范，同時也使消費者了解技術標準和規范內容，增強維權意識和自我保護能力。
為進一步提高天然氣機動車改裝和維修質量，提高經營服務質量，提高在用車輛的技術狀況，確保車輛行車安全，根據有關法律法規規定，切實做好日常工作如下：
1、嚴格遵守《中華人民共和國道路運輸條例》、《燃氣汽車改裝技術要求》、交通部《機動車維修管理規定》等法規規章，誠實信用，合法經營，加強質量管理，提升維修技術水平。
2、建立健全維修質量監督管理體系，明確崗位職責，責任到人；質量管理要從源頭抓起，把好人員技術關、配件入庫關、設
備儀器鑒定關，開展經常性的質量分析會，確立“以質量求發展”的經營理念。
3、嚴格執行有關機動車維護工藝方面的技術規范和標準，認真落實“三檢”制度、派工單制度、出廠合格證制度，做好改裝維修記錄，健全維修技術檔案，做到一車一檔，檔案永久性保存，并做好跟蹤服務和維修服務。
4、加強配件管理，健全配件采購、保管、領用制度，有入庫驗收單、質量抽查記錄，不出現“三無”或偽劣產品。
5、堅持合同維修，用維修合同來規范和約束承托修雙方的權利和義務，以此來明確維修質量的重要性和妥善解決一些糾紛與矛盾。
6、實行質量保證期制度，做好質量信息反饋工作，在質保期內出現因維修質量原因造成機動車故障，應當及時采取“無償返修”等補救措施，返修率控制在5％以下。
7、向社會作出公開承諾：熱情接待、優質服務、誠信為本、收費合理、杜絕假冒活動；經營戶紛紛向社會公開作出規范經營、保證質量、文明生產、接受監督的服務承諾。對客戶免費進行汽車尾氣檢測，四輪定位、輪胎動平衡檢測，提供汽車改裝后的使用、維護技術咨詢；做好服務質量回訪追蹤，以豐富多彩的形式營造和諧融洽的改裝維修市場環境。
公司通過近兩年的建設和經營，我們經營各方面的功能不斷完善，經濟承載能力不斷提高，但總的看，經營的框架還沒有完全拉開，現有的基礎設施剛剛配套完善，經營環境才得到初步完善，還不能適應公司快速發展的需要。我們必須緊緊抓住技術實力和服務態度這兩個方面不放松，進一步加大經營力度，增強公司的吸納、聚集功能和對外吸引力，提升市場競爭力。
雖然公司的經營取得了有目共睹的成績，得到了廣大客戶和主管部門的`認可和好評，但仍有許多方面不能滿足廣大客戶的要求，如生產經營面積較小，地理位置比較閉塞，改裝經營運作不夠規范等客觀問題還是存在。我們必須牢固樹立“為客戶負責，挖潛增效”的經營思想，堅持不懈地抓好服務質量建設，樹立公司的良好形象，創造良好的工作業績。
在新的一年里我公司明確發展任務，認真貫徹學習黨的十八大精神，求真務實，從公司發展的高度出發，從一切為了客戶的服務宗旨出發，明確目標，突出重點，扎實工作，建立一套責任清楚、獎懲合理的管理制度。真正讓賢者有其位、能者得其職，根據個人的工作能力、工作態度、工作成績真正拉開收入檔次，激勵每一位職工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術投入工作，共同開創新局面，為武威地區的車輛維修和天然氣改裝貢獻力量。
維修年終總結10
回顧過去的xx年，維修工段本著顧大局、搶時間、重質量、保生產的原則，在工作的各個方面都取得了一定的成績。工作成績有以下幾方面：
一、在生產任務保全方面：搶時間、重質量、保生產。
我們維修工段工作性質決定了，我們維修前必須有一套合理的確實可行的維修計劃；足夠的維修物質準備；嚴格的時間管理抓緊維修中的分分秒秒；并有技術領導的大力支持，保質保量的完成每一項維修任務。如今年大修長皮帶剩余部分的更換和舊接頭翻新；破碎2#皮帶的更換；工礦設備的檢修；外協人員的全力配合；部門所有較大電機和所有電器柜的維護保養等都做到了以上幾點。鄂破皮帶輪側軸承燒壞的搶修，平洞板喂減速機軸承損壞的搶修，平洞板喂機支重輪脫落鏈板卡壞的搶修都能體現出維修工段是一個能打硬仗，敢打硬仗的工段。
二。維修安全方面：“安全第一，預防為主”
每次檢修過程中每個員工個人勞保用品的正確穿戴，維修中安全注意事項的宣講，維修作業安全行為的監督、檢查都做到了逐級管理、逐級落實，做到了全年零安全事故。
三。工作紀律、時間管理方面：“嚴在先，緊在前”
工作紀律做到嚴格管理，統一標準、一視同仁，發現一起，處理一起。時間管理就是要做到緊在前，平常維修與搶修同樣做到分秒必爭，逐步讓員工意識到節約時間就是提高工作效率的最佳途徑。
上半年在工作紀律、時間管理方面做的不是很好，員工存在平時維修效率較低，工作激情、良好工作態度都比較缺乏的`現象。下半年在部門領導的嚴格管理下維修效率、工作激情、工作態度都有明顯的提高，正逐步朝著一個優秀工段方向發展。
明年維修工段應對員工加強業績合同的宣講、實施，加強日考日清的考核、落實，讓員工明白：不是制度要我做好，而是我要做好。加強維修操作技能的培訓，特別是電修班的培訓，使員工的操作技能整體都有較大幅度的提升，從而保證維修效率和維修質量的提高。加強班組長培訓，提高班組長的技術能力、統籌能力、協調能力等個人能力，帶領全班、全工段共同提高為部門明年工作任務的順利完成而共同努力。
維修年終總結11
20xx年即將結束。在這一年里，工程部全體員工在公司的質量方針指引下、在公司和項目領導正確指導下，以及同各部門的密切配合、團結一致下，圓滿完成公司領導交付的各項工作任務，將資產管理理念落實到實際工作中。保證了小區所有設備的安全運行。
今年是我從事物業工作以來一個新的挑戰。以往的物業都是服務類型，現在的項目是資產管理。和物業管理比起來資產管理涉及面更多。承擔的責任更大。雖然在每一個環節、每一項工作都是比較謹慎地，認真的去布置、去完成，但是仍然未能避免疏忽與漏洞，留下一些缺憾，雖然這些不足未給整體工作帶來大的負面影響及損失，但也應該引起高度的重視，給自己今后的工作積累一些經驗，知道了自身的不足有助于今后工作的安排，提高工作質量。
