2015年廣東省直機關公車改革補貼標準一覽
公車改革
國家發改委已啟動中央國家機關公務用車制度改革的調研工作，廳局級以下官員專車或全部取消，只有公務用車。
2014年7月16日，《關于全面推進公務用車制度改革的指導意見》和《中央和國家機關公務用車制度改革方案》下發。按照新方案，中國取消一般公務用車，普通公務出行社會化，適度發放公務交通補貼 。
2015年1月，國家機關事務管理局透露，中央層面取消的3184輛公務用車已全部封存停駛，2015年春節前將正式啟動第一批約300輛的拍賣，同時公布了9個車輛處置的鑒定評估、拍賣和解體機構。
2015年1月25日，中央和國家機關本級取消的106輛公務用車將舉行首場不帶牌照的“裸拍”。經過競價，106輛車全部成交，拍賣金額總計660.9萬元。
2015廣東公車改革最新方案：最快下月起執行
最快到下月，省屬廳局級一把手以下的領導將無公車可坐了，不過取而代之的是將有250元到1690元不等的“車補”!近日由廣東省紀委領導、廣東省紀檢監察學會主辦的《廣東黨風》雜志刊登了廣東省省直機關公車改革方案，并專訪了廣東省監察廳原副廳長謝谷梁，謝谷梁就“補貼照領，公車照坐”、公車拍賣怎么做到公平、公車改革后司機怎么安置等問題進行了釋疑。
據了解，謝谷粱是廣東省監察廳原副廳長、第三屆廣東省監察學會會長。從1998年開始關注并參與公車改革，2005年底退休后受邀在網站上撰寫有關車改的時評。
各市或將按全省標準調整
中央和國家機關“車補”標準為：司局級每人每月1300元，處級每人每月800元，科級及以下每人每月500元。地方補貼標準不得高于上述標準的130%。廣東的車改補貼標準以不高于中央標準的130%來制定，具體補貼標準為：正廳級1690元，副廳級1500元，正處級1000元，副處級800元，正科級600元，副科級450元，科員300元，科員以下250元。同一地市實行統一的`補貼標準;不同地市最高補貼標準差距不得超過20%。
在廣東省公車改革方案出臺前，廣州已經有天河區，以及深圳、惠州等區市開始進行公車改革，但很多城市公車改革中的補貼標準高于廣東省出臺的補貼標準。以惠州為例，經四次調整后，惠州現在正處補貼為3300元，遠高于廣東省的標準。新的公車改革方案出臺后，這些已經實施公車改革的城市補貼標準或將做出相應的調整。
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