20xx年是物業公司由前期接管驗收遺留問題整改的跟進向服務轉型的一年。作為資產管理型的物業公司，在這一年里擔負著更多的責任。首先業主股權的轉讓;物業公司要配合業主對轉讓的工程環節進行跟進。從前期收集原始資料到后期配合交樓、收樓大量的工作需要物業配合。尤其是工程部。一方面要跟進前期遺留問題的整改工作，一方面要保證小區設備設施正常運行。在此基礎上配合業主相關部門對所有設備進行查驗、記錄。并對整改完成的項目及時消項更新記錄，并向業主匯報。在這項工作中工程部克服人員流失大等相關因素的影響圓滿的完成了領導交給的工作。另外小區所有的設備設施、供貨合約均已到了質保結算期。由于物業的服務性質，物業要對所有廠家前期整改工作進行跟進確認，并給出專業的意見。工程部管轄著所有設備設施，工程部的意見尤為重要。給出的每一點建議均代表著物業公司。因此各專業工程師、主管都是本著嚴謹的工作態度認真仔細的審核，到現場逐一查看。充分體現了專業的公司應有的素質。
日常工作中，工程部全體員工嚴格遵守公司的各項規章制度，嚴格按照"四個凡事"的要求去做。能夠認真傳達、貫徹公司的各項指示精神，完成各項工作任務。認真對待項目檢查中提出的問題和整改意見，結合實際，認真整改和執行。在各級領導的幫助下，我們規范了各種表格、記錄的填寫，完善了機房管理、為日常安排工作和用電數據分析提供了有效、準確的依據。并將各種制度張貼上墻，以便每位員工及時學習、檢查和要求自己。
電氣專業嚴格遵照公司安全手冊，嚴格執行配電系統運行維保的規范要求、參照年度工作計劃，完成小區核心配電室設備的運行、檢修和清掃工作，同時對各樓層配電豎井內母線插接箱、配電柜按維保計劃定期進行了保養。其中除小區配電室以外的配電設備全年內保養次數均超過四次。檢修保養過的配電柜總數在300面次以上，配電箱達500多面次，維修單報修除了1000張以上。針對供電、供水、電梯、通風、排污、照明、消防、安全、監控、樓宇等系統故障隨時處理300多項以上，提高設備運行完好率，為業主提供良好的環境奠定了基礎。
根據周，月，季及半年的設備設施維修保養計劃，有針對性的安排日常維修任務。做到日常維修工作的計劃性，合理性，及時性。根據工程部的有關規定和年度維保計劃，電氣專業安排日常巡檢，對相關設備，變配電室、應急發電機系統、各類風機、照明系統、強弱電豎井、抽風系統、電梯機房動力設備、消防、樓宇自控、安防監控、衛星和有線電視、電話和網絡、停車管理系統、等做到全面細致地維護保養，保證設備設施的安全使用和有效運行。在沒有簽署消防維保合同，電氣專業在下半年又加大對消防設備的檢測力度，每月對部分消防聯動系統進行分區檢測。發現問題及時整改，從而保證了小區消防報警系統及消防聯動系統始終保持在良好的運行狀態，對小區的消防廣播系統進行檢修及整改，保證了年底的消防疏散演習順利完成。全年聯合保安部對小區消防報警系統及小區消防聯動系統進行全面檢測兩次，對小區公共區域和業主單元內檢測煙感探測器總數約650多個左右，手動報警器約70個左右，消防電話50個以上、聲光報警器、電梯五方對講系統及地下庫的消防卷簾門，溫感探測器，消防廣播，消防水泵等消防設備的系統聯動。使整個小區的消防設備工作處于正常狀態，保證小區的消防安全。
本年度培訓情況：加強培訓力度提高員工技能、應對能力及工作態度為了提高電氣專業知識技能，根據公司會議精神又重點對員工進行了如何關注細節及如何提高執行力等專題培訓，今年公司共進行專業培訓十余次，請廠家培訓二次，其中安全操作和專業知識占培訓總時一半以上，做到把人身及設備安全放在首位，力爭部門每個員工都能從思想上重視、并落實到實際工作中。為了配合工程部部門建設，工程部內部加強多元知識的培訓，爭取培養出一專多能的技術骨干。配合甲方施工改造以及比較大的維修項目：在沒有影響小區正常運行維修的前提下，強電專業還配合甲方完成了新增電表改造項目，并應業主需求完成了市征水調改壓力工程，保障了客戶及時入住和水壓正常。
跟進小區前期遺留問題整改：在保證小區電氣設備正常運行的前提下，電氣專業還長期不乏余力的跟進小區前期接管驗收時的遺留問題，消防系統施工缺陷問題、安防監控系統的盲區覆蓋問題、樓宇自控的不完善、比較嚴重的高壓電房經常跳閘，嚴重影響運行安全，隨時可能造成設備財產損失，電氣專業對此事項長期跟進和督促廠家進行整改。對于其他項目都提出了不同的建議和整改方案供甲方參考。
二次裝修施工管理方面：小區今年二次裝修業主不多，但工程部從客戶使用角度考慮，結合小區的'系統設備安全，幫助減少或消除不必要的安全隱患，替業主把關，依據裝修規范嚴格控制。日常增加巡檢人員。加大對二次裝修的管理力度，共查出須整改項目約8余項，施工違章2余次，勒令停止施工3次以上。同時，加強對電氣等管線隱蔽工程檢查力度，杜絕二次裝修對小區電氣系統的破壞，協調業主電力進戶線路敷設到工程驗收全進程，嚴格控制施工質量，消除消防隱患，為業主營造一個安全舒適的環境。
在能源管理、降低消耗方面。我們對小區內的公共電氣設備、設施進行摸底排查，并對每月的能耗進行統計。由于目前住戶使用率低，我們采取減少空置樓層公共區域照明、合理的減少大型設備使用臺數等辦法降低能耗。
1、將車庫照明在保證合理的照明前提下，通過樓宇系統分時段進行控制。
2、對大功率機電設備加強巡查，確保電機處于良好的運行狀態，提高效率。加大控制設備的維護，減少大功率設備的起停次數，降低功耗。
環境衛生和設備衛生方面。將小區內的公共設備設施分為公共責任區和個人責任區，每個責任區都有專人負責。定期清潔個人管轄范圍衛生，保證配電室內和設備間的設備干干凈凈，設備無油漬、衛生無死角、保證設備正常運行。
一年來，工程部的全體員工盡心盡力地為小區做了大量的工作，不論是分內還是分外的工作都能積極主動的去做，但是有些工作還是存在不足，與公司的要求存在差距。我們將在明年的工作中，認真的去彌補不足，進一步提高每位員工的思想素質及個人的技能，為公司的發展做出最大的貢獻。
維修年終總結12
時間流逝，轉眼間20xx年即將過去。回顧一年來走過的歷程，在項目部的正確領導下、在與檢修分廠電氣車間的緊密配合下，電氣專業安全、優質、高效的完成了全年的檢修維護工作。一年來各項檢修工作都能做到合理安排，有條不紊的開展，沒有發生人身傷害和設備損壞事故，實現了全年安全生產零事故的目標。現將具體工作總結如下。
一、遵章守紀，安全第??
每周進行兩次不少于1小時的安全學習活動，每月進行一次安全技術交底，明確告知工作中的危險點及發生事故的防范措施，讓每位員工在思想上時刻保持高度的警惕性。進一步加強安全知識的宣傳普及。進一步反省了自己、統一了思想、規范了作業行為，對如何預防事故，確保自身安全，杜絕違章操作指明了方向。一年來的安全工作來之不易，我們一定要戒驕戒躁，把好的工作習慣繼續延續下去。
二、精心組織、嚴把質量關
通過對問題的及時發現與處理，沒有影響蒸發系統的正常生產，并且短時高效的完成檢修任務受到了業主的一致好評。同時，我們對今后更好的做好檢修維護工作也充滿了信心。通過對電機的保養，可以及時發現一些平時巡檢發現不了的問題并且能夠進行處理，避免了不必要的設備損壞。通過對保養后的電機進行觀察，發現運行穩定性大大提高，能夠很好的滿足生產的需要。
三、眾志成城、渡過難關
由于執行兩班倒制度，導致部分勞務人員辭職，面對人數和實力大大減弱的情況，全體電氣人員并沒有退縮，而是凝成一股勁，埋頭苦干，加班加點，渡過了最艱難的時刻。后來，在幾次申請之下，人員總算配齊，但力量遠遠達不到先前水平，還需要我們進一步努力，做好以老帶新，通過最短的時間來培養一支技術過硬的檢修隊伍。
四、需要加強和改進的方面
繼續加強班組管理水平，不定期開展班組交流會，了解班內成員的`思想狀況，讓全體電氣人員樹立服務意識、憂患意識、全局意識。組織全體電氣人員，進行專業知識和技能的學習培訓，提高自身水平，讓每個人都能獨當一面。進一步提高檢修質量，嚴把質量這道生命關卡，讓x檢修品牌在市場經濟的浪潮下立于不敗之地。
成績是屬于過去的，要想把檢修維護工作的做得更好，我們還任重而道遠。在接下來的一年里，我們會繼續總結經驗，面向未來、開拓創新，在今后的工作中我們會以更高的標準來要求自己。
維修年終總結13
20xx年，面對入爐礦綜合品位下降、高爐爐役后期的生產、5#高爐爐況差、生產困難、年度檢修推遲及燜爐檢修時間長等一系列問題，高爐車間勇于迎難而上，積極采取措施應對。在公司、分廠兩級職代會精神指導下，圍繞年初設定的奮斗目標，統籌兼顧，合理調配各種可利用資源，強化各項基礎管理，并堅持以安全生產為核心，科學煉鐵，工藝上以爐況穩定順行為基礎，通過采取合理獎懲機制，調動廣大員工的積極性，充分發揮各崗位人員尤其是技師、工程技術人員等的聰明才智，群策群力，別開生面地開展各項技術攻關，嚴把重要關口，重點突破。在全體員工的共同努力下，高爐車間取得了驕人的成績，主要亮點有：
（1）燜爐檢修后快速達產，噴涂造襯效果顯著；
（2）高爐爐體溫度快速下降且長期保持爐體溫度正常，高爐爐缸維護良好且持續穩產順產；
（3）各高爐爐況整體穩定順行，生產形勢可喜，尤其是今年上半年，屢創日產新紀錄；
（4）5#高爐爐況有一定的改善充分發揮了大高爐的產能優勢；
（5）高爐經過長期的摸索，產能大副度提高。1—11月，共產生鐵332萬t，焦比380kg/tfe，煤比139。19kg/tfe，綜合焦比512kg/tfe，燃料比549kg/tfe。在受到多種不利因素影響的情況下，絕大多數經濟指
一、以安全生產為核心，堅持科學冶煉，全力迎接新挑戰。
對于生產單位來說，安全生產既是企業的生存之本，又是廣大員工生命安
全的保障，因此安全生產始終是我們的核心工作。為了搞好這項工作，我們始終堅持科學冶煉，通過強化原燃料質量管理、降低入爐粉率、優化爐料結構、優化高爐操作制度、提高技術操作水平、加強爐前出鐵管理、維護好設備等手段，夯實基礎；同時，充分利用大富氧、高風溫，低硅冶煉等技術，深化對標挖潛，促進降本增效。
1、加強原燃料管理，降低入爐粉率，以利于改善高爐透氣性。①堅持實行燒結礦半倉卸料，減少燒結礦卸料過程摔裂粉化；②嚴格控制篩分給料速度，料流控制
2、優化爐料結構。根據原燃料指標情況，結合爐況，適時調整爐料結構，以達到最佳爐料配置。另外，為降低生鐵成本，在爐況順行基礎上，盡量提高塊礦的使用比例。
3、狠抓重點，發揮、5#大高爐優勢。我廠對于大高爐的操作經驗始于高爐，既而是5#高爐。應該說經驗相對較少，屬于技術薄弱環節。然而大高爐天生的諸多優勢決定了它們在我廠居于舉足輕重的地位，因此我們將其作為重點對象來抓。5#高爐在操作管理上有所突破，爐況順行有較大的改善，生產水平進步較大，發揮了大高爐應有的優勢。盡管受高爐長期護爐、5#高爐爐況基礎差影響，兩座高爐還是保持了長期穩定順行，1—10月份，高爐月平均日產量達2710。4t，利用系數3。189；5#高爐平均日產量達3236。3t，利用系數3。08。
4、及時優化高爐操作制度。目前原燃料存在的主要問題是入爐礦綜合品位同比下降，sio2含量同比大幅上升，一方面導致焦比升高，增加生產成本；另一方面渣量增大，降低軟融帶和滴落帶的透氣性，影響風口燃料噴吹和高爐爐況順行。為維持高爐長期穩定順行，必需優化高爐操作制度，使上部裝料制度、
中部爐體監護、下部風口配置三個方面均調節到位，這樣才能克服原燃料質量波動的困難，保持煤氣流分布均勻合理。從各高爐的生產狀況來看，效果顯著。
5、規范高爐操作，加強爐前出鐵管理，防止爐涼、跑大流等事故的發生。1—11月份，未發生一起爐涼、跑大流等事故。
6、加強爐體監測，維護好高爐操作爐型。高爐操作爐型是進行生產活動的基礎，因此始終要保持足夠的監測力度，及時發現爐體溫度異常跳升并向上級部門反饋；及時對爐墻結厚等情況作出合理處理，確保爐況不受不可控因素影響。一年來，各高爐監測、維護良好，爐體溫度控制在安全范圍之內。
7、高風溫、大富氧冶煉。對高爐生產來講，風溫是最廉價的能源，自然也就成為節能降耗和降低成本最為有效的措施。因此我們堅持熱風爐優化燒爐、換爐制度，充分挖掘熱風爐潛力，并保證風溫得到有效利用，1—11月份平均風溫達1196℃，同比提高1℃。富氧率達3。60%，同比提高0。37%。
8、提高噴煤量，降低成本。富氧、噴煤工藝為高爐強化冶煉提供了良好條件，也是降低生鐵成本的有力措施之一。因此我們堅持優化高爐操作制度，促進高爐順行和接受高富氧、高煤比操作的能力。此外，近幾年5#高爐用氮氣作為噴煤介質嚴重阻礙噴煤量進一步提高。通過氮氣噴煤和空壓噴煤的對比實驗，發現空壓噴煤更加有利于提高噴煤能力，提高煤粉燃燒率，增大噴煤量。進而在廠部領導下發展為“氮氣加氧噴煤”新工藝，逐漸將噴煤介質含氧量提高到50%左右，有效地提高了噴煤量，達到了理想效果。1—11月份盡管受燜爐檢修以及高爐風口鈦絲喂線影響，平均噴煤比仍達到139。19kg/tfe，同比基本持平。其中3#高爐平均煤比達到150。97kg/tfe。同時，管噴工加強對風口噴煤槍的巡視和管理，確保高爐的全風口噴煤，1—10月份共查出3253次噴槍堵。
9、利用燒結礦配加菱鎂礦改善爐渣結構、提高渣鐵流動性的有利契機，適當調整爐渣堿度，提高鐵水物理熱，提高一級品率，為下道工序提供優質產品。同時，在爐況穩定順行的基礎上，[si]%控制在0。35%—0。50%，降低煉鐵成本。1—11月份，[si]%為0。48%，同比下降0。02%。
10、配合廠部做好噴煤氮氣加氧取得良好成效。5#高爐作為重點實驗對象，打破了先前長期煤粉噴不上的僵局，保持穩產高產，有利地證明了這項技術的科學性和可執行性。
二、科學合理調配，做好各高爐燜爐檢修。
檢修前將需要更換、整改或拆除的設備、場地整理成文件向上匯報，參與討論燜爐方案的制定，并做好各項準備工作。檢修期間，科學
調度，將人員、物質調配到位。車間干部做好現場監督，職能人員做好安全監護、數據統計等工作。此次檢修進展迅速，各高爐均提早完成檢修任務，并快速恢復正常爐況。
三、高爐噴涂造襯，效果良好。
利用這次燜爐檢修的機會，對4、5#高爐進行了噴涂造襯，休復破損爐體，使爐型重新恢復規整。在這期間，車間干部始終有專人跟蹤，監督施工方的施工過程，確保了噴涂質量，為高爐穩產、高產打下基礎。
四、做好高爐爐役后期的`爐體維護工作。
高爐于20xx年4月30日點火，目前正處于爐役后期，爐體冷卻系統破損嚴重，爐缸侵蝕，嚴重威脅高爐的安全生產。自今年7月22開始，高爐南北鐵口方向風口開始喂絲護爐，效果不太明顯。后改為鈦礦長期護爐，險情得到有效控制。在此期間，高爐工長與配管工緊密配合，各班輪流加強監測，及時掌握爐體各檢測點溫度及冷卻壁溫差變化情況并向上級反饋，并制定相對應的措施，很好地維護了爐缸、爐體，避免了高爐生產事故的發生。
五、強化各項基礎管理
1、安全教育。車間始終把安全教育工作放在首位，并不斷努力提高安全管理水平，完善安全管理制度。車間干部堅持每周一次安全大檢查，深入現場查找隱患，對查出的隱患按照“三定四不推”的原則進行整改。車間重視安全培訓和教育，尤其是對協議工和新進廠人員的安全教育，提高全體員工的安全意識。為提高爐前危險崗位人員的安全意識和對安全規定的掌握程度，車間堅持要求爐前各班開好班前會，并要求每位職工在班前抄寫一條安規，并在本班中傳閱，對提高爐前工的安全意識和按章操作起到較好的作用，確保生產和職工人身安全。工作總結
2、加強環保意識，減少無組織排放。高爐生產對周邊環境造成嚴重污染，危害職工和周邊居民的身心健康。因此，我們加強環保意識，從規范爐前操作，減少粉塵以及提高除塵設備的除塵能力等手段，盡可能地降低外排次數。1—10月份，月均無組織排放數為18。5次，同比減少了6.7次。
3、因材施教，加強員工綜合素質和崗位技能的培養。按照工人技能水平高低，分別安排工程技術人員、技師授課。同時，也充分發揮了工程技術人員、技師等的技術指導作用。對于新進廠員工，首先安排經驗豐富的師傅“一帶一”親自傳授基本操作技能，再通過理論培訓，加深理解，以達到熟練掌握崗位技能的目的。并且組織新工人和各專業工種轉崗職工參加技能鑒定和持證上崗工作。1—11月份共進行了26場次，達900人次的各類培訓。
4、抓好文明衛生和現場管理工作。車間在確保生產穩定順行的基礎上，加大力度對現場定置、衛生管理等工作進行細查嚴罰，堅持現場管理工作細化、量化、常態化；自公司引進“5s管理”體制起，認真學習并執行，真正做到現場管理事事有人抓，件件有著落，時時有人抓，處處有獎罰，持之以恒，常抓不懈，確保車間現場管理上水平、上檔次，扎扎實實地向縱深發展。
維修年終總結14
20xx年，也是本人在xx物業有限公司工程部工作的第二年，在這一年的時間里，本人能夠遵紀守法，認真學習，努力鉆研，扎實工作，以勤勤懇懇，兢兢業業的態度對待本職工作，在運維崗位上發揮了應有的作用，作出了貢獻，總結主要如下幾方面：
一、愛崗敬業，扎實工作，協助領導完成接收工作
今年，根據公司工作的按排，本人在xx月份由xx調至xx新聞中心運維組，從事電工維修。在崗位變動過程中，本人能夠顧全局，服從領導按排接收期間，執行領導的指示，對所負責的交接項目進行認真檢查，對異常，損壞，故障等有問題的設備第一時間上報，要求原單位物業及時處理，協助領導做好接收工作。
二、熟悉地理位置以及各區域機房，電房設備
初來新聞中心，對這里的環境，設備都是完全不熟悉，而原百花物業也不配合，所以很多東西都是靠自己以往的經驗通過摸索，思考和總結，再加上xx主管、xx主管的親自講解，培訓以及按排一些有非常豐富經驗的師傅前來講解，現在對這里的地理位置、空調系統、高低壓電路系統、消防系統、生活用水和園林綠化系統、電梯系統等都相當熟悉，可以立上崗。
三、做好空調和高低壓電路系統的運行和保養工作
空調方面，根據客戶的需求，季節、天氣情況，合理控制空調，并做好運行記錄工作，對各項參數認真看，發現異常認真分析原因并上報，通知保養單位迅速前來處理。保養方面，因原物業公司對以前的空調系統完全沒有做保養工作，致使冷卻系統內壁生銹，損壞，根據領導的按排，嚴格執行領導的要求，加強外單位的保養監督工作，按排班員專人監督跟進，要求做到每星期定期清洗，每月定期加藥水，有保養不到位的地方要求其立刻處理，防止外單位保養人員，馬虎了事，致使冷卻系統進一步損壞，保證空調主機正常運行。
而另一方面，在xx主管的制定下，每月按排班員對機房地面、空調主機，冷卻泵，冷凍泵的表面進行了清潔，并定期對冷卻泵，冷凍泵軸承進行加雪油等保養工作。高低壓系統方面，加強了高壓保養單位的保養工作，要求每星期進行檢查倆次，發現問題及時前來處理，低壓方面剛接手時，公用電房2號電容補償柜接觸器曾出現線路松脫，致使相線觸碰電柜外殼對地燒毀接觸器現象，根據領導的按排，嚴格執行領導要求，對所有電房的電容補償柜內所有的觸點進行了全面加固處理，對有問題的電容進行更換，對公用電房沒有空調的電容柜作開門并用風扇散熱。以及對各樓層的電井進行清潔，觸點加固，更換損壞的指示燈等全面排查，還對所有電房的地面衛生定期清潔，保證設備在良好的環境下運行。
四、對運維組人員進行空調培訓
在領導的按排和支持下，本人對運維組人員進行了簡單的空調講解，一些對空調不熟或者部分完全沒有接觸過空調的員工都收到了少少效果，而自己在表達能力，自信心等方面都得到了較的提升，也對自己的空調知識進一步加固，在此多謝xx主管、xx主管等領導對本人的信任和支持。
五、做好班員的管理工作、做好上級按排的任務和新聞單位的來電報修工作
本人以身作則，要求班員遵紀守法，遵紀公司的規章制度，做到不遲到，不早退，加強班員的責任心培訓，認真做好設備的`檢查工作和運行記錄工作。對上級按排的工作，合理按排，調動班員，迅速處理。對新聞中心的來電報修，認真聽講，記錄來電的單位，報修內容以及故障的位置等，迅速調動班員迅速處理，對較的故障或不能處理的問題認真向客戶解釋并上報處理。
以上主要是這一年來的主要工作情況，有可喜的也有需要提高的，喜的是在這里做了班組的負責人，得到了少少的管理經驗，而且在這個接收過程中也學會了很多知識，技能也得到了進一步的提升，而需要提高的受理的水平，人際關系處理以及技術技能也需要進一步提高，所以我一定會更加努力，爭取明年更上一層樓。
維修年終總結15
“光陰似箭，日月如悛”，轉眼間，時間悄悄地從手中溜走。在這一個多月的實習當中，我領悟到了很多的東西；同時對我的感觸也很深；給我以后的學習打下了良好的基礎。
在實習中，我掌握到了汽車的發動機、底盤、車身和電器設備的使用、維護、調整、安裝等相關技術的標準方法；還了解了汽車檢測、維修制度；熟悉了汽車的各個零件；并掌握到了檢測工具的使用；汽車的各個系統常的故障診斷及排除的一些簡單的技能。
實習對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學的理論結合，就變得容易懂了，就能把這一門專業學好，總之，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術。
在實習中，師傅告訴我們要想學好這一門專業，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要求勤于思考，善于將學到的內容與實際結合，與生產結合，與生活聯系，并不斷歸納、總結，逐步培養舉一反三的能力。這樣才能成為一位合格技術能力的人才，才能把這一門專業學好。
這次實習，我學到了很多的知識，我就不一一例舉了。不過我知道干我們這行需要真技術，并且還要不怕苦、不怕臟，才能成為真正的技術人才，才能真正的干好這行。
看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，自己夫有點縮。不過我們選上了這門專業，我們就要干好。孔子曰：“三百六十行，行行出狀元”。無論干什么工作統計表不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行啊！在學習中我明白只有虛心向有經驗的師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。
今年的3月份學校安排我們去安康市鴻達汽修廠去實習，我的實習時間為4個月，我在修理廠實習的是汽車機修技術，我通過此次實習使我收獲到了很多東西，進一步了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎，更進一步的跨進了汽車修理行業的門檻。
在實習中，我掌握了汽車的發動機、底盤，車身和電器設備的使用、維護、調整、安裝等相關技術的標準方法；還了解了汽車檢測，維修制度；熟悉了汽車的各個零件，并掌握到了檢測工具的使用；汽車的各個系統的故障診斷及排除的一些簡單的技能，實習對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學的理論知識相結合，就變得容易多了，就能把這一門專業學好，總之，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術。
在實習中，師傅告訴我們要想學習這一門專業，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要勤于思考，善于將學到的內容與實際結合，與生產結合，與生活聯系，并不斷歸納、總結，逐漸培養舉一反三的能力，這樣才能成為一位合格技術能力的人才，才能把這一門專業學好。
這次實習，我學到了很多的知識，我就不一一列舉了。不過我知道干我們這行需要真技術，并且還要不怕苦，不怕臟，才能成為真正的技術人才，才能真正的干好這一行。
看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，我自己卻有點退縮了，不過我們選上了這門專業，我們就一定要干好才行。孔子曰：“三百六十行，行行出狀元”。無論干什么工作都不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行啊！在實習中我明白只有慮心向有經驗的師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。
雖然我們在這家汽車修理廠實習的時間很短，但是我在這家修理廠去學到了很多我想學習到的技術。雖然中途也想過要放棄，但我還是堅持下來了，在修理廠實習的時間已過過去了很久，但是現在回想起來還是那么的記憶猶新，就好像是剛結束的一樣，現在的我對汽車維修這門行業已經產生了極大的興趣，這為我自己以后在參加工作以后的時間里會有著極其重要的作用。
今年我在__汽車公司的實習即將結束了，通過這段時間的實習工作，使我自身在專業上知識和其它各方面都有了長足的進步，通過實習工作我對汽車有了更深刻的了解，通過工作使我得以邁進更高的汽車行業的門檻，走上汽車開發這條道路，從此努力成為一個優秀的汽車人。可能有很多人工作在汽車行業，但并不是每個人都機會去拆車，公司花費了大量的人力、財力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機會，終總結800字為我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當中我得到了督導、指導老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細致耐心的解答，在那里只要你用心去發現去學習總能學到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導、指導老師和同事。
通過拆車實習我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。
對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數據登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態進行了測量，對車輛的各個姿態進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環節，在現場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數同事沒有拆車的經驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發現我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區，原來采用塑料也有其優點。
乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導進一不加深了對車燈系統的了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實習我現在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉向的相關構造，之后移除了發動機。
在整車的拆解之中沒有去拆發動機和變速器，只是將發動機和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
拆解的過程充分的體現了團隊合作的重要，在拆解的過程當中，很多人在干不同的工作，各個工作之間要相互配合，否則就很容易出現差錯。比如說如果拆的人干的太快，做記錄的可能會跟不上，這樣就容易記錯，還會影響到后面的數據登錄工作；每一步拆解之前都要進行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協調一致，同時還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。
由于我們過一段時間后就會調換一下工作，因此我們每個人都對不同的工作有所了解，都做過拆車的每個環節。除了拆解之外零部件的信息整理以及數據登陸工作也十分重要，而且相對來說有些枯燥，但是這兩項工作卻需要更加細致認真。標準件的測量相對簡單一些，只要測量一些公稱直徑、螺紋長度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關鍵信息。而一些零部件就要復雜一些，不僅要測量長、寬、高等基本的尺寸還要對其進行空位的分析，有些零部件的孔多達十幾個到幾十個，而且有些空的測量比較困難，這就需要細心和耐心，此外還要對其附加信息做好記錄。數據登錄的工作更是如此，面對大量的數據、圖片和表格更加容易出現錯誤，因此每項工作每個環節都要大家的`細致耐心，需要大家的努力和合作。
除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤科傳動組的同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器。原來以為座椅是比較簡單的，但是通過參與東風李爾的工作人員拆解座椅使我認識到汽車是的座椅也并不是那么簡單的，在座椅的設計過程當中要考慮到很多的問題，比如說成本、制造工藝等問題。由于自己以后從事的就是和傳動相關的工作，所以在拆解兩個變速器的時候更加認真和用心，弄清了很多以前不是很明白的問題，分析了它們各自的換檔機構，對比了兩種變速器的優劣。兩個變速器雖然都產自一個公司，大體的結構也很相近，但是在細節上還是有很多的差別的。比如說二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過倒檔撥叉直接來撥動的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時候都是和輸入軸一起轉動的進而保證了在掛倒檔的時候三個倒檔齒輪都是同步的，而愛麗舍的變速器就沒有這樣的結構。
學到了很多東西的同時也暴露了一些問題。在開始拆車的時候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車身的時候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。自己也應該反省以下，以后的工作不可能什么時候都是新的內容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同時學習。
要感謝公司提供這么好的機會，也要感謝熱心幫助過我的人，使我通過拆解實習學到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關的知識，此外在拆車的過程當中，還知道了在設計過程中應該注意的問題，比如說盡量減小零部件的質量，設計時要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設計合理便于安裝和維修。拆車實習雖然只是我們工作的開始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學習，但我們從中學習到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學習，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會迎刃而解的。
大學四年級的學期末的汽車故障診斷與排除實習是我們這個專業在大學期間最后一門實習課了。回想將近四年的大學生涯，各種各樣的實習課程是印象最深刻的。在學院的實訓樓里接觸到的實物和模型都使我形象的感受到各種課堂上的專業理論在實際應用中的方式方法。在實際動手和熟悉操作的過程中，自然而然的體會把知識運用到現實的過程。
現代汽車診斷技術已經發展成為一門與電子技術、機械和網絡相結合的學科。采用各種方法和設備在不將車輛解體的情況下發現問題并給予排除是其真正目的。在新技術的保證下，大大提高了在用車輛維修和檢測的效率。
汽車制造出來后和在使用過程中，由于各種各樣的原因不可避免地要發生故障，使汽車的動力性、經濟性、操縱穩定性、使用安全性等發生變化。汽車故障有的是突發性的，有的是逐漸形成的。當汽車發生故障時，能夠用經驗和科學知識準確地快速地診斷出故障原因，找出損壞的零部件和部位，并盡快地排除故障，就需要借助汽車診斷技術。
通常情況下，汽車的故障分為以下幾種情況：易損零件和零件質量差異、汽車使用環境影響、駕駛技術和駕駛方法的影響、汽車故障診斷技術和維修技術的影響等。汽車故障廣泛地存在于汽車的制造、使用、維護和修理工作的全過程，對于每一個環節都應十分注意，特別是在使用中要注意汽車的故障，有故障要及時發現、及時排除，才能使汽車在使用過程中減少出現事故。
汽車常見故障，可用經驗、感官和儀器對汽車的使用性能和外觀癥狀的異常來判斷。常見故障主要有：汽車性能異常、汽車使用工況異常、汽車異常響聲、汽車異味、汽車過熱、排氣煙色異常、汽車滲漏、汽車外觀失常、汽車駕駛異常等。
其中汽車性能異常和汽車使用工況異常危害最為嚴重。汽車性能異常就是汽車的動力性和經濟性差，主要表現在汽車最高行駛速度明顯低，汽車加速性能差；汽車燃油消耗量大和機油消耗量大。汽車乘坐舒適性差，汽車振動和噪聲明顯加大。汽車操縱穩定性差，汽車易跑偏，車頭擺振；制動跑偏，制動距離長或無制動等。而汽車使用工況異常指的是汽車使用中突然出現某些不正常現象：行駛中發動機突然熄火；需要制動時汽車無制動；冬季汽車發動不起來；發動機熄火后發動不起來；行駛中轉向突然失靈；更有甚者汽車爆胎和汽車自燃起火等。癥狀表現比較明顯，發生原因比較復雜，主要是汽車內部有故障沒有被注意，發展成突發性損壞。
車輛的故障多種多樣，有些故障是容易發現并方便排除的。但有些隱藏于車體內部，或者會在長期使用中慢慢凸顯的故障通常難以察覺。不易發覺的故障隨著使用其程度加劇最終帶來不必要的損失。因此有效的診斷不失為一種經濟且安全的措施，使車輛的使用壽命延長、可靠度提升。
在實際應用中，車輛故障的診斷方式有很多。汽車在行車途中，發生故障，要由汽車駕駛員當場檢查、當場診斷、當場排除故障，才能使汽車繼續行駛；有些故障比較大或比較復雜，汽車駕駛員較難自己解決，要由汽車修理工和汽車維修工程技術人員來檢查、診斷、排除。汽車故障千變萬化，千奇百怪，種類繁多，但是故障診斷的方法和步驟都是一定的，只要基本方法正確，思路清晰，汽車維修學徒年方法得當，故障診斷也是容易做出的。這些方法基本上可以歸納為：觀察法、聽覺法、試驗法、觸摸法、嗅覺法、替換法、儀表法、分段檢查法和局部拆裝法等。應用這些方法，要有理論做指導；充分了解汽車的使用和維修情況，充分了解故障的發生情況。對于汽車上出現的比較簡單的故障，只憑經驗和感官即可找到原因和所發部位；對于疑難故障，只能憑儀器和應用專門的故障診斷設備才能找到，有了儀器和設備，也要會用，使用中還要結合維修經驗，靈活的運用這些故障診斷方法，對故障做出綜合評價。在診斷中不斷實踐，不斷總結和積累經驗，就會應用自如。
我們的實習過程中，主要接觸的還是借用各種電子設備檢測車輛的問題。而這些設備的使用原理便是觀察法和分段檢查法診斷故障。
所謂觀察法就是汽車修理工按照汽車使用者指出的故障發生的部位仔細觀察故障現象，而后對故障做出判斷，這是一種應用最多的最基本的也是最有效的故障診斷法。
在觀察的過程中，還要用經驗和理論，做出周密的思考和推證，不能簡單草率，不能為表面現象所迷惑。有些現象對于有經驗者也不是一下子就能看清楚的，那么就要多看幾次，仔細的觀察，才能由表及里，把故障現象看透。
所謂分段檢查法，就是汽車修理工按照汽車上的線路、管路和帶有系統性質的工作路線檢查故障，檢查可以按照系統從動力源開始沿著系統到執行機構的路線查找，也可以從后到前的次序查找，也可以從中間查找，要看檢查者的經驗了。如能從執行機構一下子就找到當然好，否則還得返回來從前向后查找。
比如發動機出現了各種，先用目測等方式了解癥狀，在利用已有的知識大致判斷故障的位置。利用排除法逐步縮小范圍。例如：發動機停轉了，但是火花塞均完好，則從頭開始檢測。先測量蓄電池電壓是否達標，個低壓導線是否完好，再看看啟動馬達是否工作正常。檢查點火線圈是否完好，最后再看看車載ECU的情況。如此逐步推理，找到癥結。
又如：制動系統的故障，原理上應從制動踏板，真空助力器，制動主缸，制動管路，感載比例閥，制動管路，車輪制動器的順序進行檢查。對于有經驗者也可以從車輪制動器或制動主缸開始檢查，而后再檢查其他部分；但是對于制動系統的疑難故障，則應從前到后使用測量儀表進行檢查和度量。才能找到故障原因。
當然，一切的一切還是離不開儀表工具。想要準確的了解各個部件的工作情況，靈活熟練的運用儀表必不可少。
檢測中要用到的儀表有很多：維修用氣缸壓力表可以測得氣缸壓力和各缸的壓力差別，以及各缸的漏氣情況等；萬用表可以容易地判斷汽車電氣系統的故障等；前輪定位儀也可測定汽車前輪定位參數；聲級計可以測得汽車和發動機的噪聲等；煙度計、第五輪儀、制動試驗臺、汽車轉鼓試驗臺等都是汽車維修當中所要用到的儀表和測試設備，必要時要用這些專用設備。掌握儀器儀表和電子診斷設備知識是比較困難的，要有基礎知識，還要努力鉆研，才能掌握和診斷汽車上的疑難故障。
無論是何種故障，只要方法得當都能在幾分鐘之內得到答案甚至將其排除，完全不用拆裝，非常迅速方便。這就是所謂“知識就是力量、技術就是效率”。
相比過去的專業課實習，這一次不僅能夠學好實習過程中遇到的知識，更能從眼前的實物衍射出去，看到廣闊的外界。在了解知識點的同時認識更多的未知。
在實習過程中也看到了自己在專業知識上的不足。同時進行實際操作時，經驗上的欠缺導致細節上頻頻出現紕漏。這些若是發生在實際工作中將造成致命的失誤。因此我再次了解到，我們現在所學習的知識僅僅是汽車實際運用中所需要的冰山一角。想要在這一行中干出一番事業來，我還有很多很多需要學習。
同時，我也了解到：學會使用合理的手段達到預期的效果，不能過分自信也不能不試一試就放棄。這是我本次實習所學到的最重要的東西。
對于尚未畢業的自己，我很榮幸，也很感激公司能給我一次汽修實習的機會，針對這三個月的實習，我將對自己的工作做一份自我鑒定。
實習期工作我主要涉及到了汽車維修服務站的整車銷售、維修以及信息反饋等。先是從事汽車漆面保養工作入手，剛開始的時候由于對拋光機的使用不熟練，工作中出現好多問題，好在有領導和同事的熱心幫助，我慢慢的懂得了其中的使用技巧。其實汽車維修是一項比較簡單的工作，技術含量并不高，最主要的就兩個字“細心”。在這一個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
通過三個月實習，理論聯系實際，我把所學的理論知識鞏固和充實，培養分析、解決實際問題的能力，為后繼畢業設計打下堅實的基礎。
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